Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
inuendo wrote:hehehe lihat apanja sampe begitu mah dah sering... faktornya mungkin bukan dari safety kendaraanya tapi safety di driving style nya... saya pernah merasakan saat saya lari 150km/j di tempel sama apanja... saya kasih jalan aja deh kok ada yg berani bawa sampe segitu, padahal saya pernah bawa lari 100 aja dah serem, apa lagi full 7 orang 80 aja dah serem ngeloyor kanan kiri, intinya kecelakaan fatal bisa kita hindarkan apa bila kita sadar kemampuan mobil yg kita kendarai sampai dimana, jangan di push over limit
Kan "you think you can"
Itu iklan yang sering muncul di TV waktu masih baru launching.
exora MC1 udah keluar di malaysia .. bbrp kekurangan exora batch lalu telah diperbaik .. spt dasboard yg gampang calar. exora MC1 (minor change) ini dateng dgn exora prime bodykit dn ada warna baru iaitu merah.
Share wiper exora.
Kemarin baru perhatikan lebih detail salah satu fitur BCM (Body Control Module) utk wiper Exora, ternyata cukup baik dan nyaman dipakai.
Pengatur wiper depan ada 3 step : intermittent, lambat dan cepat. Wiper belakang hanya : on dan off.
Namun, ada kelebihan ttg fitur wiper ini, a.l. :
1. Saat wiper pada mode lambat, bila mobil berhenti, maka otomatis wiper tersebut jadi intermittent (on dan 0ff selama +- 4 detik - standard).
2. Bila wiper belakang di ON-kan, maka mode wiper belakang akan mengikuti wiper depan, baik intermittent maupun mode lambat/cepat.
3. Lamanya intermittent bisa diatur (dari 4 s/d 25 detik), dg cara meng-OFF kan wiper dan meng-ON kan ke mode intermittent, saat wiper belum kembali ke posisi awal.
4. Bila wiper depan ON (semua mode), saat gigi pindah ke R (mundur), otomatis wiper belakang akan ON selama pada posisi R.
5. Tanpa wiper di-ON-kan, bila kita semprot air dg air wiper, maka otomatis wiper akan bergerak 4 kali, kemudian off 5 detik, dan wiper bergerak sekali lagi (agar air benar2 bersih).
jeifung wrote:Share wiper exora.
Kemarin baru perhatikan lebih detail salah satu fitur BCM (Body Control Module) utk wiper Exora, ternyata cukup baik dan nyaman dipakai.
Pengatur wiper depan ada 3 step : intermittent, lambat dan cepat. Wiper belakang hanya : on dan off.
Namun, ada kelebihan ttg fitur wiper ini, a.l. :
1. Saat wiper pada mode lambat, bila mobil berhenti, maka otomatis wiper tersebut jadi intermittent (on dan 0ff selama +- 4 detik - standard).
2. Bila wiper belakang di ON-kan, maka mode wiper belakang akan mengikuti wiper depan, baik intermittent maupun mode lambat/cepat.
3. Lamanya intermittent bisa diatur (dari 4 s/d 25 detik), dg cara meng-OFF kan wiper dan meng-ON kan ke mode intermittent, saat wiper belum kembali ke posisi awal.
4. Bila wiper depan ON (semua mode), saat gigi pindah ke R (mundur), otomatis wiper belakang akan ON selama pada posisi R.
5. Tanpa wiper di-ON-kan, bila kita semprot air dg air wiper, maka otomatis wiper akan bergerak 4 kali, kemudian off 5 detik, dan wiper bergerak sekali lagi (agar air benar2 bersih).
Salam,
Ini baru namanya pengamat sejati, bravo.
Anyway, fitur wiper itu menarik, tapi kayaknya enggak terlalu menonjol karena sejumlah mobil lain (bukan mobil mewah lho) juga sudah menampilkan fitur serupa, walau pun di Exora tampaknya lebih komplit.
Sayang sejauh ini belum ada yang bisa sharing tentang after-sales support, apakah kalau ada kerusakan mesin/peralatan yang serius bisa langsung dapat penggantian.
aldy wrote:Wah berarti kualitas dashboard exora lama jelek dong,,kok gampang calar??
wah .. kok masaalah calar itu bisa nenggelamin semua keunggulan exora yg lain ya? itu perkara kecil aja.. kok itu diperbesarkan sampe kayanya exora itu jelek seluruhnya ? ga pantes gan... anyway Pihak proton komitmen untuk perbaikin exora dr semasa ke semasa... nah itu kan bagus.
btw insider proton bilang exora turbo akan diluncurkan early next year.. iya nantikan aja bagi siapa yg maukan lebih performance.
aldy wrote:Wah berarti kualitas dashboard exora lama jelek dong,,kok gampang calar??
wah .. kok masaalah calar itu bisa nenggelamin semua keunggulan exora yg lain ya? itu perkara kecil aja.. kok itu diperbesarkan sampe kayanya exora itu jelek seluruhnya ? ga pantes gan... anyway Pihak proton komitmen untuk perbaikin exora dr semasa ke semasa... nah itu kan bagus.
btw insider proton bilang exora turbo akan diluncurkan early next year.. iya nantikan aja bagi siapa yg maukan lebih performance.
cheers.
Nah, ini yang menarik.
Bisa kasih bocoran tentang spec turbo tersebut?
Apakah dengan turbo jadi boros bensin? Jenis turbonya apa? Supercharger atau turbocharger?
aldy wrote:Wah berarti kualitas dashboard exora lama jelek dong,,kok gampang calar??
wah .. kok masaalah calar itu bisa nenggelamin semua keunggulan exora yg lain ya? itu perkara kecil aja.. kok itu diperbesarkan sampe kayanya exora itu jelek seluruhnya ? ga pantes gan... anyway Pihak proton komitmen untuk perbaikin exora dr semasa ke semasa... nah itu kan bagus.
btw insider proton bilang exora turbo akan diluncurkan early next year.. iya nantikan aja bagi siapa yg maukan lebih performance.
cheers.
keknya cuman meragukan kualitas dashboard exora aja tuh om aldy dan wajar menurut saya kalo ada yg ragu setelah membaca info masalah calar dari om. btw calar itu artinya/maksudnya apa ya? belum pernah dengar kata itu saya. maklum wong ndeso.
ada yang bisa bantu ngejelasin? thanks sebelumnya.
No one’s opinion is more correct than anyone else’s - All have a right to voice their opinions.
If you want to be respected, you need to show respect for others.
Kunci remote EXORA dilengkapi chip immobilizer, dan ada 3 tombol : LOCK, UNLOCK dan ALARM.
Setelah baca-baca manual dan test kunci exora dapat dirangkum beberapa fitur BCM di remotenya :
1. Kunci dilengkapi immobilizer, dan bila batery remote habis, saat ganti batery bisa dilakukan "pairing" dg memutar kunci ON-OFF selama 6 kali dalam range waktu 10 detik.
2. Bila di tempat parkir ingin mencari mobil, tekan tombol LOCK 2 kali, mobil akan bunyi bep 2x pendek, sampai UNLOCK di tekan.
3. Kunci bisa diprogram hanya pintu driver saja yg terbuka dulu (sekali pencet) atau langsung semua pintu terbuka (termasuk pintu bagasi). Program dg cara menekan 2 tombol LOCK dan UNLOCK bersamaan. Fungsi utk keadaan darurat dan atau ada anak kecil di mobil.
4. Lobang kunci di pintu akan berputar 360 derajat, bila di masuki obeng atau kunci yg tidak cocok. Aman dari pemaksaan / pengrusakan kunci.
5. Bila kaca dipecah, alarm akan berbunyi dg kondisi : salah satu pintu dibuka dan atau lubang kunci kontak di stir ditempel logam/anak kunci.
6. Bila pintu tidak tertutup rapat, suara beep 2 pendek 5 kali akan terdengar bila LOCK di tekan.
7. Indikator pintu, bagasi dan kap mesin, terpisah masing-masing di speedometer, bila ada yg dibuka tanpa remote, lampu indikator akan flash sesuai pintu mana yg dibuka tanpa remote.
8. Pintu akan lock otomatis bila kendaraan jalan lebih dari 20km/jam.
9. Bunyi beep dan indikator masing2 pintu, bagasi dan kap, bila tidak tetutup dg benar dalam kondisi mesin menyala.
Itu semua yg ada di exora, dan semua point sudah dicoba, hanya no.1 yg belum dicoba. Untuk BCM lampu (elektrik) belum ada waktu utk test, kapan2 saya share lagi. Salam.
teketak wrote:hahaha.. iya oom... gores maksud gw...
btw turbo utk exora jenis LPT.. light Pressure Turbo.. iya untuk tingkatin drivabilty aja. estimated 140 hp / 220 nm.
Punya bocoran juga nggak tentang harganya untuk pemasangan pada Exora yang sudah terlanjur dibeli tanpa turbo.
Teman saya ada yang sudah beli Exora dan sejauh ini dia puas, tapi memang dia mengakui bahwa tenaga Exora kurang memadai.
Kunci remote EXORA dilengkapi chip immobilizer, dan ada 3 tombol : LOCK, UNLOCK dan ALARM.
Setelah baca-baca manual dan test kunci exora dapat dirangkum beberapa fitur BCM di remotenya :
1. Kunci dilengkapi immobilizer, dan bila batery remote habis, saat ganti batery bisa dilakukan "pairing" dg memutar kunci ON-OFF selama 6 kali dalam range waktu 10 detik.
2. Bila di tempat parkir ingin mencari mobil, tekan tombol LOCK 2 kali, mobil akan bunyi bep 2x pendek, sampai UNLOCK di tekan.
3. Kunci bisa diprogram hanya pintu driver saja yg terbuka dulu (sekali pencet) atau langsung semua pintu terbuka (termasuk pintu bagasi). Program dg cara menekan 2 tombol LOCK dan UNLOCK bersamaan. Fungsi utk keadaan darurat dan atau ada anak kecil di mobil.
4. Lobang kunci di pintu akan berputar 360 derajat, bila di masuki obeng atau kunci yg tidak cocok. Aman dari pemaksaan / pengrusakan kunci.
5. Bila kaca dipecah, alarm akan berbunyi dg kondisi : salah satu pintu dibuka dan atau lubang kunci kontak di stir ditempel logam/anak kunci.
6. Bila pintu tidak tertutup rapat, suara beep 2 pendek 5 kali akan terdengar bila LOCK di tekan.
7. Indikator pintu, bagasi dan kap mesin, terpisah masing-masing di speedometer, bila ada yg dibuka tanpa remote, lampu indikator akan flash sesuai pintu mana yg dibuka tanpa remote.
8. Pintu akan lock otomatis bila kendaraan jalan lebih dari 20km/jam.
9. Bunyi beep dan indikator masing2 pintu, bagasi dan kap, bila tidak tetutup dg benar dalam kondisi mesin menyala.
Itu semua yg ada di exora, dan semua point sudah dicoba, hanya no.1 yg belum dicoba. Untuk BCM lampu (elektrik) belum ada waktu utk test, kapan2 saya share lagi. Salam.
gilaa... ntuh lumayan banget tuh fitur2 nya... safety nya anti maling abis...
wah jadi sepi sekail nih
kemarin kawan yg punya sorum cerita2 prnh beli dr konsumen exora 2009 silver AT (bukan AT yg tertinggi) hanya 150juta saja
Ternyata jatuh banget yah hrgnya......
Dijual ke konsumen di harga 156 juta dgn waktu 2bulan penantian terjual tuh mobil
Walaupun exora ini dinilai enak dipakainya, tp saya rasa nilai terburuknya yah di resale valuenya.
Bagi yg mementingkan resale value, mgkn bisa pertimbangkan ini.
jd tergiur beli secondnya aja nih kayaknye hehehehhe
tergiur juga beli luxio dgn rolling doornya. hm.......
ada gosip juga innova bakal keluarin model baru dgn rolling door.....menarik nih utk ditunggu, kebetulan saya suka yg rolling door ga bikin pusing keluar masuk hrs buka pintu, parkir sempit susah keluar......kalo rolling door enak cuma geser doang, keluar masuk mobil manteb
Mesti di telaah lebih teliti, apakah Exora 2009 tsb dibeli pada bulan muda atau tua ? Kalau di bulan tua (Nov-Dec), bisa saja ada disc. hingga 5-10%. Saya dulu pernah beli Innova dpt disc. hingga 18jt (pembelian th 2005). Kalau Exora dijual 150jt, dg pembelian 185jt - 10% disc = 166,5 jt, mestinya tidak jatuh2 amat.
Salam,
jgn kan exora... lipina aja skrg uda banyak ane liat di showroom... bahkan ga jarang jg ntuh mobil2 "titipan"... alesan dijual nya jg bisa ditebak... sempit... emang kayanya utk mpv2 gt musti yg gede atau murah banget yahh baru bisa dicintai di sini...
produk yang bisa mengayomi sebanyak2nya (dengan prioritas jadi pertimbangan utama tentunya) permintaan masyarakat tentunya yang laku.
No one’s opinion is more correct than anyone else’s - All have a right to voice their opinions.
If you want to be respected, you need to show respect for others.
tapi apansa senia yg sempit aja laku om... cuman smata2 karena dia murah... tapi utk kategori mesin sehh, ane blom perna denger ada yg complain sehh, jadi kayanya apansa senia mesin nya cukup tangguh jg...
DOHC wrote:tapi apansa senia yg sempit aja laku om... cuman smata2 karena dia murah... tapi utk kategori mesin sehh, ane blom perna denger ada yg complain sehh, jadi kayanya apansa senia mesin nya cukup tangguh jg...
sempitnya avanza xenia mungkin masih rada lapang dikit dari saingan di kelasnya om?
yang jelas saya liat, keunggulan avanza itu mobil keluarga (bisa muat banyak kaya innova tapi tentu lebih sempit) tapi kecil dan ground clearance termasuk tinggi. saingan yang ada ntah itu lebih rendah GC nya atau bodi lebih besar. pas bgt memang avanza buat dalam kota khususnya di indonesia yang banjir atau lobang masih ada yang dalam.
sorry oot.
No one’s opinion is more correct than anyone else’s - All have a right to voice their opinions.
If you want to be respected, you need to show respect for others.
@ Untuk pengguna dan peminat Exora, saya ingin sharing ttg MID (Multi Information Display). MID hanya ada satu tombol, namun cukup fungsional, karena bisa utk monitor 2 fungsi utama, dalam 2 LCD terpisah, yaitu :
1. Fungsi ODO Meter (standar mobil pada umumnya) - posisi LCD kanan.
Bila display pada ODO meter, maka dg menekan tombol sesaat, maka berubah TRIP-A, tekan sesaat sekali lagi utk TRIP-B
Untuk mereset TRP-A dan B, tinggal menekan tombol lebih lama (2 detik) pada posisi masing-masing.
2. Fungsi Information Fuel Consumption & Timer - posisi LCD kiri.
Ada 4 mode, akses dg menekan tombol 2 detik saat posisi pada ODO meter (bukan posisi TRIP-A atau B).
LCD kiri akan berubah menjadi :
a. Timer : menunjukkan lama mesin mobil menyala (satuan jam dan menit), bisa di-reset dg menekan tombol 2 detik pada saat posisi timer. Fungsi ini utk membantu penggantian oli lebih cepat, bila mobil sering kena macet.
b. Average Fuel Consumption (AFC): menunjukkan rata-rata pemakain bahan bakar dalam satuan liter / 100 km.
AFC di tol Cikampek : bisa dicapai 6 liter / 100km, spedometer = 80-90km / jam
AFC di dalam kota Serpong : 11 liter / 100km = 1liter = 9km
AFC bisa di reset dg menekan tombol 2 detik, saat LCD sedang di posisi AFC - Fungsi reset ini, bisa digunakan utk mengukur dan membandingkan AFC, di tol, dalam kota,luar kota, dll. Bisa di reset kapan saja.
c. Real Fuel Consumption (RFC) : menunjukkan pemakaian bahan bakar saat mobil menyala dalam satuan liter / 100 km.
RFC saat lepas gas : 0 liter / 100km
RFC tekan gas dalam : 20 liter / 100km
RFC di tol cikampaek : 6 liter / 100km, spedometer = 80 - 90 km /jam
RFC tidak bisa direset, karena selalu berubah tiap detiknya saat mobil menyala.
d. Fuel to Empty (FTE) : menunjukkan berapa km lagi bensin akan habis, satuan dalam km.
Lampu kuning akan menyala bila angka FTE mencapai 50km, angka di FTE akan hilang/blank setelah kurang dari 50km.
FTE bisa juga dipakai utk memantau pengisian bensin saat di POM bensin, beberapa kali saya amati dan catat, dan ternyata cara menggunakan FTE utk memantau POM bensin adalah sbb:
sebelum mengisi bensin, kita lihat dulu AFC-nya, contoh : AFC = 10 liter / 100km = 1 liter : 10km - maka bila kita mengisi bensin sebanyal 30 liter, maka FTE harus bertambah : 10 x 30 = 300 km.
Namun bila AFC = 8 liter / 100km = 1 liter : 12,5km - maka bila kita mengisi bensin sebanyak 30 liter, maka FTE harus bertambah : 12,5 x 30 = 375 km.
Bila kurang dari itu, maka POM bensin tersebut kurang akurat meterannya.
FTE tidak bisa di reset.
Fungsi MID yg lain : indikator 6 sensor utk 4 pintu, 1 kap mesin dan 1 bagasi, di buat terpisah indikator dalam bentuk gambar mobil, sehingga bila ada yg kurang sempurna menutup, kita langsung tahu pintu mana yg tidak rapat. Juga berfungsi utk memonitor alarm bila pintu2 pernah dibuka paksa atau dibuka tidak memakai remote.
Demikian share ttg MID, silakan ditambah dan di koreksi bila ada kesalahan. Salam.
wah baca2 review exora dr awal ini menarik jg yah.....overall bsa d bilang cukup worthed utk sebuah mpv mid-size, terutama karena feature2 yg d sematkan sangat kumplit utk range harganya
masalah konsumsi bbm keliatannya wajar2 aja nih, kisaran 1:10 utk dalkot.....mengingat apv cukup susah dapet 1:9 dalkot jkt, apalagi dr bentuk body ga terlalu model "roti tawar" hehehehe
imho secara dimensi, si exora ini paling pas d sandingkan dengan ipah, apv, panther, granmax sama avansa keliatannya........ klo di adu sama livina kurang cocok rasanya, mengingat basicnya livina sebenernya lbh ke arah stationwagon/sedan yg di melarin
tp klo secara kapasitas mesin, ky nya sekelas dengan apv, avansa, granmax dan livina
tinggal masalah reliability aja nih gimana, soalnya waktu baca link dari oom DOCH, ngeri juga tuh......mesin baru umur 3 tahunan bsa jebol2 gtu
Lets behave ourself
NO tolerance on SARA, Personal issue, Spam WE are watching
tapi ane jg blom ketemu brita baru lagi tuh mengenai enjin yg jebol di mesin2 campro 1600cc tuh om dog... mungkin proton uda berbenah kali yah... btw itu bukan masalah baru 3 taon tapi rata2 gt mesin mendekati 100rebu km baru jebol tuh...
tapi honda jess di sini aja perna ada kasus tuh enjin nya jg jebol mendadak... kayanya musti balik ke jaman dulu kali dmana enjin2 masi pake cast iron block...
DOHC wrote:tapi ane jg blom ketemu brita baru lagi tuh mengenai enjin yg jebol di mesin2 campro 1600cc tuh om dog... mungkin proton uda berbenah kali yah... btw itu bukan masalah baru 3 taon tapi rata2 gt mesin mendekati 100rebu km baru jebol tuh...
tapi honda jess di sini aja perna ada kasus tuh enjin nya jg jebol mendadak... kayanya musti balik ke jaman dulu kali dmana enjin2 masi pake cast iron block...
Tapi kayaknya emang dari sekian juta mesin yg diproduksi suatu pabrik pasti adalah satu yg defek bro namanya juga ciptaan manusia..Tinggal keberuntungan aja bro yg bermain he2..Kalo ane logikanya aja kenapa mobil2 sekarang digaransi..??jawabannya adalah si pabrik ga bisa njamin 100% produk2+part2 nya bebas masalah (defect produk)..
Just my opinion
