End rayen mobil baru

[hehe001]

hallo, ortu baru beli mobil baru, livina xr. lalu doi bilang ngga boleh dibawa jalan jauh dulu krn masih end rayen?
- emang end rayen itu apa sih?
- kalo ngga end rayen knp?
- end rayen yg bener gimana?

[AD74YA]

Mungkin yang oom maksud adalah inreyen ya oom? bukan end-rayen hehe.. Inreyen atau Break-in (sepertipada alat2 audio, mesin juga begitu) selalu disarankan oleh buku manual kendaraan baru.

Banyak informasi yang mengatakan Inreyen tidak perlu lagi, alasannya karena mesin sudah di test di pabrik dan antar komponen sudah dibuat sedemikian presisi. Bahkan informasi itu muncul dari kalangan ATPM (pemegang merk sebuah mobil di Indonesia). Tapi tetep saja karena manual book yang bilang gitu (tertulis) seharusnya apa yang dituliskan lebih 'benar'.


Latar belakang: Saat beli baru mobil, permukaan komponen-komponen baru yang saling bersentuhan memiliki tingkat kehalusan yang berbeda-beda. Sekalipun komponen tersebut dibuat dengan sangat presisi, jika permukaannya dilihat dengan bantuan mikroskop akan terlihat tekstur yang kasar, berlubang ataupun bergaris/alur. Jika mesin dijalankan secara tidak benar, maka komponen yang bergesekan tadi akan mengalami keausan yang cepat, bahkan tidak menutup kemungkinan bisa terjadi kerusakan komponen.


Fungsi: Yang umumnya terjadi apabila Masa Inreyen diabaikan, dalam masa beberapa tahun akan:
1. Konsumsi BBM akan semakin boros
2. Konsumsi Oli akan meningkat (lebih cepat tambah oli / topping-up)

Dan pada masa baru beberapa bulan, mobil yang diperlakukan inreyen secara halus dengan langsung dipake untuk ngebut akan terdengar lebh halus getaran mesin yang inreyen..

Masa Inreyen perlu dijalankan oleh kendaraan baru dan yang baru diperbaiki (turun mesin, ganti kampas rem, ganti ban baru, ganti kopling).

Cara:

-Gas halus, RPM maksimal sekitar 4000rpm, dan kecepatan boleh saja lebih dari 100 km/jam tetapi harus akselerasi secara halus... no kicking down

-Gunakan mobil secara halus melewati jalan rusak, dan hindari akselerasi cepat-rem mendadak...

-Pada mobil manual, lakukan perpindahan gigi secara halus.. jangan biarkan berada di gigi rendah terlalu lama jika akan melakukan akselerasi

Hal seperti diatas dianjurkan dilakukan rata-rata obil adalah 500km pertama

Tambahan;
-Ganti oli yang bagus saat 1000 km pertama
-Jangan ngasih beban berat pada 1000 km pertama; contoh; belanja 4 karung beras lalu jalan dari bandung ke puncak...........


Inilah fungsi utama inreyen yang saya tau, juga berguna untuk part lain seperti shockbreaker, rem dan ban untuk menyesuaikan dengan kondisi jalan dan mencapai break-in optimalnya..

oh iya maksudnya break-in itu adalah ketika alat2 mekanis yang baru dibeli mencapai performa standarnya. (saat baru dibeli biasanya alat2 mekanis itu kaku sehingga bukan pada performa sebenarnya)...

Hal yang selanjutnya menarik untuk dibahas adalah: info "Banyak informasi yang mengatakan Inreyen tidak perlu lagi" ..
apakah ini fakta atau mitos?....
Setahu saya yang mengatakan ini berlindung dibalik asumsi bahwa mesin2 mobil sekarang sudah dibuat secara presisi.. Padahal di manual book nya tetep ada panduan inreyen

CMIIW

[imsus2c]

untuk break-in (inreyen), (500-1000km pertama), disarankan pake oli mineral...

habis itu...silakan pake yg semi atau full synth

[AD74YA]

untuk break-in (inreyen), (500-1000km pertama), disarankan pake oli mineral...

habis itu...silakan pake yg semi atau full synth

Kenapa kok mineral pak imsus ? bukannya fuly syn paling baik untuk mesin?

[imsus2c]

untuk break-in (inreyen), (500-1000km pertama), disarankan pake oli mineral...

habis itu...silakan pake yg semi atau full synth

Kenapa kok mineral pak imsus ? bukannya fuly syn paling baik untuk mesin?

penjelasan teknisnya juga saya ga begitu paham... secara bukan ahli metalurgi atau ahli oli

intinya mirip2 mitos engine break-in, perlu dilakukan atau engga? selama masa break in, harus pake oli mineral/konvensional atau sintetis?

yaa..amannya...engine break in itu perlu dan amannya juga pakai oli mineral...

semua itu juga dapat dari baca-baca kok
http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... 9&start=25

Pak PenyuTurbo, kalo gak salah Jazz V-TEC dari pabriknya pakai oli idemitsu... itu dino atau synth ? Saat odometer mencapai 1000 km, aku ganti dengan Petronas Syntium 5000 (0W-40).... Sekarang baru jalan total 5000 km...

Standard pabrikan untuk pertama kalinya isi oli mesin adalah mesti DINO oil, karena hanya dino oli ini yang digunakan untuk break-in. Synthetic nggak bisa digunakan untuk break-in.
Kalau volvo, mereka pakai CASTROL untuk break-in.
Untuk synthetic, cari yang viscosity band-nya nggak terlalu jauh (15W40 atau 20W50 misalnya). Kalau 0W40 terlalu banyak polimernya, polimer ini yang cepat mengalami degradasi, walaupun oli syntheticnya masih ok.

http://www.opieoils.co.uk/pdfs/Running- ... hetics.pdf

Redline, on the other hand, has found it best to recommend a mineral oil break-in.
Occasionally an engine will glaze its cylinder walls when initially run on Redline, they
say, so by using a mineral oil for 2000 miles, verifying there is no oil consumption
and then switching to the synthetic, glazing is eliminated.
Cylinder-wall glazing is not a deposit left on the cylinder wall, but rather a
displacement of cylinder-wall metal. This happens when the high spots of the
cylinder wall crosshatch are not cut or worn off by the piston rings, but rather rolled
over into the valleys or grooves of the crosshatch. This leaves a surface that oil
adheres to poorly, against which the rings cannot seal well. Compression is lost and
oil consumed, and the only cure is to tear down the engine to physically restore the
cylinder-wall finish by honing.
Why is glazing not a problem for the major manufacturer? Because they have
complete, accurate control over their cylinder-wall finish and ring type. Redline deals
with a huge variety of engines and manufacturers, both OEM and from the
aftermarket. Cylinder-wall finish and ring type thus vary greatly, and glazing can
therefore occur, albeit rarely.

http://www.redlineoil.com/techinfo_faq.aspx

Q: Can I break-in my engine on Red Line motor oil?
For peformance engines, we recommend using conventional 10w30 motor oil to ensure proper piston ring seating. We recommend using this oil in combonation with our Engine Oil Break In Additive, which features the antiwear chemicals necessary to protect valve train components like camshafts, rollers, and tappets. Though most conventional oils are missing the important antiwear components that you find in Red Line's synthetic motor oils, the conventional oil is not as slick as Red Line and will allow the piston rings to seat more quickly. If you allow 1500 to 2000 miles in a street engine or 20 to 30 minutes on the dyno at low rpm, the rings will have had sufficient time to seat and the high initial break-in wear will have occurred. For new road cars, always follow the manufacturer recommendations and initial oil change recommendations for break-in.

Q: Do you recommend special oil for driveline break-in?
A differential or transaxle will break-in with a synthetic product without issue. Some aftermarket ring and pinion suppliers recommend adding additional friction modifier to reduce temperatures and friction during the critical break-in period. For this, you can use Red Line's Limited Slip Friction Modifier. Drain this mix after break-in and re-fill.

[doq]

sy termasuk penganut aliran oldskul, selalu memberlakukan masa2 inreyen dg halus.....alasannya sm persis ky oom ajay

[AD74YA]

wuidih.. gitu yah... "glazing will dissapear.."

[ZombiEE]

ane mah kaga gitu ngerti nih...cuman nyetir secara biasa saja:)

[doq]

waaaaaaaaaa...........bang jembie kmana aja jarang nongol

[ZombiEE]

sibuk bang..hehehehe..maklum...due date dah dekat..hihihi

[AD74YA]

ane mah kaga gitu ngerti nih...cuman nyetir secara biasa saja:)

Sama oom jem.. Saya juga... Hihiihi

[Hansen]

Si jembie lg sibuk kampanye & debat......soalnya due date pemilihan walikota binje dah deket.....

[DOHC]

sial... mobil di rumah ane kaga ada yg perna inreyen.. kluar showroom lgs gas pol gila2an buat nge test malah....

btw bang jembie persiapan mo kawin yahh.... undang2 yahh.... tim OOTers uda siap sedia nehhh ke medan sana...

[jalu]

sy termasuk penganut aliran oldskul, selalu memberlakukan masa2 inreyen dg halus.....alasannya sm persis ky oom ajay

saya juga ah....udah kapok soalnya...........

[hehe001]

lengkap sekali ulasannya oom. iya maaf ya salah istilah, inrayen yah namanya.

nah, di buku manual itu kalo ngga salah (mudah2an salah) ganti oli pertama itu setelah 5rb km, jadi mana yg bener yah? seribu apa 5rb km?

[hehe001]

untuk break-in (inreyen), (500-1000km pertama), disarankan pake oli mineral...

habis itu...silakan pake yg semi atau full synth

oli mineral itu apa ya,pak?

[Prive]

-Gas halus, RPM maksimal sekitar 4000rpm, dan kecepatan boleh saja lebih dari 100 km/jam tetapi harus akselerasi secara halus... no kicking down

ini buat gasoline engine ya Om, soalnya kalo diesel 4000 itu khan udah deket redline - cmiiw

[AD74YA]

sy termasuk penganut aliran oldskul, selalu memberlakukan masa2 inreyen dg halus.....alasannya sm persis ky oom ajay

Yang berhak manggil gue oom itu anaknya siska fer.. Kekekeke.... Am om am om

[AD74YA]

sial... mobil di rumah ane kaga ada yg perna inreyen.. kluar showroom lgs gas pol gila2an buat nge test malah....

btw bang jembie persiapan mo kawin yahh.... undang2 yahh.... tim OOTers uda siap sedia nehhh ke medan sana...

Bedalah kalo speed-feak.... Mana ada itu istilah inreyen.... Keluar showroom langsung test berapa detik di quarter mile kan...... Kekekeke

@bang jalu: emang ga perna inreyen?

[jalu]

pernah sekali gak inreyen....ya ngikutin omongan orang2 yg katanya mesin skrg udah lbh presisi....hasilnya...mesin jadi lbh kasar dibanding yg lain, dan br aja 15rb km udah terasa ngempos....

kapok.....

[AD74YA]

-Gas halus, RPM maksimal sekitar 4000rpm, dan kecepatan boleh saja lebih dari 100 km/jam tetapi harus akselerasi secara halus... no kicking down

ini buat gasoline engine ya Om, soalnya kalo diesel 4000 itu khan udah deket redline - cmiiw

Iya oom.. Buat gasoline.. Sisanya kira2 sama oom...

[AD74YA]

lengkap sekali ulasannya oom. iya maaf ya salah istilah, inrayen yah namanya.

nah, di buku manual itu kalo ngga salah (mudah2an salah) ganti oli pertama itu setelah 5rb km, jadi mana yg bener yah? seribu apa 5rb km?

Itu bener oom.. Untuk servis berkala itu 5000km mulainya... Masa inreyen itu 1000km jadi intinya dari awal mobil dibeli lgs ganti oli mineral untuk. Inreyen terbaik lalu setelah lewat 1000 baru ganti oli full syn...

Oli mesin itu ada 3 jenis: mineral, semi-sintetik, dan fully sintetik...

Untuk performa terbaik untuk servis berkala gunakan oli dengan spesifikasi full sintetik.. Tapi untuk inreyen gunain mineral.. Begitu info dr pak imsus...

[AD74YA]

pernah sekali gak inreyen....ya ngikutin omongan orang2 yg katanya mesin skrg udah lbh presisi....hasilnya...mesin jadi lbh kasar dibanding yg lain, dan br aja 15rb km udah terasa ngempos....

kapok.....

Mobil yang GV kah master?

[jalu]

si muntil mas....

[AD74YA]

si muntil mas....

Makanya new crv akan menggantikan si mumun ya bang