Pajero Sport Users...!!! (MASUK KE SINI) - PART 01

[golfpunk]

Gimana kalo kita bikin list aja..kira kira siapa yg minta tolong ditambahin dibawahnya dan seterusnya.....nanti venue dates and location kita tentukan aja.....

LIST PEMILIK PS yang tertarik untuk kumpul bareng:
1.Golfpunk
2.Cuple
3.Bejoagung
4.
5.

Monggo diisi namanya

[Hansen]

wahhh ada info lagi nih dari bro turboman.......itu gunanya buat apa yah bro? saya kebetulan lagi order downpipenya....sama exhaust system dirubah gmana maksudnya??

Bro golf....itu downpipenya merk apa & harganya kena brp? Tertarik jg nih

[Turboman]

klo blh sy tanya m'nai pemasangan piggyback yg akan berpengaruh ke EGT/suhu gas buang, kira2 apa saja "infrastruktur" yg musti sy lakukan agar mesin bs awet. Mudah2an Om Turboman bs memberikan masukkan. Tks ya Om.

Free flow exhaust & Down pipe, spy pelepasan panas gas buang lebih cepat.

Free flow air filter, agar supply udara masuk selalu cukup.

Timing injeksi yg tepat.

BBM dgn Cetane Number 51 or above (krn kalo CN rendah maka dia terbakar lebih lama & pada RPM tinggi turut membuat EGT meningkat)

Pada Diesel : kenaikan EGT seiring makin rich-nya AFR

[golfpunk]

@hansen...kalo nga salah kansai bang hansen......harganya 1.8an
@turboman....kalo ganti downpipe PS kira kira bisa mendongkrak nga sih bro?? trus dastek unichip atau produk DMS apa benar benar significant sekali??? saya kurang yakin dengan hasil dynotest mereka..karena saya coba test kawan saya yg sudah mengganti unichip dastek Q+ dan throttle module nya dan menurut hasil dyno mencapai @200 hp.....tapi rasanya kok biasa aja yah......heheheheh

[Turboman]

kalo ganti downpipe PS kira kira bisa mendongkrak nga sih bro?? trus dastek unichip atau produk DMS apa benar benar significant sekali??? saya kurang yakin dengan hasil dynotest mereka..karena saya coba test kawan saya yg sudah mengganti unichip dastek Q+ dan throttle module nya dan menurut hasil dyno mencapai @200 hp.....tapi rasanya kok biasa aja yah......heheheheh

Downpipe yg proporsional akan membuat Turbo Spool up lebih cepat & pembuangan panas lebih cepat.

Apa efek turbo spool up lebih cepat ?
-> Membuat kurva Torsi & Power lebih merata hingga RPM rendah, mesin lebih mudah memproduksi Torsi besar sejak RPM rendah.

Dgn berkurangnya lag akan membuat pengendaraan jadi lebih realistik & meningkatkan fun factor.

Perlu digaris bawahi di sini bahwa yg sangat penting dlm performa suatu mobil adalah distribusi tenaga across the Powerband..........bagi saya utk dailiy driving lebih baik mengendarai mobil bertenaga 140 BHP / 340 Nm (misalnya) dgn kurva Torsi yg flat dr RPM rendah - menengah drpd mobil bertenaga 170 BHP / 400 Nm tetapi Torsinya didapat pada RPM tinggi (misalnya)

Fun factor yg asyik dimana grafik Torsi spt Gunung Tangkuban Perahu instead of grafik Torsi spt gunung Merapi.

CMIIW

[golfpunk]

@turboman...wah itu baru informasi yang mantap
oh iya satu lagi untuk exhaust piping emang tidak terlalu significant yah bro? karena pembesaran diameter pipingnya juga tidak terlalu significant....ini menurut bengkel yang tune up mobil saya..dia bilang buat apa buang duit heheheheh......

[Turboman]

@turboman...wah itu baru informasi yang mantap
oh iya satu lagi untuk exhaust piping emang tidak terlalu significant yah bro? karena pembesaran diameter pipingnya juga tidak terlalu significant....ini menurut bengkel yang tune up mobil saya..dia bilang buat apa buang duit heheheheh......

Tergantung kondisi mesin, jika mesin Full Standard dan jarang maen tinggi yah memang pipa exhaust aslinya udah cukup.

Kalau udah ganti free flow air filter / Piggyback / naekkin boost, juga suka maen RPM tinggi maka bisa dipertimbangkan utk dibesarkan sedikit, naek 1/4 inchi dari kondisi standardnya.

[golfpunk]

owww ok ok bro turbo....thanks banget yah.......nanti saya cari cari info lagi deh...
anyawayyy mana nihhhhh yg bilang mau kumpul kumpul ...... kok listnya nga nambah nambah hihihihihihi

[bejoagung749]

klo blh sy tanya m'nai pemasangan piggyback yg akan berpengaruh ke EGT/suhu gas buang, kira2 apa saja "infrastruktur" yg musti sy lakukan agar mesin bs awet. Mudah2an Om Turboman bs memberikan masukkan. Tks ya Om.

Free flow exhaust & Down pipe, spy pelepasan panas gas buang lebih cepat.

Free flow air filter, agar supply udara masuk selalu cukup.

Timing injeksi yg tepat.

BBM dgn Cetane Number 51 or above (krn kalo CN rendah maka dia terbakar lebih lama & pada RPM tinggi turut membuat EGT meningkat)

Pada Diesel : kenaikan EGT seiring makin rich-nya AFR

@Om Turboman: terima kasih banyak atas pencerahannya...

[bejoagung749]

@turboman...wah itu baru informasi yang mantap
oh iya satu lagi untuk exhaust piping emang tidak terlalu significant yah bro? karena pembesaran diameter pipingnya juga tidak terlalu significant....ini menurut bengkel yang tune up mobil saya..dia bilang buat apa buang duit heheheheh......

Tergantung kondisi mesin, jika mesin Full Standard dan jarang maen tinggi yah memang pipa exhaust aslinya udah cukup.

Kalau udah ganti free flow air filter / Piggyback / naekkin boost, juga suka maen RPM tinggi maka bisa dipertimbangkan utk dibesarkan sedikit, naek 1/4 inchi dari kondisi standardnya.

@Om Turboman: apakah benar bhw pipa tengah PS 2009 up dan Innova 2009 up pipa tengahnya lbh kecil dibandingkan produk sebelumnya? Sy disarankan utk mengganti pipa tengah + downpipe...mohon pencerahannya. tks

[bejoagung749]

Gimana kalo kita bikin list aja..kira kira siapa yg minta tolong ditambahin dibawahnya dan seterusnya.....nanti venue dates and location kita tentukan aja.....

LIST PEMILIK PS yang tertarik untuk kumpul bareng:
1.Golfpunk
2.Cuple
3.Bejoagung
4.
5.

Monggo diisi namanya

Bro golfpunk, siap aneh mah pengen kumpul dah, skalian knalan+silaturahmi+sharing info....atur wae...

[Hansen]

@hansen...kalo nga salah kansai bang hansen......harganya 1.8an

Wokeh thanks bro

[Turboman]

@Om Turboman: apakah benar bhw pipa tengah PS 2009 up dan Innova 2009 up pipa tengahnya lbh kecil dibandingkan produk sebelumnya? Sy disarankan utk mengganti pipa tengah + downpipe...mohon pencerahannya. tks

Utk Ipah D4 D kalo hanya utk daily driving cukup ganti down pipe-nya saja, kalo sering nyetir cepat boleh ganti collector pipe-nya juga (pipa tengah sesudah down pipe)

[bejoagung749]

@Om Turboman: apakah benar bhw pipa tengah PS 2009 up dan Innova 2009 up pipa tengahnya lbh kecil dibandingkan produk sebelumnya? Sy disarankan utk mengganti pipa tengah + downpipe...mohon pencerahannya. tks

Utk Ipah D4 D kalo hanya utk daily driving cukup ganti down pipe-nya saja, kalo sering nyetir cepat boleh ganti collector pipe-nya juga (pipa tengah sesudah down pipe)

Om Turboman: terima kasih byk atas info dan pencerahannya.

[golfpunk]

iya nih saya kayaknya mauganti down pipenya....saya dapet info bisa dicustom di knalpot mas di jln batu tulis...cari pak albert..orgnya sangat ramah...

[Hansen]

Kalo custom lebih murah daripada yg kansai ya bro?

[golfpunk]

Lebih murah sedikit sih kayaknya...soalnya bukan apa saya agak kesel ama yg kansai karena menurut info dari bengkel yang mentune upo mobil saya...dia kan udah pesen kansai tapi ternyata pabrikannya rese maunya hanya menjual paket dengan exhaust piping satu set dan menurut bengkel saya sebenarnya mid exhaust piping tidak perlu...tidak significant.....jadi saya direfer ke knalpot mas pak albert....

[Hansen]

Udah mahal musti 1 set pulak....wakakakaka.....
Hmm...ditunggu deh bro update performanya setelah ganti down pipe....

[bejoagung749]

iya nih saya kayaknya mauganti down pipenya....saya dapet info bisa dicustom di knalpot mas di jln batu tulis...cari pak albert..orgnya sangat ramah...

Bro golfpunk: Ko Albert di Kotamas Knalpot, dkt RM Pondok Laguna, downpipe cuma 1.250K

[bejoagung749]

Kalo custom lebih murah daripada yg kansai ya bro?

Bro Hansen: mnrt info dan pengalaman kamar sblh, merek K byk mejennya di RPM bawah....klo di Ko Albert sih disarankan ganti pipa tengah jg selain downpipe...

[bejoagung749]

Kota Mas Knalpot
Jl. Batu Tulis Raya no. 41
Albert: 08161492255

Proses utk pembuatan downpipe PS musti dicopot lalu bikin mal nya baru bbrp hari kemudian psg downpipe pengganti (krn harus ke bengkel bubut) bgitu info menurut Ko Albert. Disarankan utk datang hari Selasa kmudian Sabtu utk pemasangan. Sbg info hari Minggu Kota Mas Knalpot tutup. Harga downpipe Rp 1.250.000. Smoga bermanfaat

[Hansen]

@bejoagung : thanks infonya bro....... Ђεђεђε Ђεђεђε™

[bejoagung749]

@bejoagung : thanks infonya bro....... Ђεђεђε Ђεђεђε™

@Bro Hansen= sama2, deal hrga 3 hari lalu sih bahan smua galvanis...

[golfpunk]

bro bejoagung udah pesen sama pak albert?? saya belom sempet kesana nih....nanti kalo udah kelar kasih kabar yah bro kalo mau di install ke mobil ente....mungkin saya mau mapir kesana sekalian hehehehhe......

[otot]

Halo rekan2 Smers sekalian pengguna pajero sport, salam kenal semuanya. saya mo tanya masalah pajero sport saya nih yang tinggal di kota Pekanbaru-Riau....

Dari beli sampai km kira@10 ribu transmisi mobil ps saya tidak ada masalah namun setelah itu saya merasakan adanya dengungan yang muncul pada kecepatan 80 sampai 100 km/jam, pada kecepatan tersebut ketika gas diangkat dan ditekan kembali maka terdengar dengungan yang cukup terdengar diarea sekitar gardan belakang.....

Saya sudah menanyakan masalah mobil saya ini ke beres mitsubishi ditempat saya tinggal dan dapat jawaban yang tidak memuaskan, dikatakan oleh kepala teknisi beres tersebut bahwa bunyi transmisi tersebut memang ada pada seluruh mobil pajero sport dan masih di teliti oleh bengkel pusat mereka (jakarta).

Yang mau saya tanyakan kepada senior2 disini para pengguna ps adalah apakah juga mengalami masalah yang sama dengan yang saya alami, saya sangat tidak nyaman mengunakan mobil ini akibat adanya dengungan pada gardan mobil saya ini. Mohon pencerahanya ya.....