Pajero Sport Users...!!! (MASUK KE SINI) - PART 01

[golfpunk]

Iya nih belom ada pajero sport club.....sebenarnya udah cukup banyak pemilik pajero sport di sini.... Sebenernya asik juga tuh bikin club gitu...bisa tuker tuker info dll...
@bejoagung...bro saya mau coba aduin nih bro sama mobil saya....hihihihi pengen tau kehebatan aslinya...soalnya saya bukan tipe orang yg percaya dynotest...terutama dynotest di indonesia yang notabene banyak dapet info bahwa mereka suka memanipulasi data supaya terlihat significant perbedaannya untuk menjual produl mereka......sorry no offense yah bro...Hehehehhe

[Turboman]

Silakan dicoba :

Pasang 2 ring tipis atau 1 ring agak tebal di baut bracket wastegate Turbo-nya PS (IHI RHF 4 H)

Modif murah meriah & efektif (improve utk tarikan awal)

Catatan :
Direkomendasikan utk user yg sudah perbaiki sistem exhaust / install Down Pipe yg rounding di Pajero Sports-nya.

[golfpunk]

@bejoagung......saya bukan nga percaya sama bro bejo yah saya nga percaya sama yang jualnya hehehehehe....buat anyway saya mau coba soalnya kita sama sama pake velg 22.....saya hanya ditune remapping ecu dan ganti filter udara (simota stainless) jadi saya pengen liat perbedaannya ......seberapa significant....karena uang yg dikeluarkan tidak sedikit kan

[golfpunk]

wahhh ada info lagi nih dari bro turboman.......itu gunanya buat apa yah bro? saya kebetulan lagi order downpipenya....sama exhaust system dirubah gmana maksudnya??

[Hansen]

Wah...om Turboman sering2 kasih tips & trick disini dÕooº°˚˚°ºnk

Oiya om, boleh request dong kalo ada pajero sport yg pasang ground cable, ane mau minta foto2 dimana saja titik yg dipasangin ground cable om...

Thanks banget om...

[Turboman]

Oiya om, boleh request dong kalo ada pajero sport yg pasang ground cable, ane mau minta foto2 dimana saja titik yg dipasangin ground cable om...

Sama ajah spt Ipah :

- TB / Throttle Body
- Bracket pompa injeksi
- Transmisi A/T
- Bracket ECU (ECU di balik dasbor)
- Firewall
- Cyl head (tambahan)

Nah modul Injector Driver-nya si PS ada dimana, di ruang mesin atau di balik dasbor ? mungkin ada yg bisa sharing ? Nah, pasang di bracket-nya juga.

Udah cukup itu aja.

FYI :
GC bikin aja sendiri pake kabel 8 AWG.

[Hansen]

Oiya om, boleh request dong kalo ada pajero sport yg pasang ground cable, ane mau minta foto2 dimana saja titik yg dipasangin ground cable om...

Sama ajah spt Ipah :

- TB / Throttle Body
- Bracket pompa injeksi
- Transmisi A/T
- Bracket ECU
- Firewall
- Cyl head (tambahan)

Nah modul Injector Driver-nya si PS ada dimana, mungkin ada yg bisa sharing ? pasang di bracket-nya juga.

Udah cukup itu aja.

FYI :
Kalo lokasi ECU nya ada di ruang mesin maka penambahan GC efeknya kecil, kalo ECU semakin jauh dr mesin maka GC semakin terasa efeknya.

GC bikin aja sendiri pake kabel 8 AWG.

Oh gitu toh om turbo....thanks nih infonya
Maksud ane sih kalo ada foto2nya ntar ane tinggal ngikutin aja ngunci kabel2 GCnya ke mana gitu...

[Turboman]

GC bikin aja sendiri pake kabel 8 AWG.
Oh gitu toh om turbo....thanks nih infonya
Maksud ane sih kalo ada foto2nya ntar ane tinggal ngikutin aja ngunci kabel2 GCnya ke mana gitu...

Jika dilihat dr arah depan :
TB = posisinya ada sisi kanan, sgt jelas, TB nya PS lebih mudah dijangkau drpd TB nya Ipah D4 D

Pompa injeksi : posisinya juga mesti ada di kanan, di bawah selang besar intake yg dr I/C menuju TB, nah tempelin dah di bracketnya.

ECU = coba lihat di balik Laci dasbor (perhatikan juga apa Injector driver ada di situ), then pasang di bracketnya.

A/T unit = pasang dekat sensor Girbok, sukur2 kalo ada lubang ber drat di situ, atau engga cari lubang ber drat yg ga jauh2 dr sensor girbok.

Cyl head = pasang dekat sensor water coolant atau mana saja dimana ada lubang.

Firewall = mana saja asal ada pasak ber drat.

Intinya = Pasang titik GC dekat sensor2 / actuator2

Selamat mencoba.

catatan :
Alternator / Blok mesin ga perlu dipasangi

[Hansen]

@Turboman : tengkiu om... save dulu ah.......

Kalo ada info modif yg laen (terutama yg bisa DIY) monggo dishare lagi di sini yah om.....

[cuple]

wahh...dah rame lagi...

Udah 4 bulan ini ane berhenti menghisap racun2 PS biadap perusak dompet..wkekeke.. Lagi BT soale fender kanan depan lagi baret, n kayaknya retak, gara2 motor jahanam..

Salam kenal bro Bejo, sama ni kita PSnya Alumni Srikandi Warung Buncit.

[DOHC]

mo nanya donk.... kalo pemasangan GC tsb apa perlu dipakein volt stabilizer sgala kaya pivot raizin gt... trus apa pemasangan2 GC tsb bisa ane terapin di mobil2 bensin yg manual....

[Turboman]

mo nanya donk....
1. kalo pemasangan GC tsb apa perlu dipakein volt stabilizer sgala kaya pivot raizin gt...
2. trus apa pemasangan2 GC tsb bisa ane terapin di mobil2 bensin yg manual....

1. Tergantung sistem kelistrikan mobil anda, kalo mobil baru kayak PS mah efeknya kecil bgt, paling pengaruh ke lampu2 / audio / klakson

2. Bisa banget, kalo di mesin Gasoline titik GC di Cyl head sgt lah perlu.

[Hansen]

wahh...dah rame lagi...

Udah 4 bulan ini ane berhenti menghisap racun2 PS biadap perusak dompet..wkekeke.. Lagi BT soale fender kanan depan lagi baret, n kayaknya retak, gara2 motor jahanam..

Salam kenal bro Bejo, sama ni kita PSnya Alumni Srikandi Warung Buncit.

Emang nyebelin banget dah motor yg ga bertanggung jawab itu...
Velg x-trail ane yg masih mulus ajah jd baret dalem gara2 si motor keparat itu...

[Hansen]

mo nanya donk.... kalo pemasangan GC tsb apa perlu dipakein volt stabilizer sgala kaya pivot raizin gt... trus apa pemasangan2 GC tsb bisa ane terapin di mobil2 bensin yg manual....

Bisa dÕooº°˚˚°ºnk chiong....si tompel mo dipasangin GC yah?

[Turboman]

Kalo ada info modif yg laen (terutama yg bisa DIY) monggo dishare lagi di sini yah om.....

Dari pengamatan sementara thd PS :

Exhaust pipe nya sedikit lebih kecil drpd Ipah 2.0.....aneh juga nih, kayaknya dia cuman 2 inchi

Down Pipe-nya juga rada nekuk, sgt disarankan utk diganti

Air filter standard rada restriktif, nah kalau utk pemakaian On Road only boleh ganti pake yg free flow

Saluran karet antara Intercooler ke TB gede banget & agak empuk, kalau bisa ganti dgn yg diameter sedikit lebih kecil & lebih kaku maka akan lebih baik. Sebab saluran Post Turbo kalau kelewat besar akan menyebabkan boost drop lebih besar & lag lebih besar, sementara kalau materialnya empuk saat boost tinggi dia bisa sedikit kembang kayak "balon".

Btw ada yg udah coba poles TB nya ?

[Turboman]

Yg hebat mah

Oli resmi yg digunakan saat servis di BeRes KTB.........he he he

Saran :
Kalo mau enak minimal kasih 10W-40 semi synth. khusus Diesel spt Shell HX7 Diesel / Elf TurboDiesel 10W-40.

[Hansen]

Saluran karet antara Intercooler ke TB gede banget & agak empuk, kalau bisa ganti dgn yg diameter sedikit lebih kecil & lebih kaku maka akan lebih baik. Sebab saluran Post Turbo kalau kelewat besar akan menyebabkan boost drop lebih besar & lag lebih besar, sementara kalau materialnya empuk saat boost tinggi dia bisa sedikit kembang kayak "balon".

Btw ada yg udah coba poles TB nya ?

Apakah aman tuh om jika salurannya diganti dengan yg lebih kecil? Settingan boost turbo std PS berapa yah? Yg saya denger2 sih boostnya 1 bar, apakah benar segitu om?

Btw, poles TB itu buat apa yah om?

[Hansen]

Yg hebat mah

Oli resmi yg digunakan saat servis di BeRes KTB.........he he he

Saran :
Kalo mau enak minimal kasih 10W-40 semi synth. khusus Diesel spt Shell HX7 Diesel / Elf TurboDiesel 10W-40.

Emangnya oli yg mereka gunakan apa yah oom?

Selama ini sih saya pake Shell HX7 Diesel...tapi sertifikasi APInya masih CF, apakah aman om?

[ahmadinejad]

Hayooo.. http://www.kaskus.us/showthread.php?t=3773633 kelakuwan siapa hayooo....

[bejoagung749]

Iya nih belom ada pajero sport club.....sebenarnya udah cukup banyak pemilik pajero sport di sini.... Sebenernya asik juga tuh bikin club gitu...bisa tuker tuker info dll...
@bejoagung...bro saya mau coba aduin nih bro sama mobil saya....hihihihi pengen tau kehebatan aslinya...soalnya saya bukan tipe orang yg percaya dynotest...terutama dynotest di indonesia yang notabene banyak dapet info bahwa mereka suka memanipulasi data supaya terlihat significant perbedaannya untuk menjual produl mereka......sorry no offense yah bro...Hehehehhe

@golfpunk: siip boleh aja dicoba, skalian khan qta dpt info akurat dan nyata...

[bejoagung749]

wahh...dah rame lagi...

Udah 4 bulan ini ane berhenti menghisap racun2 PS biadap perusak dompet..wkekeke.. Lagi BT soale fender kanan depan lagi baret, n kayaknya retak, gara2 motor jahanam..

Salam kenal bro Bejo, sama ni kita PSnya Alumni Srikandi Warung Buncit.

@Bro Cuple: salam knal jg, kyknya kapan2 qta musti ketemuan nih, masak cuma lwt dunia maya....ga seru ah...hehehehe

[bejoagung749]

Silakan dicoba :

Pasang 2 ring tipis atau 1 ring agak tebal di baut bracket wastegate Turbo-nya PS (IHI RHF 4 H)

Modif murah meriah & efektif (improve utk tarikan awal)

Catatan :
Direkomendasikan utk user yg sudah perbaiki sistem exhaust / install Down Pipe yg rounding di Pajero Sports-nya.

@Om Turboman: sungguh beruntung bs dpt pencerahan dari Om bagi ane yg ga paham mesin (cuma bs pake mobil doank...), klo blh sy tanya m'nai pemasangan piggyback yg akan berpengaruh ke EGT/suhu gas buang, kira2 apa saja "infrastruktur" yg musti sy lakukan agar mesin bs awet. Mudah2an Om Turboman bs memberikan masukkan. Tks ya Om.

[golfpunk]

mau share foto lagi nih bro hihihiihihih

anyway kapan dong kumpul kumpul copy darat.....ayo dong kita bikin aja list dulu nih siapa aja yg mau kumpul...ayo bro bejoagung jadi kaptennya deh........

[cuple]

anyway kapan dong kumpul kumpul copy darat.....ayo dong kita bikin aja list dulu nih siapa aja yg mau kumpul...ayo bro bejoagung jadi kaptennya deh........

Siap komandan! Ditunggu tanggal dan TKPnya..

[Hansen]

wah wah..... ditunggu foto2nya...