Pertanyaan Seputar Suzuki Jimny Katana 1997 (help)

[adamstudio]

saya mau tanya seputar Jimny Katana sebagai berikut:

1. Shock Breaker yang bagus untuk dipakai sehari-hari merk apa?
2. Settingan Per nya gmn?
3. Kalo diModifikasi bagusnya digimanain?

[poeticmind]

tergantung, bro... jimny nya mau di modif seperti apa? lembut? keras? meski dipakai sehari2 ada orang yg seneng keras, lebih mantep katanya...
modifikasi nya banyak sekali, dan enak.. karena jimny ga macem2 seperti mobil lain. mau ditambah dan dimodif pun ga sayang2 sama yg aslinya karena partsnya murah jika dikembalikan ke standar.

coba cerita dulu, mimpinya jimny nya mau diapain... hehe! and cari2 di google banyak pic modification nya. uplot disini, ntar dibahas bareng2 sama rekan2 di SM.

soal jimny, tanya sama om €lj€p€ , beliau jago nya. hehe!

[iwang]

mesin sama dengan karimun sama carry seceng, F10, karburator, yang taon itu ada yang DX dan GX, GX kl ga salah pake powersteering. prawatan sederhana lah. dulu kantor sempet punya dua biji, beli dari baru.

sokbreker macem2 lah, dari kayaba standar sampe old man emu, tergantung maunya gimana, mau lift atau standar.
modip jg macem2, tapi ini kan 4x2, ga bisa offroad.
per kl ga salah pake per daon, bisa ganti ke coil mungkin, jadi ga terlalu menyiksa bantingannya.

interior sederhana, emang buat badak2an. di amirika namanya sujuki samurai.
ati2 yang model disini kan hardtop, limbung, gampang tebalik. di amrik sempat dikeluhkan jg tuh, suka roll-over kaya golden retriever
varian yang mahalnya sierra carribean, softtop, 4x4, long sasis kl ga salah, bagus buat bahan offroad.

[poeticmind]

saya rasa sih bukan utk dipakai offroad. lebih ke sahari2 nih... profil tinggi bisa diakalin. memang masih per daun, bisa diganti dengan keong, modif lah... pasti nyaman.
soal limbung, yaaa relatif bawanya gimana... dengan sedikit modifikasi bisa cukup mantep kok. sektor engine cukup kuat ga rewel... tinggal naek performance standar bisa ngacir juga.

again, buat sehari2 dalam kota cukup lah...

[iwang]

kalo buat harian ke gunung sahari ya cukup irit, ac dingin dan ga gampang kebanjiran...dan lagi ini mobil tinggi, tahanlah tumburan sama motor2.
ganti per keong, rada nyaman, tune up mesin, udah tinggal pake dah..mesin = carry angkot, murah bener sparepartnya. prawatan jg gampang (saya punya carry 1000 minibus 2 biji, bensin 1:12an)

[poeticmind]

yup! itu kelebihan nya... nerjang banjir cukup aman... asal pelan2 karena mesin rawan basah, tetep mogok... apalagi karbu, weits...! kena dingin embun saja bermasalah.

[adamstudio]

gw beli shockbreaker kayaba ultra buat belakang.. tinggal cari yang depannya dmn belinya?? soalnya di toko yang gw beli ga ada... hehehe.. thanks bro

[€lj€p€]

gw beli shockbreaker kayaba ultra buat belakang.. tinggal cari yang depannya dmn belinya?? soalnya di toko yang gw beli ga ada... hehehe.. thanks bro

Kayaba Ultra.. sudah pasti soft. Belinya dimana? Kalau di DtMF... apakah yang depan tidak ada juga bukannya sama atau mau pakai merk lain yang lebih keras sedikit? Sudah coba di PMK?
Kalau mau ditinggikan yang tidak memerlukan biaya besar bisa hanya memindahkan dudukan shock di spring..

[poeticmind]

nah... akhirnya sang master muncul juga... haha!

[corsica1270]

Om aku ada katana corsica long, sayangnya masi 4x2... hiks

ada beberapa pertanyaan ni untuk modif Katana ku... (maunya tinggi biar keliatan gagah...)
1. kalu katana kita di-over axle gimana? ada beberapa yang bilang resiko ngeguling lebih gede karena sumbu gardan yang standar pendek???? 2nd opinion dong... sekalian jurus buat nangkisnya...
2. nah kalu uda over axle cara ngitung yang pas buat nentuin tinggi shockbreaker gimana ya?
3. trus kalu mo kita robah dari 4x2 ke dobel gardan kira2 dana yang disiapin berapa ya?
4. intake ama karbu karimun/forsa 1000 bisa dipasang di katana ya?
5. kelebihan dan kekurangan kalu kita robah pake intake n karbu tsb apa ya?

Terimakasih sebelumnya... berharap banget di reply....

[wongcilik]

waaah sayang, thread ini kok jadi "tidur", aku aktif-an aja aah... sekalian tanya2 hehehe...

Jeep Katana 1990, mobil tidak pernah dipakai (jarang banget, sering gak dihidupkan nyampe 2 - 3 bulan), waktu mau dihidupkan - gak bisa hidup, selidik punya selidik ternyata kehabisan bensin.

setelah di-isi 10 liter, ternyata tetap tidak mau hidup juga
pertanyaan saya :
1. untuk Katana 1990 itu pompa-nya memang tidak otomatis yaach?, jadi pada waktu mesin kontak dihidupkan, bahan bakar tidak secara otomatis mengisi karburator-nya?

2. cara menghidupkannya bagaimana?

3. kalau didorong bisa hidup gak yaach? (mengingat karburasi masih tetap kosong, tak ada bahan bakar).

sebelumnya saya ucapkan banyak2 terima kasih.
salam.

[jalu]

nubie sotoy pernah pake carry tp blm pernah pake katana..mesinnya kan sama

jika mangkok karbu kosong, meski didorong jg gak akan hidup krn pada dasarnya bahan bakar blm tersedia di karbu. Untuk mesin yg tidak pake pompa elektrik (model diafragm), cara mengisi karbu yaitu dengan melakukan start beberapa kali sehingga mesin berputar dan pompa tsb bekerja sehingga lama2 selang2 bensin dan karbu terisi.

sebaiknya persiapkan kabel jumper aki (serta mbl lain tentunya) mengingat kt akan berkali2 melakukan start, untuk antisipasi aki ngedrop sebelum mesin berhasil dihidupkan

[wongcilik]

@jalu
thanks mas bro jalu... ^^
aku sudah connectkan dengan charger aki (ke listrik rumah), jadi sambil ngisi... aku coba hidupkan berulang kali, tetapi tetap tidak bisa nyala juga

jadi pada prinsipnya, dengan di-starter berulang kali, karburasi akan bisa terisi bahan bakar yaa?
tapi kok anehnya tetap tidak bisa hidup yaach? (padahal tidak ada kerusakan apa2, busi juga oke)

mohon pencerahan lebih lanjut...

[jalu]

selanjutnya kt periksa apakah karbu sudah terisi bensin, salah satu caranya adalah dengan melepas rumah filter udara, lalu kita lihat ke lubang venturi karburator. Coba mainkan tuas throttle atau injak pedal gas, jika saat dimainkan terlihat ada bensin memancar (seperti spray) maka bs diasumsikan karbu telah terisi. Sewajarnya kalo karbu sudah tersedia bensin dan busi tidak masalah maka mesin bs hidup.

Jika karbu msh terlihat kosong, maka alternatifnya :

Alternatif 1 :

mengingat mbl om wongcilik pernah kehabisan bensin, asumsi saya selang2 saluran bensin itu kosong dan ada udara terjebak, kondisi ini jelas menyulitkan krn bensin sulit terhisap. coba dilepas selang bensin yang masuk ke karbu,kalo terlihat sudah ada bensin, maka pasang kembali,

tetapi kalo selang terlihat kosong kemungkinan msh ada udara terjebak maka langkah berikutnya, dengan kondisi selang msh terlepas coba distart kembali sampe terlihat ada bensin keluar, jika bensin sudah keluar maka segera pasang kembali selang tsb ke karbu. setelah terpasang maka dicoba start kembali

Proses ini adalah mem-priming saluran sistem bahan bakar hingga bensin bs mengalir ke karbu supaya mesin bs hidup
------------------------------------------------------------------
Alternatif 2 :

Coba dilepas selang yg berada pada pompa bensin (output yg menuju karbu), siapkan botol yg ada moncongnya (seperti bekas botol kecap/saos atau bekas air aki) dan bersihkan botol terlebih dahulu. Selanjutnya isilah botol tsb dengan bensin, pasang selang bensin yg menuju karbu di moncong botol tsb dan alirkan bensin untuk mengisi karbu. Lakukan sampe karbu diyakini sudah terisi. Selanjutnya pasng kembali selang bensin di tempat semula dan mesin di start

Proses ini kebalikannya dr alternatif 1, disini kt mengakali supaya karbu lbh dahulu terisi mesk saluran masih kosong, dengan ekpektasi jika mesin sudah hidup maka pompa bahan bakar akan bekerja pada posisi optimal sehingga bensin lbh mudah terhisap dan mengisi saluran bahan bakar.

------------------------------------------------------------------


silhakan pilih mau yg coba yg mana,hehehe....monggo dicoba dulu, semoga berhasil...
jika ada SMers yg punya ide lbh brilian, mohon untuk sharing disini.... saya cuma nubie sotoy yg masih belajar....

NOTE : selama pekerjaan ini dilarang merokok dan hindari percikan api.

[wongcilik]

@jalu
hehehe ma'kasih banyak mas bro jalu, nanti aku coba deech...

btw... aku sering lihat, mekanik2 tempo doeloe... mereka menyedot langsung selang bahan bakar dengan mulut, mungkin sekalian untuk obat sakit gigi yaa? wkwkwk...

thank you very muuuuch... !!!

[jalu]

@jalu
hehehe ma'kasih banyak mas bro jalu, nanti aku coba deech...

btw... aku sering lihat, mekanik2 tempo doeloe... mereka menyedot langsung selang bahan bakar dengan mulut, mungkin sekalian untuk obat sakit gigi yaa? wkwkwk...

thank you very muuuuch... !!!

sebenernya saya pengen menyarankan di sedot pake mulut oom...tapi gak deh, takut dikira ngawur...wehh ternyata om wongcilik jg udah tau,wakakakakaakk.......

[asudarsono]

Tuang bensin secukupnya ke dalam karbu, itu tuh ke bagian yg ada pelampungnya. (Apa sih namanya gue lupa)

[wongcilik]

@jalu
@asudarsono
hahaha... thanks all...
nice responses...

kangen rasanya ama rekan2 SM, tapi kemaren2 aku lupa ama passwordnya, jadi gak isa login, gak tahunya sekarang mas bro sjamsul and mas bro mandala1 udah jadi "jendral", ijo2 gituuu...

[poeticmind]

sebenernya ga perlu dituang bensin atau disedot... cukup injek gas berulang kali seharusnya bensin sudah terhisap ke karbu. memang mengisi bensin sedikit ke karbu cara yg paling cepat, tapi tetap saja jika sudah terbakar bensin yg ada di tangki belum sampai, pasti mati lagi.

2 atau 3bulan bukan waktu yang lama, pasti bisa hidup... asal aki dalam keadaan prima. beda dengan 2 atau 3tahun, pasti harus tune up ulang mengganti oli, busi dan buang bensin yg lama sekalian kuras tangki.

[jalu]

sebenernya ga perlu dituang bensin atau disedot... cukup injek gas berulang kali seharusnya bensin sudah terhisap ke karbu. memang mengisi bensin sedikit ke karbu cara yg paling cepat, tapi tetap saja jika sudah terbakar bensin yg ada di tangki belum sampai, pasti mati lagi.

2 atau 3bulan bukan waktu yang lama, pasti bisa hidup... asal aki dalam keadaan prima. beda dengan 2 atau 3tahun, pasti harus tune up ulang mengganti oli, busi dan buang bensin yg lama sekalian kuras tangki.

yakinlah apa yang dikatakan romy.....

[poeticmind]

wkwkwkwk... cuma karena gue pernah punya, oom jalu... meski cuma tipe SJ.

[jalu]

saya mah kagak pernah punya SJ...tapi ST(carry)....hehehe....

[poeticmind]

dulu juga pake st... wakakaka! inget jaman pake truntung... kalo jimny ga ada matinya, badaknya no.1 deh, ga ada lawan!

[jalu]

duh...kok jd nostalgia suzuki begini ya....
saya sampe skrg msh miara suzuki krn dr nostalgia itu oom....hehehehe....

[poeticmind]

hehe padahal mobil pertama saya toyota...