Pajero Sport Users...!!! (MASUK KE SINI) - PART 01

[maskopat]

kalo udah jalan cukup panjang, avg FC udah gak terlalu ngaruh mau dalkot atau lukot. mending lihat di realtime FC.. trus coba dikalibarasi juga odometernya, biar lebih akurat. trus, bandingin juga dengan full-to-full test... nah, dari sini ketahuan deh average FC sesungguhnya.

[mintblue]

aq jg mikirnya pasti kegedean ya.... LC aja pake 35" sdh mentok (tanpa lift kit).

bingung neh r17" ban model creepy crawler jarang ada pilihannya ya ? punya saran gak pake ban merk apa?

ban Toyo Opencountry MT. Biasanya kalau di AS dipasangkan dgn velg KMC Rockstar.
Toyo OPMT ini yg sy pernah lihat di mall Plaza Senayan Jakarta dipakai Pajero Sport
Ukurannya 33x12,5-20. Diameter velg maksimal s/d 24 inci (diameter bannya sdh 37 inci tuh... )
Jadi pakai velg 20 inci (KMC Rockstar), tapi ban pacul. Ganteng bgt deh (mobilnya..)
Sy post gbr KMC Rockstar + Toyo OPMT

http://www.kmcwheels.com
http://toyotires.com/tire/pattern/open-country-mt

[Hansen]

@om zwei : sama2 om.... semoga membantu

[Hansen]

^ oiya ada yg kelupaan dijawab nih pertanyaannya om zwei...

@om zwei :
lebih baik sih diganti om krn pada masa break-in banyak gram2 besi di olinya, namun jika tidak diganti juga ga masalah krn ini preference user masing2. Kalo saya pribadi sih bakal merasa ga enak jika olinya tidak diganti
Ane pake oli Shell Helix Diesel 10W40...waktu 1000 km pertama kemarin sih ane cuman bayar filter olinya doank sih seharga 110an ribu setelah ppn

[albert_nazaretha]

aq jg mikirnya pasti kegedean ya.... LC aja pake 35" sdh mentok (tanpa lift kit).

bingung neh r17" ban model creepy crawler jarang ada pilihannya ya ? punya saran gak pake ban merk apa?

ban Toyo Opencountry MT. Biasanya kalau di AS dipasangkan dgn velg KMC Rockstar.
Toyo OPMT ini yg sy pernah lihat di mall Plaza Senayan Jakarta dipakai Pajero Sport
Ukurannya 33x12,5-20. Diameter velg maksimal s/d 24 inci (diameter bannya sdh 37 inci tuh... )
Jadi pakai velg 20 inci (KMC Rockstar), tapi ban pacul. Ganteng bgt deh (mobilnya..)
Sy post gbr KMC Rockstar + Toyo OPMT

http://www.kmcwheels.com
http://toyotires.com/tire/pattern/open-country-mt

aq udah pernah tanya harganya di permaisuri, harga 4 set 68 jt... gak nutut budgetnya pak...

[albert_nazaretha]

Sekedar share, fuel consumption yang tertera di MID PS 4X2 adalah 12,2 l/100 km. Dari baru sampai odometer 1200 lebih belum pernah di reset.

kog boros ya... punya ane FCnya 10 km/l (kota surabaya)

[zweifellos]

^ oiya ada yg kelupaan dijawab nih pertanyaannya om zwei...

@om zwei :
lebih baik sih diganti om krn pada masa break-in banyak gram2 besi di olinya, namun jika tidak diganti juga ga masalah krn ini preference user masing2. Kalo saya pribadi sih bakal merasa ga enak jika olinya tidak diganti
Ane pake oli Shell Helix Diesel 10W40...waktu 1000 km pertama kemarin sih ane cuman bayar filter olinya doank sih seharga 110an ribu setelah ppn

thanks om atas jawabannya.

makanya kemaren pas servis pertama bingung kok oli ga diganti. biasanya bukannya memang baiknya diganti setelah 1000 km seperti om bilang karena ada gram2 (akibat mobil baru).
trus oli shellnya gratis om dari beres?

[Hansen]

^ oiya ada yg kelupaan dijawab nih pertanyaannya om zwei...

@om zwei :
lebih baik sih diganti om krn pada masa break-in banyak gram2 besi di olinya, namun jika tidak diganti juga ga masalah krn ini preference user masing2. Kalo saya pribadi sih bakal merasa ga enak jika olinya tidak diganti
Ane pake oli Shell Helix Diesel 10W40...waktu 1000 km pertama kemarin sih ane cuman bayar filter olinya doank sih seharga 110an ribu setelah ppn

thanks om atas jawabannya.

makanya kemaren pas servis pertama bingung kok oli ga diganti. biasanya bukannya memang baiknya diganti setelah 1000 km seperti om bilang karena ada gram2 (akibat mobil baru).
trus oli shellnya gratis om dari beres?

Oli shellnya beli di luar om...tp gantinya tetep di beres

[zweifellos]

Oli shellnya beli di luar om...tp gantinya tetep di beres

oo gitu toh caranya om. thanks om atas konsultasinya.

[esh]

Om esh sudah service 1000 km belum nih?

Sudah om Hansen, tapi tidak ganti oli seperti om Hansen

[pisanggoreng]

Sekedar sharing saja, untuk yang tertarik Paket Service Khusus PS di beres hanya untuk 100 unit saja. Kunjungi link : http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... =3&t=12564

Semoga Membantu

[zweifellos]

nanya lagi, yang 4x2 ada LSD nya ga sih? kalo dari review autobild (liat di youtube) katanya punya LSD tapi kalo liat web ktb buat pajero sport tertulisnya 4x2 ga ada LSD.

[Hansen]

Bukannya LSD itu cuman buat mobil 4WD ajah?

[mintblue]

Bukannya LSD itu cuman buat mobil 4WD ajah?

Nggak lah, LSD bukan monopoli mobil 4WD saja.
misalnya jaman 80-an, Toyota Corolla AE-86 Trueno (yg terkenal gara2 film Initial D) gardan belakangnya pakai LSD.

Pendapat sy, mobil SUV 2WD + LSD di penggerak roda belakang bisa lah mengimbangi performa mobil dobel gardan tanpa LSD. Dgn catatan pengendaranya mahir di medan off-road lho...

[mintblue]

aq udah pernah tanya harganya di permaisuri, harga 4 set 68 jt... gak nutut budgetnya pak...

wah..mahal juga yak tapi masuk akal sih,velg 20 inci dari Amrik + ban bikinan Jepang

mungkin harga ban Toyo OPMT yg ring 17 inci masih terjangkau..?
dulu pernah beli super swamper 33 inci (thn 2000-an) dah hampir 2 juta. itupun punya teman, tapi blm pernah dipakai jln, krn dia pengen mickey thompson.
Klo ban pacul kelihatannya memang mahal, apalagi kelas mickey thompson, super swamper, dkk

[esh]

Yang bener PS 4X2 sudah ada LSD?

[mintblue]

kayaknya sih PS belum ada LSD ya?

[zweifellos]

itu dia bikin bingung. kalo versi web pajero sport punya ktb katanya ga ada, tapi bro saya bilang punya. trus di review autobild katanya ada LSD (ini linknya : http://www.youtube.com/watch?v=SuyCD0HG ... re=related).

[maskopat]

om zwei, PS di aussie pake diff lock lho di gardan belakang.
bisa jadi tiap negara kelengkapannya beda2. gimana kalo yang punya PS 4x2 dicoba aja. yang roda kiri berada di atas keramik dengan genangan oli, yang kanan beton kering.. nah, bisa jalan gak?

[zweifellos]

Pendapat sy, mobil SUV 2WD + LSD di penggerak roda belakang bisa lah mengimbangi performa mobil dobel gardan tanpa LSD. Dgn catatan pengendaranya mahir di medan off-road lho...

kalo menurut saya, tetap sangat berat mengimbangi performa mobil 4WD (tentu yang dilengkapi low gear dan centre difflock) kecuali yang bawa 4WD baru pertama kali maka mobil 4WD vs profesional yang make 2WD yang punya LSD. menurut saya 4WD, low gear dan centre difflock kalo udah bergabung superior terhadap 2WD dengan LSD.

cuman seperti yang pernah saya tulis sebelumnya, mobil2 CUV AWD bolehlah diadu ama mobil SUV 2WD dengan LSD ala fortuner, PS, everest dan sekelasnya (dengan asumsi kualitas supir serupa). kalo saya perhatikan, peran LSD lebih 'pasti' daripada peran pembagian torsi depan belakang yang diatur computer seperti pada mobil honda CRV AWD (kalo ngeliat video di youtube gimana performa AWD dari honda CRV). lebih 'pasti' maksud saya, bahwa itu LSD pembagian torsinya udah eksak. jadi menurut saya, selama salah satu roda belakang (yang punya LSD) ada traksi, mobil tak akan slip (torsi ga bakal 100% dialirkan ke roda yang ga punya traksi alias slip) kecuali traksi pada roda tersebut ga cukup kuat untuk menggerakkan mobil (menurut saya brarti kedua roda belakang akan slip dua2nya, bukan satu aja seperti kasus mobil yang tanpa LSD kalo salah satu roda belakangnya slip, roda belakang satunya lagi akan diam karena semua torsi pindah ke roda yang slip).

tentu lebih enaknya kita tanya ama master2 4WD di sini kaya om billy.

[zweifellos]

om zwei, PS di aussie pake diff lock lho di gardan belakang.
bisa jadi tiap negara kelengkapannya beda2. gimana kalo yang punya PS 4x2 dicoba aja. yang roda kiri berada di atas keramik dengan genangan oli, yang kanan beton kering.. nah, bisa jalan gak?

hehehe kalo udah bahas PS ausie mah emang PS di indo jadi kaya ketinggalan bgt. memang lebih mendekati abangya itu PS ausie. jangan2 juga punya sensor yang dikombo dengan rem (lupa istilah teknologinya) buat mencari traksi kalo salah satu roda kehilangan traksi kaya abangnya PS, Pajero. tapi yang tetap buat salut DI-D+ nya itu. Pajero aja kalo ga salah lom ada yang make ini, cuman triton (jerman) ama PS (ausie) setahu saya (CMIIW kalo ada DI-D+ dipake di mobil mitsubishi yang lain).

iya, yang punya PS 4x2 mungkin bisa mencoba apa yang ditulis om kopat. kalo memang ada, bolehlah lebih PeDe ke poncab. wong blazer aja mandi lumpur di poncab.

[Mitsu-Niubi]

Helloo bro semua..
gw pengguna PS 4X2 AT(Grey) di Jambi, Unit baru digunakan seminggu nich...(indent hanya 3minggu)
terus terang ini mobil diesel pertama gw(sblmnya kijang kapsul/avanza), so masih butuh pencerahan mengenai apa aja yg perlu diperhatikan sama mobil bermesin diesel ini

untuk sekadar info, mobil ini dikendarai dari jakarta-jambi.. sampai di dealer jambi sudah menempuh 900+ km. dijambi pembelian baru mendapatkan gratis side visor, karpet karet(warna sesuai jok), spoiler, n kaca film ( huper or Johnson). kayaknya cukup memuaskan nich bonusnya (harga OTR Jambi 377jt)
Smentara buat FC di Dalkot masih 1:7-8 soalnya Dikota jambi nga sempet bejek gas dah keburu ngerem
buat top speed yg pernah dicapai 120km (di pinggiran kota yg sepi) bener2 mantab ini mobil kalau dibawa kenceng sampai2 penumpang nga berasa speed udah diatas 100km
Masalah hentakan gigi yg dirasakan bro sekalian blm ane rasakan (apa krn bawanya masih nyantai??) bawa selama seminggu di dalkot (rata2 AT mode) hanya bermasalah jika ada tanjakan ringan n RPM blum mencukupi trasa berattt tapi mslh bisa diatasi saat Sport Mode.
So far ane belum menemui masalah2 yg meresahkan jadi So Far So Good dech buat PS

buat bro2 yg udah senior(dalam hal mesin) minta masukan yak apa ajah yg mesti di perhatikan(penggantian oli, filter dll) mengenai bbm, dijambi hanya ada Solar, jadi apa perlu pakai addictive??
Thanks B4

Nb: ini mobil untuk lock via remote emang nga da suara yah?? atau mesti di set ulang alarmnya??

[zweifellos]

Selamat om mitsu-nuibi atas kehadiran mobil barunya. keknya bakal dijagain ama mitsulover kita nih om mitsu-niubi.

ternyata emang gitu ya buat daerah macam jambi, dibawa langsung dari jakarta.

mengenai top speed dan kesan kencang apa ga dirasa penumpang saya setuju bgt. ini mobil bikin penumpang dan tentunya sopir tenang. repot buat sopir kalo masih 70-80 kmj penumpang dah ngerasa kencang bgt.

masalah hentakan bisa jadi udah diperbaiki atau bisa jadi memang belom dirasakan. semoga sih ga ada.

INVECS II di PS kalo saya perhatikan 'sukanya' memainkan putaran di rpm rendah (mungkin di mobil lain transmisi otomatisnya juga seperti ini). efeknya memang mobil jadi lembut bgt suara mesinnya cuman bikin yang bawa rada khawatir akan kesanggupan ini mobil melahap tanjakan. kalo menurut saya sih tetap kuat nanjak meski ga bejek gas karena memang torsinya termasuk besar. sempat naik nanjak di parkiran mal sengaja nginjak pedal gas secara normal (ga dibejek tapi diajak santai) mobil tetap sanggup naik. cuman itu tadi bikin rada khawatir aja.

kalo mengenai perawatan mesin diesel dah pernah ada threadnya trus juga ada thread khusus tentang solar dan pemakain additive, mungkin om bisa jalan2 nyarinya (tapi biasanya sih om kopat dengan cepat akan ngasih direct linknya ). bisa juga jalan2 ke situs http://www.dinogroups.com/

mengenai lock via remote dari pengalaman sih emang ga bunyi.

[zweifellos]

o iya, mengenai tanjakan, dari beberapa kali nyoba mobil berhenti di jalan yang tidak datar, mobil bisa stabil berhenti tanpa bantuan rem tangan dan/atau rem kaki (posisi gigi di D). tentu ini selain bikin enak pas mo jalan di tanjakan lampu merah juga juga menjadi sinyal bahwa torsi ini mobil memang cukup (dan sepertinya berlebih) untuk membawa mobil menanjak tanpa bejek gas dalam.

mungkin ada yang bisa nyoba gimana keadaan mobil kalo misalnya diberhentikan di tanjakan sedang model parkiran di mal2 (atau bahkan yang lebih curam lagi ) , apakah tetap diam kalo misalnya gigi di D tapi tanpa rem kaki/rem tangan?

[solar_kerosen]

Wah enaknya yg udah beli mobil PS alias Triton minibus wuekekekkeke .gimana sih perbandingan handling dan tenaga di tanjakan dibandingkan Taft GT