Panther Users...! (kotak, kapsul, touring, grand touring)

[BADAK]

Buat panther users, kalo ada perlu tanya mengenai apapun atau spare parts panther bisa share disini siapa tau saya bisa bantu

[DOHC]

numpang post spareparts2 yg baru ane beli tadi siang di atrium... dalam rangka mo restorasi ulang kaki2 panther ane yg uda parah banget steering nya...

ball joint bawah.JPG

ane beli yg merek "555"... berdasarkan yg jual nya seh ini asli buatan japan...

balljoint atas.JPG

masi merek 555 jg....

bushing2 strutbar & swing arm.JPG

nah kalo bushing2 kaya gini, ane ga mau kompromi, pake aseli isuzu punya... uda terbukti awet ane pake.. kalo yg abal2 mah harga murah dikit tapi ketahanan nya parahhhhh....

idle arm.JPG

\
nah kalo yg ini ane kaga ngerti dahh... binggung mo pake yg mana, asli isuzu punya pun jg kaga kuat... akhirnya ane make 555 lagi, tapi harapan ane sigh kali ini ane dapet yg aseli japan punya... kalo nanya2 beberapa bengkel sigh katanya cukup kuat... tapi ada jg yg kasi saran pake idle arm nya kijang kapsul, jauh lebi kuat dari bawaan panther....

tie rod & cross rod.JPG

satu set lengkap dari tie rod dan cross rod nya... masi ane percayakan merek 555 jg...

tie rod end.JPG

merek 555 made in japan jg....


nah mengenai si 555 ini, ane kaga ngerti dah bedain asli japan atau kaganya... cuman kalo di dus nya ane perhatiin ada embos logo 555 nya dan ada stiker hologram nya... entah ini pertanda asli atau japan2an doank...

[BADAK]

Japan & Taiwan jg ada yg sama2 stiker hologram nya bro..
Susah memang kl bedain dari dos nya doang, tapi bagi yg sudah biasa mungkin bisa langsung mengenali.
Btw, bro DOHC mmg 555 lover ya..

[DOHC]

kaga lover jg sigh dak... cuman tadi hasil ane hunting ke atrium senen sana, rata2 emang yg jualan spare part panther pada nyetok merek ini.... jadi yah mau ga mau beli merek ini dahh....

nah kalo yg ane beli itu, di body nya smua ada tulisan made in japan nya smua dak, cuman kalo yg ball joint atas ama bawah yg buat di swing arm atas dan bawah koq ada bekas di las gt yah di body nya... emang kalo 555 gt yah dak

[m4rio]

klo idle arm ama besi panjang di gambar ke 5 itu, ane pernah make yg 555 juga tuh, ampe skrg sih masih fine2 aja, lumayan sih ud lama juga tuh... iya, bro. bushing strut bar ane juga pernah make yang KW pas ganti idle arm ama cros rod itu tuh, gk lama malah pecah, ane ganti deh skrg ama yg ori, masih fine2 aja sih ampe skrg tuh.

[DOHC]

untung panther ane masi panther kotak... gile kalo panther kapsul sehh bisa kringet dingin deh beliin tuh spare parts... banyakk bangett.... tie rod end aja ampe pake 4 biji... cross rod nya jg segede gaban gt...

[DOHC]

ampir kelupaan... utk shockbreaker depan, ane coba iseng2 pake kepunyaan isuzu panther touring punya... waktu mo dicoba pasang, rada stress jg soalnya ternyata shock panther kotak dan touring agak beda, yaitu adanya selongsong penutup di bagian atas utk panther touring.... tapi ternyata bisa masuk jg walaupun ruang shock jadi agak sempit... hasil nya ?? bantingan jauhhh lebi keras dan stabil ketimbang shock utk panther kotak yg mengayun sekali....

[BADAK]

Nice info bro DOHC..

[DOHC]

stelah restorasi lengkap gt... masi ada yg kurang ternyata... koq setirnya malah jadi ga enak yahh... dmana sblom nya setir hanya narik ke kiri mulu kalo jalan... skrg malah lebi parah, setir lari ke kanan atau kiri ga karuan... padahal idle arm, tie rod, tie rod end, cross rod, shock depan, karet2 kaki2 uda ane ganti smua...

[jalu]

apa udah di spooring ulang om dohc...??

[sjamsul]

stelah restorasi lengkap gt... masi ada yg kurang ternyata... koq setirnya malah jadi ga enak yahh... dmana sblom nya setir hanya narik ke kiri mulu kalo jalan... skrg malah lebi parah, setir lari ke kanan atau kiri ga karuan... padahal idle arm, tie rod, tie rod end, cross rod, shock depan, karet2 kaki2 uda ane ganti smua...

harusnya di spooring lagi saat ganti parts tsb...... biar mantap dibawanya......

[DOHC]

bsok sigh rencananya abis dari kampus mo di spooring... cuman binggung aja gt, emang segitu parah nya yah kalo blom di spooring....

[jalu]

parah atau nggak ya tergantung seberapa besar sudut roda udah melenceng dr batas standarnya saat perbaikan/penggantian parts. CMIIW

[sjamsul]

bsok sigh rencananya abis dari kampus mo di spooring... cuman binggung aja gt, emang segitu parah nya yah kalo blom di spooring....

betul.......krn saat dipasang cuma kira2 ajah.... jadi klo mo bagus harus di spooring ulang......

[DOHC]

stelah di spooring ulang... kondisi steering jauh lebi mending walaupun skrg setir malah narik sedikit ke kiri dari yg tadi nya sblom di servis narik parah ke kanan mulu...... cuman tadi pagi baru berasa kalo tiap kali lewatin jalan jelek ada bunyi2 an kaya kletek kletek gt terutama di sbelah kiri... nah trus ane sambil ngolong, coba copoting baut shockbreaker dpan lalu ane pakein gemuk di selongsong nya... dan bunyi2 tsb kayanya sigh ilang....

[sjamsul]

stelah di spooring ulang... kondisi steering jauh lebi mending walaupun skrg setir malah narik sedikit ke kiri dari yg tadi nya sblom di servis narik parah ke kanan mulu...... cuman tadi pagi baru berasa kalo tiap kali lewatin jalan jelek ada bunyi2 an kaya kletek kletek gt terutama di sbelah kiri... nah trus ane sambil ngolong, coba copoting baut shockbreaker dpan lalu ane pakein gemuk di selongsong nya... dan bunyi2 tsb kayanya sigh ilang....

klo belon ilang, sebaiknya samperin lagi tempat spooringnye......biar diperiksa ulang......

[esh]

om DOHC spooringnya pake yang 3 D kah? Setahu saya 3D lebih akurat. CMIIW

[DOHC]

ane spooring nya di start tyre om esh, lumayan terkenal dulu di pecenongan sana... om sjam, ane uda balik lagi ke tuh bengkel spooring dan stelah di cek sana sini, kencengin sana sini, hasil nya tetep aja om... mereka curiga dari power steering ane yg ada masalah... scara kan kalo batang cross rod gt yg sebelah kiri di pegang ama idle arm dan sebelah kanan di pegang ama batang dari power steering...

[BADAK]

Saya jg pernah ngalamin seperti bro DOHC di Panther LS saya..
Udah saya spooring 2x tapi tetep aja, gw pikir apa mungkin orang yg spooring krg paham ato apa. Akhirnya gw juala aja tuh mobil drpd abis banyak..

[maskopat]

ane spooring nya di start tyre om esh, lumayan terkenal dulu di pecenongan sana... om sjam, ane uda balik lagi ke tuh bengkel spooring dan stelah di cek sana sini, kencengin sana sini, hasil nya tetep aja om... mereka curiga dari power steering ane yg ada masalah... scara kan kalo batang cross rod gt yg sebelah kiri di pegang ama idle arm dan sebelah kanan di pegang ama batang dari power steering...

om DOHC, yang di pecenongan itu, kalo setahun udah 2x spooring, nanti spooring yang berikutnya gratis ya selama 1 tahun?

btw, tuh kemarin kaki2 lama rusaknya? kalo iya, bisa jadi PS nya kena...

[DOHC]

@ badak : itu jg jadi pikiran ane ama bokap ane bro... ini mobil uda mulai banyak penyakit... tapi konyol nya tuh penyakit2 justru bukan dari mesin.... makanya jadi bikin bimbang jg, mo dijual tapi mesin masi prima banget, tapi kalo di tahan, ntuh tetek bengek nya mulai centil rusak sana sini kaya AC nya, power steering, kopling, speedomter, blom lama ini akhirnya ane copotin smua power window dan ganti pake parts seken buat buka jendela nya pake engkol... dah cape bolak balik betulin power window....

@ maskopat : wahh ane kaga perna denger tuh bro... tapi ane jarang spooring di dia, soalnya rada mahal... kmaren ini jg gara2 kebetulan lewat aja makanya spooring di sana....
kaki2 emang uda lama om rusaknya, cuman slama ini dibiarin aja karena ane ga ada waktu, PS ane taon lalu perna rembes oli nya tuh, uda dibawa ke botak seng, cuman waktu itu diapain jg ane lupa ama dia, nah skrg kayanya ada rembes lagi tapi dikitttt bangetttt.... oli PS nya sigh uda dikuras beberapa bulan yg lalu...

[sjamsul]

om DOHC spooringnya pake yang 3 D kah? Setahu saya 3D lebih akurat. CMIIW

klo secara alat mungkin lbh canggih, tp yg penting adalah operatornya.......

[sjamsul]

ane spooring nya di start tyre om esh, lumayan terkenal dulu di pecenongan sana... om sjam, ane uda balik lagi ke tuh bengkel spooring dan stelah di cek sana sini, kencengin sana sini, hasil nya tetep aja om... mereka curiga dari power steering ane yg ada masalah... scara kan kalo batang cross rod gt yg sebelah kiri di pegang ama idle arm dan sebelah kanan di pegang ama batang dari power steering...

bro, coba deh saat mobil lagi diem nt teken2 ato digoyang2in mobilnya, apakah suara tsb masih ada ato ilang..... dari situ bisa ditelusuri penyebabnya......

mudah2an bisa ketemu penyakitnya........

[BADAK]

Yup, pengalaman saya selama pake panther mesin jarang bermasalah, justru masalah sering ada di body parts macam power window, setir, pintu, dll.
Dulu gw cari2 penyakitnya kyk bro DOHC gak nemu2, sampe pusing tukang spooring nya.
Tiap jalan lurus setirnya selalu miring2 minta belok terus.

[sjamsul]

Yup, pengalaman saya selama pake panther mesin jarang bermasalah, justru masalah sering ada di body parts macam power window, setir, pintu, dll.
Dulu gw cari2 penyakitnya kyk bro DOHC gak nemu2, sampe pusing tukang spooring nya.
Tiap jalan lurus setirnya selalu miring2 minta belok terus.

bearti kemungkinannya adalah cambernya negatip......n di panther ga ada setelannya, jd harus ada bagian yg dibongkar n di selip, spy cambernya jadi normal, ga negatip lagi....................