Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
hehe ya seri yang kedua yang paling enak dilihat...seri satu nya udah keliatan tua banget sekarang...yang baru nasibnya kaya altis baru....camry bukan..altis lama jg bukan...kaya lumer gitu bempernya deh....entah kenapa toyota lagi obsesi sama lampu yang droopy gitu...mungkin new corporate grill, new corporate face...murung dan lumer..heheh
herir seri 2 , warna silper, pake bodikit yang sopan (TRD?), baru cakepan dah...lebih makna keliatannya...ada dagu, jeroan kaki blakang ga kliatan...
iya pak 2003 atau 2002 akhir kali yeh...ada yang L ada yang premium ada yang G, kurang paham detailnya..
yang 2.4 ada yang panoramic, yang 3.0 pake air suspension, dsb dsb..
saya rasa sih sama aja om....biasanya kan toyota ada minor change /mmc, atau facelift, tapi rasanya cuma di bodi aja paling2...paling bener mungkin yang 2004 tinggal pilih yang option gimana, air sus setau saya ga awet, di merc w220 atau di range rover jg ga awet..jadi mending yang 2.4 biasa, paling panoramic roof aja optionnya yang perlu...power back door ngga terlalu penting.
diatas itu ya paling yang 3.0, 4x4 atau 4x2, dan lebih banyak optionnya.
buat saya sih yang standar aja...less thing to go wrong,..mbl2 moderen gini ribet kalo lagi ayan...blum tentu gampang cari montir..soalnya ga ada bengkel yang hobby kan..either bengkel asal2an atau spesialis yang mahal sekalian.
cuma musti ada bodi kit dikit dibawah..kalo ngga jadi aneh bentuknya...hehe
Pas dia bilang 1:4, gw pikir emang sewajarnya secara cc nya 3.7.
Sebab gw pk harrier 3.0 dalkot dpt 1:6an.
Sptnya fc masih bergantung kaki juga ya.
Cx9 lukot kira2 dpt 1:10 ga tuh?
Kirain udah v8, ternyata masih v6.
Di tol kayaknya rata2 1:9 oom kalo pinter atur rpm nya stabil..
Untuk dalkot, 1:4 pasti dapat kalo macet, kalo saya kan pake di solo, yah, pemakaian rata2 sekitaran 1:6 kok.. nyetir santai..
oh iya saya juga pernah bejek sampe 160 km/jam (dan berasanya kayak 80 km/jam) dengan rpm stabil kebacanya 1:8.. sempet di foto pake bb tapi file nya hilang..
kalo di jakarta kemungkinan besar sih 1:4 - 1:5 kali yah.. yah extreme stop/go nya.. wajar lah.. IMHO harrier emang boros bgt oom..
Harrier barusan minta ganti ban nih, tapi berhubung jijay sama dunlop, dan michelin ga ready stok, sementara achilles dulu hihihihi...
Jadi sales tuh memang seharusnya seperti sales Mazda,,emang keren tuh sales, jd ga heran penjualan mazda tdk trlalu fantastis, saya vote untuk Kejujuran,, hidup Kejujuran.
btw siapa tuh sales, atasannya tau gak dia ngomng kyk gitu, atau emang disuruhnya kyk gitu.????????
AD74YA wrote:
Di tol kayaknya rata2 1:9 oom kalo pinter atur rpm nya stabil..
Untuk dalkot, 1:4 pasti dapat kalo macet, kalo saya kan pake di solo, yah, pemakaian rata2 sekitaran 1:6 kok.. nyetir santai..
oh iya saya juga pernah bejek sampe 160 km/jam (dan berasanya kayak 80 km/jam) dengan rpm stabil kebacanya 1:8.. sempet di foto pake bb tapi file nya hilang..
kalo di jakarta kemungkinan besar sih 1:4 - 1:5 kali yah.. yah extreme stop/go nya.. wajar lah.. IMHO harrier emang boros bgt oom..
Harrier barusan minta ganti ban nih, tapi berhubung jijay sama dunlop, dan michelin ga ready stok, sementara achilles dulu hihihihi...
......
ada cx9 jg? klo macet jkt mungkin bisa 1:4/5 tiap hari dgn cx9. kalo solo kadang2 aja kali ya.
hm...masa siy harrier 3.0 fc 1:6/7 utk dalkot boros? gw pikir segitu cukup wajar mengingat udah macet2an dgn nyetir nya ya mix lah. klo lukot via tol campur jln raya, masih dpt 1:10, nyetir agresif.
grandscenic wrote:Jadi sales tuh memang seharusnya seperti sales Mazda,,emang keren tuh sales, jd ga heran penjualan mazda tdk trlalu fantastis, saya vote untuk Kejujuran,, hidup Kejujuran.
btw siapa tuh sales, atasannya tau gak dia ngomng kyk gitu, atau emang disuruhnya kyk gitu.????????
hehehe..yg jelas dia baca q&a nya sangat baik. sebab pas jawabnya tanpa ba bi bu, lsg 1:4...
cuma..ya yg beli mobil2 spt ini rata2 ga pusing dgn fc atau resale valuelah.
ngomong2 masih lebih sering terliat cx9 lho ketimbang rx35 baru. mungkin krn hrg rx tinggi ya.
hmm yang ada si poetic tuh.. J/k.. iya oom.. lucky tiba2 ada yang nongkrong di garasi..
Nah sepengalaman saya pake Harrier AIRS, awal-awalnya memang cukup irit untuk ukuran 3000 cc oom, tapi setelah agak lama dipakai dengan gaya pengemudian yang agak akseleratif dari supir saya (kebetulan tugas airs disini adalah transport dari jakarta-bandung jadi pasti setiap dipakai ngebut terus nyalip-nyalip..).. mungkin settingan ECU nya yang menyesuaikan dengan pemakaian kali yah? harrier saya sih boros bener.. 1:5/6 lah ratanya.. Mungkin perlu reset ECu
OOT.. mungkin bentar lagi Harrier mau dilepas.. kalau ada yang minat..
Oot, oom road punya airs juga kah? Airs ada klub nya kagak sih? Buat ini mobil kayaknya gada forum khusus lokal buat share.. Gimana kalo kita bikin? Hehehe
Atoyot sih trik nya tinggal reset ecu kok, pernah Ipah 2.7 saya reset di bengkel resmi, dan. Ist di reset sama oom poet emang jauh perbedaan keiritannya.. Terutama mungkin di 1NZ-FE yah, hampir ga ada Vios kawan-kawan saya yg nggak reset cpu setelah setahun atau dua menggunakan boilnya..
Bawa harrier kalo bawa di jakarta pake teknik "sunday driving" kapan sampe tujuannya.. Hehehe harus agak agresif..