Review Mitsubishi Pajero Sport 4x2

[Hansen]

Eike berkeliaran di luar malem2 pake jip eike ah........

[poeticmind]

Berarti si om peot banci...punya 4WD gak dipake

berati om poet itu dah banci tingkat tinggi; gak pernah dipake, banci , peot pulak......

ampuuuuunnnnnn tulannggggg

ente sekali lagi salah tulis nama ane... ga ada maap... inget inget, peot! bukan poet...
wah, tapi emang bener... dulu punya wilis, utility, jimny, cherokee(punya styren3) semua 4x4, kagak pernah tuh kepake 4x4nya... so buat apa ane sekarang ngambil 4x4 kan?! wkwkwkwk...

biarlah jadi banci, peot.. tapi bahagia..

[Risol1]

Wah berarti ane doang nih lelaki sejati, suv nya ada AWD nya kekekeke.....
Tapi walaupun onderdilnya lelaki, tu mobil mukenya tetep banci

[maskopat]

baca2 tret sebelah... katanya mesin PS itu sama ama elsape yah ?? kalo seandainya bener, koq pas lagi idle, suaranya kenapa agak beda yahh ane dengernya antara tuh 2 mobil...

karena PS mesinnya pake commonrail dan turbo diesel dengan intercooler. kalo elsape polos.. mesin doang...

[maskopat]

berarti ane gak banci dong... kan punya mobil "cewe" yang 4x2...

[maskopat]

pada hebat ya, nyela pemilik mobil laen, seolah-2 dirinya yg paling ngerti mobil, paling hebat, paling bisa...
orang nabung setengah mati, tetes keringat dan darah, begitu beli mobil dibilang banci, ceroboh, konyol, dll... buset dah...
coba deh para juragan yg ngerasa dirinya hebat dalam urusan jip, hebat dalam urusan 4x4, dll gue tantang dateng ke field gue ini, coba gue pengen tau kehebatan para juragan mengendalikan mobil 4x4 di medan lumpur super ancur kayak gini (pedalaman sumsel lagi musim hujan hebat neh)
kira-2 mampu lewat ? atau mampu terpuruk ? atau mampu nyender tembok tebing ya ?

om wish sumselnya di mana? pernah lewat lintas timur, jalannya kayak off road gitu. bumper bus akap banyak yang sobek... gimana di pedalamannya yah?

[poeticmind]

btt ah...

mitsu PS ini asesorisnya apa aja ya? tanduk? roof rack? or jangan2 ada bodykit?

[zweifellos]

Menurut gue pribadi kalau ambil PAJERO SPORT 4x2 Matic lagi adalah suatu KECEROBOHAN dan LUGU

- Bodi gak banget style off road tapi perfomance low mid sedan ex City,mazda 2 dan vios yg mana Tenaga kesedot abis oleh system transmisi manual model JADHUL yg menghabiskan banyak tenaga mesin

- suspensi jelas keras dibanding Inova apalagi ma small sedan sekelas vios dan city

- BOLONG 4x4 WD alias gak ada Double gardannya inimah bisa dibilang Jeep banci

- Spare parts mahal dibanding mobil keluarga seperti Livina dan Inova

Kalau mau enak di kota macet kaya jakarta pake Matic yah mending Inova,Grand livina atau kalau cari diesel yg enak mending ambil Focus TDCI hatchback tapi harganya mahal 300 jutaan tapi jangan lupa udah pake Transmisi DSG dijamin tarikannya beda tipis ma manual torsi gede lagi cuma yah mahal di BBM masih pake PERTADEX

bener juga perkiraan awal saya, banyak yang ke'sentil' ama postingan ini. saya awalnyapun sempat kaget pas baru mulai baca postingan om solar_kerosen. "kenapa sama kawan ini sampe kek gitu nulisnya". tapi itu sebelum membaca semua lengkap postingan di atas. setelah selesai baca semua, baru ngerti dan bisa faham ama om solar kerosen.

kalo saya lebih memilih untuk menangkap inti permasalahan yang dikemukakan om solar dari pada sibuk membahas abjad per abjad. yang saya tangkep ada 1 hal permasalahan utama yaitu kenapa make SUV 4x2 untuk perkotaan sedangkan banyak opsi lain (non-SUV) yang memiliki teknologi lebih tinggi dan lebih sesuai peruntukannya. memang PS suspensinya (yang saya rasakan) lebih keras dari innova. buat saya lebih memilih disopirin pake innova dibanding PS. karena kepala saya rada sensitif terhadap gangguan, naik PS terasa bikin gejala pusing. transmisi otomatis PS pun CUMAN 4 percepatan. buat saya pribadi aneh jaman sekarang transmisi otomatis masih 4 percepatan.

maka itu opsi lain yang ditawarkan om solar kerosen masuk akal dan 'kena' kalo memang mau dilihat dari tujuan penggunaan mobil tersebut yaitu penggunaan dalam kota (non offroad). dengan mobil lain, banyak kelebihan yang bisa didapetin dari mobil sebesar PS. tinggal cek dan bandingin satu2 aja, pasti PS kalah lengkap, kalah teknologi dan nyaman. jadi kalo yang saya tangkep lebih ke "kenapa uang 370 juta tidak buat beli mobil yang benar2 bisa dipake kegunaannya di dalam kota, yang benar2 uang itu senilai dengan fungsi dari mobil yang kita dapetin dan bakal kita gunakan".

saya ngeliat masalah ini ada kemiripan dengan masalah gadget atau ponsel. banyak orang membeli dan mengeluarkan uang berlebih untuk sebenarnya fitur2 yang ada di alat elektronik tersebut tanpa pernah memakai fitur mahal tersebut. seperti keluaran-keluaran terbaru dengan banyak fitur yang berhubungan dengan internet tapi itu alat komunikasi pun tak terhubung dengan internet. tambah lagi kondisi internet di indonesia masih parah (mahal). jadi uang yang 'terbuang' pada ponsel tersebut tidak/belum dapat dinikmati nilainya.

mengenai masalah SUV 4x2 jip banci, bukannya dulu sudah ada pandangan seperti ini? dulu kita mengenal TAFT dan sodara2nya dan langsung terbentuk image mobil lumpur alias penggerak empat roda jika orang menyebut mobil ini. tapi dulu pun sempat muncul Feroza. yang saya tau, dulu Feroza itu dikesankan jip banci meskipun Feroza tidak sama dengan TAFT tapi intinya Feroza punya bodi jip (dengan image 4WD nya) tapi banci alias cuman bisa jalan2 di jalan 'bersih'. kasus yang ada/sedikit kemiripannya adalah Jimny dan Katana. Katana lebih ke mobil untuk cewek IMO.

mobil-mobil yang 'keluar' dari pakemnya menurut saya 'akal-akalan' dari produsen mobil yang melihat celah pada keinginan konsumen. seperti kasus mobil CUV, kalo dari yang pernah saya baca dulu ga ada istilah CUV hanya ada istilah SUV. tapi bukan salah produsen tentunya, karena produsen buat produk tentu maunya pembeli suka/minat dan memang gitu keadaannya sekarang. orang-orang suka mobil berbentuk SUV meski yang dibutuhkan dari konsumen itu bukanlah dari sebuah mobil SUV. jadi kembali ke masing-masing orang tentunya. yang punya uang orang-orang tersebut, pilihan pada tangan konsumen tersebut, mau diberikan buat penjual mobil apa uangnya.

[poeticmind]

buat saya lebih memilih disopirin pake innova dibanding PS. karena kepala saya rada sensitif terhadap gangguan, naik PS terasa bikin gejala pusing. transmisi otomatis PS pun CUMAN 4 percepatan. buat saya pribadi aneh jaman sekarang transmisi otomatis masih 4 percepatan.

wah... serius innova? haha oke oke... preference ya?
PS 4percepatan, bukan nya ini yg teknologi baru? yg lama lebih dari 4 kan? kalo saya lebih milih 4, kebayang sampe 7 apa ga ribet? hehe...

[mandala1]

pokoknya JIP dah daripada bingung jip adalah bahasa indonesia yg mengartikan mobil berpenggerak 4 roda .
gue punya Taft GT F70 nah itu double gardan / 4 WD yg produksi 1990 bodinya tebal beda ma produksi 91 keatas platnya dah tipis2
mobil gue sih yg murah murah aja bro malase pamer ada Pick up espass , minibus espass dan Timor S515i yg penting kalau rusak gampang di perbaiki dan murah sparepartnya

Ya betul, mobil2 ente gak ada yg bisa dipamerin (Orang lain beli mobil mahalan dibilang pamer ). Ini forum otomotif mas, boleh ngomongin mobil masing2, mobil impian, apa aja yg ttg mobil. Bukan berarti pamer, tapi memang ini tempat ngomongin mobil.

Ada orang yang tidak perlu 4WD, tapi pengen mobil yg gagah dan bisa angkut banyak orang. Gak ada salahnya mereka mau beli apa juga; Mau PS 4x2, 4x4...terserah kebutuhan yg punya duit...kok ente yg sewot. Duit masing2 juga. Kalo saya bilang ente selera rendah soalnya punya TIMOR gimana? Gak kurang jeleknya tuh mobil? Pembeli Pajero Sport ente bilang ceroboh dan lugu, kalo pembeli Timor boleh dong ane cap selera rendah?

Kalo soal tangguh, gak banyak beda Pajero Sport atau Pajero. Malah Pajero Sport yg anak kandung Triton lebih simpel untuk di ajak main kasar. Tau kan truk Triton? Gak diragukan lagi tangguhnya...itu pun ada versi 4x2 nya, untuk pekerja yg tidak perlu 4x4.

GEDUBRAAAAKKKKK.........

Sampe keselek ane baca yg satu ini
Tapi setuju amat sama om eike yg satu ini, suka2 kita yg punya duid lah...mau dibeliin apa kek terserah kita masing2, kan tiap orang punya impian thd mobil idamannya sendiri2,, ga peduli banci kek, jadul kek, yg penting bisa 'memuaskan' si owner'nya.... (belinya pake duid kaleeeee.......)

@om zwei: kalo ane liat sih jaman skr emang perlu koq pake 'SUV banci' di dalam kota, secara skr di tengah kota pun sering banjir pulak :e-dooh:

[Abu2]

@fellos : ane juga nangkapnya gitu, makanya adem2 aja, dan ane gak pande cara nulisnya kayak ente...




ente memang moy deh.....
, tetapi, ya gak boleh juga dong nyebutin ceroboh dan lugu...ntar terkesan generalisasi

masing2 orang pasti sdh melalui pertimbangan matang knapa dia mengeluarkan duitnya untuk membeli satu merek khan?.....btw, ane gak mau nerusin ahhh..ntar jd panjang, kayak topik2 sebelah, mana fitur paling bagus, power paling besar, dll, tp yg laku bukan dia....... :cape-dee:



enakan jadi penggembira aja... , dan jadi pemadam


bagi ane, walaupun debat panjang lebar melantur kemana2, tapi bisa mengupas tuntas 1 jenis kendaraan mulai A-Z itu baru mantep....

[poeticmind]

@om zwei: kalo ane liat sih jaman skr emang perlu koq pake 'SUV banci' di dalam kota, secara skr di tengah kota pun sering banjir pulak :e-dooh:

kalo banjir, fuso termasuk paling aman... koh! ga percaya?!

[zweifellos]

buat saya lebih memilih disopirin pake innova dibanding PS. karena kepala saya rada sensitif terhadap gangguan, naik PS terasa bikin gejala pusing. transmisi otomatis PS pun CUMAN 4 percepatan. buat saya pribadi aneh jaman sekarang transmisi otomatis masih 4 percepatan.

wah... serius innova? haha oke oke... preference ya?
PS 4percepatan, bukan nya ini yg teknologi baru? yg lama lebih dari 4 kan? kalo saya lebih milih 4, kebayang sampe 7 apa ga ribet? hehe...

serius bgt om. yang saya rasakan, lebih enak dan nyaman dalam innova dibanding PS. oh iya, saya lupa. maksudnya dihubungkan dengan suspensi loh. suspensi innova yang saya rasakan lebih lembut dari PS. PS kalo lewat jalan rusak, keriting gitu gruduk-gruduk. lewat cat putih yang ditebalin (di medan udah mulai banyak gini, khususnya di depan kantor2 pemerintahan) kerasa bgt tuh cat putih yang tebal, kalo innova mah ga kerasa.

tapi kalo nyaman kursi tentu nyaman PS lah.
kalo ngebawa, jauh lebih enak PS lah. Innova ngeri euy bawanya, masih 70-80 dah serasa 100 lebih. ga cuman sopir, penumpang pun jadi ga tenang.

saya ga gitu ngerti teknologi percepatan otomatis om. cuman kalo saya liat trend mitsubishi sih gitu. dulu pajero gen 4 pun masih pake INVECS II 4 percepatan sekarang kalo ga salah INVECS III atau INVECS II 5 percepatan (lupa tepatnya). kalo di ausie PS nya pake INVECS II tapi 5 percepatan.

[zweifellos]

@om zwei: kalo ane liat sih jaman skr emang perlu koq pake 'SUV banci' di dalam kota, secara skr di tengah kota pun sering banjir pulak :e-dooh:

poin yang sangat bagus om. saya lupa mikir ke situ. iya, kegunaan ban besar (ground clearence tinggi) berguna di situ. tapi ga tau ya apa emang PS 4x2 pas ngedesignnya ditujukan buat lewatin banjir di kota besar.

tapi memang terserah orang. kan keinginan, minat dan kebutuhan orang juga berkembang. ada yang pengen bodi SUV nya aja, ga perlu bagian2 4WD nya, yang penting bawa mobil SUV. dan lain-lain pengennya. yang penting pas dah beli puas, jadi ga kepikiran yang bisa bikin sakit.

[mandala1]

@om zwei: kalo ane liat sih jaman skr emang perlu koq pake 'SUV banci' di dalam kota, secara skr di tengah kota pun sering banjir pulak :e-dooh:

kalo banjir, fuso termasuk paling aman... koh! ga percaya?!

Hohoho.....percayaaaaaa........
disamping itu fuso juga bisa bikin 'banjir' duid loooh.....
......

poin yang sangat bagus om. saya lupa mikir ke situ. iya, kegunaan ban besar (ground clearence tinggi) berguna di situ. tapi ga tau ya apa emang PS 4x2 pas ngedesignnya ditujukan buat lewatin banjir di kota besar.

bisa jadi om....supaya ga kalah 'Pinter' sama merk sebelah,, qiqiqi....

*kabur dulu aaaahhhh.........

[poeticmind]

buat saya lebih memilih disopirin pake innova dibanding PS. karena kepala saya rada sensitif terhadap gangguan, naik PS terasa bikin gejala pusing. transmisi otomatis PS pun CUMAN 4 percepatan. buat saya pribadi aneh jaman sekarang transmisi otomatis masih 4 percepatan.

wah... serius innova? haha oke oke... preference ya?
PS 4percepatan, bukan nya ini yg teknologi baru? yg lama lebih dari 4 kan? kalo saya lebih milih 4, kebayang sampe 7 apa ga ribet? hehe...

serius bgt om. yang saya rasakan, lebih enak dan nyaman dalam innova dibanding PS. oh iya, saya lupa. maksudnya dihubungkan dengan suspensi loh. suspensi innova yang saya rasakan lebih lembut dari PS. PS kalo lewat jalan rusak, keriting gitu gruduk-gruduk. lewat cat putih yang ditebalin (di medan udah mulai banyak gini, khususnya di depan kantor2 pemerintahan) kerasa bgt tuh cat putih yang tebal, kalo innova mah ga kerasa.

tapi kalo nyaman kursi tentu nyaman PS lah.
kalo ngebawa, jauh lebih enak PS lah. Innova ngeri euy bawanya, masih 70-80 dah serasa 100 lebih. ga cuman sopir, penumpang pun jadi ga tenang.

saya ga gitu ngerti teknologi percepatan otomatis om. cuman kalo saya liat trend mitsubishi sih gitu. dulu pajero gen 4 pun masih pake INVECS II 4 percepatan sekarang kalo ga salah INVECS III atau INVECS II 5 percepatan (lupa tepatnya). kalo di ausie PS nya pake INVECS II tapi 5 percepatan.

oh oke oke... saya bisa setuju kalo itu. kalo PS terlalu lembut kaki2nya mungkin akan ga stabil di jalan..apalagi di light off road.
soal transmisi, invecs II memang teknologi yg dikenalkan pertama kali 10tahun yg lalu, dan terus dikembangkan sampai saat ini.. pertama kali digunakan di galant. kemungkinan kenapa PS menggunakan invecs II mungkin karena mitsu shogun sebelumnya menggunakan juga.
invecs III itu 5 dan 6 percepatan. kalo PS pake ini, harganya ga ngejar kali ya? hahaha!

[Hansen]

wah... serius innova? haha oke oke... preference ya?
PS 4percepatan, bukan nya ini yg teknologi baru? yg lama lebih dari 4 kan? kalo saya lebih milih 4, kebayang sampe 7 apa ga ribet? hehe...

serius bgt om. yang saya rasakan, lebih enak dan nyaman dalam innova dibanding PS. oh iya, saya lupa. maksudnya dihubungkan dengan suspensi loh. suspensi innova yang saya rasakan lebih lembut dari PS. PS kalo lewat jalan rusak, keriting gitu gruduk-gruduk. lewat cat putih yang ditebalin (di medan udah mulai banyak gini, khususnya di depan kantor2 pemerintahan) kerasa bgt tuh cat putih yang tebal, kalo innova mah ga kerasa.

tapi kalo nyaman kursi tentu nyaman PS lah.
kalo ngebawa, jauh lebih enak PS lah. Innova ngeri euy bawanya, masih 70-80 dah serasa 100 lebih. ga cuman sopir, penumpang pun jadi ga tenang.

saya ga gitu ngerti teknologi percepatan otomatis om. cuman kalo saya liat trend mitsubishi sih gitu. dulu pajero gen 4 pun masih pake INVECS II 4 percepatan sekarang kalo ga salah INVECS III atau INVECS II 5 percepatan (lupa tepatnya). kalo di ausie PS nya pake INVECS II tapi 5 percepatan.

oh oke oke... saya bisa setuju kalo itu. kalo PS terlalu lembut kaki2nya mungkin akan ga stabil di jalan..apalagi di light off road.
soal transmisi, invecs II memang teknologi yg dikenalkan pertama kali 10tahun yg lalu, dan terus dikembangkan sampai saat ini.. pertama kali digunakan di galant. kemungkinan kenapa PS menggunakan invecs II mungkin karena mitsu shogun sebelumnya menggunakan juga.
invecs III itu 5 dan 6 percepatan. kalo PS pake ini, harganya ga ngejar kali ya? hahaha!

Kenapa ga pake INVECS III ?
Karena INVECS III itu merupakan jenis transmisi CVT seperti di Lancer EX...

Kalo INVECS II 4-speed itu sama seperti yg dipake di Grandis kok...

[zweifellos]

oh oke oke... saya bisa setuju kalo itu. kalo PS terlalu lembut kaki2nya mungkin akan ga stabil di jalan..apalagi di light off road.
soal transmisi, invecs II memang teknologi yg dikenalkan pertama kali 10tahun yg lalu, dan terus dikembangkan sampai saat ini.. pertama kali digunakan di galant. kemungkinan kenapa PS menggunakan invecs II mungkin karena mitsu shogun sebelumnya menggunakan juga.
invecs III itu 5 dan 6 percepatan. kalo PS pake ini, harganya ga ngejar kali ya? hahaha!

iya om, sayapun mikirnya gitu. kalo dibuat selembut innova, ntar malah kurang cocok buat peruntukan offroad. bisa cepat rusak mungkin ya.

nah masalah INVECS, kenapa ga dikasih yang 5 percepatan. kan kalo ga salah ini barang (INVECS II 4 percepatan) dah lama bgt keluarnya. blom lagi fitur2 lainnya seperti MID yang termasuk jadul tampilannya (meski baru 1-2 tahun), tombol2 seperti naik kaca otomatis, autolock dan tombol pencet ngelock semua pintu.

[Hansen]

@om zwei: kalo ane liat sih jaman skr emang perlu koq pake 'SUV banci' di dalam kota, secara skr di tengah kota pun sering banjir pulak :e-dooh:

poin yang sangat bagus om. saya lupa mikir ke situ. iya, kegunaan ban besar (ground clearence tinggi) berguna di situ. tapi ga tau ya apa emang PS 4x2 pas ngedesignnya ditujukan buat lewatin banjir di kota besar.

Yg penting serbaguna ajah dah........

[zweifellos]

Kenapa ga pake INVECS III ?
Karena INVECS III itu merupakan jenis transmisi CVT seperti di Lancer EX...

Kalo INVECS II 4-speed itu sama seperti yg dipake di Grandis kok...

iya om, tadi ngecek emang INVECS II. cuman kalo ga salah kan INVECS II 4 percepatan otomatis kan dah lama bgt, kenapa ga dikasih INVECS II yang 5 percepatan?

grandis INVECS II 4 percepatan otomatis om? serius?

[Hansen]

Kenapa ga pake INVECS III ?
Karena INVECS III itu merupakan jenis transmisi CVT seperti di Lancer EX...

Kalo INVECS II 4-speed itu sama seperti yg dipake di Grandis kok...

iya om, tadi ngecek emang INVECS II. cuman kalo ga salah kan INVECS II 4 percepatan otomatis kan dah lama bgt, kenapa ga dikasih INVECS II yang 5 percepatan?

grandis INVECS II 4 percepatan otomatis om? serius?

Serius lah om...makanya cobain aja dulu, walaupun 4-speed tp halus sekali kok perpindahan giginya...

[poeticmind]

oh oke oke... saya bisa setuju kalo itu. kalo PS terlalu lembut kaki2nya mungkin akan ga stabil di jalan..apalagi di light off road.
soal transmisi, invecs II memang teknologi yg dikenalkan pertama kali 10tahun yg lalu, dan terus dikembangkan sampai saat ini.. pertama kali digunakan di galant. kemungkinan kenapa PS menggunakan invecs II mungkin karena mitsu shogun sebelumnya menggunakan juga.
invecs III itu 5 dan 6 percepatan. kalo PS pake ini, harganya ga ngejar kali ya? hahaha!

iya om, sayapun mikirnya gitu. kalo dibuat selembut innova, ntar malah kurang cocok buat peruntukan offroad. bisa cepat rusak mungkin ya.

nah masalah INVECS, kenapa ga dikasih yang 5 percepatan. kan kalo ga salah ini barang (INVECS II 4 percepatan) dah lama bgt keluarnya. blom lagi fitur2 lainnya seperti MID yang termasuk jadul tampilannya (meski baru 1-2 tahun), tombol2 seperti naik kaca otomatis, autolock dan tombol pencet ngelock semua pintu.

karena sebelumnya sudah ada shogun, rasanya... tapi pasti ada bedanya di sistem yg baru. soalnya saya pernah baca review (lupa dimana), perform invecs II di PS jauh lebih perfect dan smooth. well ntahlah ya, coba tanya hansen secara dia pake grandis dan upgrade (bener ya, upgrade? haha) ke PS.

[zweifellos]

Kenapa ga pake INVECS III ?
Karena INVECS III itu merupakan jenis transmisi CVT seperti di Lancer EX...

Kalo INVECS II 4-speed itu sama seperti yg dipake di Grandis kok...

iya om, tadi ngecek emang INVECS II. cuman kalo ga salah kan INVECS II 4 percepatan otomatis kan dah lama bgt, kenapa ga dikasih INVECS II yang 5 percepatan?

grandis INVECS II 4 percepatan otomatis om? serius?

Serius lah om...makanya cobain aja dulu, walaupun 4-speed tp halus sekali kok perpindahan giginya...

iya ya. saya kira grandis dah 5 percepatan.

emang halus om perpindahannya, saya akui itu. ga kerasa pas lagi ganti gigi tuh otomatis. malah smart lagi katanya bisa nyesuaikan dengan karakter pengemudinya.

btw itu yang katanya smart bisa ngedetek karakteristik yang nyopirin mobil, ecu nya buat hal ini ngerestart pas mesin dimatiin? soalnya ada kekhawatiran ecu nya jadi bingung kalo yang bawa tuh mobil ganti2 orangnya. tapi kalo emang ngerestart tiap matiin mesin mantap juga.

trus kalo masalah otomatis gini, kalo mobil pengen dilambatin itu mending ngerem pas kita emang dah mo dekat titik berhenti atau bagusan perlahan-lahan kurangi/lepasin kaki kanan (buat gas) seperti mobil manual (kalo manual plus nurunin gigi)? masalahnya, pernah ngerasain disopirin, mobil seperti ngehentak gitu kaya kalo di manual pelepasan koplingnya kurang halus.

[zweifellos]

oh oke oke... saya bisa setuju kalo itu. kalo PS terlalu lembut kaki2nya mungkin akan ga stabil di jalan..apalagi di light off road.
soal transmisi, invecs II memang teknologi yg dikenalkan pertama kali 10tahun yg lalu, dan terus dikembangkan sampai saat ini.. pertama kali digunakan di galant. kemungkinan kenapa PS menggunakan invecs II mungkin karena mitsu shogun sebelumnya menggunakan juga.
invecs III itu 5 dan 6 percepatan. kalo PS pake ini, harganya ga ngejar kali ya? hahaha!

iya om, sayapun mikirnya gitu. kalo dibuat selembut innova, ntar malah kurang cocok buat peruntukan offroad. bisa cepat rusak mungkin ya.

nah masalah INVECS, kenapa ga dikasih yang 5 percepatan. kan kalo ga salah ini barang (INVECS II 4 percepatan) dah lama bgt keluarnya. blom lagi fitur2 lainnya seperti MID yang termasuk jadul tampilannya (meski baru 1-2 tahun), tombol2 seperti naik kaca otomatis, autolock dan tombol pencet ngelock semua pintu.

karena sebelumnya sudah ada shogun, rasanya... tapi pasti ada bedanya di sistem yg baru. soalnya saya pernah baca review (lupa dimana), perform invecs II di PS jauh lebih perfect dan smooth. well ntahlah ya, coba tanya hansen secara dia pake grandis dan upgrade (bener ya, upgrade? haha) ke PS.

itu performa invecs II di PS lebih perfect dan smooth dibanding di shogun (pajero) ya om? atau dibanding automatis merk lain?

[poeticmind]

wah saya kurang tau ya kalo soal lebih perfect, tapi pasti ada beda nya... apakah di ECU atau di built transmisi nya. kalo dibanding AT lain, haha ini bro GTR yg bisa jawab... tunggu aja.

smart dalam membaca karateristik driver, saya kira sih mereset ulang... tapi saya yakin cepat utk dibaca kembali. karena pasti sudah ada setingan nya, seperti equalizer di audio lah ya? kalo seneng lagu disco yaaa pake mode disco, atau rock, vocal, jazz dan lain2.
wkwkwkwk... ntahlah bro, ini sih saya asbun...