[WTA] Fortuner Diesel or Captiva Diesel or Everest Diesel?

[FortunerMan]

Ane sih lebih percaya kata si mandala, udah pengalaman punya mobil merek bervariasi (ketahuan bukan fanatik merek), bener2 ngerti soal spare part (wong dagangannya). Pendapatnya lebih berbobot lah.

[maskopat]

ane tanya, apa rasanya alphard menurut om FM?

[Abu2]

kalo mnrt ane, guncangan didalam alphard mirip ama GV ane.....hihiih, ini statement, salero, ato hobbi yah?

hahhahaaa...
BTT ajhhh

td liat majalah JIP baru, di sampul belakng ada 42ner TRD sportivo warna putih..yg ternyata hanya ada di seri G D4D.....cakep banggeettttt........

[maskopat]

wuih... fortie TRD sportivo emang cakep om... btw, TRD sportivo ini cuman putih doangan ya? gak ada warna lain?
lagi ngebayangin fortie TRD sportivo warna merah atau kuning...

[Abu2]

nah..bener tuh, warna kuning, tapi ada warna item doff di bagian atep sampe ke pilar C..

pernah liat disini Rubicon panjang, warna kuning,

sepertinya order bisa koq...warna pesanan

[mandala1]

hihihihihi.... menurut om dal, rasa alphard gimana?

selama keluarga ane pake sih fine2 ajah, jaman dulu taon 2004'an bangga donk punya mobil yg pintunya bisa ngebuka otomatis? yeaaah.....enak2 aja koq, terutama kalo duduk manis jadi penumpang tapi sejujurnya point lebih dari mobil ini adalah kharisma wibawa nya yg sangat kuat bahkan kalo diparkirin jejeran sama serie-7 n S-Class pun doi masih terlihat lebih angkuh dan berwibawa.....harus diakui memang ini mobil yg sempat menjadi simbol status yg bergengsi bagi si pemiliknya, but diluar itu mobil ini pula simbol kesuksesan prestasi Toyota dalam menciptakan ksatria jepun yg pantang bertekuk lutut dihadapan ekspat eropa baik di jalan maupun di lobby mall
Hmmm......jadi menurut ane orang yg berani melecehkan sebuah Alphard minimal dia harus memiliki sebuah S 320 di gerasinya, kalau nggak malah cuma keliatan sirik

[mandala1]

kalo mnrt ane, guncangan didalam alphard mirip ama GV ane.....hihiih, ini statement, salero, ato hobbi yah?

hahhahaaa...
BTT ajhhh

td liat majalah JIP baru, di sampul belakng ada 42ner TRD sportivo warna putih..yg ternyata hanya ada di seri G D4D.....cakep banggeettttt........

kalo menurut ane itu namanya maksa
kabur ah.....takut di setrap sama senior ............


Btw TRD Sportivo2 emang TOPBGT, memang aslinya dijual paket sama D4Dn tapi bisa koq di order body kit nya.........pasang aaaah.........

[nescafe]

honda gimane oom? buat ternak2 saya nih..

Hmmm.......honda yah? Ibarat manusia sih tergolong anak manja yg demen dandan lebih mementingkan penampilan alias pesolek, kalo disuruh kerja berat sedikit langsung sakit2an merengek nyari mamah nya

dalem nih....

untung gw termasuk dalam bapak rumah tangga yg penuh perhatian.. (maap udah ga punya ibu)

berarti kurang reliable yah?? atau gak relliable sama sekali??

ngalah aja deh saya..

[jalu]

bujug...mobil honda dibilang merengek2 tapi kok laku yah..........

[mandala1]

Hehehe...... Honda cukup bagus koq, ane juga dulu sempet falling in love sama Honda, tapi ya gitu deh......semua nya pada merengek rengek minta dijual!
................................

[FortunerMan]

Honda sih bagus2 aja...gak ada bedanya buat ane ama Toyota. Cuman masalah tampang aja, jarang doyan dengan model2nya yg feminin/metrosexual. Ini baru namanya masalah selera, bukan Kijang rasanya sama ama Alphard

[doq]

wah.....seru euy........segala macem d bahas

ngintip dr ujung gang aja sy ah.......

[FortunerMan]

ancur dah neh tret... ampe kata reliable aja di bahas panjang lebar...

Yah gimana ya bro, abis konsep2 simple seperti reliability aja mesti di jelasin. Yg katanya reliability berbagai merek sama aja lah, yg reliability gak ada hubungannya sama kerusakan lah - udah dijelasin pun kaga mau terima, harus pake ndableg dulu.

Ini tak kasi info yg terbaru dari Consumer Reports 2010
===============================================

Of the 48 models with top reliability scores, 36 are Asian - Toyota accounts for 18; Honda, eight; Nissan, four; and Hyundai/Kia and Subaru, three each.

[doq]

imho reliability itu termasuk dlm salah satu faktor pendukung quality..............soale g mungkin sebuah kendaraan d sebut berkualitas baik klo reliabiity nya jelek *g bermaksud nyerang sapa2 ney*





ngumpet lg d ujung jalan...................................

[maskopat]

hihihihihi.... menurut om dal, rasa alphard gimana?

selama keluarga ane pake sih fine2 ajah, jaman dulu taon 2004'an bangga donk punya mobil yg pintunya bisa ngebuka otomatis? yeaaah.....enak2 aja koq, terutama kalo duduk manis jadi penumpang tapi sejujurnya point lebih dari mobil ini adalah kharisma wibawa nya yg sangat kuat bahkan kalo diparkirin jejeran sama serie-7 n S-Class pun doi masih terlihat lebih angkuh dan berwibawa.....harus diakui memang ini mobil yg sempat menjadi simbol status yg bergengsi bagi si pemiliknya, but diluar itu mobil ini pula simbol kesuksesan prestasi Toyota dalam menciptakan ksatria jepun yg pantang bertekuk lutut dihadapan ekspat eropa baik di jalan maupun di lobby mall
Hmmm......jadi menurut ane orang yg berani melecehkan sebuah Alphard minimal dia harus memiliki sebuah S 320 di gerasinya, kalau nggak malah cuma keliatan sirik

bener om dal... mantep bener ngelihat alphard... bener yang om dal bilang, designnya emang punya karakter kuat.. gak seperti temennya di merk sebelah.. rada2 aneh designya..

waktu ane pertama lihat alpard di jalanan, "gile, nih mobil segede metro mini".. lampu belakang juga guede banget.. pas tahu ini MPV mewahnya toyota, baru ngeh.. pantes laku keras..

trus diajak miting di client bareng bos besar... pertama naik odiseynya.. what a surprise.. mobil nyaman banget.. getaran dari roda gak terasa di penumpang... tapi waktu itu pake ody yang mata belok. interior mewah tapi belum ada TV nya..

trus, miting besoknya, pake alphard.. pas duduk, ajiib... pintu elektronik tengah dan belakang.. dalemnya top banget... lega.. kursi besar.. dan ada TV. lengkap dengan kamera samping, belakang.. wuih keren banget... pas jalan... surprise lagi deh... koq rasanya kayak gini??? getaran roda dan bunyinya terdengar di kabin? yah mungkin karena ane habis naik ody kemarinnya, pas naik alpard rada2 gak percaya..
pas tahu harganya, makin gak percaya... gak hanya ane koq. temen ane juga ngerasain yang sama.. sampe kantor, bukan ngebahas hasil miting, tapi saling kaget ngomentarin si alpard...
dah, cuman itu doang alpard yang ane naikin.. kalo ane lihat di beberapa review, alpard termasuk nyaman dan memiliki NVH yang rendah.. mungkin unit yang ane naik waktu itu emang bermasalah..
bisa juga waktu itu ane terlalu berharap mobil yang jaaaoouuuhhh lebih nyaman daripada ody yang ketinggalan 1 generasi...

dah ah, case ini ane gak bahas lagi.....

[maskopat]

Yah gimana ya bro, abis konsep2 simple seperti reliability aja mesti di jelasin. Yg katanya reliability berbagai merek sama aja lah, yg reliability gak ada hubungannya sama kerusakan lah - udah dijelasin pun kaga mau terima, harus pake ndableg dulu.

Ini tak kasi info yg terbaru dari Consumer Reports 2010
===============================================

Of the 48 models with top reliability scores, 36 are Asian - Toyota accounts for 18; Honda, eight; Nissan, four; and Hyundai/Kia and Subaru, three each.

hm... mitsu naik 3 peringkat? mudah2an realitas nantinya mitsu bisa lebih baik daripada prediksi ini... dan tentu saja yang lain juga lebih baik...

[GTR]

itu cuman kasus toyota lebih sedikit rusaknya dibanding merk2 lain. yang om tampilin itu bukan grafik mana mobil yang reliable dari yang lainnya. itu cuman mana yang kerusakannya lebih banyak dari yang lainnya.

ga rusak2 bisa dibilang realiable tapi kalo pernah rusak bukan lantas jadi ga reliable.

ga ada di definisi yang om tulis bahwa realiable itu mesti ga rusak2, ga ada maksud tersurat maupun tersirat yang bilang kalo produk A punya laporan kerusakan lebih banyak dari produk B lantas si produk B lebih reliable dari si A.

mobil belakangan antar merk ga beda jauh kalo ada rusak/ausnya...
atau kalo mobil ga rusak2 yah ntar pedagang2 sparepart kebanyakan lari ke merk yang sering rusak kali...

[GTR]

dari consumer reports itu, mercy suzuki nissan jeblok ke peringkat bawah, kayanya ga selalu gitu buat di indo.

[GTR]

ntar bikers yang doyan model bebek/skuter, doyan model2 feminin/metrosexual dong....

[mandala1]

mobil belakangan antar merk ga beda jauh kalo ada rusak/ausnya...
atau kalo mobil ga rusak2 yah ntar pedagang2 sparepart kebanyakan lari ke merk yang sering rusak kali...

makanya ane lebih konsen ke mitsu
..............

[GTR]

mobil belakangan antar merk ga beda jauh kalo ada rusak/ausnya...
atau kalo mobil ga rusak2 yah ntar pedagang2 sparepart kebanyakan lari ke merk yang sering rusak kali...

makanya ane lebih konsen ke mitsu
..............

[DOHC]

setelah bahas soal kuat2 an enjin ama ketahanan alias reliability nya.... ane mo nanya ama agan2 dsini... mesin jadul yg masi pake bahan besi cor, kompresi rendah, teknologi klep seadanya, syukur2 uda EFI atau pgm-fi kalo dibandingin dgn mesin skrg yg make bahan aluminium, kompresi tinggi, pengaturan klep canggih macam vtec cvtc vvt-i, dari segi reliability beserta istilah2nya... mana yg lebi kuat ?? dalam arti mana yg bisa berumur lebi panjang... yg jadul atau yg modern ....

ini tanpa meliat merek logh yah... smua merek jadi satu maksud ane

[maskopat]

setelah bahas soal kuat2 an enjin ama ketahanan alias reliability nya.... ane mo nanya ama agan2 dsini... mesin jadul yg masi pake bahan besi cor, kompresi rendah, teknologi klep seadanya, syukur2 uda EFI atau pgm-fi kalo dibandingin dgn mesin skrg yg make bahan aluminium, kompresi tinggi, pengaturan klep canggih macam vtec cvtc vvt-i, dari segi reliability beserta istilah2nya... mana yg lebi kuat ?? dalam arti mana yg bisa berumur lebi panjang... yg jadul atau yg modern ....

ini tanpa meliat merek logh yah... smua merek jadi satu maksud ane

wah, ane gak tahu om... tapi di evo, kayaknya 4B11T sama powerfull daripada 4G63.. misalkan ini dipasang di lancer yang non turbo, harusnya sama2 awet sih..
satu lagi, teknologi katup seperti vtec, vvti, bukan untuk mengawetkan mesin secara langsung. tapi hanya mengatur berapa banyak udara dan bahan bakar yang perlu disupply ke ruang bakar sesuai dengan kontrol ECU..
secara tidak langsung akan lebih mengawetkan mesin karena bisa mengurangi risiko knocking... cmiiw.

tapi sepertinya pabrikan sudah ada itung2an bisnisnya nih.. jadi kalo rusak, gak bisa diperbaiki, jadi diganti gitu..

[GTR]

nah itu dia bro...inovasi dan teknologi canggih sudah bisa mengantikan cara tradisional, bahkan lebih baik.
Mesin sekarang makin jarang turun mesin, makin sulit untuk "baret" silindernya, walaupun mesin modern sudah bahan alumunium, tipis, ringan; tapi kuat.
Sebagian didesign tanpa "oversize parts" seperti jaman dulu, karena keperluan makin jarang oversize, dan kalo perlu pun lebih lama, makanya digantikan dengan cylinder sleeve / "boring".
Konstruksi mesin, lekuk, "tulang/urat2" jadi kunci konstruksi. ukuran mesin bisa diperkecil dari generasi ke generasi.
Bahan yg keliatan cuma alumunium, tapi dalemannya sebagian mesin modern, pakai bahan metal tipis kuat/rigid di silinder liner daripada bahan besi tebal.
Machining process mesin juga beda, sebagian permukaan parts bergesekan dibikin jauh lebih halus untuk lebih awet, responsif dan smooth.

[Captivated]

Yah gimana ya bro, abis konsep2 simple seperti reliability aja mesti di jelasin. Yg katanya reliability berbagai merek sama aja lah, yg reliability gak ada hubungannya sama kerusakan lah - udah dijelasin pun kaga mau terima, harus pake ndableg dulu.

Ini tak kasi info yg terbaru dari Consumer Reports 2010
===============================================

Of the 48 models with top reliability scores, 36 are Asian - Toyota accounts for 18; Honda, eight; Nissan, four; and Hyundai/Kia and Subaru, three each.

ini nih yg bs bikin misleading.... mitsu diatas lexus??? yg boneng nih???
sorry, bukan mau meremehkan mitsu... tp LEXUS bowx, mbl muahal begini dikadalin ama mbl "murmer" ?

kl baca2 di site-nya CR, liat di komen2nya trnyata byk jg yg antipati ama ni lembaga, dituding "maen blkg" ama merk tertentu
cb selidiki jg JDP, antara negara satu ama negara2 laennya, perbedaannya bs lmyn jauh
merk A, di negara X (misal) bs beda ratingnya vs negara Y