Forum Spare parts

[m4rio]

bentar2... yg ane maksud ball joint itu = tie rod end logh... btw bener ga tuh ??.... nah tie rod end nya itu tuh yg suka rembes gemuk nya, bukan dari nepel nya bro tapi rembes ke batang atas nya, nepel nya sigh masi ok2 aja tuh...

btw ane skalian nanya deh buat para master spare part dsini, kalo ane ganti long tie rod, tie rod end itu ngaruh ga ke steering nya, soalnya steering ane narik mulu ke kiri walaupun uda di spooring... idle arm kiri jg uda diganti tuh ama joint nya

kalo tie rod end itu kan berhubungan dengan sterring gear box ke knuckle untuk supaya knuckleNYA bisa gerak kiri kanan, dan kalo ball joint itu kan letaknya yang menghubungkan knuckle dengan arm. kalo tie rod mank ada gemuknya ya??????? kyknya gk ada deh kalo di panther. kecuali kalo yang sistem sterringnya rack and pinion itu mungkin bisa ada oli karena rembesan dari power sterringNYA tuh broo.

[m4rio]

oh ya broo, mau tanya nih, kalao kita beli partz yang bukan bungkus ORI tapi mereknya sama itu bagus gk ya???? misalNYA kata orang beres kan merek seal kit buat rem belakang panther mereknya itu misalnya A nah kita beli yang bungkus merek A juga gitu, gimana ya?

maksud nya dari pabrikan A itu jg membuat spare part seal kit tsb walaupun kaga dipaasang logo isuzu nya yah ?? kalo gt sigh ane rasa ga masalah sigh bro...

betul bro. misalkan nih ya bearing kalo kita beli yang dus ORI itu mereknya NSK nah kita gk beli yang dus ORI tapi yang dusNYA NSK langsung broo.

[jalu]

hampir sama waktu dulu masih jaman pake platina kondensor, label toyota isinya ya denso juga....bedanya harganya lbh mahal dikit dibanding yang berlabel denso

[DOHC]

bentar2... yg ane maksud ball joint itu = tie rod end logh... btw bener ga tuh ??.... nah tie rod end nya itu tuh yg suka rembes gemuk nya, bukan dari nepel nya bro tapi rembes ke batang atas nya, nepel nya sigh masi ok2 aja tuh...

btw ane skalian nanya deh buat para master spare part dsini, kalo ane ganti long tie rod, tie rod end itu ngaruh ga ke steering nya, soalnya steering ane narik mulu ke kiri walaupun uda di spooring... idle arm kiri jg uda diganti tuh ama joint nya

kalo tie rod end itu kan berhubungan dengan sterring gear box ke knuckle untuk supaya knuckleNYA bisa gerak kiri kanan, dan kalo ball joint itu kan letaknya yang menghubungkan knuckle dengan arm. kalo tie rod mank ada gemuknya ya??????? kyknya gk ada deh kalo di panther. kecuali kalo yang sistem sterringnya rack and pinion itu mungkin bisa ada oli karena rembesan dari power sterringNYA tuh broo.

yg ane maksud bukan batang tie rod bro, tapi ujung nya yg buat nge dorong ban kiri atau kanan... letaknya yg deket ama cakram rem depan....

[DOHC]

oh ya broo, mau tanya nih, kalao kita beli partz yang bukan bungkus ORI tapi mereknya sama itu bagus gk ya???? misalNYA kata orang beres kan merek seal kit buat rem belakang panther mereknya itu misalnya A nah kita beli yang bungkus merek A juga gitu, gimana ya?

maksud nya dari pabrikan A itu jg membuat spare part seal kit tsb walaupun kaga dipaasang logo isuzu nya yah ?? kalo gt sigh ane rasa ga masalah sigh bro...

betul bro. misalkan nih ya bearing kalo kita beli yang dus ORI itu mereknya NSK nah kita gk beli yang dus ORI tapi yang dusNYA NSK langsung broo.

mustinya sigh ga masalah bro... bearing jg ane kaga pake yg ori panther, tapi yg asli NSK... so far sigh ampe ari ini ga masalah, asalkan pasang nya bener.

[jalu]

kalo tie rod end itu kan berhubungan dengan sterring gear box ke knuckle untuk supaya knuckleNYA bisa gerak kiri kanan, dan kalo ball joint itu kan letaknya yang menghubungkan knuckle dengan arm. kalo tie rod mank ada gemuknya ya??????? kyknya gk ada deh kalo di panther. kecuali kalo yang sistem sterringnya rack and pinion itu mungkin bisa ada oli karena rembesan dari power sterringNYA tuh broo.

AFAIK...segala konstruksi bola & mangkok/rumah bola (ball joint, tie rod end dll), tentunya ada gemuk didalam rumah bolanya itu untuk pelumasan. Jika bola atau rumah bola tsb sudah aus, tentunya gemuk akan merembes keluar. CMIIW

Beberapa produk ada yang sudah dicetak paten dan ada juga menyediakan nipple grease untuk perawatan. AFAIK

tulung dikoreksi kalo keliru

[m4rio]

bentar2... yg ane maksud ball joint itu = tie rod end logh... btw bener ga tuh ??.... nah tie rod end nya itu tuh yg suka rembes gemuk nya, bukan dari nepel nya bro tapi rembes ke batang atas nya, nepel nya sigh masi ok2 aja tuh...

btw ane skalian nanya deh buat para master spare part dsini, kalo ane ganti long tie rod, tie rod end itu ngaruh ga ke steering nya, soalnya steering ane narik mulu ke kiri walaupun uda di spooring... idle arm kiri jg uda diganti tuh ama joint nya

kalo tie rod end itu kan berhubungan dengan sterring gear box ke knuckle untuk supaya knuckleNYA bisa gerak kiri kanan, dan kalo ball joint itu kan letaknya yang menghubungkan knuckle dengan arm. kalo tie rod mank ada gemuknya ya??????? kyknya gk ada deh kalo di panther. kecuali kalo yang sistem sterringnya rack and pinion itu mungkin bisa ada oli karena rembesan dari power sterringNYA tuh broo.

yg ane maksud bukan batang tie rod bro, tapi ujung nya yg buat nge dorong ban kiri atau kanan... letaknya yg deket ama cakram rem depan....

oo itu yang ente mksd broo. kalo itu mank bisa bocor dalamnya. heheheh maap salah persepsi berarti saya dari tadi.

[jalu]

sipp deh..diskusi di SM memang sangat berkualitas...nah kembali ke merek 555, saya jg dulu pake di kijang & carry bagus2 aja tuh, apakah khusus balljoint l300 aja nih merek 555 kurang awet ?

btw jangan2 ada juga 555 palsu ?

[poeticmind]

555 cukup awet kok, jal... harusnya sih di semua partsnya ya, apakah itu mitsu/suzi/toyota dll... mungkin pemasangan nya yg kurang sip?

[DOHC]

buset dah om pramuka, masa barang kw an aja dipalsuin jg....

[poeticmind]

memang pernah beredar palsunya kalo ga salah, tapi selama beli di toko spareparts yg bener saya rasa dijamin lah... makanya selalu lah beli di toko koh meong! (promosi)...
dikirim langsung hari itu juga, harga lebih murah, ga pake palsu... tapi hati2, jangan salah sebut.. ntar dikirim parts fuso...

[jalu]

buset dah om pramuka, masa barang kw an aja dipalsuin jg....

itu cuma asumsi aja oom...secara produk 555 cukup diakui kualitasnya kan mungkin saja ada yang memalsukannya.IMHO

[BADAK]

oh ya broo, mau tanya nih, kalao kita beli partz yang bukan bungkus ORI tapi mereknya sama itu bagus gk ya???? misalNYA kata orang beres kan merek seal kit buat rem belakang panther mereknya itu misalnya A nah kita beli yang bungkus merek A juga gitu, gimana ya?

maksud nya dari pabrikan A itu jg membuat spare part seal kit tsb walaupun kaga dipaasang logo isuzu nya yah ?? kalo gt sigh ane rasa ga masalah sigh bro...

betul bro. misalkan nih ya bearing kalo kita beli yang dus ORI itu mereknya NSK nah kita gk beli yang dus ORI tapi yang dusNYA NSK langsung broo.

Sama aja bro, beberapa manufacture mmg memesan beberapa parts tertentu pada pihak kedua. Tentunya mereka telah melakukan quality test untuk digunakan sebagai OEM mereka. Mungkin dengan begitu dapat memangkas pengeluaran mereka. Misalnya parts seperti master kopling, ASTRA menggunakan merk A*S*N yg merupakan hasil pesanan dari pihak kedua.
Jadi dalam membeli parts pengganti mobil tidak selalu harus yg ada logo manufacture nya bro. Untuk contohnya bisa dilihat pada website ASTRA, mereka menampilkan beberapa merk2 parts OEM mereka.
Untuk merk2 KW dengan kualitas A mmg banyak dipalsu bro. Kalo kyk 555 udah banyak banget palsunya dgn bungkus yg sama persis. Jadi mmg kita harus jeli dalam membeli parts mobil kesayangan kita
Mungkin bro mandala bisa menambahkan? Saya masih newbie di dunia ini, jd blm bisa memberikan banyak info

[jalu]

hmm..tumben nih sepi...om mandala kemana ya....??

bro...sorry topiknya digeser dulu....

saya mau nanya ttg vbelt (tali kipas)....di toko2 ada merek bando, mitsuboshi dan mitsuisumi....dari ketiga merek tsb ada perbedaan kualitas gak ya ?

[DOHC]

tau tuh om meong, tumben ari ini kaga kliatan sharian....

btw kalo vbelt biasa ane pake bando... kalo ane bandingin ama vpowerbelt sigh lebi bagus bando, soalnya kalo pake bando di panther ane, bisa tahan cukup lama, 100 rebu km jg masi ok, tapi kalo vpowerbelt uda kliatan serabut2 nya... mitsuboshi jg ane perna pake, mirip2 bando tuh, bagus dan cukup awet...

[jalu]

berarti merek bando & mitsuboshi rekomen yah...??

trus kalo saya lihat di vbelt ada tertulis angka ukuran "3315"...nah itu pengertiannya apa ya ? apakah itu hanya jenis vbelt atau ada keterangan spesifik dibalik itu ?

[sjamsul]

berarti merek bando & mitsuboshi rekomen yah...??

trus kalo saya lihat di vbelt ada tertulis angka ukuran "3315"...nah itu pengertiannya apa ya ? apakah itu hanya jenis vbelt atau ada keterangan spesifik dibalik itu ?

betul... merk tsb cukup baik....

hmmmm..... mungkin dik mandala bisa menjelaskan lbh rinci........ .....

[mandala1]

I'm coming..........
hari ini ane sibuk ga karu2an, jadi ga sempet post,, tapi tetep mantau koq

Oke ladies.........monggo dilanjut.............

[jalu]

I'm coming..........
hari ini ane sibuk ga karu2an, jadi ga sempet post,, tapi tetep mantau koq

Oke ladies.........monggo dilanjut.............

aih..aih...si om kemane aze.....

[DOHC]

berarti merek bando & mitsuboshi rekomen yah...??

trus kalo saya lihat di vbelt ada tertulis angka ukuran "3315"...nah itu pengertiannya apa ya ? apakah itu hanya jenis vbelt atau ada keterangan spesifik dibalik itu ?

setau ane sigh angka2 gt kaya smacam kode nya, jadi biarpun laen merek tapi kode tsb tetep sama... mungkin om meong bisa jelasin lebi lanjut...

[poeticmind]

I'm coming..........
hari ini ane sibuk ga karu2an, jadi ga sempet post,, tapi tetep mantau koq

Oke ladies.........monggo dilanjut.............

wah akhirnya online... bini dah bobo?

[mandala1]

berarti merek bando & mitsuboshi rekomen yah...??

trus kalo saya lihat di vbelt ada tertulis angka ukuran "3315"...nah itu pengertiannya apa ya ? apakah itu hanya jenis vbelt atau ada keterangan spesifik dibalik itu ?

om jal, ini nt nanya apa pura2 nanya neeeh???? Hehehehe............

[jalu]

berarti merek bando & mitsuboshi rekomen yah...??

trus kalo saya lihat di vbelt ada tertulis angka ukuran "3315"...nah itu pengertiannya apa ya ? apakah itu hanya jenis vbelt atau ada keterangan spesifik dibalik itu ?

om jal, ini nt nanya apa pura2 nanya neeeh???? Hehehehe............

ini pertanyaan serius dan mohon dijawab dengan jujur.....

kalo emang rumit gak usah terlalu rinci atuh....ya simpel2 aja om....

[mandala1]

I'm coming..........
hari ini ane sibuk ga karu2an, jadi ga sempet post,, tapi tetep mantau koq

Oke ladies.........monggo dilanjut.............

wah akhirnya online... bini dah bobo?

Aduh, om peot bikin ane keringetan.......

[DOHC]

ayo ini juragam2 spare part, om meong, om badak, maju kdepan dipersilahken bagi2 ilmu nya...