Spy Shot: The next Landcruiser Prado

[mandala1]

bikin ngiler sih.. kalo diatas 4.0 ltr tapi..

belon dilanjutin....tapi apa neh...??

[ibar78]

prado tahun 2000 aja masih 400....heheheheh kalo ga dipake sehari2 rugi......

[FortunerMan]

Ini bukan facelift, tp generasi baru. Walaupun masih memakai mesin2 yg sama - pasti krn belum ada mesin yg lebih baru di Toyota.

[mandala1]

Ini bukan facelift, tp generasi baru. Walaupun masih memakai mesin2 yg sama - pasti krn belum ada mesin yg lebih baru di Toyota.

Atau mesin yg sekarang ini dipakai sudah terbukti ketangguhannya, n masih reliable untuk digunakan di next generation....

[GTR]

wiihihi, momod nye repost..gimane neh...
kan ada ini stiki "baca seblm posting"

alamat ditutup nih tret

Wah iya.. sorry. Sekarang sudah di-merge.

[poeticmind]

bikin ngiler sih.. kalo diatas 4.0 ltr tapi..

belon dilanjutin....tapi apa neh...??

tapi... lebih asik kalo ada yg 6.0ltr...

[FortunerMan]

Asik juga tuh bensinnya kalo 6 liter macet2 di Jakarta...

[poeticmind]

Asik juga tuh bensinnya kalo 6 liter macet2 di Jakarta...

bisa pacaran sama anaknya bos pertamina aja, bro... wakakakaka!

[cvsmb]

Kok lebih macho yang prado daripade LC yang terbaru skg ya?

[FortunerMan]

Ini die penampakannya

[AD74YA]

bikin ngiler sih.. kalo diatas 4.0 ltr tapi..

belon dilanjutin....tapi apa neh...??

tapi... lebih asik kalo ada yg 6.0ltr...

Nah itu dah dijawab...

[maskopat]

wuih stirnya kayak stir game logitech...
banyak tombol2nya.. entah untuk apa aja tuh tombol...

[beruang_kutub]

wuih stirnya kayak stir game logitech...
banyak tombol2nya.. entah untuk apa aja tuh tombol...

ada buat noz klee,,,,

[AD74YA]

Asik juga tuh bensinnya kalo 6 liter macet2 di Jakarta...

bisa pacaran sama anaknya bos pertamina aja, bro... wakakakaka!

Wah udah nggak lagi rom.....

[poeticmind]

Asik juga tuh bensinnya kalo 6 liter macet2 di Jakarta...

bisa pacaran sama anaknya bos pertamina aja, bro... wakakakaka!

Wah udah nggak lagi rom.....

ntar gue kenalin sm anaknya bos petronas...

[andra]

Speachless.........

Kenapa Speachless om, terlanjur ambil Elgrand yah? Jual aja tuh Elgrandnya.

[mandala1]

^^jiaaaaah......hahahahaha........ngga lah....kan dah ada tuh adik tiri nya

[FortunerMan]

Ini artikelnya di Kompas http://otomotif.kompas.com/read/xml/200 ... in.canggih

Apakah akan masuk resmi lewat TAM?

TOKYO, KOMPAS.com — Toyota Motor Corporation (TMC) kemarin meluncurkan Land Cruiser Prado hasil rancang ulang atau facelift. Bagian yang dirancang ulang adalah lampu depan dengan desain baru serta kabin yang lebih lega karena bertambahnya ruang antara jok depan dan deretan kedua. Di samping itu, struktur rangka dan bodi juga diperkokoh.

Yang tak kalah menarik adalah tambahan peranti canggih yang membuat pengemudi Prado makin nyaman dan mengasyikkan saat menyusuri berbagai kondisi jalan, mulai dari aspal mulus, sampai off-road.

Di Indonesia, Land Cruiser Prado tidak dipasarkan oleh Toyota Astra Motor. Kendati demikian, penggemar dan jumlah Prado yang berseliweran di jalanan Ibu Kota cukup banyak. Ini membuktikan bahwa SUV yang dulu dikenal sebagai "baby" Land Criuser ini cukup banyak penggemarnya.

Multi-terrain Monitor. Fitur teknologi khusus Prado adalah Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) yang membuat peredaman yang dihasilkan mobil sesuai dengan kondisi permukaan jalan. Versi terbaru, ada tambah berupa Multi-terrain Monitor.

Multi-terrain Monitor menayangkan gambar dari kamera yang ditempatkan di keempat sisi kendaraan. Dengan cara ini, pengemudi dapat melihat kondisi permukaan jalan pada 6 area di sekelilingnya, depan, belakang, samping depan, serta belakang kanan dan kiri.

Dengan menggunakan KDSS, stabilitas Prado makin mantap saat meluncur di jalan aspal maupun merayap di off-road. Untuk yang terakhir, Prado dilengkapi pula dengan crawl control. Hasilnya, kemampuan merayap Prado di berbagai medan off-road menjadi semakin mantap.

Interior. Kaca depan menggunakan material yang bisa meredam suara. Dengan cara tersebut, suara angin dari depan bisa dicegah masuk ke kabin. Hebatnya lagi, seluruh bodi disempal dengan bahan peredam suara sehingga kabin benar-benar tenang.

Usaha Toyota memberikan peredam suara yang hebat itu berhubungan dengan sistem audio canggih yang digunakan pada Prado. Toyota menyebutnya "Super-Live Sound System", dirancang berdasarkan tema pengembangan dotou, yaitu amplifier 465 watt dan 14 speaker yang ditempatkan secara optional di seluruh kabin.

Sistem mampu menghasilkan ruang akustik dengan nada bas impresif, suara tinggi yang jernih dan jauh lebih dalam dibandingkan dengan sistem tata suara Surround 5.1. Seperti audio mobil masa kini, bagian interior Prado juga dilengkapi dengan jack untuk iPod atau pemutar MP3.

Juga ada sistem Smart Entry dan Start yang digunakan untuk membuka dan mengunci pintu depan dan belakang hanya dengan memegang handel pintu. Fitur lainnya, sistem start dan stop mesin melalui tombol.

Mesin. Dua mesin yang ditawarkan Toyota pada Prado adalah 2,7 liter (2TR-FE) dan 4,0 liter (1GR-FEV6). Mesin yang disebutkan terakhir, 1GR-FE, menggunakan teknologi Variable Valve Timing-Intelligent (VVT-i) ganda.

Sistem mengontrol waktu kerja katup isap dan buang (buka dan tutup) secara otomatis sesuai dengan kondisi kerja (putaran dan beban). Tambahan lain, Toyota menggunakan pelatuk katup tipe roller. Dengan cara ini, Toyota mengklaim bahwa tenaga mesin bertambah sampai 20 kW (27PS) dan mengirit bahan bakar 0,4 km/liter.

Mesin 1GR-FE dipasangkan dengan transmisi 5 Super ECT sequential shfitmatic transmission. Transmisi ini memungkinkan pengemudi serasa melaju dengan transmisi manual. Di samping itu, mesin baru ini dapat menggunakan bensin reguler (92).

Penggerak. AWD atau “full-time-wheel drive system” (gardan tengah dilengkapi LSD Torsen) pada seluruh tipe. Sistem langsung menentukan distribusi tenaga ke roda depan dan belakang sesuai dengan kecepatan, kondisi permukaan jalan, akselerasi, membelok dan sebagainya.

Versi paling top, TZ-G dilengkapi dengan AVS (Adaptive Variable Suspension System) atau NAV/AI-AVS). Versi ini menggunakan sistem suspensi udara yang dikontrol secara elektronik. Namun hanya bekerja pada suspensi belakang.

Toyota juga memasang tombol "multi-terrain select" pada setir. Tujuannya untuk memudahkan pengemudi memilih mode, yaitu “MUD & SAND”, “LOOSE ROCK”, “MOGUL” dan “ROCK” dan mengontrol traksi buat mengoptimalkan tenaga dan rem untuk mendapatkan kinerja yang mantap di off-road.

Fitur Lain. Toyota memasang perlengkapan yang disebut Multi-terrain ABS. Dengan alat ini, kinerja rem pada berbagai kondisi jalan, misalnya jalanan berdebu, kerikil, dan pasir, tetap mantap.

Sistem lainnya adalah Downhill Assist Control (DAC) yang bertugas menjaga kecepatan kendaraan dan memastikan stabilitas ketika meluncur di turunan. Di samping itu, juga ada Hill-start Assist Control (HAC). Sistem bekerja dengan mengontrol minyak rem ketika pengemudi berpindah menginjak rem ke pedal gas. Tujuannya mencegah kendaraan mundur, terutama saat diparkir di permukaan jalan menanjak dan licin.

Di Jepang, Land Cruiser, 6 varian, ditawarkan dengan harga mulai dari 3.150.000 yen dan hingga paling mahal 4.750.000 yen. Mau konversi ke rupiah? Pada kondisi sekarang kalikan harga tadi dengan Rp 110.

[mandala1]

^^itu harganya setelah dikonversi + brp persen lagi yah?

[boilers]

Hehe, kl masuk Indo sih pasti udah mahal Fortuner saja sudah 400 jt, kalo Prado bisa brp ya?

Overall modelnya nice evolution ya dari yang lama, tapi interiornya sepertinya sy lebih suka yang model yang lama, lebih luxurious.

[FortunerMan]

Kalo yg turun 4.0 V6, ya pasti mahal. Kalo yang turun 2.7, paling dikatain pake mesin Innova

[zweifellos]

kalo mobil sebesar (dan semahal) itu sampe turun di Indonesia pake 2.7 yang kalo emang benar mesinnya sama dengan innova ya 'cukup keterlaluan' juga. jadi seperti 'melecehkan' nama besar Land Cruiser (meskipun Prado bukan Land Cruiser yang 'asli').

[FortunerMan]

Memang mesinnya sama (dari dulu juga begitu), 2TR-FE :p. Bukannya melecehkan nama Landcruiser, tapi memang mesin 2TR-FE salah satu mesin badak Toyota....tapi karena dimasukkan di "Kijang" jadi mesin ini di lecehkan. Ini generasi kedua LC Prado yang pake mesin ini.

Tidak ada LC asli/palsu - malah di Eropa yang lebih doyan mobil kecil, Prado = Landcruiser (tanpa embel2 Prado).

[zweifellos]

Memang mesinnya sama (dari dulu juga begitu), 2TR-FE :p. Bukannya melecehkan nama Landcruiser, tapi memang mesin 2TR-FE salah satu mesin badak Toyota....tapi karena dimasukkan di "Kijang" jadi mesin ini di lecehkan. Ini generasi kedua LC Prado yang pake mesin ini.

karena dipakai mobil sekelas innova lah om makanya saya nulis tanda petik cukup keterlaluan dan melecehkan.

Tidak ada LC asli/palsu - malah di Eropa yang lebih doyan mobil kecil, Prado = Landcruiser (tanpa embel2 Prado).

yoi om, ga ada yang asli palsu cuman tetap beda, makanya saya kasih tanda petik. buat saya khususnya, prado berbeda dengan 'abangnya' yang lebih besarrr.

[FortunerMan]

Makanya soal kekuatan Innova itu badak...liat aja komponen2nya, chassis Hilux + mesin light truck - kalo mau MPV dipake lama dan di siksa, Innova maknyoss. Komponen2 dasarnya sinting punya kekuatannya - kalo orang cuman liat kulitnya aja, yah apa bagusnya sih Innova gede doang. Kalo mau gali lebih dalem dan mau belajar...mungkin baru ngeh...

Bukan ini saja contohnya....mesin Camry dipake di Alphard....melecehkan Alphard gak? Harganya?