Forum Spare parts

[BADAK]

Iya, pantes aja jd pakar otomotif. Lha wong udah terjun di dunia permobilan selama 45 thn. Wekeke...

[esh]

Berarti lebih tepatnya dipanggil "Engkong" mandala dong?

[Abu2]

@mandala :
GV 2.0
- depan = 190 rb/pcs
- belakang = 789 rb/pcs

GV 2.4
- depan = 676 rb/pcs
- belakang = 789 rb/pcs

part number jg beda....itu katanya seh....

tp ane ya buat yg depan, beda p/n nya

[evolution21]

kalo shock & per xtrail itu originalnya merk apa dan tipe apa ya ?
andaikata saya mau beli tidak lewat dealer

[BADAK]

minyak rem yg bagus merk apa? Prestone, STP, tiga berlian?
Pengaruhnya dimana thd mobil?

[poeticmind]

ketiga merek tersebut sama selevel, bro... so tergantung perawatan rem saja. asal kita rutin cek dan kuras oli rem, pasti bagus.

[sjamsul]

minyak rem yg bagus merk apa? Prestone, STP, tiga berlian?
Pengaruhnya dimana thd mobil?

merk tsb bagus bro, selain itu ada juga merk motul, donax, ate, dll......
nah, yg perlu nt perhatikan adalah jangan mencampur minyak rem untuk jangka waktu lama, wlp di minyak rem tsb ada tulisan 'NETRAL'.... krn netral disini bearti minyak rem bisa dicampur dg merk lain yg netral juga, tp bukan untuk waktu yg lama, tp hanya untuk sementara aja........ setelah itu sebaiknya minyak rem dikuras n diganti dg satu merk aja.........

Selain itu yg perlu diperhatikan adalah dot nya (ane ulang lagi)............ klo di mbl dg standard minyak remnya dot 4, jangan dikasih dot 3, tp klo aslinya dot 3, diganti dot 4 ato dot 5 ga masalah............

Pengaruhnya adalah pada mbl dg standard minyak rem dot 4 artinya sistim pengeremannya dah lbh canggih dari dot 3, secara dot 4 lbh tahan thd panas dibandingkan dg dot3..........nah, klo dari dot 4 diganti dg dot 3, dikhawatirkan kerja rem ga maksimal ato bisa ada gangguan saat ngerem................

Sorry neh bro, ane kurang bisa tulis dg bahasa yg lbh baik.......... tp ane berharap tulisan ane bisa dimengerti maksudnya...........


sdikit tambahan:
minyak rem itu spt oli mesin, yg perlu diganti dg interval waktu ato jarak tertentu, misalkan tiap 10 ato 20 ribu km, spy bisa didapatkan hasil yg baik...................

smoga bermanfaat...............

[BADAK]

Wah gpp koq bro sjamsul. Penjelasannya jelas bgt, pake bahasa sehari2 malah lebih mudah dicernanya
Kalo gitu gw dukung bro sjamsul aja deh jadi moderator. Soalnya dia selalu bisa jawab pertanyaan ge.. Hehheehe

[avansa]

Setuju....Bro Sjam jadi Momod...
Btw Pak Prof untuk bisa mengetahui tingkat Dot minyak rem kita itu dari mana,apa tertulis di tabung minyaknya Tanks.

[maskopat]

minyak rem yg bagus merk apa? Prestone, STP, tiga berlian?
Pengaruhnya dimana thd mobil?

merk tsb bagus bro, selain itu ada juga merk motul, donax, ate, dll......
nah, yg perlu nt perhatikan adalah jangan mencampur minyak rem untuk jangka waktu lama, wlp di minyak rem tsb ada tulisan 'NETRAL'.... krn netral disini bearti minyak rem bisa dicampur dg merk lain yg netral juga, tp bukan untuk waktu yg lama, tp hanya untuk sementara aja........ setelah itu sebaiknya minyak rem dikuras n diganti dg satu merk aja.........

Selain itu yg perlu diperhatikan adalah dot nya (ane ulang lagi)............ klo di mbl dg standard minyak remnya dot 4, jangan dikasih dot 3, tp klo aslinya dot 3, diganti dot 4 ato dot 5 ga masalah............

Pengaruhnya adalah pada mbl dg standard minyak rem dot 4 artinya sistim pengeremannya dah lbh canggih dari dot 3, secara dot 4 lbh tahan thd panas dibandingkan dg dot3..........nah, klo dari dot 4 diganti dg dot 3, dikhawatirkan kerja rem ga maksimal ato bisa ada gangguan saat ngerem................

Sorry neh bro, ane kurang bisa tulis dg bahasa yg lbh baik.......... tp ane berharap tulisan ane bisa dimengerti maksudnya...........


sdikit tambahan:
minyak rem itu spt oli mesin, yg perlu diganti dg interval waktu ato jarak tertentu, misalkan tiap 10 ato 20 ribu km, spy bisa didapatkan hasil yg baik...................

smoga bermanfaat...............

thanks om sjam...

itu kan berdasarkan jarak tempuh.. kalo ane bawa mobil gak pernah ngerem, apakah tetep perlu sering ganti juga??

nah, kalo kayak SL ane nih, yang setaon cuman 3000-4000km, bagusnya kapan dikuras??

satu lagi, minyak rem ada kadaluwarsanya gak? ane ada minyak rem 4 tahun yang lalu nih.. apakah sudah basi?

[esh]

kalau sudah empat tahun yang lalu untuk lebih amannya dikuras dan diganti baru saja deh om kopat.

Sebagai analogi saya, mobil mercedes benz yang keluaran baru indikator service-nya tidak hanya tergantung dari kilometer saja, melainkan juga dari waktu. Jadi walaupun kilometernya belum tercapai namun bilamana waktunya sudah tercapai maka lampu indikator servis-nya tetap menyala dan sudah waktunya dibawa ke beres.

[sjamsul]

Wah gpp koq bro sjamsul. Penjelasannya jelas bgt, pake bahasa sehari2 malah lebih mudah dicernanya
Kalo gitu gw dukung bro sjamsul aja deh jadi moderator. Soalnya dia selalu bisa jawab pertanyaan ge.. Hehheehe

sip2...........

ogah ahhh....... ane ga mau jadi mods.................. itu kebetulan aja, pas ane sdikit ngarti........ klo nyang berat2 ane ga ngarti bro........ .....

[sjamsul]

Setuju....Bro Sjam jadi Momod...
Btw Pak Prof untuk bisa mengetahui tingkat Dot minyak rem kita itu dari mana,apa tertulis di tabung minyaknya Tanks.

ga mauuuuuuu........................ ...


kemungkinannya begitu, tp klo ga ada tulisannya, coba liat di buku servisnya..... dot berapa aja yg dianjurkan......... tp klo ampe ga ada juga, nt bisa tanyakan ama beres dari mbl tsb..............

[m4rio]

hmmmm... mau nambahin ahh...
minyak rem itu harus di ganti secara berkala biasaNYA pengalaman ane selama beberapa bulan melakukan magang di BERES, penggantian minyak rem ada yang setiap 20.000 KM dan 40.000 km. minyak rem harus di ganti karena dikhawatirkan terjadi pengembunan di pipa2 minyak rem yang disebabkan oleh perbedaan suhu luar kendaraan, yang suka dingin dan panas sehingga minyak rem mengandung air yang disebabkan oleh pengembunan tadi, dan apa bila hal ii di biarkan berlarut maka akan menganggu sistem pengereman itu sendiri seperti terjadinya karat, dsb.

[sjamsul]

thanks om sjam...

itu kan berdasarkan jarak tempuh.. kalo ane bawa mobil gak pernah ngerem, apakah tetep perlu sering ganti juga??

nah, kalo kayak SL ane nih, yang setaon cuman 3000-4000km, bagusnya kapan dikuras??

satu lagi, minyak rem ada kadaluwarsanya gak? ane ada minyak rem 4 tahun yang lalu nih.. apakah sudah basi?

u r welcome bro............

mungkin maksud nt jarang ngerem yah........... klo ga pernah ngerem khan artinya beda........ bisa 'kejedot' atuhhhhh........ wakakakaka......
sebaiknya begitu untuk amannya....................

Tergantung nt sendiri..................... contohnya gini aja......... nt perhatikan jaminan mobil deh......... dijamin 50 ribu km ato 3 th pemakaian......
nah, pada minyak rem sebaiknya diperlalukan spt itu......... jadi interval penggantiannya bisa setahun sekali atau maksimal tiap 20 ribu km...... tergantung kebiasaan nt aja................. klo ane pribadi, tiap 10 ribu km ane dah pasti ganti minyak rem, sekalian ama oli filter, oli persneling ama olie gardan............. selain oli mesin tentunya (tiap 5 ribu km).....

maksud nt minyak rem tsb msh di botol yah.............. klo benar ga ada tuh... selama tutupnya baik, jadi ga kemasukan air ato benda2 lainnya yg ga diharapkan kehadirannya................... saran ane saat mo simpan minyak rem dlm jangka waktu yg cukup lama, dg maksud buat persediaan, sebaiknya ditutup lagi ama plastik itu botolnya....... spy minyak rem tetap terjaga kebersihannya............

smoga bermanfaat.................

[maskopat]

kalau sudah empat tahun yang lalu untuk lebih amannya dikuras dan diganti baru saja deh om kopat.

Sebagai analogi saya, mobil mercedes benz yang keluaran baru indikator service-nya tidak hanya tergantung dari kilometer saja, melainkan juga dari waktu. Jadi walaupun kilometernya belum tercapai namun bilamana waktunya sudah tercapai maka lampu indikator servis-nya tetap menyala dan sudah waktunya dibawa ke beres.

yah om, SL ane itu bukan mercy.. tapi mitsu lancer SL..

[maskopat]

thanks om sjam...

itu kan berdasarkan jarak tempuh.. kalo ane bawa mobil gak pernah ngerem, apakah tetep perlu sering ganti juga??

nah, kalo kayak SL ane nih, yang setaon cuman 3000-4000km, bagusnya kapan dikuras??

satu lagi, minyak rem ada kadaluwarsanya gak? ane ada minyak rem 4 tahun yang lalu nih.. apakah sudah basi?

u r welcome bro............

mungkin maksud nt jarang ngerem yah........... klo ga pernah ngerem khan artinya beda........ bisa 'kejedot' atuhhhhh........ wakakakaka......
sebaiknya begitu untuk amannya....................

Tergantung nt sendiri..................... contohnya gini aja......... nt perhatikan jaminan mobil deh......... dijamin 50 ribu km ato 3 th pemakaian......
nah, pada minyak rem sebaiknya diperlalukan spt itu......... jadi interval penggantiannya bisa setahun sekali atau maksimal tiap 20 ribu km...... tergantung kebiasaan nt aja................. klo ane pribadi, tiap 10 ribu km ane dah pasti ganti minyak rem, sekalian ama oli filter, oli persneling ama olie gardan............. selain oli mesin tentunya (tiap 5 ribu km).....

maksud nt minyak rem tsb msh di botol yah.............. klo benar ga ada tuh... selama tutupnya baik, jadi ga kemasukan air ato benda2 lainnya yg ga diharapkan kehadirannya................... saran ane saat mo simpan minyak rem dlm jangka waktu yg cukup lama, dg maksud buat persediaan, sebaiknya ditutup lagi ama plastik itu botolnya....... spy minyak rem tetap terjaga kebersihannya............

smoga bermanfaat.................

wah, thanks prop.. propesor ternyaga tidak hanya ahli aki, perkabelan.. ternyata juga ahli minyak rem...
bener2 propesor nih..

[sjamsul]

^^

u r welcome lagi bro.................. (sambil benerin kerah baju, padahal cuma pake kaos kutang)................... wakakakaka......

[esh]

wah, thanks prop.. propesor ternyaga tidak hanya ahli aki, perkabelan.. ternyata juga ahli minyak rem...
bener2 propesor nih..

^^

u r welcome lagi bro.................. (sambil benerin kerah baju, padahal cuma pake kaos kutang)................... wakakakaka......

Memang sudah pada tempatnya om sjamsul dapat bintang empat dan gelar master.

[sjamsul]

^^

[mandala1]

^^hehehehe........om sjamsul memang panutan kita semua......

[BADAK]

Wah bakalan jd saingan berat bung mandala1 neh...
Sama2 camodnya...Hehehe
Emang yg ngasi bintang tuh sapa boss??
Koq gw udah join 2th masih tetep 1 bintang aja
Kalo setau gw Dot4 dipake di mobil2 balap yg membutuhkan minyak rem dengan daya tahan panas tinggi.
Sedangkan Dot3 diperuntukkan buat mobil2 umum.
Kalo air filter yg bagus selain Genuine merk apa ya bro?
Sakura bagus ga?

[mandala1]

Hehehe.......ane mah bukan saingannya om sjam lah bro......
Tapi musuh bebuyutan dari jaman dulunya........

DOT 4 ga selalu dikhususkan untuk penggunaan di mobil balap, mobil2 harian seperti mitsu galant V6, lancer gti, camry, accord gen muda juga udah pake DOT4 dari bawaan asli pabrikannya,,
Mengenai merk, kalo bro untuk jual lagi merk yg bagus tuh relatif, tergantung kebiasaan pasar disana merk apa yg paling orang cari.....kalo di tempat ane sih ga jauh2 dari merk Prestone karena emang udah terbukti bagus di pasaran sejak jaman dulunya......tapi kalo buat pake sendiri ane lebih prefer ke merk Seiken atau Shell

Filter udara tetep paling bagus yah....ori, but kalo di kelas kw (murah) sementara ini Sakura masih belom ada yg nandingin, baik soal kwalitas maupun kwantitas varian nya......

[BADAK]

Emang gimana bro cara pengujian filter2 seperti air filter, oil filter, fuel filter?
Dari mana kita mengetahui merk tersebut lebih baik?
Apakah hanya dirasakan pada waktu mengendarainya,kalo air filter yg bagus tarikan lebih enteng, dll?

[mandala1]

Secara umum sih kalo sne liat dari sisi pdg, kita survey pasar aja....dari pengalaman sopir2 lama n montir2 bulukan dan merk mana yg lebih banyak orang cari nah bisa disimpulkan itu yg value for money,, banyak merk2 filter seperti o*m*g*, d*i*o, a*p*r*,, kurang begitu laku di pasaran,, sakura jauh lebih unggul di penjualan....selain itu kenapa ane bilang skr cukup bagus, karena mereka juga masih 1 group dgn merk2 filter seperti donaldson yg sudah ditunjuk sbg penyalur resmi filter2 alat2 berat seperti perkins, cat, loader hitachi, komatsu,dll....

Fyi filter udara imitasi kadang malah bisa membuat tarikan mesin jadi lebih enteng, karena tingkat penyaringannya tidak terlalu rapat, sehingga memungkinkan udara yg masuk ke saluran intake lebih banyak....efek negatifnya : banyak partikel debu2 halus yg tidak tersaring oleh filter jenis kw ini, sehingga bisa menimbulkan timbunan kotoran pada ruang mesin dan bisa mengakibatkan scratch pada cylinder head....