SX4 Dec 08, km 5000an mogok di tol

[ninodiablo]

Bro2 mau curhat dan tolong tanggapannya

Mobil gue SX4 08, manual, km 5000'an
tadi siang mobil gue mogok di tol, pas pintu keluar tambun lebih tepatnya
gue perjalanan dari rumah di kebayoran ke tambun buat kondangan, di tol gue bawa santai, sekitar 80-100km/jam, dan ditengah tol gue sadar ada yang salah dengan kopling gue, karena terasa sangat ringan cenderung ngempos bahkan. pas gue naik jembatan mau keluar tol, di dashboard gue nyala indikator rem (break), pas gue bayar tol, gue pinggirin tuh mobil buat ngecek, dan apa yang terjadi.....
cairan minyak rem menetes cukup deras dari bagian depan bawah mobil gue, yang berakibat koplingnya enggak bisa dipakai lagi.

yang gue kesel, ini mobil masih baru, kok udh begini, kualitas suzuki sangat gue pertanyakan disini. mohon tanggapan dari bro2 sekalian, kira2 ada apa dengan sx4 gue dan apakah kejadian ini bisa gue klaim untuk garansi dari suzuki?

ps: kondisi terakhir udh diderek masuk bengkel

[AD74YA]

konfirmasi dari bengkel suzuki bilang apa?..

[ninodiablo]

blum tau bro
kan br masuk tadi sore

[MitshuToyo]

Kopling ngempos kok yang netes minyak rem ? Sabar ya Pak,..
Ada Pak Naldo disini.. pasti bisa bantu urusan suzuki..

[maxx]

Dulu pernah kejadian waktu gw pake Hyundai Elantra (thn 96) .. mobil baru2 kopling dah langsung blong >> ternyata yg terjadi .. waktu service minyak rem ditambah tp beda merk (atau type) .. jadinya blong tuh.

Mungkinkan terjadi hal yg sama?

[mandala1]

Hmm......kalo diliat kasus nya bro nino bilang ada tetesan minyak rem yg cukup deras.......
Bisa jadi ini bukan kesalahan teknis dari pabrikan suzuki, mungkin ngga selang rem nya bolong karena digigit tikus mungkin? Atau pernah terkena benda keras lainnya sehingga menyebabkan terjadinya kebocoran......
Coba kita tunggu ajah analisa dari bengkel nya..........

[flexiblebil]

waktu di tol lampu indikator rem nyala mungkin karena minyak rem bocor & levelnya turun, tapi gue masih nggak ngerti hubungannya minyak rem bocor sama kopling ngelos.. hehe..

fyi, sx4 ane, udah jalan 40 ribu km tanpa ada masalah bro.

[redsmanzz]

q rasa itu dr koplingnya, emg kopling rentan, ada kcium bau tajem g bro?

[AD74YA]

Makanya.. Sebenernya kejadian yang aneh juga kopling nge los kok nyambung ke rem..
Masih ditunggu konfirmasi bengkelnya..

[esh]

Kemungkinan sistem hidrolis pada rem dan kopling menggunakan minyak yang sama. CMIIW

[flexiblebil]

kalo minyak rem ama kplingnya sama berarti penyebabnya satu: minyak rem & kopling bocor -> lampu indikator nyala, kopling ngelos, minyak rem netes.. hehe tul nggak..

[esh]

dan harusnya remnya juga bermasalah......

[datsu]

minyak rem sama kopling sama alias nyatu... 1NZ-FE pun begitu...

[Abu2]

ada update info gak ya?

[DOHC]

livina series jg gt, minyak kopling dan minyak rem jadi satu... tapi yg jadi satu cuman di reservoir nya doank sigh... masing2 tetep ada system pompa hidrolik nya sendiri2...

[AD74YA]

Kalo menurut saya juga pemicu kopling los adalah bocornya selang/ tempat minyak rem... jadi kopling los n minyak ngucur deh....

pertanyaannya kenapa selang rem bisa bocor?... gimana ni para detektip2?..

mungkin pas ngebut, ada batu, terpental kena ke blok, curr.. ngucur deh,,,

[DOHC]

bisa jg dari system kopling nya bro... dulu di livina ada kasus seorang user yg tuang air aki kelebihan dan numpah ke selang kopling menuju ke CSC nya dan akhirnya minyak kopling nya bocor dan kopling nge loss.... nahh secara kalo dari kasus TS, minyak rem dan kopling satu reservoir yah otomatis rem nya jg jadi blong karena minyak rem nya ikut kebuang gt...

[DOHC]

tapi kalo dari kasus TS, asumsi ane sbg orang yg awam, kayanya di kopling sigh, secara mobil uda jalan 5000 km gt... biasa kalo rem bermasalah, pasti sblom nya uda menunjukan gejala2 dulu, misalnya bunyi, suka macet, rem overheat, dan suka agak nge blong gt.... tapi kalo mendadak, mungkin dari system kopling yg bermasalah...

[Abu2]

terdakwa utk sementara :

1. Tikus alias Cecurut..
2. produk/parts yg jelek kualitas nya....
3. kesalahan pemasangan
4.

[naldo]

Pak tolong PM aja lokasi bengkel dimana n juga mekanik yang menangani siapa.

Sama tolong di ceritakan yang jelas lewat PM semuanya, sedetail2nya.

Nanti saya urus.

Thanks

[ninodiablo]

Makasih sebelumnya atas tanggapan bro2 lainnya


Update terkini :
Tadi siang, sekitar jam 2, gue dihubungi sama pihak suzuki kalo mobil sudah selesai, tapi karena belum sempat, mobil tidak diambil hari ini.
Menurut pihak suzuki, master kopling gue diganti, dan termasuk dalam garansi produk suzuki, biaya yang dikenakan sebesar Rp. 21.000 untuk minyak rem. sampai saat ini kinerja dan tanggapan dari pihak suzuki cukup memuaskan, walaupun gue masih mempertanyakan kenapa master kopling gue rusak di umur mobil yang masih 5000'an km dan bagusnya pihak suzuki tidak berdalih kalau itu adalah kesalahan pemakaian.

besok mobil bakal gue ambil, dan akan gue tanya lebih detail kenapa bisa begini, besok gue kasih update terbaru

ps : selama memakai itu sx4 tidak pernah kejadian terkena pecahan batu dsb, dan sebelum kejadian itu, rem tidak terasa bermasalah (untungnya)
@ bro naldo : akan gue pm kejadian lengkap plus nama2 mekaniknya

[DOHC]

behh coba ada orang nissan disini... enak neh.. gampang di follow up nya kalo ad complain apa2...

[flexiblebil]

berarti bocornya dari master kopling ya... hmm kasus jarang kayanya..
kalo ada bro naldo kayanya semua masalah suzuki bisa beres nih hehe...

[naldo]

Nanti saya urus,

Tinggal tolong di jawab PM saya segera biar bisa di urus.

Kejadian yang sangat aneh.

Apakah bapak sering ngebut dsbnya? Dan di sentak2 koplingnya? Karena 5rb kilo sampe bisa begitu kejadian yang amat sangat jarang. Rasanya baru kali ini mendengar kejadian seperti ini.

Thanks

[ninodiablo]

Bro naldo : sudah gue bales PM'nya, gue jarang ngebut, jarang masuk tol, karena aktifitas harian cm kebayoran - thamrin saja biasanya, disentak2 koplingnya juga enggak (emg buat apa kl disentak2 hehe).

Iyalah kejadian ini suangat aneh menurut gue juga
kok bisa2nya master kopling rusak di km 5000