Penjualan SUV makin galak, Pajero Sport langsung ke no.3

[zweifellos]

rem cakram yg besar, pasti lebih mahal dibanding teromol..mungkin aja salah satu trick utk menekan harga jual, sehingga mobil dimaksud cukup pake teromol..


sotoy mode = On..

iya om abu², saya awalnya pun menduga seperti itu (faktor ekonomis). cuman logis juga bila ada faktor² teknis yang sudah dikemukan sebelumnya.

target market PS dan fortuner, kurang lebih sama.

IMO,
kenapa pake rem tromol, hanya untuk lebih efektif nahan kendaraan yg berbobot relatif berat di posisi berhenti, misal bus/tronton stop di tanjakan/turunan tajam. Kalo selain di mobil bus / truk tadi, aplikasi tromol bukan berarti karena discbrake kalah dari tromol.

Discbrake lebih unggul dari tromol buat mobil2 pribadi, paling tidak dari segi :
lebih mudah "kering" dan bersih;
lebih cepet buang panas;
sifat "self adjust" permanan yg membuat lebih balance & presisi karena mekanismenya, tidak cenderung "narik" sebelah.

Maka dari itu untuk roda depan mobil pribadi sekarang yg memperhitungkan kontrol/handling kendaraan, tidak bisa tidak, kudu pake discbrake. Or kalo pake tromol cenderung kalah balance biar disetel gimana pun juga drpd discbrake, terutama di panic braking. contoh : kijang super model 4speed tromol (& mobil2 lain umumnya yg tromol di depan), mau disetel (manual adjust) gimana pun, kurang balance antara kiri-kanan di panic braking. kalo pun bisa, setelan itu ga bersifat permanen, umumnya cenderung "narik" sebelah lagi.

thanks om GTR atas ulasannya. karakter yang om bilang tentang rem disc sangat logis seperti dengan melihat jenis material yang digunakan di rem disc (dibandingkan dengan jenis drum).

[yohanes69]

Sekedar Info: Fortuner dijual hanya di 3rd world countries, atau negara belum berkembang. Kalau Pajero sport akan dijual di Australia & New Zeland tahun depan, tapi namanya di ganti Challenger.

http://www.themotorreport.com.au/37657/ ... next-year/

hm... kalo ane lihat di web site mitsubishi motors ozi dan nz, gak ada challenger...
di beberapa negara yang jual outlander, gak jual PS.... mungkin ane salah. tolong dibenerin..
padahal kalo ane lihat, outlander dan PS memiliki perbedaan.. yang satu monokok, yang satu lagi ladder frame chassis.. yang satu gak ada low gear, yang satu ada low gear.

kalo fortuner, ane kurang tahu apakah cuman dijual di negara berkembang. karena fortie ini deket dengan prado.. bahkan mesin fortie yang 2.7VVTI diambil dari prado.

Kan akan di jual, bukan sudah di jual. Ini Article nya.

2009 Mitsubishi Challenger Australian Debut Put On Hold Until Next Year
Jul 20th, 2009Print0 comments

Comment


THE GLOBAL FINANCIAL CRISIS has been cited by Mitsubishi Motors Australia as the main reason behind its decision to delay the introdution of the all-new Challenger 4×4 into the Australian market.

The Challenger was originally set to be re-introduced into Australian showrooms this year, however Mitsubishi Australia is now shooting for a new launch date sometime in the first quarter of 2010.

The Challenger will arrive with just one engine, the turbocharged 131kW 2.5 litre diesel inline four that will also feature in the updated 2010 Triton range.

A five-speed manual and a four-speed automatic will be the only transmission options, while power will be taken to all four wheels via the same dual-range Super Select 4WD system that hangs beneath the Pajero 4×4.



The 2010 Mitsubishi Challenger will also be built atop the Triton’s ladder-framed platform, however the rear suspension will forgo the leaf springs of its load-lugging cousin in favour of a pair of more passenger-friendly coils.

Precise specifications for Australian-market vehicles have not been released, however the Challenger will likely hit the showrooms wearing 17-inch alloys as standard, with ABS, airconditioning and a waterproof luggage compartment floor as standard. Foglights and side and curtain airbags will be available on top-spec models.

Pricing and more details will be released closer to the Challenger’s 2010 launch.

[FortunerMan]

Mungkin maksud pak yohanes karena Pajero Sport di jual di Australia/NZ...somehow Pajero Sport adalah kelas kendaraan yang lebih advanced dari Fortuner. In a lot of ways, Pajero Sport adalah contekan dari Fortuner. Simak artikel lama berikut ini...
http://www.bangkokpost.com/250708_Motor ... tor006.php

Designed for less sophisticated markets outside the US and Western Europe, the Pajero Sport will be called Montero Sport in South America and Challenger in Australia.

And even though Mitsubishi hasn't mentioned it, insiders have confirmed to Motoring that the Pajero Sport follows the Fortuner's strategy, promising a more car-like drive and ride.

Fortuner sudah keluar sejak 2005...pada dasarnya tua bangka. Kalo sedan ini udah ganti generasi :p. Seharusnya PS banyak keunggulan dr Fortuner. Apakah kenyataannya begitu, we'll see lah reaksi pasar. Fortuner is the sales champion (by far) di kelas tough SUV menengah. Sekarang ada penantang muda dan baru...kita lihat saja reaksi TAM dan dunia otomotip tanah air.

[€lj€p€]

Maaf kalau salah :
Perlu diingat juga.. dahulu Pajero Sport itu merupakan Line Up dari produk Pajero di Jepang seperti halnya Pajero Mini/iO.. sekarang Pajero Sport dikembangkan diluar Jepang dan merupakan derivative dari L200/Triton.

[Risol1]

Spt kata bro GTR, PS dan Fortuner sebenernya ada di segmen yg sama dan menyasar ke pasar yg sama pula.
Cuma karena mao dijual di AUS/NZ, gak berarti PS statusnya jadi mobil "negara maju", banyak juga koq produk2 regional GM DAT yg gak dijual di Eropa-US-Japan, tapi dijual di AUS/NZ.

Sebenernya kalo mao diliat, strateginya Mitsu agak2 nyontek dari Toyota dengan IMV/Nissan dgn GLnya yg mao "menusuk" pasar dengan produk regional nya, nah si PS ini yg dijadikan ujung tombak. Makanya dia ditarik dari JDM, USDM, EUDM, dan dipasarin di Asia, Middle East, dan Rusia.

[maskopat]

kalo ane lihat sih, dari jaman kijang doyok, udah common banget mobil pick up dijadiin minibus. termasuk chevy Luv, panther, L300.

tapi bedanya jaman sekarang, suspensi belakang sudah diubah. jadi bukan pick up yang dikasih rumah2an doang.

kalo dulua2an antara fortuner dan PS, entahlah.. karena tahun 97-an, sudah ada challenger. tapi basisnya bukan dari L200. kalo yang sekarang basisnya dari triton.

generasi awalnya, dijual juga di negara2 eropa dan north america. tapi sekarang sepertinya fokus di negara asia tenggara, middle east, amerika latin...

eh, tadi di atas bus kota, perhatiin fortuner dan inova, ternyata atapnya udah mulus ya. gak seperti kijang kapsul atau kijang super yang atapnya ada sambungan..

[Risol1]

kalo ane lihat sih, dari jaman kijang doyok, udah common banget mobil pick up dijadiin minibus. termasuk chevy Luv, panther, L300.

tapi bedanya jaman sekarang, suspensi belakang sudah diubah. jadi bukan pick up yang dikasih rumah2an doang.

kalo dulua2an antara fortuner dan PS, entahlah.. karena tahun 97-an, sudah ada challenger. tapi basisnya bukan dari L200. kalo yang sekarang basisnya dari triton.
:

Maksudnya bukan dulu2an siapa bikin mobilnya om Kopat, tapi duluan siasat/strategi bikin mobil regional untuk pasar passenger cars-nya......nah kalo dalam hal ini kayaknya toyota yg duluan bikin produk "spesial" spt ini, mitsu sekarang baru mao coba peruntungannya "nyontek" strateginya toyota.

Sebenernya sih dulu Honda udah pernah punya strategi spt ini di produk H. City nya di thn 96 lalu. Tapi dalam hal PS, keliatan banget PS pengen sedikit kuenya Fortuner secara bikin produk yg sama persis di semua aspek. Kalo challenger yg thn 97 itu sama sekali beda DNA nya dengan PS, Challenger lama itu produk global yg pake chassis yg sama dengan abangnya si Pajero.

[maskopat]

Maksudnya bukan dulu2an siapa bikin mobilnya om Kopat, tapi duluan siasat/strategi bikin mobil regional untuk pasar passenger cars-nya......nah kalo dalam hal ini kayaknya toyota yg duluan bikin produk "spesial" spt ini, mitsu sekarang baru mao coba peruntungannya "nyontek" strateginya toyota.

Sebenernya sih dulu Honda udah pernah punya strategi spt ini di produk H. City nya di thn 96 lalu. Tapi dalam hal PS, keliatan banget PS pengen sedikit kuenya Fortuner secara bikin produk yg sama persis di semua aspek. Kalo challenger yg thn 97 itu sama sekali beda DNA nya dengan PS, Challenger lama itu produk global yg pake chassis yg sama dengan abangnya si Pajero.

ow.. strategi regional...
btw kenapa sekarang jadi regional centric ya? apakah kesamaan kultur dan geografi jadi bikin mobil yang identik?

[Risol1]

Maksudnya bukan dulu2an siapa bikin mobilnya om Kopat, tapi duluan siasat/strategi bikin mobil regional untuk pasar passenger cars-nya......nah kalo dalam hal ini kayaknya toyota yg duluan bikin produk "spesial" spt ini, mitsu sekarang baru mao coba peruntungannya "nyontek" strateginya toyota.

Sebenernya sih dulu Honda udah pernah punya strategi spt ini di produk H. City nya di thn 96 lalu. Tapi dalam hal PS, keliatan banget PS pengen sedikit kuenya Fortuner secara bikin produk yg sama persis di semua aspek. Kalo challenger yg thn 97 itu sama sekali beda DNA nya dengan PS, Challenger lama itu produk global yg pake chassis yg sama dengan abangnya si Pajero.

ow.. strategi regional...
btw kenapa sekarang jadi regional centric ya? apakah kesamaan kultur dan geografi jadi bikin mobil yang identik?

Jawaban pastinya sih saya gak tau, tapi kayaknya karena ada "kue" yg nikmat disitu hehehe....UUD lah .....

Mungkin juga Mitsu pengen bagusin lagi imagenya dgn PS ini kali ya, dan mungkin mereka tau pasar SUV/MPV 7 pass masih mrpk produk paling laku di asia sini, dan produk mereka yg cepet bisa di convert ke produk spt ini ya triton yg dikasi atep, nah dinamainlah PS...itu sih cuma bisa2 nya ane lho Om Soalnya untuk bikin "all new product" khusus untuk satu region pastinya butuh waktu lama dan takutnya kalo kelamaan bikinnya, bisa "ketinggalan kereta" lagi.

Tapi mereka bukan asal bikin, Teknologi dan part2 model2 global mitsu pasti banyak yg disumbangkan ke PS ini, contohnya teknologi super select 4wd nya pajero sekarang bisa dinikmati di PS dengan harga gak nyampe setengahnya hehehehe......

[mandala1]

Perusahaan2 besar itu bikin barang ga sembarangan, mereka itu selalu membawa filosofi atau rohnya atau DNA nya ke setiap produknya. Mitsu itu reliable n tough. Honda luxurious n premium (jangan aneh mobil2 honda mahalnya amit2). Toyota awet n bandel (mobil sejuta umat). Jadi ga usah bingung milih PS or fortu. Kalau anda mengharapkan mobil yg tough dan built on quality ya langsung aja pilih PS, rohnya pasti sdh mengalir, liat aja semua produk mitsu secara konsisten mengandung DNA tsb. Anda ingin mobil yg semua org bilang ok, bagus, kuat, pilih fortu walaupun belum tentu anda bener2 menikmati mobil tsb. Anda ingin naik mobil sehingga gengsi anda terangkat pilih Honda. Sesederhana itu kok bro.

Maap ini sedikit ngawur. Ketiga merek ini tidak ada yg merek premium. Semua merek ini mengeluarkan mobil murah, mahal, tough, not-so-tough (urban use)...reliability dari reputasi maupun statistik dipegang Toyota dan Honda, Mitsubishi jauh di bawahnya.

Landcruiser 200 apa mobil sejuta umat? Umat planet mana? Crown? Camry? Galant apa tough/reliable? nggak juga - wong sedan biasa, dan reliability ratingnya jeblok. Lain dgn Pajero, terkenal tough dan lumayan reliable (tapi tidak se-reliable Landcruiser). Honda City mewah dr mana nya? Gengsi naik Accord tidak lebih tinggi dr gengsi Camry. Between Fortuner vs Pajero Sport, dua2nya tough. Satu based on Hilux, satu lagi based on Triton. DNA mana yg lebih tough? Coba saja adu Fortuner 4WD vs Pajero Sport 4WD.

Jadi generalisasi anda penuh dgn lubang2, dan meng-oversimplify decision making yang dialami seseorang yang sedang mencari mobil.

Hahaha........lucu juga baca komen2 ini,, kalo boleh jujur secara global keseluruhan memang line up mitsu belum layak apabila disandingkan dgn line up toyota.......
Jika kita bicara produk yg dipasarkan secara lokal, maka tak ada satu pun 'keluaran' tam yg gagal di pasaran......mulai dari yg paling murah sampe yg paling mahal,, n hampir semuanya laris manis.....
sedangkan porsi ktb masih jauh dibawahnya........kenapa sy bilang begitu? Mungkin bro2 kita disini 'cuma' melihat produk mitsu dari yg menonjol saja.....tapi menutup mata terhadap kehadiran maven yg sama sekali gatot (gagal total)
Mengenai suv baru yg berjudul Pajero Sport laku keras? Belom tentu juga........kenapa? Biasalah tradisi orang kita suka latah kalo ada produk baru yg katanya bagus.......buktinya banyak koq skr spekulan2 yg ikutan antri di dealer dgn tujuan untuk mencari keuntungan untuk dijual lagi, jadi bukan 100% orang yg inden tuh buat dipakai sendiri......
(msih inget waktu pertama kali honda jazz launching?) jadi yg harus kita pahami reability n durability harus ditunjukan dgn pembuktian di lapangan, n membutuhkan long term use untuk bisa dikatakan 'worth'

[GTR]

Kalo bisa muncul "keuntungan" di tangan spekulan, pasti karena ada suatu yg jg dipikir sama mereka, bro...paling tidak melihat peminat just saat2 launch ini.
Semua yg di tangan mereka ini pun habis ke pemakai akhir, soon, mereka kan pedagang yg ga mau dijadiin pindah gudang doang.
mirip produk communicator lalu.

[arisbudiarto]

he..he..ada benarnya juga, jadi kita lihat review user setelah sekian tahun gitu ya om...

[ZombiEE]

apapun itu skg indennya sampe Januari..ciaklat..

[GTR]

januari? buat warna hitam kali ya, warna lain kayanya ga lama deh..

[Dr.G]

januari? buat warna hitam kali ya, warna lain kayanya ga lama deh..

Kalo di Medan, dijanjikan dapat bulan Maret 2010 bro warna apa saja dan sebagian gak bisa janji kapan
Yup, apapun itu di negara tetangga nih mobil bener2 bikin heboh dan ngantri... dan kuota impor KTB terbatas.
Accessoriesnya juga murah...rah...

[ZombiEE]

kalo warna saya gak jelas oom..iseng2 telp tanya katanya januari..gak jamin lagi...pangsan deh..hehehehehe

[mandala1]

he..he..ada benarnya juga, jadi kita lihat review user setelah sekian tahun gitu ya om...

Hehehe.....iya om,, nah ntar kan kalo emang udah terbukti bagus n worth to buy......udah ga usah indent lagi n pasti ada diskon lumayan,, n juga buat yg mau meminang jandanya udah ga susah dapetinnya......

[maskopat]

he..he..ada benarnya juga, jadi kita lihat review user setelah sekian tahun gitu ya om...

Hehehe.....iya om,, nah ntar kan kalo emang udah terbukti bagus n worth to buy......udah ga usah indent lagi n pasti ada diskon lumayan,, n juga buat yg mau meminang jandanya udah ga susah dapetinnya......

piling ane nih, jandanya PS tetap tinggi yah..

[Captivated]

bukannya pasar euro = mesin hilux yg D4D 3.0 yah bro?

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 0223707925
Ada kok 2.5nya diInggris. http://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/ ... me=HL3_HL2

Mesin Fortuner kan ada 4...2.5 D4D, 2.7 VVTi, 3.0 D4D, 4.0 V6 VVTi. All global engines. Karena pak yohanes ngobrol internasional, jadi seluruh versi Fortuner boleh ikut dong

loh kok tred ini jd ngomongin fortie ya???

tp berhubung ada ahli fortie, gw cm pengen tau, knp di eropa mesin2 tsb ga dibungkus bodi fortie? knp hrs prado?
gw jadi kepikiran :
1. fortie kemurahan... mesin/transmisi prado, dijual jauh lbh murah
2. pradonya yg kemahalan

dr transmisinya yg msh biasa (matic 4 speed) plus frame yg sama pula.... kyknya opsi no 2 deh
kl mmg prado (harganya) sekelas ama pajero, pasti menang pajero kmana2 (spec/fitur/nama besar)

cmiiw

[zweifellos]

Mungkin maksud pak yohanes karena Pajero Sport di jual di Australia/NZ...somehow Pajero Sport adalah kelas kendaraan yang lebih advanced dari Fortuner. In a lot of ways, Pajero Sport adalah contekan dari Fortuner. Simak artikel lama berikut ini...
http://www.bangkokpost.com/250708_Motor ... tor006.php

Saya pikir secara umum mobil-mobil yang ada (ntah sedan, suv, dll.) saling mencontek satu sama lainnya (dalam taraf sedikit ataupun banyak). Saya pernah mendengar, jika sebuah mobil baru dikeluarkan pabrikan A, maka pabrikan lain bakal membongkar habis itu mobil buat mengetahui segalanya dari mobil tersebut (ntah teknologi barunya, design nya, dll.). Cuman yang saya baca tadi, Pajero Sport bukan jenis baru buat Mitsubishi namun merupakan lanjutan dari versi-versi sebelumnya, sedangkan Fortuner baru diproduksi tahun 2005 (source wikipedia). Jadi kalau dibilang Pajero Sport ada (sedikit banyak) mencontek Fortuner, menurut saya benar namun mungkin terlalu berlebihan bila dibilang PS contekan dari Fortuner sedangkan Fortuner masih 'baru' umur beredarnya dibandingkan PS yang sudah beredar sejak 20 tahun yang lalu.

Menurut saya, setiap produk, sudah semestinya melakukan 'contek-mencontek' (mengetahui kelebihan dan kelemahan kompetitor) demi kesuksesan penjualan produk tersebut.

[Captivated]

piling ane nih, jandanya PS tetap tinggi yah..

hancur deh mimpi ane mau minang janda ps 2-3 thn lg... hiks

[FortunerMan]

bukannya pasar euro = mesin hilux yg D4D 3.0 yah bro?

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 0223707925
Ada kok 2.5nya diInggris. http://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/ ... me=HL3_HL2

Mesin Fortuner kan ada 4...2.5 D4D, 2.7 VVTi, 3.0 D4D, 4.0 V6 VVTi. All global engines. Karena pak yohanes ngobrol internasional, jadi seluruh versi Fortuner boleh ikut dong

loh kok tred ini jd ngomongin fortie ya???

tp berhubung ada ahli fortie, gw cm pengen tau, knp di eropa mesin2 tsb ga dibungkus bodi fortie? knp hrs prado?
gw jadi kepikiran :
1. fortie kemurahan... mesin/transmisi prado, dijual jauh lbh murah
2. pradonya yg kemahalan

dr transmisinya yg msh biasa (matic 4 speed) plus frame yg sama pula.... kyknya opsi no 2 deh
kl mmg prado (harganya) sekelas ama pajero, pasti menang pajero kmana2 (spec/fitur/nama besar)

cmiiw

Interiornya kan lain bos. Juga Prado lebih banyak pernik2 elektronik...airbag segudang...etc. Coba aja ketok dashboard Fortuner, pasti tangan sakit hehe. Makanya saya bilang Fortuner...terutama yg 2.7 ke atas...adalah very good value...seperti a poor man's Landcruiser. Komponen2 utamanya yahud punya...tapi interior dibikin seadanya. Tidak kalah tangguh, tp kalah mewah.

[ZombiEE]

he..he..ada benarnya juga, jadi kita lihat review user setelah sekian tahun gitu ya om...

Hehehe.....iya om,, nah ntar kan kalo emang udah terbukti bagus n worth to buy......udah ga usah indent lagi n pasti ada diskon lumayan,, n juga buat yg mau meminang jandanya udah ga susah dapetinnya......

piling ane nih, jandanya PS tetap tinggi yah..

kapan yah ane bisa ganti mobil kalo gitu

[Turboman]

piling ane nih, jandanya PS tetap tinggi yah..

Faktor kuat yg mensupport si PS (Pajero Sports) salah 1 nya faktor harga spare parts yg terjangkau, karena banyak parts yg sama dengan Triton.

Support KTB & MMC utk kendaraan dgn type mesin 4D56 Di D ini memang TOP

[gmx]

Tapi mereka bukan asal bikin, Teknologi dan part2 model2 global mitsu pasti banyak yg disumbangkan ke PS ini, contohnya teknologi super select 4wd nya pajero sekarang bisa dinikmati di PS dengan harga gak nyampe setengahnya hehehehe......

piling ane nih, jandanya PS tetap tinggi yah..

Faktor kuat yg mensupport si PS (Pajero Sports) salah 1 nya faktor harga spare parts yg terjangkau, karena banyak parts yg sama dengan Triton.

Support KTB & MMC utk kendaraan dgn type mesin 4D56 Di D ini memang TOP

wah, dengan 4D56T dan super select 4WD, tinggal pasang ban MT udah bisa mengantar kita ke amazing places.. hmm.. bakal awet resale value-nya kayaknya nih