Seberapa peduli anda dengan ban serep

[avansa]

Hualo ,seberapa perhatian anda dengan yang namanya ban serep.Selama ini kita selalu perhatikan body,mesin,interiror dan lain lainya.Tapi untuk ban serep bagaimana?
Pengalaman sendiri,saat akan menghadiri nikahan keluarga di luar kota yang jarak tempuhnya lumayan, 6 jamanan.Undangan memang sudah dateng tiga minggu sebelumnya,jadi kita santai santai aja untuk persiapan,dan kebetulan ban ke empat empatnya dalam kondisi baru.Pas besoknya mau berangkat sore harinya baru saya cek di bengkel,spooring,balancing,cek olie pokoknya semua cek.semua ok, eh pas giliran ban serep ternyata keadaanya udah parah, masuk angin kata bengkel ,terus aku coba bawa ke tukang tambal...hasilnya tukang tambal menyerah duluan sebelon di tambal.
Duh toko ban udah pada tutup ,padahal jadwalnya mau berangkat tengah malam. Alhasil perjalanan di tunda pagi hari.
Padahal dari pertama makai udah berjalan setahun,dan selama itu baru kali ini megang yang namanya ban serep.

[imsus2c]

^^^

aihh...baru nyadar kalo di santi saya juga ada ban serepnya

sama bro...saya jg ga gitu concern ma ban serep

paling setiap jatah rotasi-balancing-alignment, ban serepnya baru diperiksa juga, paling dicek anginnya dan kalau perlu dibalance ulang, tapi ga ikut jatah rotasi, maklum...ukurannya beda

tapi...karena jadwal rotasi saya setiap 7500-10.000 km (kira kira 6 bulan), itu artinya setiap 6 bulan sekali saya baru berinteraksi dgn ban serep
bad habit....mohon tidak ditiru

[esh]

Kalau saya terus terang tidak pernah utak-atik yang namanya ban serep dan tidak mengikutkannya dalam rotasi ban. Bukannya sering disebut waktu jual kendaraan kalau ban serep nggak pernah turun?

[DOHC]

nah itu dia aneh nya bro, koq ban serep blom perna turun malah ditulis... lagian ban serep emang posisi nya ga pewe buat di kotak katik sigh, kalo ga di kolong yah di bawah dek, susah mo buka2 nya buat dicek.... dan kalo lagi sial yah dapet velg yg defect, angin nya cepet abis tuh, dulu kejadian di mobil ane, dapet velg yg defect, tiap 3 minggu skali tuh ban serep musti ane isi karena angin nya ilang mulu....

[m4rio]

JUJUR neh ya, kalo ane sih yang namanay ban serep gk pernah di jamah sama sekali. malas ngeceknya, letaknya di bawah sih, cob akalo kayk SUV yang di gantung di pintu belakang, kan enak tuh ngeceknya. hehehe

[ibar78]

ban serep itu penting....kalo ga penting kenapa dikasih to.....apa amu digendong ban serepnya....

[sjamsul]

hmmm............. klo ane boleh dibilang cukup perhatian ama yg namanya ban serep, sekitar 6 bulan sekali diperiksa tekanan anginnya atau saat ganti oli, ane tinggal bilang ama mekaniknya buat periksa tekanan angin bannya. Trus si mekanik deh yg periksa tekanan anginnya. Saat isi angin pada ban serep sebaiknya tekanannya diberikan lbh tinggi dr ban yg dipake, gunanya agar saat mo dipake diharapkan tekanannya bisa pas atau cukup buat dipake itu ban serepnya, misalkan tekanan keempat ban 34 psi, maka tekanan pada ban serep di angka 40 psi......

Selain itu ada beberapa hal lain yg sebaiknya diperhatikan pula guna mendukung pemakaian ban serep, antara lain:
1. dongkrak.
Pada dongkrak standard mbl, biasanya hanya diperuntukkan buat ban standard. Kebiasaan kite2 khan suka ganti ban diluar standard pabrik mbl, jadi perlu diperhatikan apakah dongkrak bawaan pabrik masih bisa dipake atau harus menyediakan dongkrak buaya mini (2 ton). Beberapa kali ane perhatikan di jalan tol, saat mo ganti ban kesulitan karena dongkrak standard kurang efektip.

2. Kunci pendukung buat ganti ban.
Kunci pembuka mur roda bawaan pabrik, panjangnya cukupan. Akan lbh mudah klo disediakan kunci pembuka mur roda yg lbh panjang supaya tenaga yg diperlukan buat buka mur roda lbh ringan. Tapi perlu diingat saat kencengin mur roda, jangan terlalu kenceng klo pake kunci yg panjang, krn tenaganya lbh besar. Jadi klo mo kencengin mur roda, sebaiknya pake kunci bawaan mbl.

Ada beberapa hal lagi yg perlu diperhatikan...............(to be continue)....

[POS VETT]

Gw malah kebalikan. Ban serep pada gw turunin dari mobil2 dan pake flat fixer.

[y_anjasrana]

Ban serep gw lebih bagus dari ban belakang. Awalnya ban depan gw baru 3-4 bulanan baru ganti. Trus ga tau kenapa bocor samping. Karena ga bisa ditambal, akhirnya dipasangin ban dalam. Kebetulan gw ga begitu pede kalu pakai ban dgn ban dalam. Jadi trus beli ban satu lagi buat gantiin ban depan. Trus ban yg pakai ban dalam tadi buat ban serep. Jadi kondisinya masih bagus.

[mandala1]

Jujur......kalo ane sama sekali ga peduli sama ban serep.....

[DOHC]

ati2 logh bro mandala, dulu temen ane ada tuh jem stengah 1 dini hari telpon ane mo minjem ban, gara2 ban serep dia kaga perna dicek dan angin nya bener2 tinggal dikit ampe kaga bisa dipake... untung aja kebetulan ukuran ban mobil ane sama ama mobil dia...

[nescafe]

hmm,, ga terlalau perhatian sama ban serep.. yg gw gw lakukan hanya check angin dan yg terakhir sudah saya balance ulang,, dan selalu saya check, apakah ban sudah mengalamai cracking atau belum,,

[€lj€p€]

Kebetulan ban serep saya ada di tailgate. Jadi ya kelihatan terus.
1. rotasi tiap 10.000 km, 5 roda termasuk ban serep. biasanya ya sekalian balance 5 roda.
2. angin 40 psi
3. disarungin.
4. kadang kalau cuci mobil, ban serep saya lepas supaya bagian yang tertutup ban juga digosok supaya tidak timbul kerak.
5. karena sudah pakai lift kit.. selalu sedia juga ganjel kayu supaya lebih tinggi. Dulu bawa dongkrak buaya 2 ton, tetapi menuh-2 in tempat.

[maskopat]

hm... ane sekali2 ngecek ban serep sih dengan neken bannya apakah masih ada angin ato gak..
tapi selama pengalaman pake mobil ban tubeless, ban serep praktis jarang ane pake.
karena ane biasa bawa pompa ban dan alat tambal ban.. jadi kalo tiap mau jalan, dilihat aja secara fisik kondisi ban, apakah kurang angin atau gak. kalo dalam 2 minggu kempes lagi, baru deh diobok2 cari bocornya.. 1 bulan sekali tambah angin ke empat ban.

dongkrak juga jarang dipake.. nambelnya gak perlu lepas ban..

ban serep ikut dirotasi antara 10rb km.. ganti ban selalu 5 ban sekaligus alhasil bannya awet.. lebih dari 50rb km dan lebih dari 5thn..
(bakal diomelin deh pake ban lebih dari 5thn...)
sebenernya bannya sekarang sudah ada retak halus. tapi karena ane udah insyaf jadi pembalap liar, ane belum ganti.. ntar aja tahun depan.. semoga gak ada masalah sampe ganti ban

balancing spooring juga setahun sekali.. soalnya mobil ane dalam 2 bulan cuman jalan 1000km

[esh]

IMO cairan yang anti bocor itu lebih cocok dipake pada ban serep deh. CMIIW

[avansa]

weeh ternyata yang nggak perhatiin seperti saya banyak juga

[gmx]

kadang ban serep gw semir, katanya bisa bikin lebih awet ya.. btw, ada yg tau ga gimana caranya nyimpen ban supaya awet, baik dalam kondisi terpasang di velg atau tanpa velg?

[avansa]

jangan suka lewat jalan yang rusak..selalu kondisi angin optimal..dan yang penting mobil di pakainya jarang jarang and jangan bawa jauh jauh huehee,,versi ane
gak tahu versi yang lainya

[sjamsul]

jangan suka lewat jalan yang rusak..selalu kondisi angin optimal..dan yang penting mobil di pakainya jarang jarang and jangan bawa jauh jauh huehee,,versi ane
gak tahu versi yang lainya

klo kondisi jalan di seputaran rumah rusak gimana bro...........

[GTR]

makanya yg penting, ban serep itu juga dipake sama kaya 4 ban lainnya, jadi dapet giliran bertugas tahunan juga. paling ngga, rotasi aja buat di roda depan, jadi roda depan dapet jatah 3 ban, roda belakang biarin aja 2 ban itu. roda depan kan lebih cepet makan ban daripada belakang.
kalo misalnya dgn 4 ban bisa 80rb km, dgn 5 ban bisa2 jadi 100rb km.

[buatandi]

kalo ane 1 tahun sekali baru liat ban serep hehehhe....
di cuciin sama di semirin juga

[GTR]

jgn lupa, selama tidak digunakan, selalu isi tekanan nitrogen ban serep lebih tinggi dari 4 ban lainnya biar saat diperlukan tidak kekurangan tekanan.

[mandala1]

ati2 logh bro mandala, dulu temen ane ada tuh jem stengah 1 dini hari telpon ane mo minjem ban, gara2 ban serep dia kaga perna dicek dan angin nya bener2 tinggal dikit ampe kaga bisa dipake... untung aja kebetulan ukuran ban mobil ane sama ama mobil dia...

Upssss.......untung ane nya anak baek2 yah...ga suka kelayaban sampe tengah malem....
............

[mandala1]

IMO cairan yang anti bocor itu lebih cocok dipake pada ban serep deh. CMIIW

Nah.....mumpung sekalian dibahas.....sebetulnya ane masih penasaran sama yg satu ini nih.........
Menurut om, kalo dipake buat harian/jalan tol pake cairan ini ngaruh ga yah? Ke safety atau ke kenyamanan..........

[avansa]

karena kejadian tempo hari dan karena di omelin ortu..jadi sekarang istilah ban serep ( serep dalam arti hanya di pakai sat emergency) saya hilangkan .saya beli ban dengan ukuran dan spek sama dengan yang empat dan nanti saat jadwal spooring di rotasi biar kerja semua...
soalnya selama ane punya mobil dari pertama ampe sekarang belon pernah toh yang namanay bocor...tapi kalau di gembesin ama si tangan jahil pernah...ban belakang dua duanya..