Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Sorry nih , saya masih newbie...dan masih awam....salam kenal semuanya...
Saya sekarang pake Legenda 2002 + mesran prima XP. Lagi pengen iseng ganti oli, kali2 bisa mempengaruhi tarikan motornya. Sebelum saya putusin ganti , saya ingin tahu pendapat rekan2 bahaya gak buat mesin.
Kalo pake oli full syntetic bakalan rusak gak sih? kira2 merk apa yang bagus, dan berapa harganya?
Kalo saya ganti ke oli full syntetic yang lebih encer dari oli biasa, bakalan jadi ngebul gak ya mesinnya untuk jangka panjang?
Salam, bro comfort. Welcome to the forum.
Mengenai oli, kalau pakai full synthetic yang kekentalannya sama sih nggak rusak (asal bener2 synthetic, soalnya tahu2nya dia udah dicampur2 lagi).
Harga, tergantung merek juga, ya. Kalau mau coba cek di OtoBursa saja. Kalau saya biasa pakai Repsol 4T Syntetico, itu Rp40.000 1 liter kalau di Ace Hardware. Nggak tahu di tempat yang lain, ya.
Kalau full synthetic yang lebih encer, saya rasa baiknya jangan. Atau, kalau misalnya lebih encer, jangan beda jauh2 dari kekentalan yang direkomendasikan.
Mengenai ngebul atau nggak, karena motor Bro Comfort 4 tak, itu lebih banyak bergantung pada keausan dari ring seher / piston. Kalau 4 tak sampai ngebul, itu berarti oli sudah rembes ke ruang bakar, biasanya karena ring pistonnya aus.
kalo oli full syntetic kekentalannya ada yang 20-50W gak sih... kalo terlalu encer saya takut malah masuk ke ruang bakar....ntar jadi ngebul mesinnya...
Bung crash saya pernah dengar klo mesin berpendingin udara lbh baik pake oli mineral utk membantu pelepasan panas. Sedangkan mesin dgn radiator disarankan pake semi sintetik atw full sintetik utk mesin high performance.<br/><br/><br/><i>.osted via WAP:.</i>
Saya sendiri nggak pernah terlalu terasa bedanya kalau untuk motor bebek. Mungkin juga karena rute yang saya pakai itu relatif lancar, sehingga mesin juga nggak sampai panas2 banget mesinnya. Mungkin untuk jelasnya mengenai masalah ini, ada baiknya ngomong sama montirnya saja, buat sekedar memastikan.
Hanya saja, pastikan kenal sama montirnya. Nanti malah disuruh beli oli sintetik yang lebih mahal, lagi.
kok rasanya cari oli syntetic agak susah ya...banyakan masih semi syntetic....bangsa top1, shell, bm1, dll
kalo oli full syntetic biasanya mulai dari harga berapa sih....
Kalo yang full synthetic yang bener2 biasanya harganya berkisar 100ribuan keatas bro. Cuman denger-denger katanya yang full synthetic gampang menguap, tapi buktinya gw pake di cbr150 gw gak ada masalah tuh . Setahu saya Repsol yang full synthetic, MOTUL, Mobil 1, harganya berkisar diatas 100ribuan, bung. gitu aja, semoga membantu
Pertamina ada keluarin Fastron (full syntetic) 10-40W.
Kira2 untuk ukuran 10-40W ini masih recommend gak sih untuk ukuran motor bebek legenda.
@ bung Crash , Sorry nih oot banget....kalo ring seher ini biasanya bisa rusak karena kekentalan oli yang kita ganti terlalu encer atau bisa saja rusak dgn sendirinya tanpa kita ganti oli.
Atau bung crash bisa kasih tahu sebab kerusakan ring seher ini biasanya karena apa?
Dari pengalaman saya pakai oli mesin 10W-40 dari fuchs silkolene,pada waktu menit2 awal start memang enteng tapi ketika mesin mencapai suhu panas motor scorpio z saya agak susah pindah gigi, dan suara mesin lebih kasar dibandingkan saya menggunakan fuchs silkolene 20W-50, saya pake merk ini karena merupakan oli mineral bukan semi atau full syntetic karena oli mineral terkenal tidak mudah menguap dan cengkraman kampas kopling lebih kuat...Ini hanya pendapat saya saja thx berat <br/><br/><br/><i>.osted via WAP:.</i>
Kalo gw sejak dulu pake Repsol, mesin gw awet-awet saja tuh, malahan tigi gw yg udah 5 tahun aja masih awet-awet aja, gak pernah ada masalah dengan mesin...... Sekarang gw pake yang 10w-40 buat cbr gw... Cuma denger2 ada yang palsu sih... ya pinter-pinter aja bedain yang asli dan yang palsu. Gw juga pernah ngrasain mobil1 5w di tiger gw iseng2 aja sih.... tapi pengaruhnya gak banyak juga, cuman kocek aja yang terkuras , ada yang bilang bisa selip kopling, tapi rpm gw gak pernah naik mendadak tuh, gw pernah coba ampe top speed juga gak ada masalah tuh, ga ada penurunan top speed dan penambahan panas, semuanya normal-normal aja..
Pak Freedays, dari pengalaman anda penggantian oli bisa meningkatkan top speed gak ya, atau tetap saja. gak ada efeknya.
Soalnya tujuan saya beralih ke oli full syntetic untuk meningkatkan akselerasi dan top speed. Takutnya mubazir kalo udah diganti...thanks
Kalo top speed sih menurut gw ga berpengaruh banyak. Begini bung comfort, yang jelas kalo beli oli yang full synthethic, PASTIKAN yang untuk motor, biasanya sih antara API SG-SJ yang biasanya gw cari, soalnya kalo yang diatas itu (SL umpamanya) setahu saya buat mobil. Bedanya yang buat motor lebih banyak aditifnya buat pelindung komponen2 yang saling bergesekan yang mengakibatkan jadi lebih kental, karena di motor kopling dan mesin jadi satu sehingga gesekan (friction) lebih banyak.
Begitu setahu saya bung comfort, kalo ada yang mau menambahkan atau meralat silahkan aja, khan kita sama2 belajar disini, thanks.
Pak Freedayz, kalo oli yang spec API SG-SJ yg khusus motor ada merk apa aja sih? sorri nih oot jadi repotin, soalnya carinya susah.
Rata produsen udah pada balapan untuk meraih API tertinggi, sekarang saja udah sampai API SM. lama2 udah kayak air encernya...huahua..hua.
thanks
. Setahu saya Repsol yang full synthetic, MOTUL, Mobil 1, harganya berkisar diatas 100ribuan, bung. gitu aja, semoga membantu
iseng2 aja sih.... tapi pengaruhnya gak banyak juga, cuman kocek aja yang terkuras 