About Mitsubishi SUV (Pajero, Pajero Sport, Pajero IO, dll)

[gmx]

menyambung dari thread2 sebelumnya mengenai Mitsubishi SUV, terutama Pajero, Pajero Sport, Pajero IO yang tersebar di beberapa thread, saya coba untuk membuat thread baru untuk menyatukan semuanya supaya kita semua bisa sharing pengetahuan kita mengenai Mitsu SUV tersebut, terutama pemakai, pengamat, peminat, dan lain2

Thread Pajero:
http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... =12&t=9745
http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... =12&t=7683
http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... =12&t=8813

Thread Pajero Sport
http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... 12&t=10041
http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... 12&t=11355

Thread Pajero IO
http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... f=4&t=5689

Mitsu DCab juga welcome karena platform, engine dan lain2 juga mirip2

mudah2an menjadi thread yang bermanfaat

btw,
pagi ini sabtu (11/07/09), saya, om sting, om kopat, om micogilbert, dan tambahan om hendra dari modcom ngumpul2 di pondok cabe untuk lebih mengenal peliharaan kita itu dan memang fun.. berikut sedikit oleh2nya, mungkin om kopat dan om sting bisa menambahkan oleh2nya..

om kopat bulan lalu test drive Pajero Sport di lapangan parkir senayan, pagi ini test drive pajero langsung offroad hehehe..

@om kopat & om sting,
nanti foto2nya akan dikirimkan

[roadtrain99]

good idea...

thread ini jd in sticky aja, kalo ada org yg mo cari pajero, sp, io lsgn click link dari bro gmx di atas...

[teunget]

Permisi om....

Numpang nyimak buat nyerap ilmu ya...

[MitshuToyo]

Mantafftt.. foto2nya.. Lanjuuut..

[maskopat]

makasih untuk om gmx, om sting, om hendra dan om mico.. what a nice adventure.. belajar offroad walau cuman nebeng..

foto2 ane nanti diupload yah.. soalnya belum sempet mindahin dari kamdig nih..

[billyd1773dz]

hehe tgl 11 juli 09 lahir klub pajero pertama di indonesia nih....

hehe di jadiin aja sekalian om.. biar makin solid, soalnya tinggal pajero aja nih yg blm ada klubnya padahal usernya banyak...

sip ah, ta tungguin pic2nya lagi....

[gmx]

Sebenernya gw ga bisa tidur tadi malem, khawatir ada accident pas lagi maen, ngantuknya baru terasa setelah selese main, secara mobil2nya masih standard semua dan yg nyetir masih katro' ndeso semua.. Mas2 yg guide kita juga tadi pesimis cuma nyaranin kita main di lapangan aja, tapi setelah om sting nekat menunjukkan kemampuan pajeronya, kita malah dibawa ke track yg agak extreme yg kalo kita liat masa iya jalur kayak gitu mobil bisa lewat.. Alhamdulillah semua lancar ga ada accident, Om sting malah jd keasyikan naik turun tebing terjal, untung aja doa gw minta jumat malem ujan ngga dikabulkan, kalo ujan bakal jd gotong royong..
Ada beberapa yg pengen gw diskusi dgn billy, tp ntar ya.. Btw di bandung ada area seperti poncab ga? Ajak2 kita dong main di sana

[avansa]

sipp brooo buleh dung selain foto turing pakai pajero bikin video up load di you tube...

[gmx]

^^harusnya sih pake video ya, kemarin ga kepikiran buat bawa handycam, yang kepikiran cuma towing strap, dongkrak, balok2 kayu, HT, tools2 safety dan recovery deh.. juga brosing2 dan nonton youtube biar tau medannya, gw blm pernah ke sana soalnya..

[gmx]

@billy,

seperti foto dibawah dicoba buat naik tapi ngga berhasil.. tanahnya tanah merah kering dusty.. pake 2LLc, naik pelan tapi sampe stengah jalan tapi ngga berhasil, kayak ban belakang kehilangan traksi.. kenapa nih, apa karena pake ban AT?

gw pernah juga di tanjakan yang lebih curam, tanah merah agak basah bekas ujan sehari sebelumnya, penumpang 7 orang dan ga ada masalah bisa naik.. apa karena penumpang 7 orang itu jadi ada beban yang membantu ban belakang mendapatkan traksi?

[billyd1773dz]

Sebenernya gw ga bisa tidur tadi malem, khawatir ada accident pas lagi maen, ngantuknya baru terasa setelah selese main, secara mobil2nya masih standard semua dan yg nyetir masih katro' ndeso semua.. Mas2 yg guide kita juga tadi pesimis cuma nyaranin kita main di lapangan aja, tapi setelah om sting nekat menunjukkan kemampuan pajeronya, kita malah dibawa ke track yg agak extreme yg kalo kita liat masa iya jalur kayak gitu mobil bisa lewat.. Alhamdulillah semua lancar ga ada accident, Om sting malah jd keasyikan naik turun tebing terjal, untung aja doa gw minta jumat malem ujan ngga dikabulkan, kalo ujan bakal jd gotong royong..
Ada beberapa yg pengen gw diskusi dgn billy, tp ntar ya.. Btw di bandung ada area seperti poncab ga? Ajak2 kita dong main di sana

hehe syukur deh, klw tdk ada masalah hehe.... jgn kapok yah... klw hujan sih main2 di lapang becek juga udah seru tuh...
klw d bandung ada di sariater, tpi luas tanahnya dan variasi treknya tidak sebanyak poncab uy...
selain disana, yg seru,aman,GRATIS, dan juga alami,saat kering ban AT bisa lewat ada di hutan pinus sukawana-lembang bisa di tembusin ke tangkuban perahu tpi ada resiko baret2 mobilnya uy..ranting pohonya jail2... hehe
yu klw mw?tpi nda bisa skrng2 hehe boilnya lagi di dokter nih hehe

[billyd1773dz]

@billy,

seperti foto dibawah dicoba buat naik tapi ngga berhasil.. tanahnya tanah merah kering dusty.. pake 2LLc, naik pelan tapi sampe stengah jalan tapi ngga berhasil, kayak ban belakang kehilangan traksi.. kenapa nih, apa karena pake ban AT?

gw pernah juga di tanjakan yang lebih curam, tanah merah agak basah bekas ujan sehari sebelumnya, penumpang 7 orang dan ga ada masalah bisa naik.. apa karena penumpang 7 orang itu jadi ada beban yang membantu ban belakang mendapatkan traksi?

4LLc kli yah? maksudnya? 4x4 kan?ban blkng hilang traksi, klw yg depan gimana om?ikut slip juga atau diam?

hmmmm.....klw ada videonya sih jelas hehe...

itu cara saat mendekat ke tanjakan om pelan2 ngerayap dan mulai nambah gas saat di tengah tanjakan kah lalu saat slip gasnya makin dlm, atw gmn yah?klw iya ngegasnya saat tanjakan, kemungkinan spin itu overpower kyanya powernya pajero kan gede, di kaiwinin GB MT, jdinya mesti bijak bngt jgn kebanyakan ngasih gas. apa lgi bannya AT..

coba saat approching ke tanjakannya aga di kasih momentum/aga cepet, bgtu ban depan nempel di tanjakan, gasnya kencengin, tpi bgtu ban depan naik pertahankan rpm agar konstan/jgn di gas lebih dlm lagi..klw misalnya masih selip, saatnya mainkan LSDnya, dgn cara mengayun/ngocok pedal gas berirama, biasanya di ayun gini tu mancing LSD blkng untuk kerja.
hehe susah nih di tulis gini, coba aja deh om..

penumpang 7 orng, bisa jadi ngebantu traksi juga, tpi klw pun kosong mobilnya, klw bannya di kempesin efeknya kurang lebih sama dgn disi 7 orang..

klw pajero yg lain gimana? bisa nanjak juga?

thx

[gmx]

^^betul maksudnya 4LLc, dan mobil gw manual bukan matic, ban depan ga keilangan traksi tapi gw yang inget debu ngebul di bagian belakang.. yang lain ngga ikut nyoba, om sting akhirnya ambil jalur lain dan turun dari atas.. gw udah nyoba dengan gas pelan, juga nyoba ambil ancang2 supaya naik agak cepet tapi hasilnya sama.. tapi emang di tempat lain yang tanahnya lebih padat bisa naik..

[gmx]

hehe syukur deh, klw tdk ada masalah hehe.... jgn kapok yah... klw hujan sih main2 di lapang becek juga udah seru tuh...
klw d bandung ada di sariater, tpi luas tanahnya dan variasi treknya tidak sebanyak poncab uy...
selain disana, yg seru,aman,GRATIS, dan juga alami,saat kering ban AT bisa lewat ada di hutan pinus sukawana-lembang bisa di tembusin ke tangkuban perahu tpi ada resiko baret2 mobilnya uy..ranting pohonya jail2... hehe
yu klw mw?tpi nda bisa skrng2 hehe boilnya lagi di dokter nih hehe

ini bukan tracknya?

[billyd1773dz]

^^betul maksudnya 4LLc, dan mobil gw manual bukan matic, ban depan ga keilangan traksi tapi gw yang inget debu ngebul di bagian belakang.. yang lain ngga ikut nyoba, om sting akhirnya ambil jalur lain dan turun dari atas.. gw udah nyoba dengan gas pelan, juga nyoba ambil ancang2 supaya naik agak cepet tapi hasilnya sama.. tapi emang di tempat lain yang tanahnya lebih padat bisa naik..

hmmm... 4x4nya uda di cek yakin jalan om?
klw 4x4 jalan, ban blkng slip mestinya mobil tidak berhenti, kebantu oleh axle yg depan?
kec yg depan juga slip.. tpi debunya cuma dri blkng aja yah?nda ada yg nonton nih?
klw di poncab asal tidak masuk yg bener2 extrime tanjakan parah atw lumpur dalam nan basah, 4x2 masih bisa.
moga2 cuma faktor ban aja...

ini bukan tracknya?

btul om.... tempat sya pertama kli di racunin oprut sma temen nih.... tempatnya sejuukk.. seger.. cocok bngt bwat latihan dri trek pemanasan sampe super extrime ada disini..

klw rame2 terus sial ketemu polhut, suka di minta TOL hehe...

[gmx]

4x4nya sih jalan, kalo di jalan biasa kerasa ban depan lebih berat dibanding pake 2H, tarikannya jg terasa lebih galak, dan di rintangan lain ban depan jg bantu ban belakang.. Ntar kapan2 gw coba lagi dh, poncab deket kok dari rumah..

[maskopat]

4x4nya sih jalan, kalo di jalan biasa kerasa ban depan lebih berat dibanding pake 2H, tarikannya jg terasa lebih galak, dan di rintangan lain ban depan jg bantu ban belakang.. Ntar kapan2 gw coba lagi dh, poncab deket kok dari rumah..

kalo ane lihat waktu itu sih, mobil om gmx slip di depan dan belakang..
track emang licin karena debu halus dan tanah di bawahnya keras..
bumper belakang pajero agak nonjol jadi emang kena pas nanjak..

trus om sting, nanjak dari sisi lainnya.. hampir nyangkut mobilnya di puncak bukit. dapet hadiah footstep bengkok deh..

[gmx]

wah.. apa itu bisa diartikan 4x4 dan diff lock-nya bekerja baik? tapi karena terlalu licin jadi ga berhasil naik?

[billyd1773dz]

^^
klw 4x4nya berjalan dgn baik, dan tetep tidak bisa naik.. bearti jadi PR tu..
ksn lagi, coba lagi sampe bisa... bgtu bisa pasti puas bngt... haha...
coba di kempesin bannya atw tambah lagi momentumnya.... aga di hajar gtu...

btw foto2nya mana nih? tambahin dunk?

[gmx]

btul om.... tempat sya pertama kli di racunin oprut sma temen nih.... tempatnya sejuukk.. seger.. cocok bngt bwat latihan dri trek pemanasan sampe super extrime ada disini..

klw rame2 terus sial ketemu polhut, suka di minta TOL hehe...

kabar2in kalo udah sembuh mobilnya.. kalo soal baret2, kemarin om sting bilang,"mobil lu kok jadi kayak papan tulis?" hehehe.. tadi coba poles sendiri pake kit langsung mulus lagi, emang udah rencana mau poles profesional, tapi mau pake touring dulu..

btw, buat menghindari baret2, katanya ada stiker transparan buat dipake kalo lagi offroad?

@om kopat
kemarin waktu ban kiri belakang om hendra ngangkat, perhatiin ngga, bannya muter apa ngga, soalnya sebelumnya setelah yang persneling dia ga masuk2, trus akhirnya bisa masuk, terus waktu naik ban kiri depan ngangkat dan muter sedangkan ban lainnya ngga muter makanya dia gagal naik.. gw khawatir masalah di diff lock-nya, mudah2an cuma karena emang tuasnya belum masuk bener

[cuple]

Whoa..mantab nih.. itu buat 4x2 kalo pas lg kering kira2 masih bisa ga bro?

[gmx]

^^bisa om.. hayo kapan2 kita bareng2 ke sana lagi..

[cuple]

siaappp.. masih menghitung hari ni boss.. utk smentara foto2nya aja dulu yg banyak..

[gmx]

^^gw lagi nyari2 info trek offroad sentul nih

tambahan foto2 narsis lagi

[billyd1773dz]

btul om.... tempat sya pertama kli di racunin oprut sma temen nih.... tempatnya sejuukk.. seger.. cocok bngt bwat latihan dri trek pemanasan sampe super extrime ada disini..

klw rame2 terus sial ketemu polhut, suka di minta TOL hehe...

kabar2in kalo udah sembuh mobilnya.. kalo soal baret2, kemarin om sting bilang,"mobil lu kok jadi kayak papan tulis?" hehehe.. tadi coba poles sendiri pake kit langsung mulus lagi, emang udah rencana mau poles profesional, tapi mau pake touring dulu..

btw, buat menghindari baret2, katanya ada stiker transparan buat dipake kalo lagi offroad?

wah kurang tahu yah klw stiker sih, tpi klw sering turun tiap pulang ganti stiker kan kyanya abis bnyk tu om?
biasanya sebelum turun bodynya di semprot WD40 dulu lumayan bisa ngelindungin dari baret ringan..

tpi kan klw ada yg nanya "wah mobil lw knp baret?" di jwb "biasa nih,kenang2-kenangan abis oprut... " mendingkan dri pada jawabnya "tuh bajaj berengsek nyengol gw td di jalan" haha... luka bekas perang nih...

kemarin waktu ban kiri belakang om hendra ngangkat, perhatiin ngga, bannya muter apa ngga, soalnya sebelumnya setelah yang persneling dia ga masuk2, trus akhirnya bisa masuk, terus waktu naik ban kiri depan ngangkat dan muter sedangkan ban lainnya ngga muter makanya dia gagal naik.. gw khawatir masalah di diff lock-nya, mudah2an cuma karena emang tuasnya belum masuk bener

klw yg muter cuma satu ban di axle depan, kemungkinan masuknya ke 4H/Fulltime jadi center diffnya tidak ngunci...
tpi klw 4HLc dan masih gtu ya.. kemungkinan ada yg ga beres..


thx