Penjualan SUV makin galak, Pajero Sport langsung ke no.3

[evolution21]

saya harap mobil ini resale valuenya jatuh
biar bisa dibeli second murahnya hehehe

[roadtrain99]

^
sadis hueheueu...

[Hansen]

Hiks......

[gerandong]

betul om, mobil juga asset yang nilainya perlu diperhitungkan. IMHO, resale value mitsu truck masih cukup bagus dibanding mitsu sedan, walaupun ngga sebagus toyota..

just sharing bro gmx,

beberapa pendapat mengatakan mobil asset tetapi beberapa mengatakan
expenses yang disusutkan berkala sesuai dengan umur ekonomisnya

kalau kita disini jelas menginginkan resale value tinggi

namun seirama dengan berkembangnya jaman dan dampak globalisasi asumsi ini akan
berubah sedikit demi sedikit

yang berasumsi asset akan kekeh dengan masalah resale value namun untuk yg
berasumsi sebaliknya ia hanya melihat bahwa jika target penyusutan sudah
sampai umur ekonomisnya segera dijual dengan nilai setelah dikurangi penyusutan
untuk mendapatkan yg baru dengan nilai ekonomis yg lebih tinggi. nah nilai ini
biasanya menurut ukuran kita murah banget.

kadang-kadang kalau diluar sana kalau udah mogok
atau rusak dikit bisa-bisa diberikan gratis kalau ada yang mau ambil...
kalau ane tahu ane pasti datang duluan...he...he....

nah pendapat kedua kubu ini masih banyak dan keduanya sah tergantung
cara pandangnya masing-masing, dan kembali juga resale value ini tergantung
juga dengan kondisi ekonomi dan nilai ekonomisnya di lokasi tersebut...

txs. cheers...

[gmx]

iya om, di sini beberapa waktu lalu ada tret yang membahas ini, dan memang ada 2 pendapat seperti itu.. saya dan om kopat termasuk yang memilih untuk memelihara mobil sampe jontor.. ada nilai +/- mengenai itu

+
*kerugian terbesar dari resale value yang jatuh ditanggung pemilik sebelumnya, karena harga mobil bekas memang turun tapi titik jenuh penurunan harga tersebut dan kemudian stabil di nilai tersebut.. bahkan kalo dianggap mobil antik bisa naik lagi.. contoh datsun, nissan patrol.. nissan patrol keluaran awal dekade 80an beberapa tahun lalu pasaran 20jt, dulu mau beli ngga jadi, ternyata sekarang harganya naik 45-60jt, nyesel juga ga jadi ngambil
*kita punya waktu cukup untuk observasi karakter mobil tersebut dari pengalaman pemakainya, kita punya waktu cukup untuk menilai karakter mobil tersebut cocok dengan yang kita butuhkan atau ngga, juga trik n tips mengenai type mobil itu

-
*mungkin butuh perhatian lebih untuk perawatan, tapi ini juga bergantung pada kondisi mobilnya, yang sangat bergantung dari perawatan pemilik sebelumnya
*Teknologinya sudah mulai ketinggalan.. coba bandingkan pajero (asli) gen 2 tahun 97 dengan pajero gen 3 tahun 2000, buset jauh banget bedanya, walaupun IMHO gen 3 yang lahir 9 tahun yang lalu masih lebih canggih daripada PS
*ngga dapet ke-eksklusiv-an menjadi pemilik mobil keluaran baru, tapi di lain pihak ada kebanggaan punya mobil klasik tapi kondisinya masih bagus terawat

salah satu merk yang cukup baik dipinang mobil secondnya adalah mitsu.. hayo indent jandanya PS

di tret itu juga om zombie sebagai TS mencoba mendefinisikan perhitungan resale value untuk mengetahui pada umur berapa mobil baru sebaiknya dijual kembali, tapi itungan itu susah, tiap pemilik dan tiap type mobil beda perhitungannya.. IMHO, yang gampang sih ambil toyota baru, pake 3 tahun, lalu jual.. kenapa 3 tahun padahal banyak orang bilang dipake 5 tahun juga masih enak? ya kasih lah waktu 2 tahun pemilik barunya buat menikmati mobilnya sebelum mulai repot, jadi si pemilik kedua ngga ngedumelin pemilik pertama gara2 baru ambil mobil ternyata udah rewel

beberapa waktu lalu ngga sengaja saya ketemu avanza saya dulu yang saya pake 3 tahun, Alhamdulillah pemiliknya yang sekarang muji2 kondisi mobilnya yang dipake bolak balik jakarta padang, seneng juga dengernya.. coba kalo dijual saat mobilnya mulai rewel, pasti dapetnya komplainan deh..

[maskopat]

ane termasuk yang tidak terlalu mikirn resale value kalo beli mobil. karena emang niatnya untuk dipake lama. makanya cari mobil yang tahan.

menurut ane nih, di indonesia, mobil lama nilai ekonomisnya lebih tinggi daripada mobil baru. ane coba compare mobil ane, SL, yang biaya perawatan setahun gak sampe 3 jt. kecuali biaya 5 tahunan yang cukup besar. tapi gak sampe 10 jt lah. ini termasuk overhaul dan ganti kompresor AC. 10 tahun sekali ngecat ulang..

bandingin mobil baru, mungkin SL ane sekarang sekelas dengan vios, baleno or city.. biaya perawatan setahun sama dengan mobil ane. mungkin lebih.

nah, selisih harga bisa seperti bumi dan pluto.. dari sini makanya ane prefer mobil tua.

contoh lain dulu punya kijang super. ortu udah pengen ganti mobil lain. waktu itu pasaran kijang super sekitar 40jt-an.. mobil baru yang sekelas, seperti panther, kapsul dan kuda sekitar 130-160jt.. dengan nambah hampir 100jt, ane bilang aja ke ortu, kasih aja uang 30jt, biar dirapiin nih mobil.. akhirnya gak jadi deh beli mobil baru..

apalagi dapet mobil legendaris seperti punya om gmx. what a beautiful drive...

ini pendapat ane ya.. karena mungkin ane punya waktu untuk ngurusin mobil tua.. tapi kalo orang yang sibuk, mungkin lebih baik mobil baru karena waktu ngurusnya gak banyak.. tiap2 orang beda lah..

[Dogies]

om, mau nanya dong.. kalo ada mobil baru release, terutama dari produsen yang udah ada namanya, orang2 langsung berbondong2 indent, pertimbangannya apa ya om? IMHO, bukannya mending nunggu beberapa lama sampe ketauan baik buruknya mobil itu dari pengalaman usernya?

Bro Gmx, tontonlah film ARISAN yg dibintangi Tora Sudiro, mungkin bisa sedikit memberi gambaran...

[Captivated]

tgu 2-3thn baru beli bekas... sapa tau dpt yg msh muluzzh
harga bekasnya smg ngikutin depresiasinya galant

[admirercp]

Ada juga yg berpendapat org yg berani beli mobil dg resale value jatuh adalah org2 yg memiliki penghasilan/gaji dengan tingkat kenaikan pertahunnya melebihi kejatuhan nilai jualnya. Lihat saja org yg berani beli porsche dia sadar harga secondnya jatuh banget tapi dia sadar kalau potensi income dia kedepannya akan mampu menutup kerugian yg dia dapat dari jual mobilnya. Sekarang bisa ga analoginya dibalik, jika income anda ingin naik kencang makanya beli mobil mitsu yg harga jualnya jatuh..he..he

[ZombiEE]

Ada juga yg berpendapat org yg berani beli mobil dg resale value jatuh adalah org2 yg memiliki penghasilan/gaji dengan tingkat kenaikan pertahunnya melebihi kejatuhan nilai jualnya. Lihat saja org yg berani beli porsche dia sadar harga secondnya jatuh banget tapi dia sadar kalau potensi income dia kedepannya akan mampu menutup kerugian yg dia dapat dari jual mobilnya. Sekarang bisa ga analoginya dibalik, jika income anda ingin naik kencang makanya beli mobil mitsu yg harga jualnya jatuh..he..he

hahahaha..jadi kalo pengen income meningkat beli mitsu berdasarkan teori di atas??ini pujian ato sindiran nih?uwakakakaaa

[gmx]

Ada juga yg berpendapat org yg berani beli mobil dg resale value jatuh adalah org2 yg memiliki penghasilan/gaji dengan tingkat kenaikan pertahunnya melebihi kejatuhan nilai jualnya. Lihat saja org yg berani beli porsche dia sadar harga secondnya jatuh banget tapi dia sadar kalau potensi income dia kedepannya akan mampu menutup kerugian yg dia dapat dari jual mobilnya. Sekarang bisa ga analoginya dibalik, jika income anda ingin naik kencang makanya beli mobil mitsu yg harga jualnya jatuh..he..he

ini berlaku buat mitsu baru kan? Krn mitsu gw n om kopat harganya udah jatuh ke posisi stabil.. Berarti income gw n om kopat ya segitu2 aja dong hihihi..

[zheus]

Kalo saya tetap selalu ngitung resale value, karena namanya hidup - ada aja tiba2 perlu uang. Salah satu aset yg bisa menghasilkan cash cepat ya mobil. Kecuali kalo uang udah gak terbatas, ya lain cerita.

Kalo ada yg bilang gak mikirin resale value, berarti kalo besok harga kendaraan anda Rp. 0, anda tidak masalah dong? Saya rasa nggak ada yg mau begitu. Berarti kita semua masih berpikir resale value, hanya derajatnya saja.

maap pak fortuner,,, OOT dikit...
saya rasa sampai 10-20 tahun mobil ga ada dihargai 0 deh..
hehehee


terus klo menurut saya lagi,... resalenya mitsu ga drop2 banget lah... mungkin ada beberapa tipe yg drop.. tapi apakah semua line up mobilnya t*y*t* ga ada ada satu pun yg resalenya agak jatuh.???

[Welly2008]

Ada juga yg berpendapat org yg berani beli mobil dg resale value jatuh adalah org2 yg memiliki penghasilan/gaji dengan tingkat kenaikan pertahunnya melebihi kejatuhan nilai jualnya. Lihat saja org yg berani beli porsche dia sadar harga secondnya jatuh banget tapi dia sadar kalau potensi income dia kedepannya akan mampu menutup kerugian yg dia dapat dari jual mobilnya. Sekarang bisa ga analoginya dibalik, jika income anda ingin naik kencang makanya beli mobil mitsu yg harga jualnya jatuh..he..he

ini berlaku buat mitsu baru kan? Krn mitsu gw n om kopat harganya udah jatuh ke posisi stabil.. Berarti income gw n om kopat ya segitu2 aja dong hihihi..

ha..ha... kok jadi ngomongin "jeroan dapur' nih....malu ah....

Btw, kalau kita lihat dari sisi Penggemar / Pemakai Mitsu...mungkin bisa dibagi dalam 2 jenis Om ya...
1. Orang yg selalu beli mobil Baru. Kelompok ini khusus bagi yg berduit...alias kagak pernah mikirin resale value.
2. Beli mobil nunggu jandanya Mitsu.... Kelompok ini ( maaf ) mungkin ekonominya agak terbatas....( termasuk ane disini om )..
hi..hi..hi....

[admirercp]

Udah baca buku the secret, money magnet, quantum ikhlas, deepak copra? Intinya semua buku tsb secara ilmiah menjabarkan pikiran itu seperti magnet yg menarik frekwensi sejenis. Jadi kalau kita mikir punya dan berkelimpahan maka kejadian2 hidup yg berkelimpahan akan datang kepada kita. makanya ada istilah yg kaya tambah kaya, yg miskin tambah miskin., karena yg kaya selalu memikirkan kelimpahannya. jadi kalau anda mau beli mitsu coba dirubah cara pikirnya sbb. Saya hidup berkelimpahan maka saya akan menikmati kelimpahan saya dengan membeli dan menikmati mitsu. coba deh resep ini, yakin hidup temen2 bakal tambah melimpah. Tapi kalau belum apa2 udah mikir beli mitsu harga jual rontok, rugi, jamin deh rejeki anda seret. Bolah percaya boleh tidak, kalau ga percaya jangan protes sama aku, tapi protes sama yg nulis buku di atas. cheers.,. boleh coba.

[ZombiEE]

ditunggu review oom hansen..>:):)

[Hansen]

ditunggu review oom hansen..>:):)

Review apa nih bang jombie?

[ZombiEE]

review pengendaraan PS ini...hihihihi

[gmx]

terus klo menurut saya lagi,... resalenya mitsu ga drop2 banget lah... mungkin ada beberapa tipe yg drop..

pengamatan saya, line up truck base mitsu resale value-nya masih cukup bagus, yang anjlok sedannya, IMHO karena durability sedan, bukan mitsu aja, tapi hampir semua sedan, tidak sebagus truck base, dan harga spare part mitsu gosipnya mahal, makanya konsumen jadi males.. gw nunggu lancer EX aja ah, tapi pesimis juga kalo lancer EX bakal drop harganya, secara rare item gitu loh..

[ZombiEE]

terus klo menurut saya lagi,... resalenya mitsu ga drop2 banget lah... mungkin ada beberapa tipe yg drop..

pengamatan saya, line up truck base mitsu resale value-nya masih cukup bagus, yang anjlok sedannya, IMHO karena durability sedan, bukan mitsu aja, tapi hampir semua sedan, tidak sebagus truck base, dan harga spare part mitsu gosipnya mahal, makanya konsumen jadi males..

hmmmm..jadi kalo menurut penerawangan bang gmx....PS ini resale value nya gak bakalan anjlok2 banget?hehehe

[gmx]

^^liat aja resale value strada dan triton om, anjlok ga? kalo nunggu jandanya, berharap aja design double blower AC di PS jadi big issue.. dan kalo memang bakal jadi issue, gw rasa mitsu bakal antisipasi dengan mengubah design, dan kalo itu terjadi, beruntunglah yang indent belakangan..

[ZombiEE]

^^liat aja resale value strada dan triton om, anjlok ga? kalo nunggu jandanya, berharap aja design double blower AC di PS jadi big issue.. dan kalo memang bakal jadi issue, gw rasa mitsu bakal antisipasi dengan mengubah design, dan kalo itu terjadi, beruntunglah yang indent belakangan..

oicoic...ada apa dgn a/c nya bang?apakah bisa diterangkan?:):)

[gmx]

om, mau nanya dong.. kalo ada mobil baru release, terutama dari produsen yang udah ada namanya, orang2 langsung berbondong2 indent, pertimbangannya apa ya om? IMHO, bukannya mending nunggu beberapa lama sampe ketauan baik buruknya mobil itu dari pengalaman usernya?

sepertinya baru itu lebih jadi favorit om.. karena orang lain belum punya..

tapi kalo ane sih, mending nunggu 1-2 thn dulu.. biar ketahuan dulu plus minusnya di indo..

Karena takut naik harga...

Lagipula basis mesin 4D56 ini kan udah ketauan tangguhnya

Karena sudah mendengar informasi sebelumnya dan sangat menginginkan XL_7, saya sempat cepat-2 memesan. Tetapi kemudian sales dari Suzuki mengatakan bahwa tanda jadi Rp.20 juta,,,, saya langsung mundur... beberapa bulan kemudian gantian saya yang dikejar-kejar dan ditawari bonus-2... Kebetulan juga penjualan XL_7 ini is a "flop",jadi untung juga lah.. heheeeee...
Seandainya semua konsumen bertingkah seperti saya... pasti harga mobil akan lebih murah.. tanpa tanda jadi dan dapat bonus heheee...

Faktor utama mungkin ke-ekslusiv an nya om, secara jadi yg pertama memiliki mobil baru launching itu pasti ada kebanggaan tersendiri, apalagi merk n image nya beken.....
Jangankan indent, malah banyak orang yg rela uping/over price agar supaya lebih cepat dapet unitnya.....
Masih inget kan waktu pertama kali launching all new crv?

gw beberapa hari ini mikir mengenai ini, digabung dengan apa yang pernah gw baca di forum ini di tread lain.. sepakat dengan pak uwo, customer behavior berpengaruh di sini, kalo terjadi rush indent, produsen jadi diatas angin, bakal pasang harga, bisa jadi permainan orang dalem juga dengan prosedur upping (gw juga pernah upping supaya ngga indent avanza), banyak kepentingan di sana.. coba kalo konsumen bisa kompak menahan diri, bisa2 produsen malah kasih diskon.. tapi konsumen adalah personal yang ngga bisa diatur supaya kompak, sedangkan produsen adalah organisasi yang bisa diatur, sehingga produsen yang bermain dan konsumen yang dimainkan.. harga naik juga karena yg indent banyak, coba kalo yang indent dikit, mungkin ngga naik

akhirnya dapet juga jawaban keuntungan apa kalo indent di awal2 launching, bisa aja jadi dapet unit yang masih orisinil, masih built up, qualitynya masih bagus, seperti terrano, blazer, swift, yang beli awal2 masih dapet unit built up, tapi untung2an juga sih, bisa2 unit yg dijual belakangan lebih bagus karena improvement dari unit2 sebelumnya, misalnya pug 206 yang CKD lebih bandel daripada yang CBU, ipah 2007 lebih irit daripada 2005, dll.. nah kalo PS bakal masuk ke golongan yang mana nih?

kalo masalah ekslusif, jadi favorit, itu faktor subyektif, yang ngga berlaku buat gw.. gw ga akan tambah keren karena jadi orang pertama yang punya PS di jakarta, tetep aja orang2 akan menyangka gw sopir, lah kalo gw ini yang mesti diupgrade penampilan orangnya, bukan mobilnya hahahaha

[ZombiEE]

uwakakaka..jangan lhar oom gmx...masa gitu jahat anggap ente tuh sopir..hihihi

[gmx]

^^liat aja resale value strada dan triton om, anjlok ga? kalo nunggu jandanya, berharap aja design double blower AC di PS jadi big issue.. dan kalo memang bakal jadi issue, gw rasa mitsu bakal antisipasi dengan mengubah design, dan kalo itu terjadi, beruntunglah yang indent belakangan..

oicoic...ada apa dgn a/c nya bang?apakah bisa diterangkan?:):)

dari tret sebelah ya om

9. Saluran udara AC
FE: saluran dara ada di dashboard & headlining kursi baris 2 & 3 versus PS: dashboard dan trim baris ke 3
:: Ford claims AC Pajero tidak sehat utk penumpang 3rd row krn bikin masuk angin

[ZombiEE]

ooo...klaim sepihak nih ceritanya...hehehehe