BMW X5 (3.0)VS MERC ML 350 VS MITSUBISHI PAJERO 3.0

[gmx]

om gmx, mo nanya emang kalo di poskota pajero gen 3 ada yang jual ? sabtu dan minggu kemaren jalan ke PMK dan Klp gading, ngak ada pajero gen 3 . Susah banget ya nyari pajero ..

hari ini di kompas ada beberapa, di poskota ada satu ex kedubes masih form B

[sting]

om gmx, mo nanya emang kalo di poskota pajero gen 3 ada yang jual ? sabtu dan minggu kemaren jalan ke PMK dan Klp gading, ngak ada pajero gen 3 . Susah banget ya nyari pajero ..

hari ini di kompas ada beberapa, di poskota ada satu ex kedubes masih form B

Om Gmx dan om2 laenya, ada kabar gembira ! Gw udah dapat Pajero DID super Exceed, taon 2000 warna silver. Thanks to om Mdid yang sudah ngasih referensi.
Saya PUUUUUASSSSSSSSSSSSSSSSSSssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss dan SSSENNNNNNNNNNNNNNNNENNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNGgggggggggggggg banget ama mobilnya.

[maskopat]

Om Gmx dan om2 laenya, ada kabar gembira ! Gw udah dapat Pajero DID super Exceed, taon 2000 warna silver. Thanks to om Mdid yang sudah ngasih referensi.
Saya PUUUUUASSSSSSSSSSSSSSSSSSssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss dan SSSENNNNNNNNNNNNNNNNENNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNGgggggggggggggg banget ama mobilnya.

wah, selamat om sting...
gimana reviewnya? berapa duit nih pajeronya?

[sting]

Om Gmx dan om2 laenya, ada kabar gembira ! Gw udah dapat Pajero DID super Exceed, taon 2000 warna silver. Thanks to om Mdid yang sudah ngasih referensi.
Saya PUUUUUASSSSSSSSSSSSSSSSSSssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss dan SSSENNNNNNNNNNNNNNNNENNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNGgggggggggggggg banget ama mobilnya.

wah, selamat om sting...
gimana reviewnya? berapa duit nih pajeronya?

Reviewnya : sayang dan menyesal banget. BAru tahu enaknya pajero, strongly recomended bwt yang laen. Beli nya 282 jt, diskon 3 jt dari 285jt. Happy banget, sekarang naek escape jadi ngak enak rasanya. .....

[Abu2]

mana penampakan nya...ayodong om sting..penampakannya segera atas bawa luar dalem....ditungggggguuuuuuu


congrats Bro...

[sting]

mana penampakan nya...ayodong om sting..penampakannya segera atas bawa luar dalem....ditungggggguuuuuuu


congrats Bro...

ok sipp, hari ini se 1/2 hari dibengkel check semuanya besok tak foto2 in. Rencana mau dipake liburan ke Bali ama keluarga mid Juni ini. Besok mau nyari cross bar buat roof box thule nya.

om Abu2, mesti coba . beda significant banget dengan SUV kayak GV, CRV gitu. Escape 3.0 V6 aja masih kalah enak ama Pajero itu baru onroad.
Kalo di semi offroad, waktu ke kantor daerah pulogadung, jalan kan gelombang2 ex ban truk container dkk plus lobang2 kehabisan aspal. Nah pake Pajero ini uenak banget, badan kita ngak goyang banyak, ayunan suspensi lembut dan terasa suspensi bekerja bagus sekali padahal liat avansa depan goyang udah hebat baru sadar jalan rusak berat, jadi keingat waktu bawa escape keluar masuk lobang gituan stir bergerak banyak agar liar. Mungkin karena Pajero RWD dan rodanya besar kali ya (275x70x16) ???
Cuma satu kurangnya : suara mesin (diesel) nya terasa sampe ke kabin, kayaknya HARUS d BIASA kan,maklum sudah 6 taon dengar suara mesin bensin , V6 lagi.

[billyd1773dz]

^^
waw.. selamat yah om sting udah ngambil pajero did hehehe... poto2nya dunk...

suara diesel sih wajib di nikmatin ajah... jgn malah di musuhin di ilang2in lama-lama klw udah biasa kangen loh sama suara napas diesel... hehehe sangar... pa lgi yg turbo.. ada suara keong ajaibnya nyam2...

[gmx]

selamat ya om sting.. bener kan puas pake pajero.. jadi pengen yang gen 3..

[sting]

^^
waw.. selamat yah om sting udah ngambil pajero did hehehe... poto2nya dunk...

suara diesel sih wajib di nikmatin ajah... jgn malah di musuhin di ilang2in lama-lama klw udah biasa kangen loh sama suara napas diesel... hehehe sangar... pa lgi yg turbo.. ada suara keong ajaibnya nyam2...

Om Bill, nanya dong suara keong ajaib itu. Gw dari kemarin nyari2 ampe buka jendela dan longok kepala keluar ngak ada suara siulan keong ajaib tuh, apa ada yang salah ?
tadi di bengkel mitsu sdh dicek semua masih bagus, ngak ada yang bermasalah termasuk turbo. Kata orang bengkel turbo pajero mulai bekerja di rpm 2000 keatas dan memang dorongan tenaga terasa banget kalo rpm sdh masuk 2000, tp ngak tuh yang suit2an , yg ada cuma suara putaran kipas fanbelt dan suara mesin nya. thx ya.

[billyd1773dz]

^^
wah sya jg blm pernah naik pajero gen3 sih om... jadi memang nda kedenger yah cuitannya?

mesti nunggu mbah om mdid dulu nih.. hehehe

bisa jadi akibat peredaman juga tu om... coba om, buka tutup filter udaranya, atw ganti model freeflow yg corong gtu... mestinya lebih kedenger tu.. tpi jadi ada auman dieselnya jg keluar ntar... seenggaknya itu di mobil sya... gtw klw d pajero lebih rumit nih... peredamanya jg pasti lebih tebel..

pernah nempel toureg TDI di stopan btu jalan ngegas dikit beuh, turbonya langsung triak cuiittt.. maknyuss.. prado 90 juga gtu... langsung cuitt walau gasnya dikit..

tpi klw pajero karena d bandung jarang tu mobil... blm pernah uy nempel dan dengerinnya...


thx

[sting]

selamat ya om sting.. bener kan puas pake pajero.. jadi pengen yang gen 3..

om gmx, daftar ya nambah satu orang lagi Pajero club.

Mau sharing sukacita nih, pajero ini 2nd dan usia ampir 10 thn tonkrongan gagah, mewah dan CANGGIH .

Misal spion dilipat electric dari dalam kabin kan umum, nah pajero buka dan lipat spion selain dari dalam bisa juga dari remote control ! kan enak kalo dah parkir sambil jalan ninggalin mobil spion bisa di lipat, terus, kaca jendela, sun roof kalo lups juga bisa di tutup dengan remote control sekalian ! .

Ada lagi nih, kalo kaca jendela biasanya bisa turun dan naik otomatis HANYA u jendela kursi supir kan, nah di pajero semua jendela alias ke 4 jendela bisa otomatis naik / turun dengan sekali sentuh .

mau lagi, nih lampu kabinnya. lampu kabin ada 8 biji. setiap pintu dapet satu dekat sisi pintu, lampu kabin juga merangkap lampu baca, biasanya kalo pintu di buka lampu kabin yang nyala yang di depan, tengah atau semuanya tergantung switch di posisi DOOR atau bukan. di pajero, yang nyala hanya pintu yang dibuka saja dan setelah di tutup tidak lansung mati tapi meredup perlahan. Dan bila lampu kabin dihidupkan sebagai lampu baca, lalu pintu itu di buka maka nyalanya akan lebih terang plus lampu merah di bagian bawah juga nyala, sangat membantu dipakai saat gelap/ malam hari.

Lampu2 besar, lampu senja dan lampu kabut, begitu anak kunci dicabut semua otomatis mati sendiri ngak usah putar swicth ato apa2 dan waktu hidupin mesin semuanya tetap diposisi off sampai kita hidupkan manual lagi.
Masih mengenai Lampu, itu lampu besar depan tinggi rendah bisa diatur secara elektik dari dalam kabin, asyik ya.

Lagi ? AC nya nih, tadinya gw kira AC kayak innova type G abis cuma knop putaran manual gitu, eh ngak tahu udah AUTOCLIMATE. Penumpang tengah dan belakang punya tombol sendiri untuk on/off dan atur fannya DAN BISA di matihidupkan dari kursi supir, udah kaya di MPV modern sekarang , padahal udah mobil 10 tahun loh. Cuma jadi ngerepotin, kadang lagi jalan tao tao recycle-vent nya nyala sendiri dan bau asap luar merebak masuk.

Apalagi ya, oh ya waktu di bengkel saat cek rem, sempat terbengong2 u buang angin. Gw kira kocok2 pedal rem lalu buang angin atau pakai selang dan tampung dng botol segala, eh ini ngak sama sekali semuanya di lakukan dari komputer bengkel. Begini caranya, komputer bengkel di sambung ke mobil dan cek ,lalu ada report kalo sistim rem ada sedikit udara, lalu tetap dari komputer lansung ngebuang angin nya, dari luar ngak ada pergerakan apa2 hanya ada suara ngrak ngrek ngrek beberapa kali dan selesai sudah buang proses buang anginnya. Saat lihat ke ruang mesin kaget dan binggung, ngak ada booster rem nya sama sekali bro. kata orang bengkel emang kalo versi jepang ngak ada sedangkan versi ATPM masih pake booster rem. Fungsi booster digantikan pakai electric motor.

Eitt, masih satu lagi, tuh spion kanan kiri kan gedenya kayak piring makan restoran
steak eh masih ditambah pula expand view untuk luar kanan dan bawah kiri, daannnnnnn dikasih lagi electric heater biar ngak ngabut kalo hujan, muantap ya kayak mobil eropa papan atas kan.

Kayaknya binggung, setengah tidak percaya tapi senang banget, pajero mobil yg udah 10 thn, punya fitur2 yg canggih u ukuran jaman sekarang, 5 speed A/T tiptronik pula, mewah dan lega , kokoh dan awet ternyata sangat undervalued dibanding Landcruiser. Seharusnya KTB dan Mitsubishi mengekpopse ini atau majalah2 mobil lokal tahu dan meliputinya, atau PDG mobkas bisa jelasin. tapi ngak apa2 kalo itu semua terjadi gw kemaren nambah banyak buat nebus sang pajero. Saya jadi mulai mengerti kenapa om Mdid begitu demen punya pajero sampai beberapa generasi.

Om Gmx, apa fitur yg gw baru tahu sdh ada di pajero gen sebelumnya seperti punya om Gmx. Pertama kali lihat interio pajero gen Gmx, lansung naksir ama meteran (bulatan) dan indikator2 yg ada ditengah dashboar dan berwarna agak orange. dan sayang di pajero gw yg ginian udah ngak ada, semuanya diganti digital jadi penampilan ngak macho kayak punya gmx

Gw jadi ngebayangi, pajero 10 thn udah banyak ini itunya apalagi pajero 1 taon kayak Om Mdid ya ?

HIDUP PAJERO !

[Abu2]

mamaaaaaaaa....pingiiinnnnnnnnnnnnnnnnnn......

mudah2an soon.....ane dpt pajero jg......amiinnnnn

[gmx]

jelas jauh lah om fiturnya dengan gen 2 ATPM, spion gede juga tapi ngga auto folded apalagi pake remote.. lampu mesti dimatiin.. jendela yg bisa turun otomatis cuma yang di sopir.. lampu kabin ada 6.. tombol ac penumpang juga ada, recycle fan ada, udah kayak exhaust fan.. expand view spion ngga ada.. colokan DC ada 2 di depan dan 1 di belakang, ngga ada inverter.. gen 2 bisa dibilang mobil perang lah..

tapi mitsu emang bikin mobil canggih. coba aja teknologi eterna udah diatas mobil jepang lain di jamannya.. trus di jaman galant hiu baru dia yang pake control ac elektronik bukan puteran lagi

gw copas postingan om abu2 dan naldo yang punya pengalaman dengan pajero gen 3 ya, biar udah lama juga gw seneng bacanya

Kalau saya akan memilih pajero 3.0TDI, bukan 2.8TDI. Mesinnya sangat powerful n terutama torquenya... Ni mobil stabil banget kalau di bawa ngebut. Tahun 2003 akhir, mobil ini saya bawa dari jakarta-surabaya, melalui solo dulu, kediri baru surabaya. Enak sekali mobil ini n kalau harganya ga jeblok abis2an kaya gini, saya mau 1 n saya pke terus pastinya mpe hancur. Waktu itu sempet dari solo-kediri, lompat(jumping), lari 140. Kebetulan bokap yang bawa ga liat. Mobil depannya pelan2 tapi ngayun berat sedangkan saya lagi lari 140 di pajero. Akhirnya jumping d lumayan jauh 20-30meter. Untungnya di depan tidak ada mobil karena saya ada di jalur berlawanan arah. Sewaktu jatuh, mobilnya langsung diem, tidak ngayun dan sebagainya. Bener2 mobil paris-dakkar yang amat sangat baik di design. Saya rasa lebih baik pilih pajero. Mesin bagus, handling bagus, jumping no problem, off-road juga no problem. Bawa ke gurun sahara juga gpp. Pokoknya ni mobil udah all terrain d. Kalau prado kurang suka dari model, naikkan ga tau. Tapi seinget saya mesinnya agak lemot, bokap pernah coba. Jauh dengan pajero 3.0TDI. Tenaga pajero 165HP, torque 365NM. Saran, belilah pajero... Ini cerita dari pengalaman yang tak pernah terlupakan...
Oh ya, kebetulan pajero yang saya coba pajero tahun 2001. hehehe... Oh ya saran satu lagi, jangan ganti velg/ban dengan ukuran lain. Pke ukuran dari pabrikan saja karena tahan sekali terhadap jalan seperti apapun maupun jumping.

hmmm.... pernah liat di depan mata, gw nyetir kijang LGX dr dumai menuju pekanbaru kencang2an , berikut 1 buah pajero diesel (gak tau taon dan cc berapa), yg bentuk nya kayak ular kobra itu, dan cuaca gerimis

suatu ketika pd posisi 120kpj di LGX, itu pajero sudah berada disebelah mobil gw untuk menyalip, tp krn gw duluan liat dari depan ada truk berada di sebelah kiri pingin nyebrang (pingin nyebrang aja) ke kanan, dan gw udah duluan injek rem, dan tiba2 itu pajero kaget sepertinya langsung banting stir kekanan (kalo banting kekiri pasti gw yg di hajar) , yg sukurnya ada sedikit berem yg agak luas tapi agak rendah dan tanah gitulah, ditambah lagi gerimis, pasti licin, nah feeling gw nih pasti itu pajero terguling ato berputar2 dan akhir nya bakal nyeriduk itu truk..
(itu truk, mgkn krn panik juga, dia tetap aja nyelonong nyebrang jalan dari kiri ke kanan).

karena gw sudah antisipasi duluan, dan lebih dahulu injek rem, maka dengen takjub gw liat itu pajero setelah banting setir , eh malah berenti dgn manis nya tanpa ngepot, tanpa drifting , padahal gerimis, tanah beceuk dan agak turunan...saluuutt ama mobil dan drivernya...

bener2 salut gw , padahal yg gw harap kan adalah ada suatu kejadian "dahsyat"...he.h.ehe.

rem, suspensi, dll mantap bener kayaknya pajero ini..
Tahun 2001 Rp 200jtan yah....hmmmm...mantep jg sepertinya....

lanjutannya, akhirnya supir pajero gw liat manjet ke truk dan cekik itu supir truk (gak tau lanjutannya kekmana) dan gw meneruskan perjalanan ke arah PKU..

Eh lg asik2nya nyetir di kecepatan kurang lebih 120kpjan, tiba2 pajero yg tadi, menyalip gw dengan kencang nya, dan tak terkejar...ya iyalah, masa LGX ngejar pajero...ha..h.a.

tapi asli jadi demen banget liat pajero

btw, di SM yang punya pake pajero ada 4 nih, gw dan ibar78 pake gen 2, om sting pake gen 3, dan om mdid silakan pilih pake gen yang mana.. mudah2an om abu2 dan om BudiD nyusul.. di forum sebelah gw udah kenalan sama 2 orang lagi pake gen 2.. gw ikutan milis idmoc malah belum nemu yang pake pajero..

[Abu2]

om sting, pas beli itu pajero, apa2 aja yg jadi perhatian sblm membeli? mgkn ada trik khusus utk pajero? mileage nya brp Bos?

[gmx]

gw juga ikutan nanya.. belinya di mana, infonya dari mana, tadi ngebengkelnya di mana, kena berapa duit om..

jadi inget dulu waktu baru ambil pajero, langsung gw bawa lari ke jawa tengah, pulangnya baru ke bengkel, dan ternyata timing belt udah retak2, untung ngga putus di jalan...

[Abu2]

jd antusias neh...nambah2 info dan pengetahuan sambil nabung nabung...berhubung om mdid jarang nongol, om sting aja lah yg mesti sering hadir disini utk berbagi pengalaman dgn pak jero nya

1. Kalo injek lubang agak kencang gimana bro?
2. kalo injek lubang agak kencang, didalam kabin ada yg getar/rattle gak ?

setau ane karakter turbo pada diesel gak terdengar siulannya.
Dulu sempat bawa lama bawa L200 strada XLT ...gak terdengar siulannya

@gmx : mdh2an ane punya bro, tp gak dalam waktu dekat...tp niat dah bulat nih...

[billyd1773dz]

jd antusias neh...nambah2 info dan pengetahuan sambil nabung nabung...berhubung om mdid jarang nongol, om sting aja lah yg mesti sering hadir disini utk berbagi pengalaman dgn pak jero nya

1. Kalo injek lubang agak kencang gimana bro?
2. kalo injek lubang agak kencang, didalam kabin ada yg getar/rattle gak ?

setau ane karakter turbo pada diesel gak terdengar siulannya.
Dulu sempat bawa lama bawa L200 strada XLT ...gak terdengar siulannya

@gmx : mdh2an ane punya bro, tp gak dalam waktu dekat...tp niat dah bulat nih...

^^
kedenger kok om mestinya turbo diesel tu.. klw boostnya di atas 0.5bar tpinya....

dulu pernah testdrive everest dan ranger TDCI turbonya ganas tu... bersiul merduu...
mobil gw juga Turbo diesel ada suara siulannya nyaring..

yg pling asik turbonya ini.. ntah di apain tuh.. lagi diem di gerung2 aja bisa bersiul..
taft kebo mesin diesel turbonya sama dgn yg di mobil gw....

kencengin spekernya jgn lupa... dgrin suara desingan merdunya... hehehe naksir gw dri pada suara knalpot alas berisik khas angkot atw boil bensin....


soal suspensi... shocknya coba minimal pke fabtech resevoir jalan ancur kya bekas meteor bakal kya hotmixx.... sumpehh deh.. bakal ketagihan ngegas terus g peduli jalan kya apa ... gw bru abis dikomporin kemarin soalnya hehehe feelnya masihke bawa ngimpi hadooh... udah gtu lifetime pula ni shock alias klw bocor sealnya aja bisa diganti. gasnya memang isi nitrogen bisa di tukang ban jd keras lembutnya jg bsa di adjust..

ni penampakan barangnya...



thx

[gmx]

@gmx : mdh2an ane punya bro, tp gak dalam waktu dekat...tp niat dah bulat nih...

biar bisa menikmati masa pensiun dengan mobil tangguh ya om.. saya juga pengen gitu, makanya udah disiapin dari sekarang

[maskopat]

wah, top bener ya teknologinya...
tapi om Sting, hati2 dengan power window yang otomatis.. pastikan bahwa power windownya mati kalo ketahan beban kecil, misalnya tangan anak2..
soalnya banyak kasus anak2 kejepit akibat power window otomatis... ini kasus tahun 80-an..

KTB selalu gitu... kalo jualan gak pernah nonjolin feature2 dia yang aneh2...

jadi pengen banget nih ama pajero...

kira2 pajero sport featurenya sudah seperti pajero gen 2 gak ya???

[gmx]

kasus anak2 jadi korban power window karena power windownya masih ada fitur nutup otomatis, makanya di mobil2 yang agak baru fitur nutup itu udah ngga ada, yg ada paling buka otomatis.. kalo di mobil yang agak lama kayak eterna masih ada fitur nutup otomatis itu..

di gen 2 tombol power windownya posisinya kurang bagus, kalo tangan nyender ke door trim pasti tombol itu kepencet sama sikut jadi sering kebuka ngga sengaja.. biasanya kalo udah jalan, power windownya mesti di lock..

kalo di gen 3, posisi duduknya enak ya udah mirip sedan, kalo di gen 2 posisi duduknya masih berasa truck..

[maskopat]

soal suspensi... shocknya coba minimal pke fabtech resevoir jalan ancur kya bekas meteor bakal kya hotmixx.... sumpehh deh.. bakal ketagihan ngegas terus g peduli jalan kya apa ... gw bru abis dikomporin kemarin soalnya hehehe feelnya masihke bawa ngimpi hadooh... udah gtu lifetime pula ni shock alias klw bocor sealnya aja bisa diganti. gasnya memang isi nitrogen bisa di tukang ban jd keras lembutnya jg bsa di adjust..

ni penampakan barangnya...

apalagi kalo udah ada barang semi-active damper.. seperti suspensi active di F1 tahun 90-an.. tapi yang ini di shockbreakernya aja yang bisa dikontrol...

[Abu2]

om Billy, itu Fab-tech ada gak ya buat GV, yg langsung plek?

[sting]

om sting, pas beli itu pajero, apa2 aja yg jadi perhatian sblm membeli? mgkn ada trik khusus utk pajero? mileage nya brp Bos?

Patokan service recordnya Om, soalnya yg di jual di showroom kebanyakan ngak ada service record tapi body kinclong kayak baru, interiornya bersih semua. KM nya ini yang bikin curiga pada kecil2 30-50 ribu KM, padahal udah ampir 10 thn. Pajero yg dibeli dari user lansung, KM sekitar 85 rb, tp service record lengkap ampe 4 halaman folio dan di cek ke bengkelnya recordnya sama dan asli.

[Abu2]

om sting, pas beli itu pajero, apa2 aja yg jadi perhatian sblm membeli? mgkn ada trik khusus utk pajero? mileage nya brp Bos?

Patokan service recordnya Om, soalnya yg di jual di showroom kebanyakan ngak ada service record tapi body kinclong kayak baru, interiornya bersih semua. KM nya ini yang bikin curiga pada kecil2 30-50 ribu KM, padahal udah ampir 10 thn. Pajero yg dibeli dari user lansung, KM sekitar 85 rb, tp service record lengkap ampe 4 halaman folio dan di cek ke bengkelnya recordnya sama dan asli.

waw..mantap

btw...penampakan penampakan...dan meleleh nih....penampakannya ntar yg bagus ya om sting, kalo perlu kontek darwis tria*y buat motret...

[sting]

gw juga ikutan nanya.. belinya di mana, infonya dari mana, tadi ngebengkelnya di mana, kena berapa duit om..

jadi inget dulu waktu baru ambil pajero, langsung gw bawa lari ke jawa tengah, pulangnya baru ke bengkel, dan ternyata timing belt udah retak2, untung ngga putus di jalan...

belinya dari temen om mdid. gw sdh frustasi nyari pajero. baca koran, keliling PMK, kelapa gading terus ngak ada yang baru, yg jual itu2 saja dan ngak laku lagi, abis barang nya ngak asli. Waktu lihat koran pajero sport mau keluar malah mikir ambil ini, abis liat LC ngak demen interior dan dashboard dalemnya, tapi jujur keberatan ama harganya hampir 600 jt u taon 2000 VX ltd.

Terakhir coba PM om mdid ,alhamdulilah ditanggapi, thanks lagi om mdid.
ngebengkel di kebon jeruk, tempat perawatan pemilik sebelumnya. dibengkel diperiksa semua dan ngak banyak diganti karena sdh dilakukan pemilik sebelumnya. Bahkan orang bengkel bilang beruntung gw dapet mobil ini, karena pemilik lama ngak pelit dan perhatian sekali kalau ada apa lansung ganti baru padahal baru bunyi2 atau rusak ringan, gantinya parts asli dan lengkap semua. tangki solar juga sudah dilapis. Padahal gw ngak puas nih abis di bengkel ngak ngapain2 semua Ok, semua nya bagus, ngak ada yg perlu diganti lagi. He3 ,mestinya bersyukur ya ,ngiritin duit banyak.

Saran om Mdid, gw disuruh ganti oli A/T dan filternya itu semuanya 1 jutaan bahan dan ongkos kerja.
Oh ya pajero gen 3 ngak pake timing belt tapi timing chain, waktu buka tutup atas keliatan klep dan rantai bersih banget ! dari recordnya pakai shell plus 10w-40 terus.