Penjualan SUV makin galak, Pajero Sport langsung ke no.3

[siinoi]

menurut gw pas gw coba forty, not all that hype sih cuma kaya innova dikasi ban gede. apalagi interior'nya pun menurut gw cuma menang di integradted dvd player sama jok (driver aja) yang elektrik. makanya gw ambil innova v. tapi i wasn't really into details ttg perbandingan innova vs. forty jadi no offense ya

pajero sport = 7 seater, mesin diesel matic'nya triton....nyam2

Liat baut rodanya pak, Innova 5 Fortuner 6 - itu clue buat perbedaan jeroannya, bukan hanya ban gede. Kalo basisnya memang dua2nya dari Hilux - malah dashboard Hilux = Fortuner.

Ini comparison test Pajero Sport vs Fortuner di Thailand. http://www.bangkokpost.com/141108_Motor ... otor58.php

thaaanks for the infooo!!

[FortunerMan]

ngayal mode = ON :
"TAM meluncurkan varian terbaru New Fortuner D4D, 2.5l+intercooller dan 3.0 (4x2 & 4x4) + intercooller...... "

kapan yah? semoga TAM ini tergerak hatinya, mengingat Chevy dan Mitsu gak setengah hati bermain di mesin diesel..dgn transmisi yg maknyus pulak..

yah, kalo dengan setengah hati aja udah laku keras, kenapa harus perlu effort besar?
toh kenyataannya orang lebih tertarik yang 4x2..
KTB pun lebih banyak menargetkan yang 4x2 koq..
mau dibawa kemana sih 4x4? tega ngajak PS berendem di lumpur?

Yah kalo gitu buat apa ada Landcruiser, Pajero - semua kan ada peruntukannya masing2. Fortuner, Everest, Pajero Sport ini kan di tujukan buat yg mau SUV tulen dgn toughness dan real off road capability - tapi belum mau/mampu ke kelas abang2nya. Kalo saya kan belum mampu ke Landcruiser baru, kalo oom Mandala belum mau

[Abu2]

ngayal mode = ON :
"TAM meluncurkan varian terbaru New Fortuner D4D, 2.5l+intercooller dan 3.0 (4x2 & 4x4) + intercooller...... "

kapan yah? semoga TAM ini tergerak hatinya, mengingat Chevy dan Mitsu gak setengah hati bermain di mesin diesel..dgn transmisi yg maknyus pulak..

yah, kalo dengan setengah hati aja udah laku keras, kenapa harus perlu effort besar?
toh kenyataannya orang lebih tertarik yang 4x2..
KTB pun lebih banyak menargetkan yang 4x2 koq..
mau dibawa kemana sih 4x4? tega ngajak PS berendem di lumpur?

penegasannya bukan di 4x4 nya seh, tp cenderung ke output mesin nya....

kayak FM bilang, yg 2.7 ok lah...

yg 2.5 D4D ini, seandainya ada "edisi resmi", sehingga output mesin nya bisa lebih bersaing ama rival2 mesin diesel lainnya, apalagi kalo bisa mendekati outputnya Navarra ..wah wah...
pasti mantep...

apalagi yang 3.0 d4D intercooller 4x2 saja......

[maskopat]

Yah kalo gitu buat apa ada Landcruiser, Pajero - semua kan ada peruntukannya masing2. Fortuner, Everest, Pajero Sport ini kan di tujukan buat yg mau SUV tulen dgn toughness dan real off road capability - tapi belum mau/mampu ke kelas abang2nya. Kalo saya kan belum mampu ke Landcruiser baru, kalo oom Mandala belum mau

kalo yang saya lihat sih, pribadi yang beli LC, Prado, Pajero gak dipake untuk berenang di lumpur.
kalo LSM, UN atau organisasi kemanusiaan mereka emang perlu mobil tangguh.. mereka percayanya ama LC, Prado, Patrol... Pajero mah gak masuk itungan..

kalo untuk pribadi yang maen lumpur, sepertinya lebih baik mereka beli LC80, Taft, Trooper, XJ tahun 95-2000 lalu di full modif untuk berenang di lumpur..
apalagi secara mobil tua lebih aman untuk berendem..

just my 1 cent

[maskopat]

yah, kalo dengan setengah hati aja udah laku keras, kenapa harus perlu effort besar?
toh kenyataannya orang lebih tertarik yang 4x2..
KTB pun lebih banyak menargetkan yang 4x2 koq..
mau dibawa kemana sih 4x4? tega ngajak PS berendem di lumpur?

penegasannya bukan di 4x4 nya seh, tp cenderung ke output mesin nya....

kayak FM bilang, yg 2.7 ok lah...

yg 2.5 D4D ini, seandainya ada "edisi resmi", sehingga output mesin nya bisa lebih bersaing ama rival2 mesin diesel lainnya, apalagi kalo bisa mendekati outputnya Navarra ..wah wah...
pasti mantep...

apalagi yang 3.0 d4D intercooller 4x2 saja......

hmm... sepertinya D4D toyota bukannya sempat bermasalah? kalo gak salah di inova, sempat vakum 1-2thn deh.. mungkin ini yang menyebabkan TAM belum mau (atau: berani) ngeluarin 3.0 D4D.. karena masalah kualitas solar.
apalagi sejarah diesel toyota di kijang, kalah bersaing dengan panther dan kuda. kalah dari sisi performance. repot perawatannya.. cmiiw.
padahal diesel di LC nya top markotop kan?

[Abu2]

ini karena ane pernah nyobain L200 strada (punya kantor), Navarra (punya teman), makanya ngarepin diesel yg powerfull di 42ner...

[billyd1773dz]

menurut gw pas gw coba forty, not all that hype sih cuma kaya innova dikasi ban gede. apalagi interior'nya pun menurut gw cuma menang di integradted dvd player sama jok (driver aja) yang elektrik. makanya gw ambil innova v. tapi i wasn't really into details ttg perbandingan innova vs. forty jadi no offense ya

pajero sport = 7 seater, mesin diesel matic'nya triton....nyam2

Liat baut rodanya pak, Innova 5 Fortuner 6 - itu clue buat perbedaan jeroannya, bukan hanya ban gede. Kalo basisnya memang dua2nya dari Hilux - malah dashboard Hilux = Fortuner.

Ini comparison test Pajero Sport vs Fortuner di Thailand. http://www.bangkokpost.com/141108_Motor ... otor58.php

common sense fortuner = inova yg dtinggiin... wkeke padahal beda jauh.. iya akan om FM??
inova justru fortuner yang di sunat abis-abisan...

Yah kalo gitu buat apa ada Landcruiser, Pajero - semua kan ada peruntukannya masing2. Fortuner, Everest, Pajero Sport ini kan di tujukan buat yg mau SUV tulen dgn toughness dan real off road capability - tapi belum mau/mampu ke kelas abang2nya. Kalo saya kan belum mampu ke Landcruiser baru, kalo oom Mandala belum mau

kalo yang saya lihat sih, pribadi yang beli LC, Prado, Pajero gak dipake untuk berenang di lumpur.
kalo LSM, UN atau organisasi kemanusiaan mereka emang perlu mobil tangguh.. mereka percayanya ama LC, Prado, Patrol... Pajero mah gak masuk itungan..

kalo untuk pribadi yang maen lumpur, sepertinya lebih baik mereka beli LC80, Taft, Trooper, XJ tahun 95-2000 lalu di full modif untuk berenang di lumpur..
apalagi secara mobil tua lebih aman untuk berendem..

just my 1 cent

blm tentu juga om.. kemarin di acara situ gintung oprut d poncab lagi asiknya nonton lomba bnyk yang bw prado120 escape 4x4 rangerover dll ke deket trek siangnya sih panas eh sorenya langsung hujan super derass.. tanah kering pun langsung di sulap jadi lautan lumpur yg super licin. ceruk2 langsung ke isi air selampu.. hehehe seru aja ngeliatnya jarang2 bisa lihat langsung mobil2 giniian oprut... hehehe dipikir syang dunk punya 4x4 mahal tpi tidak di pakai?toh klw sekedar dancing dan berendam lumpur sih standar juga jalan... hahaha apa lgi prado120 rangerover uda bnyk gadget cangih yang ngebantu jd tidk butuh modifikasi..

terus PS di pke ngelumpur di poncab aja sih knp tidak?

thx

[billyd1773dz]

hmm... sepertinya D4D toyota bukannya sempat bermasalah? kalo gak salah di inova, sempat vakum 1-2thn deh.. mungkin ini yang menyebabkan TAM belum mau (atau: berani) ngeluarin 3.0 D4D.. karena masalah kualitas solar.
apalagi sejarah diesel toyota di kijang, kalah bersaing dengan panther dan kuda. kalah dari sisi performance. repot perawatannya.. cmiiw.
padahal diesel di LC nya top markotop kan?

mesin kijang kapsul 2L yah maksudnya?

hmmm... sering kepikiran apakah 2L yang di gunakan di kijang kualitas materialnya sama dgn 2L yang dpke di LC atau hilux yah?
klw yang di hilux SR5 itu top markotop.. ada kan video topgear TV d yutube klw nda salah yang hilux SR5 d tenggelemin di laut terus dibakar dll... dan tetep jalan klw lihat spek hilux yg tahun sgtu yg diesel mestinya keluarga L engine.. dan blok mesinnya juga 2L.. klw nda slah yah.. badak bngt ini sihh...

klw performa sih... 2L-TE bru maknyus tuh... tpi emang bukan yang terkencang di kelasnya... 4D56T, atw ford WL-T masih lebih kenceng..

thx

[maskopat]

kalo yang saya lihat sih, pribadi yang beli LC, Prado, Pajero gak dipake untuk berenang di lumpur.
kalo LSM, UN atau organisasi kemanusiaan mereka emang perlu mobil tangguh.. mereka percayanya ama LC, Prado, Patrol... Pajero mah gak masuk itungan..

kalo untuk pribadi yang maen lumpur, sepertinya lebih baik mereka beli LC80, Taft, Trooper, XJ tahun 95-2000 lalu di full modif untuk berenang di lumpur..
apalagi secara mobil tua lebih aman untuk berendem..

just my 1 cent

blm tentu juga om.. kemarin di acara situ gintung oprut d poncab lagi asiknya nonton lomba bnyk yang bw prado120 escape 4x4 rangerover dll ke deket trek siangnya sih panas eh sorenya langsung hujan super derass.. tanah kering pun langsung di sulap jadi lautan lumpur yg super licin. ceruk2 langsung ke isi air selampu.. hehehe seru aja ngeliatnya jarang2 bisa lihat langsung mobil2 giniian oprut... hehehe dipikir syang dunk punya 4x4 mahal tpi tidak di pakai?toh klw sekedar dancing dan berendam lumpur sih standar juga jalan... hahaha apa lgi prado120 rangerover uda bnyk gadget cangih yang ngebantu jd tidk butuh modifikasi..

terus PS di pke ngelumpur di poncab aja sih knp tidak?

thx

hehehe.. soalnya yang sering ane lihat, SUV 4x4 yang mahal jadi city slicker.. jarang dibawa ke habitat aslinya

makanya, pengen juga lihat SUV mahal oprut beneran.. harga gak akan bohong lah..

[maskopat]

mesin kijang kapsul 2L yah maksudnya?

hmmm... sering kepikiran apakah 2L yang di gunakan di kijang kualitas materialnya sama dgn 2L yang dpke di LC atau hilux yah?
klw yang di hilux SR5 itu top markotop.. ada kan video topgear TV d yutube klw nda salah yang hilux SR5 d tenggelemin di laut terus dibakar dll... dan tetep jalan klw lihat spek hilux yg tahun sgtu yg diesel mestinya keluarga L engine.. dan blok mesinnya juga 2L.. klw nda slah yah.. badak bngt ini sihh...

klw performa sih... 2L-TE bru maknyus tuh... tpi emang bukan yang terkencang di kelasnya... 4D56T, atw ford WL-T masih lebih kenceng..

thx

bener om Bil.. gak tahu kenapa di kijang kapsul gak laku..
gak yakin deh kualitas material beda dg yang dipake prado or hilux. harusnya sama sih.

ada yang tahu gimana mesin 2L ini di kijang kapsul? penasaran juga sih, soalnya diesel di LC manyus top markotop. tapi di kijang sepertinya gak ada apa2nya..

[FortunerMan]

Kalo Diesel Fortuner 2.5 yg sekarang, banyak banget trik murah meriahnya untuk mengakali "sunatan"nya - malah katanya anak2 ID42NER udah bisa ngasepin yg bensin. Biasalah mesin Toyota...jarang the fastest atau most powerful, tapi badak reliable. Apalagi ini mesin dr Hilux...buat kerja bukan buat kebut2an. Jadi walaupun TAM "jahat" menyunat Fortuner Diesel, tapi banyak solusinya.

Saya juga bingung kenapa di sunat...padahal 2.5 D4D dab 3.0 D4D gak banyak beda selain kapasitas mesin, tapi di Fortuner di sunat intercoolernya di Hilux malah nggak disunat.

@Maskopat....mesin 3.0 D4D Fortuner udah ada kok di Indonesia resmi...tuh di Hilux D-Cab. Jadi bukan masalah solar skrg...masalah pajaxxx...kalo truk 3.0 lain pajaknya ama SUV/minibus 3.0

[billyd1773dz]

kalo yang saya lihat sih, pribadi yang beli LC, Prado, Pajero gak dipake untuk berenang di lumpur.
kalo LSM, UN atau organisasi kemanusiaan mereka emang perlu mobil tangguh.. mereka percayanya ama LC, Prado, Patrol... Pajero mah gak masuk itungan..

kalo untuk pribadi yang maen lumpur, sepertinya lebih baik mereka beli LC80, Taft, Trooper, XJ tahun 95-2000 lalu di full modif untuk berenang di lumpur..
apalagi secara mobil tua lebih aman untuk berendem..

just my 1 cent

blm tentu juga om.. kemarin di acara situ gintung oprut d poncab lagi asiknya nonton lomba bnyk yang bw prado120 escape 4x4 rangerover dll ke deket trek siangnya sih panas eh sorenya langsung hujan super derass.. tanah kering pun langsung di sulap jadi lautan lumpur yg super licin. ceruk2 langsung ke isi air selampu.. hehehe seru aja ngeliatnya jarang2 bisa lihat langsung mobil2 giniian oprut... hehehe dipikir syang dunk punya 4x4 mahal tpi tidak di pakai?toh klw sekedar dancing dan berendam lumpur sih standar juga jalan... hahaha apa lgi prado120 rangerover uda bnyk gadget cangih yang ngebantu jd tidk butuh modifikasi..

terus PS di pke ngelumpur di poncab aja sih knp tidak?

thx

hehehe.. soalnya yang sering ane lihat, SUV 4x4 yang mahal jadi city slicker.. jarang dibawa ke habitat aslinya

makanya, pengen juga lihat SUV mahal oprut beneran.. harga gak akan bohong lah..

hehhe tergantung orangnya sih.. klw orangnya dri dulu pegang mobil yang demennya d ceperin ya punya SUV mahal d ceperin juga jd city slicker..

tpi klw orangnya emang dri dulu uda seneng oprut bgtu bisa beli SUV mahal bawaanya pasti gatelan teruss.. pingin ngetes mobil barunya hahaha

klw mw lihat suv mahal oprut gampangnya sih yutube ajah.. hehehe

thx

[mandala1]

Ha ha...oom mandala oom mandala....belon dateng ya mobil barunya kasian deh looooooooooo....

Kalo dari tampang sih emang saya lebih doyan Fortuner jauh. Kalo mesin...sayangnya diesel 2.5 Fortuner Indonesia disunat intercoolernya, jadi out of the showroom loyo. Mudah2an kehadiran Pajero Sport memecut TAM untuk bergerak...apalagi menghadirkan Fortuner 3.0 tanpa sunat

Bagus sekali varian2 Pajero Sport ini...ada 4WD M/T maupun A/T maupun 4x2...dia turun lengkap.

Hiks.....iya neeh,, ternyata yg stock skr ada udah di acup sama kantor pengacara Hotman Paris semua,, ya mudah2an juni udah dateng deh.....
Btw saya mah emang niatnya beli Fortie koq, ga pengen2 amat sama PS mau dibilang bagus kaya apa juga,, ya....namanya selera masing2 lah.... Moso selera mau dipaksa2in?
Ada yg bilang ntar nyesel???? Ga juga.... buktinya selama 4 tahun beredar gue masih doyan liat body-nya apalagi sama tampang facelift nya,,
Padahal sifat paling buruk gue tuh liat mobil paling 2 taon udah bosen, tapi koq sama yg ini nggak yah??? ....

[FortunerMan]

Iklannya pun mirip2 ha ha...

Ini iklan Pajero Sport Thailand
http://www.youtube.com/watch?v=Q1Dh5FJA1Ak

Iklan Fortuner Thailand
http://www.youtube.com/watch?v=rEyx9Lir ... re=related

[Abu2]

@meong : ntar kalo bosen ama 42nernya , kontek ane yah...

[billyd1773dz]

mesin kijang kapsul 2L yah maksudnya?

hmmm... sering kepikiran apakah 2L yang di gunakan di kijang kualitas materialnya sama dgn 2L yang dpke di LC atau hilux yah?
klw yang di hilux SR5 itu top markotop.. ada kan video topgear TV d yutube klw nda salah yang hilux SR5 d tenggelemin di laut terus dibakar dll... dan tetep jalan klw lihat spek hilux yg tahun sgtu yg diesel mestinya keluarga L engine.. dan blok mesinnya juga 2L.. klw nda slah yah.. badak bngt ini sihh...

klw performa sih... 2L-TE bru maknyus tuh... tpi emang bukan yang terkencang di kelasnya... 4D56T, atw ford WL-T masih lebih kenceng..

thx

bener om Bil.. gak tahu kenapa di kijang kapsul gak laku..
gak yakin deh kualitas material beda dg yang dipake prado or hilux. harusnya sama sih.

ada yang tahu gimana mesin 2L ini di kijang kapsul? penasaran juga sih, soalnya diesel di LC manyus top markotop. tapi di kijang sepertinya gak ada apa2nya..

klw kijang 2L kantor bpk sya juga pke, selain itu ada kuda dan panther juga diesel semua.

ni kijang tahun 97 beli bekas tahun 02. kuda dan panther 2000 dri baru... hehehe soal performa memang di pling bawah. tpi soal irit dan durabilitas kijang ke1 panther baru kuda.... kuda setelah lewat 100rb sempet ganti glowplug klw kijang sepengetahuan sya dri beli asli cuma isi solar dan ganti oli ajah.. sekarang uda 300rbkm... kuda uda di jual panther masih ada sama2 bandelnya nih blm pernah knp2.
skrng kijangnya jdi mobil wira-wiri bokap... tenaga sih emang payah kalah jauh sama kuda, d RPM atas bener2 kosong gak bisa di hentak.. tpi bener2 blm pernah knp2 ni enginenya..

nah loh.. bearti masih tangguh kan kijang 2L ini? memang klw dri sya blm ada keluhan (ex, its power), tpi sering denger 2L yg ditambah turbo mudah retak rambut jeroannya ntah bener atw tidaknya.. atw bisa juga yg masang turbonya ga bener...

klw yg di hilux sendri bnyk bngt cerita heroicnya dri perang timteng yang di tembak masih bisa jalan sampe di tenggelemin di laut... tpi inget hilux yg di cap badak yg di gemborin kan pke keluarga L-Engine ... klw keluarga KD engine blm tentu sebadak L-engine.

jd berhubung kijang juga pke 2L... klw memang materialnya sama mungkin nda di tenggelemin masih bisa hidup,d tembak masih bisa kabur?? spa mw coba??

thx

[mandala1]

@meong : ntar kalo bosen ama 42nernya , kontek ane yah...

Seeeep.....laaaah.......

[siinoi]

barusan nelp salah satu salesman tempat gw beli innova, doi bilang sekitar bulan agustus (kalo nda salah denger) akan ada fortuner diesel matic....maybe just a rumor, tapiii what if kalo ini beneran...deng2

[mandala1]

barusan nelp salah satu salesman tempat gw beli innova, doi bilang sekitar bulan agustus (kalo nda salah denger) akan ada fortuner diesel matic....maybe just a rumor, tapiii what if kalo ini beneran...deng2

Yes....betul bro, denger2 lagi di proses sama TAM ttg peluncurannya, yaaa kira2 agustus itu lah....

[maskopat]

barusan nelp salah satu salesman tempat gw beli innova, doi bilang sekitar bulan agustus (kalo nda salah denger) akan ada fortuner diesel matic....maybe just a rumor, tapiii what if kalo ini beneran...deng2

Yes....betul bro, denger2 lagi di proses sama TAM ttg peluncurannya, yaaa kira2 agustus itu lah....

kalo bener ok banget nih.. good competition will make world better...
kita sebagai konsumen diuntungkan..

[maskopat]

klw kijang 2L kantor bpk sya juga pke, selain itu ada kuda dan panther juga diesel semua.

nah loh.. bearti masih tangguh kan kijang 2L ini? memang klw dri sya blm ada keluhan (ex, its power), tpi sering denger 2L yg ditambah turbo mudah retak rambut jeroannya ntah bener atw tidaknya.. atw bisa juga yg masang turbonya ga bener...

klw yg di hilux sendri bnyk bngt cerita heroicnya dri perang timteng yang di tembak masih bisa jalan sampe di tenggelemin di laut... tpi inget hilux yg di cap badak yg di gemborin kan pke keluarga L-Engine ... klw keluarga KD engine blm tentu sebadak L-engine.

jd berhubung kijang juga pke 2L... klw memang materialnya sama mungkin nda di tenggelemin masih bisa hidup,d tembak masih bisa kabur?? spa mw coba??

thx

kalo bawa doang setelah ditenggelemin dan ditembak, ane berani om bill... bpk ente rela kan mobilnya ditenggelemin dan ditembak???

kijang kapsul emang top deh durabilitynya... om ane aje tahan melihara nih mobil yang bensin.. padahal borosnya minta ampun.. tenaga gak ada...
tapi maintenance costnya kecil banget.. seperti yang om bill bilang, cuman ganti oli, filter2 dan isi bensin..
gak pernah ada kerusakan yang berarti.. padahal udah 10thn lebih..

[frank]

hehehe.. soalnya yang sering ane lihat, SUV 4x4 yang mahal jadi city slicker.. jarang dibawa ke habitat aslinya

makanya, pengen juga lihat SUV mahal oprut beneran.. harga gak akan bohong lah..

"SUV offroad mahal" apalagi si Landcruiser Hummer Pajero mau jalan dimana..
bukan kaya di afrika or timurtengah yang peruntukannya memang buat rute di pasir & tanah...

disini, kebanyakan peruntukannya buat image, gengsi & penampilan kelas harga tunggangan di dalam kota2 besar, banyak drivernya itu si sopir, ownernya banyak orang kantoran or pedagang yg belum tentu pernah offroad.

[FortunerMan]

Ya nggak salah juga...terserah orang pake duit sendiri ngapain kita sirik, org berduit ya biasanya pake yg mahal dan kuat - kecuali pake uang negara baru salah.

Anyway...ini review Pajero Sport lagi http://www.unlawyer.net/?p=1699

[maskopat]

Ya nggak salah juga...terserah orang pake duit sendiri ngapain kita sirik, org berduit ya biasanya pake yg mahal dan kuat - kecuali pake uang negara baru salah.

Anyway...ini review Pajero Sport lagi http://www.unlawyer.net/?p=1699

kalo ane sih terus terang sirik kalo nonton tipi...
lihat para calon2 pemimpin negara wara wiri dengan LC200, Disco, RR, Cayenne...
bahkan staffnya juga pake at least X-Trail, Terrano...

sementara waktu banjir situ gintung kemarin, kayaknya tuh SUV mewah kagak nyemplung ke lokasi beceknye..
malah teman2 offroad yang sibuk narik mobil yang kecemplung di kali..
ini gunanya 4x4

[FortunerMan]

klw yg di hilux sendri bnyk bngt cerita heroicnya dri perang timteng yang di tembak masih bisa jalan sampe di tenggelemin di laut... tpi inget hilux yg di cap badak yg di gemborin kan pke keluarga L-Engine ... klw keluarga KD engine blm tentu sebadak L-engine.

Hilux generasi terbaru dgn KD Diesel sudah mulai unjuk gigi juga...contohnya ini http://www.automobilesreview.com/auto-n ... tion/9354/

Is there no driving challenge beyond the scope of Toyota’s mighty Hilux? The legendary pick-up has completed a journey across Antarctica to the South Pole, further proving the go-anywhere qualities that helped it become the first car to be driven to the Magnetic North Pole in the 2007 Top Gear Polar Challenge.

The expedition also demonstrated that Hilux has advantages over snowcats when it comes to being a sensible transport choice. It can travel much faster, uses significantly less fuel and can carry more passengers – in more comfort, to boot. And thanks to the quality of Toyota’s 3.0 D-4D engine, CO2 emissions are lower.

Hilux has already proved its worth as a workhorse of choice for scientists based at Camp Novo and other Antarctic research stations, and is being reviewed as the solution for future transport requirements in the area, demonstrating beyond doubt its ability to tackle the world’s toughest environments.

Gak usah diragukan dah kebadak-an Hilux/Fortuner Diesel dgn mesin KD nya...kalah power boleh, apalagi kalo disunat intercoolernya kaya 2.5 D4D Indonesia - tapi kalo ketahanan, ntar dulu