BLAZER masih worthed gak? - Part 02

[kael]

Wuih..dicoba ah .. sepertinya agak mudah pemasangannya.... tapi tetep kaga berani ah kalo masang sendiri ... kudu berangkat lagi ni ke pa olih..
( kabel ECU aja gw kaga tau tempatnya ....hehehe...salah motong ntar berabe ...)

[mzrch]

wow,udah rame bgt ini thread..good..good..good..
td mlm ada kumpul di SPBU y?ga bisa dtg lg ribet ujian,hehe!

"penipu" eh "obat kuat" eh "penawar racun" eeh,iya itu deh maksudnya,kira2 ada efek utk jangka panjang ke depannya ga om?takutnya nanti klu sering pake irit di dlm kota,pas keluar kota ga bisa ngacir lg si kebo..

[teunget]

wow,udah rame bgt ini thread..good..good..good..
td mlm ada kumpul di SPBU y?ga bisa dtg lg ribet ujian,hehe!

"penipu" eh "obat kuat" eh "penawar racun" eeh,iya itu deh maksudnya,kira2 ada efek utk jangka panjang ke depannya ga om?takutnya nanti klu sering pake irit di dlm kota,pas keluar kota ga bisa ngacir lg si kebo..

klo aku sih makenya baru sebulanan gitu (udh nyampe 2 bulan belum ya? kyknya udh deh), sampe sekarang gak terasa efek gak ngacir saat switch mode di-off-kan, malahan makin terasa betapa nikmatnya pake normal mode....emang kata pujangga dulu kita gak tau betapa berartinya sesuatu sebelum kita kehilangannya, hehehehehe....sok puitis mode : ON

jadi efek baiknya klo aku jadi sangat mensyukuri blazer apa adanya, tinggal driving style aja yg disesuaikan dengan saat irit mode sedang di-on-kan.

[teunget]

Wuih..dicoba ah .. sepertinya agak mudah pemasangannya.... tapi tetep kaga berani ah kalo masang sendiri ... kudu berangkat lagi ni ke pa olih..
( kabel ECU aja gw kaga tau tempatnya ....hehehe...salah motong ntar berabe ...)

potong...gak..., potong...gak..., potong...gak...

ECU plus kabelnya di bawah laci dashboard om, buka aja baut2nya trus tarik kebawah perlahan, ntar terlihat seperti harddisk gitu....



ni saat baut sudah dibuka dan cover dashboard bagian bawah ditarik perlahan ke bawah, terlihat ECU (mirip harddisknya komputer).

[teunget]

Lanjut share lagi.....(semoga berguna bagi blazerian yang di daerahnya gak ada bengkel khusus blazer kyk jakarta dan sekitarnya)

prinsip penyambungan kabelnya seperti berikut :


kekurangan alat ini :
1. akan terasa terjadi tenaga sangat down di pagi hari saat start awal (solusi, potensiometer diputar ke arah boros/normal, atau sekalian switch irit di-off-kan)
2. jika mesin udh panas (setelah jalan beberapa saat) terasa terjadi penurunan di akselerasi (klo power sih masih terasa "grenk"....turun dikit sih tapi gak signifikan)
3. irit yang terjadi juga gak terlalu signifikan, dan sepertinya berbeda di setiap blazer, masih tergantung pada perawatan dan style mengemudi, di blazerku kondisi normal dalam kota 1:7,8 setelah pasang ni alat dalam kota dapat 1:9,8 (lumayan....tapi gak signifikan, klo mau lbh signifikan sepertinya potensiometer ditambah besar ohm-nya, tapi mending sesuai petunjuk "dokter" aja, karena yang sdh direkomkan itu sdh diujicoba oleh "penemu"-nya dan udh diitung-itung oleh "dokter" lain.
4. SOP mengemudi jadi berubah/bertambah, biasanya start and go di pagi hari....ini musti klak-klik switch dulu (klo gak mau klak-klik juga bisa tapi terasa banget power dan akselerasi loyo)
5. tidak cocok digunakan bagi blazerian "berdarah panas" dan emosian klo dipotong mobil lain, heheheheh
6. apa lagi ya....? ntar klo dapet dishare lagi....

kelebihannya :
1. murah harga part-nya, potensiometer antara Rp. 3.500 s/d 5.000, harga kabel tergantung kualitas (klo mau hemat, ya cari aja kabel2 bekas yang masih laik pakai), switch juga tergantung model dan kualitas, aku beli swicth 3 buah utk bandingin, dari yang harga Rp. 4.500, Rp. 10.000 dan Rp. 45.000, akhirnya pake yang Rp. 45.000, soalnya aku suka modelnya (subjektif....).
2. gak perlu biaya tambahan operasional (misal kyk produk p*w*r m**k, dll, yang harus diisi ke tanki bensin agar berpengaruh, jadi buth duit tambahan setiap pengoperasian), solusi murah meriah...
3. kapan pun perlu power normal (nanjak, ngebut, luar kota, nyalip mobil lain, dll) tinggal "klik"....and brooom.....
4. sangat terasa saat macet start and go, biar masih boros dibanding city car (dan blazer bebek lainnya, heheheheh), masih lebih terasa lebih irit dibanding normal yang klo start and go bikin isi dompet "go".....hehehehehe.
5. melatih kesabaran, sehingga dengan berblazer irit "mode : on" kita kita bisa nambah pahala, misalnya dipotong mobil lain....kita gak balas motong lagi, trus gak nyumpah serapah.....heheheheh
6. mengurangi angka kecelakaan, karena kita gak mampu nyalip/motong mobil lain seenak udel, harus dengan perhitungan seksama dan saat track agak panjang dan agak sepi, lbh safe saat berlalu lintas
7. dll (nanti dishare lagi...)

NB : segala manfaat dan resiko akibat proses pemasangan dan penggunaan alat ini merupakan tanggung jawab pemilik blazer masing2.

[kael]

@teunget thx bro buat infonya...secepatnya mau dicoba obat kuatnya... wakakaka

[teunget]

Duuh....kangen bener kumpul kebo nih, beruntung banget yang di daerahnya ada komunitas blazer....

kapan lagi nih bisa kumpul kebo....? sekedar memory saat kongkow2 sebagai pengobat rindu-ku....hiks....



saat itu dikonfirmasi (info dari mbah dukun) danyon bandung ama om tumis ikut bergabung, maka aku bela2in dari jakarta ke bekasi (kongkow-nya di bekasi), tapi ternyata om tumis saat itu gak berani muncul....gak pede ketemu aku kayaknya (ternyata om tumis yang selama ini selalu koar2...."gak usah malu2"...."ayo kumpul kebo"...."klo masih malu cari gue aja"....dll, ternyata saat aku datang kumpul kebo (tentunya dengan modal karena ada om tumis, sesuai slogan-nya di serayamotor tercinta ini) eh....malah malu plus takut ketemu aku sehingga gak berani datang....

*wakakakakakakakak......kabuuuuuuur......*

[teunget]

Duuh....kangen bener kumpul kebo nih, beruntung banget yang di daerahnya ada komunitas blazer....

kapan lagi nih bisa kumpul kebo....? sekedar memory saat kongkow2 sebagai pengobat rindu-ku....hiks....



saat itu dikonfirmasi (info dari mbah dukun) danyon bandung ama om tumis ikut bergabung, maka aku bela2in dari jakarta ke bekasi (kongkow-nya di bekasi), tapi ternyata om tumis saat itu gak berani muncul....gak pede ketemu aku kayaknya (ternyata om tumis yang selama ini selalu koar2...."gak usah malu2"...."ayo kumpul kebo"...."klo masih malu cari gue aja"....dll, ternyata saat aku datang kumpul kebo (tentunya dengan modal karena ada om tumis, sesuai slogan-nya di serayamotor tercinta ini) eh....malah malu plus takut ketemu aku sehingga gak berani datang....

*wakakakakakakakak......kabuuuuuuur......*

hiks....foto-nya ilang....munculin lagi....

[frandika]

absen ahhh.... baru bangun neh.. semalem sempet ngumpul spbu walau bentar doank, lumayan sebagai tombo ati kangen

[frandika]

tumben sepi amir ini tread.. btw, untuk ngisi liburan gw dari siang ampe sore maen ke rensen motor bertemu dengan bos jumen.. ngobrol + nongkrong2 doank sambil liat lapak beliau, ada deflecta belakang imitasi model ori tapi dari harga menurut gw mending ambil punya bro mico (kompor buat bro nugroho )

kemarin waktu pasang penipu ECU di BD sama Mas Harno ga nyampe 5 menit, tapi nunggunya 1 jam Alatnya dirancang sendiri mengikuti petunjuk yg ada di milis. Berharap keboku ga jadi peminum berat lagi... Dan mungkin link ini bisa bermanfaat utk menghemat BBM.

@bro abdusy
loh udah pasang ya bro? gimana testi nya? abis baca2 link sampeyan HCS by pade hari sepertinya lebih oye.. apa sudah kontek ama golden boy bintaro bro? gw pagi tadi telp yg di BSD kurang positif responnya karena bengkel lg rame jadi ogah2an jawab saat gw nanya2 ... kalo mau maen ke golden boy bintaro kabarin gw ya bro... apa besok aja kita kesono secara liburan ndak ada acara sumpek jua neh

[mzrch]

mantap om teunget reviewnya..thanks for share

om frandika,itu deflecta belakang imitasi model ori di rensen hargany brp?klu yg dari om mico itu kan 1,5 ya 1 set depan belakang?
eeh,gpp ga harga diomongin dsini?kan biar pada tau,hehe..

[deez]

absen ahhh.... baru bangun neh.. semalem sempet ngumpul spbu walau bentar doank, lumayan sebagai tombo ati kangen

sori bro gw gak jadi ke spbu semalam,
di cikarang pada kumpul juga semalam,
ada mbah dk, kang bakker, danyon cikarang, bos nya MM,
jadi nya ngumpul di cikarang deh

[frandika]

mantap om teunget reviewnya..thanks for share

om frandika,itu deflecta belakang imitasi model ori di rensen hargany brp?klu yg dari om mico itu kan 1,5 ya 1 set depan belakang?
eeh,gpp ga harga diomongin dsini?kan biar pada tau,hehe..

@bro mzrch
bro mzrch bisa langsung nego dengan rensen motor/om jumen 08129399338, kalo nanya passwordnya : "bravo BIC" test lagi pake nanya "yg itu tu.. yang kemaren ditawarken ke kebo jadul frandika???" xi..xi..xiii... tp beneran bro mending ambil property bro mico ajah (promo ndak ya ini?)

@bro deez
bro... setelah pending pasang penipu ECU gw coba cari pelarian ke HCS (kalo ga salah sampeyan ada sebut2 ini alat jg ya tempo hari kita YM-an??)... pengen pasang tanpa utak atik ECU dulu, kalo kebo kebal juga ya sudahlah otak borosnya harus kita crack juga ntar ... besok gw mo reservasi dulu ke tukangnya...

@bro mico
besok jadi yah kita survey? ndak apa2 kebo jadul gw jadi kebo percobaan dulu bro secara biaya lumayan ketimbang penipu ECU.. kalo efeknya emang worthed baru rame2 pasang ye...

@bro abdusy
gimana investigasi sampeyan perihal HCS bro? yang di bintaro itu bisa setting ECU/MAP juga ya? kalo yang di pang polim ndak bisa bro.. kebo nya dah coba pasang belom? duet kebo percobaan ama kebo jadul gw boljug loh biar hasil lebih objectif...

*salam project "gegar otak kebo"

[deez]

mantap om teunget reviewnya..thanks for share

om frandika,itu deflecta belakang imitasi model ori di rensen hargany brp?klu yg dari om mico itu kan 1,5 ya 1 set depan belakang?
eeh,gpp ga harga diomongin dsini?kan biar pada tau,hehe..

@bro mzrch
bro mzrch bisa langsung nego dengan rensen motor/om jumen 08129399338, kalo nanya passwordnya : "bravo BIC" test lagi pake nanya "yg itu tu.. yang kemaren ditawarken ke kebo jadul frandika???" xi..xi..xiii... tp beneran bro mending ambil property bro mico ajah (promo ndak ya ini?)

@bro deez
bro... setelah pending pasang penipu ECU gw coba cari pelarian ke HCS (kalo ga salah sampeyan ada sebut2 ini alat jg ya tempo hari kita YM-an??)... pengen pasang tanpa utak atik ECU dulu, kalo kebo kebal juga ya sudahlah otak borosnya harus kita crack juga ntar ... besok gw mo reservasi dulu ke tukangnya...

@bro mico
besok jadi yah kita survey? ndak apa2 kebo gw jadi kelinci percobaan dulu bro secara biaya lumayan ketimbang penipu ECU.. kalo efek emang worthed baru rame2 pasang ye...

*salam project "gegar otak kebo"

bro gw udah banyak baca2 ttg alat tersebut,
yg punya nya pak de hari kalo gak salah,
itu tetap juga harus nambahin penipu ecu kalo gak sih gak ngaruh juga "katanya"
masalahnya yg kebaca sama sensor ecu tetap aja kondisi standar walaupun sudah ditambahin hcs,
ada juga di daerah jagakarsa yg pake air, bukan pake pertamax kayak yg hcs itu,
itu juga katanya konsumsi bbm bisa sampai setengahnya,
tapi tetap aja harus nambahin penipu ECU

CMIIW

[frandika]

mantap om teunget reviewnya..thanks for share

om frandika,itu deflecta belakang imitasi model ori di rensen hargany brp?klu yg dari om mico itu kan 1,5 ya 1 set depan belakang?
eeh,gpp ga harga diomongin dsini?kan biar pada tau,hehe..

@bro mzrch
bro mzrch bisa langsung nego dengan rensen motor/om jumen 08129399338, kalo nanya passwordnya : "bravo BIC" test lagi pake nanya "yg itu tu.. yang kemaren ditawarken ke kebo jadul frandika???" xi..xi..xiii... tp beneran bro mending ambil property bro mico ajah (promo ndak ya ini?)

@bro deez
bro... setelah pending pasang penipu ECU gw coba cari pelarian ke HCS (kalo ga salah sampeyan ada sebut2 ini alat jg ya tempo hari kita YM-an??)... pengen pasang tanpa utak atik ECU dulu, kalo kebo kebal juga ya sudahlah otak borosnya harus kita crack juga ntar ... besok gw mo reservasi dulu ke tukangnya...

@bro mico
besok jadi yah kita survey? ndak apa2 kebo gw jadi kelinci percobaan dulu bro secara biaya lumayan ketimbang penipu ECU.. kalo efek emang worthed baru rame2 pasang ye...

*salam project "gegar otak kebo"

bro gw udah banyak baca2 ttg alat tersebut,
yg punya nya pak de hari kalo gak salah,
itu tetap juga harus nambahin penipu ecu kalo gak sih gak ngaruh juga "katanya"
masalahnya yg kebaca sama sensor ecu tetap aja kondisi standar walaupun sudah ditambahin hcs,
ada juga di daerah jagakarsa yg pake air, bukan pake pertamax kayak yg hcs itu,
itu juga katanya konsumsi bbm bisa sampai setengahnya,
tapi tetap aja harus nambahin penipu ECU

CMIIW

itu akibat dari saking pinternya otak kebo kita bro... mangkanya mari kita galakkan semangat project "gegar(in) otak kebo"

[abdusy]

@Bro Frandika --> Sorry, belum sempat ke Bintaro. Hari Sabtu+Minggu ini sibuk lagi ada hajatan keluarga. Tapi saya dah telp ke Ricky (Golden Boy) di Bintaro. Memang yg di BSD kayaknya kurang sreg, mungkin lagi sibuk. Ayoo Bro Frandika, klo mau bareng ke Bintaro bareng. Kapan yah? Senin juga boleh.

Ini hasil japri-an saya sama salah satu member BIC Bandung yg dah pake HCS + "penipu ECU". Silahkan renungkan...

Gini mas abdusy, selama saya pake HCS sampai sekarang rasanya sih gak ada masalah atau efek samping yg negatif, baik2 saja...

Ini sy perlu tanya, tujuan utama anda mau pake HCS untuk nambah tenaga atau pengin dapet iritnya...? (gak mungkin dua-2nya).
Kl tujuannya pengin nambah tenaga, maka anda tidak perlu pakai penipu ECU... ya otomatis tenaga pasti akan nambah, (teorinya sih.. FC akan berkurang / jadi lbh irit) tetapi kl mesin Blazer anda kondisinya prima maka tambahan tenaga ini tidak akan begitu terasa... (relatif, kl hanya mengandalkan perasaan bukan diukur dng alat / dynamometer).

Nah kalau tujuan utamanya pengin lebih irit FC, maka harus dengan penipu ECU karena sebenarnya disini 'pelaku' utamanya adalah si penipu ECU ini (salah satunya dengan potensio sbg MAP enhancer), jadi HCS berfungi untuk mengkompensasi berkurangnya tenaga karena pemakaian bbmnya di kurangi tsb. sehingga bisa irit tapi tenaga tidak terlalu berkurang...

Ngomong-2, anda pernah dengar tentang BIC (Blazer Indonesia Club) ? oh ya anda tinggal dimana..? Nah kl anda menjadi anggota BIC atau minimal mengikuti milis: [email protected] maka anda akan mendapatkan buuaanyaaak sekali masukan atau pengetahuan tentang hal ini, sudah sering skl dibahas sama para Blazerians disitu.

Begitu kira-2 mas jawaban sementara dari saya, kl masih ada yg perlu didiskusikan saya siap membantu lho, jangan segan2 kontak saya..

Salam,
mBelgedez

Mas mbellgedez,

Bisa di-share pengalaman pake HCS pada opel blazer? Seperti, perlukah setting ECU atau pakai 'penipu ECU'? Apakah perlu 're-MAP'? Maintenance-nya? Adakah efek (+) atau (-) ?
Rencananya saya juga mau pake HCS di opel Blazer ku...trims

[frandika]

@bro abdusy
oke bro emang sepertinya tetep perlu kombinasi HCS ama penipu ECU.. nah yang di bintaro bisa buat manipulasi ECU / MAP enhancer nya kan bro? kalo ndak bisa ya sudah mungkin gw pasang dulu HCS nya trus bikin penipu ECU sendiri.. sempet ngemeng2 tentang biayanya ndak di bintaro brp bro? info di BSD = 275k, di pang polim = 200k, nah di bintaro brp ya? saya rencana hari ini aja bro pasang HCS nya, coz besok dah nyangkul lageee...

@bro deez
sekalian nitip ntar kalo belanja alat2 buat bikin penipu ECU nya double ama gw ya bro? buat siap2 kalo pasang HCS nya ga ada yg bisa manipulasi ECU rencana ntar langsung meluncur ke cikarang pasang penipu ECU nya

[teunget]

@Bro Frandika --> Sorry, belum sempat ke Bintaro. Hari Sabtu+Minggu ini sibuk lagi ada hajatan keluarga. Tapi saya dah telp ke Ricky (Golden Boy) di Bintaro. Memang yg di BSD kayaknya kurang sreg, mungkin lagi sibuk. Ayoo Bro Frandika, klo mau bareng ke Bintaro bareng. Kapan yah? Senin juga boleh.

Ini hasil japri-an saya sama salah satu member BIC Bandung yg dah pake HCS + "penipu ECU". Silahkan renungkan...

Gini mas abdusy, selama saya pake HCS sampai sekarang rasanya sih gak ada masalah atau efek samping yg negatif, baik2 saja...

Ini sy perlu tanya, tujuan utama anda mau pake HCS untuk nambah tenaga atau pengin dapet iritnya...? (gak mungkin dua-2nya).
Kl tujuannya pengin nambah tenaga, maka anda tidak perlu pakai penipu ECU... ya otomatis tenaga pasti akan nambah, (teorinya sih.. FC akan berkurang / jadi lbh irit) tetapi kl mesin Blazer anda kondisinya prima maka tambahan tenaga ini tidak akan begitu terasa... (relatif, kl hanya mengandalkan perasaan bukan diukur dng alat / dynamometer).

Nah kalau tujuan utamanya pengin lebih irit FC, maka harus dengan penipu ECU karena sebenarnya disini 'pelaku' utamanya adalah si penipu ECU ini (salah satunya dengan potensio sbg MAP enhancer), jadi HCS berfungi untuk mengkompensasi berkurangnya tenaga karena pemakaian bbmnya di kurangi tsb. sehingga bisa irit tapi tenaga tidak terlalu berkurang...

Ngomong-2, anda pernah dengar tentang BIC (Blazer Indonesia Club) ? oh ya anda tinggal dimana..? Nah kl anda menjadi anggota BIC atau minimal mengikuti milis: [email protected] maka anda akan mendapatkan buuaanyaaak sekali masukan atau pengetahuan tentang hal ini, sudah sering skl dibahas sama para Blazerians disitu.

Begitu kira-2 mas jawaban sementara dari saya, kl masih ada yg perlu didiskusikan saya siap membantu lho, jangan segan2 kontak saya..

Salam,
mBelgedez

Mas mbellgedez,

Bisa di-share pengalaman pake HCS pada opel blazer? Seperti, perlukah setting ECU atau pakai 'penipu ECU'? Apakah perlu 're-MAP'? Maintenance-nya? Adakah efek (+) atau (-) ?
Rencananya saya juga mau pake HCS di opel Blazer ku...trims

waaah....aku setuju sekali dengan pendapat mas mbellgedez (BIC Bandung? siapa ya...?), karena gak mungkin "disuruh" irit tapi power tetap sangar, tapi apa iya klo ECU enhancer ini dikawinkan dgn HCS bisa bikin irit tapi tetap sangar?

logikanya, power dan konsumsi BBM adalah berbanding lurus, pada tubuh manusia juga begitu....makin kerja berat makin banyak kita makan dan minum, coba aja kita sdg puasa disuruh kerja berat....khawatirnya klo blazer diiritkan tapi power tetap dimanipulasi agar tetap perkasa, akan ada efek gak baik di permesinan, jadi menurutku ya rekan2 sekalian harus lebih berpikir kepentingan utama dilakukan modifikasi ini....nambah tenaga atau irit BBM?

lagipula, klo pake penipu ECU (tanpa maksud promosi atau membela diri karena sdh pasang) kapanpun perlu power normal (yg memang udh sangar, power ya...bukan akselerasi, hehehehe) tinggal klik aja.

jadi klo menurutku, prioritas kebutuhan aja, jangan terlalu termakan nafsu (pengen irit tapi udh terlanjur cinta sama powernya, heheheheh), sebagai catatan (nah, biar kayak dosen nakut2i mahasiswa, hihihihihi) pihak opel/chevy/GM sendiri aja yang menciptakan mesinnya (yg notabene dilakukan oleh para ahli yang berkompeten dan dengan riset dan uji coba bertahun-tahun) tetap membuat mobil ini boros karena "mengejar" powernya agar lebih nyaman, jadi logikanya (pake logika aja, karena aku memang [cencored] permesinan, heheheheh) klo mau irit ya powernya diturunin, berbanding luruslah.....CMIIW

[TumisKeris]

@bro teunget
Kekekekkekekek....waktu itu udah punya firasat sih,...kalau gw menyambut tamu agung dari NAD, gw bakal teraniaya...jadi mendingan absen dulu ah
Toch para pejabat BIC, mulai dari Ketum, Kabid Humas, Kabid Teknik & Danyon Cikranger juga sudah menyambut.
Apalah arti saya sebagi kabid kompor narcis autis akut abis (saat itu),...kalau ketemu ikutan menyambut sang tamu agung dari NAD, nantinya saya malah dilempar sandal....repot khan jadinya urusannya.

Dalam hati yg paling dalam , saya memohon maaf nggak bisa ikutan menyambut....(teringat incident Kopi orang kali...kenapa selalu trauma yach kalau menyambut para tamu agung BIC dari daerah.....hick...hcik...hick....)
Enakan saya yang berkunjung saja, serasa disambut sebagai tamu agung layaknya celebrities .....

[Diki_Oke_Deh]

itu sama aja dengan nyekik pasokan bbm ke injector ya?????. Berarti pembakarannya jadi sangat kering karena afrnya sangat Lean/miskin. pengaruh apa nggak ya utk keawetan mesin.

Kayaknya mending sekalian pake piggyback aja ya?????otomatis.

Daripada ribet putar2 potensio tiap hari.

[frandika]

@bro teunget
terimakasih banyak atas perhatian dan materi kuliah tamu nya hehe... dari NAD memberikan masyukan khusus buat blazerian ibukota yg terpuruk (gw doank lho, ga tau yg laen, sama kalee yee kekekekkkkkkk).... perihal logika makanan dikit tenaga dikit gw setuju banget bro..cuman kalo kita andaikan ada "suplemen" yg dlm hal ini adalah dari kinerja "HCS" maka ada kemungkinan sedikit membantu "nambal" kekosongan tenaga yg diakibatkan oleh pengiritan yg kita lakukan via penipu ECU.. yeahhh ndak apa2 selama kita berikhtiar semoga diberikan jalan..amin..

*salam ikhtiar biar ndak ngerayon gembel hiks...

[teunget]

@bro teunget
terimakasih banyak atas perhatian dan materi kuliah tamu nya hehe... dari NAD memberikan masyukan khusus buat blazerian ibukota yg terpuruk (gw doank lho, ga tau yg laen, sama kalee yee kekekekkkkkkk).... perihal logika makanan dikit tenaga dikit gw setuju banget bro..cuman kalo kita andaikan ada "suplemen" yg dlm hal ini adalah dari kinerja "HCS" maka ada kemungkinan sedikit membantu "nambal" kekosongan tenaga yg diakibatkan oleh pengiritan yg kita lakukan via penipu ECU.. yeahhh ndak apa2 selama kita berikhtiar semoga diberikan jalan..amin..

*salam ikhtiar biar ndak ngerayon gembel hiks...

@bro frandika :
siap bro....

btw, masih berniat ngegembel...? sekedar saran dari jauh sebagai saudara senasib akibat "dijilatin" kebo.....heheheheh, mending jangan....cari solusi lain lah, selain penipu ECU dan kroni2nya....mungkin dijadiin 2nd vehicles aja, 1st vehicle bisa pake scooter plus helm lem (iya kan), seperti pepatah nenek moyang-ku dulu (kayaknya nenek moyang bro juga deh....heheheheh), "kita baru tau betapa berartinya dia (dalam hal ini blazer tersayang) pada saat kita kehilangan dia...", gileeee....kurang puitis gimana lagi coba....

@om tumis :
siap om... maaf diterima, selanjutnya kapan2 aku ke jakarta kita ngopi bareng ya....tapi traktirin dong....heheheheh

[abdusy]

@Bro Frandika
Kemarin waktu telp Ricky yg di Bintaro pasang HCS hanya 200k, memang yg di BSD minta 275k. Gimana dah pasang HCS-nya? cerita dunk...pengalamannya? bener ga powernya naik?

[riadi33b]

field report , kemaren baru melakukan solo touring ke daerah cirebon , berangkat gw gak itung FC nya sebab macet ampyun2an hampir 3 jam .
pulang lewat jalur alternatif lewat majalengka , kadipaten , subang , sadang , terus masuk tol cikampek , hasil yg didapat FC 1:11 , jalan ramai lancar , relatif sepi .
didaerah majalengka ternyata ada habitatnya kebo , sired balzie gw ajak naek kegunung kapur tanjakan cukup extrim , nyebrang sungai ..... ternyata no problemo .
pengalaman yg menarik didaerah sumedang ada jalur yg sangat blazerian sekali jalan aspal tdk ada lubang karena baru saja di tambal , tapi kelihatan tanahnya labil benjol sana , ambles disini , jalur lurus terus menanjak .
tapi dengan kestabilan suspensi kebo gw berani lari dgn kecapatan hampir 80 Kmh , passenger gak ada yg protes katanya gak kerasa ajrut2an tetap nyaman2 aja .

[TumisKeris]

@bro Sate.
Mantab field report & jalannya,
Siap siap jadi RC kita bertiga bareng pak Sonny ke Wonosobo kalau jadi. .
Bisa lewat jalan itu khan?

@all Bro
Ada khabar gembira kalau Bro Uch (dukun kebo forum ini yang fenomenal) barusan saja melahirkan putera ke 2 nya.
Mari kita doakan bersama beliau untuk tetap awet muda (baru sadar gw, kalau dia ternyata masih muda...lha wong baru punya putera ke 2 Tho?)
Selain juga puteranya akan menjadi anak yang berbakti untuk ke 2 orang tuanya kelak