Kopling keras

[dodi_alfayed]

Allo Bro2 seraya, gua mau tanya nich mobil gua lancer GLXi 1998 koplingnya klu diinjak kok keras dibanding dgn mobil teman gua yang sejenis kira2 apanya ya yang harus gua benerin dan gimana sich perawatan kopling yang benar,tq.

[sjamsul]

allo dodi, apa kabarnya neh........ hihihi..... (secara anenya lagi sok akrab...)....

gini dod, kopling nt dah pake hidrolik apa masih pake kabel kopling neh...
klo dah pake hidrolik, tapi masih keras juga, coba aja periksa plat kopling dan teman2nya, antara lain de krup, drug laher dll (sorry nulisnye mungkin salah, tapi itu bahasa yg kira2 umum)....

klo masih pake kabel kopling, tinggal ganti ajah kabel koplingnye ato dikasih oli itu kabel koplingnye biar lancar n jadi enteng saat injak kopling....

Trus perawatan kopling yg baik itu adalah jangan suka main setengah kopling, secara plat kopling akan cepat aus ato rusak, misalkan saat berhenti di tanjakan, usahakan pake rem tangan, jangan setengah kopling.........

smoga membantu...

[dodi_alfayed]

thanks bung Sjamsul, kopling gua dah hidrolik. kemaren gua dah bawa ke bengkel (Bukan Beres) trus katanya harus ganti master kopling (saya gak tau nama tekniknya) setelah ganti master kopling masih aja keras diinjak, makanya saya tanya dulu sama sobat2 disini biar gak salah ganti lagi (lain yg sakit lain yg diobati), gitu.........

[sjamsul]

apakah ada kebocoran di master koplingnya ?.. klo ga ada, kenapa harus diganti yah.....

Tapi ga ada salahnya diganti, klo dah lama khan ada kemungkinan itu master kopling dah aus...
Selain itu klo masih keras juga, sebaiknya periksa kuku macannya, secara ane ga tau nama benarnya, krn klo dah lama bisa keras, shg saat diinjak berasa keras. Jadi klo mo lbh pasti mendingan dibongkar dulu bagian koplingnya, ane curiga itu plat kopling dah kurang bagus, sekalian juga diperiksa teman2nya yg berhubungan dg kopling.....

Cara mudah buat memastikan plat kopling dah tipis ato aus adalah itu mbl ga ada larinya, digas kencengpun akselerasinya tetap aja ga mantap....

smoga membantu.

[doq]

sedikit masukan bwat ngecek plat kupling yg uda tipis ato belom.............dalam keadaan mobil parkir+rem tangan, masukan ke gear 2 sambil tahan kupling dan naikan putaran mesin sampai sekitar 3000rpm.......lalu lepas kupling, apabila mesin langsung mati pertanda pelat kupling masih dalam keadaan baik.....dan sebaliknya......

ung......hasil baca2 di otomotif......

[sjamsul]

sedikit masukan bwat ngecek plat kupling yg uda tipis ato belom.............dalam keadaan mobil parkir+rem tangan, masukan ke gear 2 sambil tahan kupling dan naikan putaran mesin sampai sekitar 3000rpm.......lalu lepas kupling, apabila mesin langsung mati pertanda pelat kupling masih dalam keadaan baik.....dan sebaliknya......

ung......hasil baca2 di otomotif......

hati2 dg cara ini, harus perhatikan keadaan sekeliling, takut lupa di depannya ada tembok.................
mangkenye ane ga saranin cara ini...................

[doq]

hm
sangat d sayangkan.......sbg seorang propesor aki seharusnya pak sjamsul baca tulisan ane dg teliti nih........"dalam keadaan parkir+rem tangan".......

..........................................

[sjamsul]

hm
sangat d sayangkan.......sbg seorang propesor aki seharusnya pak sjamsul baca tulisan ane dg teliti nih........"dalam keadaan parkir+rem tangan".......

..........................................

tetep ajah bisa gerak ntu mbl, wlp dlm keadaan rem tangan ditarik. Jadi misalkan di depannya pas ada tembok gimana ......

hayoooo............

[doq]

ya ga gimana2........khan ada tembok....................
*ngeremnya sama tembok*


.......................................

[sjamsul]

ya ga gimana2........khan ada tembok....................
*ngeremnya sama tembok*


.......................................

dasarrrrr............. dah kalah, masih aja berusaha kaboer....................

hayoo sini, jangan kaboer melulu.............

[buatandi]

jadiny bumper modif by tembok

[doq]

ya ga gimana2........khan ada tembok....................
*ngeremnya sama tembok*


.......................................

dasarrrrr............. dah kalah, masih aja berusaha kaboer....................

hayoo sini, jangan kaboer melulu.............

waaaaaa.................ampuun guru!!!!!
emang cm pak sjamsul ajha yg jago ngeles

hiahahahahahahaha.............................

[sjamsul]

waaaaaa.................ampuun guru!!!!!
emang cm pak sjamsul ajha yg jago ngeles

hiahahahahahahaha.............................

hmmmm.......... sebagai seorang guru yg bijaksana n baik budinya n ga suka oot, maka ane memberikan pengampunan kepada nt, tapi laen kali ga boleh ya................. maksudnya klo diledekin ama yg lainnya ga boleh diam2 ajah, harus lbh pintar ngelesnya........... hehehehehe.............

[doq]

hmmmmh udah2 BTT.......

ayo tambah2 masukan biar kupling ga keras
asal jangan d suruh ganti aki aja ya..........wekekekekekeke

.....................

[sjamsul]

hmmmmh udah2 BTT.......

ayo tambah2 masukan biar kupling ga keras
asal jangan d suruh ganti aki aja ya..........wekekekekekeke

.....................

iya neh, gara2 nt seh, ane jadi ikut2an oot............

nah, klo mo lbh baik lagi, di bagian engsel pedal koplingnya diberikan oli secukupnya biar lbh enteng lagi n ga ada bunyi2an yg kadang2 bisa membuat kepala pusing saat injak pedal kopling......... ngitttt..... ngitttt.........

[avansa]

Hualo apa kabar semuanya..lama gak ketemu huahaa...Bro Doq ituh nglepas kuplingnya bersamaan sama nglepas gasnya gak.kalau pedal gas masih di injek udah pasti deh mobil melompat ke depan.
Ane pernah dan sering jalan dalam posisi hand rem bawaan lupa

[dodi_alfayed]

apakah ada kebocoran di master koplingnya ?.. klo ga ada, kenapa harus diganti yah.....

Tapi ga ada salahnya diganti, klo dah lama khan ada kemungkinan itu master kopling dah aus...
Selain itu klo masih keras juga, sebaiknya periksa kuku macannya, secara ane ga tau nama benarnya, krn klo dah lama bisa keras, shg saat diinjak berasa keras. Jadi klo mo lbh pasti mendingan dibongkar dulu bagian koplingnya, ane curiga itu plat kopling dah kurang bagus, sekalian juga diperiksa teman2nya yg berhubungan dg kopling.....

Cara mudah buat memastikan plat kopling dah tipis ato aus adalah itu mbl ga ada larinya, digas kencengpun akselerasinya tetap aja ga mantap....

smoga membantu.

Bener banget, awalnya memang masternya bocor dan mulai deh masalah ini timbul. Ok deh bung sjamsul, tomorow gua ke bengkel lagi deh mumpung lagi off, tq

[poeticmind]

keras biasanya bukan karena master kopling... spt kata mas bro pakede om sjamsul, itu plat kopling... ganti aja, dijamin enteng.

but, gimana bengkel sih ya... kalo di garasi saya sih dijamin... wakakakaka

[sjamsul]

keras biasanya bukan karena master kopling... spt kata mas bro pakede om sjamsul, itu plat kopling... ganti aja, dijamin enteng.

but, gimana bengkel sih ya... kalo di garasi saya sih dijamin... wakakakaka

khan klo ganti plat kopling mesti sekalian ama teman2nya, antara lain de krup, de klaher, trus pilot bearing dll (sorry nulis namanya kemungkinan ada salah).....

(curiga model : ON)

dijamin apanya negh............. ... ....

[mandala1]

^^ setuju sama para pakar di atas..........
Kalo boleh saya nanya, itu lancer u beli dalam keadaan seken atau dari baru yah?
Kalo beli seken, takutnya kopling yg skr dipakai bukan bawaan-nya lancer ck4, karena menurut pengalaman banyak pemilik lancer ck4 yg memaksa mengganti plat kopling n matahari-nya dgn yg bukan asli bawaan lancer, dgn alasan harga plat kopling asli-nya mahal.
Biasanya alternatif yg dipakai plat kopling punyanya Colt T120ss, karena kalo diliat dari ukuran diameter maupun lubang askopling-nya sama persis.
Meskipun yg dipakai sama2 asli KTB tapi tetap saja ngga bakalan sempurna dan yg pasti hasilnya = kopling jadi keras.
Jadi kalo mau ganti koplingnya usahakan cari yg kode depan no.part nya MR....., jgn MB.... atau MZS......

[Risol1]

^^ Wah ahlinya udah dateng nih, masalah beres deh

[Hikoza]

Jadi kalo mau ganti koplingnya usahakan cari yg kode depan no.part nya MR....., jgn MB.... atau MZS......

Bro, setau saya untuk CK4 itu kodenya MB555135, klo yg MR itu ada reference infonya, bro?

[nescafe]

keras biasanya bukan karena master kopling... spt kata mas bro pakede om sjamsul, itu plat kopling... ganti aja, dijamin enteng.

but, gimana bengkel sih ya... kalo di garasi saya sih dijamin... wakakakaka

khan klo ganti plat kopling mesti sekalian ama teman2nya, antara lain de krup, de klaher, trus pilot bearing dll (sorry nulis namanya kemungkinan ada salah).....

(curiga model : ON)

dijamin apanya negh............. ... ....

nah, setbuh dgn pak sjamsul.. ntar kya punya ane lg, dek lahernya ternyata oblak...

[sjamsul]

keras biasanya bukan karena master kopling... spt kata mas bro pakede om sjamsul, itu plat kopling... ganti aja, dijamin enteng.

but, gimana bengkel sih ya... kalo di garasi saya sih dijamin... wakakakaka

khan klo ganti plat kopling mesti sekalian ama teman2nya, antara lain de krup, de klaher, trus pilot bearing dll (sorry nulis namanya kemungkinan ada salah).....

(curiga model : ON)

dijamin apanya negh............. ... ....

nah, setbuh dgn pak sjamsul.. ntar kya punya ane lg, dek lahernya ternyata oblak...

tuhhh, khan dugaan ane benarrrrr...............

[poeticmind]

keras biasanya bukan karena master kopling... spt kata mas bro pakede om sjamsul, itu plat kopling... ganti aja, dijamin enteng.

but, gimana bengkel sih ya... kalo di garasi saya sih dijamin... wakakakaka

khan klo ganti plat kopling mesti sekalian ama teman2nya, antara lain de krup, de klaher, trus pilot bearing dll (sorry nulis namanya kemungkinan ada salah).....

(curiga model : ON)

dijamin apanya negh............. ... ....

ga selalu diganti satu paket mas... tergantung bengkel masing2.

kalo saya dijamin... ganti swap gearbox sekalian...