BLAZER masih worthed gak? - Part 02

[Okta Gadas]

halo all keboer.... gimana kbr kebo n penunggangnya nih....

@ bro tumis.... wah bro tumis mau pensiun ya... jangan bro.. sayang... karena kebonya saya lihat masih yg paling keren lho or paling narcis ya he..he.. pisss bro... btw itu lampu ngerenteng diatas roof rack itu satu kesatuan ato dirakit satu2 bro... merk n harganya brp ya bro... wah ketularan narsis deh saya... klo bro tumis dah bosen boleh deh dikirim ke saya he..he...

thanks
gtpras

Salam Kenal Bro gtpras.....
Tanggapan saya pribadi sih, ngga ada yang bisa gantiin Bro Tumis dalam hal ini kenarsisannya Bro, loe sendiri ngakuinkan dan salute ma Bro tumis lebay kan...sampai2 loe udah booking tuh lampu lampu diatas roof racknya ...huahahahahha (ngakak habis gue...!!!) ternyata sampai ke jawa timur juga jabatan narsis loe mis mis....!!! (sambil geleng2 kepala....)

Tapi gue salute ma ma kawan2 (sapapun itu) yang emang brani postingin kebonya di Forum ini, sesuai dengan anjuran Bro Yusas, kali2 aja ada yang dijadikan kiblat untuk modifikasi, dijadikan transetter untuk acuan modifikasi... sebenernya bagus juga kok.....jangan dan jangan berpikir malu untuk maju , demi kebo kita tercinta....

Bravo BIC
Bravo Blazerian'z

[Okta Gadas]

Foto2 ini udah pernah gue posting di Forum BIC.
Mudah2an bermanfaat untuk kawan2 yang lain diforum ini.
Ingat...!! semua ini hanya untuk share informasi tanpa ada unsur narsisme, apa lagi mau sok gaul , sok Funky, dan lain2.

Karna jujur aja ini bukan tipe modif gw....
tapi ini milik salah satu kawan gue dimataram, namanya Bro Yan (BIC-505) apa lagi ini mah khusus aliran Mall doang yang bisa ngikutin ...he3.

Ngga bisa dipake mudik Mataram - Jakarta bro..hehehehe

[ipoenkt]

@Jendral Okta: Salute !!! Gw dan Kebo standing applause.... memang patut ditiru nih semangat-nya, masih muda aja udah
berkarya banyak.. apa lagi ntar tuwa-nya ya. Hebat Jendral! Sebagai sesama engineer gw angkat tang dan kunci Inggris hehehe

Maju terus BIC Mataram...


PS: Jendral Okta bisa di hire dunk di Bogor buat Commissioning hehehe

[Okta Gadas]

@Jendral Okta: Salute !!! Gw dan Kebo standing applause.... memang patut ditiru nih semangat-nya, masih muda aja udah
berkarya banyak.. apa lagi ntar tuwa-nya ya. Hebat Jendral! Sebagai sesama engineer gw angkat tang dan kunci Inggris hehehe

Maju terus BIC Mataram...


PS: Jendral Okta bisa di hire dunk di Bogor buat Commissioning hehehe

Thank's Bro Ipunk
Thank's untuk semuanya...yang udah mensukseskan Event tersebut.

Nggak segitunya kali gue, itu bukan hasil karya gue semata, tapi karna tingkat kepedulian kita sesama Kebo'ers aja yang besar, secara diwilayah Mataramkan emang masih banyak daerah2 yang tertinggal... sekaligus, kita pengen nunjukin kalo BIC itu bukan hanya sekedar club yang doyan kongkow2 doang, seperti kebanyakan club2 kendaraan bermotor lainnya, BIC itu jauh dari anggapan miring terhadap pikiran masyarakat yang berkonotasi CLUB KENDARAAN BERMOTOR (baik itu motor atau mobil), ITU HANYA BISANYA HAMBUR2AN UANGLAH, MEJENG KIRA KANANLAH DAN LAIN LAIN, pokoknya semua yang berbau negatif.....
Makanya untuk itu event ini terselenggara. lagian belum ada apa2nya dibanding dengan pusat yang jauh lebih sempurna dalam setiap penyelenggaraannya. kami masih harus banyak belajar dengan pusat .....But
Sekali lagi terima kasih atas Supportnya
ngomong2 kapan nih Bogor ?? hehehehe
(kompooor : Mode ON)

Tapiiii....
Seneng juga gue dibilang masih Muda ....huahahahah (sambil ngakak nih..!!)
ya syukur deh, berarti awet muda gue ..hihihi, oiya soal hire , tunggu gue balik cuti ke tanah bogor lagi deh, pasti gue banguuun nih tuh kebo2 yang masih pada malu-malu kebo untuk ngumpul.....
dibogor gue dipasir kuda, dekan kehutanan.
tapi lebih sering dilegenda Wisata siii..

[ipoenkt]

Thank's Bro Ipunk
Thank's untuk semuanya...yang udah mensukseskan Event tersebut.

Nggak segitunya kali gue, itu bukan hasil karya gue semata, tapi karna tingkat kepedulian kita sesama Kebo'ers aja yang besar, secara diwilayah Mataramkan emang masih banyak daerah2 yang tertinggal... sekaligus, kita pengen nunjukin kalo BIC itu bukan hanya sekedar club yang doyan kongkow2 doang, seperti kebanyakan club2 kendaraan bermotor lainnya, BIC itu jauh dari anggapan miring terhadap pikiran masyarakat yang berkonotasi CLUB KENDARAAN BERMOTOR (baik itu motor atau mobil), ITU HANYA BISANYA HAMBUR2AN UANGLAH, MEJENG KIRA KANANLAH DAN LAIN LAIN, pokoknya semua yang berbau negatif.....
Makanya untuk itu event ini terselenggara. lagian belum ada apa2nya dibanding dengan pusat yang jauh lebih sempurna dalam setiap penyelenggaraannya. kami masih harus banyak belajar dengan pusat .....But
Sekali lagi terima kasih atas Supportnya
ngomong2 kapan nih Bogor ?? hehehehe
(kompooor : Mode ON)

Tapiiii....
Seneng juga gue dibilang masih Muda ....huahahahah (sambil ngakak nih..!!)
ya syukur deh, berarti awet muda gue ..hihihi, oiya soal hire , tunggu gue balik cuti ke tanah bogor lagi deh, pasti gue banguuun nih tuh kebo2 yang masih pada malu-malu kebo untuk ngumpul.....
dibogor gue dipasir kuda, dekan kehutanan.
tapi lebih sering dilegenda Wisata siii..

Oalah.. Jelema Bogor oge toh... Kebo Nomaden juga nih... Bogor mah ngikut Pusat Bro kalo ada acara, nah kalo klinik Blazer.. udah ada wacana-nya. Tinggal tunggu tanggal mainnya. (Tiup Kompor dulu ah: ffffffuuuuhh.... eh apinya mati lagi bro hahahaha)

[mzrch]

absen dulu aaahhh!
bravo BIC!!
ujan terus y skrg tiap sore..

[Musashi]

salam all kebo owners.
Mau tanya nih, BD bisa menangani urusan modif mesin tidak ? misalnya pasang turbochargers atau sedia parts lain.
Saya ingin mendongkrak performa Blazer, tapi tidak tahu bengkel yang tepat.

Mohon info dan bantuannya

terima kasih.

[frandika]

salam all kebo owners.
Mau tanya nih, BD bisa menangani urusan modif mesin tidak ? misalnya pasang turbochargers atau sedia parts lain.
Saya ingin mendongkrak performa Blazer, tapi tidak tahu bengkel yang tepat.

Mohon info dan bantuannya

terima kasih.

Performa yg gmn maksudnya bro? Kalo gigi 1 dan 2 yg kesannya lemot sih emank dah bawaan kebo, tp justru itu kelebihannya yg te2p rosa (kata mbh marijan) saat dipake nanjak2 kebo kuat, kalo mau tarikan gigi 1 n 2 ngalahin angkot ya kudu ganti gear ratio bro (dukun kebo bro uch dulu pernah jelasin deh). Sdgkn gigi 3 dst mantep n ga kalah kok buat tarikan di tol (bro riadi trkhr naklukin ipah di tol cipularang).

[Musashi]

Performa yg gmn maksudnya bro? Kalo gigi 1 dan 2 yg kesannya lemot sih emank dah bawaan kebo, tp justru itu kelebihannya yg te2p rosa (kata mbh marijan) saat dipake nanjak2 kebo kuat, kalo mau tarikan gigi 1 n 2 ngalahin angkot ya kudu ganti gear ratio bro (dukun kebo bro uch dulu pernah jelasin deh). Sdgkn gigi 3 dst mantep n ga kalah kok buat tarikan di tol (bro riadi trkhr naklukin ipah di tol cipularang).[/quote]



@Bro Frandika
1.Jadi sebenarnya saya kurang puas dengan tarikan Blazer Saya. Saat di Cipularang misalnya, sudah di RPM tinggi tapi terasa berat sekali / Kurang tenaga. Sudah sering saya reset ECU nya dan dibawa lari agar menyesuaikan karakter pengemudi, kok rasanya sama aja seperti biasa, hehehe.
=> Saya kurang mengerti, jika kasusnya seperti ini, lebih baik performa yang ditingkatakan apa ya? Apakah ke arah horsepower atau torque ?

2. Lalu misalkan Saya ingin mengganti header untuk si kebo, perubahan yang akan dirasakan signifikan tidak ya ???
mohon bantuannya...

[gmx]

Kalo gitu baiknya ke bengkel performance, kalo untuk SUV mungkin ke khatulistiwa di pramuka. Alternative lainnya ke sigma speed, garden speed, firna, rev engineering, supaya bisa dyno jg jd tau naik performance apa ngga.. tp gw blm pernah denger ada blazer yg dimainin gitu

[frandika]

Performa yg gmn maksudnya bro? Kalo gigi 1 dan 2 yg kesannya lemot sih emank dah bawaan kebo, tp justru itu kelebihannya yg te2p rosa (kata mbh marijan) saat dipake nanjak2 kebo kuat, kalo mau tarikan gigi 1 n 2 ngalahin angkot ya kudu ganti gear ratio bro (dukun kebo bro uch dulu pernah jelasin deh). Sdgkn gigi 3 dst mantep n ga kalah kok buat tarikan di tol (bro riadi trkhr naklukin ipah di tol cipularang).

@Bro Frandika
1.Jadi sebenarnya saya kurang puas dengan tarikan Blazer Saya. Saat di Cipularang misalnya, sudah di RPM tinggi tapi terasa berat sekali / Kurang tenaga. Sudah sering saya reset ECU nya dan dibawa lari agar menyesuaikan karakter pengemudi, kok rasanya sama aja seperti biasa, hehehe.
=> Saya kurang mengerti, jika kasusnya seperti ini, lebih baik performa yang ditingkatakan apa ya? Apakah ke arah horsepower atau torque ?

2. Lalu misalkan Saya ingin mengganti header untuk si kebo, perubahan yang akan dirasakan signifikan tidak ya ???
mohon bantuannya...
[/quote]
Itu di cipularang pas nanjak pake gigi brp bro? Setau saya justru di cipularang pas datar kebo disalip tapi nanjak ganti nyalip lho.. kalo yg sampeyan maksud itu pas gigi 1 dan 2 rpm tinggi tp ga lari ya memang begitulah kebo kebanggaan kita bersama bro hahaha... kalo jalan datar menurut saya mulai gigi 3 dst di atas rpm 4000 saya rasa udah mangstafff lho bro, tp ndak tau kalo sampeyan bener2 high speed lover kaya bro gmx yg kasih list bgkl2 upgrade performance di atas.. Lanjut tentang header menurut saya lumayan berefek pada tarikan kebo, blm lama exhst manifold kebo sy bocor bekas las2an lalu sy ganti header coz hrga manifld muahallll bgt, after pasang header konfigurasi 4-2-1 tarikan jd lbh enteng tp jd sdkt lbh boros hehehheeheeee

[gmx]

bener2 high speed lover kaya bro gmx yg kasih list bgkl2 upgrade performance di atas..

gw ga speed lover banget kok, ga sampe masang benda2 performance di mobil gw, cukup di level GT dengan kemampuan default yang di design oleh pabriknya aja, karena gw yakin udah di design sedemikian rupa oleh orang2 yang ahli di bidangnya supaya mobilnya awet jg.. misalnya, jeroan mobil yang defaultnya tanpa turbo ya ngga dibikin sekuat mobil yang defaultnya udah ada turbonya. kalo mau pake turbo ya belilah mobil yang memang turbo, banyak kan yang terjangkau contoh fiat uno turbo, charade turbo, volvo 740 TI, asal bukan panther turbo ya.. makanya mobil2 yang bekas dipasangin barang2 performance biasanya umurnya ga lama udah mulai rewel karena secara material mesin dan kaki2 belum tentu kuat.

saran gw, kalo sayang sama mobil dan mau pake untuk jangka waktu lama, sebaiknya ngga dipakein barang2 performance, dan kalopun cuma dipake sebentar trus dijual, kasian yang beli.. kalo mau nyaman, tangguh dan kenceng, pake pajero, walaupun menurut gw dari pengemudi point of view, blazer masih lebih nyaman daripada pajero, enjoy the ride

[frandika]

bener2 high speed lover kaya bro gmx yg kasih list bgkl2 upgrade performance di atas..

gw ga speed lover banget kok, ga sampe masang benda2 performance di mobil gw, cukup di level GT dengan kemampuan default yang di design oleh pabriknya aja, karena gw yakin udah di design sedemikian rupa oleh orang2 yang ahli di bidangnya supaya mobilnya awet jg.. misalnya, jeroan mobil yang defaultnya tanpa turbo ya ngga dibikin sekuat mobil yang defaultnya udah ada turbonya. kalo mau pake turbo ya belilah mobil yang memang turbo, banyak kan yang terjangkau contoh fiat uno turbo, charade turbo, volvo 740 TI, asal bukan panther turbo ya.. makanya mobil2 yang bekas dipasangin barang2 performance biasanya umurnya ga lama udah mulai rewel karena secara material mesin dan kaki2 belum tentu kuat.

saran gw, kalo sayang sama mobil dan mau pake untuk jangka waktu lama, sebaiknya ngga dipakein barang2 performance, dan kalopun cuma dipake sebentar trus dijual, kasian yang beli.. kalo mau nyaman, tangguh dan kenceng, pake pajero, walaupun menurut gw dari pengemudi point of view, blazer masih lebih nyaman daripada pajero, enjoy the ride

setuju dengan pendapat dukun opel pajero di atas..

[Musashi]

@ Bro Gmx
Saya juga tidak speed lovers banget sih. cuma ingin berusaha mengimbangi kekuatan mesin kebo dengan bodynya yang berat



@ Bro Frandika

hehehe, sama ternyata masalahnya. Manifold saya juga pernah bocor dan ada salah satu baut yang patah. setelah diperbaiki, eeh ternyata sekrang ada masalah baru, sambungan knalpot dari header ke muffler sering lepas. akhirnya di las.
Tapi tidak bertahan lama...

1. Apa mungkin hembusan gas buang dari mesin kebo yang besar saat main di RPM 4500an bisa membuat sambungan ini sering lepas ya ? Soalnya pernah pas di cipularang, sambungan tsb lepas dan suaranya seperti mobil dgn knalpot modifan. Bus2 gede pada minggir semua...

2. Apakah dengan mengganti header, efek dari ' exhaust back pressure' bisa hilang ?
3. Dan satu lagi, konfigurasi standard exhaust header dari si kebo pake yg berapa ya ? dari 4 lalu...?

[frandika]

@ Bro Frandika
hehehe, sama ternyata masalahnya. Manifold saya juga pernah bocor dan ada salah satu baut yang patah. setelah diperbaiki, eeh ternyata sekrang ada masalah baru, sambungan knalpot dari header ke muffler sering lepas. akhirnya di las.
Tapi tidak bertahan lama...

1. Apa mungkin hembusan gas buang dari mesin kebo yang besar saat main di RPM 4500an bisa membuat sambungan ini sering lepas ya ? Soalnya pernah pas di cipularang, sambungan tsb lepas dan suaranya seperti mobil dgn knalpot modifan. Bus2 gede pada minggir semua...

2. Apakah dengan mengganti header, efek dari ' exhaust back pressure' bisa hilang ?
3. Dan satu lagi, konfigurasi standard exhaust header dari si kebo pake yg berapa ya ? dari 4 lalu...?

yang jelas yang terjadi pada kebo saya saat manifold masih bocor terasa tenaga berkurang (max speed cuma 125 km/jam) dan getaran serta suara mesin/knalpot jadi lebih kasar bro... dengan mengganti manifold menjadi header aja saya rasa tekanan balik tidak hilang malah tenaga nambah (speed 145 km/jam mudah diraih dan tarikan makin ringan).. untuk konfigurasi header bisa 4-2-1 (standar), kalo mau lebih greng aplikasi yang 4-1 (tapi lebih boros)

[gmx]

145kpj? Hebat.. Blue montera mico cuma 130..

[mzrch]

wah..topspeed 145kpj ok tuh!tp bro frandika DO y?
sy SO top baru coba 135,hehe!sisanya nyali udah abis..

[mzrch]

maaf cuma mw info,klu ada yg lagi nyari ban 30' 2nd ada yg lg jual nih..
http://www.kaskus.us/showthread.php?t=1583133
bridgestone dueler AT 30' R15..

[frandika]

145kpj? Hebat.. Blue montera mico cuma 130..

wah..topspeed 145kpj ok tuh!tp bro frandika DO y?
sy SO top baru coba 135,hehe!sisanya nyali udah abis..

@bro gmx
masa seh kebo nya bro mico cuma 130 km/jam? ada apa gerangan?? ato jangan2 header SOHC nya ada yg bocor tuh (SO ga pake manifold)

@bro mzrch
iya bro kebo gw DO LT tapi jadul (claim nya bro mico ) secara keluaran thn 97 (but, lampu sipit donk hehe.. ini yg mungkin jadi inspirasi bro oktan ganas kali yah huahahaa.. sssttt.. spion 4x4 nya dah pakek belom ya bro oktan?? ), btw 145kpj itu belon topspeed lho bro.. masih bisa narik lagi asal nyali ga ikutan ketarik (ke bawah) hahaaa... jadi inget dulu pas rute jkt-merak PP digenjot up to 155kpj masih gahar tenaga kebo padahal ketauan belakangan oli hampir abis sisa di BD plus minus tinggal 1/2 liter doank wuakkakaakkkakkkk.... toeroen mesin separohhh

*salam kebo jadul

[Okta Gadas]

Just Info To all Blazerian's

Restorant terapung - Sekotong Lombok Barat.....
(Mini Touring Pantai Sekotong - 29 Maret 2009)

Lokasi resort hotel terapung di tengah laut, dimana bungalow terapung itu ditambatkan ke dasar lautan, dan bila malam hari, karena adanya sinar dari lampu unit bungalow, maka semua ikan laut berkumpul di bawah lantai dek kayu, tinggal pancing,dan goreng atau bakar di teras dek kayu, kalau pagi hari langsung terjun ke laut,tidak perlu mandi di bath-up, memang ngga ada matinya keindahan biota laut teluk sekotong

Belum lagi ada resort ala robinson crusoe di gili Nanggu, dimana semua cotage menghadap laguna yg ber air bening sehingga kalau pagi hari semua turis2 eropa tanpa sungkan berendam di laguna di temani ikan2 hias

Jika ada kesempatan silahkan berkunjung ke lombok Island kawan BIC NTB pasti akan menyambut blazerian's semua, gili Nanggu dan gili Sudak-pulau tdk berpenghuni-pantainya secluded area-pasir putih bersih-landai-tidak berombak,wah indah banget deh

Note :
Perjalanan kami tempuh kurang lebih 1 1/2 jam dari pusat kota mataram (ruko Sriwijaya)

Sampai jumpa dilokasi lokasi wisata berikutnya di tanah Lombok ......

Bravo BIC
Bravo Blazeria's

[Okta Gadas]

145kpj? Hebat.. Blue montera mico cuma 130..

wah..topspeed 145kpj ok tuh!tp bro frandika DO y?
sy SO top baru coba 135,hehe!sisanya nyali udah abis..

@bro gmx
masa seh kebo nya bro mico cuma 130 km/jam? ada apa gerangan?? ato jangan2 header SOHC nya ada yg bocor tuh (SO ga pake manifold)

@bro mzrch
iya bro kebo gw DO LT tapi jadul (claim nya bro mico ) secara keluaran thn 97 (but, lampu sipit donk hehe.. ini yg mungkin jadi inspirasi bro oktan ganas kali yah huahahaa.. sssttt.. spion 4x4 nya dah pakek belom ya bro oktan?? ), btw 145kpj itu belon topspeed lho bro.. masih bisa narik lagi asal nyali ga ikutan ketarik (ke bawah) hahaaa... jadi inget dulu pas rute jkt-merak PP digenjot up to 155kpj masih gahar tenaga kebo padahal ketauan belakangan oli hampir abis sisa di BD plus minus tinggal 1/2 liter doank wuakkakaakkkakkkk.... toeroen mesin separohhh

*salam kebo jadul

@ Bro Frandika
Lagi ngga ada dana nih bro Frandika , masih banyak itung2an alokasi ketempat lain dananya...hehehehe, maklum cuma kuli panggul bro
boro2 nyari spion 4X4, orang ganti kaca flim aja belum kesampaian hahahahahaha......

Ngemeng2 soal Speed genjotan Kebo, ane hanya berani sampai 120 kpj doang, secara pas itu (waktu mudik) di tol cikampek kami serombongan dengan keluarga .bawa sikecil pula... dari pada kena Jewer ma Menteri Keuangan , mending reduce speed deeeh, padahal nyali sih masih ada (Dikit) hehehe, sekalian pengen ngetes kebo......

[micogilbert]

@ frandika
hahahaha..... iya emang jadul kebonya.... coba aja nti kalo ada yang liat mobilnya frandika langsung masuk ke kabin trus liat nomernya di dashboard... pasti ketemu angka kecil.... jadul kan....? hehehehe....

kebo gw malah kadang g sampe 130 kpj bro, lha wong waktu reset ECU gw bawa macet2an jakarta, hahahaha....
itu aja FCnya udah ampun2an.... hehehehe...

satu lagi.... (ganti avatarnya dong...) kan udah pake 4x4.....


apa lagi sekarang lagi g bisa QSO niy... akinya blm diganti jd terpaksa tidur dulu dirumah.....

[micogilbert]

MAAF OOT :

ada oleh2 hari sabtu kemaren jalan2 sm Gmx sekalian nyoba pajero light offroad mumpung ada yang ngajakin ke suatu tempat di jawa barat..... kira2 blazer gw kuat g y...?? hehehehehe.....

[Musashi]

bukannya mau sombong atau unjuk gigi sih, tapi dulu saya pernah bawa LT di Tol Cikampek, bisa nembus 160an, pas jalan agak sepi sih. cuma takut knapa2 n nyali ciut ya udah deh, turunin speed. hehehe

@Bro Mico n Gmx

wah asyik banget tuw bajak sawahnya eh off roadnya hehehe, mau modif mesin n kaki2 dulu aah, ntar ikutan... hehehe

[riadi33b]

@bro okta sukses deh mataram sdh mulai menggeliat .

@bro mico , kl cuman tanjakan spt itu si kebo pasti sanggup , sdh dibuktikan pd saat BJPS , cuman yg harus diwaspadai jalan tanah yg becek & licin kebo kita bukan 4X4 bro , ban juga gmn sdh siap blm ?

@Musashi 160kmh , selama ban, supensi masih bagus gak usah khawatir bro tinggal kuat2 nyali aja , sebulan yll waktu kebandung gw bejek tuh kebo adu balap sama ipah ....masih ok kok tenaganya yg paling kerasa pas jalan nanjak panjang tenaga kebo kagak bakal ada habisnye .......yg perlu diperhatikan RPM jangan sampai menyentuh red line .