Toyota Passo Sette

[GTR]

wish jadi sirion panjang....

mesin GL sih oke & smooth, tapi lag & blm sesuai final gearnya...ada2 aja kekurangannya.

[maxx]

Kalo GL smp punah sih rasanya tidak.
Tapi bila harga sama dgn feature setara dan bebas cacat produk, bisa jadi penjualan GL menurun drastis.
Kapan keluarnya ya?

agak susah numpas GL, IMHO mesin nya lebih modern GL kan? irit lagi....

Belum bisa bilang mesin GL lebih modern.. krn blum tau juga yg dipakai nanti mesin apa di mobil itu... kalo mesin Dai xenia yg 1.5L ya kalah modern dibanding HR15DE

[maxx]

wish jadi sirion panjang....

mesin GL sih oke & smooth, tapi lag & blm sesuai final gearnya...ada2 aja kekurangannya.

Ga ada yg sempurna lah bos....
lag krn udah TBW ...

Btw u/ GL 1.8 ga kerasa tuh lag dan mantab2 aja u/ nanjak

[GTR]

iya bos...
apapun itu, kalo disuruh pilih tetep langsung pilih mesin HR15DE lah daripada 3SZ-VE..

[rambokampung]

Toyota passo versi pendek dipasarkan di eropa loh dengan nama daihatsu sirion.

Source : http://www.cars-of-europe.com/daihatsu/ ... #Verbrauch

Fuel consumption Note : The european Euromix value is defined by driving in the city with 36,8% and driving on the highway with 63,2%.
Recommended fuel : Regular unleaded, 91 RON
Consumption : 6.2 l/100 km ~ 37.93 mpg
CO2 emissions : 148.8 CO2 g/km

Keamanannya juga mayan bintang 4
Source : http://www.euroncap.com/tests/daihatsu_ ... 5/236.aspx

Tau deh kalo versi panjangnya belom ada datanya ..

Mesin 3SZ-VE sama HR15DE bukannya powernya sama bro? Kok bisa pilih lebih baik HR15DE?

[y_anjasrana]

Wew.... mpv toyota kurang satu level... Avanza, Passo, Innova, [cencored], Alphard

[maxx]

Mesin 3SZ-VE sama HR15DE bukannya powernya sama bro? Kok bisa pilih lebih baik HR15DE?

Power output boleh sama... tp teknologi mesin beda, ... tar biar bos GTR deh yg kupas tuntas bedah mesin 3SZ-VE vs HR15DE

[GTR]

nah, ketahuan komporin oot ya.....
duh nyerah deh sama pakar nya bro maxx ini...

Mesin 3SZ-VE sama HR15DE bukannya powernya sama bro? Kok bisa pilih lebih baik HR15DE?

Power output boleh sama... tp teknologi mesin beda, ... tar biar bos GTR deh yg kupas tuntas bedah mesin 3SZ-VE vs HR15DE

[hunter]

mending kalo dipasang mesin avanza 1.5. kalo dipasangin 1.3 liter ? hehehehe

dan saya baca, katanya ini juga Front WD. jadi inget dulu black campaign GL gak bisa nanjak... eh sekarang Toyota ada juga yg mirip, FWD juga... bisa nanjak gak tuh nanti..... ah tapi selama ada badge Toyotanya mah pasti laku aja....

yg pasti ini segmennya diatas avanza donk ya...

[GTR]

iya, selama ada badge toyoda harusnya faktor mayan besar dalam dongkrak penjualan.
mereka sepertinya tidak akan mengulang kejadian sirion yg tanpa toyoda nya..

[maxx]

... kalo gitu back to topic aja deh... he he he...
Btw, gw bukan pakar lah bro kita disini sama2 cari & share knowlege kan?
u/ detail ttg mesin GL HR15DE bisa lihat di http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... =59&t=9969
Kalo mesin 3SZ-VE ada yg bisa kasih detail ga ... jadi bisa compare2 sama HR15DE.

nah, ketahuan komporin oot ya.....
duh nyerah deh sama pakar nya bro maxx ini...

Mesin 3SZ-VE sama HR15DE bukannya powernya sama bro? Kok bisa pilih lebih baik HR15DE?

Power output boleh sama... tp teknologi mesin beda, ... tar biar bos GTR deh yg kupas tuntas bedah mesin 3SZ-VE vs HR15DE

[maxx]

mending kalo dipasang mesin avanza 1.5. kalo dipasangin 1.3 liter ? hehehehe

dan saya baca, katanya ini juga Front WD. jadi inget dulu black campaign GL gak bisa nanjak... eh sekarang Toyota ada juga yg mirip, FWD juga... bisa nanjak gak tuh nanti..... ah tapi selama ada badge Toyotanya mah pasti laku aja....

yg pasti ini segmennya diatas avanza donk ya...

meski sama2 FWD tapi kalo gear ratio racikan lebih baik mungkin lebih mumpuni u/ nanjak dibanding GL .... detail soal komparasi gear ratio gigi mesin xenia 1.5 (3SZ-VE) compare sama GL 1.5 bisa baca di http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... =59&t=9967
Tapi kalo di isi beban berlebih pada tanjakan curam rasanya ban depan slipp tetap bisa terjadi meski final gear ratio diperbesar.

[rambokampung]

Wah Thanks infonya bro Maxx. Masing2 mesin punya kelebihan dan kekurangan berarti yah. Apalagi mesin daihatsu ini kan sudah sampai pasar Eropa harusnya lumayan bagus yah. Mungkin karena faktor rasio gigi dan gerak roda belakang jadinya xenia/avanza 1.5 tidak bisa menyamai FC Grand Livina. Kalau mesin tersebut di pasang di passo yang mirip2 FWD dan Monokok mungkin bensinnya 11-12 dengan GL?

[GTR]

bisa jadi..
tapi mesin daihatsu yg kalah selevel dari GL itu segi smoothness or NVH nya...
tapi kalo liat detail link engineering mesin GL tadi, no wonder mesinnya halus & minim getaran, transfer daya nya juga lembut di semua rentang rpm..

[maxx]

bisa jadi..
tapi mesin daihatsu yg kalah selevel dari GL itu segi smoothness or NVH nya...
tapi kalo liat detail link engineering mesin GL tadi, no wonder mesinnya halus & minim getaran, transfer daya nya juga lembut di semua rentang rpm..

Btul tuh yg GTR bilang... bahkan u/ yg AT meskipun blum CVT dan masih 4T tp ga terasa hentakan saat perpindahan gigi, bener2 smooth.

Tapi sebelum ambil kesimpulan apa2... detail mesin daihatsu 3SZ-VE spt apa?

[GTR]

memang shifting shock nya minim, tapi itu biasanya jg kerap dirasakan pada a/t yg agak lag, jadi merupakan konsekuensi aja.

agak terasa getar dan kasar, apalagi klo di rpm tinggi; trus dorongan2 daya nya ngga di semua rentang rpm bisa smooth.

nah itu segi mesin, ciri khas bantingan pernya daihatsu dari dulu keras dan agak limbung, jauh dibanding toyota even yg produk IMV masih jauh lebih lembut.
belum tau engineering suspensi yg passo sette ini bagaimana nantinya, ga usah sampai selevel GL kalo bisa selevel yaris aja udah lumayan.

[maxx]

agak terasa getar dan kasar, apalagi klo di rpm tinggi; trus dorongan2 daya nya ngga di semua rentang rpm bisa smooth.

Ini bicarain karakter mesin 3SZ-VE (Xenia 1.5) ya?

[GTR]

bukan xenia 1.5 (harusnya avanza kali ya secara xenia cuma s/d 1.3), tapi 3sz-ve di Rush...yg pernah gw coba..masih ada kesan DNA avanza nya..

[maxx]

bukan xenia 1.5 (harusnya avanza kali ya secara xenia cuma s/d 1.3), tapi 3sz-ve di Rush...yg pernah gw coba..masih ada kesan DNA avanza nya..

Oo iye... avanza 1.5 dan Rush/Terios, tp itu mesin Daihatsu loh... bukan mesin toyota kan?... alias mesin Toyoda

[GTR]

iya kalo toyota = 1NZ-FE di yaris vios

[rambokampung]

bukan xenia 1.5 (harusnya avanza kali ya secara xenia cuma s/d 1.3), tapi 3sz-ve di Rush...yg pernah gw coba..masih ada kesan DNA avanza nya..

Avanza dan Rush kan gerak roda belakang bro mungkin jadi rasanya mirip2.

Passo sette ini gerak roda depan. Pasti berasa entengan nanti kali yah begitu di pasang di passo sette?

Penasaran apakah mesin Livina begitu di pasang di bodi rush atau avanza lebih bagus atau sama aja hehehe ada yg pernah coba? Hehehehe

[GTR]

bukan itu maksudnya bro... tapi tiap pabrikan itu ada ciri khas nya, bukan cuma sejauh ciri basic fwd/rwd aja.
even ride avanza/rush juga ga bisa mirip kijang kapsul.
gampangnya gini, sama FWD, toyoda passo 5seater (= sirion indo) itu pasti ride-quality nya tetep beda dari toyota yaris/vios.
mesin 3sz-ve termasuk paling kasar dibanding HR15DE / 1NZFE / L15A / M15A.

[maxx]

Enak nih kalo ada detail engineering pros & cons dari mesin sekelas .. kan bisa banding2 tuh jdi nya mana yg terbaik. ... beli mobil kan kita beli mesinya juga bukan cuma beli merknya dan featurenya.

spt halnya beli komputer ... udah LCD TV.. Casing Slim, DVD burner ... tp kemampuan processornya cuma setara Pentium 3, ketepukan beli tuh barang?

[zombix]

Passo Sette Meluncur Saat Natal




Tokyo - Toyota Motor dan anak perusahaannya Daihatsu Motor di hari Natal meluncurkan mobil MPV berkapasitas 7 penumpang.

Produk kembar hasil kolaborasi Daihatsu dan Toyota ini akan dijual di Jepang dengan menggunakan nama Toyota Passo Sette, sedangkan Daihatsu akan menggunakan nama Boon Luminas.

Passo Sette dan Boon Luminas diperkuat dengan mesin 3SZ-VE 1,5 liter dan dengan transmisi otomatis 4 kecepatan yang dikontrol secara elektronik.

Seperti dikutip situs Toyota, Jumat (26/12/2008) Toyota menargetkan penjualan Passo Sette hingga 3.000 unit, sedangkan Daihatsu hanya menargetkan penjualan 500 unit Boon Luminas.

Passo Sette dihargai sekitar Rp 184 juta atau 1,49 juta yen termasuk pajak di pasar Jepang. Sedangkan Boon Luminas harganya sekitar 1,53 juta yen atau sekitar Rp 189 juta.

Mobil ini diyakini cukup luas untuk menampung 7 orang tanpa mengorbankan kenyamanan berkendara. Mobil ini dilengkapi dengan fitur-fitur pembantu yang kerap disenangi pengemudi wanita yang mempunyai anak kecil. Mereka yang memiliki kegiatan aktif juga dinilai sangat cocok dengan kendaraan kompak ini.

sumber : http://oto.detik.com/read/2008/12/26/00 ... saat-natal

[Alexander]

Semoga cepat dilaunching di Indonesia untuk menemani sang jagal "innova" yaitu GL. Mungkin varian ini lebih tepat untuk menghadang GL.