All new City. revealed! - Part 01

[GTR]

wah kalo udah begini, keluar 15jt, trus pas dijual harganya jatuh...jadi tambah cost extra lagi..

Sedikit ga jelas... heheheh....

Tapi emang gw udah liat city, styling memang bagus, interior biasa aja, body seperti biasa, kaleng rombeng. No offense yah, saya ketok2 semuanya. Sayang belom test drive... Ntar tunggu pinjemannya aja... Sekarang mau pinjem New A4 lagi... hehehhe...

260juta, rasanya vios or neo bal kalo mau dibikin 120HP, tidak akan memakan biaya sampai 10juta, asal ganti dastek unichip, header, porting polish n kalo ada duit dikit lagi(untuk neo bal), pke piston swift sport kompresi 11 n camshaftnya. Dijamin ga akan memakan biaya sampai 15 juta... Tapi yah, pendapat orang beda2... Kalo vios, komponen Tom's-nya dah banyak, pasti lebih kenceng lagi tuh... Pengen beli toyota lagi... hahahahhaha... Tunggu harrier baru ajah...

[Abu2]

kalo baleno??? ini pilihan orang yang suka sama cewe toge n boge..

apa hub.. ce toge dg baleno? ...

gw koq jadi teringat2 photo modelnya baleno yah.........

eh, itu link, pasti gbr si model itu yah, di gw gak kebuka, forbidden ....

[GTR]

Cclass dan alphard yg dijadiin taxi, model yg udah discontinue sih..
bukan yg sama2 masih di jual di dealer.

mending vioslah dari yaris.kecil gitu ga keruan.. vios dipake taksi gapapa, berarti awet dan bandel. toh supirnya kan laen, pribadi, bukan supir taksi..haha
siti lama aneh, kaya setrikaan, ga proporsional lah kegedean bootnya. vios baru ganteng garis2nya..shift matic jg pake gate.

mobil yang dijadiiin taksi belum tentu awet n bandel lah! yang pasti sih mobil yang dijadiin taksi pastinya Mobil MURRAHH! logikanya mana ada pengelola taksi yang mau beli mobil Mahal, kualitas bagus, fitur lengkap n safety-nya terjamin broo. Pasti itu bikin biaya operasional mereka akan sangat mahal, makanya mereka pilih mobil MURAH cuy..

berarti mercy c-class sama alphard kan jadi taxi tuh, mobil murah ya

[maxx]

kalo baleno??? ini pilihan orang yang suka sama cewe toge n boge..

apa hub.. ce toge dg baleno? ...

gw koq jadi teringat2 photo modelnya baleno yah.........

eh, itu link, pasti gbr si model itu yah, di gw gak kebuka, forbidden ....

he he he... akhirnya masih ada yg inget juga .. kan ada tuh foto2nya di topic spg corner

[abenk80]

Kl in total jkt-bdg-jkt mungkin aja dapet segitu...soalnya pulangnya tol cipularang bnyk turunan dimana konsumsi bensin minim. Tapi kalo perginya kebnykan nanjak...udah pasti boros.
Lagipula logikanya, sebagai orang2 yg mengerti mobil, mana mungkin mobilsekelas New City boros begitu, pasti ada masalah ma mesinnya. Sy berani buktiin pake Honda Grand Civic d ke bdg yg mesinnya sehat, bensinnya ga bakal boros begitu...masa semakin maju teknologi, semakin mundur konsumsi BBM??? Pasti jg udah ditest dulu juga kali ama engineernya. Kl lbh boros, ngapain jg dibikin mesin baru.

Sy pake Yaris A/T bensin premium, udah eco driving rute ke ktr: Jkt-bekasi barat (gak macet krn lawan arus n bahkan gak kena lampu merah. Sendiri lagi di mobil), kadang ke cust di kerawang barat/timur/km68 (gak pernah macet n gak kena lampu merah), pulang ktr bekasi barat-Jkt (gak gt macet, kena bbrp lampu merah), kecepatan konstan 60-100km/jam, ga pernah tuh nyampe 20km/liter. Pas turun 1 bar, krg lbh km antara 75-90km.

Waktu itu naik mbl teman satu ktr pake GL A/T bensin premium, rute bintaro-bekasi barat-bandung-bekasi barat-bintaro (tol terusss...lancar krn hari biasa ke bandungnya), cm dapet 17km/liter.

mungkin aja.. hehehehe...

btw, yang pengen tau kondisi vios standar yang paling irit apa... nih ikutin saran gw... Isi bensin shell super (bukan extra) sampe penuh. Reset trip meter. Jalan konstan di cipularang 110-120kph (bukan 70-80kph)... nah itung sendiri tuh... gw 2 kali dapet 1:18 jakarta-bandung-dalkot bandung-jakarta...

[GTR]

he3 iya sih, dulu jaman dulu pernah pake grandcivic1.5 juga irit banget kalo keluar kota, gatau mesin batch versi injection-nya di city typeZ gimana.

[maxx]

Sy pake Yaris A/T bensin premium, udah eco driving rute ke ktr: Jkt-bekasi barat (gak macet krn lawan arus n bahkan gak kena lampu merah. Sendiri lagi di mobil), kadang ke cust di kerawang barat/timur/km68 (gak pernah macet n gak kena lampu merah), pulang ktr bekasi barat-Jkt (gak gt macet, kena bbrp lampu merah), kecepatan konstan 60-100km/jam, ga pernah tuh nyampe 20km/liter. Pas turun 1 bar, krg lbh km antara 75-90km.

Waktu itu naik mbl teman satu ktr pake GL A/T bensin premium, rute bintaro-bekasi barat-bandung-bekasi barat-bintaro (tol terusss...lancar krn hari biasa ke bandungnya), cm dapet 17km/liter.

cc mesin Yaris sama tp GL 1.5 tapi bobot GL lebih berat.. ya wajar kalah sama FC yaris.

[GTR]

hmm bro abenk80 belum sebut kalah dari GL lho...
cuma dia bilang yaris ga pernah mencapai 20km/liter, at least belum pernah kan..
tapi di yaris/vios ini sudah pakai kompressor a/c yg beban ringan sbg salahsatu trick ngejar FCnya, masih jauh lebih dingin di a/c GL juga liat di space interior keduanya.

Sy pake Yaris A/T bensin premium, udah eco driving rute ke ktr: Jkt-bekasi barat (gak macet krn lawan arus n bahkan gak kena lampu merah. Sendiri lagi di mobil), kadang ke cust di kerawang barat/timur/km68 (gak pernah macet n gak kena lampu merah), pulang ktr bekasi barat-Jkt (gak gt macet, kena bbrp lampu merah), kecepatan konstan 60-100km/jam, ga pernah tuh nyampe 20km/liter. Pas turun 1 bar, krg lbh km antara 75-90km.

Waktu itu naik mbl teman satu ktr pake GL A/T bensin premium, rute bintaro-bekasi barat-bandung-bekasi barat-bintaro (tol terusss...lancar krn hari biasa ke bandungnya), cm dapet 17km/liter.

cc mesin Yaris sama tp GL 1.5 tapi bobot GL lebih berat.. ya wajar kalah sama FC yaris.

[abenk80]

Yup, mending beli mobil yg depresiasinya kecil, jadi walaupun agak tinggi, tapi pas jual secondnya juga tinggi...drpd yg lebih murah, tapi harga secondnya anjlok (depresiasinya besar).
Kl tambahan aksesoris itu berarti tambahan cost lagi, karena ngak bisa di-uangkan kembali. Dan ngak semua orang mau mobilnya dimodif2 gitu karena kesibukannya dan rutinitas masing2. Ke bengkel aja udah mulai males...

wah kalo udah begini, keluar 15jt, trus pas dijual harganya jatuh...jadi tambah cost extra lagi..

Sedikit ga jelas... heheheh....

Tapi emang gw udah liat city, styling memang bagus, interior biasa aja, body seperti biasa, kaleng rombeng. No offense yah, saya ketok2 semuanya. Sayang belom test drive... Ntar tunggu pinjemannya aja... Sekarang mau pinjem New A4 lagi... hehehhe...

260juta, rasanya vios or neo bal kalo mau dibikin 120HP, tidak akan memakan biaya sampai 10juta, asal ganti dastek unichip, header, porting polish n kalo ada duit dikit lagi(untuk neo bal), pke piston swift sport kompresi 11 n camshaftnya. Dijamin ga akan memakan biaya sampai 15 juta... Tapi yah, pendapat orang beda2... Kalo vios, komponen Tom's-nya dah banyak, pasti lebih kenceng lagi tuh... Pengen beli toyota lagi... hahahahhaha... Tunggu harrier baru ajah...

[vim]

Kl in total jkt-bdg-jkt mungkin aja dapet segitu...soalnya pulangnya tol cipularang bnyk turunan dimana konsumsi bensin minim. Tapi kalo perginya kebnykan nanjak...udah pasti boros.
Lagipula logikanya, sebagai orang2 yg mengerti mobil, mana mungkin mobilsekelas New City boros begitu, pasti ada masalah ma mesinnya. Sy berani buktiin pake Honda Grand Civic d ke bdg yg mesinnya sehat, bensinnya ga bakal boros begitu...masa semakin maju teknologi, semakin mundur konsumsi BBM??? Pasti jg udah ditest dulu juga kali ama engineernya. Kl lbh boros, ngapain jg dibikin mesin baru.

Sy pake Yaris A/T bensin premium, udah eco driving rute ke ktr: Jkt-bekasi barat (gak macet krn lawan arus n bahkan gak kena lampu merah. Sendiri lagi di mobil), kadang ke cust di kerawang barat/timur/km68 (gak pernah macet n gak kena lampu merah), pulang ktr bekasi barat-Jkt (gak gt macet, kena bbrp lampu merah), kecepatan konstan 60-100km/jam, ga pernah tuh nyampe 20km/liter. Pas turun 1 bar, krg lbh km antara 75-90km.

Waktu itu naik mbl teman satu ktr pake GL A/T bensin premium, rute bintaro-bekasi barat-bandung-bekasi barat-bintaro (tol terusss...lancar krn hari biasa ke bandungnya), cm dapet 17km/liter.

mungkin aja.. hehehehe...

btw, yang pengen tau kondisi vios standar yang paling irit apa... nih ikutin saran gw... Isi bensin shell super (bukan extra) sampe penuh. Reset trip meter. Jalan konstan di cipularang 110-120kph (bukan 70-80kph)... nah itung sendiri tuh... gw 2 kali dapet 1:18 jakarta-bandung-dalkot bandung-jakarta...

Bro abenk, coba ganti bbmnya. kalo gw umumnya pas turun 1 bar itu kalo lagi ngga macet pas km 120-an, kalo lagi macet sekitar 109

[GTR]

yaris bro abekn80 itu apakah a/t?... nah city & vios ke bandung itu apa semua nya a/t juga?

tapi kalo liat dari FC yaris dan vios;
trus liat review & foto2 FC jazz baru di topic lain sini, harusnya FC city ini juga udah kebaca, alias ga bakalan jauh dari jazz nya.

[avalone]

berarti mercy c-class sama alphard kan jadi taxi tuh, mobil murah ya


tapi bro,lo liat gak jumlah alphard dan c class yang beredar?? Apa sebanyak vios atau soluna jaman dulu??? Mereka dibikin terbatas semata karena eksklusivitas, dan tarif juga beda kan sama taxi biasa, think... Think again...

[maxx]

he he he.. kesilap mata, gw bacanya yaris yg di coba bisa 20km/ltr.. he he he..

hmm bro abenk80 belum sebut kalah dari GL lho...
cuma dia bilang yaris ga pernah mencapai 20km/liter, at least belum pernah kan..
tapi di yaris/vios ini sudah pakai kompressor a/c yg beban ringan sbg salahsatu trick ngejar FCnya, masih jauh lebih dingin di a/c GL juga liat di space interior keduanya.

Sy pake Yaris A/T bensin premium, udah eco driving rute ke ktr: Jkt-bekasi barat (gak macet krn lawan arus n bahkan gak kena lampu merah. Sendiri lagi di mobil), kadang ke cust di kerawang barat/timur/km68 (gak pernah macet n gak kena lampu merah), pulang ktr bekasi barat-Jkt (gak gt macet, kena bbrp lampu merah), kecepatan konstan 60-100km/jam, ga pernah tuh nyampe 20km/liter. Pas turun 1 bar, krg lbh km antara 75-90km.

Waktu itu naik mbl teman satu ktr pake GL A/T bensin premium, rute bintaro-bekasi barat-bandung-bekasi barat-bintaro (tol terusss...lancar krn hari biasa ke bandungnya), cm dapet 17km/liter.

cc mesin Yaris sama tp GL 1.5 tapi bobot GL lebih berat.. ya wajar kalah sama FC yaris.

[GTR]

saat ini sih rasa2nya kalo naik yg Cclass or Alphard malah gaya, biarpun judulnya taxi.. beda dari naik yg reguler..

[MasterzerO]

biarpun Cclass or alphard udah jadi taxi.. Tetep aja keren..
Mnrt gw ga menurunkan pamornya walaupun udah jadi taxi.

[GTR]

iya makanya terasa beda.. memang taxi yg ini yg kalo lewat aja masih dilirik orang..

[gemelli]

mnrt gue sih utk saat ini overall di kelas small compact sedan ini vote utk vios.........
cuman knp itu meter cluster musti taro di tengah seh meskipun udah mendingan dari vios 1st gen, tetep aja ...

[esh]

biarpun Cclass or alphard udah jadi taxi.. Tetep aja keren..
Mnrt gw ga menurunkan pamornya walaupun udah jadi taxi.

iya makanya terasa beda.. memang taxi yg ini yg kalo lewat aja masih dilirik orang..

Apakah berarti sekarang image taxi sudah tidak terlalu bermasalah lagi?

[datsu]

hihihih gw ngomongin vios... vios ama yaris udah jelas-jelas beda di di gearboxnya... belom lagi gaya yang nyetirnya beda..

daln lagi studi kasus di gw 1:18 adalah vios gw dalam keadaan standar dulunya dengan sopir gw.. mobil yang sama sopir beda aja hasilnya beda... hehehe..

Yang pengen ditekankan seperti posting gw sebelumnya adalah kondisi teririt untuk vios menurut gw ,selama make, tercatat dengan rute dan kecepatan seperti itu. Ya hasil angkanya tentu beda untuk setiap mobil walaupun vios yang kembar identik sekalipun... dan itu buat vios. Untuk yang gearboxnya beda mungkin caranya beda lagi... apalagi beda mesin...

satu lagi, perhitungan konsumsi cipularang arah bandung aja ato jakarta aja TIDAK VALID. gw tekankan lagi TIDAK VALID. penghitungan yang valid selama ini ya harus dikombinasikan dan dengan gaya nyetir yang sama...

Lah kalo gaya nyetirnya kaya gw sekarang.. arah bandung ato jakarta tetep aja boros 1:10 terus... lha kaki gw udah lama gak sekolah..

[Abu2]

bukannya memang gak masalah ?
hanya masalah subjektifitas aja deh...

[datsu]

betul om abu2.. hehehe....

[abenk80]

Lht di website si Perbandingan "gigi 1-4 & mundur", vios n yaris sama persis. Tinggal "perbandingan gigi akhir", musti lht contekan brosur yg lengkap dulu di rmh.

hihihih gw ngomongin vios... vios ama yaris udah jelas-jelas beda di di gearboxnya... belom lagi gaya yang nyetirnya beda..

[GTR]

iya yaris dan vios lama, beda final-gear aja; yaris sedikit lebih besar dari vios.
kalo ga salah FC dari bro datsu itu vios manual yah..

semua juga pasti ada unsur subyektif tapi tetep aja ada patokannya, bukan mutlak relatif; or tidak pernah ada istilah mobil boros atau mobil irit.

[hunter]

barusan baca di mobilku.com, katanya ini sedan termahal.. hihihi
http://www.mobilku.com/cgi-bin/index.cgi?p=6008&id=692
tapi ada tambahan lagi ter ter yg lainnya...

apakah worthed ? kalo gw liat modelnya dan kelasnya.. kayaknya kemahalan deh.. sekalipun ada ter ter yg lain itu... not a big deal... mendingan Vios deh.... honda oh honda...

[AD74YA]

ter..ter... termahal..