All new City. revealed! - Part 01

[Abu2]

iya pak Jombie...gw masih awam banget....masih nubie getu loh....

[campoeran]

ahahaha.. gw jg salah satu yg ga suka yaris... bukannya jelek lhoo, ga suka aja ama bentuknya, aneh... walau livina xr juga ga bs dibilang modis atau keren, cuman gw lebih suka modelnya vina... pa lagi mesinnya..

wah kalo beli mbl cuman liat model ya tentunya city ini cocok deh
krn model luarnya yahud.

tp bukannya yaris jelek loh
soalnya aku ndiri pake. jujur u model ttp suka ama swift tp kalo diliat2 trus yaris modelnya apik kok.

wkt mo beli dl ya itu pilihane nunggu niujazz ato yaris
pas test drive yaris lsg deh kesengsem , nyaman banget boks dibanding city punya bokap.


maap ikut2an OOT.

btw bukannya masalah budget sih
tp dengan duit segitu cuman dpt mbl 1500 cc aja
dimana kita nambah dikit dah bisa dpt altis
emang model2 toyota gak secantik honda yg specialis buat kt jatuh cinta pd pandangan pertama
tp ak liat2 altis modelnya oke juga.

maap sekali lagi gak nyambung.

[abenk80]

Namun tetep pantas dihargai udah bisa menambah HP. Disaat mobil dituntut untuk mengurangi emisi gas buang, dimana biasanya dengan mereduksi emisi, tenaga juga ikut tereduksi. Seperti yang terjadi di mesin M15A Suzuki Swift/SX4/Baleno, dimana terjadi penurunan HP 10 PS (dari 110 jd 100) dari yg dipake di Aerio demi mengejar standar emisi Euro3.
Sedangkan mesin Honda Jazz ato New City ini malah bisa ditambah tenaganya dengan standar emisi menjadi Euro4.

bro abu2 awam?hahahahahah:p

terus terang 10hp sih ga gt kerasa di jalan...we drive mostly on torque...

[ZombiEE]

iya pak Jombie...gw masih awam banget....masih nubie getu loh....

haaahahahahaha..pak abu2 masi neubie?kalo gitu ane masi isep dodot:p

Namun tetep pantas dihargai udah bisa menambah HP. Disaat mobil dituntut untuk mengurangi emisi gas buang, dimana biasanya dengan mereduksi emisi, tenaga juga ikut tereduksi. Seperti yang terjadi di mesin M15A Suzuki Swift/SX4/Baleno, dimana terjadi penurunan HP 10 PS (dari 110 jd 100) dari yg dipake di Aerio demi mengejar standar emisi Euro3.
Sedangkan mesin Honda Jazz ato New City ini malah bisa ditambah tenaganya dengan standar emisi menjadi Euro4.

bro abu2 awam?hahahahahah:p

terus terang 10hp sih ga gt kerasa di jalan...we drive mostly on torque...

yup..emg pantas dihargai.....saya cuma point out...bahwa 10 hp itu ga terasa bgt significant di jalanan...biar user2 lain ada perbandingan gitu lhor...kalo saya rasa..akselerasi awal 20km/j sampe 60km/j masi lbh galak i-dsi..sama2 a/t yah..secara puncak torsi nya sdh dicapai pada putaran mesin awal..cmiiw..,...

[GTR]

kalo gw masih ngerasain yg vtec tetep lebih respon drpd yg idsi biarpun cuma main up to 3000rpm aja, juga akselerasi2 middle.

[ZombiEE]

oo..gitu yah....

[MasterzerO]

gw ga pernah ngebandingin sih..

[edks]

Kemarin sih gw jg senang ama neh all new city...gw pengen kredit neh boil dgn DP 120tj..tp stelah tau tuh harganya ..jadi ilang feeling deh...

udah udah...udah cukup ama si all new city..gw udah pindah hati ke TOYOTA VIOS ajah...secara gw orangnya pake logika bukan dibutakan oleh branded...

Gw yakin neh all new city ga bakalan capai target 150/bulan kek nya... hi ih i....

Targetnya 250unit/bulan bro.
Bulan pertama udah laku 222 unit.
Bulan depan blom tentu..
Moga2 aja menurun terus.. jadi bisa lebih murah (diskon lebih besar).

Iyah bro...maksud gw 250/bulan

Mudah2an gak nyampe target slm 3bulan...trus ksi diskon ...
Kasi diskon 25% lagi? ( Gak mungkin lah kale, secara katanya honda mo nyaingin BMW akwkwakwa )

Udah ah...ntar gw ambil secondnya ajah lah...

[datsu]

ada newbie2 yang sangat membenci toyota nii.. hehehe... apa benci vios aja yah? ato baru tertohok hatinya karena city baru gak terjangkau? jadi rival dijelek2in? huhuhu...

[GTR]

kalo karena city baru gak terjangkau, bukannya yah bagus2in rival aja kali yah...

[edks]

padahal kalau di luar negeri, mercy juga dijadiin taksi yah?

Keknya ga usah jauh jauh...di batam gw pernah liat BMW ama Mercy jd taksi keknya...apa iyah tuh harga murah?

KOMPOR MODE: ON

Harga city mahal...kmrn ada yg bahas trs ada tuh kata SPG nya " HONDA KAN MO NAIK KELAS BANG "
hi hi hi

Tpi hayo hayo...kita objektif ajah...apa yg bagus dr mobil city ini shingga pantas dijadikan harganya mirip2 ke sedan 1800 ..

NO OFFENSE yah

[naldo]

@ atas

Setuju banget bro... Cheers...

[vim]

mending vioslah dari yaris.kecil gitu ga keruan.. vios dipake taksi gapapa, berarti awet dan bandel. toh supirnya kan laen, pribadi, bukan supir taksi..haha
siti lama aneh, kaya setrikaan, ga proporsional lah kegedean bootnya. vios baru ganteng garis2nya..shift matic jg pake gate.

mobil yang dijadiiin taksi belum tentu awet n bandel lah! yang pasti sih mobil yang dijadiin taksi pastinya Mobil MURRAHH! logikanya mana ada pengelola taksi yang mau beli mobil Mahal, kualitas bagus, fitur lengkap n safety-nya terjamin broo. Pasti itu bikin biaya operasional mereka akan sangat mahal, makanya mereka pilih mobil MURAH cuy..

berarti mercy c-class sama alphard kan jadi taxi tuh, mobil murah ya

[vim]

hayo balik lagi, kita ngomongin mesinnya yux...
1.5L SOHC i-VTEC tapi 120ps, kalo menurut gw ini keren, kenapa karena kalo dibandingin dengan sedan sekelas-nya yang 1.5L menurut gw saat ini city adalah mobil dengan tenaga paling besar, tapi uniknya masih tetep irit, ini yang gw takjub dengan teknologi honda, mobil tenaga besar tapi tetep irit..

bro ternyata ngga irit. Kemaren temen gue yg "orang dalam" honda uji coba jakarta bandung. Tarikan ngga wah banget, gue barengin dengan vios ya. Dari Jakarta sama-sama isi Shell Super Extra full tank. Di tol cipularang gantian bawanya. Sewaktu jalan menanjak tetep tarikannya berat mesin mengaung jg, ngga jauh beda sama vios. Kita sengaja ngga speed tinggi jadi normal aja sekitar 100-120 km/jam. Sampe di Bandung tepatnya di Bilique hotel Indikator besin vios dari 8 bar digital turun 1 bar. All new city setengah kurang dikit. Di sini sebenarnya kita bareng2 bingung kenapa jadinya tidak irit. Sama2 automatic transmission. Balik lagi ke jkt hari itu jg all new city harus isi bensin lagi kuatir dgn pengalaman saat perginya. Vios sampe skrng blm sampe setengah.

Gaya nyetir ngga tarik2an secara kita diwanti-wanti sama bos-nya utk bawa hati-hati sepanjang ini menurut gue pribadi efisiensi bahan bakar city belum memukau.
Kalo ada yg pernah punya pengalaman lain silahkan sharing

[vim]

ada newbie2 yang sangat membenci toyota nii.. hehehe... apa benci vios aja yah? ato baru tertohok hatinya karena city baru gak terjangkau? jadi rival dijelek2in? huhuhu...

mungkin sales2-nya kali bro

[lonelyguy]

hayo balik lagi, kita ngomongin mesinnya yux...
1.5L SOHC i-VTEC tapi 120ps, kalo menurut gw ini keren, kenapa karena kalo dibandingin dengan sedan sekelas-nya yang 1.5L menurut gw saat ini city adalah mobil dengan tenaga paling besar, tapi uniknya masih tetep irit, ini yang gw takjub dengan teknologi honda, mobil tenaga besar tapi tetep irit..

bro ternyata ngga irit. Kemaren temen gue yg "orang dalam" honda uji coba jakarta bandung. Tarikan ngga wah banget, gue barengin dengan vios ya. Dari Jakarta sama-sama isi Shell Super Extra full tank. Di tol cipularang gantian bawanya. Sewaktu jalan menanjak tetep tarikannya berat mesin mengaung jg, ngga jauh beda sama vios. Kita sengaja ngga speed tinggi jadi normal aja sekitar 100-120 km/jam. Sampe di Bandung tepatnya di Bilique hotel Indikator besin vios dari 8 bar digital turun 1 bar. All new city setengah kurang dikit. Di sini sebenarnya kita bareng2 bingung kenapa jadinya tidak irit. Sama2 automatic transmission. Balik lagi ke jkt hari itu jg all new city harus isi bensin lagi kuatir dgn pengalaman saat perginya. Vios sampe skrng blm sampe setengah.

Gaya nyetir ngga tarik2an secara kita diwanti-wanti sama bos-nya utk bawa hati-hati sepanjang ini menurut gue pribadi efisiensi bahan bakar city belum memukau.
Kalo ada yg pernah punya pengalaman lain silahkan sharing

ada kerusakan tuh New Citynya...

one of defect product...

1:100 lah

[abenk80]

Hmm...turun 1 barnya pas kapan? kl sblm sampe bdg udah turun, berarti udah masuk bar ke-2 tuh. Ga bisa ngitung kaya gt, skala bar di Vios terlalu besar.
Kl turun 1 barnya pas sampe bdg, berarti: 130km / 5,25 ltr = 24,76 km/liter??? Hitungannya: jarak jkt-bdg= +/-130 km. Terus, indikator bensin di Vios ada 8 bar dimana fulltanknya 42 ltr. Jadi 42/8 = 5,25 ltr/bar. Kebetulan sy pemakai yaris yg notabene sama ma vios, untuk 1 barnya memang kurang lebih pas 5 liter. Apalagi jalannya kl ke bdg nanjak...

Ga bisa gt bro ngitungnya...musti isi bensin full lagi baru fair. Lagipula seboros2nya mobil 1500cc, yg pake mesin jadul deh gak pake teknologi apa2, masa sampe bdg bensin abis setengah lebih????

bro ternyata ngga irit. Kemaren temen gue yg "orang dalam" honda uji coba jakarta bandung. Tarikan ngga wah banget, gue barengin dengan vios ya. Dari Jakarta sama-sama isi Shell Super Extra full tank. Di tol cipularang gantian bawanya. Sewaktu jalan menanjak tetep tarikannya berat mesin mengaung jg, ngga jauh beda sama vios. Kita sengaja ngga speed tinggi jadi normal aja sekitar 100-120 km/jam. Sampe di Bandung tepatnya di Bilique hotel Indikator besin vios dari 8 bar digital turun 1 bar. All new city setengah kurang dikit. Di sini sebenarnya kita bareng2 bingung kenapa jadinya tidak irit. Sama2 automatic transmission. Balik lagi ke jkt hari itu jg all new city harus isi bensin lagi kuatir dgn pengalaman saat perginya. Vios sampe skrng blm sampe setengah.

Gaya nyetir ngga tarik2an secara kita diwanti-wanti sama bos-nya utk bawa hati-hati sepanjang ini menurut gue pribadi efisiensi bahan bakar city belum memukau.
Kalo ada yg pernah punya pengalaman lain silahkan sharing

[vim]

1 bar turun pas masuk gang nanjak ke bilique hotel. kenyataannya memang gitu bro.

[abenk80]

He3..sorry ya bro...selama g pake yaris yg lebih ringan dari vios, nyetir konstan di tol cikampek (bekasi barat - exit km 68) 70-80 km/jam aja, ga pernah dapet 20km/liter...

[vim]

percaya ngga percaya nih ya. Jakarta-Cirebon isi full tank Shell Super Extra dr jakarta, sampe cirebon sekitar 280-300km cuma turun 1 bar. New Vios A/T. Udah sering nyoba rute ini

[abenk80]

Vios kan ada MID nya, coba pake donk...berarti 300km/5,25 = seharusnya di MID tertera kurang lebih 57,14 km/liter...

[vim]

ini bukan rekayasa ya. Boleh percaya boleh ngga, ini gw foto konsumsi new vios pemakaian dalam kota.

Sesaat setelah indikator bensin turun menjadi 2 bar.


Sesaat setelah indikator bensin turun menjadi 1 bar.


Sesaat setelah isi full tank sekitar 41.2 liter


NB: BBM -> Shell Super Extra.

[naldo]

Paling gampang gini d, Trip A-nya sama2 di reset. Terus, di pom bensin katakanlah pertamina, isi sampe full tank(kalo gagang pom bensin ampe bunyi, cetek, tanda dah full). Barengan d tuh isi. Nah, jalan ke bandung dengan kecepatan relatif sama. Sampe bandung, kan tripnya ke catet tuh. Terus, barengan isi bensin di pertamina bandung, ntar ampe bunyi "cetek", nah tanda dah full. Kan mesin bensin pertamina udah lumayan akurat, catet d tuh berapa liter. Terus jarak dari Trip A, dibagi sama yang tertera di mesin pom bensin. Nah disitu baru fair... Cheers

[vim]

kalo jkt cirebon. Tripnya sekitar 295km, turun cuma 1 bar. Kalo 1 bar paling atas anggap 12 liter, berarti sekitar 1: 24.6. Dulu sales honda bilang jazz i-dsi bisa 1:40.. mungkin kalo ngga ngebut2an & ngga pake AC kali ya

[esh]

percaya ngga percaya nih ya. Jakarta-Cirebon isi full tank Shell Super Extra dr jakarta, sampe cirebon sekitar 280-300km cuma turun 1 bar. New Vios A/T. Udah sering nyoba rute ini

IMO kalau hanya mengandalkan indikator digital bensin belum tentu akurat, ada kemungkinan penurunan tiap barnya tidak proporsional dibanding dengan penurunan bensin di dalam tangki. Supaya lebih yakin sebaiknya di cross check pakai cara konvensional yaitu sebelum jalan ke Cirebon bensin diisi full tank dan trip A direset, nanti saat sampai di Cirebon langsung ke pompa bensin untuk isi full tank lagi, lalu angka kilometer di trip A dibagi dengan jumlah liter bensin yang diisikan. Yang kedua, di manual book pasti tertera kapasitas tangki bensin penuhnya berapa, dari jumlah liter yang diisikan itu kita bisa tahu apakah skala pembagian liter bensin per barnya itu linear atau tidak. CMIIW