All new City. revealed! - Part 01

[MasterzerO]

Liability itu plg cm bisa diminimalisir aja dgn beli yg harga jual secondnya kuat, maintenance terjangkau, hemat BBM, reliabilitynya tinggi n yg teknologinya uptodate jadi bisa dipake lama.

"that's sounds like a honda"

Mnrt gw, mobil itu "liability" yg tiap hari berkurang nilainya n ga bisa menghasilkan duit.
Klo bisa menghasilkan duit (kyk taksi misalnya) baru bisa dinyatakan "asset"..

"maksudnya beli mobil terus dijadiin taksi? atau beli mobil yang dijadiin taksi? ouch

mxd gw, cman taxi n mobil niaga yg bs disebut aset. Diluar dari itu, termasuk ke liability.
Klo mau mobilnya dimasukkan ke asset, ya harus menghasilkan uang dari mobil itu (tp bukan dijual.. )

[GTR]

rental car....lagi rame nih...

[joydivision]

hehe..seru juga forumnya.

kalo gue sih, jujur aja, gak masalah bayar lebih mahal demi kualitas. dan menurut gue kualitas honda tuh udah gak usah diragukan lah. mungkin banyak yang gak keliatan karena mobil2 honda, termasuk city, lebih fokus ke teknologi daripada aksesoris.
daripada gue beli mobil karena ngejar harga murah, tapi gak ada isinya. sayang cuy...

[Abu2]

menurut gw harga jual mobil sekarang baik CBU/CKD pasti naik, karena dolar masih belum stabil, kondisi yang fluktuatif pasti ngaruh juga ke harga komponen2 yang dipakai untuk mobil2 tsb, menurut pendapat gw sooner or later semua harga jual kendaraan pasti naik koq, tinggal kita2 aja yang milih mau beli yang mana

setuju, dan dengan memilih dan memilah, mobil mana yg patut di beli yg sesuai kebutuhan masing2...

[avalone]

Liability itu plg cm bisa diminimalisir aja dgn beli yg harga jual secondnya kuat, maintenance terjangkau, hemat BBM, reliabilitynya tinggi n yg teknologinya uptodate jadi bisa dipake lama.

"that's sounds like a honda"

Mnrt gw, mobil itu "liability" yg tiap hari berkurang nilainya n ga bisa menghasilkan duit.
Klo bisa menghasilkan duit (kyk taksi misalnya) baru bisa dinyatakan "asset"..

"maksudnya beli mobil terus dijadiin taksi? atau beli mobil yang dijadiin taksi? ouch

mxd gw, cman taxi n mobil niaga yg bs disebut aset. Diluar dari itu, termasuk ke liability.
Klo mau mobilnya dimasukkan ke asset, ya harus menghasilkan uang dari mobil itu (tp bukan dijual.. )

bukannya semua mobil masuk ke asset bro??? karena lo beli pasti pake duit kan, transformasi dari duit lo ke mobil itu namanya investasi, jadi mobil yang lo beli adalah asset lo, jadi gak bisa kalo dimasukin ke liability, biaya yang muncul dari perawatan mobil adalah biaya maintenance dari asset lo, kayak lo punya rumah sebagai asset lo, buat ngerawat lo bayar pembantu. trus kalo dibilang mobil baru jadi asset kalo menghasilkan uang, berarti kalo gw pake kerja bisa dibilang menghasilkan uang donk, karena dengan gw pake tuh mobil yang membantu gw untuk berkegiatan, sama aja kayak supir taxi yang lo bilang, sama2 nyari duit kan??? namanya asset pasti ada depresiasinya, namany abarang bergerak pasti ada penurunan, tapi penurunan tiap barang seperti mobil juga beda2 bro, tergantung kualitas, brand image dan kondisi mobil itu sendiri, jadi kalo mobil yang lo beli brand imagenya kenceng, kualitas bagus, dan kondisi mobil lo masih ok, duit yang lo keluarin pas beli mobil tersebut pasti kebayar dengan harga yang setimpal, plus fasilitas yang udah lo nikmatin selama ini dengan pake tuh mobil...

[ZombiEE]

aduh...makasih yah sesepuh sekalian..ane jadi untung nich abis baca ini thread..mantab...ini yang pasti!
register jadi member sm..itu investasi..untung slalu..dpt ilmu..hehhee

[abenk80]

Tapi bedanya kl rumah harganya naik...kl mobil harganya turun (depresiasi).

[GTR]

tapi kalo avanza, naik....

[MasterzerO]

Mnrt gw, klo barang itu bisa menghasilkan uang, itu aset.
Jadi klo rumah buat dipake itu bukan aset, setelah dikontrakin n menghasilkan duit baru bisa disebut aset..
Mobil juga gitu, klo dipake sendiri jg bukan aset, klo disewain (rental) n menghasilkan duit baru disebut aset..
Begitu sih pemahaman gw tentang aset, mungkin klo ada yg salah bisa dikoreksi..

[joydivision]

sepertinya bro avalone ini anak ekonomi yah.... nice comment!

I setuju, jadi kalo mobil itu adalah investasi, memilih mobil sama dengan memilih investasi yang paling tepat untuk tujuan yang mau kita capai.

kalau tujuan adalah untuk meng-upgrade level kehidupan kita (kepuasan, kenyamanan, aktualisasi, naik kelas ke mobil yang lebih mahal lagi), maka investasi yang kita pilih gak boleh asal2an. itu kenapa gue tetep milih City.

tapi kalo tujuannya cuma sekedar punya mobil yang penting bisa punya mobil aja sih, ya monggo gak usah pake mikir, beli aja yang paling murah

[avalone]

Tapi bedanya kl rumah harganya naik...kl mobil harganya turun (depresiasi).

namanya asset bergerak pasti ada depresiasinya bro, kalo fixed asset kayak rumah tanah beda, dilihat dari umur pakainya juga beda, mobil paling lama lo pake 5 tahun, trus ganti baru, rumah, kalo belum rubuh belum lo betulin kan, hahaha just kidding bro...

[manual]

Liability itu plg cm bisa diminimalisir aja dgn beli yg harga jual secondnya kuat, maintenance terjangkau, hemat BBM, reliabilitynya tinggi n yg teknologinya uptodate jadi bisa dipake lama.

"that's sounds like a honda"

Mnrt gw, mobil itu "liability" yg tiap hari berkurang nilainya n ga bisa menghasilkan duit.
Klo bisa menghasilkan duit (kyk taksi misalnya) baru bisa dinyatakan "asset"..

"maksudnya beli mobil terus dijadiin taksi? atau beli mobil yang dijadiin taksi? ouch

Hmmmm Rameeeee niihh...
emang bener sih!!Malesss bangettt yahh broo, punya mobil yang sama ama Taksi..
Imagee turuunnn, harga jual juga turun..... hahahahah

[Abu2]

jadi bahas ilmu ekonomi...hi..hi.....
makin asik, ada yg mencerahkan tentang honda city....

ya mobil ini, secara perusahaan semuanya masuk kolom aktiva di neraca.
di Neraca, bisa sebagai harta bergerak, bisa sebagai persediaaan, bisa sebagai biaya.
tergantung jenis perusahaan dan peruntukan mobil ini kemana.


yuuukk, bahas city lagi.....biar bisa mencerahkan..lebih cerah lagi

[GTR]

yg jelas, kalo diukur dari segi kebutuhan (bukan segi produktif tadi), yah kurang lebih sama2 kebutuhan pokok sepanjang masa seperti rumah..

[avalone]

tapi kalo avanza, naik....

jangankan avanza bro, crv tetangga gw juga sama, dia waktu ngejual harganya sama waktu dia beli, padahal dah setahun dipake, padahal kelasnya bed ajauh sama avanza, so beli mobil masuk investasi kan, dan bisa jadi asset.

Mnrt gw, klo barang itu bisa menghasilkan uang, itu aset.
Jadi klo rumah buat dipake itu bukan aset, setelah dikontrakin n menghasilkan duit baru bisa disebut aset..
Mobil juga gitu, klo dipake sendiri jg bukan aset, klo disewain (rental) n menghasilkan duit baru disebut aset..
Begitu sih pemahaman gw tentang aset, mungkin klo ada yg salah bisa dikoreksi..

bukannya ngajarin nih bro, asset tuh berdasarkan sifatnya ada 2 ada yang liquid dan no liquid, asset liquid adalah harta lo yang gampang ditarik apabila dibutuhkan, seperti uang cash & tabungan, sedangkan non liquid adalah yang tidak bisa secara langsung di uang kan, harus melalui proses terlebih dahulu, macam saham, deposito(karena ada jangka waktunya), dan juga harta tak bergerak maupun bergerak masuk ke dalam non liquid, karena kalo lo butuh duit sewaktu2 kan bisa lo jual tuh lo punya rumah atau mobil atau tanah, sekian penjelasan gw, semoga menambah wawasan teman2 sekalian (kayak dosen aja gw, hahaha)

[GTR]

tapi kalo investasi itu nilainya (bisa) naik, kalo mobil ini pasti turun semua nilainya (kecuali avanza).
nah trus liabilities itu apa aja jadinya.....

[GTR]

BTT,
bisa juga HPM korbankan salah satu harga, freed or city, dalam hal ini city, secara sepertinya freed lah yg bakal isi harga antara jazz dan city nanti.

[Abu2]

asik nih, bnyk new comer yg masuk, mencerahkan tentang city....

[ZombiEE]

makanyaa..investasi jadi member SM pasti menguntungkan..hahahaa

[avalone]

asik nih, bnyk new comer yg masuk, mencerahkan tentang city....

ya, biar rame aja bro abu2.. abis seru banget baca topik ini, mobil baru, harg abaru, tanggapan baru... lumayan buat diskusi

[july]

asik nih, bnyk new comer yg masuk, mencerahkan tentang city....

semakin banyak yang sharing fakta, kan jadi semakin cerah...

[avalone]

tapi kalo investasi itu nilainya (bisa) naik, kalo mobil ini pasti turun semua nilainya (kecuali avanza).
nah trus liabilities itu apa aja jadinya.....

mau lebih jelas nanti ikut kuliah ekonomi gw aja... hahaha

[evolve]

Kesimpulannya sudah pada sakit hati sama honda trus mau pindah ke lain hati ya?

btul sekalee...

Kemarin sih gw jg senang ama neh all new city...gw pengen kredit neh boil dgn DP 120tj..tp stelah tau tuh harganya ..jadi ilang feeling deh...

udah udah...udah cukup ama si all new city..gw udah pindah hati ke TOYOTA VIOS ajah...secara gw orangnya pake logika bukan dibutakan oleh branded...

Gw yakin neh all new city ga bakalan capai target 150/bulan kek nya... hi ih i....

wah kita senasib, dan pada akhirnya kita pilihan kita sama... ahahaha...

Mnrt gw, mobil itu "liability" yg tiap hari berkurang nilainya n ga bisa menghasilkan duit.
Klo bisa menghasilkan duit (kyk taksi misalnya) baru bisa dinyatakan "asset"..

"maksudnya beli mobil terus dijadiin taksi? atau beli mobil yang dijadiin taksi?

liabiility = beban...
kalo kita beli barang konsumtif (ambil contoh mobil, apa pun merk-nya toyota, honda, nissan dll), itu liability alias beban karena membebani kita (pajak, bensin, depresiasi dll)

menjadi bukan beban klo barang tsb bisa menghasilkan uang (yg lebih besar daripada biaya perawatan), contoh rumah dijadiin kost-an atau disewakan...
mobil, jg bs disewakan etc...

klo beli mobil yg biasa dipake buat taksi (vios, city, kalos) tapi dipake sehari2 cuman buat jalan2 aja (tidak menghasilkan pemasukan) maka disebut liability / beban...
klo masih bingung tentang konsep asset & liability coba googling aja... cuman kebanyakan artikelnya dalam bahasa inggris, klo kerepotan bacanya, mungkin ada baiknya beli buku robert t. kiyosaki versi bahasa indonesianya aja di toko buku...

emang bener sih!!Malesss bangettt yahh broo, punya mobil yang sama ama Taksi..
Imagee turuunnn, harga jual juga turun..... hahahahah

engga juga sih, ga mesti turun kok...
walau vios, city maupun kalos dijadikan taksi, bagi gw, itu ga mengurangi nilai mobil tsb, malah menambah... klo vios ama city yg toyota dan honda kita sudah percaya ya mobilnya ok...
nah ini chevrolet kalos!! justru ketika dijadiin taksi malah kita jd mikir, lhoo berarti kalos cukup handal ya? karena klo kalos rewel, tuh perusahaan taksi cari mati kan pake kalos... gitu...

[vim]

gue baru pertama kali ini denger ada orang bilang beli mobil adalah investasi hebat..hebat. Kalo di jaman waktu setelah kerusuhan mei, bener tuh investasi, tapi hebat jg kalo ada orang2 yg di kala krisis bisa menjadikan mobil sebagai investasi jangka pendek/panjang.

[Thio]

Gw akhirnya ambil Jazz aja, karena nih mobil bagus juga. Walaupun sebetulnya kalau mau nurutin hati maunya ambil City, tapi beda harganya gile bener sampe 50 jutaan. Cuma yang anehnya, kok kata si sales mobilnya bisa dipakai walaupun STNKnya belum jadi? Bahaya atau ngga yah? Katanya gw bisa pakai dengan menggunakan plat palsu pakai surat tilang dulu. Kalau distop sama police kasih surat tilang??? Aneh banget sih? Gw jadi agak ngeri pakenya walaupun ngebet banget mau drive sendiri. STNK baru jadi sekitar 2 minggu? Kok lama amat yah??? Emangnya disini begitu peraturannya?