All About Pulsar - Part 06

[sixpax]

Bro, tanya donk, gw hari sabtu ke Beres, di sana gw keluhkan mengenai Handling motor PZ00 yang gak nyaman, motor pada speed di atas 55kmph handlingnya goyang2, jalan pelan juga gak stabil, kadang2 suka ngebuang kanan kiri,apalagi kalo boncengan, dan lagi kalo gw lewat jalan agak keriting motor susah di jinakin, kayak mau jatuh, ayunan shock juga kayaknya nyentak2 gitu... sebelumnya komstir udah pernah di kencengin oleh mekanik Beres, tapi gak bener2 jga, menurut kepala mekaniknya gara2 Velg, kemungkinan gak balance, terus dia cuma bilang harus di balancing, dan dari dia gak ada penanganan apa2, terus gw langsung komplain aja, gw bilang masa semuanya di serahkan ke konsumen, apa tanggung jawab dari dealer?? akhirnya di putuskan Velg di ganti...
nah makanya gw mau tanya ke temen2 semua, kira2 apanya ya? supaya masalah ini gak berlarut2, dan apakah pihak dealer Bajaj memang selalu bersikap gak profesional? harus nunggu gw ngotot baru mereka bersedia mangganti??..
gw apes banget, tiap beli motor selalu aja dapet yang bermasalah.....

[matikonyol]

ane diem soalnya ga ngerti apalagi pas ngomongin komparasi, kliatannya srius banget...

ane tadi baru baca trid komparasi prides (maklum jarang banget mampir ke SM..)
gila..., bener2 intrik dan complicated...
ane ga ngerti mesin sih, trus mtr masih standar, cuma nambah TNB* di stang

kopdar juga cuma sekali..., soalnya hari minggu ane ngelesin anak orang di jam2 yang ga tentu, kadang pagi dan kadang sore, beberapa minggu kemaren juga mlm minggunya ada acara yang bikin minggu pagi ga bisa banngun...

tadi aja br sampe rumah cuma ada wkt stgh jm trus langsung ngajar...

tapi emang acara di puncak ini mangstab....


@wenk
kalo nanti2 ane ada acara di puncak, ane boleh pinjem jasa ente ga buat cegah hujan, sajen rokok 1 selop...

*TNB = Tempat Naro Botol

[Surz]

motor goyang ?

gW kok gak ada masalah kayak gitu ya ..




itu beres biasanya bisa kasi Solusi yg baik kok ..


Gw pake pulsar selama ini ..

blom pernah di kecewain di beres ..

kecuali ada beres di semarang ( dr.cipto ) yang mekaniknya ..

kalo di ajak omong seperti *maaf* "bisu" !!

g bisa di ajak komunikasi

[chikebumbum]

huaaaaaa.... bantuin ane nyari shock blakang P200 yg baru or bekas pake yg baru bentar dipakenyah.... ihiks...

[hanx13]

Bro, tanya donk, gw hari sabtu ke Beres, di sana gw keluhkan mengenai Handling motor PZ00 yang gak nyaman, motor pada speed di atas 55kmph handlingnya goyang2, jalan pelan juga gak stabil, kadang2 suka ngebuang kanan kiri,apalagi kalo boncengan, dan lagi kalo gw lewat jalan agak keriting motor susah di jinakin, kayak mau jatuh, ayunan shock juga kayaknya nyentak2 gitu... sebelumnya komstir udah pernah di kencengin oleh mekanik Beres, tapi gak bener2 jga, menurut kepala mekaniknya gara2 Velg, kemungkinan gak balance, terus dia cuma bilang harus di balancing, dan dari dia gak ada penanganan apa2, terus gw langsung komplain aja, gw bilang masa semuanya di serahkan ke konsumen, apa tanggung jawab dari dealer?? akhirnya di putuskan Velg di ganti...
nah makanya gw mau tanya ke temen2 semua, kira2 apanya ya? supaya masalah ini gak berlarut2, dan apakah pihak dealer Bajaj memang selalu bersikap gak profesional? harus nunggu gw ngotot baru mereka bersedia mangganti??..
gw apes banget, tiap beli motor selalu aja dapet yang bermasalah.....

hmmmm....

Beres mana bro??

Komstir kekencengan jg bisa bikin efek "kayak" oleng lho....
oyah, coba posisi stangnya agak dimajuin,,, diputer ke depan gitu + komstir jgn rapet2 + tambah oli shock dpn...
ente kelas berat kah?

klo boncengan set shockbreaker belakang di nomer2 ato nomer 3,, dijamin enakan....

[JESKONENG]

Bro All,
Mudah2an dengan nikmatnya pra-touring ke Puncak, bro XO udah mulai pulih mood-nya... BTW, pesta ultah ke-1 PRA Jogja baru aja usai tadi siang jam 13.... Crita dan foto2 akan segera aku post... seru... meriah.... fun....

@ Hanx
Pls selengkapnya share disini, apa yang bro sudah dapatkan dari upayamu mencari settingan pengapian paling ideal....

[Surz]

Absen pagi ..

off Dulu ah

[hanx13]

Bro All,
Mudah2an dengan nikmatnya pra-touring ke Puncak, bro XO udah mulai pulih mood-nya... BTW, pesta ultah ke-1 PRA Jogja baru aja usai tadi siang jam 13.... Crita dan foto2 akan segera aku post... seru... meriah.... fun....

@ Hanx
Pls selengkapnya share disini, apa yang bro sudah dapatkan dari upayamu mencari settingan pengapian paling ideal....

CDI Cheetah Power 350V V1.0
SN CP350-0843008
FW 20080905

Settings Menu :
[1] Pulser-TDC
[2] Pulser Type
[3] Ignition Curve
[4] Dwld Database
[5] Upld Database
MAPPING : 0


Pulser2TDC Angle MENU
ANGLE : 61.50





CDI Cheetah Power 350V V1.0
SN CP350-0843008
FW 20080905

Settings Menu :
[1] Pulser-TDC
[2] Pulser Type
[3] Ignition Curve
[4] Dwld Database
[5] Upld Database
MAPPING : 0


IGNITION SPARK MENU
RPM (x 50) : 12
RPM 600 = 11.00
RPM 650 = 11.25
RPM 700 = 11.50
RPM 750 = 11.75
RPM 800 = 12.00
RPM 850 = 12.25
RPM 900 = 12.50
RPM 950 = 12.75
RPM 1000 = 13.00
RPM 1050 = 13.25
RPM 1100 = 13.50
RPM 1150 = 13.75
RPM 1200 = 14.00
RPM 1250 = 14.25
RPM 1300 = 14.50
RPM 1350 = 14.75
RPM 1400 = 15.00
RPM 1450 = 15.25
RPM 1500 = 15.50
RPM 1550 = 15.75
RPM 1600 = 16.00
RPM 1650 = 16.50
RPM 1700 = 17.00
RPM 1750 = 17.50
RPM 1800 = 18.00
RPM 1850 = 18.50
RPM 1900 = 19.00
RPM 1950 = 19.50
RPM 2000 = 20.00
RPM 2050 = 20.00
RPM 2100 = 20.25
RPM 2150 = 20.50
RPM 2200 = 20.75
RPM 2250 = 21.00
RPM 2300 = 21.25
RPM 2350 = 21.50
RPM 2400 = 21.75
RPM 2450 = 22.00
RPM 2500 = 22.25
RPM 2550 = 22.50
RPM 2600 = 22.75
RPM 2650 = 23.00
RPM 2700 = 23.25
RPM 2750 = 23.50
RPM 2800 = 23.75
RPM 2850 = 24.00
RPM 2900 = 24.00
RPM 2950 = 24.25
RPM 3000 = 24.25
RPM 3050 = 24.50
RPM 3100 = 24.50
RPM 3150 = 24.75
RPM 3200 = 24.75
RPM 3250 = 25.00
RPM 3300 = 25.50
RPM 3350 = 26.00
RPM 3400 = 26.50
RPM 3450 = 27.00
RPM 3500 = 27.50
RPM 3550 = 28.00
RPM 3600 = 28.50
RPM 3650 = 29.00
RPM 3700 = 29.50
RPM 3750 = 30.00
RPM 3800 = 30.00
RPM 3850 = 30.00
RPM 3900 = 30.00
RPM 3950 = 30.00
RPM 4000 = 30.00
RPM 4050 = 30.25
RPM 4100 = 30.25
RPM 4150 = 30.50
RPM 4200 = 30.50
RPM 4250 = 30.50
RPM 4300 = 30.75
RPM 4350 = 30.75
RPM 4400 = 30.75
RPM 4450 = 30.75
RPM 4500 = 30.75
RPM 4550 = 31.00
RPM 4600 = 31.00
RPM 4650 = 31.00
RPM 4700 = 31.00
RPM 4750 = 31.00
RPM 4800 = 31.25
RPM 4850 = 31.25
RPM 4900 = 31.25
RPM 4950 = 31.25
RPM 5000 = 31.25
RPM 5050 = 31.50
RPM 5100 = 31.50
RPM 5150 = 31.50
RPM 5200 = 31.50
RPM 5250 = 31.50
RPM 5300 = 31.50
RPM 5350 = 31.50
RPM 5400 = 31.50
RPM 5450 = 31.50
RPM 5500 = 31.50
RPM 5550 = 31.75
RPM 5600 = 31.75
RPM 5650 = 31.75
RPM 5700 = 31.75
RPM 5750 = 31.75
RPM 5800 = 31.75
RPM 5850 = 32.00
RPM 5900 = 32.00
RPM 5950 = 32.00
RPM 6000 = 32.00
RPM 6050 = 32.25
RPM 6100 = 32.25
RPM 6150 = 32.25
RPM 6200 = 32.25
RPM 6250 = 32.25
RPM 6300 = 32.50
RPM 6350 = 32.50
RPM 6400 = 32.50
RPM 6450 = 32.50
RPM 6500 = 32.50
RPM 6550 = 32.75
RPM 6600 = 32.75
RPM 6650 = 32.75
RPM 6700 = 32.75
RPM 6750 = 32.75
RPM 6800 = 33.00
RPM 6850 = 33.00
RPM 6900 = 33.00
RPM 6950 = 33.00
RPM 7000 = 33.25
RPM 7050 = 33.25
RPM 7100 = 33.50
RPM 7150 = 33.50
RPM 7200 = 33.75
RPM 7250 = 33.75
RPM 7300 = 34.00
RPM 7350 = 34.00
RPM 7400 = 34.00
RPM 7450 = 34.00
RPM 7500 = 34.00
RPM 7550 = 34.00
RPM 7600 = 34.00
RPM 7650 = 34.00
RPM 7700 = 34.00
RPM 7750 = 34.00
RPM 7800 = 34.00
RPM 7850 = 34.00
RPM 7900 = 34.00
RPM 7950 = 34.00
RPM 8000 = 34.00
RPM 8050 = 33.75
RPM 8100 = 33.75
RPM 8150 = 33.75
RPM 8200 = 33.75
RPM 8250 = 33.75
RPM 8300 = 33.50
RPM 8350 = 33.50
RPM 8400 = 33.50
RPM 8450 = 33.50
RPM 8500 = 33.50
RPM 8550 = 33.25
RPM 8600 = 33.25
RPM 8650 = 33.25
RPM 8700 = 33.25
RPM 8750 = 33.25
RPM 8800 = 33.00
RPM 8850 = 33.00
RPM 8900 = 33.00
RPM 8950 = 33.00
RPM 9000 = 32.75
RPM 9050 = 32.75
RPM 9100 = 32.75
RPM 9150 = 32.75
RPM 9200 = 32.50
RPM 9250 = 32.50
RPM 9300 = 32.50
RPM 9350 = 32.50
RPM 9400 = 32.25
RPM 9450 = 32.25
RPM 9500 = 32.25
RPM 9550 = 32.25
RPM 9600 = 32.00
RPM 9650 = 32.00
RPM 9700 = 32.00
RPM 9750 = 32.00
RPM 9800 = 31.75
RPM 9850 = 31.75
RPM 9900 = 31.75
RPM 9950 = 31.75
RPM 10000 = 31.50
RPM 10050 = 31.50
RPM 10100 = 31.50
RPM 10150 = 31.50
RPM 10200 = 31.50
RPM 10250 = 31.50
RPM 10300 = 31.50
RPM 10350 = 31.50
RPM 10400 = 31.50
RPM 10450 = 31.50
RPM 10500 = 31.50
RPM 10550 = 0.00
RPM 10600 = 0.00
RPM 10650 = 0.00
RPM 10700 = 0.00

dgn setting kayak gitu,, udah bikin FU150 kebakaran jenggot,,,huehuehue...
koil standar...
jeroan karbu standar...
filter standar....
busi standar...

cuman CDI CP350 doank 2 biji...


beberapa kali tes jalan,
standar ting-ting,, 0-600m speed +/- 105kpj
standar ting-ting + setel klip jarum skep,, 0-600m speed +/- 107-108kpj
CP350 karbu std,, 0-600m speed +/- 109-110 kpj
CP350 +setel klip jarum skep,, 0-600m speed +/- 111-112kpj

klo 800m lum nyoba treknya.. hehe...

itu dgn bobot ane yg kisaran 100kg yah..

[jawara]

Bro All,
Mudah2an dengan nikmatnya pra-touring ke Puncak, bro XO udah mulai pulih mood-nya... BTW, pesta ultah ke-1 PRA Jogja baru aja usai tadi siang jam 13.... Crita dan foto2 akan segera aku post... seru... meriah.... fun....

@ Hanx
Pls selengkapnya share disini, apa yang bro sudah dapatkan dari upayamu mencari settingan pengapian paling ideal....

CDI Cheetah Power 350V V1.0
SN CP350-0843008
FW 20080905

Settings Menu :
[1] Pulser-TDC
[2] Pulser Type
[3] Ignition Curve
[4] Dwld Database
[5] Upld Database
MAPPING : 0


Pulser2TDC Angle MENU
ANGLE : 61.50





CDI Cheetah Power 350V V1.0
SN CP350-0843008
FW 20080905

Settings Menu :
[1] Pulser-TDC
[2] Pulser Type
[3] Ignition Curve
[4] Dwld Database
[5] Upld Database
MAPPING : 0


IGNITION SPARK MENU
RPM (x 50) : 12
RPM 600 = 11.00
RPM 650 = 11.25
RPM 700 = 11.50
RPM 750 = 11.75
RPM 800 = 12.00
RPM 850 = 12.25
RPM 900 = 12.50
RPM 950 = 12.75
RPM 1000 = 13.00
RPM 1050 = 13.25
RPM 1100 = 13.50
RPM 1150 = 13.75
RPM 1200 = 14.00
RPM 1250 = 14.25
RPM 1300 = 14.50
RPM 1350 = 14.75
RPM 1400 = 15.00
RPM 1450 = 15.25
RPM 1500 = 15.50
RPM 1550 = 15.75
RPM 1600 = 16.00
RPM 1650 = 16.50
RPM 1700 = 17.00
RPM 1750 = 17.50
RPM 1800 = 18.00
RPM 1850 = 18.50
RPM 1900 = 19.00
RPM 1950 = 19.50
RPM 2000 = 20.00
RPM 2050 = 20.00
RPM 2100 = 20.25
RPM 2150 = 20.50
RPM 2200 = 20.75
RPM 2250 = 21.00
RPM 2300 = 21.25
RPM 2350 = 21.50
RPM 2400 = 21.75
RPM 2450 = 22.00
RPM 2500 = 22.25
RPM 2550 = 22.50
RPM 2600 = 22.75
RPM 2650 = 23.00
RPM 2700 = 23.25
RPM 2750 = 23.50
RPM 2800 = 23.75
RPM 2850 = 24.00
RPM 2900 = 24.00
RPM 2950 = 24.25
RPM 3000 = 24.25
RPM 3050 = 24.50
RPM 3100 = 24.50
RPM 3150 = 24.75
RPM 3200 = 24.75
RPM 3250 = 25.00
RPM 3300 = 25.50
RPM 3350 = 26.00
RPM 3400 = 26.50
RPM 3450 = 27.00
RPM 3500 = 27.50
RPM 3550 = 28.00
RPM 3600 = 28.50
RPM 3650 = 29.00
RPM 3700 = 29.50
RPM 3750 = 30.00
RPM 3800 = 30.00
RPM 3850 = 30.00
RPM 3900 = 30.00
RPM 3950 = 30.00
RPM 4000 = 30.00
RPM 4050 = 30.25
RPM 4100 = 30.25
RPM 4150 = 30.50
RPM 4200 = 30.50
RPM 4250 = 30.50
RPM 4300 = 30.75
RPM 4350 = 30.75
RPM 4400 = 30.75
RPM 4450 = 30.75
RPM 4500 = 30.75
RPM 4550 = 31.00
RPM 4600 = 31.00
RPM 4650 = 31.00
RPM 4700 = 31.00
RPM 4750 = 31.00
RPM 4800 = 31.25
RPM 4850 = 31.25
RPM 4900 = 31.25
RPM 4950 = 31.25
RPM 5000 = 31.25
RPM 5050 = 31.50
RPM 5100 = 31.50
RPM 5150 = 31.50
RPM 5200 = 31.50
RPM 5250 = 31.50
RPM 5300 = 31.50
RPM 5350 = 31.50
RPM 5400 = 31.50
RPM 5450 = 31.50
RPM 5500 = 31.50
RPM 5550 = 31.75
RPM 5600 = 31.75
RPM 5650 = 31.75
RPM 5700 = 31.75
RPM 5750 = 31.75
RPM 5800 = 31.75
RPM 5850 = 32.00
RPM 5900 = 32.00
RPM 5950 = 32.00
RPM 6000 = 32.00
RPM 6050 = 32.25
RPM 6100 = 32.25
RPM 6150 = 32.25
RPM 6200 = 32.25
RPM 6250 = 32.25
RPM 6300 = 32.50
RPM 6350 = 32.50
RPM 6400 = 32.50
RPM 6450 = 32.50
RPM 6500 = 32.50
RPM 6550 = 32.75
RPM 6600 = 32.75
RPM 6650 = 32.75
RPM 6700 = 32.75
RPM 6750 = 32.75
RPM 6800 = 33.00
RPM 6850 = 33.00
RPM 6900 = 33.00
RPM 6950 = 33.00
RPM 7000 = 33.25
RPM 7050 = 33.25
RPM 7100 = 33.50
RPM 7150 = 33.50
RPM 7200 = 33.75
RPM 7250 = 33.75
RPM 7300 = 34.00
RPM 7350 = 34.00
RPM 7400 = 34.00
RPM 7450 = 34.00
RPM 7500 = 34.00
RPM 7550 = 34.00
RPM 7600 = 34.00
RPM 7650 = 34.00
RPM 7700 = 34.00
RPM 7750 = 34.00
RPM 7800 = 34.00
RPM 7850 = 34.00
RPM 7900 = 34.00
RPM 7950 = 34.00
RPM 8000 = 34.00
RPM 8050 = 33.75
RPM 8100 = 33.75
RPM 8150 = 33.75
RPM 8200 = 33.75
RPM 8250 = 33.75
RPM 8300 = 33.50
RPM 8350 = 33.50
RPM 8400 = 33.50
RPM 8450 = 33.50
RPM 8500 = 33.50
RPM 8550 = 33.25
RPM 8600 = 33.25
RPM 8650 = 33.25
RPM 8700 = 33.25
RPM 8750 = 33.25
RPM 8800 = 33.00
RPM 8850 = 33.00
RPM 8900 = 33.00
RPM 8950 = 33.00
RPM 9000 = 32.75
RPM 9050 = 32.75
RPM 9100 = 32.75
RPM 9150 = 32.75
RPM 9200 = 32.50
RPM 9250 = 32.50
RPM 9300 = 32.50
RPM 9350 = 32.50
RPM 9400 = 32.25
RPM 9450 = 32.25
RPM 9500 = 32.25
RPM 9550 = 32.25
RPM 9600 = 32.00
RPM 9650 = 32.00
RPM 9700 = 32.00
RPM 9750 = 32.00
RPM 9800 = 31.75
RPM 9850 = 31.75
RPM 9900 = 31.75
RPM 9950 = 31.75
RPM 10000 = 31.50
RPM 10050 = 31.50
RPM 10100 = 31.50
RPM 10150 = 31.50
RPM 10200 = 31.50
RPM 10250 = 31.50
RPM 10300 = 31.50
RPM 10350 = 31.50
RPM 10400 = 31.50
RPM 10450 = 31.50
RPM 10500 = 31.50
RPM 10550 = 0.00
RPM 10600 = 0.00
RPM 10650 = 0.00
RPM 10700 = 0.00

dgn setting kayak gitu,, udah bikin FU150 kebakaran jenggot,,,huehuehue...
koil standar...
jeroan karbu standar...
filter standar....
busi standar...

cuman CDI CP350 doank 2 biji...


beberapa kali tes jalan,
standar ting-ting,, 0-600m speed +/- 105kpj
standar ting-ting + setel klip jarum skep,, 0-600m speed +/- 107-108kpj
CP350 karbu std,, 0-600m speed +/- 109-110 kpj
CP350 +setel klip jarum skep,, 0-600m speed +/- 111-112kpj

klo 800m lum nyoba treknya.. hehe...

itu dgn bobot ane yg kisaran 100kg yah..

akhirnya,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,kelar juga...........hehehhee

[darkwolf]

Nambahin buat review pulsar irit

ane dah tanya ama Mas Hendry Martin ,kenapa motor gw cuman bisa 51km/liter hasil test FC terakhir , dia bilang masih akan naik secara bertahap nantinya sampai 2 bulan ke depan jadi ane rencana tiap minggu ane kasi kabar soal test FC terbaru selama 2 bulan ini , beserta perubahan2 yang dilakukan ( apabila mendapat perintah dari Mas Hendry Martin )

tambahan lagi ane juga dah test di Pantura waktu balik dari jakarta ke Cirebon , gigi 4 ane bisa mencapai 105 km/jam blum nyentuh red line , ane mau tanya apakah itu normal ?

[mouse555]

Stop Press : foto pratouring sudah bisa dilihat

IMG_1281.JPG

IMG_1299.JPG

IMG_1314.JPG

IMG_1382.JPG

IMG_1472.JPG

IMG_1473.JPG

IMG_1503.JPG

untuk lengkapnya langsung menuju :

http://prides.multiply.com/photos/album/4

[donodomo]

Stop Press : foto pratouring sudah bisa dilihat

IMG_1281.JPG

IMG_1299.JPG

IMG_1314.JPG

IMG_1382.JPG

IMG_1472.JPG

IMG_1473.JPG

IMG_1503.JPG

untuk lengkapnya langsung menuju :

http://prides.multiply.com/photos/album/4

fotonya top abisssss.....

[hanx13]

pagi yg sunyi dan sepi...

[hanx13]

@L6688,, intip2 tok ae... mbok yo posting ngunu,....

[hanx13]

ada yg sudah pasang GPS???

[XtraOrdinary]

@ sixpax
ente bln pake box kan bro???wah, aneh jg tuh...ane semenjak pake box br kyk gto.....kalo salah velg, emang ente pernah kena lobang parah apa???tp kilometer ente kykna kan bln banyak ya bro???maren pas dyno sih ane sempet liat kondisi velg ane....uda agak ga rata cm ga parah.....bisna kykna bln pernah kena lobang yg parah2 amat.....

@ matikonyol
wah, ente guru les toh...ckckckc....hebat jg....iye, bsk sediain wenk rokok yg banyak noh biar awannya pada minggir....

@ mouse555
wah, pas di Juanda ane kaga kena foto lg....sayang sekali....

@ okep
g kirim japri aja datanya???

review dikit reaktor....
reaktor basicnya ttp ikutin setelan karbu karena marenan kan setelan karbu g berubah n reaktor brubah jg.....setelan maren power diatas jg masih kuat tp yg bawah ga sekuat biasanya....

duh, soal fc maren g lupa itung neh.....tp kykna lg rada boros.....dr 9 strip jadi 4 strip kelip2 ke 3......

[L6688GE]

Bro All,
Mudah2an dengan nikmatnya pra-touring ke Puncak, bro XO udah mulai pulih mood-nya... BTW, pesta ultah ke-1 PRA Jogja baru aja usai tadi siang jam 13.... Crita dan foto2 akan segera aku post... seru... meriah.... fun....

@ Hanx
Pls selengkapnya share disini, apa yang bro sudah dapatkan dari upayamu mencari settingan pengapian paling ideal....

CDI Cheetah Power 350V V1.0
SN CP350-0843008
FW 20080905

Settings Menu :
[1] Pulser-TDC
[2] Pulser Type
[3] Ignition Curve
[4] Dwld Database
[5] Upld Database
MAPPING : 0


Pulser2TDC Angle MENU
ANGLE : 61.50





CDI Cheetah Power 350V V1.0
SN CP350-0843008
FW 20080905

Settings Menu :
[1] Pulser-TDC
[2] Pulser Type
[3] Ignition Curve
[4] Dwld Database
[5] Upld Database
MAPPING : 0


IGNITION SPARK MENU
RPM (x 50) : 12
RPM 600 = 11.00
RPM 650 = 11.25
RPM 700 = 11.50
RPM 750 = 11.75
RPM 800 = 12.00
RPM 850 = 12.25
RPM 900 = 12.50
RPM 950 = 12.75
RPM 1000 = 13.00
RPM 1050 = 13.25
RPM 1100 = 13.50
RPM 1150 = 13.75
RPM 1200 = 14.00
RPM 1250 = 14.25
RPM 1300 = 14.50
RPM 1350 = 14.75
RPM 1400 = 15.00
RPM 1450 = 15.25
RPM 1500 = 15.50
RPM 1550 = 15.75
RPM 1600 = 16.00
RPM 1650 = 16.50
RPM 1700 = 17.00
RPM 1750 = 17.50
RPM 1800 = 18.00
RPM 1850 = 18.50
RPM 1900 = 19.00
RPM 1950 = 19.50
RPM 2000 = 20.00
RPM 2050 = 20.00
RPM 2100 = 20.25
RPM 2150 = 20.50
RPM 2200 = 20.75
RPM 2250 = 21.00
RPM 2300 = 21.25
RPM 2350 = 21.50
RPM 2400 = 21.75
RPM 2450 = 22.00
RPM 2500 = 22.25
RPM 2550 = 22.50
RPM 2600 = 22.75
RPM 2650 = 23.00
RPM 2700 = 23.25
RPM 2750 = 23.50
RPM 2800 = 23.75
RPM 2850 = 24.00
RPM 2900 = 24.00
RPM 2950 = 24.25
RPM 3000 = 24.25
RPM 3050 = 24.50
RPM 3100 = 24.50
RPM 3150 = 24.75
RPM 3200 = 24.75
RPM 3250 = 25.00
RPM 3300 = 25.50
RPM 3350 = 26.00
RPM 3400 = 26.50
RPM 3450 = 27.00
RPM 3500 = 27.50
RPM 3550 = 28.00
RPM 3600 = 28.50
RPM 3650 = 29.00
RPM 3700 = 29.50
RPM 3750 = 30.00
RPM 3800 = 30.00
RPM 3850 = 30.00
RPM 3900 = 30.00
RPM 3950 = 30.00
RPM 4000 = 30.00
RPM 4050 = 30.25
RPM 4100 = 30.25
RPM 4150 = 30.50
RPM 4200 = 30.50
RPM 4250 = 30.50
RPM 4300 = 30.75
RPM 4350 = 30.75
RPM 4400 = 30.75
RPM 4450 = 30.75
RPM 4500 = 30.75
RPM 4550 = 31.00
RPM 4600 = 31.00
RPM 4650 = 31.00
RPM 4700 = 31.00
RPM 4750 = 31.00
RPM 4800 = 31.25
RPM 4850 = 31.25
RPM 4900 = 31.25
RPM 4950 = 31.25
RPM 5000 = 31.25
RPM 5050 = 31.50
RPM 5100 = 31.50
RPM 5150 = 31.50
RPM 5200 = 31.50
RPM 5250 = 31.50
RPM 5300 = 31.50
RPM 5350 = 31.50
RPM 5400 = 31.50
RPM 5450 = 31.50
RPM 5500 = 31.50
RPM 5550 = 31.75
RPM 5600 = 31.75
RPM 5650 = 31.75
RPM 5700 = 31.75
RPM 5750 = 31.75
RPM 5800 = 31.75
RPM 5850 = 32.00
RPM 5900 = 32.00
RPM 5950 = 32.00
RPM 6000 = 32.00
RPM 6050 = 32.25
RPM 6100 = 32.25
RPM 6150 = 32.25
RPM 6200 = 32.25
RPM 6250 = 32.25
RPM 6300 = 32.50
RPM 6350 = 32.50
RPM 6400 = 32.50
RPM 6450 = 32.50
RPM 6500 = 32.50
RPM 6550 = 32.75
RPM 6600 = 32.75
RPM 6650 = 32.75
RPM 6700 = 32.75
RPM 6750 = 32.75
RPM 6800 = 33.00
RPM 6850 = 33.00
RPM 6900 = 33.00
RPM 6950 = 33.00
RPM 7000 = 33.25
RPM 7050 = 33.25
RPM 7100 = 33.50
RPM 7150 = 33.50
RPM 7200 = 33.75
RPM 7250 = 33.75
RPM 7300 = 34.00
RPM 7350 = 34.00
RPM 7400 = 34.00
RPM 7450 = 34.00
RPM 7500 = 34.00
RPM 7550 = 34.00
RPM 7600 = 34.00
RPM 7650 = 34.00
RPM 7700 = 34.00
RPM 7750 = 34.00
RPM 7800 = 34.00
RPM 7850 = 34.00
RPM 7900 = 34.00
RPM 7950 = 34.00
RPM 8000 = 34.00
RPM 8050 = 33.75
RPM 8100 = 33.75
RPM 8150 = 33.75
RPM 8200 = 33.75
RPM 8250 = 33.75
RPM 8300 = 33.50
RPM 8350 = 33.50
RPM 8400 = 33.50
RPM 8450 = 33.50
RPM 8500 = 33.50
RPM 8550 = 33.25
RPM 8600 = 33.25
RPM 8650 = 33.25
RPM 8700 = 33.25
RPM 8750 = 33.25
RPM 8800 = 33.00
RPM 8850 = 33.00
RPM 8900 = 33.00
RPM 8950 = 33.00
RPM 9000 = 32.75
RPM 9050 = 32.75
RPM 9100 = 32.75
RPM 9150 = 32.75
RPM 9200 = 32.50
RPM 9250 = 32.50
RPM 9300 = 32.50
RPM 9350 = 32.50
RPM 9400 = 32.25
RPM 9450 = 32.25
RPM 9500 = 32.25
RPM 9550 = 32.25
RPM 9600 = 32.00
RPM 9650 = 32.00
RPM 9700 = 32.00
RPM 9750 = 32.00
RPM 9800 = 31.75
RPM 9850 = 31.75
RPM 9900 = 31.75
RPM 9950 = 31.75
RPM 10000 = 31.50
RPM 10050 = 31.50
RPM 10100 = 31.50
RPM 10150 = 31.50
RPM 10200 = 31.50
RPM 10250 = 31.50
RPM 10300 = 31.50
RPM 10350 = 31.50
RPM 10400 = 31.50
RPM 10450 = 31.50
RPM 10500 = 31.50
RPM 10550 = 0.00
RPM 10600 = 0.00
RPM 10650 = 0.00
RPM 10700 = 0.00

dgn setting kayak gitu,, udah bikin FU150 kebakaran jenggot,,,huehuehue...
koil standar...
jeroan karbu standar...
filter standar....
busi standar...

cuman CDI CP350 doank 2 biji...


beberapa kali tes jalan,
standar ting-ting,, 0-600m speed +/- 105kpj
standar ting-ting + setel klip jarum skep,, 0-600m speed +/- 107-108kpj
CP350 karbu std,, 0-600m speed +/- 109-110 kpj
CP350 +setel klip jarum skep,, 0-600m speed +/- 111-112kpj

klo 800m lum nyoba treknya.. hehe...

itu dgn bobot ane yg kisaran 100kg yah..

Ngelu aku kang ! postinganmu njlimet !!!!!!

[L6688GE]

@L6688,, intip2 tok ae... mbok yo posting ngunu,....

Lagi ngebaca punyae Bro sixpax, nginget2 pernah ke kita nga ya !!!!

[yoshimura]

@sixpax

kalo velg nya bermasalah bisa di press bro, alangkah baiknya kalo di ganti dengan yang baru. biasanya sih dealer ga akan ganti dengan gratis untuk bagian velg, karena kerusakan bisa terjadi karena pemakaian. kalo memang ga di ganti mungkin loe bisa press aja velg itu. velg original baru bisa di press ya, kalo yang bukan ori takutnya bisa pecah kalo di press.

[hanx13]

Ngelu aku kang ! postinganmu njlimet !!!!!!

wakakkkakakak....

njlimet apane?? wong kari copy paste teko Notepad...

@L6688,, intip2 tok ae... mbok yo posting ngunu,....

Lagi ngebaca punyae Bro sixpax, nginget2 pernah ke kita nga ya !!!!

ke kita mana? sby?

selama ini seh ane pake jarang bgt handling liar gitu,,,,

Biasanya klo masih baru emang setir enteng kan?
Kmaren lalu pas di luar kota komstir ane diketok2 ampe mencret waktu ngerapetinnn,,, yahh emergency seh...

[L6688GE]

uda tak batin pasti copy paste !!! wak....ka....ka.....ka......
Lha yo mesti beres sby bro ! biasanya oli shock depan nga sama volumenya jg bisa bikin goyang roda, bro !

[al81]

^^ pagi mbah

[hanx13]

uda tak batin pasti copy paste !!! wak....ka....ka.....ka......
Lha yo mesti beres sby bro ! biasanya oli shock depan nga sama volumenya jg bisa bikin goyang roda, bro !

lha wonge nang jakarta mosok turing sek nang beres suroboyo kangg....
huehuhue....

iya om,, klo gak sama kadang jd buang2 setirnya

^^ pagi mbah

pagi buyut...

[wenk]

Absen pagi.............

Wuihh dah gak OL 2 hari dah ketinggalan banyak nih....

Mantab acara praturingnya, yg baru pada ikutan turing pasti dah nambah banyak pelajaran tuh. Acaranya di Puncak juga asik, rapat yang sersan (serius tapi santai), suasana kekeluargaan yang sangat terasa....

Kilometer tercatat dari Rumah - MP1 Senayan - Puncak - Rumah = 249,7 km

Maren pagi di villa, dah berubah jadi salon motor plus bengkel motor...

@tet5u
Thanks bro, ente bener2 logistik sejati...

@scorpion14
Selamat yah yang baru dapet motornya. Skrg tinggal nunggu STNK nya aja nih....

@darkwolf
Trus tarikannya berkurang gak bro?

@donodomo
Kok punya ane strip nya gak turun2 malah ?

@sixpax
Next bukan pra turing lagi, tapi dah turing...

@XO
Tapi kan ane liat2 kondisi juga bro, buat buka jalan yg di belakang...

@rayburn
Gmn bro matanya ? Dah Ok kan.....

[XtraOrdinary]

Tanggal 5-8 Desember TOURING PERDANA PRIDES dan PENDEKLARASIAN PRIDES ( sekitar tanggal segini tp fixednya bisa berubah dikit) hari Jumat ampe Senen....karna Senen libur Idul Adha....Yang pasti 3 harian...tp kombinasi harinya masih belum ditentukan.... Destination Bandung - Lembang.... Diharapkan semua PRIDERS bisa ikud....Yang ga bs juga gpp.....Wenk, tolong buatin link baru buat persiapannya ya.....Soal ini jangan dibahas disini.....Hal ini disampaikan saat ini supaya masing2 pribadi dapat mempersiapkan diri...thx