All About Pulsar - Part 04

[altops]

@hanx
ner bro gigi 3 untuk standar paling enak pas 75-80kpj dah oper 4. Lebih dr itu dah gak ada power.

[hanx13]

aku beli pas di malang 150 rb, aku coba nyari lg di surabaya tak ubek2 nga ada yg cocok semua toko asesoris spare part tak samperin nga ada yg punya lg, mungkin distributornya hanya dijual di malang aja kali yach.......
jadi untuk yang sekarang aku ganjal aja satu ulir dengan per original bajaj punya !
Bandeng,bandeng .....gurih lho mas yang presto juga ada..........kek......kek.....kek.....

.hehehe... bandeng prestonya 2 mas..

udah coba di JHOO belom? tau tempatnya tp lum pernah mampir ke sana...
klo punya Daytona piye? mahal2 sih di daytona, spuyer aja 35rb...

minggu depan jd kah kumpul2 di BeRes?

sambil nonton motoGP kali yah...hehehe...

ntar makan2 bawa bandeng presto....

btw,ane minat ama spion nya...

[f371no]

@XtraOrdinary
kalo ngga salah kmrn minggu sore pas pulang dari sadono masih ada 3 deh stocknya ngga tau kalo dah abis cuman bukan om don yg punya. krn jkt kolter pertama yg mesen cuma ada 4 org saya,omdon, kebotz,ama zoel yg masang.
cobain nanya bro QQ (psrt pulsarian) kayaknya dia ada stock :-)
kalo Jet 1 makenya ban dalam di lepas sblm di pasang ban luar dalamnya di masukin cairan dan serbuk baru deh di pompa. tapi pentilnya di ganti dulu ama yg jenis tubeless

[nikki]

All, mw tanya neh ukuran busi kita sama kayak punya CBR150 gk?? Ukuran busi kan beda2 tuh.. Dratnya dll.. Busi yg sama ukurannya ama pulsar tu mtr apa aja ya? Thx..!

[f371no]

kalo mau ulir sama busi karisma. yg seri iridium di KMS waktu itu harganya 30K dah lama belinya tau deh skrg

[nikki]

Kalo businya beda ukuran (dratnya) ga mungkin dpt warna pembakaran sempurna ya (merah bata)?? Klo mw ganti busi, ukurannya tu msti sama persis bgt ga (pas)?

[hanx13]

jgn lupa tipe businya loh....


punya Pulsar tipe busi ber-Resistor...

[wolverine]

gile... ditinggal semalem dah nambah 5 pages

mo cerita ah..
sabtu minggu kmaren abis touring ke pangandaran bareng pra bdg ama pra tasik, total sekitar 30 motor.. alhamdulilah selama perjalanan pulsar gak mengalami kendala
total perjalan 520km, pergi bensin full tank pulang ke rumah bensin tinggal setengah.. hmm cukup irit mengingat gw bawa boncenger trus bawa bawaan di box yg pas gw timbang hampir 8kg.. gw 74kg + boncenger 50kg + box 8kg + bensin full tank = total 132kg++bensin


@jes
sayang bro gak bisa ikutan, gpp next time insyaallah bulan depan gw yg ke jogja om..

boncengernya sang nyonya ya ? asik dong tambah anget pas di pangandarannya

@L6688GE upload dong poto mongtornya bro, pengen liat juga neh, palagi spionnya.

[nikki]

jgn lupa tipe businya loh....


punya Pulsar tipe busi ber-Resistor...

Bro, busi p200 ama cbr sama gk? Kl mw ganti busi tu musti sama persis ukurannya gk? Lha busi nology kan non-resistor smua? Ga cocok dong?

[yoshimura]

All, mw tanya neh ukuran busi kita sama kayak punya CBR150 gk?? Ukuran busi kan beda2 tuh.. Dratnya dll.. Busi yg sama ukurannya ama pulsar tu mtr apa aja ya? Thx..!

motor pulsar menurut beres itu busi nya seperti CBR150 dan kharisma. gue sih pake iridium denso yang buat motor kharisma.

[hanx13]

Kalo businya beda ukuran (dratnya) ga mungkin dpt warna pembakaran sempurna ya (merah bata)?? Klo mw ganti busi, ukurannya tu msti sama persis bgt ga (pas)?

beda ukuran drat ya gak bisa masuk, ato klo beda panjang drat ati kena hantam seher tuh busi....

[XtraOrdinary]

@ felino
sms bro QQ dl ah...kalo jet1 masang sendiri ato bli ma bengkel bro???bisna beda harganya mayan jg tuh....kalo bli cairannya duang bs buat 2 ban harganya 40rb...kalo di bengkel dipasangin harga 1 bannya 80rb...mayan jauh bdanya....mending pasang diri ke tukang ban...

[SarItem200]

bagi info soal busi ah, ternyata coil itu buat gedein volt biar busi bisa nyala pertama.

The plug is connected to the high voltage generated by an ignition coil or magneto. As the electrons flow from the coil, a voltage difference develops between the center electrode and side electrode. No current can flow because the fuel and air in the gap is an insulator, but as the voltage rises further, it begins to change the structure of the gases between the electrodes. Once the voltage exceeds the dielectric strength of the gases, the gases become ionized. The ionized gas becomes a conductor and allow electrons to flow across the gap. Spark plugs usually require voltage in excess of 20,000 volts to 'fire' properly.

As the current of electrons surges across the gap, it raises the temperature of the spark channel to 60,000 K. The intense heat in the spark channel causes the ionized gas to expand very quickly, like a small explosion. This is the "click" heard when observing a spark, similar to lightning and thunder. A new type of plug called a pulse plug released in 2007 incorporates a peaking capacitor into the plug itself that releases all its contents into the plug gap giving a much more intense spark.

ps: berarti coil yg bisa bikin volt lebih gede, plus coil booster supaya suply listrik stabil diperlukan juga yah supaya busi makin mantep..........CMIW

tambahin info lagi soal gap dari busi (cocok buat yg pake aps, soalnya demonya pake itu, gap bisa lebih panjang) :
narrow-gap risk: spark might be too weak/small to ignite fuel;
narrow-gap benefit: plug always fires on each cycle;
wide-gap risk: plug might not fire, or miss at high speeds;
wide-gap benefit: spark is strong for a clean burn

[nikki]

motor pulsar menurut beres itu busi nya seperti CBR150 dan kharisma. gue sih pake iridium denso yang buat motor kharisma.

Kenapa gw nanya2 gini?? Karna tnyata temen gw ada yg jualan nology jg..pdhl kmaren gw br pesen ke bro aru..hehe.. Anak CBR RIDERS (bukan cbr club), katanya c harganya miring dikit.. brgnya masuk antara sabtu/minggu, Klo gw kebagian (soalnya dia masok ke BMS jg) tar gw bantu jualin disini..kali aja ada peminatnya disini..?

[wolverine]

@nikki klo emang harganya miring sih ane minat kok
@XO tanyain bro masih ada brapa biji, ane juga ikut pesenin yaaa

[L6688GE]

gile... ditinggal semalem dah nambah 5 pages

mo cerita ah..
sabtu minggu kmaren abis touring ke pangandaran bareng pra bdg ama pra tasik, total sekitar 30 motor.. alhamdulilah selama perjalanan pulsar gak mengalami kendala
total perjalan 520km, pergi bensin full tank pulang ke rumah bensin tinggal setengah.. hmm cukup irit mengingat gw bawa boncenger trus bawa bawaan di box yg pas gw timbang hampir 8kg.. gw 74kg + boncenger 50kg + box 8kg + bensin full tank = total 132kg++bensin


@jes
sayang bro gak bisa ikutan, gpp next time insyaallah bulan depan gw yg ke jogja om..

[/quo

boncengernya sang nyonya ya ? asik dong tambah anget pas di pangandarannya

@L6688GE upload dong poto mongtornya bro, pengen liat juga neh, palagi spionnya.

Ane masi gaptek neh bro bt upload poto, mau bikin avatar aja nga masuk2, ane attachment file kaga nonggol , spion ane make punya CBR ( abal2 seh.... ) Happy swift harganya Rp 85.000 soale kalo harga Asli CBR kira2 Rp 600.000 an bisa kagak makan ane setengah bulan !....

[Silveraholic]

@Tners:
Gmn kbr JFC nya?

[mouse555]

L6688GE,
upload foto di imageshack aj bro bis itu linknya di copy paste di sini

[wolverine]

bener bro gading, di imageshack.us ntar dibantuin upload lahh asal ada linknya

[blackjack]

Menurut sepengetahuan ane dlm hal perbesian he5 Mohon dikoreksi jika salah.
Tiap besi memang dibuat macem2 sesuai fungsinya. Ada besi habim & WF utk konstruksi tiang yg butuh kekuatan ekstra sbg penopang statis (tdk bergerak). Ada besi cor sbg tulang penguat adukan coran. Besi bulat/pipa, besi oval (spt di HR4), Besi As yg ane pake di breket.
Utk kebutuhan breket di motor sbg penopang tidak hanya musti keras(padat), krn beban di motor itu benda bergerak yg terguncang guncang. So butuh besi yg selain kuat tp juga LENTUR yg bisa mengikuti gerak beban yg berubah-ubah. Kl hanya keras saja dipertimbangkan jg logikanya keras lawan keras. Pasti ada salah satu yg kalah. HR4 asal ada pembagi beban ke shock sdh OK, tinggal harganya aja yg ga OK he5
Kenapa mobil pakenya besi as sebagai penopang roda bukannya pake besi oval?
Krn sesuai fungsinya utk penopang yg bergerak dgn beban berubah-ubah besi as adlh yg terbaik. Kuat tp lentur hingga beban terbagi rata.
Tinggal selera aja sih HR4 atau breket ane, model ama harganya aja. Kl kuat sih sama2 kuat. Kl mau diadu dgn diberi beban maksimal sampe patah ane masi pegang besi as krn efek lenturnya Motor sapa hayo mau jd tester wakaka
Ini pas nganter ke JAR. Biasa rute ane bawa nih breket dr pabrik di kapuk kamal sampe JAR samanhudi. Yg ada jalan off roadnya 2km dekat pabrik. Biasa bawa 10set. Kebetulan yg difoto pas bawa 8set. 1 setnya 3,8kg. Dikali 8 jadi 30,4kg. Kl pas bawa kursi lbh parah, bisa 45kg lbh. Belom ditambah tekanan ikatan talinya
Dlm 1 minggu ane ampir tiap hari bawa beban berat2 wakaka



hanya 185rb saja, Patah uang kembali
0815 9246119

[L6688GE]

Okre Bro lagi di coba neh.......

[L6688GE]

By Gading05

[blackjack]

@Aru
Iklan ente yg mau jual box n breket ane bantu iklanin di BIM. Semoga cepat laku

[wolverine]

@blackjack kapan selesai produksi EGnya nih? bikin yg chrome lagi kan buat P200?

@gading keren spionnya... tapi mesti ngebolongin batok lampu ya? masih sayang euy..

[L6688GE]

@blackjack kapan selesai produksi EGnya nih? bikin yg chrome lagi kan buat P200?

@gading keren spionnya... tapi mesti ngebolongin batok lampu ya? masih sayang euy..

Mesin aja kita berani oprek kok masa fairing aja nga berani !