TOYOTA Corolla Altis 2.0V A/T

[WP]

Gw juga suka Corolla Fielder... lucu tuh buat nganter nyokap belanja.. kalo warnanya merah terus dipasangin Volk TE37 gold...slurrp..

[paddock]

gue suka aristo,.sayang dashboard nya ga mewah malah mirip ANC1.8
Lho ga nyambung,.

[satyr]

gw sukanya Corolla Compressor. hehehe

[WP]

Corolla Compressor itu kalo ga salah bukan JDM deh... itu adanya di Eropa kan (UK, kalo di Eropa lain yg setir kiri ada ga ya?)

[satyr]

betul bos... EUDM

JDM cuma RunX yg 2ZZ-GE

gw ga gitu suka 2ZZ-GE. rpm bawah biasa bgt. di atas 6000 baru VVTL-i nya teriak ganas

[rambokampung]

Jangan2 keluar yang model ini bro hehehehe
http://rinisumasdi.blogspot.com/2008/02 ... la-s3.html

[WP]

betul bos... EUDM

JDM cuma RunX yg 2ZZ-GE

gw ga gitu suka 2ZZ-GE. rpm bawah biasa bgt. di atas 6000 baru VVTL-i nya teriak ganas

Memang masi lebih oke 4A-GE/4A-GZE ya..

[satyr]

4A-GZE sih oke banget... 170 hp 210 Nm

dah kayak mesin 2400 cc aja

@rambo: wew mantap jg tuh kalo yg itu. wkaakka

[smgandi]

Ini ada kabar peluncuran Corolla Altis 2.0 di Philippina. Harganya bener2 jauh lbh murah dibanding dgn harga Corolla di Indonesia.

Toyota Motor Philippines Corp. (TMP) memperkenalkan Corolla Altis 2.0 liter dengan teknologi Dual VVT-i, paddle shift dan smart entry. Varian teratas Corolla Altis ini ditawarkan dengan harga 1,1 juta Peso (Rp 278 juta) mulai bulan ini, demikian dilaporkan business world, Rabu (11/2). TMP meluncurkan varian pada 29 Januari lalu.

Tampilan eksteriornya tidak banyak berbeda dari varianya yang sudah diluncurkan. Varian 2.0 liter dibedakan dengan grill sarang lebah (honeycomb grille). Juga dilengkapi dengan adjustable-beam level xenon HID headlamps, wiper dengan sensor hujan serta spion yang bisa dilipat secara elektris.

Mesin 3ZR-FE empat silinder segaris 16 katup DOHC 2.0 liter ini bisa memproduksi 104 kW (140 hp) pada 5600 rpm dan torsi 189 Nm pada 4400 rpm. Teknologi Dual VVT-i mengatur gerakan katup masuk dan keluar untuk menghasilkan peforma mesin maksimal, namun tetap irit dan ramah lingkungan.

Efisiensi bahan bakar dan emisi diperoleh berkat penggunaan valve train dan piston yang lebih ringan dan lebih kecil. Torsi yang lebih besar bisa diperoleh diputaran lebih rendah hingga sedang. Hasilnya, Altis berakselerasi lebih halus dan lebih efisien.

Paddle shift, selain lebih mudah dan nyaman, juga meningkatkan keamanan dan keselamatan pengendara karena kedua tangan pengemudi tetap berada di roda kemudi. Sistem transmisi cerdas memungkinkan perpindahan gigi seperti manual pada sequential mode. Altis baru ini juga memiliki suspensi lebih rigid dan body lebih besar.

Smart key system dilengkapi dengan push-start system menguatkan nuansa sporty dan di Filipina menjadi yang pertama di kelasnya.

TMP meluncurkan Corolla Altis awal tahun lalu dengan dua pilihan mesin yaitu 1.8 liter dan 1.6 liter. Sampai saat ini, sudah 4.610 unit dikirim ke pembelinya.

[satyr]

mantap. pake 3ZR-FE. mesin fresh bgt nih.

tp kalo cuma 140 hp & torsi 189 Nm sih SUCKS menurut gw

at least 160 hp & 200 Nm lah ya

[evolution21]

jangan2 itu salah copy data HP & torsinya yg 1.8 dual vvti ?

[Risol1]

Kalo 1.8 dual VVTI nya USDM sih sama output powernya sama yg single VVTI yaitu 132hp.
Kayaknya sih Dual VVTI gak bikin lebih bertenaga, tapi lebih efisien/irit/ramah lingkungan kali....

[satyr]

di US gara2 aturan emisi emang jadi loyo

1ZZ-FE aja 132 hp... kalo di indo dulu kan 136 hp (altis lama)

[Risol1]

Berarti corolla Indo dapet spek mesin yg bagus lah. Disono altis lama 1ZZ Hp-nya cuma 132 bos, jadi walaupun mesin diupgrade denga dual vvti, hpnya sama.

[satyr]

emang mayan sih. dulu generasi corolla 7A-FE jg dapet 120 hp, spek luar max 116 hp