All About Pulsar-200 - Part 02

wenk · Post by **wenk** » Mon Sep 08, 2008 1:39

@All,

Ini cuma ide aja, bro2 ada ym gak? Kl yg ada ym bisa tuh di posting di mari YM Id nya, biar lbh cepet komunikasinya.

Formatnya

No,SM ID, YM ID
1. WENK, dedy_tjokro
2.
3.
4.

wenk · Post by **wenk** » Mon Sep 08, 2008 1:47

@Ijunk

Wah, jadi pengen PnP nih..........

Tp Km baru aja nembus 100 nih, secara kmrn di ajak muter2 dr MJ ke Lebak bulus trus ke Sawah besar nyari selimut motor. Menurut bro gmn ya? apa nunggu ampe 1000km dulu atau pas servis pertama? Garansi ilang gak kl dah PnP gitu?

@XO

Lupa nanya bro kmrn waktu servis pertama KM dah berapa bro?

@nikki

Kl g malah cuma beli Wax nya aja, detailernya kagak. Ntar fungsi detailernya g pake aer aja d, alias g cuci dl tuh pulsie. hehehehe

@chiko

Di tunggu bro foto2 nya. Aduh kmrn g kecepetan yah, gak sempet foto2, bis nya jadwal kmrn ketat banget sih, yah maybe next time dah.....

hanx13 · Post by **hanx13** » Mon Sep 08, 2008 1:54

kagemdaftar wrote:Malam semua

Pulsar saya klo pas dingin mesinnya anteng2 aja, klo dah lari 10menit kok nambah getar ya, sampai ke tangan terasa kesemutan terutama pada rpm diatas 6.000
Ada solusi tuk ngurangin getarnya...?
Ohya saya selalu lari diatas 6.000rpm dan rata2 90km/jam, masih make oli bawaan en pake pertamax.

Thanks bro

balancer stang masih ada??

klo masih ada kayaknya musti minta ganti oli n serpis pertama...

hanx13 · Post by **hanx13** » Mon Sep 08, 2008 1:57

boleh nih....

wenk wrote:@All,

Ini cuma ide aja, bro2 ada ym gak? Kl yg ada ym bisa tuh di posting di mari YM Id nya, biar lbh cepet komunikasinya.

Formatnya

No,SM ID, YM ID
1. WENK, dedy_tjokro
2. hanx13, hanx13
3.
4.

hanx13 · Post by **hanx13** » Mon Sep 08, 2008 1:58

SarItem200 wrote:Laporan ah, hari ini lumayan seru kopdarnya, lumayan nambah ilmu tentang saringan udara jadi tau lokasinya nanti kapan kapan mau coba bersihin sendiri ah.

bracket dari yg standar slide, and yg asli givi juga ada, keren bo, tapi harganya juga keren kali yah, untuk sementara sih pake jaring dulu cukup dah.

gue nungguin review yg tadi pnp aja ah, gimana hasilnya, kalo bagus mungkin bulan depan aye ikutan (nunggu gajian), oh yah katanya ada yg mau ganti karbu juga tapi stok belom ada.

ini oleh oleh dari pergi tadi.

itu chainlube merknya MEGACOOL yah...

pernah pake tapi hasilnya nyiprat2 ke mana....

pas udah abis ganti yg agak mahalan dikit beli di ACE, tp bukan GZOX, harganya separuhnya lebih.. lumayan 2 minggu sekali baru semprot, itu aja masih basah & yg penting gak nyiprat...

sewaka · Post by **sewaka** » Mon Sep 08, 2008 1:59

[quote="XtraOrdinary"]@ wolverine
uda ga nyala lagi sih bro....pdhal lagi ga kena ujan kok....trs maren uda ane mandiin....ane bingung jg sih....td ane cek oli, penuh jg,ane kira olinya nguap....

quote]

gw pernah ngalamin kaya gitu , trus gw bawa ke beres FPM ciledug, (deket c) langsug diganti dan gratis kok

bangbam · Post by **bangbam** » Mon Sep 08, 2008 2:33

pagi bro...
mo tanya dong tempat buat stripping yg bagus di daerah jakarta...ada yg pernah nyoba blom?

JESKONENG · Post by **JESKONENG** » Mon Sep 08, 2008 3:06

Syukurlah ternyata PnP gak bikin bro menyesal... aku lupa minta dilaporkan kepada Mas Said, bahwa setelah ubek2 karbu selama seminggu : ganti Main Jet, test jalan, buka busi liat warnanya, ganti MJ lagi, test jalan lagi, buka busi lagi, dst sampai harus beli beberapa pcs MJ dan PJ, maka akhirnya pada hari Sabtu kmaren mendapatkan kombinasi ideal : PJ 38 dan MJ 122.. [/b]warna pembakaran busi coklat kemerahan.. sebetulnya MJ bisa sampai 120 untuk mendapatkan warna pembakaran yang lebih cerah hehehe, tapi kuatirnya terlalu miskin/kering sehingga kasian klep karena motorku sering digeber dalam durasi yang agak lama (seringnya jarak Magelang-Jogja pp)... Sekarang aku bener2 puas sama performa motor... tinggal mau ngitung FC nya... aku harapkan paling jelek adalah 1 liter untuk 35 km.... oh ya, hari sabtu itu agak terganggu oleh ban blakang.. lagi ngetes2 di atas 8000 rpm, kok ban geal-geol.... kubawa ke servis armada Magelang, ternyata ada paku halus nancep di ban blakang, Nitro tinggal 22 psi.. langsung minta ditambal tubeless dan tambah Nitro... yang lucu, selama motorku dikerjakan, banyak pelanggan bengkel yang semuanya adalah pengendara mobil, terheran2 ngapain motor kok masuk bengkel mobil.. dan lebih heran saat tau ban motorku tubeless hehehehe..... dan akhirnya terjadilah dialog klasik banget : motor apa ini pak (sticker PUlSAR udah kulepas dari tanki, pindah nempel ke box-nya Bro Panji Raptor MJ).. berapa harganya, beli dimana, gimana performa / FC dibanding Tiger... hehehehehe.....
BTW, setelah kena racun tahap awal yaitu PnP... gimana dengan racun tahap selanjutnya ??? ganti CDI ?? lalu ganti muffler ?? lalu ganti karbu ?? ganti koil ?? ganti air filter ??? gir depan 15 mata... ?? rear disc brake.... ?? hahahahaaa........ sebaiknya jangan terlalu dipaksain ya bro.. bertahap sesuai kemampuan kantong...

azizdth · Post by **azizdth** » Mon Sep 08, 2008 3:12

mo tanya nih, ga berhubungan ama tehnis sih.
kepingin punya pulsar 200, tp kalo utk membonceng seorang istri dan 2 balita masih enak ga? kan postur pulsar sptnya lumayan tinggi, kerepotan ga tuh buat boncenger utk naik? katakanlah tinggi istri 160an. bagi bro2 yg punya pengalaman serupa, bagi2 pengalaman dan triknya dong, spy ane ame boncenger jg nyaman...
thanks ya all...

SarItem200 · Post by **SarItem200** » Mon Sep 08, 2008 3:13

hanx13 wrote:boleh nih....
Formatnya

No,SM ID, YM ID
1. WENK, dedy_tjokro
2. hanx13, hanx13
3. saritem200, s1m000n
4.

hanx13 wrote: itu chainlube merknya MEGACOOL yah...

kayaknya sih, gue gak inget juga, pertama memang bingung nyemprotnya gimana, ternyata tuasnya diteken ke arah bawah, bukan mundur. kalo buat rante mustinya sih gak nyiprat, semprotannya memang agak kenceng (kalo buat yg dikit aja agak susah).

ps: bagi bagi info ah soal kopling.

JESKONENG · Post by **JESKONENG** » Mon Sep 08, 2008 3:22

wah.. aku pingin naik pulsar membonceng dua orang istri.. huahahahaaaa.. becanda bro.. maap maap..... kalo bonceng anak sebaiknya yang di depan bapaknya diberi jaket dan helm khusus anak bro... kesian kalo dia jadi perisai kita melawan angin/debu/resiko benturan dll.....

okep · Post by **okep** » Mon Sep 08, 2008 3:30

maaf ya bro kmren ga bisa ketemuan mau servic laptop

soalny sempetnya hr libur doang jadi harus ke mangdu

oh ya kmren rame ya???

wah pdhal pgn bgt nih nmgpul2..

kpn lagi nih ngadain ngmpul2..acara BukBer ato apa gitu

gl125 · Post by **gl125** » Mon Sep 08, 2008 3:36

Bro semua,
mohon infonya nih untuk shock breaker pulsar...
Soalnya waktu itu pernah nanya harga kedua shock ini, ternyata kok mahalan yang PIBO.
Kira2 shock PIBO sama shock PZOO bagus yang mana yah?
Apa mungkin bagus shock PIBO kalau diliat dari sisi harga jual sekarang?

Thanks

hanx13 · Post by **hanx13** » Mon Sep 08, 2008 3:42

azizdth wrote:mo tanya nih, ga berhubungan ama tehnis sih.
kepingin punya pulsar 200, tp kalo utk membonceng seorang istri dan 2 balita masih enak ga? kan postur pulsar sptnya lumayan tinggi, kerepotan ga tuh buat boncenger utk naik? katakanlah tinggi istri 160an. bagi bro2 yg punya pengalaman serupa, bagi2 pengalaman dan triknya dong, spy ane ame boncenger jg nyaman...
thanks ya all...

ane sih lom beristri dan punya balita, tapi klo pas ke gereja, biasanya 2 keponakan pacar ane minta bonceng puter2.

Ya udah jdlah motor ane ojek...

usahain 2 balita naik duluan, 1 di depan, 1 di belakang, baru boncenger naik...

cukup kog..

JESKONENG · Post by **JESKONENG** » Mon Sep 08, 2008 3:45

SarItem200 wrote:
hanx13 wrote:boleh nih....
Formatnya

No,SM ID, YM ID
1. WENK, dedy_tjokro
2. hanx13, hanx13
3. saritem200, s1m000n
4.

hanx13 wrote: itu chainlube merknya MEGACOOL yah...
kayaknya sih, gue gak inget juga, pertama memang bingung nyemprotnya gimana, ternyata tuasnya diteken ke arah bawah, bukan mundur. kalo buat rante mustinya sih gak nyiprat, semprotannya memang agak kenceng (kalo buat yg dikit aja agak susah).

ps: bagi bagi info ah soal kopling.

untuk rante aku baru nyoba pake CHAIN WAX PRODUK LJI... kayaknya oke sih....

hanx13 · Post by **hanx13** » Mon Sep 08, 2008 4:01

JESKONENG wrote:Syukurlah ternyata PnP gak bikin bro menyesal... aku lupa minta dilaporkan kepada Mas Said, bahwa setelah ubek2 karbu selama seminggu : ganti Main Jet, test jalan, buka busi liat warnanya, ganti MJ lagi, test jalan lagi, buka busi lagi, dst sampai harus beli beberapa pcs MJ dan PJ, maka akhirnya pada hari Sabtu kmaren mendapatkan kombinasi ideal : PJ 38 dan MJ 122.. [/b]warna pembakaran busi coklat kemerahan.. sebetulnya MJ bisa sampai 120 untuk mendapatkan warna pembakaran yang lebih cerah hehehe, tapi kuatirnya terlalu miskin/kering sehingga kasian klep karena motorku sering digeber dalam durasi yang agak lama (seringnya jarak Magelang-Jogja pp)... Sekarang aku bener2 puas sama performa motor... tinggal mau ngitung FC nya... aku harapkan paling jelek adalah 1 liter untuk 35 km.... oh ya, hari sabtu itu agak terganggu oleh ban blakang.. lagi ngetes2 di atas 8000 rpm, kok ban geal-geol.... kubawa ke servis armada Magelang, ternyata ada paku halus nancep di ban blakang, Nitro tinggal 22 psi.. langsung minta ditambal tubeless dan tambah Nitro... yang lucu, selama motorku dikerjakan, banyak pelanggan bengkel yang semuanya adalah pengendara mobil, terheran2 ngapain motor kok masuk bengkel mobil.. dan lebih heran saat tau ban motorku tubeless hehehehe..... dan akhirnya terjadilah dialog klasik banget : motor apa ini pak (sticker PUlSAR udah kulepas dari tanki, pindah nempel ke box-nya Bro Panji Raptor MJ).. berapa harganya, beli dimana, gimana performa / FC dibanding Tiger... hehehehehe.....
BTW, setelah kena racun tahap awal yaitu PnP... gimana dengan racun tahap selanjutnya ??? ganti CDI ?? lalu ganti muffler ?? lalu ganti karbu ?? ganti koil ?? ganti air filter ??? gir depan 15 mata... ?? rear disc brake.... ?? hahahahaaa........ sebaiknya jangan terlalu dipaksain ya bro.. bertahap sesuai kemampuan kantong...

dirimu sudah sembuh om??

top speed udah pernah dapet?

0-120kpj berapa meter om?

pengen bisa nih 0-130 dlm jarak 800m aja. Biasanya jarak +/- 600M cuman 108, pernah 109 sekali, gak terulang lg... dan kebanyakan malah 106-107kpj...

klo 800an meter pernah coba cuman dpt 115kpj.

hehehe... just my dream right now...

wolverine · Post by **wolverine** » Mon Sep 08, 2008 4:08

@hanx mana foto ionizernya? belinya dimana & brp harganya?

hanx13 · Post by **hanx13** » Mon Sep 08, 2008 4:28

wolverine wrote:@hanx mana foto ionizernya? belinya dimana & brp harganya?

lom sempet upload om, gak ada infra red di sini...

ntar malem klo gak besok...,, hehe.. maap cuman hp jadul.

belinya udah lama, dulu masih 200rb.

itu sama kayak ring diesel bensin, ato powerFX klo gak salah...

Ijunk · Post by **Ijunk** » Mon Sep 08, 2008 5:00

@wenk

waduuh gw ga tau bro kapan harus tepatnya buat PnP....kl gw sih nunggu servis pertama dulu...ntar kan rasanya bakal beda tuh dibanding sebelumnya alias lebih enak...trus ntar lama lama kalo dah bosen, pasti pengennya nambah performa..naah baru deh an PnP....trus kalo dah bosen lagi...baru ikutin deh tuh racun-racunnya bro jeskoneng yang lain (bertahap tentunya....dompet gw ga kuat!!)

wolverine · Post by **wolverine** » Mon Sep 08, 2008 5:06

tapi itu emang bikin mesin gak panas kan?
soalnya mesinnya kerasa panas di kaki klo jalan pelan.

hanx13 · Post by **hanx13** » Mon Sep 08, 2008 5:15

wolverine wrote:tapi itu emang bikin mesin gak panas kan?
soalnya mesinnya kerasa panas di kaki klo jalan pelan.

lumayan mengurangi om...

apalagi buat gw yg pake premium,,,hehee...

JESKONENG · Post by **JESKONENG** » Mon Sep 08, 2008 5:31

bro Hanx.. kalo soal 800 m berapa detik dan mencapai speed brapa... mungkin perlu pengukuran yang akurat di jalur khusus ya..boleh sih kalo kapan2 PRIDES MENGADAKAN LOMBA DRAG hehehe.... yang jelas aku mau ikut, semua yang menempel pada motor (EG/T-rack/box) pasti tak lepasin dulu ya... tapi mungkin seru juga kalo ada lomba drag, dan rider harus membonceng pacar/istrinya.. dibagi per kelas sesuai kategori berat badan rider/boncenger dan jenis modifan motor... hehehehe...
BTW aku serius nih.. mau minta bengkel Mototech untuk test dyno ulang motorku dalam kondisi terkini ini.. tinggal tunggu waktunya aja..

hanx13 · Post by **hanx13** » Mon Sep 08, 2008 5:38

JESKONENG wrote:bro Hanx.. kalo soal 800 m berapa detik dan mencapai speed brapa... mungkin perlu pengukuran yang akurat di jalur khusus ya..boleh sih kalo kapan2 PRIDES MENGADAKAN LOMBA DRAG hehehe.... yang jelas aku mau ikut, semua yang menempel pada motor (EG/T-rack/box) pasti tak lepasin dulu ya... tapi mungkin seru juga kalo ada lomba drag, dan rider harus membonceng pacar/istrinya.. dibagi per kelas sesuai kategori berat badan rider/boncenger dan jenis modifan motor... hehehehe...
BTW aku serius nih.. mau minta bengkel Mototech untuk test dyno ulang motorku dalam kondisi terkini ini.. tinggal tunggu waktunya aja..

ngetes pake, speedometer aja. tp cuman jarak ama speed aja, gak bisa waktu, kecuali ditempeli jam...

trip meternya di-nol-kan dulu. Ntar di tes, pas udah 800m dpt berapa gitu... hehe...

ditunggu hasil dynotestnya om... klo lomba Drag susah akuratnya klo manual,,huehuehue...

SarItem200 · Post by **SarItem200** » Mon Sep 08, 2008 6:00

azizdth wrote: kepingin punya pulsar 200, tp kalo utk membonceng seorang istri dan 2 balita masih enak ga?

kayaknya gak enak bro, secara p200 enaknya di rpm tinggi baru ganti gigi, pas lampu ijo maunya langsung geber terdepan, kalo banyak beban jadi takutan, rpm gak bisa tinggi, dikit dikit dicubit dari belakang .....he..he.

kemaren malem deket sarinah liat sekumpulan harley jalan barengan keren bo, eh ada 1 harley gede banget, belakangya ada bangku senderan gede, anaknya duduk sendiri disitu udah kayak raja, gile itu baru motor, tapi kalo macet mah gak enak juga kali yah, belom parkirnya, pasti musti parkiran mobil, kalo motor mah gak bakalan cukup.

wenk · Post by **wenk** » Mon Sep 08, 2008 6:10

Ijunk wrote:@wenk

waduuh gw ga tau bro kapan harus tepatnya buat PnP....kl gw sih nunggu servis pertama dulu...ntar kan rasanya bakal beda tuh dibanding sebelumnya alias lebih enak...trus ntar lama lama kalo dah bosen, pasti pengennya nambah performa..naah baru deh an PnP....trus kalo dah bosen lagi...baru ikutin deh tuh racun-racunnya bro jeskoneng yang lain (bertahap tentunya....dompet gw ga kuat!!)

Bener juga sih, tunggu ampe bosen dl aja d baru PnP. Gak jadi servis pertama lah....
Masih sayang aja pake di amplas segala. he he he he.
btw kamaren ampe jam berapa bro di MJ? PnP nya lama ya?

SerayaMotor.com

All About Pulsar-200 - Part 02

Re: All About Pulsar-200 - Part 02

Re: All About Pulsar-200 - Part 02

Re: All About Pulsar-200 - Part 02

Re: All About Pulsar-200 - Part 02

Re: All About Pulsar-200 - Part 02

Re: All About Pulsar-200 - Part 02

Re: All About Pulsar-200 - Part 02

Re: All About Pulsar-200 - Part 02

Re: All About Pulsar-200 - Part 02

Re: All About Pulsar-200 - Part 02

Re: All About Pulsar-200 - Part 02

Re: All About Pulsar-200 - Part 02

Re: All About Pulsar-200 - Part 02

Re: All About Pulsar-200 - Part 02

Re: All About Pulsar-200 - Part 02

Re: All About Pulsar-200 - Part 02

Re: All About Pulsar-200 - Part 02

Re: All About Pulsar-200 - Part 02

Re: All About Pulsar-200 - Part 02

Re: All About Pulsar-200 - Part 02

Re: All About Pulsar-200 - Part 02

Re: All About Pulsar-200 - Part 02

Re: All About Pulsar-200 - Part 02

Re: All About Pulsar-200 - Part 02

Re: All About Pulsar-200 - Part 02