apakah innova bisa kita sebut mobil gagal product

[GTR]

makanya , Yg aneh kan cara menyajikannya..
source data tadi itu kan dari auto2k atau bisnis indonesia yg memang sepotong2;
dimana hanya menarik kesimpulan dari sajian informasi yg sepotong2 yaitu:
bulan mei2007, langsung ke april 2008, & mei 2008.

[avansa]

Ki..ki..ki Pada santai sih ngapa...ini bukan kompetisi lho...just sharing aja...jangan terlalu serius.."homor of sense" juga nggak di haramin kok di forum ini.gak ada toh peraturanya.
benar nggak nya sebuah koment itu relatif.yang salah juga belon tentu merasa kesalahanya dan akan senang kalau i betulkan,seperti saya yang suka salah. Kalau merasa betul juga belum tentu itu mutlak betul dan seperti paling benar sendiri.
Kalau menurut buku begini trus ada yang udah mempraktekanya lain dari data buku...yah logika aja,praktek belon tentu sama dengan teori,Jadi nggak perlu Ofensif.
Kalau saya pribadi lebih percaya ke praktek...Buku ( Sumber mana aja) bisa di bantah dengan praktek utawa eksperimen,dan eksperimen utawa praktek tidak bisa dibantah Teori tapi akan mengubah teori sebelonya ke Teori seseai ekperimen yang terkahir.
Jadi gampanya gini Data terakhir per 2O agustus menurut Bro GTR Avansa saya FC nya 1;9 dalkot Bro GTR dapet dari buku ( atau majalah) trus hari ini aku praktekan bareng bro GTR aku isi full tank trus aku ajak jalan ,sebelonya ku tulis kilometer terkhir di odometer , jalan dalkot ampe kurang lebih tiga kilo sampai nemu Pom bensin,trus aku isi ampe ful lagi..setelah di itung ketemu FC nya ternyata 1;11.aku sampaikan ke Bro GTR,tentu Bro Gtr akan merubah teorinya..Betul nggak Bro GTR...?

[Abu2]

Makin hangaaaatttt..bikin kopi dulu ahhhh....

Mnrt gw, ipah bkn produk gagal,
Utk kelas 2000cc, rwd, bongsor...dah pas lah fc nya...

[GTR]

could be, tapi data FC avanza itu dari praktek koq bro, malah campur tol dalam kota dikit, kalo full dalkot 100% sama sekali tanpa tol = 1:8.
jadi asumsi gw, increase FC rute tol itu sangat2 signifikan berasa nya ke perubahan hasil FC combine.

Ki..ki..ki Pada santai sih ngapa...ini bukan kompetisi lho...just sharing aja...jangan terlalu serius.."homor of sense" juga nggak di haramin kok di forum ini.gak ada toh peraturanya.
benar nggak nya sebuah koment itu relatif.yang salah juga belon tentu merasa kesalahanya dan akan senang kalau i betulkan,seperti saya yang suka salah. Kalau merasa betul juga belum tentu itu mutlak betul dan seperti paling benar sendiri.
Kalau menurut buku begini trus ada yang udah mempraktekanya lain dari data buku...yah logika aja,praktek belon tentu sama dengan teori,Jadi nggak perlu Ofensif.
Kalau saya pribadi lebih percaya ke praktek...Buku ( Sumber mana aja) bisa di bantah dengan praktek utawa eksperimen,dan eksperimen utawa praktek tidak bisa dibantah Teori tapi akan mengubah teori sebelonya ke Teori seseai ekperimen yang terkahir.
Jadi gampanya gini Data terakhir per 2O agustus menurut Bro GTR Avansa saya FC nya 1;9 dalkot Bro GTR dapet dari buku ( atau majalah) trus hari ini aku praktekan bareng bro GTR aku isi full tank trus aku ajak jalan ,sebelonya ku tulis kilometer terkhir di odometer , jalan dalkot ampe kurang lebih tiga kilo sampai nemu Pom bensin,trus aku isi ampe ful lagi..setelah di itung ketemu FC nya ternyata 1;11.aku sampaikan ke Bro GTR,tentu Bro Gtr akan merubah teorinya..Betul nggak Bro GTR...?

[paddock]

hanya anda praktek FCnya cuma nempuh 3 km,.kan belum mencakup semua aspek nyata di jarak sependek itu (macet,angin yg beda2,ngerem,ngebut,lampu merah,tol dll,.)
Klo misalnya ada orang ngetest konsumsi BBM surabaya-malang +- 100 km sama ngetest muteri sentul sampe jarak 100 km juga pasti beda kan?

[ShadowLenZ]

hanya anda praktek FCnya cuma nempuh 3 km,.kan belum mencakup semua aspek nyata di jarak sependek itu (macet,angin yg beda2,ngerem,ngebut,lampu merah,tol dll,.)
Klo misalnya ada orang ngetest konsumsi BBM surabaya-malang +- 100 km sama ngetest muteri sentul sampe jarak 100 km juga pasti beda kan?

Betul sekali bro..setuju banget..

Neo gw waktu dipake pergi ke jkt (bdg-jkt) dapet : 1:16.2 dengan kec. 130-140an dan kadang digeber dikit2.

Sampe Jkt, puter2 macet2an parah n sorenya pulang, pas pulang lebih agak santai dengan kec. 120an doank, pas keluar tol Bandung Average dapet 13.7km/l (hasil kombinasi pergi, macet2an, dan pulang dengan sejuta tanjakan).

Lalu dengan kec. yang berbeda, 3 hari kemudian gw pergi ga bareng nyokap, cuma ama cewe gw.

Kec. pas jalan kosong 160-170an itu pun jarang sentuh gear 5 di kec segitu (biar lebih enak handlingnya), yang artinya mesin bekerja lebih keras karena RMP cukup tinggi.

Hasilnya PP Bdg Jkt plus macet2an : 1:12.9

Nah lho..dengan jarak dan rute yang HAMPIR SAMA PERSIS aja hasilnya bisa beda khan..itulah kenapa ga bisa diambil patokan gitu aja bro avansa dari jarak 3km.

[ShadowLenZ]

Gw pribadi ada innova, n ga terlalu suka dengan karakter Innova.

Tapi SANGAT TIDAK SETUJU bahwa Innova adalah produk gagal, karena walau (pastinya) ada kekurangan, tapi kelebihan yang dimiliki juga banyak banget. Sampe2 pas beres kredit 2 tahun (kira2 taun lalu), bokap gw pengen ganti mobil dan ambilnya innova lagi saking sukanya, cuma ganti warna. wkwkwk

[Risol1]

hanya anda praktek FCnya cuma nempuh 3 km,.kan belum mencakup semua aspek nyata di jarak sependek itu (macet,angin yg beda2,ngerem,ngebut,lampu merah,tol dll,.)
Klo misalnya ada orang ngetest konsumsi BBM surabaya-malang +- 100 km sama ngetest muteri sentul sampe jarak 100 km juga pasti beda kan?

Betul sekali bro..setuju banget..

Neo gw waktu dipake pergi ke jkt (bdg-jkt) dapet : 1:16.2 dengan kec. 130-140an dan kadang digeber dikit2.

Sampe Jkt, puter2 macet2an parah n sorenya pulang, pas pulang lebih agak santai dengan kec. 120an doank, pas keluar tol Bandung Average dapet 13.7km/l (hasil kombinasi pergi, macet2an, dan pulang dengan sejuta tanjakan).

Lalu dengan kec. yang berbeda, 3 hari kemudian gw pergi ga bareng nyokap, cuma ama cewe gw.

Kec. pas jalan kosong 160-170an itu pun jarang sentuh gear 5 di kec segitu (biar lebih enak handlingnya), yang artinya mesin bekerja lebih keras karena RMP cukup tinggi.

Hasilnya PP Bdg Jkt plus macet2an : 1:12.9

Nah lho..dengan jarak dan rute yang HAMPIR SAMA PERSIS aja hasilnya bisa beda khan..itulah kenapa ga bisa diambil patokan gitu aja bro avansa dari jarak 3km.

Bukannya yg "ngetes 3 km" itu cuma perumpamaan dari bro Avanza. Apa beneran sih?

[paddock]

Oh masalah ralat toh?
Klo stream 2.0 0-100 km/h dalam 9,3 detik diralat ga tuh?

[rambokampung]

Oh masalah ralat toh?
Klo stream 2.0 0-100 km/h dalam 9,3 detik diralat ga tuh?

Mungkin maksud stream 9,2 detik itu untuk yang manual saja 2.0 sedangkan matic 11 detik
Berikut ini penggalan dari masing2 data web di bawah
PERFORMANCE:
Top speed: 200km/h (205km/h manual), 0-100km/h: 11 secs (9.2secs manual)

http://cars.yahoo.co.uk/cr_Honda/Stream ... 54123.html
http://otoreview.blogspot.com/2006/12/r ... c-ivs.html
http://stream-club.blogspot.com/2005_09_01_archive.html

Silahkan di baca sendiri pusing ane bacanya soalnya maklum gede di otot doank ...makanya musti banyak berguru sama sesepuh disini

[LowSpeed]

could be, tapi data FC avanza itu dari praktek koq bro, malah campur tol dalam kota dikit, kalo full dalkot 100% sama sekali tanpa tol = 1:8.
jadi asumsi gw, increase FC rute tol itu sangat2 signifikan berasa nya ke perubahan hasil FC combine.

yang gua bold setuju banget

[avansa]

hanya anda praktek FCnya cuma nempuh 3 km,.kan belum mencakup semua aspek nyata di jarak sependek itu (macet,angin yg beda2,ngerem,ngebut,lampu merah,tol dll,.)
Klo misalnya ada orang ngetest konsumsi BBM surabaya-malang +- 100 km sama ngetest muteri sentul sampe jarak 100 km juga pasti beda kan?

wadoh ralat neh...yang bener 30 km..maklum udah agak berumur ..lah wong jalanya aja lebih dari 20 menit ...nemu spbu isi lagi ampe full lagi.dari stu mudah ngitungya.

[avansa]

kalau inova ,gagal produk di kaitkan denga FC bbm.tergantung yang beli...
Misalnya di tempat saya ada orang paling kaya satu komplek ,namanya dr Safik spesialis tulang plus pengusaha,dia hoby piara mobil mewah di garansi udah ada Alpard...dia beli Inova, pernah saya ngobrol kenapa beli kijang Inovah,dia jawab ini lain dari Kijang fitur,suspensi,ekterior dan teknologi mesin lain banget dengan kijang jadi saya beli.
masalh bensin boros nggak jadi soal yang penting puas.
Lain lagi dengan tetangga sebelah,ekonomi pas pasan sama dengan saya,sama sama penggemar kijang,sebelon pakai avansa ortu pakai SSX, trus saya pernah pelihara LGX .Tetangga juga dari dulu mobilnya Kijang.
Pengen Kijang lagi...tadinya mau Inova..tapi karena rumor BBM Boros dan kelewat mahal bagi kantong rakyat jelata macam kami,akhirnya kami batalkan. Padahal kan magsud dari TAM menambah nama Kijang di Inova kan biar di beli pengemar pengema kijang .Begitu kira kira.
Piss..bro...

[kevin w]

um,...
memang inno mobilnya lumayan tp minyak yang gak tahan....

[Shaqilla]

Hhhmmm... Mobil lo apa sih bro??

[genisukma]

Hhhmmm... Mobil lo apa sih bro??

Awalnya pake AERIO, trus dijual & beli FORTI Diesel. Selain itu juga pake Strada.
Ada yg mau ditanyakan lagi ???

[Shaqilla]

Banyak duit kan?? Kok ribut ma bensin?

[paddock]

Stream 2.0 di indo kaga ada yang manual bro,.Cuma matiknya bagus,.tiptronik
Cuma yang 1.7 aj yang manual,.klo yg ini gue dah nyoba,malah bontot yang 1.7,. yang new civic juga bontot,.Klo gue bilang tuh mesin males bgt larinya and susah dioprek (masih gampang D16 genio gue)
Sangat mengherankan klo stream dengan 2000 cc matik dan bobot gede bisa 0-100 km/h dalam 9.3 detik,.
Wong civic 2.0 dengan bobot lebih uenteng,mesin lebih bertenaga dan sama2 matik cuman bisa 9,2 sec,.

makanya klo ga diralat justru menunjukkan upping merk tertentu tuh

[GTR]

yg innova ditest vs serena stream itu a/t juga ? lupa nih..

[avansa]

jadi Ralat juga neh...

[GTR]

ngga dong, kan memang pembicaraan dari awal, stream/wish2.0 vs innova 2.0, ini lebih cepet mana,
secara di stream 2.0 diperoleh angka2 9detikan utk yg m/t. kalo bandingkan yg beda transmisi yah beda lagi kan (walaupun bisa jadi tetep masih lebih unggul mobil2 model stream/wish/lafesta even a/t sih) gitu kan.

[avansa]

Yups..Cocokin ke buku lagi ah....sapa tahu beda.