review Pulsar-200

[wolverine]

Dulu ane juga kaya gitu. dibilangin ama salesnya dapet helm, jaket ama toolkit. yang jaketnya malah gak ada. tapi akhirnya dikasih juga pas ane mo ngambil stnk.
Btw, helm bajaj yg baru lebih kerenan ya? ane di tawarin helm yg lama dituker ma yg baru asal helm yg lama masih bagus gak ada lecet2. untung punya ane msh bagus baru dipake skali.

[XtraOrdinary]

g sih pas pulsi nyampe helm n jaket uda sampe....tapi g bingung dah...itu emang jaketnya yg tulisan fontana ya????yg tipis bngt n benangnya kemana2......stnk masi minggu dpan kykna...hix2....

@ wolverine
helm pulsar yg br yg mana bro???g dapetnya yg polos item yg tulisannya bajaj....distinctly ahead....ini br apa lama bro???

[Tners]

sama tuw.
helmya yg itu lmyan koq.
nyaman, cman rada berat.

[JESKONENG]

ikutan dunk bro jes....., tapi ogut baru bisa naek pulsar lho... tetep boleh kan ya????

Silaken aja bro...aku tunggu di MJ senin siang ya...

[XtraOrdinary]

@ bayker

kan tar diajarin ama suhu2 nya bro di MJ....hohoho.....stnk neh ga muncul2.....hix2

[JESKONENG]

@didin
Yg bakal dtg tgl 18 (baru kemungkinan)
1. Jeskoneng
2. altops
3. nikki
4. mouse555 ?
5. bayker ?
6. ??
7. ??
8. ??

Ayo dong siapa lg partisipannya..

Report,td gw br servis ptama d MJ..tp yg servis bkn mas mul,tp tmnnya yg 1 lg yg kumisnya tebel.. Hasilnya tarikan mtr jd lumayan enak (tp ga signifikan),oia td oli ganti verkol, MANTAF man! Pindah gigi ga trlalu lmbek ga trlalu keras.enak bgt. Trus gw nyuruh mas mul nyobain mtr gw bwt ngecek stangnya gak center. tau nya bnr kt mas mul stangnya ga center.bkn dr komstir,dugaan terkuat gw dr segitiga nya. Dan gw ngmngin mslh port n polish dan org2 sana ngmng "dulu jg ada orang mtrnya masih baru tp udah port n polish" trus gw tanya, namanya bro Tory ya? Kt mrk "nah iya itu"

hehehe... di MJ aku gak cuma PnP, tapi juga potong pulser (mungkin gak perlu ditiru), pasang CDI BRT tapi socket dual band-nya saat itu belum dimanfaatkan, ganti PJ (saat itu dari 17,5 ke 20 lalu di Jogja udah ganti lagi ke 22,5 lalu skarang udah pake 25) dan pasang raiser stang 2 cm... Lalu MJ pernah kirim short intake saat aku udah di Magelang.... AKu pingin tau ada akal2an apa yang terbaru dari MJ.... Oh ya, aku juga mau beli oli Verkol di MJ beberapa botol untuk persediaan di Jogja... Maklum di Jogja susah nyari keperluan P-200...

[achunx]

mo report neh fren... semalem ada kejadian lucu di pantura selagi gw keluar kota. masa gw ga bisa atawa susah nguber yupiterZ yg boncengan seh, sedangkan gw sendirian tuh bawanya. gw nye yg [cencored] apa die nyang pinter yach? gw ga bisa ngeliat speed kecepatan gw brapa dikarenakan speedo meter gw ga jalan alias koit. apa kata dunia neh? apa setelan motor gw yg ga bagus?
BBM cuman habis 25rb pake premium. olie masih pake bawaan dealer fuchs.

[Tners]

moso?
kalo top speed mah pulsar ga ada lawannya kalo di bandingin dengan tuh jupiter.

mungkin blum masuk gigi 5 kali

[achunx]

moso?
kalo top speed mah pulsar ga ada lawannya kalo di bandingin dengan tuh jupiter.

mungkin blum masuk gigi 5 kali

wah kalo mengenai gigi dah paling mentok boss... ga tau deh apanya yg salah

[JESKONENG]

mngkn bro achunx memang bukan type racing rider hehehehe.... jadi setengah hati membejek P-200... coba deh di review... kalo setelan motor udah maksimal gak ada masalah, tinggal cara bawanya... seberapa besar nyali kita, sebrapa tinggi tingkat adrenalin kita dan kemantapan hati dalam situasi "ditantang" di jalan... lalu hal2 teknis/skill misalnya pada berapa RPM kita oper gigi, seberapa jauh kita tahan gas di RPM diatas 8000 pada setiap gigi.... dll....

[achunx]

mngkn bro achunx memang bukan type racing rider hehehehe.... jadi setengah hati membejek P-200

bisa jadi boss...
trus pas nyampe kota tujuan besoknya (tadi pagi) langsung gw ke beres minta dibenerin lagi. mudah2an hari senen pas pulang ke bekasi dah ada kemajuan he he he...
bro, kalo gw mo ganti oli bagusnya yg 10-40, 15-50 apa yg standard bawaan beres? mohon petunjukknya...

[hanx13]

moso?
kalo top speed mah pulsar ga ada lawannya kalo di bandingin dengan tuh jupiter.

mungkin blum masuk gigi 5 kali

wah kalo mengenai gigi dah paling mentok boss... ga tau deh apanya yg salah

gigi paling mentok rpm 4000 ya sama aja,,hehehe...

rpm berapa om?:)

mungkin tuh jupie dah spek racing om...

[Tners]

hehehehe, RPMnya doi ga tau.
kan spidometernya modar.

[achunx]

gigi paling mentok rpm 4000 ya sama aja,,hehehe...

rpm berapa om?:)

mungkin tuh jupie dah spek racing om...

wah kalo dibilang rpm mungkin dah lebih dari 6000an kali yaaaaaa... emang seh gw ngejarnya cuman 3/4 hati he he he... apa karena malam atawa mesti gw ganti BBM nya pake pertamax yg mumpung lagi turun harga ?

@Tners
kalo RPM jalan boss... yg modar cuman speedonya doanx

[JESKONENG]

Oli sudah sering dibahas di halaman2 sebelumnya.. tapi gak pa2 kok slalu diulang... intinya kita berpatokan pada angka blakang dari spec oli yang direkomendasikan.. yaitu 20W50.. kalo depannya bisa aja 10 atau 15 ... jadi oke2 aja kalo mau pake 15W50, malah mesin jadi lebih ringan dan gampang dihidupkan, yang penting lagi, sebaiknya ganti oli sebelum jadwal yang ditentukan oleh buku manual servis, untuk menjaga performa oli seoptimal mungkin (aku selalu ganti oli, merk apapun, sebelum terpakai sejauh 3500 km)..... Kembali soal balapan di jalan raya... ini sering aku alami, kalo memang kita lagi gak sreg, gak mantap untuk "melayani tantangan" ya sebaiknya jangan melayaninya.... daripada sistem refleks dan konsentrasi kita kita bekerja setengah2 malah bisa membuat celaka bro....
waduh...curhat dulu nih bro... besok pagi2 aku brangkat ke Jakarta, tapi masih hrs mampir dulu ke mekanik yang ngerti tentang dual band CDI BRT.... karena tadi sore aku pasang klakson "kapal" yang kuenceng itu untuk prsiapan berinteraksi dengan bus/truck dll.... saat mberesin perkabelan di sekitar stang seblah kiri, secara gak sengaja kabel yang nyambung ke switch dual band CDI tertarik terlepas dari switch nya... aku jadi bete.. karena gak yakin kabel mana yang untuk 36 drajat dan mana yang untuk 34 drajat hehehe.... itu bisa mengurangi keyakinan saat membejek gas melawan Sc*rp*o atau T*g*r di jalan hehehehe.... gak yakin saat mindah2 switch dual band.. mana yang untuk akselerasi mana yang untuk topspeed.... bisa kebolakbolik... mudah2an si Kiky di sebrang bonbin Jogja ada di tempat besok pagi, atau jangan2 dia lagi sibuk ikut ngurusin tim roadrace di Bali ya....

[achunx]

Oli sudah sering dibahas di halaman2 sebelumnya.. tapi gak pa2 kok slalu diulang... intinya kita berpatokan pada angka blakang dari spec oli yang direkomendasikan.. yaitu 20W50.. kalo depannya bisa aja 10 atau 15 ... jadi oke2 aja kalo mau pake 15W50, malah mesin jadi lebih ringan dan gampang dihidupkan, yang penting lagi, sebaiknya ganti oli sebelum jadwal yang ditentukan oleh buku manual servis, untuk menjaga performa oli seoptimal mungkin (aku selalu ganti oli, merk apapun, sebelum terpakai sejauh 3500 km)..... Kembali soal balapan di jalan raya... ini sering aku alami, kalo memang kita lagi gak sreg, gak mantap untuk "melayani tantangan" ya sebaiknya jangan melayaninya.... daripada sistem refleks dan konsentrasi kita kita bekerja setengah2 malah bisa membuat celaka bro....
waduh...curhat dulu nih bro... besok pagi2 aku brangkat ke Jakarta, tapi masih hrs mampir dulu ke mekanik yang ngerti tentang dual band CDI BRT.... karena tadi sore aku pasang klakson "kapal" yang kuenceng itu untuk prsiapan berinteraksi dengan bus/truck dll.... saat mberesin perkabelan di sekitar stang seblah kiri, secara gak sengaja kabel yang nyambung ke switch dual band CDI tertarik terlepas dari switch nya... aku jadi bete.. karena gak yakin kabel mana yang untuk 36 drajat dan mana yang untuk 34 drajat hehehe.... itu bisa mengurangi keyakinan saat membejek gas melawan Sc*rp*o atau T*g*r di jalan hehehehe.... gak yakin saat mindah2 switch dual band.. mana yang untuk akselerasi mana yang untuk topspeed.... bisa kebolakbolik... mudah2an si Kiky di sebrang bonbin Jogja ada di tempat besok pagi, atau jangan2 dia lagi sibuk ikut ngurusin tim roadrace di Bali ya....

emang bisa boss ngelawan sc*rp*o atawa t*g*r dalam keadaan standard?

[hanx13]

emang bisa boss ngelawan sc*rp*o atawa t*g*r dalam keadaan standard?

klo lawan tiger kondisi std2an,,, jauh bro...




klo ama pio mungkin pionya sedikit di depan....

[JESKONENG]

bro Achunx silakan membaca2 halaman2 sebelumnya... ada beberapa crita gimana P-200 ku melawan dua merk jepang itu... standard itu gimana pengertiannya.. kalok standarnya bro Hanx, dia maksimalkan apa yang ada di motor dengan kondisi bawaan dari pabrik.. diutik2 sendiri karena memang bakat dan instingnya dalam hal mekanikal mesin luarbiasa kuat... sampai menghasilkan peningkatan performa mesin.... kalok P-200 ku udah mengalami modif pheriperal, bukan mengganti daleman mesin, tapi cuma port n polish, CDI BRT Smart Click, ganti PJ jadi ukuran 25, ganti air filter dengan K&N yang langsung nancep di karbu, ganti gir depan jadi ukuran 15, pake premium plus bardahl octane booster.... Belum sampai ganti karbu, ganti knalpot, apalagi ganti kem, klep dll...

[achunx]

klo lawan tiger kondisi std2an,,, jauh bro...






klo ama pio mungkin pionya sedikit di depan....

wah berarti nanti kalo ketemuan lagi di jalan pantura, gw mesti bisa ngeyakinin diri gw dulu donx... kalo motor gw tuh mampu ngasepin si macan... thx bro atas impo nya

@bro jeskoneng
kamsudnya standard pabrik boss...

[altops]

Bro. Sory br ol. Hr ini seharian di atas si blueDragn dr pagi ampe sore ke jkt.
@didin
bro tgl 17 ane pp koq tgl 18 insya Allah jalan dr KRW jam 8-9 an pg ETA jam 11-12 d MJ, mg mg ga pake nyasar secara dah 5 taonan gak lwt daerah PI lagi.

All kalo mau enak sih kt ajak aj temen yg nyemplak tigy n pio dg kondisi 100% std ke free practice sentul dan bisa bener2 ngetest ability dan endurance, kalo d jln umum kasian pengguna jln lain n resiko tinggi. Dan kalau memang hrs terpaksa di jln umum yg penting jangan maksain bro. Liat sikon . Peace ah

[achunx]

pagi semuaaaaaaaaaa....

pagi ini gw liat speedo meter gw ngaco lagi neh...
masa dalam keadaan brenti bisa mencapai 199 kmj seh?
trus 0 lagi... trus kalo jalan juga mestinya km-nya belom 50 (misalnya), dia dah duluan nyampe tuh ke 50 km-nya apa emang kayak gitu yach speedo meternya? padahal kemaren baru dibersihin di beres. ada yg pernah ngalamin spt ini ga?

[didin]

Bro. Sory br ol. Hr ini seharian di atas si blueDragn dr pagi ampe sore ke jkt.
@didin
bro tgl 17 ane pp koq tgl 18 insya Allah jalan dr KRW jam 8-9 an pg ETA jam 11-12 d MJ, mg mg ga pake nyasar secara dah 5 taonan gak lwt daerah PI lagi.

All kalo mau enak sih kt ajak aj temen yg nyemplak tigy n pio dg kondisi 100% std ke free practice sentul dan bisa bener2 ngetest ability dan endurance, kalo d jln umum kasian pengguna jln lain n resiko tinggi. Dan kalau memang hrs terpaksa di jln umum yg penting jangan maksain bro. Liat sikon . Peace ah

oke, klo jadi tar ane kabari lg...mungkin motor ane dibawa oleh temen ane, ane dibonceng aja...temen ane pulsar owner jg tp nomernya blon keluar, dia pingin ikutan kopdar juga....

[nikki]

Asik asik asik..makin rame tar kopdar..update dikit aah yg ikut kopdar tgl 18
1. Jeskoneng
2. Altops
3. Nikki
4. Mouse555
5. Bayker
6. Didin
7. ??
8. ??
Boleh di update lg bg yg mw dtg .. Ayo2.. Gada lo ga rame bro..ha..

@achunx
Bro klo saran gw lo komplain ke dealer aja,minta ganti baru,soalnya trgolong sparepart mahal tu bro. Sayang klo dbnr2in d utak atik doang..tktnya ntar2 mslh timbul lg timbul lg..

[junzxxx]

Siang bro...

untuk "mencuci" rante sebaiknya pakai apa ya?
pakai bensin? sabun colek? tentu yg aman dan menjaga keawetan rantai pzoo.

trus setelah dibersihkan, bolehkah rante cukup dilumuri oli mesin? atau harus pakai pelumas sendiri?

please advise...

[Tners]

gw sih bersihin pake carrera(versi murahnya WD40)
tros baru di kasiin chain wax.

duh, ga janji senen bisa dateng.
ga brani kasi nama deh.