Karakter dan problematika umum mobil2 rekan2 SMers...

[tonie]

eh ya.kelupaan. katanya kalo mobil jarang dipake bisa bau apek ya?

altis gw kalo pertama nyalain ac suka bau apek.

mohon pencerahan

mestinya engga...
bawa ke tukang ac ajah... steam saluran ac + cuci evaporatornya, biar bau apek & kotoran di evaporatornya hilang (biar ga gampang berkarat evaporatornya)

[ZombiEE]

tuh bang satyr..dah byk yg kasi masukan lhor..tinggal dicoba..ato nga gitu aza..pake biji kopi taruh deket kabin depan...hehehe..biasa nya itu dehumifier dan penghilang bau tak sedap yg natural:)

[ZombiEE]

tambahan...buat pemakai mobil sejenis dgn gue..ati2 dgn jam tangan ato perhiasan anda dan pacar ato pun sapa lhar..karena plastik2 dash dan trim pintu nya gampang sekali tergores...hehehe

[ddaru]

Wah, kalo saya pake Yaris, ga sampe kegores sih, tapi begitu dipegang tangan pasti langsung ninggalin bekas, putih-putih gitu, harus digosok pake KIT vinyl & interior cleaner biar ilang... Swift ST juga gitu ternyata materialnya, tapi karena dasbornya warnanya lebih terang jadi bekasnya ga sejelas kalo di Yaris.

[remedusakti]

x-trail 2005 bulan mei:
kelemahan dl deh ya.
- cakram rem setelah 1 tahun ga rata, bergetar kl rem di injek. udh bubut sekali, trus 2 bulan lalu kambuh lagi cakramnya ga rata lagi.
- AC, nyebelin kl kompresor nyala RPM rada drop. kebayang deh nih kompresor pasti makan power ckp besar, bayangin aj mesin x-trail torsi gede gt aj RPM bs drop kl AC nyala n geterannya ga nyaman deh.
- kaca depan rada berbayang ga bening bgt
- kelaher mobil 2 tahun udh jebol ( mungkn coz jln jelek kl ya coz di lampng si )
- knalpot udh pernh ganti coz bocor ( msh garansi )
- transmisi kurang pinter dikit. msh pinteran transmisi CRV
- suara ban bkn pusng bisng gt.

kelebihan
- tenaga n torsi mantap , 0 - 100km/jam tembs 10detkn. spin mdh bgt
- suspensi nyaman
- jok empuk
- setir ringan, puteran setir kecil jd ga perlu mutar byk kl mau puter arah.
- ada cooler ckp membantu dingkn minuman klng kl lg jalan jauh.

namanya buatan manusia ya tetp aj ada kekurangan.

[ZombiEE]

nah..bang remeduk..ada bbrp poin kelemahan mobil kt yg sama..berarti karakter nya dunk..hahaha..bad karakter though

[GTR]

Xtrail 2002-2006 itu harusnya ada varian CVT, namun tidak masuk indo.

[ZombiEE]

ooo..icic bro..hayo bang gtr..share to us ur thought on ur ride;;;;;)

[€lj€p€]

Seharusnya juga disebut odometernya dong..... mobil 5 tahun kalau jarang dipakai pastinya mulus juga khan....
- Suzuki XL_7, Oktober 2003, sekarang 97.500 km.... transmisi ganti waktu masih garansi, ganti extra fan 1x, aki sudah ganti berkali-kali, cakram sudah dibubut 1x. Sejak awal pakai Premium.
Oh ada satu feature A/C yang menyebalkan... kalau jalanan macet, udara diluar panas sekali... pada suatu titik Kompresor malah mati... seolah-olah harus istirahat... meskipun beberapa menit kemudian ... nyala normal lagi sih....

- Nissan Serena, September 2004, 89.000 km... alternator sudah diganti waktu masih garansi, Sejak awal pakai Pertamax, pernah panggil ERA.. karena tidak bisa start ternyata throttle nya kotor... cuma dilap sedikit kok terus hidup... aneh juga sih....Aki baru 3x... relatif umurnya lebih panjang karena dari Nissan sudah pakai cover plastik.... pernah mau dibuang oleh Shop&Drive tapi saya larang.... akhirnya dipasang lagi.... Lucunya toko Aki di Duta Mas malah menganjurkan supaya cover tersebut dijaga jangan sampai hilang... jadi harus tetap digunakan... heheheeeee...

Tenaga sudah saya ceritakan di Folder REVIEW hasil Carbon Cleaner.... ternyata Nissan Serena yang pakai Pertamax masih lebih enteng daripada Suzuki XL_7 yang pakai Premium meskipun sudah di Carbon Clean.
Tapi berhubung saya bukan speed freak... jadi ya biasa-biasa saja...

Mengenai Fuel Consumption.... relatif standar lah... 1:7.... saya lebih ke fuel-thrift freak.....

Major keluhan sih engga ada.....

[ZombiEE]

ahaha..oiya bang..tambahan...odometer kurang lebih 26000km..mobil 2 tahun 5bln..hehehe

[ZombiEE]

sip bro eljepe..thanks for sharing:)

[y_anjasrana]

Wah ada yg pake twincam 91 juga ya.

Kalu gw ga pake dari baru. Belum ada 2 tahun pake.

Problem yg sering dialami :
- Air radiator cepat habis. Kata temen yg dagang mobil, memang suka overheat. Jadi musti rajin-rajin cek air radiator. Apalagi kalu abis diajak jalan ke daerah mangga dua. Beberapa kali setelah parkir kedengeran suara air mendidih di balik kap mesin. Pernah dicek kebocoran, trus diseal ulang, namun masalah panas tetap ada. Tapi itu hanya kalu lewat jalan yg super macet aja. Untung rute kebanyakan ga di tengah kota.
- Kaca depan berembun. Kemungkinan ada panas dari ruang mesin nerobos keluar.
- Waktu jalan pelan suka ndut-ndutan. Ga ngerti juga. Ada yg bilang ini karakter mobilnya. Kalu gitu susah juga. Tapi kalu udah kencang, ya ga masalah. Mungkin juga karena kaki udah pegel nginjek kopling, jadi kurang dalem
- AC bau, tapi kadang-kadang aja. Tapi waktu dulu pernah pake ionizer, udaranya jadi enak tuh. Seger bgt. Cuma sayang udah rusak..
- Roda kiri sering gesrot. Yg ini mungkin ada masalah di shock breakernya. Ga tau apa pernya atau shock absorbernya yg udah harus ganti. Tapi pake bannya juga ga standar lagi. Pinginnya sih ntar kalu pas ganti ban, sekalian ganti velg. Turunin 1 inch mungkin bisa ngilangin gesrot.
- Mesin, lumayan kenceng. Kalu dibandingin ma Avanza S jelas lebih menyentak2. Tapi ga pernah bawa lebih dari 150kmpj. Sadar kalu kondisi kaki-kaki dan rem udah ga baru lagi.
- Audio, udah dimodif waktu beli. Udah ada subwoofer n power amplinya. Tapi speaker depan mati nih. Masih nunggu approval budget dari manager keuangan gw nih. So far buat jedag-jedug di jalan tol masih lumayan lahh..
- Handling, rada getar. Mungkin ada yg perlu diganti di bagian kaki depan. Tapi pake stir kecil lumayan enak koq biar getar. Malah ada beberapa teman yg ikut2an.
- Suspensi, empuk banget. Mungkin ini yg bikin gesrot juga. Yang jelas jauh banget dibanding pake Avanza S. Biar tua, tetep enakan Twincam. (Sori, bandingannya cuma ma Avanza S aja ya )
- Jok, mungkin karena umur jadi kurang empuk lagi. Musti tambah busa kyknya nih.
- Power window. Motornya udah kurang bagus lagi. Yg di pintu sopir malah dah ganti baru. Tapi sejauh ini ga rumit. Paling-paling kerusakan cuma di motor aja. Mekanisme yg lain ga ada masalah.

Mmm.. apalagi ya...

Segitu dulu kali ya

[ZombiEE]

termasuk tahan banting jg yah ini mobil mengingat usianya yg ga lagi termasuk baru:)

[ddaru]

Saya pernah pake Corolla DX tahun 1981, beli tangan ketiga. Beli tahun 1996, dipake sampe akhirnya dijual April 2007 buat dituker sama Yaris (jauh banget yah nukernya?) Kondisi bodi masih mulus, ornamen original masih terpasang semua, jok asli belum ada yang sobek (mana ada DX begini). Waktu beli, yang ga berfungsi dari mobil cuma defogger kaca belakang, yang lain masih oke, termasuk tape standar yang jadul banget (tapi jadinya saya ganti pake HU baru). Akhirnya yang beli DXnya karyawannya papa saya, jadi tiap hari di kantor masih bisa liat mobilnya, & kalo kangen masih bisa dipinjem buat muter-muter.

Sejak tahun 1996 tu belum ada keluhan di mesin yang masih standar abiz. Mesin K-series emang oke banget! Sejak saya bisa nyetir, sering saya bawa lari sampe 130kmpj, sebenernya masih kuat lebih kenceng, tapi saya ga berani takut remnya kenapa-kenapa, maklum mobil tua (banget), lagian suspensinya termasuk empuk banget untuk ukuran sedan, jadi lumayan limbung, tapi ngelibas jalan rusak malah lebih empuk dari Great Corolla lho, beneran!

Pernah beberapa kali ga bisa distarter, tapi tu bukan karena mesinnya. Mesin & karbu samasekali ga pernah trouble sejak beli. Pernah mogok & harus didorong karena akinya soak & karena dinamo starter yang udah mulai rusak (cuma bisa distarter kalo mesin kondisi dingin, tapi didorong pasti nyala). Pernah hampir overheat kalo lewat jalan macet, sering nambah air radiator, karena suhu mesin tu vital banget akhirnya radiatornya diganti baru pake punya DX 1982 (letak selang bagian atas beda sama tahun 1981, tapi ga ngefek), sejak itu dah ga pernah overheat lagi. Yang paling ngeselin cuma AC, kalo udah bocor, mau ditambal kayak apa juga pasti bocor lagi, bengkel AC nyaranin buat ganti kompresor, kondensor, dryer, dll sama seluruh selang-selang saluran AC. Karena udah males ganti-ganti sparepart & bener-bener-bener capek masalah dinamo starter dan AC, jadinya dijual tuh mobil.

[POS VETT]

Kalo gw keluhannya cuma ada 2 dan untuk tiga2-nya:

1. Wheelhop. Gak M3 gak Corvette, kalo buat powerslide dan part throttle (kalo gas pol gak masalah) pasti wheelhop. Sampe geram gw. Ganti suspensi (spring + dampers) sama saja. Ganti dudukan transmisi (yg lebih keras), tetap sama. Grrrrr.

2. Butuh power lebih gede

[satyr]

Wah ada yg pake twincam 91 juga ya.

Kalu gw ga pake dari baru. Belum ada 2 tahun pake.

Problem yg sering dialami :
- Air radiator cepat habis. Kata temen yg dagang mobil, memang suka overheat. Jadi musti rajin-rajin cek air radiator. Apalagi kalu abis diajak jalan ke daerah mangga dua. Beberapa kali setelah parkir kedengeran suara air mendidih di balik kap mesin. Pernah dicek kebocoran, trus diseal ulang, namun masalah panas tetap ada. Tapi itu hanya kalu lewat jalan yg super macet aja. Untung rute kebanyakan ga di tengah kota.
- Kaca depan berembun. Kemungkinan ada panas dari ruang mesin nerobos keluar.
- Waktu jalan pelan suka ndut-ndutan. Ga ngerti juga. Ada yg bilang ini karakter mobilnya. Kalu gitu susah juga. Tapi kalu udah kencang, ya ga masalah. Mungkin juga karena kaki udah pegel nginjek kopling, jadi kurang dalem
- AC bau, tapi kadang-kadang aja. Tapi waktu dulu pernah pake ionizer, udaranya jadi enak tuh. Seger bgt. Cuma sayang udah rusak..
- Roda kiri sering gesrot. Yg ini mungkin ada masalah di shock breakernya. Ga tau apa pernya atau shock absorbernya yg udah harus ganti. Tapi pake bannya juga ga standar lagi. Pinginnya sih ntar kalu pas ganti ban, sekalian ganti velg. Turunin 1 inch mungkin bisa ngilangin gesrot.
- Mesin, lumayan kenceng. Kalu dibandingin ma Avanza S jelas lebih menyentak2. Tapi ga pernah bawa lebih dari 150kmpj. Sadar kalu kondisi kaki-kaki dan rem udah ga baru lagi.
- Audio, udah dimodif waktu beli. Udah ada subwoofer n power amplinya. Tapi speaker depan mati nih. Masih nunggu approval budget dari manager keuangan gw nih. So far buat jedag-jedug di jalan tol masih lumayan lahh..
- Handling, rada getar. Mungkin ada yg perlu diganti di bagian kaki depan. Tapi pake stir kecil lumayan enak koq biar getar. Malah ada beberapa teman yg ikut2an.
- Suspensi, empuk banget. Mungkin ini yg bikin gesrot juga. Yang jelas jauh banget dibanding pake Avanza S. Biar tua, tetep enakan Twincam. (Sori, bandingannya cuma ma Avanza S aja ya )
- Jok, mungkin karena umur jadi kurang empuk lagi. Musti tambah busa kyknya nih.
- Power window. Motornya udah kurang bagus lagi. Yg di pintu sopir malah dah ganti baru. Tapi sejauh ini ga rumit. Paling-paling kerusakan cuma di motor aja. Mekanisme yg lain ga ada masalah.

Mmm.. apalagi ya...

Segitu dulu kali ya

wah si bos mesti cobain twincam gw dulu tuh bro. semua keluhannya ga pernah terjadi

radiator pernah sih mampet ..diturunin dah gitu isi pake air suling n sampe skr tokcer. dibawa 160an jg ga overheat

kalo power window emang ga sekenceng altis (udah agak lambat) ya beda 10 taun sih umurnya. jok sih masi empuk2 aja

[ddaru]

Kmaren saya sempet punya Chevrolet Aveo LT m/t 2004.

Beberapa keluhan yang saya alami:
- Tarikan mesin, letoy banget, ga ada tenaganya, masih SOHC belum ada teknologi katup variabel, transmisi manualnya lemot.
- Power windowsnya juga lemot, waktu saya uda pake Yaris, rasanya power windowsnya Aveo tu lambaaat banget, beda banget sama Yaris yang cepet naik turunnya, dah gitu ga ada 'auto'nya, jadi ga bisa naik/turun sendiri.
- Dibandingin mobil-mobil yang uda pake EPS, power steering Aveo masih kerasa berat, tapi keuntungannya lebih stabil kalo lagi jalan kenceng.
- Belum pake electric mirror, kadang bikin repot juga kalo pengen ngatur-ngatur kemiringan kaca spion kanan/kiri.
- AC kurang dingin (dibanding mobil-mobil sekelas), blowernya suaranya berisik, & desain outlet ACnya juga bikin suara angin yang keluar jadi berisik.
- Pernah ga bisa distarter, tapi cuma masalah klasik, aki tekor, tapi udah 3 tahun, wajarlah.
- Sparepart di dealer (Chevrolet+Hino Sun Motor Jogja) sering kosong, jadi sering harus pesen sekitar seminggu, dulu pernah harus ganti switch atret aja harus nunggu barangnya skitar sminggu, pesen foglamp juga gitu, harus nunggu lama dulu.

Kelebihannya:
- Stabil & nyaman buat jalan jauh, Aveo saya udah saya siksa bolak balik ke Malang minimal 2 bulan sekali selama beberapa tahun & nyaman-nyaman aja.
- Jok depannya lebar & empuk dibandingin mobil-mobil Jepang sekelas.
- Standar audio dah 6 speaker (uda ada tweeternya).

[ZombiEE]

hahaha..bro ddaru sih dari pengalamannya uda gak newbie..hehehe..thanks for sharing:)
...bro vett..ahh...here comes the crave for power..

oiya..rekan2 pada percaya gak sama luck kalo beli mobil?misal ada 2 org beli mobil yg sama...yg satu lebih mantab dari satunya?nah lho...

[satyr]

review mobil yg pernah dipake

Suzuki Katana Blitz 90

ni mobil beli dari baru... keras bgt, ga ada nyaman2nya, stir berat, rem payah, tenaga loyo, pokoknya parah abis deh (pernah compare ama karimun aja jauh bgt enak karimun padahal mesin sama) dan boros padahal 1000 cc

kelebihan: onderdil murah bgt, badak ga gampang rusak... itu aja kelebihannya

ganti ke feroza jauh bgt bedanya (tp borosnya sih ampir sama)

sori kalo kurang lengkap reviewnya..coz gw pake Katana waktu masi SD. belajar nyetir pake ni mobil juga

[ZombiEE]

nyetir dari SD bro?tsk tsk tsk

[HilmanZ]

ehem ehem..dari sd da blajar nyetir??hbt2..

[satyr]

ga langsung bisa. gw kelas 6 baru belajar pake katana. itu pun nabrak 1x ^_^

lancarnya sih di SMP 1.. baru berani ke jalan SMP 2 sekaligus keluar kota (cuma berani sampe purwakarta) ^_^

[ddaru]

Wah, kalo saya sejak SD, sejak kaki udah bisa membenamkan pedal kopling uda disuru nyoba nyetir sama bokap, tapi bertahap, belajar pake Corolla DX 1981, ni mobil enak banget buat belajar, kalo bisa pake DX pake mobil lain pasti pinternya. Khan DX belum ada power steeringnya, begitu bawa mobil yang ada power steeringnya rasanya dah enaaaaak banget, karakter mesin & koplingnya Kijang banget, jadi walopun tua rasanya ga tua-tua banget karena masih banyak mobil tahun 1990-2000an yang karakternya mirip DX (bedanya kalo mobil sekarang 'power steering' kalo DX 'steer with power', hehehe).

Tahapan menyetir saya:
Kelas 4: belajar manasin mobil
Kelas 5: maju-mundur & ngeluarin mobil dari carport
Kelas 6: muter-muter komplek perumahan
SMP kelas 1 sampe kelas 3 udah ke jalan keliling kota, tapi harus didampingi bokap.
SMA kelas 1 uda dilepas nyetir keliling kota sendiri (belum punya SIM).
SMA kelas 2 uda bebas karena dah punya SIM, baru mulai keluar kota, seringnya Jogja-Semarang. Sama temen-temen SMA dijuluki 'test driver', karena begitu ada temen punya mobil baru, saya yang dipercaya buat ngetes sampe bates maksimal.
SMA kelas 3 uda nyetir di Jakarta sendiri.
Mahasiswa, 2 bulan sekali Jogja-Malang-Jogja (mengunjungi sang pujaan hati, halah!).

Kalo sejak dini udah bisa nyetir, ntar reflek-reflek kalo nyetir bagus lho, khan udah terbiasa sejak lama.

[remedusakti]

nah..bang remeduk..ada bbrp poin kelemahan mobil kt yg sama..berarti karakter nya dunk..hahaha..bad karakter though

sepertinya memang karakter kelemahnnya seperti itu. dr bebrp forum kelemahannya hampir serupa. nissan motor harusnya bs lbh baik buat next gen x-trail kl produknya mau sukses coz dia dah tau point2 kelemahn produknya.
-salam-

[HilmanZ]

wah anggota SM hbt2 blajar ny dah dimulai pada dini hari..hehe..