Jazz vs Livina

[kutkuy]

wah keren yah livinanya

[FortunerMan]

Bagusan Jazz kemana mana...

[GTR]

[quote="surya"][quote="GTR"]Kalo bener Livina 140jt dan next jazz 160jt (blm tentu).
Pilihan : Livina or next Jazz (= Japan COTY) with extra funding 20jt,
or even better deal in matic; Next-Jazz CVT or Livina a/t.[/quote]
Yakin lo New Jazz HPM bakalan persis sama spec-nya dengan Jazz yang di Jepang??? Yakin lo harga New Jazz bakalan sekitar itu???
Padahal HPM sama sekali belom sebut spec or harga new Jazz yang akan dipasarkan di Indo ..
Kalo liat modus operandi HPM selama ini mah, gue yakin New Jazz bakalan di spec down abis-abisan, tapi harga tetap mahal Kayak gak tau aja gimana HPM selama ini ;D[/quote]

Honda sering spec down?
Spt Jazz/city dipasangi 4speed a/t spt aplikasi model wonder/grand gitu ya.
Justru yg sangat sering menggunakan spec(khususnya mesin) lama di gen selanjutnya itu merk2 lain deh.
Kalo motornya bener, pake mesin generasi itu2 aja dari jaman dulu, itu krn ulah ATPMnya yg di mobilnya pun hobby pake mesin generasi udah puluhan tahun.

[kutkuy]

spec down itu bukan hondanya, tapi semua atpm di indonesia buat menekan harga jual

[GTR]

tp biasanya tidak spec down untuk urusan transmisi & mesin.

[kutkuy]

tp biasanya tidak spec down untuk urusan transmisi & mesin.

oiya yah... waduh ga beres... atau ini udah trend baru para atpm mulai spec down segala cara

[GTR]

jangan2 memang sebenarnya di luar itu ada versi L/GL dgn CVT cuma tidak diaplikasikan utk model indo?

[poeticmind]

tp biasanya tidak spec down untuk urusan transmisi & mesin.

spec down bisa disemua parts (feature, mesin, safety dsb)

misal : baleno dan aerio di indo 1500CC, di US 2300CC. tranmisi pun beda.
jadi itu sudah biasa...
ingat kijang super tahun 90an yg quality ekspor? nah... kalo itu spec up, yg dijual ke luar lebih bagus dibanding yg ada disini. hehe!

[maxx]

Hhhmmmm.. Jazz2008 pastinya lebih keren.. Livina (any type) design eksteriornya agak ketinggalan.. terlalu datar n biasa banget untuk mobil yang keluar baru aja..
mesin Jazz 2008 i-VTEC (kata majalah) 118HP by default.. + Turbo kit 0.5Bar bisa gampang tembus 180HP, bodi kit & segala asesorisnya buanyak buanget... kalo ada duit, gw pilih ini mobil...
kayane Nismo belum banyak untuk Livina yah?? kalo Nrimo sih banyak tuh, alias uji coba dulu hasilnya belum ketauan.. hehehe, no offense bros...

mau yang keren & modis? Jazz.. mau yg space lebih? Livina..

Betull banget!!! >> UUD --- Ujung Ujungnya Duit
Ya kalo punya dana lebih dan emang ingin interior yg lebih mewah tentu Jazz dah pilihannya, dan tentunya... lo harus merasa beda 23 jt itu worthed u/ menebus kenyamanan interior yg didapat scr std pabrik dg bahan jok tetap fabric.

Kalo yg demen Modif, tentunya dg modal 20jt bisa membuat GL tampil berwujud beda rupa

Full Bumper yg ke gini gw denger bisa ditebus 6.5 jt

[/quote]

Jok + D.trim Kulit Genuine u/ 2 baris Rp. 4-5jtan udah keren banget, bisa spt kek gini



Audio 7jtan yg gw pake udah TOP BGT dibanding std audio pabrikan!!
Di Rekanan NLC Paket Custom "Best SQ" Rp. 5.250.000 + Pioneer DEH 7950UB Rp. 1,85jt
Power 5Ch VENOM 580-5x
Sub 12" JL Audio W1V2
Spk Split 6" Vifa Logic
Spk Coaxial FUSION FR652
Dek Box
Panel Tweeter
Kabel2 + Installasi

Nah kalo dah gitu gimana tuh?? bisa head to head dg Jazz08 ga ya?

[dony]

Sabtu kemarin lagi ganti olie livina sekalian liat-2 Nissan pendek, utk baris ke 2 emang lebih lega dibandingkan kakaknya, cuma sayang bangkunya tdk bisa direbahkan kebelakng jadi posisinya persis Jazz tegak, lain dgn kakaknya baris ke 3 msh bisa direbahkan sedikit.
coba bisa direbahkan sedikit padahal space bagasi jauh lebih luas, dan juga materialnya utk bagasi belakang bahannya jelek bangeet, dan kaki-2 kursi belakang keliatan jelas bangeeet jadi nggk enaka diliat dgn mata.

[maxx]

Yup... kalo gw perhatikan XR di develop dari GL SV (versi terendah GL)... build quality interiornya dibawah GL XV.

[M-90]

Yang perlu dibuktikan oleh Livina adalah durability mesinnya.
Lebih seru lagi kalo NMI menerjunkan tim Balap agar Livina bisa melawan mobil2 1500 cc lainnya di Sentul yakni Honda Jazz, Yaris dan Swift.

[poeticmind]

asal ada sponsor ... bisa aja...
tapi yg jelas bongkar abis buat dibalapin... wong kegunaan nya bukan buat speed kok...

[GTR]

[quote="poeticmind"][quote="GTR"]tp biasanya tidak spec down untuk urusan transmisi & mesin.[/quote]

spec down bisa disemua parts (feature, mesin, safety dsb)

misal : baleno dan aerio di indo 1500CC, di US 2300CC. tranmisi pun beda.
jadi itu sudah biasa...
ingat kijang super tahun 90an yg quality ekspor? nah... kalo itu spec up, yg dijual ke luar lebih bagus dibanding yg ada disini. hehe! [/quote]

Bukan itu maksudnya, aplikasi mesin/transmisi dari gen lama/aplikasi outsource spt a/t borg-warner, dsb.
Honda juga banyak seri Si-R dan Type-R yg mesin/transmisi nya beda, varian yg di indo/lainnya ini kan memang bukan specdown dari yg Si-R & Type-R.

[poeticmind]

memang bukan... oke, ic. utk indo ga bisa dijual, terlalu mahal intinya...

oya, ralat... tahun depan LIVINA akan turun di kejuaraan balap/touring 2008. Semua upgrade akan disupport oleh NISMO.
gosipnya, Satya Sunarso (jogjakarta) yg akan nginjek gas nya.

kita lihat aja ntar ya gosip ini...

[dony]

Dengar-2 Jazz 2008, mesin masih memakai spec lama cumaganti model aja, jadi bukan I-Vtec mengingat kalau pakai ivtec mau dihargai brp.
Memang Livina XR termsk murah cuma jgn smp mengurai quality material yg jelas-2 keliatan bangeet dimata spt yg dibagasi, coba Jok belakang msh bisa direbahkan lagi bisa menambah nilai plus juga.

[maxx]

Dengar-2 Jazz 2008, mesin masih memakai spec lama cumaganti model aja, jadi bukan I-Vtec mengingat kalau pakai ivtec mau dihargai brp.
Memang Livina XR termsk murah cuma jgn smp mengurai quality material yg jelas-2 keliatan bangeet dimata spt yg dibagasi, coba Jok belakang msh bisa direbahkan lagi bisa menambah nilai plus juga.

Jok baris 2 XR masih bisa dilipat rata... tp tidak rata dg dak.. alias ada 1 undakan. jadinya setelah jok dilipat.

[kutkuy]

ada yg udah test drive kemampuannya?

[poeticmind]

ada yg udah test drive kemampuannya?

udah... di indomobil... kemampuan gimana kuy?... cuma muter2 doang... keknya satyr juga udah tuh...

mbak cs nya : "mas...! jangan di-drift yaaa!" -was-was-

[kutkuy]

itu sih bukan tes kemampuan poet, kaya nanjak, terus lewat jalan jelek, polisi tidur, etc....

drift ga pake cone sih kayanya percuma hehehehee....

[poeticmind]

itu sih bukan tes kemampuan poet, kaya nanjak, terus lewat jalan jelek, polisi tidur, etc....

drift ga pake cone sih kayanya percuma hehehehee....

Lha di tokyo drift emang pake cone, kuy? hahahahaha

gile OOT abis!

[satyr]

cuma tes muter2 di dalem showroom. pelit noh nissan

gw tes drive 325i aja malah suruh digeber2

"mas kalo cuma jalan segini... carry jg bisa.. digeber atuh. pindah ke S persenelingnya. trus gas pol"

asyik..jadi ga ragu deh geber ampe nyaris red line. :p

[Hansen]

cuma tes muter2 di dalem showroom. pelit noh nissan

gw tes drive 325i aja malah suruh digeber2

"mas kalo cuma jalan segini... carry jg bisa.. digeber atuh. pindah ke S persenelingnya. trus gas pol"

asyik..jadi ga ragu deh geber ampe nyaris red line. :p

iya tuh...gw pernah juga test drive Grand Livina yg 1.5 XV M/T...yaah...masa cuman dapet test di areal simpen mobil di belakang...waktu itu belom launching sih...makanya ga boleh dibawa keluar...ntar keliatan ama orang laen...

awalnya sih banyak pilihan GLnya yg 1.5 & 1.8 M/T,A/Tpun dapet tes...tapi males dah...cuman dapet gas 5 detik di gigi 1 trus rem...kalo engga...cium lah tembok parkiran mobil...

[poeticmind]

cuma tes muter2 di dalem showroom. pelit noh nissan

gw tes drive 325i aja malah suruh digeber2

"mas kalo cuma jalan segini... carry jg bisa.. digeber atuh. pindah ke S persenelingnya. trus gas pol"

asyik..jadi ga ragu deh geber ampe nyaris red line. :p

ah masa ga boleh? gue ditawarin kok jalan keluar... siapa CS yg nemenin elo, bro?!
gue emang ga keluar... lagi males...

[satyr]

cw yg cakep itu loh

yg gw cerita waktu itu. hihihi