New Strada Triton 2007

[Danny1205]

Weekend kemarin dapet kesempatan untuk test drive Strada Triton di Lautan Berlian Matraman.

Interior fancy en sedikit yang bikin ngga pas karena posisi tuas persneling untuk Low Gear malah yang lebih dekat ke driver seat, sedangkan selama ini umumnya tuas Low gear khan selalu di sebelah kiri.

Jadi kalau mau ganti gigi normal tangan kita jadi harus sedikit melebar, kurang oke kalo menurut saya pribadi, jadi cape kalo pas kondisi jalan stop en go.

Diameter lingkaran steering wheel kayaknya sedikit lebih kecil dari Strada lama en grip-nya sedikit lebih besar, lebih nyaman en bahan rubber-nya sudah tidak se-keras strada lama.

Bantingan terasa sedikit lebih empuk untuk bagian depan (karena sudah pakai per keong). Pengendalian tetap terasa stiff / kaku khas Strada lama. Tapi entah kenapa saya tetap lebih suka posisi mengemudi Strada lama. Strada Triton kesan-nya interior fancy tapi pengendalian kaku, something doesnt seems right.

Mesin terasa lebih bertenaga, tapi torsi atas-nya kurang penuh. Di bagian ini engga terlalu beda banyak sama Strada lama, I mean ngga revolusiner seperti kalau kita coba Strada lama ke Ranger baru yang langsung kaget dengan performa mesin-nya.

Radius putar strada baru = mantap, parkir jauh lebih gampang karena radius 5.9 m vs 6.4 m (strada lama).

Model body = ngga suka, kurang gagah aja. Tapi ini sih masalah selera yah.

Ruang kaki untuk penumpang belakang lebih lega, ini nilai plus lagi buat si Triton.

For me personal Strada lama lebih balance dari segala sisi, it's an OK truck !!

[conan]

Thanks atas reportnya Mr. Danny. Jadi kalau dibandingkan dengan mesin Duratorq Ford new Ranger, Strada Triton ini kalah performa, ya?

[dhejay]

Mesin terasa lebih bertenaga, tapi torsi atas-nya kurang penuh. Di bagian ini engga terlalu beda banyak sama Strada lama, I mean ngga revolusiner seperti kalau kita coba Strada lama ke Ranger baru yang langsung kaget dengan performa mesin-nya.

kok gitu ya bos
padahal kalau diliat speknya, power en torsinya jauh lebih besar yg baru

Tenaga:
Triton -> 136ps@3500
L200 -> 100ps@4200

Torsi:
Triton -> 32@2000
L200 -> 24.5@2000

tanyakan knapa?

[Danny1205]

Memang Triton baru terasa lebih bertenaga dan memang secara spec. tenaganya lebih besar 30% dari strada lama tapi entah kenapa perubahan tenaga yg 30% itu ngga terasa sangat fenomenal seperti waktu test Ford Ranger Duratorq.

Apa mungkin karena basis blok mesin-nya masih sama2 pakai 4D56 ?

Mungkin juga karena Triton yang dipake untuk test drive belum ditune up ulang + masih pakai olie bawaan bengkel kali yah ?! Soal-nya hari Sabtu itu saya juga tune-up (servis 10.000 km) + 1 hari sebelumnya ganti seluruh olie dari olie mesin, gardan & transmisi. Jadi pada hari itu Strada lama terasa tokcer sekali tenaga-nya.

Setelah konsultasi dengan Mr. Turboman akhirnya diputuskan :
1. Olie mesin pakai Shell Helix Diesel Plus 10W-40 (botol biru)
2. Olie transmisi pakai Shell Spirax 75W-90 API GL-5
3. Olie Gardan pakai Kendall LS 80W-90

Hasil-nya... Luar biasa !!

Olie bawaan bengkel ternyata jelek sekali, dan perubahan sebelum & setelah ganti olie = jauhh sekali. Mesin jauh lebih halus, enteng, akselerasi meningkat drastis.

Waktu masih pakai olie transmisi bawaan bengkel pergantian gigi agak keras & setelah ganti pakai Shell Spirax pergantian gigi jauh lebih enteng.

[mpoezz]

sip truck sekarang model nya udah mulai bagus2 nih hehehe

[Enkei]

wow alien triton. tapi interior hampir mirip2 kek innova...he....he...he

[surya]

Gue naksir banget ama Triton ini.. menurut gue keren banget!!

[axr]

coba mana yah yang di pilih,
di banding dengan navara dan triton

Horse power navara menang
2 - 2 common rail ( ngak boleh pake solar biasa semustinya, kalau marketingnya sih pasti bilang bisa )
Airbag, navara 2- triton 0
ABS, navara ada - triton ngak ada
Leather seat, navara ada - triton ngak ada
Automatic 4wd change, navara ada - triton ngak ada
Harga cuma beda 5-10 jt.

Triton menangnya cuma karena nama besar strada, coba kalau nissan frontier lama sebagus strada, pasti navara jualan udah kaya kacang goreng.

For what is worth, gw pilih navara. my choise yyah

[Hansen]

coba mana yah yang di pilih,
di banding dengan navara dan triton

Horse power navara menang
2 - 2 common rail ( ngak boleh pake solar biasa semustinya, kalau marketingnya sih pasti bilang bisa )
Airbag, navara 2- triton 0
ABS, navara ada - triton ngak ada
Leather seat, navara ada - triton ngak ada
Automatic 4wd change, navara ada - triton ngak ada
Harga cuma beda 5-10 jt.

Triton menangnya cuma karena nama besar strada, coba kalau nissan frontier lama sebagus strada, pasti navara jualan udah kaya kacang goreng.

For what is worth, gw pilih navara. my choise yyah

katanya sih kalo kemampuan off road 4x4 nya, Triton menang alias sulit ditandingi kompetitornya termasuk navara ini...(hasil tes media cetak)...

[axr]

coba mana yah yang di pilih,
di banding dengan navara dan triton

Horse power navara menang
2 - 2 common rail ( ngak boleh pake solar biasa semustinya, kalau marketingnya sih pasti bilang bisa )
Airbag, navara 2- triton 0
ABS, navara ada - triton ngak ada
Leather seat, navara ada - triton ngak ada
Automatic 4wd change, navara ada - triton ngak ada
Harga cuma beda 5-10 jt.

Triton menangnya cuma karena nama besar strada, coba kalau nissan frontier lama sebagus strada, pasti navara jualan udah kaya kacang goreng.

For what is worth, gw pilih navara. my choise yyah

katanya sih kalo kemampuan off road 4x4 nya, Triton menang alias sulit ditandingi kompetitornya termasuk navara ini...(hasil tes media cetak)...

hem.. kemampuan offroad 4x4? not really man, look at this http://www.serayamotor.com/diskusi/viewtopic.php?t=6795

[Hansen]

coba mana yah yang di pilih,
di banding dengan navara dan triton

Horse power navara menang
2 - 2 common rail ( ngak boleh pake solar biasa semustinya, kalau marketingnya sih pasti bilang bisa )
Airbag, navara 2- triton 0
ABS, navara ada - triton ngak ada
Leather seat, navara ada - triton ngak ada
Automatic 4wd change, navara ada - triton ngak ada
Harga cuma beda 5-10 jt.

Triton menangnya cuma karena nama besar strada, coba kalau nissan frontier lama sebagus strada, pasti navara jualan udah kaya kacang goreng.

For what is worth, gw pilih navara. my choise yyah

katanya sih kalo kemampuan off road 4x4 nya, Triton menang alias sulit ditandingi kompetitornya termasuk navara ini...(hasil tes media cetak)...

hem.. kemampuan offroad 4x4? not really man, look at this http://www.serayamotor.com/diskusi/viewtopic.php?t=6795

ooo... i c...i c...berarti Navara adalah rajanya yah? lalu diikuti oleh Triton?
emang sih kalo urusan mesin, gw acungin jempol buat mesinnya Navara...kapan mesinnya dimasukin ke Grand Livina yah? eh, ngawur jadinya...hehehe...

[axr]

Raja? hem ngak lah, cuma kalau di bandingkan sekarang ini emang lebih dari yang lain.
Dan emang sih itu report yang ada di australia.
Cuma gw bilang di indonesia navara sih masih d-cab yang musti di lirik dulu.

Kenapa gw bilang gini yah, padahal marketingnya nissan juga bukan LOL

[Archapada]

heheh ini cuman info mungkin berguna kali yack :
Spec Triton:
Engine:
Model : 4D56
Tipe : DOHC 16 valve 4-Cylinder Commonrail
diesel injection Turbocharger Intercooler
isi Silinder : 2.477
Diameter silinder : 91,1 x 95,0 (borexStroke)
Output Maksimum : 136Ps/3500rpm
Torque Maksimum : 32 kg.m/2000rpm
aki : 95D31R
alternator : 12v-65a
kapasitas tangki : 75liter

kekurangannya :
1. kalo aki dicabut alias abis batterai abis semua
sistem computernya ngereset semua....
2. mesin ga bisa dicuci karna banyak
komponennya sebagian dipakai listrik contoh
injector commonrailnya menggunakan motor..
3. suspensi udah model baru tapi sayang yg bela-
kang pake per daun....
4. modelnya aneh... ngebuntet kayak ikan
kembung...
5. kompas digitalnya harus di buat manual mobil
harus muter2 (puyenk kan).

keuntungannya:
1. solar dijamin irit dalem kota 1:9 luar kota 1:10
mo bukti isi solar 250 rb pull dijamin tahan 4
hari.. heek mokad yg L200 strada ngisi pull bolak
-balik jarak 60 km (60kmx2)udah makan
setengah solarnya... mungkin kelebihan dari
common rail
2. lari ampe 175 km bye2 L200 strada (nggak tau
dah di modip L200-nya) pernah test ma BMW
STD di toll kalah di tikungan doang... kena
asepp solar triton di trek lurus mengas tuh BMW
uuuuu seneeeeengggg...
3. tempat duduk belakang lebih luasss bisa bikin
pelem 3gp.. hehehehe...

[harley]

Bro Archapada,
mau dong 3gp nya

[kutkuy]

sayang ga ada matic

[Hansen]

Raja? hem ngak lah, cuma kalau di bandingkan sekarang ini emang lebih dari yang lain.
Dan emang sih itu report yang ada di australia.
Cuma gw bilang di indonesia navara sih masih d-cab yang musti di lirik dulu.

Kenapa gw bilang gini yah, padahal marketingnya nissan juga bukan LOL

iya, gw ngerti Pak...

[axr]

aki : 95D31R

Buset tu aki, gede banget, masih ngak tau sih gw punya navara berapa, ngak pernah check hehe

[Hansen]

aki : 95D31R

Buset tu aki, gede banget, masih ngak tau sih gw punya navara berapa, ngak pernah check hehe

aki sapa tuh yg 95? kyk koper gedenya...

[Archapada]

Bro Archapada,
mau dong 3gp nya

L O L ada sich broo tapi dah janji ga bole di ekspos keluar.... hehehhe...

[Archapada]

satu lagi kekurangannya... nih triton ga bisa pasang remote... tapiiiiiiii ada tapinya nih... kemarin ada toko aksesoris di palembang yng nyanggupin.. alhasil ga ganggu sistem komputerisasinya Triton...

dan juga tuh toko punya cerita nyata... ada juga yang punya triton yg ngatakan bahwa nih mobil ga bisa pasang remote... walah tuh toko tertantang.. kata siapa ga bisa pasang... kata yg punya triton: kalo bisa pasang potong nih kuping gwa... akhirnya dicari notaris... tanda tangan perjanjian.. alhasil dari pagi sampe jam 12 mlm tuh triton bisa pasang remote.. hehehe sesuai perjanjian pergi ke rumah sakit utk tetak (potong) kuping.. tuh kuping di pajangin di tokonya.. wekekekek....

[axr]

Bro Archapada,
mau dong 3gp nya

L O L ada sich broo tapi dah janji ga bole di ekspos keluar.... hehehhe...

Bro archapada kok ngak boleh di ekspos? ratingnya minim donk?
Ngomong2 lu punya triton, gabung di forum dcab yuk?

[axr]

satu lagi kekurangannya... nih triton ga bisa pasang remote... tapiiiiiiii ada tapinya nih... kemarin ada toko aksesoris di palembang yng nyanggupin.. alhasil ga ganggu sistem komputerisasinya Triton...

dan juga tuh toko punya cerita nyata... ada juga yang punya triton yg ngatakan bahwa nih mobil ga bisa pasang remote... walah tuh toko tertantang.. kata siapa ga bisa pasang... kata yg punya triton: kalo bisa pasang potong nih kuping gwa... akhirnya dicari notaris... tanda tangan perjanjian.. alhasil dari pagi sampe jam 12 mlm tuh triton bisa pasang remote.. hehehe sesuai perjanjian pergi ke rumah sakit utk tetak (potong) kuping.. tuh kuping di pajangin di tokonya.. wekekekek....

waduh, ratingnya sekarang udah naik nih, kekeke

[impara]

Thanks atas reportnya Mr. Danny. Jadi kalau dibandingkan dengan mesin Duratorq Ford new Ranger, Strada Triton ini kalah performa, ya?

Makanya L200 Strada yang lama masih tetap diproduksi, karena Triton nggak cocok buat di tambang. Bak pick upnya lebih kecil, dan kemampuan enginenya pakai solar di indonesia kalah sama L200 yang lama dan Ranger duratorq.

Kalau ada yang punya analisis perbandingan commonrail denso vs bosch tolong dishare ya.

[HilmanZ]

Strada Triton tampilennya modern...tapi kurang cocok buat truck c y...offroad ny gmn kalo ranger duratorq dibandingin ma strada Triton...BTW ranger duratorq kan common rail jg...ga pa2 y mkn solar busuk mulu??

[flame]

sayang ga ada matic

bung kutkuy, dah dipasarkan tuh yg matic