MITSUBISHI DESTINATOR - akankan Mengulang sukses XPander

[timbermaniac123]

kalo dipikir pikir mobil baru ice/hybrid yang keluar di giias dikit banget ya. cmn dst, stepwgn, xtrail, tiggo, stargazer carten. mustang ga keitung lah ya jarang yang beli juga.

sisanya gempuran moblis pemain baru smua harganya jauh lebih terjangkau pula

long live ice deh kykny, model dan tipe baru bakal makin punah

ada rocky esmart sama altis gr juga mbah. cx3 kuro sama cx60 sport keitung ga suram itu mazda, saya kira mah cx3 bakal dapet update hu nya seperti cx5, taunya cuma update perintilan tapi nambahnya 17 juta.

[Suryaputra]

Kemaren gw juga dah 2x ngereview test drive ni mobil, yap memang pinter mitsbishi nempatinnya kelas di bawah zenix ,
dan tampaknya mmksi udah belajar dari naro harga xforce kemaren .

menurut gw rasa ni mobil seperti hybrid : nyaman nya dan fitur2 xforce , besar leganya xpander gede dikit , tenaga mesin n drivetrain nya eclipse cross yg terupdate gen 2, cuma ni mobil jatohnya masih beta bener . kalo pun ada budgetnya nanti gw tertarik kalo beli gen 2 nya ajah ..

ini mobil lebih di fokusin kenyamanan sama kelegaan , tenaga sih overall cukup lah walapun ga lebih sekenceng hrv rs atau crv turbo yg gen terakhir , namun respon gas nya yg jempol ga berasa seperti cvt umumnya . setelan suspensi sih jatohnya terlalu empuk jadinya setiap kena di respon gas mendadak aja mobilnya ngedongak ..
audio yamaha sekedar giimick ga special2 amet ., untuk ulitmate yg cukup worth , kalo exceed gw liat bentuk dashboardnya malah maksa yg ada head unit nya jadi kurang ok ngeliatnya
tampakya sebelon launching giias kemaren udah banjir spk tuh DST..

overall ni mbil ok bagus dan menarik , cuma belum keliatan banyak kelemahannya apa ajah..

Ini dong
.

Screenshot_20250724_160220.jpg

.
Ya beda kelas yaa

Biasanya yg gen 2 ada improvement nanti:
Contoh,
- xpander, gen 1 ngayun lembut, kurang nyaman klo dah hi speed.
- Sementara gen 2 versi cvt, enak, kerasnya pas.

[kayukayuthe5th]

kalo dipikir pikir mobil baru ice/hybrid yang keluar di giias dikit banget ya. cmn dst, stepwgn, xtrail, tiggo, stargazer carten. mustang ga keitung lah ya jarang yang beli juga.

sisanya gempuran moblis pemain baru smua harganya jauh lebih terjangkau pula

long live ice deh kykny, model dan tipe baru bakal makin punah

semenjak ada EV tax + subsidy ama petinggi Mobcin "deket" dengan rezim , love or hate it kedepan GIIAS ama IIMS yah jadi china auto show mbah setidaknya ada products hero disini macem stepwagn , DST, rocky hybrid
confirmed PPBnM juga gak akan diturunin n gada perubahan regulasi hybrid dalam waktu depan kata SMI. yaweslah berarti rencana 15% potongan hybrid sirna
untuk ICE kaianya mereka tau sih mendingan bikin event sendiri daripada GIIAS ama IIMS yang cenderung EV oriented (ini ngingetin kaia vie frankfurt auto show, dari die-hard enthusiast malah jadi showcase EV ama techs )
yang jelas veloz hybrid udah gada disini mungkin tunggu momentum akhir tahun?

[fansdiesel]

dengan tariff reciprocal trump apakah ada peluang expansi mobil amerika juga di indo? atau brand amerika yang punya pabrik di cungkuo mungkinkah expansi juga ke indonesia seperti cadillac atau buick

atau ford dan chevrolet comeback

[neodx]

benernya masi penasaran, harga after september, DST jadi berapa... feeling2nya sih naik sekitar 20jt an di tiap grade, krn kayaknya bakal jd mobil sejuta umat kayak xpander

[Suryaputra]

benernya masi penasaran, harga after september, DST jadi berapa... feeling2nya sih naik sekitar 20jt an di tiap grade, krn kayaknya bakal jd mobil sejuta umat kayak xpander

bakal set the benchmark
mobil nippon 380-400jt MPV 7 seater minimal berturbo
dgn figur 0-100 km/h = <9 secs

awalnya chery set the benchmark,
makin ke sini, nippon belajar dan utilize privilege loyalitas nippon user nya

[ctopher7]

kalo dipikir pikir mobil baru ice/hybrid yang keluar di giias dikit banget ya. cmn dst, stepwgn, xtrail, tiggo, stargazer carten. mustang ga keitung lah ya jarang yang beli juga.

sisanya gempuran moblis pemain baru smua harganya jauh lebih terjangkau pula

long live ice deh kykny, model dan tipe baru bakal makin punah

semenjak ada EV tax + subsidy ama petinggi Mobcin "deket" dengan rezim , love or hate it kedepan GIIAS ama IIMS yah jadi china auto show mbah setidaknya ada products hero disini macem stepwagn , DST, rocky hybrid
confirmed PPBnM juga gak akan diturunin n gada perubahan regulasi hybrid dalam waktu depan kata SMI. yaweslah berarti rencana 15% potongan hybrid sirna
untuk ICE kaianya mereka tau sih mendingan bikin event sendiri daripada GIIAS ama IIMS yang cenderung EV oriented (ini ngingetin kaia vie frankfurt auto show, dari die-hard enthusiast malah jadi showcase EV ama techs )
yang jelas veloz hybrid udah gada disini mungkin tunggu momentum akhir tahun?

yup at the end of the day event ginian ya money oriented. saya makin yakin tahun depan booth brand ev makin gede dan launching ev jg makin banyak. ice sih keliatannya uda bakal lebih dikit lagi ya

[X252]

Ada yang sudah TD dan tes remnya bagaimana ya? Semoga pakem untuk ukuran bodi besar dan turbo.

[Suryaputra]

Ada yang sudah TD dan tes remnya bagaimana ya? Semoga pakem untuk ukuran bodi besar dan turbo.

Klo awal enak2 aja biasa
Tp setelah lewat 20rb km br ketauan

Apalagi klo jalan menurun
Geter goyang sebody klo jelek

[neodx]

Ada yang sudah TD dan tes remnya bagaimana ya? Semoga pakem untuk ukuran bodi besar dan turbo.

Klo awal enak2 aja biasa
Tp setelah lewat 20rb km br ketauan

Apalagi klo jalan menurun
Geter goyang sebody klo jelek

klo geter n goyang sebodi, berarti saatnya ganti mobil baru lagi

[Suryaputra]

Ada yang sudah TD dan tes remnya bagaimana ya? Semoga pakem untuk ukuran bodi besar dan turbo.

Klo awal enak2 aja biasa
Tp setelah lewat 20rb km br ketauan

Apalagi klo jalan menurun
Geter goyang sebody klo jelek

klo geter n goyang sebodi, berarti saatnya ganti mobil baru lagi

Klo rem geterr
Ganti disc brake + pad sembuh biasanya

Klo gak sembuh, br ganti bpkb

[darrelund]

ada rocky esmart sama altis gr juga mbah. cx3 kuro sama cx60 sport keitung ga suram itu mazda, saya kira mah cx3 bakal dapet update hu nya seperti cx5, taunya cuma update perintilan tapi nambahnya 17 juta.

CX60 agak ngeflop sih strategi pricingnya

beda pro & sport selain awd tipis bgt, tapi gapnya 100jt

padahal ud bener cara juwal kek di cx5, 2wd-awd ga sampe 50jt

[kayukayuthe5th]

kalo dipikir pikir mobil baru ice/hybrid yang keluar di giias dikit banget ya. cmn dst, stepwgn, xtrail, tiggo, stargazer carten. mustang ga keitung lah ya jarang yang beli juga.

sisanya gempuran moblis pemain baru smua harganya jauh lebih terjangkau pula

long live ice deh kykny, model dan tipe baru bakal makin punah

semenjak ada EV tax + subsidy ama petinggi Mobcin "deket" dengan rezim , love or hate it kedepan GIIAS ama IIMS yah jadi china auto show mbah setidaknya ada products hero disini macem stepwagn , DST, rocky hybrid
confirmed PPBnM juga gak akan diturunin n gada perubahan regulasi hybrid dalam waktu depan kata SMI. yaweslah berarti rencana 15% potongan hybrid sirna
untuk ICE kaianya mereka tau sih mendingan bikin event sendiri daripada GIIAS ama IIMS yang cenderung EV oriented (ini ngingetin kaia vie frankfurt auto show, dari die-hard enthusiast malah jadi showcase EV ama techs )
yang jelas veloz hybrid udah gada disini mungkin tunggu momentum akhir tahun?

yup at the end of the day event ginian ya money oriented. saya makin yakin tahun depan booth brand ev makin gede dan launching ev jg makin banyak. ice sih keliatannya uda bakal lebih dikit lagi ya

ICE kaianya emang skrg kalo bikin sih, standalon events om.udah jarang dishowcasre/expo macem gini, gahanya di indo diluar saya bilang frankfurts, ditambah genvea, ama mondial autoshow dah jadi EV. makanya skrg tandingannya sih ada dubai motor show ama qatar motor show akhir tahun. sapa sangka CES yang biasanya showcase tech app skrg jadi promo debut mobil juga. soalnya kan teknologi2an gini itu biar nggaet "perhatian" pejabat

problem is mau sampe kapan jadi EV auto show model2 gini? kan animo juuga butuh variabilitas juga bukan homogenitas kaia gini.

[kayukayuthe5th]

ada rocky esmart sama altis gr juga mbah. cx3 kuro sama cx60 sport keitung ga suram itu mazda, saya kira mah cx3 bakal dapet update hu nya seperti cx5, taunya cuma update perintilan tapi nambahnya 17 juta.

CX60 agak ngeflop sih strategi pricingnya

beda pro & sport selain awd tipis bgt, tapi gapnya 100jt

padahal ud bener cara juwal kek di cx5, 2wd-awd ga sampe 50jt

karena mazda lagi punyeng mbah, di US tetep dapet tarrif karena banyakan pabrik dari mexico sedangkan mexico tarfinya tetep n gamau nego. well, whatever akhirnya mau gamau yah "hold" harga. pabrik di thai baru selese taun depan, itupun aja kaianya ngabisin stock sih.

[Always35]

Udah keluar tuh harga launching khusus GIIAS

GLS 385
Exceed 405
Ultimate 465
Premium 495

Nice sih harganya. Kl lg nyari mobil 7 seater upgrade dr LMPV, ini wajib dilirik sih haha. Feeling sih bakal inden nih bakal banyak calon pembeli zenix bensin pindah ke sini

Wah Mitsu bener2 lihat celah 400anjt, di harga itu pilihan 7 seater merek mainstream tidak banyak. Rasa2nya momen seperti peluncuran Xpander dulu bakal terulang vibenya. Good job Mitsu

honda makin suram
wkwkwkwk

Asli om, Kemarin dari GIIAS booth Honda gak begitu ramai beda dengan booth depan dan sampingnya

BTT Soal Destinator.
Setelah lihat langsung mobilnya, saya teringat Xtrail T31 design kotak-kotaknya dikombinasikan design Xforce.
Kaca baris ketiga kalau dipasang box ala2 Defender sepertinya cocok, IMHO

[calstho]

Minggu kemarin sempet TD destinator, memang lagi nyari 7 seater proper baris ke3 utk tinggi saya 177cm.
Sy masih kategori menengsh ya Om. Mobil 7 seater pertama kijang kapsul. Trus jual karena boros hehhe, ganti ke grand livina.
karena dah 5thn umurnya dan kebetulan perdana muncul xpander akhirnya ganti. Dan karena dirasa selama punya mobil 7 seater kok kursi belakang ga pernah dipake, akhirnya tuker ke eclipse cross.

Soal tampang, sedikit lebih ganteng aslinya ketimbang video di utube ya. Sy naksir warna yg biru, tp begitu lihat yg silver eh bagus juga, silvernya aga gelap cenderung ke abu2 muda.
Set kursi driver posisi sy, baris ke-2 “secukupnya”, jarak ke meja satu jari kurang tp aman ga nyentuh lutut dan kaki jg masih leluasa. Nah baris ke3 mantab, masih proper buat jarak jauh, jarak lutut aman. Tapi yg sebelah kiri aga bingung naro kaki kanan, karena ga cukup masuk dua kaki dibawah kursi. Yg sisi kanan ok.
Sebagai perbandingan utk baris ke 3, klo santafe ky posisi lagi boker di belakang .
Interior bagus, klo desain dashboard sy masih suka si hyundai cartenz.
Fitur yg hilang di destinator dibanding EC: paddle shift, HUD, Auto leveling headlamp. Tp spesial di destinator, auto doorlocknya sdh aktif, saat jalan pintu sdh bisa mengunci otomatis.

Klo tesride, impresi pertama sih suspensi sy suka. Lebih empuk drpd EC. Serasa entah travel suspensi lebih panjang atau karet bushingnya lebih tebal. Sy sangat suka.
Stir terlalu ringan si utk preferensi sy, radius putar sgt ok.
Feels cvt jg lebih sigap di Destinator. Klo EC karena ga ada riding mode jadi ECU yg simpan profil habit driver. Klo sehari2 nyantai, CVT jg ikut nyantai, klo dipake dadakan butuh penyesuaian dr ECU.

Kesimpulan sy berdasarkan kebutuhan: suspensi sgt OK, baris ke3 OK, power OK. Pertanyaan selanjutnya apakah akan lebih boros dari EC dgn body yg lebih besar dgn rating torsi yang sama.

Pilihan alternatif dgn baris ke3 yg proper, sy pilih isuzu MUX. Tampang faceliftnya bagus. Belakang keren, depan agak2 kurang si tp selera. Sekilas mirip corolla cross yg lama

[Suryaputra]

Minggu kemarin sempet TD destinator, memang lagi nyari 7 seater proper baris ke3 utk tinggi saya 177cm.
Sy masih kategori menengsh ya Om. Mobil 7 seater pertama kijang kapsul. Trus jual karena boros hehhe, ganti ke grand livina.
karena dah 5thn umurnya dan kebetulan perdana muncul xpander akhirnya ganti. Dan karena dirasa selama punya mobil 7 seater kok kursi belakang ga pernah dipake, akhirnya tuker ke eclipse cross.

Soal tampang, sedikit lebih ganteng aslinya ketimbang video di utube ya. Sy naksir warna yg biru, tp begitu lihat yg silver eh bagus juga, silvernya aga gelap cenderung ke abu2 muda.
Set kursi driver posisi sy, baris ke-2 “secukupnya”, jarak ke meja satu jari kurang tp aman ga nyentuh lutut dan kaki jg masih leluasa. Nah baris ke3 mantab, masih proper buat jarak jauh, jarak lutut aman. Tapi yg sebelah kiri aga bingung naro kaki kanan, karena ga cukup masuk dua kaki dibawah kursi. Yg sisi kanan ok.
Sebagai perbandingan utk baris ke 3, klo santafe ky posisi lagi boker di belakang .
Interior bagus, klo desain dashboard sy masih suka si hyundai cartenz.
Fitur yg hilang di destinator dibanding EC: paddle shift, HUD, Auto leveling headlamp. Tp spesial di destinator, auto doorlocknya sdh aktif, saat jalan pintu sdh bisa mengunci otomatis.

Klo tesride, impresi pertama sih suspensi sy suka. Lebih empuk drpd EC. Serasa entah travel suspensi lebih panjang atau karet bushingnya lebih tebal. Sy sangat suka.
Stir terlalu ringan si utk preferensi sy, radius putar sgt ok.
Feels cvt jg lebih sigap di Destinator. Klo EC karena ga ada riding mode jadi ECU yg simpan profil habit driver. Klo sehari2 nyantai, CVT jg ikut nyantai, klo dipake dadakan butuh penyesuaian dr ECU.

Kesimpulan sy berdasarkan kebutuhan: suspensi sgt OK, baris ke3 OK, power OK. Pertanyaan selanjutnya apakah akan lebih boros dari EC dgn body yg lebih besar dgn rating torsi yang sama.

Pilihan alternatif dgn baris ke3 yg proper, sy pilih isuzu MUX. Tampang faceliftnya bagus. Belakang keren, depan agak2 kurang si tp selera. Sekilas mirip corolla cross yg lama

EC kan beda kelas
Dia full independent

pk Sasis platform global.
Coba bawa di tol dan jalan gelombang, nanti ketauan enaknya supensi full independent gmn.
Apalagi buat duduk di row 2.

[ginting]

https://www.msn.com/id-id/berita/other/ ... 4745&ei=34

dalam 5 days sejak launching bisa dapat 2000 SPK

ini sungguh achievement yang special, jauhh diatas penjualan dari Xforce.
semoga makin keras persaingan maka mutu makin meningkat.

[quyquy]

Anyway fitur yang no debat banget buat Destinator itu Actice Yaw Controlnya..

Bermanfaat banget buat FWD dapat traksi, apalagi di medan2 offroad ringan.

[timbermaniac123]

Di tutup tangkinya kan ada tulisan ron 95 (mininal ron 90)

Xpander aja kan boros ya. Apakah turbo akan bikin lebih boros dan mesinnya kuat diisi pertalite.

Pajero kurang laku dibanding fortuner karena mesinnya ga sekuat toyota minum pertalite.

[maskopat]

https://infobanknews.com/diluncurkan-se ... per-tahun/

Halo oom oom warga SM semua,

semoga sehat walafiat semua.

membaca berita peluncuran, dan juga lihat video review om Fitra Eri dan Rifato, menurut saya mobil ini menarik dan memenuhi syarat menjadi sukses karena:
1. mobilnya 3 baris
2. mesin tidak besar
3. konon harga di bawah 500 jt
4. brand yang kuat

Akankan pertarungan Kijang Vs Kuda Vs Panther akan berlanjur antara Zenix Vs Destinator ?
tapi saat ini timing serasa rada rada was was krn meluncurkan mobil baru saat daya beli lagi down.


Monggo dishare opininya...

pertanyaannya, emang xpander sukses????

[maskopat]

Anyway fitur yang no debat banget buat Destinator itu Actice Yaw Controlnya..

Bermanfaat banget buat FWD dapat traksi, apalagi di medan2 offroad ringan.

AYC aka torque vectoring. cuma ada di super or hyper car. kecuali di line up mitsu. lmpv pun ada ayc

[maskopat]

https://www.msn.com/id-id/berita/other/ ... 4745&ei=34

dalam 5 days sejak launching bisa dapat 2000 SPK

ini sungguh achievement yang special, jauhh diatas penjualan dari Xforce.
semoga makin keras persaingan maka mutu makin meningkat.

gongong kenceng di awal... hihihi... nanti zenix upgrade dst tenggelem

[Suryaputra]

https://www.msn.com/id-id/berita/other/ ... 4745&ei=34

dalam 5 days sejak launching bisa dapat 2000 SPK

ini sungguh achievement yang special, jauhh diatas penjualan dari Xforce.
semoga makin keras persaingan maka mutu makin meningkat.

gongong kenceng di awal... hihihi... nanti zenix upgrade dst tenggelem

jinik turbo
1500cc
hahahhaha

[ginting]

https://infobanknews.com/diluncurkan-se ... per-tahun/

Halo oom oom warga SM semua,

semoga sehat walafiat semua.

membaca berita peluncuran, dan juga lihat video review om Fitra Eri dan Rifato, menurut saya mobil ini menarik dan memenuhi syarat menjadi sukses karena:
1. mobilnya 3 baris
2. mesin tidak besar
3. konon harga di bawah 500 jt
4. brand yang kuat

Akankan pertarungan Kijang Vs Kuda Vs Panther akan berlanjur antara Zenix Vs Destinator ?
tapi saat ini timing serasa rada rada was was krn meluncurkan mobil baru saat daya beli lagi down.


Monggo dishare opininya...

pertanyaannya, emang xpander sukses????

Ya, emang ada jenis mobil LMPV lain yang pernah penjualan bulanan melewati Avanza ?

btw, lama gak singgah di oom kopat di mabes ini.
apa kabar oom kopat ?