EV's Safety?

[kayukayuthe5th]

aduh jadi inget jaman2 masih bisa modif dengan tenang wkwkwk

agak fishy; kalo abis tabrakan jalan-> baru kebakar. who knows lah

masuk di akal om kan charging portnya di depan yang di china kebakaran pas charger juga dari charging port keknya

mungkin pas nabrak itu ada yang pecah kabelnya atau komponennya jd bugil terus liat aja kan kondisi lagi ujan kabel/komponen elektronik watt gede bugil ketemu aer = ............. dapet kan rumusnya

bisa jadi sih. kena air waktu kabel ngelupas karena tabrakan.

[b0ku]

bisa jadi sih. kena air waktu kabel ngelupas karena tabrakan.

2. Jika port tertabrak dan mengalami kerusakan:
Kalau port fisiknya retak, bengkok, atau seal pelindung rusak, maka:

Risiko-risiko yang muncul:
Air bisa masuk ke bagian konektor listrik, menyebabkan korsleting.

Sistem pengisian bisa gagal mengenali kabel karena kerusakan pin atau chip.

Kemungkinan arus bocor atau kesetrum, walaupun umumnya sistem akan otomatis memutus arus jika terjadi hal berbahaya.

Potensi kerusakan modul OBC (On-Board Charger).

Dalam kasus ekstrem:
Jika air masuk ke sistem listrik tegangan tinggi dan sistem keamanan gagal mendeteksi, bisa terjadi korsleting besar atau bahkan kebakaran.

tanya ai si jawabanya gini

lengkap nih jawabannya

Kemungkinan besar kronologi teknisnya begini:
1. Tabrakan merusak charging port atau komponen kelistrikan depan
Wuling Air EV punya charging port di bagian tengah depan, tepat di bawah logo.

Saat menabrak mobil lain (Innova), area tersebut sangat mungkin mengalami tekanan atau robekan.

Kabel HV (high voltage) dari port ke OBC (On-Board Charger) bisa terjepit atau putus, dan insulasi rusak.

2. Hujan deras membuat air masuk ke konektor/kabel rusak
Air bisa merembes masuk ke kabel yang sudah terbuka karena benturan.

Biasanya aman, tapi jika segel pelindung rusak dan air menyentuh kabel listrik 300-400V, itu sangat berbahaya.

3. Korsleting listrik akibat air + logam + tegangan tinggi
Jika logam atau air hujan menyentuh bagian konektor charging rusak, akan terjadi:

Arus pendek (short circuit)

Peningkatan suhu ekstrem

Bahkan loncatan api (arc flash) jika grounding rusak

4. Terjadi kebakaran dari komponen kelistrikan depan
Karena area itu juga berdekatan dengan komponen plastik, isolator, dan karet, api dengan cepat menyebar.

Jika sempat mengalir ke baterai, bisa terjadi thermal runaway → api makin besar.

Mengapa sistem pengaman tidak langsung mencegah?
Mobil EV modern punya sistem pemutus arus, tapi:

Jika kerusakan terlalu mendadak (misalnya kabel langsung bersentuhan karena benturan), proteksi tidak sempat aktif.

Kalau air masuk bukan melalui charging port resmi, tapi dari retakan atau sobekan kabel HV, deteksi kelembapan gagal.

Setelah benturan, semua sistem bisa error, termasuk proteksi relay utama.

Pelajaran penting dari kasus ini:
Wuling Air EV tetap aman selama tidak mengalami kerusakan fisik serius.

Setelah tabrakan di bagian depan, apalagi di tengah hujan:

Jangan nyalakan kendaraan.

Jangan lakukan charging.

Segera putus arus listrik (lepas konektor HV jika memungkinkan – hanya oleh teknisi).

Derek ke bengkel resmi Wuling secepatnya.

Bahkan mobil listrik yang aman pun tetap bisa terbakar jika kombinasi berikut terjadi:

Tabrakan → kerusakan fisik

Hujan deras → air masuk sistem listrik

Charging atau masih ada arus aktif → korslet → kebakaran

intinya kalo charging port kena bentur mendingan towing bawa ke bengkel...........

[Suryaputra]

bisa jadi sih. kena air waktu kabel ngelupas karena tabrakan.

2. Jika port tertabrak dan mengalami kerusakan:
Kalau port fisiknya retak, bengkok, atau seal pelindung rusak, maka:

Risiko-risiko yang muncul:
Air bisa masuk ke bagian konektor listrik, menyebabkan korsleting.

Sistem pengisian bisa gagal mengenali kabel karena kerusakan pin atau chip.

Kemungkinan arus bocor atau kesetrum, walaupun umumnya sistem akan otomatis memutus arus jika terjadi hal berbahaya.

Potensi kerusakan modul OBC (On-Board Charger).

Dalam kasus ekstrem:
Jika air masuk ke sistem listrik tegangan tinggi dan sistem keamanan gagal mendeteksi, bisa terjadi korsleting besar atau bahkan kebakaran.

tanya ai si jawabanya gini

lengkap nih jawabannya

Kemungkinan besar kronologi teknisnya begini:
1. Tabrakan merusak charging port atau komponen kelistrikan depan
Wuling Air EV punya charging port di bagian tengah depan, tepat di bawah logo.

Saat menabrak mobil lain (Innova), area tersebut sangat mungkin mengalami tekanan atau robekan.

Kabel HV (high voltage) dari port ke OBC (On-Board Charger) bisa terjepit atau putus, dan insulasi rusak.

2. Hujan deras membuat air masuk ke konektor/kabel rusak
Air bisa merembes masuk ke kabel yang sudah terbuka karena benturan.

Biasanya aman, tapi jika segel pelindung rusak dan air menyentuh kabel listrik 300-400V, itu sangat berbahaya.

3. Korsleting listrik akibat air + logam + tegangan tinggi
Jika logam atau air hujan menyentuh bagian konektor charging rusak, akan terjadi:

Arus pendek (short circuit)

Peningkatan suhu ekstrem

Bahkan loncatan api (arc flash) jika grounding rusak

4. Terjadi kebakaran dari komponen kelistrikan depan
Karena area itu juga berdekatan dengan komponen plastik, isolator, dan karet, api dengan cepat menyebar.

Jika sempat mengalir ke baterai, bisa terjadi thermal runaway → api makin besar.

Mengapa sistem pengaman tidak langsung mencegah?
Mobil EV modern punya sistem pemutus arus, tapi:

Jika kerusakan terlalu mendadak (misalnya kabel langsung bersentuhan karena benturan), proteksi tidak sempat aktif.

Kalau air masuk bukan melalui charging port resmi, tapi dari retakan atau sobekan kabel HV, deteksi kelembapan gagal.

Setelah benturan, semua sistem bisa error, termasuk proteksi relay utama.

Pelajaran penting dari kasus ini:
Wuling Air EV tetap aman selama tidak mengalami kerusakan fisik serius.

Setelah tabrakan di bagian depan, apalagi di tengah hujan:

Jangan nyalakan kendaraan.

Jangan lakukan charging.

Segera putus arus listrik (lepas konektor HV jika memungkinkan – hanya oleh teknisi).

Derek ke bengkel resmi Wuling secepatnya.

Bahkan mobil listrik yang aman pun tetap bisa terbakar jika kombinasi berikut terjadi:

Tabrakan → kerusakan fisik

Hujan deras → air masuk sistem listrik

Charging atau masih ada arus aktif → korslet → kebakaran

intinya kalo charging port kena bentur mendingan towing bawa ke bengkel...........

semua mbl klo hbs tabrakan ya emg towing ke bengkel / junkyard mbah

[timbermaniac123]

Baru kemarin sebelum aur ev kebakaran, kepikiran mau ambil kona kalau disc bisa mepet 450. Eh tapi harga masih mahal, pas besoknya ada kejadian ini.

[kenop]

Baru kemarin sebelum aur ev kebakaran, kepikiran mau ambil kona kalau disc bisa mepet 450. Eh tapi harga masih mahal, pas besoknya ada kejadian ini.

Ini kona trim apa om?

[b0ku]

semua mbl klo hbs tabrakan ya emg towing ke bengkel / junkyard mbah

masa om banyak tuh ud ringsek masih bisa jalan

lagian ya saran aja itu AIR ev jug masih bisa jalan owner apes aja pas ujan gede kena aer dhuaaar, jd bagusnya mendingan lsg di towing di cek dulu charging portnya bocor gak??

lagian charging port depan emang bahaya si saya liat BYD juga ada di fender itu juga bahaya juga resiko impact gede keknya paling aman emang kek posisi kek tangki bensin deh

[Suryaputra]

semua mbl klo hbs tabrakan ya emg towing ke bengkel / junkyard mbah

masa om banyak tuh ud ringsek masih bisa jalan

lagian ya saran aja itu AIR ev jug masih bisa jalan owner apes aja pas ujan gede kena aer dhuaaar, jd bagusnya mendingan lsg di towing di cek dulu charging portnya bocor gak??

lagian charging port depan emang bahaya si saya liat BYD juga ada di fender itu juga bahaya juga resiko impact gede keknya paling aman emang kek posisi kek tangki bensin deh

- ICE ribet ganti oli mesin
- EV ribet klo rusak atau mau ngecharge di luar ketika antri

tp both ICE dan EV, tetap ganti:
- Oli transmisi dan/atau gardan
- Air wiper
- Coolant (lbh ribet klo EV malah)
- Brake fluid

tambahin sendiri...