Mitra Dealer Honda mulai berguguran

[darrelund]

dih basi, pake kalimat "anda belum pernah kan?", don't patronize me, mau diskusi apa main tua-tuaan? kalo anda old enough anda tau kok di desa orang juga gak butuh mobil, paling beli pickup buat angkut hasil bumi ke kota, atau perlu ke singapore buat liat jalan 10-15ribu tanpa liat trotoar rusak itu NORMAL ?

anda blm pernah bukan berarti gak pernah kejadian. ini makanya ada yg bilang pemikiran anda gak napak tanah. saya tiap hari di warzone, saya ngider kaligawe-krapyak tiap hari. kurang warzone apa itu, mau jalan kaki di sono? banyak berdoa kalo gak mau tiba tiba ada truk rem blong.

saya bingung loh saya yakin anda bayar pajak kok gak ngomel mau jalan kaki aja takut kesenggol motor, atau memang anda golongan kurang olahraga jadi gak pernah jalan kaki lebih dari 300 meter?

ini sudah dibuktikan daerah SCBD-HI

klo naek MRT / tije liat aja kurang penuh apa tuh

intinya problem utama kan bukan di mobil kebanyakan, tapi di pilihan transportasi.

dan jakarta jg ud overload jadi ya, ngebuktiinnya jg gampang, muter" aja pas orang mudik

wuah lenggang sekali jalanan itu

[darrelund]

ini kejadian di saya RUMAH depan setasiun LRT paling musti lewat mall kalo mau kesana, rumah sakit depan stasiun LRT juga kalo mau ke rumah sakit saya malah lebih milih naek LRT daripada naek mobil apalagi cuma sendiri kadang gak tega aja sama bini jd mau gak mau naek mobil padahal males banget naek mobil enakan LRT tinggl turun jalan dikit sampe gak usah cari parkir gak usah kena lampu merah per4an pulomas ditambah lebih cepet sampe pulak

saya yang gila mobil aja kalo kerja malah milih ngojek kadang pulang jogging 5km kantor-rumah padahal di rumah mobil 2 unit saya anggurin sekarang aja kalo hunting unit atau nolong temen cek unit saya naek go car pokoknya kalo urusan kerjaan males bawa mobil sendiri.........

bener, oe jg tinggal di daerah yg,

mau ke LRT? naek mobil 15 menit, jalan kaki? impossible

mau ke KRL? naek motor 40 menit

pengen dah kyk di SCBD-HI gitu tinggal ngesot nemu transum

dah ah OOT

[zonepublic]

Ya wajar sih rata2 yang masih beli h tegak karena image honda yang dulu mobil keren, enak dan kencang, namun sekarang image itu pelan2 udah berubah menjadi mobil mahal, glodakan dan ringkih CVTnya

Tp HRV hybrid diliat2 modelnya keren juga, kencang, lega dan harganya.....

Semoga meskipun harga murah di kelasnya kualitasnya bisa dipertahankan setidaknya seperti hrv sebelum facelift tidak turun seperti fronx yang ternyata naikannya cuma seperti ignis jauh sama grand vitara hybrid

[b0ku]

bener, oe jg tinggal di daerah yg,

mau ke LRT? naek mobil 15 menit, jalan kaki? impossible

mau ke KRL? naek motor 40 menit

pengen dah kyk di SCBD-HI gitu tinggal ngesot nemu transum

dah ah OOT

enaknya rumah saya mallnya lagi di sambungin ke LRT via skybridge

sayang LRTnya buntung sampe velodrome doank

[romi10]

bener, oe jg tinggal di daerah yg,

mau ke LRT? naek mobil 15 menit, jalan kaki? impossible

mau ke KRL? naek motor 40 menit

pengen dah kyk di SCBD-HI gitu tinggal ngesot nemu transum

dah ah OOT

enaknya rumah saya mallnya lagi di sambungin ke LRT via skybridge

sayang LRTnya buntung sampe velodrome doank

Beruntungnya rumah saya ke lrt naik ojol cuma ceban, lanjut mrt turun2 lgs di depan kantor..

tp tiap hari ke kantor ttp aja lebih milih bawa mobil, enakan selap selip di tol di banding berdiri lama di kereta

[kendibocor]

Kalo ngomong KPR lebih seru lg nih
Bunga jebakan betmen yg jarang terekspos gara2 dibilang harga tanah n properti naek mulu. Sampe banyak yg invest properti beli pake KPR. Padahal di sebagian besar wilayah sekeliling jkt apalagi yg model2 cluster2 pasar mulai jenuh. Makanya belakangan banyak yg jual murah, jual modal, bahkan jual rugi

nanti ada yang bilang mbah

"warga wakanda banyak yang nggak siap punya rumah, makanya dimahalin"

jurus logika kebolak balik

Ada yg beneran ngmng gitu mbah? What a dumbfu*k…..

ini sudah dibuktikan daerah SCBD-HI

klo naek MRT / tije liat aja kurang penuh apa tuh

intinya problem utama kan bukan di mobil kebanyakan, tapi di pilihan transportasi.

dan jakarta jg ud overload jadi ya, ngebuktiinnya jg gampang, muter" aja pas orang mudik

wuah lenggang sekali jalanan itu

Menurut oe sih tata kotanya aja yg ngawur dari awalnya mbah ditambah yg ngatur lebih ngawur lg. Ngomong overloaded agak jauhan dikit ngebandinginnya ma tokyo. Tuh tokyo aja penduduk ampir 40jt jiwa tp transum ga masalah. Ya di rush hour padat penuh si tp tetep bisa mengakomodir warlok sama turis jg yg belakangan jumlahnya membeludak

[b0ku]

Beruntungnya rumah saya ke lrt naik ojol cuma ceban, lanjut mrt turun2 lgs di depan kantor..

tp tiap hari ke kantor ttp aja lebih milih bawa mobil, enakan selap selip di tol di banding berdiri lama di kereta

saya mah kuat jalan si dari dulu sama males sama yang namanya di suruh nunggu naek mobil itu kalo hari kerja banyakan nunggunya

mendingan gw jalan di banding di jembreng lama2x

libur jalanan kosong waktunya sikat si GE8.............

[darrelund]

Menurut oe sih tata kotanya aja yg ngawur dari awalnya mbah ditambah yg ngatur lebih ngawur lg. Ngomong overloaded agak jauhan dikit ngebandinginnya ma tokyo. Tuh tokyo aja penduduk ampir 40jt jiwa tp transum ga masalah. Ya di rush hour padat penuh si tp tetep bisa mengakomodir warlok sama turis jg yg belakangan jumlahnya membeludak

ediiit : maksud oe overloaded mobil mbah, jadi ya bagus klo transum penuh

klo transum oke, bisa offload banyak mobil tuh dari jakarta, ini org rumah jg skrg pada naek LRT ke jkt

durasi sama kyk naik mobil ~2-3jam/ skali jalan. tapi jauh lebih ga cape, ongkos mirip" krn ttp pesan grab

[ChZ]

Ada yg beneran ngmng gitu mbah? What a dumbfu*k…..

mentrinya aja nyalahin anak muda ngopi terus,

lah gak ngopi aja tetep gak bisa beli rumah

[kendibocor]

ediiit : maksud oe overloaded mobil mbah, jadi ya bagus klo transum penuh

klo transum oke, bisa offload banyak mobil tuh dari jakarta, ini org rumah jg skrg pada naek LRT ke jkt

durasi sama kyk naik mobil ~2-3jam/ skali jalan. tapi jauh lebih ga cape, ongkos mirip" krn ttp pesan grab

Saya rasa kalo transum proper pasti dengan sendirinya akan berpindah ke transum. Kemaren saya masuk kerja lg pas abis dr jepang pas buka google map kaget kok jarak ke tempat kerja yg tdnya 1 jam-an jd 2,5 jam dari jkt barat ke jkt utara (mepet timur). Ternyata moda transportasinya blm diganti, masi transum. Jd ya kenapa orang sampe bela2in kredit mobil/motor kalo transumnya aja kaya gini. Dan yg rutenya kaya saya atau bahkan lebih jauh lg pasti banyak. Itu 2,5 jam estimasi google map, blm ngaretnya. Realnya bisa 3 jam kali. Pulang pergi beda 3-4 jam tiap hari itu 1/6 hidup kita hanya bwat buang waktu di jalan

Tp seperti yg saya blg brp pej lalu. Bikin transum di jkt yg terintegrasi dengan baik dengan pendukungnya (trotoar, parkir sepeda/sepeda motor, halte, stasiun, dll) itu ga gampang. Dananya ga ada gara2 dikorupsi gila2an, mau nipu ngesubcon ke swasta dah pada kapok ngambil proyek plat merah, trus masalah ruang kosong yg hampir ga ada, dll itu membuat hampir mustahil berharap jkt bakalan lebih proper (ngomong jkt dlu lah ya karena kota2 besar lain ya sebenernya mirip2 aja situasinya kaya di jkt dalam skala yg mungkin lebih ringan dikit).

Paling bener diratain aja lah jkt trus dibangun ulang. Ane kalo bikin lego ada yg ngaco dan dan langkahnya dah jauh ya mau gamau dibongkar total ulang drpd perbaikin yg ujung2nya malah bingung.

[wekiweko]

Produk Honda kaya HRV, Civic Hybrid, CRV Hybrid kalo baca review2 luar sebenernya bagus2 aja, dan gue sebagai konsumer awam juga lebih demen liat interior barang Honda tsb dibanding liat interior Toyota, lebih menggugah aja. IMHO problemnya (i) harga yang ketinggian (kaya di harga CRV nambah dikit dah naik kelas ke Santa Fe), sama (ii) sering denger consumer experience terkait hasil kerja beres Honda yang ga menyenangkan, to the point lo tinggal di Jakarta tapi trus beres yang direkomendasiin banyak orang yang di Sunter. Kalo kaya gue sebagai user VW beres yang recommended di PIK ya udah itu ga masalah karena emang faktanya beres VW ga banyak, tapi kalo lo beli Honda yang beresnya ada banyak trus mesti ke Sunter simply supaya buat dapet hasil kerja yang oke kayanya jadi issue sih wkwkwk

[kendibocor]

Ada yg beneran ngmng gitu mbah? What a dumbfu*k…..

mentrinya aja nyalahin anak muda ngopi terus,

lah gak ngopi aja tetep gak bisa beli rumah

Typical pejabat wakanda. Ga ada empati, ngomong ga ada dasar, ga ngerti kondisi masyarakat

[farizfsa]

Kalo ngomong KPR lebih seru lg nih
Bunga jebakan betmen yg jarang terekspos gara2 dibilang harga tanah n properti naek mulu. Sampe banyak yg invest properti beli pake KPR. Padahal di sebagian besar wilayah sekeliling jkt apalagi yg model2 cluster2 pasar mulai jenuh. Makanya belakangan banyak yg jual murah, jual modal, bahkan jual rugi

nanti ada yang bilang mbah

"warga wakanda banyak yang nggak siap punya rumah, makanya dimahalin"

jurus logika kebolak balik

Ada yg beneran ngmng gitu mbah? What a dumbfu*k…..

ini sudah dibuktikan daerah SCBD-HI

klo naek MRT / tije liat aja kurang penuh apa tuh

intinya problem utama kan bukan di mobil kebanyakan, tapi di pilihan transportasi.

dan jakarta jg ud overload jadi ya, ngebuktiinnya jg gampang, muter" aja pas orang mudik

wuah lenggang sekali jalanan itu

Menurut oe sih tata kotanya aja yg ngawur dari awalnya mbah ditambah yg ngatur lebih ngawur lg. Ngomong overloaded agak jauhan dikit ngebandinginnya ma tokyo. Tuh tokyo aja penduduk ampir 40jt jiwa tp transum ga masalah. Ya di rush hour padat penuh si tp tetep bisa mengakomodir warlok sama turis jg yg belakangan jumlahnya membeludak

wkwkw seru nih isi nya beberapa page terakhir yg OOT sebenernya

kalo dibilang pembatasan kendaraan di jakarta misalkan, saya kurang setuju karena sebenernya udah dengan beberapa cara juga ga efektif2 amat seperti pajak progresif, bayar parkir yang mahal, dan sistem ganjil genap yang bikin orang malah nambah mobil

terus misal disuruh pakai transportasi umum, yes, kalu di jakarta tinggal di daerah prime yang mana transport umum nyaman dan reachable enak, misal u tinggal di daerah lebak bulus ikutin jalur MRT sampai thamrin, emg ada daerah sana yang harga tanahnya murah? ga ada.

harga rumah di bsd, sama di kemang bisa sama aja hari gini. tp banyak org suka tinggal di bsd atau gading serpong, kerjanya ttp ke jakarta, naik transum sih lama ya ujung2 nya pake mobil, blm kemungkinan kena copot, kena harassment untuk perempuan2, kena jeblos di jembatan penyebrangan atau trotoar

misal saya tinggal di kemang jaksel mau ke plaza indonesia, yg murah dan efisien, naik gojek ke stasiun MRT blok a, turun persis depan plaza indonesia. tp balik lagi, its not for everyone. yg sudah naik mbl + driver, akan sedikit kepikiran untuk metode itu.

kl ngmng2 zaman dulu, sebenernya udh ga relevan ya. dl taun 95an saya naik sepeda kemana2 rumah saya di jatiasih, jalan 5km-10km naik sepeda, emg sih saya ga mati, tp hampir mati di tabrak angkot ya sering. lah sekarang, u crossing di depan plaza senayan/sency jalan kaki aja bisa ditabrak taxol yg nyetirnya asal2an or motor.

kl saya masih suka pake kombinasi ojol + mrt kl memang ada urusan yang lewat kesana, ga pake pusing, kepala bau helm ojol aja dikit

terus naik transum itu kebanyakan lebih time consuming, dan ga semua org punya banyak waktu.
terus jakarta itu panas lembab campur aduk, jgn la di bandingin sama tokyo itu wkwk, ane jalan kaki di SG aja males kalo lg panas padahal mah lebih aman.

[picker83]

bener, oe jg tinggal di daerah yg,

mau ke LRT? naek mobil 15 menit, jalan kaki? impossible

mau ke KRL? naek motor 40 menit

pengen dah kyk di SCBD-HI gitu tinggal ngesot nemu transum

dah ah OOT

enaknya rumah saya mallnya lagi di sambungin ke LRT via skybridge

sayang LRTnya buntung sampe velodrome doank

wah ga jauh jauh amat nih rmh kita

[lamatlancah]

terus jakarta itu panas lembab campur aduk, jgn la di bandingin sama tokyo itu wkwk, ane jalan kaki di SG aja males kalo lg panas padahal mah lebih aman.

panas tapi bersih kayak di SG masih lebih nyaman di bandingkan jkt yg panas, kotor dan bau.

[RhayHan]

Ada yg beneran ngmng gitu mbah? What a dumbfu*k…..

mentrinya aja nyalahin anak muda ngopi terus,

lah gak ngopi aja tetep gak bisa beli rumah

Typical pejabat wakanda. Ga ada empati, ngomong ga ada dasar, ga ngerti kondisi masyarakat

Daripada nunggu generasi emas, mending ngejar golden visa

[ChZ]

wkwkw seru nih isi nya beberapa page terakhir yg OOT sebenernya

kalo dibilang pembatasan kendaraan di jakarta misalkan, saya kurang setuju karena sebenernya udah dengan beberapa cara juga ga efektif2 amat seperti pajak progresif, bayar parkir yang mahal, dan sistem ganjil genap yang bikin orang malah nambah mobil

terus misal disuruh pakai transportasi umum, yes, kalu di jakarta tinggal di daerah prime yang mana transport umum nyaman dan reachable enak, misal u tinggal di daerah lebak bulus ikutin jalur MRT sampai thamrin, emg ada daerah sana yang harga tanahnya murah? ga ada.

harga rumah di bsd, sama di kemang bisa sama aja hari gini. tp banyak org suka tinggal di bsd atau gading serpong, kerjanya ttp ke jakarta, naik transum sih lama ya ujung2 nya pake mobil, blm kemungkinan kena copot, kena harassment untuk perempuan2, kena jeblos di jembatan penyebrangan atau trotoar

misal saya tinggal di kemang jaksel mau ke plaza indonesia, yg murah dan efisien, naik gojek ke stasiun MRT blok a, turun persis depan plaza indonesia. tp balik lagi, its not for everyone. yg sudah naik mbl + driver, akan sedikit kepikiran untuk metode itu.

kl ngmng2 zaman dulu, sebenernya udh ga relevan ya. dl taun 95an saya naik sepeda kemana2 rumah saya di jatiasih, jalan 5km-10km naik sepeda, emg sih saya ga mati, tp hampir mati di tabrak angkot ya sering. lah sekarang, u crossing di depan plaza senayan/sency jalan kaki aja bisa ditabrak taxol yg nyetirnya asal2an or motor.

kl saya masih suka pake kombinasi ojol + mrt kl memang ada urusan yang lewat kesana, ga pake pusing, kepala bau helm ojol aja dikit

terus naik transum itu kebanyakan lebih time consuming, dan ga semua org punya banyak waktu.
terus jakarta itu panas lembab campur aduk, jgn la di bandingin sama tokyo itu wkwk, ane jalan kaki di SG aja males kalo lg panas padahal mah lebih aman.

nah bener kan, warga jkt udah firsthand ngalamin progresif dan ganjil genap itu gak efektif amat. high demand for personal transport di jakarta itu gila emang. dan bener emang time consuming banget.

makanya jepang kalo keretanya telat 1 menit aja dia sampe bikin surat minta maaf disampein ke kantornya.

di indo? ngaret 15 menit itu normal belum kalo transjakartanya diserobotin kendaraan pribadi. ampe kantor udah lari lari tetep aja di gaslighting bossnya dibilang berangkatnya kurang pagian, padahal bangun ud jam 4 pagi

[kendibocor]

terus jakarta itu panas lembab campur aduk, jgn la di bandingin sama tokyo itu wkwk, ane jalan kaki di SG aja males kalo lg panas padahal mah lebih aman.

Wah om fariz musti nyoba ke jepang musim panas
Lebih panas, lebih lembab drpd jkt om

[Pugman]

Ada yg beneran ngmng gitu mbah? What a dumbfu*k…..

mentrinya aja nyalahin anak muda ngopi terus,

lah gak ngopi aja tetep gak bisa beli rumah

Typical pejabat wakanda. Ga ada empati, ngomong ga ada dasar, ga ngerti kondisi masyarakat

Ga punya empati, yang kalau giliran pejabatnya lagi kejepit masalah anggaran, yang dipikirin itu gimana cari pos atau objek lain yang bisa ditarik pajak/retribusi.

[darrelund]

Ga punya empati, yang kalau giliran pejabatnya lagi kejepit masalah anggaran, yang dipikirin itu gimana cari pos atau objek lain yang bisa ditarik pajak/retribusi.

harus punya jukir jg mbah, kalo gak bisa di segel

[b0ku]

akhirnya nik 2025 CRV ngibrid ud nongol cuma ada 18 unit ayo ayo buruan siapa cepat dia dapat........ khusus 18 orang

fortuner SRZ GR sport 2,7 aja masih ada masuk 160 unit masa CRV yang katanya irit memble begini

retail sales honda masih no3

[Pugman]

akhirnya nik 2025 CRV ngibrid ud nongol cuma ada 18 unit ayo ayo buruan siapa cepat dia dapat........ khusus 18 orang

fortuner SRZ GR sport 2,7 aja masih ada masuk 160 unit masa CRV yang katanya irit memble begini

retail sales honda masih no3

Lihat test nanjak CRV HEV di Moladin lancar, cuma malah jarang yang bahas iritnya, apa masih kalah sama Zenix ya?

Tapi harga 800 itu yang bikin mikir keras seh..

[Pugman]

Ga punya empati, yang kalau giliran pejabatnya lagi kejepit masalah anggaran, yang dipikirin itu gimana cari pos atau objek lain yang bisa ditarik pajak/retribusi.

harus punya jukir jg mbah, kalo gak bisa di segel

Tar udah punya jukir, yang jukir asli diusir ormas akamsi..

[b0ku]

Lihat test nanjak CRV HEV di Moladin lancar, cuma malah jarang yang bahas iritnya, apa masih kalah sama Zenix ya?

Tapi harga 800 itu yang bikin mikir keras seh..

gak worthed om gak sesuai sama jiwanya honda gasheas gearhead kalo ud nyari mobil nyaman ya mendingan naek yotoya lah belakangan juga handling toyota bisa di bilang ud cukup biarpun gak bakalan bisa ngalahin honda

ditambah sama2x SUV banci 7 seater mendingan beli zenix lah lebih lega CRV 7 seat juga abal2x

yang gearhead pasti lebih milih CX5 toh masih ada benefit mesin N/A + at

[Suryaputra]

akhirnya nik 2025 CRV ngibrid ud nongol cuma ada 18 unit ayo ayo buruan siapa cepat dia dapat........ khusus 18 orang

fortuner SRZ GR sport 2,7 aja masih ada masuk 160 unit masa CRV yang katanya irit memble begini

retail sales honda masih no3

Lihat test nanjak CRV HEV di Moladin lancar, cuma malah jarang yang bahas iritnya, apa masih kalah sama Zenix ya?

Tapi harga 800 itu yang bikin mikir keras seh..

Cx60 pro awd
800 jt an (blm diskon)

Awd pula udh pasti aman nanjak, minim selip biar nanjak jalan licin jg