Mobil EV baru Paling Value for Money Under 600 jt

[Suryaputra]

Selamat malam rekan2 semua. Thread ini merupakan lanjutan dari viewtopic.php?t=33989. Saat ini saya user HRV SE 2023 & BRV Pres non HS 2023. Dengan odometer 35rb on going untuk HRV, dan 24rb on going untuk BRV. Berhubung keluarga saya mulai merasa kalau make mobil ICE 2 biji buat gage berasa kurang practical, serta perkembangan mobil EV yg cukup signifikan di kota saya, yaitu jakarta, kami berencana untuk menjual kedua mobil tersebut untuk dijadikan 1 mobil saja, yaitu mobil EV brand new, sehingga lebih practical & hemat secara depresiasi. Dengan pemakaian sebagai berikut:
- Pemakaian 90% untuk dalkot jabodetabek (kombinasi rute jalan biasa & tol)
- Pemakaian per tahun minimal 20rb atau lebih
- Bakal sering lewat rute gage terutama hari kerja, dengan rute jaktim- sudirman tiap hari
- 50% disopirin & 50% nyetir sendiri
- driving feel ngga jadi prioritas lagi , lebih ke comfort oriented
- GC tinggi, at least se HRV/ BRV, secara poldur tempat kerja ayah saya kurang ramah mobil gc pendek kaya sedan
- bakal jadi mobil ke 3, krn sudah ada BMW X1 U11 & Voxy all new R90
-Budget 300-600jt (max)

Sementara untuk kandidatnya ada
- BYD M6
- BYD Atto 3
- Cherry Omoda
- Cherry J6
- MG4 EV

Menurut rekan2 semua, apakah plus minus dari EV tersebut, serta seberapa praktis & efisien dibandingkan dengan mobil ICE, maklum, ini merupakan pertama kalinya kami pakai mobil listrik, setelah lebih dari 20 tahun make mobil ICE terus. Semua saran & masukkan akan saya terima dengan senang hati. Terima kasih

Untuk mbah yg cukup perfeksionis dan gak terlalu issue sama budget

Artinya mobil hrs bs diandalkan; gak cuma reliable, tp after sales servicenya jg Ok, dan bukan hasil fomo2an krn bakar duit..

Ya Hyundai Kona lahh
Selanjutnya waktu dan tempat saya serahkan ke mbah bibieight

[b0ku]

Untuk mbah yg cukup perfeksionis dan gak terlalu issue sama budget

Artinya mobil hrs bs diandalkan; gak cuma reliable, tp after sales servicenya jg Ok, dan bukan hasil fomo2an krn bakar duit..

Ya Hyundai Kona lahh
Selanjutnya waktu dan tempat saya serahkan ke mbah bibieight

bener kona worthed banget buat EV

kaki2x solid interior gede di banding ioniq

[romi10]

Saran aja om budget 600 itu bisa buat beli 2 mobil:
1. Reborn Diesel AT baru/ato bekas cari yg tipe v tahun muda, harga 400an kecil after discount/nego
2. Ev yg under 200 cari bekas pilihan lmyn banyak kl cm buat wara wiri d jkt utk ngindarin gage

Beli ev budget 600jt dengan depresiasi yang membagongkan setaun bisa 30-40%, mending di mix yg satunya lagi mobil yang depresiasinya rendah

[b0ku]

Saran aja om budget 600 itu bisa buat beli 2 mobil:
1. Reborn Diesel AT baru/ato bekas cari yg tipe v tahun muda, harga 400an kecil after discount/nego
2. Ev yg under 200 cari bekas pilihan lmyn banyak kl cm buat wara wiri d jkt utk ngindarin gage

Beli ev budget 600jt dengan depresiasi yang membagongkan setaun bisa 30-40%, mending di mix yg satunya lagi mobil yang depresiasinya rendah

NAH kona gen1 itu juga value for money kemaren ada yang posting nikung lari 160kmh di tikungan panjang

di bawah 300jt masih garansi pulak

[romi10]

Saran aja om budget 600 itu bisa buat beli 2 mobil:
1. Reborn Diesel AT baru/ato bekas cari yg tipe v tahun muda, harga 400an kecil after discount/nego
2. Ev yg under 200 cari bekas pilihan lmyn banyak kl cm buat wara wiri d jkt utk ngindarin gage

Beli ev budget 600jt dengan depresiasi yang membagongkan setaun bisa 30-40%, mending di mix yg satunya lagi mobil yang depresiasinya rendah

NAH kona gen1 itu juga value for money kemaren ada yang posting nikung lari 160kmh di tikungan panjang

di bawah 300jt masih garansi pulak

Nikung 160kmh tp ga ada suara mesinnya agak gmn gt ya mbah, trus sambil dengerin lagu backstreet boys

[Suryaputra]

Saran aja om budget 600 itu bisa buat beli 2 mobil:
1. Reborn Diesel AT baru/ato bekas cari yg tipe v tahun muda, harga 400an kecil after discount/nego
2. Ev yg under 200 cari bekas pilihan lmyn banyak kl cm buat wara wiri d jkt utk ngindarin gage

Beli ev budget 600jt dengan depresiasi yang membagongkan setaun bisa 30-40%, mending di mix yg satunya lagi mobil yang depresiasinya rendah

NAH kona gen1 itu juga value for money kemaren ada yang posting nikung lari 160kmh di tikungan panjang

di bawah 300jt masih garansi pulak

Nikung 160kmh tp ga ada suara mesinnya agak gmn gt ya mbah, trus sambil dengerin lagu backstreet boys

westlife dong

[b0ku]

Nikung 160kmh tp ga ada suara mesinnya agak gmn gt ya mbah, trus sambil dengerin lagu backstreet boys

WUSSSH WUUUUUH BLEP BLEP BLEP BLEP BLEP

sorry kacanya kebuka dikit

[kenop]

ngmg2 kona, kayak nya yg style sm prime itu decoy product yak
yg style ghoib barangnya, yg prime masa mobil 500 juta++ door panel plastik semua, stir blom kulit

diarahin buat ke signature semua rasanya

[Pboyz97]

Mg4 coret, comfort ala ala berarti tinggal m6 aja om atau j6

makasih masukannya om. padahal cukup naksir sm MG4 krn bentuknya yg cukup oke menurut saya hehe

[Pboyz97]

Mari ramaikan SerayaEV

Klo gw seh budget segitu antara J6 IWD atau Atto 3
Atto 3 ada improvement kan, coba aja test drive dulu.

Cuman kata gw paling mantep EV skarang seh Sealion 7. Ya musti tambah budget aja. Type premium udah cukup hrusnya. Top speed bisa sampe 215 km/h wekekeke

Aion ane kurang paham, tp kata orang2 bagus jg tuh, beberapa member sini ada yg pake juga

iya kalo

ohh, j6 sm atto 3 emg cukup suka sih el bentuknya. kalo sealion entah knp agak overbudget wkwkwk. kalo aion blm pernah td

[Pboyz97]

Jujur kalo ngeliat comfortnya Geely ex5, untuk mobil 500jutaan luxurynya berasa banget.. tinggal masalah aftersalesnya aja yang masih tanda tanya..

iya sih, udh pernah liat jg di pameran berasa mewah buat harga segitu terutama interiornya. cm blm td aja hehe. btw makasih sarannya om

[Pboyz97]

Setuju
Kalau saya jadi TS mending usahain nambah budet dikit lagi 29jt buat ambil sealion7
Rasanya udah serba cukup di segala sisi

sealion emg cakep sih, tp entah knp budget buat ambil moblis masih mentok di 600jtan kebawah hehe

[Pboyz97]

HYUNDEI BEKAS.....................

ga dulu bro kalo ev seken, secara baru pertama kali pake listrik, kalo seken entah knp gw masih lebih prefer bensin/ diesel hehe

[Pboyz97]

Saya sempat naik didi taxi dan dapatnya AION Y Plus dan AION ES pas di Guangzhou awal bulan ini.
Naikan nya enak nyaman (tapi gak tau soal rasa berkendaranya gimana), mungkin dapat di consider juga.

Intermezzo dikit, di kota Guangzhou EV car paling populer GAC AION, BYD malah jarang terlihat.

aion entah knp kurang suka bentuknya om , kalo nyaman sih no komen, secara blm pernah td jg

[Pboyz97]

gw kemarin kyknya liat post2an mirip bgt kyk gini di reddit. jangan2 orang yg sama ya wkwkwk

kalo kejar aftersales, ya BYD ato Chery aja.

MG4 gw pake, ground clearance sih gw bandingin sm veloz 2022 sebelahan, hampir sama. malah tinggian MG4 dikit. gw pake lewati polisi tidur tinggi2 pun sejauh ini aman, asal nggak ngebut. kalo nggak mikir aftersales, MG4 good sih. Geely EX5 gw coba punya sodara ipar oke juga.

siap om. makasih masukannya. emg seandainya jadi pun emg rencana antara BYD , MG or cherry hehe

[Pboyz97]

Ioniq 5 standart range 2024 bisa dapet 550 om kalau ga mau ev china

ioniq 5 entah knp kurang suka bentuknya hehe

[b0ku]

HYUNDEI BEKAS.....................

ga dulu bro kalo ev seken, secara baru pertama kali pake listrik, kalo seken entah knp gw masih lebih prefer bensin/ diesel hehe

beli BYD juga sama aja kek beli kucing dalam karung

KONA aja tuh disc dapet gope yang palin tinggi

[Pboyz97]

Kalau mnrt saya dengan kriteria TS di bawah ini:
"
- 50% disopirin & 50% nyetir sendiri
- driving feel ngga jadi prioritas lagi , lebih ke comfort oriented
- GC tinggi, at least se HRV/ BRV, secara poldur tempat kerja ayah saya kurang ramah mobil gc pendek kaya sedan
- bakal jadi mobil ke 3, krn sudah ada BMW X1 U11 & Voxy all new R90
-Budget 300-600jt (max)

Sementara untuk kandidatnya ada
- BYD M6
- BYD Atto 3
- Cherry Omoda
- Cherry J6
- MG4 EV"

1. Dah coret aja M6 Omoda E5 dan MG4EV jakaubdisopirin dan comfort oriented.
M6 itu saya dah pernah duduk di row 2, ga nyaman banget kursinya. Gak usah bicara tentang EVnya yaa.. i i murni kenyamanan, posisi duduk di row 2 itu, mnrt saya lebih enak Veloz atau Avanza yang baru karena posisi thigh support yang jurang. Immoda E5, rada kurang nyaman dibanding J6, lebih enak J6 secara bandingkan. MG4EV, hmm tuk disoprin rada jlaustrophobic sih.
2. I put saya masukin Aion V sama Geely EX5. Masih jauh lebih nyaman dibanding Atto 3 jakau saya. Tuk Aion V, coba liat reviewnya mengenai kelegaan kabin, dan posisi duduk belakangnya. Menurut saya, sebelum EV dipikir, kalau tuk saya kenyamanan duduk harusnya nomor utama.
3.kakau dah coret mobil2 di nomor 1, pilihan. Tinggal Atto3 vs Geely EX5 vs Aion V. Kalau masih mau coba masukin wuling Cloud EV yang dah pakai CCS boleh juga tuk maaikkin masalah kenyamaan.
4. Dari semua itu, Atto3 mnrt saya rada ketinggalan karena platform nya rada kecil, jadi kurang nyaman kalau di belakang menurut saya. Kalau secara jujur dah Atto 3 coret aja. Sisa Aion V, Geely EX5 sama Wuling Cloud.
5. Aion V lebih lega, lebih nyaman, range jauh. Ex5 meski ga senyuman Aion V, bantingan suspensinga saya lebih suka, Cloud, meskinkatanya kayak sofa, menurut saya enakan duduk di EX5 atau Aion V.
6..range sama performance: range paling ok Aion V, disusul EX5 dan Cloud EV. Performance, hmm.. karena ga penting2 amat tuk TS, harusnya okelah semuanya, yg paling ok tuk driving EX5, diikuti Aion V.

Semoga membantu

noted om, tadi di pameran mall liat geely EX5 lumayan cakep jg bentuknya. interiornya jg cukup mewah buat harga segitu, tp cm test dudduk doang hehe. kalo aion, entah knp krg suka bentuknya. kalo cloud entah knp jg kurang suka sm desain exteriornya

[Pboyz97]

Kalau di antara 5 opsi berikut:
- BYD M6
- BYD Atto 3
- Cherry Omoda
- Cherry J6
- MG4 EV
Saya pilih J6 karena modelnya menurut saya paling gagah di antara semua mobil di atas, bentuknya sangat boxy meskipun cuma 5 tempat duduk.

makasih masukannya om

[Pboyz97]

Kona sekarang disc 50 juta. Bisa didapet di 560. Belum nego pengajuan. Sedangkan atto3 nik 24 disc bisa 80. Seal performance nik 24 dibawah 600

wew lumayan jg ya diskonnya. tp kalo seal entah knp terlalu pendek gcnya , jd cari yg agak tinggi hehe

[Pboyz97]

Paling murah masih masuk sih aion y plus exclusive dibawah 400jt meski ngakunya harga 400jt+. Uniknya aion y plus, lebih nyaman 2nd row daripada 1st row. 2nd row juga lega sekali. Cuman stir tidak teleskopik dan dudukan kepala lumayan maju, jadi bisa kurang nyaman untuk orang tinggi.

atas itu di 400-500jtan ada geely ex5 atau aion v. Lebih mahal geely ex5 tapi lebih mewah geely ex5, suspensi lebih canggih geely ex5.

Untuk kemampuan melewati medan, kalau untuk nanjak lebih bagus aion v bila dilihat dari video moladin.

kalo aion entah knp krg suka bentuknya. kalo ex5, td smpet liat pas pameran di mall exteiror sm interiornya cukup oke buat harga segitu tp impresinya gatau krn blm test drive hehe

[Pboyz97]

ioniq nik 2024 kyknya dapet dibawah 600

ionic kayanya ga dulu deh, ortu krg suka desain exteriornya hehe

[Pboyz97]

udah td macem2 termasuk kona, sealion, geely ex5 paling enak sih suspensiny klo nyari comfort

makasih masukannya om

[Pboyz97]

Baru2 ini saya nyari EV budget 300an, dengan beberapa kriteria yang sama kaya om TS. Sempet test drive BYD Dolphin tipe bawah, BYD M6, MG ZS EV, Aion V, dan Aion Y Plus. Dolphin kurang lega dalemnya dan GC kurang tinggi, ZS kurang lega juga baris keduanya, Aion V menurut saya lebih worth the money dibanding Y Plus sayang ga masuk budget. Jadilah ambil Y Plus.



Walaupun nyarinya buat comfort, tetep aja saya penasaran sama performance di kecepatan tinggi si Y Plus ini daaan ya sesuai ekspektasi sih, GC lumayan tinggi dan torsion beam yang orientasinya ke kenyamanan, handlingnya ga bisa dibilang impressive. Kendati demikian masih berani lah buat selap selip di tol Jakarta-BSD melewati batas kecepatan yang di claim sama pabrikan. Klo dibanding sama duo gajah ladder frame sih, handling masih enakan si Y Plus ini.

aion entah knp kurang suka bentuknya hehe. anyway makasih sarannya om

[Pboyz97]

barusan duduk di second row sealion, saya yang tingginya 180an pegel bgt punggungnya karna ketahan headrest. padahal uda coba dinaikin jadi paling tinggi tp ttp harus rada bungkuk jadinya

material quality sih cukup okay, tp masih dibawah entry-mid class yurop memang

ride feeling sebagai penumpang not bad at all, bantinganya firm tapi ga tralu keras

yang pasti bodynya cukup bongsor, kalo mau manuver tempat sempit rada susah. tanpa bawa mobilnya pun saya uda ngerasain kyk lewat jalanan mepet harus hati hati bgt

acnya rada panas padahal malam hari

oalah, makasih om buat impresinya, sealion emg desain exterior sm interiornya cukup menarik menurut saya , cm kalo impresinya saya blm tau secara blm test drive jg hehe. kalo orang rumah sih tingginya rata2 sekitara 165-170an lebih dikit hehe, jd harusnya ga masalah. secara emg buat daily commute aja muter2 jabodetabek