Mitra Dealer Honda mulai berguguran

[ChZ]

asides of political perspectives.
cant agree no more. bener yang jadi masalah skrg itu industri berubah, feeling gwa govt. modern ini terlalu ikut "activist" , ngilangin meritrokasi , dan maunya dapet votes n populatrity instantenously.

udah leaked itu kasus mobil bekas 0 Kilometer yang dicurigai fraud, terus gimana industri EV china & global yang sebenernya juga udah mulai uncertain. di tengah daya beli menurun gini sebenernya china keluarin produk baru setiap 1-2 taun itu juga kayak bom waktu aja.

lama-lama orang juga mikir ini mobil gw udah ketinggalan banget nih jangan2 teknologinya. makanya gw bilang kayaknya gak lama gage bebas itu akan diterapkan buat hybrid. lah industrinya shifting kesono lagi.

possible outcome lain : cabut setelah berhasil ngumpulin duit cepet. mempersiapkan exit strategy.

betul om, elon musk berubah dari dulu favoritnya kaum liberal leftist amrik, sekarang balik dibenci soalnya belain trump yang konservatif wkwkwkwkwkkw.

[zonepublic]

di saat pabrikan mikir : siape yang ngomong itu barang mewah? gue juga kesel jualan beginian maunya laku banyak tapi ama pemerintah elu kena pajak barang mewah.

Saya rasa bukan propaganda pemerintah aja sih
kalo mobil jadi barang terjangkau bakal banyak mobil2 limbah tak layak jalan yang masih dipakai dan bikin celaka masyarakat,kemarin aja motor yang harganya lebih mahal dari espassnya ditabrak sama pengemudi espass yang as rodanya bengkok tapi ga dibenerin jadi ga normal beloknya sampe pengemudinya aja ga bisa handle mobilnya sendiri,kalau kendaraan anda ditabrak belum tentu pemiliknya mampu ganti lho
Perawatan mobil ga murah buat kalangan umr,anda mau bilang ppnbm mahal,lha sparepart yang cuma kena ppn aja belum tentu pemilik mobilnya mampu beli
Itu orang2 yang beli mobil2 limbah aja meskipun murah mereka belum tentu mampu keluarin biaya buat perawatan mobilnya lho,apalagi bayar pajak
So penghasilan mayoritas orang sini belom pantes lah buat punya mobil menurut saya
,anda tahu ga,kendaraan tanpa surat hasil penggelapan populasinya gede lho di indonesia
Itu pada ga bayar pajak smua,kalo ditertibin ,penuh tuh garasi kepolisian
Lagipula ironis ga sih,orang2 masih ngemis2 mesti dikasih bansos,pas nganter bansos,pemiliknya lagi cuci mobil didepan rumahnya
Mungkin kalo nanti bbm sudah sama sekali tidak disubsidi dan masyarakat mampu beli barulah pantas ppnbm dihapus
Kalo saya jujur prefer banyak mobil ev aja ga apa2,kalo ev sudah tidak layak jalan dia ga akan bisa jalan,jadi ga nyelakain orang juga,mau ga mau orang yg mampu beli mobil beneran akan beli ev tiap beberapa tahun

[ChZ]

Saya rasa bukan propaganda pemerintah aja sih
Ironisnya kalo mobil jadi barang terjangkau bakal banyak mobil2 limbah tak layak jalan yang masih dipakai dan bikin celaka masyarakat,kemarin aja motor saya ditabrak sama pengemudi espass yang as rodanya bengkok tapi ga dibenerin jadi ga normal beloknya
Itu orang2 yang beli mobil2 limbah aja meskipun murah mereka belum tentu mampu keluarin biaya buat perawatan mobilnya lho,apalagi bayar pajak
So penghasilan mayoritas orang sini belom pantes lah buat punya mobil menurut saya
,anda tahu ga,kendaraan tanpa surat hasil penggelapan populasinya gede lho di indonesia
Itu pada ga bayar pajak smua,kalo ditertibin ,penuh tuh garasi kepolisian
Lagipula ironis ga sih,orang2 masih mesti dikasih bansos,pas nganter bansos,pemiliknya lagi cuci mobil didepan rumahnya
Kalo saya jujur prefer banyak mobil ev aja ga apa2,kalo ev sudah tidak layak jalan dia ga akan bisa jalan,jadi ga nyelakain orang juga,mau ga mau orang yg mampu beli mobil beneran akan beli ev tiap beberapa tahun

again.

kita ditanamkan untuk percaya seperti itu. anda percaya begitu ya produk ditanamkan sejak kecil kalo bangsa kita inferior, bodoh, dll. hasil kolonisasi bertaun-taun, ngobatinnya susah. pemerintah ya kita-kita juga.

pengemudi blangsak ada dimana-mana kok. di amrik banyak, di eropa banyak, lebih parah malah nyetir alcoholic lah orang di sono minum alkohol itu konsumsi sehari-hari, gembel tidur di mobil banyak.

makanya tugas govt kan memastikan bahwa kita jalan pake kaki itu aman dari orang2 blangsak ini. gimana caranya? transum. proper pedestrian. itu.

ya udah masyarakat emang IQ 78, tapi kalo gak dipersenjatai mobil ya artinya harus punya fasilitas aman buat kemana-mana tanpa harus beli kendaraan. motor itu buat sy ya bukan kendaraan proper utk jarak jauh apalagi scooter. taksol atau ojol itu jelas bukan transportasi umum.

tapi ya sudahlah, namanya wakanda.

[kayukayuthe5th]

asides of political perspectives.
cant agree no more. bener yang jadi masalah skrg itu industri berubah, feeling gwa govt. modern ini terlalu ikut "activist" , ngilangin meritrokasi , dan maunya dapet votes n populatrity instantenously.

udah leaked itu kasus mobil bekas 0 Kilometer yang dicurigai fraud, terus gimana industri EV china & global yang sebenernya juga udah mulai uncertain. di tengah daya beli menurun gini sebenernya china keluarin produk baru setiap 1-2 taun itu juga kayak bom waktu aja.

lama-lama orang juga mikir ini mobil gw udah ketinggalan banget nih jangan2 teknologinya. makanya gw bilang kayaknya gak lama gage bebas itu akan diterapkan buat hybrid. lah industrinya shifting kesono lagi.

possible outcome lain : cabut setelah berhasil ngumpulin duit cepet. mempersiapkan exit strategy.

betul om, elon musk berubah dari dulu favoritnya kaum liberal leftist amrik, sekarang balik dibenci soalnya belain trump yang konservatif wkwkwkwkwkkw.

iyes dan ternyata ini bikin EU gerah karena terlanjut import EV banyak wkwkwk.

harusnya sih emang ada limit output production toh juga kalo diitung well to wheel jjuga kalo dikurangin otmatis output CO2 dari pembuatan mobil listrik juga berkurang, dan juga berakiat baik sama lingkungan.

emang mbah akio bener deh mending hydrogen skalian aja we wkwkwk

skrg leftist bingung juga mau figur sapalagi karena udah pada "lemah" hehe
di europe itu matte rimac cman dia akhirnya bikin v16 sampe dijokes sama si koenigsegg haha

[zonepublic]

again.

kita ditanamkan untuk percaya seperti itu. anda percaya begitu ya produk ditanamkan sejak kecil kalo bangsa kita inferior, bodoh, dll. hasil kolonisasi bertaun-taun, ngobatinnya susah. pemerintah ya kita-kita juga.

pengemudi blangsak ada dimana-mana kok. di amrik banyak, di eropa banyak, lebih parah malah nyetir alcoholic lah orang di sono minum alkohol itu konsumsi sehari-hari, gembel tidur di mobil banyak.

makanya tugas govt kan memastikan bahwa kita jalan pake kaki itu aman dari orang2 blangsak ini.

tapi ya sudahlah, namanya wakanda.

Ya benar,anggap saja mayoritas masyarakat disini dipropaganda pemerintah,ya tapi memang faktanya pemikiran masyarakatnya belum mampu,mau gimana lagi
Ga bisa disamain dengan amerika yang hukumnya jalan,nyetir alkohol sampai ambil nyawa orang mobilnya bisa diimpound bahkan discrap,licencenya bisa dicabut bahkan hukum disana kumulatif lho masa tahanannya bisa sampai ratusan tahun
Lha disini? Grasinya aja bisa motong masa tahanannya banyak,bahkan bisa ga masuk bui
Coba anda lihat itu dulu ada anak penyanyi indo yang sekarang jadi wakil rakyat,matiin berapa orang tuh,seharipun ga masuk bui kan?

Itu baru 1 orang yang mampu,kalau banyak orang yang tidak layak nyetir sampai ambil nyawa orang seperti itu apa ga chaos bangsa ini
Belum lagi bocil2 alay yg sok jagoan pake mobil pasang lampu nyilauin pengendara lain+cumi2
Attitudenya belum layak lah untuk bertanggung jawab pegang mobil

[ChZ]

Ya benar,anggap saja mayoritas masyarakat disini dipropaganda pemerintah,ya tapi memang faktanya pemikiran masyarakatnya belum mampu,mau gimana lagi
Ga bisa disamain dengan amerika yang hukumnya jalan,nyetir alkohol sampai ambil nyawa orang mobilnya bisa diimpound bahkan discrap,licencenya bisa dicabut bahkan hukum disana kumulatif lho masa tahanannya bisa sampai ratusan tahun
Lha disini? Grasinya aja bisa motong masa tahanannya banyak,bahkan bisa ga masuk bui
Coba anda lihat itu dulu ada anak penyanyi indo yang sekarang jadi wakil rakyat,matiin berapa orang tuh,seharipun ga masuk bui kan?

saya sih masih memegang kalo kebodohan dan kemiskinan itu dipiara. belum mampu karena tidak pernah dibuat mampu. kurikulum pendidikan gak jelas arahnya.

lha kalo udah mampu kan ga ngarep bansos, gak bisa dibegoin algoritma tikt*k, gak bisa disuruh milih modal joget-joget.

lagi-lagi ini masalah kepentingan jangka pendek doang. udahlah itu rahasia umum. gak perlu melebar kemana-mana.

tapi kalo bicara penjualan mobil balik lagi : middle class itu sekarang paling kegencet. kerja susah-susah gajinya dobel digit bahkan nggak sanggup beli mobil proper. beli elsigisi itupun kredit krn harus spare juga buat KPR yang makin gak manusiawi.

kerja kantoran middle class sama govt kita udah dianggep orang kaya. inget definisi orang kaya di +62 ya, penghasilan di atas 10juta itu udah dianggep kelas atas. padahal gak bisa nyicil mobil selain elsigisi. so called "barang mewah" bahkan sebuah avanza sekalipun.

terus dikira pabrikan jualan elsigisi untung? haha. udah banyak yang bilang jual elsigisi itu rugi. di kita mobil apapun economic of scalenya gak dapet. mobil kayak zenix harus margin tinggi karena nutup kerugian jual elsigisi.

pabrikan disuruh survive gimana? mau pabrikan cabut? lebih parah lagi efeknya ke ekonomi. makanya sy bilang cabut PPnBM, udah itu kalo pemerintah mau selametin industri otomotif yang stagnan.

[the-mantal]

Terlepas dari soal Honda.. Penjualan mobil anjlok saya rasa salah satunya juga karena faktor Gojek dan Grab. Inget dlu driver2 online diiming2 dapet duit gampang, subsidi gede2an dari investor... Begitu mereka go public, subsidi berkurang drastis, pendapatan ga nutupin cicilan. Banyak driver online (yg emg profesi utamanya driver online) akhirnya ga kuat.

[Pugman]

asides of political perspectives.
cant agree no more. bener yang jadi masalah skrg itu industri berubah, feeling gwa govt. modern ini terlalu ikut "activist" , ngilangin meritrokasi , dan maunya dapet votes n populatrity instantenously.

udah leaked itu kasus mobil bekas 0 Kilometer yang dicurigai fraud, terus gimana industri EV china & global yang sebenernya juga udah mulai uncertain. di tengah daya beli menurun gini sebenernya china keluarin produk baru setiap 1-2 taun itu juga kayak bom waktu aja.

lama-lama orang juga mikir ini mobil gw udah ketinggalan banget nih jangan2 teknologinya. makanya gw bilang kayaknya gak lama gage bebas itu akan diterapkan buat hybrid. lah industrinya shifting kesono lagi.

possible outcome lain : cabut setelah berhasil ngumpulin duit cepet. mempersiapkan exit strategy.

betul om, elon musk berubah dari dulu favoritnya kaum liberal leftist amrik, sekarang balik dibenci soalnya belain trump yang konservatif wkwkwkwkwkkw.

Dan bener seperti Om bilang kemarin, saya jadi inget gimana nyeseknya Hyundai dan Wuling yang sudah Invest Gede disini, tiba-tiba pemerintah buat aturan yang bikin mobil import jadi semurah mobil CKD.
Memang jadi ga fair untuk yang sudah bangun fasilitas assembly disini. Padahal kita tahu, merintis industri otomotif biar sustain itu susah sekali.

[AbdulHakim]

kalau udah tau LCGC itu merugi, kenapa terus diproduksi siy?
bikin angkot, bajaj dan bus kota punah, menambah kemacetan, belum lagi kelakuan di jalan yang seenak jidatnya aja
sejak LCGC menjamur ini jalan-jalan kampung makin sempit karena parkir di pinggir jalan umum, karena rumahnya ga punya lahan buar parkir mobil

[Salvanost]

FB_IMG_1749035459803.jpg

[b0ku]

FB_IMG_1749035459803.jpg

sebelom heboh pertama gw ud omongin ini

karena gw liat data gaikindo 90 unit nik 2025 turbo semua

2400 unit nik 2024 kagak abis2x sampe banting2x harga mamam tuh hybrid

yaris cross hybrid aja jadi sampah di dealer

rumor lineup turbo kaiana dihapus ini lama2 hehe. jualannya cman E:HEV doang. *yah apa honda mulai nyadar kalo L15b itu ga terlalu durabel dipasar global yah sehingga di E:HEV 2.0 nanti pake mesin direct injection baru, uniknya honda ini masih kekeh murni GDI doang gak pake Dual injection (port-directs) terbukti mayan nambah reliabilits GDI engine loh (ford, hyundai-kia, toyota, GM)
anehnya sih yah? gada press meeting atau tease, tiba2 muncul next sih stepwagn ama hrv

masalahnya cuma FOMO terus gak ada yang beli om mau kuat berapa lama

kalo dari data gaikindo harusnya crv hybrid nik 2025 belom ada loh om

semua angka yang masuk itu wholesales turbo soalnya taon kemaren honda masukin hybrid 2300unit jd stock mati keknya

turbonya nik 2024 ada 990 keknya malahan ud ludes ditambah di marketplace nyari crv turbo model sekarang susah banget yang hybrid ud betebaran second pasaran cuma 630an

crv turbo nik 2025 sejauh ini ud ada 90 unit masuk

[kayukayuthe5th]

FB_IMG_1749035459803.jpg

sebelom heboh pertama gw ud omongin ini

karena gw liat data gaikindo 90 unit nik 2025 turbo semua

2400 unit nik 2024 kagak abis2x sampe banting2x harga mamam tuh hybrid

yaris cross hybrid aja jadi sampah di dealer

rumor lineup turbo kaiana dihapus ini lama2 hehe. jualannya cman E:HEV doang. *yah apa honda mulai nyadar kalo L15b itu ga terlalu durabel dipasar global yah sehingga di E:HEV 2.0 nanti pake mesin direct injection baru, uniknya honda ini masih kekeh murni GDI doang gak pake Dual injection (port-directs) terbukti mayan nambah reliabilits GDI engine loh (ford, hyundai-kia, toyota, GM)
anehnya sih yah? gada press meeting atau tease, tiba2 muncul next sih stepwagn ama hrv

masalahnya cuma FOMO terus gak ada yang beli om mau kuat berapa lama

kalo dari data gaikindo harusnya crv hybrid nik 2025 belom ada loh om

semua angka yang masuk itu wholesales turbo soalnya taon kemaren honda masukin hybrid 2300unit jd stock mati keknya

turbonya nik 2024 ada 990 keknya malahan ud ludes ditambah di marketplace nyari crv turbo model sekarang susah banget yang hybrid ud betebaran second pasaran cuma 630an

crv turbo nik 2025 sejauh ini ud ada 90 unit masuk

tapi rumor has it yarcross hybrid dah dipotong harga skrg 375 dapet hybrid CMIIW
plus yarcross hybrid ini dah tested bisa 25++kmpl emang irit , andaikata nanti ini bwat nextgen raize ato avanza hybrid wah calon laku

[b0ku]

tapi rumor has it yarcross hybrid dah dipotong harga skrg 375 dapet hybrid CMIIW
plus yarcross hybrid ini dah tested bisa 25++kmpl emang irit , andaikata nanti ini bwat nextgen raize ato avanza hybrid wah calon laku

TSS aja gak laku ngimpi hybrid laku??? mane typical buyer avanza juga orang kagak mau pusing gitu2xan yang ada dijauhin......

https://www.msn.com/id-id/berita/other/ ... 46fd&ei=24

Segini Harga Honda Jazz 2011 Bekas, Harganya Tetap Konsisten

iya lah harganya bertahan yang barunya ngampas gw tinggi 165 naek city HB pala mau kejedut malah kejedut pas keluar...........

honda sekarang menang keren doank tapi ngampas total.........

[kayukayuthe5th]

tapi rumor has it yarcross hybrid dah dipotong harga skrg 375 dapet hybrid CMIIW
plus yarcross hybrid ini dah tested bisa 25++kmpl emang irit , andaikata nanti ini bwat nextgen raize ato avanza hybrid wah calon laku

TSS aja gak laku ngimpi hybrid laku??? mane typical buyer avanza juga orang kagak mau pusing gitu2xan yang ada dijauhin......

https://www.msn.com/id-id/berita/other/ ... 46fd&ei=24

Segini Harga Honda Jazz 2011 Bekas, Harganya Tetap Konsisten

iya lah harganya bertahan yang barunya ngampas gw tinggi 165 naek city HB pala mau kejedut malah kejedut pas keluar...........

honda sekarang menang keren doank tapi ngampas total.........

maksud ane laku untuk wholesale hybrid/elektrik lah mbah. jangan market mainstream ya jelas jauh hehe

jazz ge8 sih emang juara. masih aja loh kmaren iseng nawar 145 ga dikasi euy.
yes mana platform PF1 (wrv dkk) itu entah kenapa pedal2 nya nyungsep banget gitu loh. pegel kalo bwat perjalanan diatas 2-3 jam. musti stretching up kalo ga pingggan ma paha itu kerasa kebas wkwkw *not factor u, kemaren sepupup gwa aja yang masih kuliah bilang kok gaenak bangetini positioning
keren? meh liat aja brv wrv belakangnya asli kosong melompong gitu
kalo jadi honda merger lineup acura. upmarket premium ala mazda sih

[b0ku]

maksud ane laku untuk wholesale hybrid/elektrik lah mbah. jangan market mainstream ya jelas jauh hehe

jazz ge8 sih emang juara. masih aja loh kmaren iseng nawar 145 ga dikasi euy.
yes mana platform PF1 (wrv dkk) itu entah kenapa pedal2 nya nyungsep banget gitu loh. pegel kalo bwat perjalanan diatas 2-3 jam. musti stretching up kalo ga pingggan ma paha itu kerasa kebas wkwkw *not factor u, kemaren sepupup gwa aja yang masih kuliah bilang kok gaenak bangetini positioning
keren? meh liat aja brv wrv belakangnya asli kosong melompong gitu
kalo jadi honda merger lineup acura. upmarket premium ala mazda sih

laku dongeng kek BYD bikin dongeng sendiri

acura capeee lah HONDA kalo gak mau invest ke drivetrain sama matic baru buat ICE siap2x kolaps aja hybrid tinggal nunggu saingan punya line up yang lebih menarik aja dtinggal lsg

[levofloxacine]

tapi rumor has it yarcross hybrid dah dipotong harga skrg 375 dapet hybrid CMIIW
plus yarcross hybrid ini dah tested bisa 25++kmpl emang irit , andaikata nanti ini bwat nextgen raize ato avanza hybrid wah calon laku

TSS aja gak laku ngimpi hybrid laku??? mane typical buyer avanza juga orang kagak mau pusing gitu2xan yang ada dijauhin......

https://www.msn.com/id-id/berita/other/ ... 46fd&ei=24

Segini Harga Honda Jazz 2011 Bekas, Harganya Tetap Konsisten

iya lah harganya bertahan yang barunya ngampas gw tinggi 165 naek city HB pala mau kejedut malah kejedut pas keluar...........

honda sekarang menang keren doank tapi ngampas total.........

kan city HB memang basisnya sedan, ya sesuaikanlah cara keluar masuknya kalo ga mau kejedut, bukan salah mobilnya, kepalanya yang salah...

[b0ku]

kan city HB memang basisnya sedan, ya sesuaikanlah cara keluar masuknya kalo ga mau kejedut, bukan salah mobilnya, kepalanya yang salah...

sorry ya naek ferarri aja pala gak mentok kek gitu, kemaren gw baru pake sedan juga sebulan namanya teana

terus dulu juga punya city I-DSI sama PITEC headroom gede emang dongo aja tuh designer city HB hrv aja ud pparah ruang kepalannya ini saya tinggi 165 cm aja pala ud mau mentok di belakang gimane mertua saya yang tingginya 180an

idiot design mah jgn di bela............

[ChZ]

kalau udah tau LCGC itu merugi, kenapa terus diproduksi siy?
bikin angkot, bajaj dan bus kota punah, menambah kemacetan, belum lagi kelakuan di jalan yang seenak jidatnya aja
sejak LCGC menjamur ini jalan-jalan kampung makin sempit karena parkir di pinggir jalan umum, karena rumahnya ga punya lahan buar parkir mobil

hanya stakeholdersnya yang tau. ntah ada kontrak sama suppliernya kah, atau gimana. inget ini pencetusnya as*ra, juga kepentingan bekingan pasti.

LCGC itu nggak diperlukan andai lower to middle income bisa aman dan nyaman pake transum.

makanya saya ngomong tanya di belakang : apakah kita udah kayak sinciapo?

pajakin mobil tapi transum digarap supaya semua orang dapet haknya. saya setuju kok kata mantan gub jkt : alat transportasi itu ya kaki. negara maju masyarakat lower to middle income jalan kaki naik subway naik bus tram dll, bukan bawa motor taruhan nyawa.

[ChZ]

Dan bener seperti Om bilang kemarin, saya jadi inget gimana nyeseknya Hyundai dan Wuling yang sudah Invest Gede disini, tiba-tiba pemerintah buat aturan yang bikin mobil import jadi semurah mobil CKD.
Memang jadi ga fair untuk yang sudah bangun fasilitas assembly disini. Padahal kita tahu, merintis industri otomotif biar sustain itu susah sekali.

itu dia. belum melibatkan banyak sekali pihak, supply chain, dll. ini bukan masalah kecil buat masa depan FDI di wakanda. kalo gini-gini terus ya sebesar as*ra dan TMMIN akan cabut, dan kita gak tau tuh nanti berapa PHK akan terjadi.

bahkan chain dealer H udah lebarin sayap main mobil china, kayaknya copywriting marketingnya buat yakinin aftersalesnya terjamin :

"kami di bawah grup mand*latama kok, yang pegang merek H juga"

hampir semua salesnya bilang gitu.

[kayukayuthe5th]

tapi rumor has it yarcross hybrid dah dipotong harga skrg 375 dapet hybrid CMIIW
plus yarcross hybrid ini dah tested bisa 25++kmpl emang irit , andaikata nanti ini bwat nextgen raize ato avanza hybrid wah calon laku

TSS aja gak laku ngimpi hybrid laku??? mane typical buyer avanza juga orang kagak mau pusing gitu2xan yang ada dijauhin......

https://www.msn.com/id-id/berita/other/ ... 46fd&ei=24

Segini Harga Honda Jazz 2011 Bekas, Harganya Tetap Konsisten

iya lah harganya bertahan yang barunya ngampas gw tinggi 165 naek city HB pala mau kejedut malah kejedut pas keluar...........

honda sekarang menang keren doank tapi ngampas total.........

kan city HB memang basisnya sedan, ya sesuaikanlah cara keluar masuknya kalo ga mau kejedut, bukan salah mobilnya, kepalanya yang salah...

pernah coba masuk-keluar bwat test drive sumpah gampang kejedot itu tinggi 175 aneh emang honda citi hatchie gitu pengalaman saya mbah antibiotik floroquinolone gen.3, mungkin ini karena kalo dev. pasar thai test drivernya 160cman kaianya asli kaia ga ramah postur tinggi platform ASPAC ( daily gwa DG4 juga pasti dalam 1 minggu ada aja kejedotnya )

[kayukayuthe5th]

Dan bener seperti Om bilang kemarin, saya jadi inget gimana nyeseknya Hyundai dan Wuling yang sudah Invest Gede disini, tiba-tiba pemerintah buat aturan yang bikin mobil import jadi semurah mobil CKD.
Memang jadi ga fair untuk yang sudah bangun fasilitas assembly disini. Padahal kita tahu, merintis industri otomotif biar sustain itu susah sekali.

itu dia. belum melibatkan banyak sekali pihak, supply chain, dll. ini bukan masalah kecil buat masa depan FDI di wakanda. kalo gini-gini terus ya sebesar as*ra dan TMMIN akan cabut, dan kita gak tau tuh nanti berapa PHK akan terjadi.

bahkan chain dealer H udah lebarin sayap main mobil china, kayaknya copywriting marketingnya buat yakinin aftersalesnya terjamin :

"kami di bawah grup mand*latama kok, yang pegang merek H juga"

hampir semua salesnya bilang gitu.

maslahnya sih suplai chain pusat apakah kuat or not? kalo kaia toyo sih denso, aisin itu udah gargantuan istilahnya.kita lia aja nanti

[kayukayuthe5th]

kalau udah tau LCGC itu merugi, kenapa terus diproduksi siy?
bikin angkot, bajaj dan bus kota punah, menambah kemacetan, belum lagi kelakuan di jalan yang seenak jidatnya aja
sejak LCGC menjamur ini jalan-jalan kampung makin sempit karena parkir di pinggir jalan umum, karena rumahnya ga punya lahan buar parkir mobil

hanya stakeholdersnya yang tau. ntah ada kontrak sama suppliernya kah, atau gimana. inget ini pencetusnya as*ra, juga kepentingan bekingan pasti.

LCGC itu nggak diperlukan andai lower to middle income bisa aman dan nyaman pake transum.

makanya saya ngomong tanya di belakang : apakah kita udah kayak sinciapo?

pajakin mobil tapi transum digarap supaya semua orang dapet haknya. saya setuju kok kata mantan gub jkt : alat transportasi itu ya kaki. negara maju masyarakat lower to middle income jalan kaki naik subway naik bus tram dll, bukan bawa motor taruhan nyawa.

unpopular opinion. kenapa ga masukin keicar yah?

[ChZ]

unpopular opinion. kenapa ga masukin keicar yah?

pernah om namanya karimun kotak...

[ChZ]

maslahnya sih suplai chain pusat apakah kuat or not? kalo kaia toyo sih denso, aisin itu udah gargantuan istilahnya.kita lia aja nanti

supply chain pusat bisa terancam kalo ada pabrikan china juga bisa bikin supply parts dengan harga lebih murah.

bayangin nanti gree atau changhong bikin kompresor ac mobil...

[Jenson]

kan city HB memang basisnya sedan, ya sesuaikanlah cara keluar masuknya kalo ga mau kejedut, bukan salah mobilnya, kepalanya yang salah...

sorry ya naek ferarri aja pala gak mentok kek gitu, kemaren gw baru pake sedan juga sebulan namanya teana

terus dulu juga punya city I-DSI sama PITEC headroom gede emang dongo aja tuh designer city HB hrv aja ud pparah ruang kepalannya ini saya tinggi 165 cm aja pala ud mau mentok di belakang gimane mertua saya yang tingginya 180an

idiot design mah jgn di bela............

Hahaha setuju om Boku. Saya jg ada City HB ama Civic FE, kalo naik City pala suka kepentok, naik Civic aman. Emang designer ahond agak2 sih, itu City leg room lega bgt bsa selonjoran, di Civic malah sempit.

Design mobil yg headroomnya ngaco jga Zenix, kalo tinggi >170 cm, keluar masuk bangku depan rawan kejeduk