Need advice mazda cx5 2018-2020 vs crv turbo prestige 2019-2020

[baksosomatir]

Halo om master2 semua disini. Mohon izin nubie baru post disini. Butuh bantuan saran dan masukan nya untuk Pembelian mobil ke2 mobil sekarang avanza 2017. Budget 280jt-300 jt. Sebenenrnya pilihan awal kepincut di santafe 2018-2020. Cuma masalah nya harga ga masuk, bensin aja paling yg masuk, disel nya jauh kaynya. Dan yg kedua, parkiran ane panjang nya 5m pas. Sekarang avanza sisa belakang 60cm, depan 20cm. Jd total msh sisa +/- 80cm. Itu lah knp santafe ini terlalu mepet. Jd sementara santa fe ane singkirkan dulu . Padahal ane dan istri suka.hehehe
Sekarang pilihan ane cuma 2, yaitu crv turbo prestige dan mazda cx5 elite/GT.

Mohon saran nya suhu2 dan master buat nubie ini :
Pertimbangan kebutuhan nya:
1. Kami sekeluarga suka camping, minimal 1x/bulan. Baik area jabar atau sesekali ke jateng. Terkadang suka ktmu trek2 yg lumayan menantang. Selama ini avanza RWD sih aman2 aja. Seharus nya point power dan torsi sih ga ada masalah ya. Mungkin ada user yg mau kasih saran.

2. Bagasi. avanza yg saya pakai sekarang cuma 5seater (kursi baris3 ane buka). Hehehe . Untuk keperluan bawa perlengkapan camping. pertanyaan nya apakah klo dr segi bagasi, mana yg lebih besar antara cx5 dan crv? Karena secara panjang baik crv dan cx5 hampir mirip. Dengan kursi baris3 terpasang, sudah pasti bagasi cx5 lebih besar. Misal nya punya CRV baris3 di lepas, mana yg lebih besar ya?

3. Fitur, kami berdua suka sunroof, interior cx5 menarik bgt sih di banding crv. Cuma sayang nya crv dan cx5 ga ada roof rail, karena klo ada roof rail masalah bagasi seharus nya bisa saya solved dengan pasang roof box. Mohon masukan nya dr user crv dan cx5.

4. Konsumsi bbm, apakah benar cx5 lebih baik dr crv?

5. Baris kedua, apakah setidak nyaman itu baris kedua di cx5 di banding crv yg cukup flexible?

Sekian dulu, mungkin mau ada yg menambahkan dr PoV lain lagi dr para master disini. Atau mau sarankan unit lain monggo . Terimakasih untuk nanti saran dan masukan nya.

[zonepublic]

Meskipun saya ga suka mazda tapi kalo ini kasusnya ya jelas mazda cx5 pilihannya,mesin aman dari penguapan oli,transmisi non cvt aman buat rute2 naik gunung

[baksosomatir]

Meskipun saya ga suka mazda tapi kalo ini kasusnya ya jelas mazda cx5 pilihannya,mesin aman dari penguapan oli,transmisi non cvt aman buat rute2 naik gunung

Knp om ga suka mazda? Mohon penjelasan nya om. Apakah pilihan lain crv dan santafe bensin penguapan oli nya jelek om? Terimakasih ya om

[ariswp]

sebenernya cvt di crv turbo pun ga ada masalah sama yg namanya tanjakan, tapi concern di eps yg rentan sih
Konsumsi bbm ya mirip2 aja sama cx5,

Klo konsumsi bbm ga masalah dan pertaliteable, gak mencoba melirik crv rm 2.4 prestige yg facelift 2016-2017 om?

Ini crv badak, dari kaki2, mesin, karet2, dan beberapa part malah lebih murah dari gen3/re

Tapi karakter mesinnya dan maticnya ya tidak seresponsip cx5, tapi napas atasnya di tol lebih panjang sih,

[zonepublic]

Meskipun saya ga suka mazda tapi kalo ini kasusnya ya jelas mazda cx5 pilihannya,mesin aman dari penguapan oli,transmisi non cvt aman buat rute2 naik gunung

Knp om ga suka mazda? Mohon penjelasan nya om. Apakah pilihan lain crv dan santafe bensin penguapan oli nya jelek om? Terimakasih ya om

Karena mazda sparepartnya inden lama,susah,mahal pula,temen saya dulu punya mazda 2 2010 swing armnya rusak inden bengkel resmi 6 bulan belum dapat barangnya
Kalo soal penguapan oli mesin crv yang generasi itu sudah terkenal sampe sedunia sampai dikategorikan salah 1 mesin cacat yang pernah dibuat,sampe negara 5 musim aja bisa ngeluh penguapan oli kan keterlaluan

[AbdulHakim]

CRV lebih superior untuk urusan kelegaan kabin dan kapasitas bagasi.
Urusan nanjak aman aja.

[baksosomatir]

Meskipun saya ga suka mazda tapi kalo ini kasusnya ya jelas mazda cx5 pilihannya,mesin aman dari penguapan oli,transmisi non cvt aman buat rute2 naik gunung

Knp om ga suka mazda? Mohon penjelasan nya om. Apakah pilihan lain crv dan santafe bensin penguapan oli nya jelek om? Terimakasih ya om

Karena mazda sparepartnya inden lama,susah,mahal pula,temen saya dulu punya mazda 2 2010 swing armnya rusak inden bengkel resmi 6 bulan belum dapat barangnya
Kalo soal penguapan oli mesin crv yang generasi itu sudah terkenal sampe sedunia sampai dikategorikan salah 1 mesin cacat yang pernah dibuat,sampe negara 5 musim aja bisa ngeluh penguapan oli kan keterlaluan

Bener sih om, salah satu alasan males pilih mazda. Tapi apakah mesin crv 1.5l turbo dr 2019 keatas semua gitu ya om?

[baksosomatir]

CRV lebih superior untuk urusan kelegaan kabin dan kapasitas bagasi.
Urusan nanjak aman aja.

Klo kursi crv di lipat jadi lebih besar CRV ya om drpd cx5?

[zonepublic]

Knp om ga suka mazda? Mohon penjelasan nya om. Apakah pilihan lain crv dan santafe bensin penguapan oli nya jelek om? Terimakasih ya om

Karena mazda sparepartnya inden lama,susah,mahal pula,temen saya dulu punya mazda 2 2010 swing armnya rusak inden bengkel resmi 6 bulan belum dapat barangnya
Kalo soal penguapan oli mesin crv yang generasi itu sudah terkenal sampe sedunia sampai dikategorikan salah 1 mesin cacat yang pernah dibuat,sampe negara 5 musim aja bisa ngeluh penguapan oli kan keterlaluan

Bener sih om, salah satu alasan males pilih mazda. Tapi apakah mesin crv 1.5l turbo dr 2019 keatas semua gitu ya om?

Ga tahu ya coba cari2 info diluaran juga,yutub misalnya,mungkin disini ada yang bisa kasih saran nanggulanginya
Kalau ga salah interval penggantian oli mesin dan oli maticnya dipendekin sih per 2500km untuk oli mesin dan per 10 ribu km untuk oli matik ya kalau anda bisa disiplin dan tidak masalah sama duit buat sering2 ganti oli mesin dan transmisi tiap beberapa bulan sekali mungkin tidak apa2

[ariswp]

Knp om ga suka mazda? Mohon penjelasan nya om. Apakah pilihan lain crv dan santafe bensin penguapan oli nya jelek om? Terimakasih ya om

Karena mazda sparepartnya inden lama,susah,mahal pula,temen saya dulu punya mazda 2 2010 swing armnya rusak inden bengkel resmi 6 bulan belum dapat barangnya
Kalo soal penguapan oli mesin crv yang generasi itu sudah terkenal sampe sedunia sampai dikategorikan salah 1 mesin cacat yang pernah dibuat,sampe negara 5 musim aja bisa ngeluh penguapan oli kan keterlaluan

Bener sih om, salah satu alasan males pilih mazda. Tapi apakah mesin crv 1.5l turbo dr 2019 keatas semua gitu ya om?

Masalah di 1.5turbo honda itu di us sana masalah fuel dilution, karena mesin terlalu "dingin" terutama ketika iklim dingin dan short trip saja, kalo dimari yg iklimnya tropis mah aman, ga kena fd

klo penguapan oli mah mesin2 honda L, R, K disini aman, mesin juga bandel mau digeber2 atau slow driving, punya saya aja odo hampir 200k selalu 0w20 ga ada masalah penguapan, ganti per 6000-7000km oli 0w20 promoan 250k psr galon tetep aja ga ada penguapan di dipstik

problem busuk honda ya ga jauh dari kaki2 dan road noise bahkan di kelas crv sekalipun

[iamwewe]

Halo om master2 semua disini. Mohon izin nubie baru post disini. Butuh bantuan saran dan masukan nya untuk Pembelian mobil ke2 mobil sekarang avanza 2017. Budget 280jt-300 jt. Sebenenrnya pilihan awal kepincut di santafe 2018-2020. Cuma masalah nya harga ga masuk, bensin aja paling yg masuk, disel nya jauh kaynya. Dan yg kedua, parkiran ane panjang nya 5m pas. Sekarang avanza sisa belakang 60cm, depan 20cm. Jd total msh sisa +/- 80cm. Itu lah knp santafe ini terlalu mepet. Jd sementara santa fe ane singkirkan dulu . Padahal ane dan istri suka.hehehe
Sekarang pilihan ane cuma 2, yaitu crv turbo prestige dan mazda cx5 elite/GT.

Mohon saran nya suhu2 dan master buat nubie ini :
Pertimbangan kebutuhan nya:
1. Kami sekeluarga suka camping, minimal 1x/bulan. Baik area jabar atau sesekali ke jateng. Terkadang suka ktmu trek2 yg lumayan menantang. Selama ini avanza RWD sih aman2 aja. Seharus nya point power dan torsi sih ga ada masalah ya. Mungkin ada user yg mau kasih saran.

2. Bagasi. avanza yg saya pakai sekarang cuma 5seater (kursi baris3 ane buka). Hehehe . Untuk keperluan bawa perlengkapan camping. pertanyaan nya apakah klo dr segi bagasi, mana yg lebih besar antara cx5 dan crv? Karena secara panjang baik crv dan cx5 hampir mirip. Dengan kursi baris3 terpasang, sudah pasti bagasi cx5 lebih besar. Misal nya punya CRV baris3 di lepas, mana yg lebih besar ya?

3. Fitur, kami berdua suka sunroof, interior cx5 menarik bgt sih di banding crv. Cuma sayang nya crv dan cx5 ga ada roof rail, karena klo ada roof rail masalah bagasi seharus nya bisa saya solved dengan pasang roof box. Mohon masukan nya dr user crv dan cx5.

4. Konsumsi bbm, apakah benar cx5 lebih baik dr crv?

5. Baris kedua, apakah setidak nyaman itu baris kedua di cx5 di banding crv yg cukup flexible?

Sekian dulu, mungkin mau ada yg menambahkan dr PoV lain lagi dr para master disini. Atau mau sarankan unit lain monggo . Terimakasih untuk nanti saran dan masukan nya.

1. kalo power and torsi rasanya sama2 aja nih utk segment FWD di kelas ini mah nanjak2. cuma kan harus rada tau diri aja pilih rute, jangan disamain sama pilih rute yg mobil RWD.

2. rasanya sih lbh besar crv ya. kalo liat crv yg non turbo, 5seater itu, lega banget.

4. fuel cons nggak tau dah cx5 gimana, nggak punya. tapi testi orang2 sih ini 2.5cc nya hemat banget. kalo crv, boros nya 1.5cc segimana sih?

5. ini poin telak banget crv pst unggul. lega mah jauh crv, sudut sandaran juga jauh lbh fleksibel settingan crv. apalagi buat road trip jalan jauh mah.. makin kerasa nyantai nya di crv.

[Chr1stm1]

diluar urusan sunroof, maaf oot dikit..
Sebenernya budget segitu enak beli BRV baru aja, irit, tenaga lumayan enak ( bebas perawatan at least 5 tahun )

[ChZ]

Kalo soal penguapan oli mesin crv yang generasi itu sudah terkenal sampe sedunia sampai dikategorikan salah 1 mesin cacat yang pernah dibuat,sampe negara 5 musim aja bisa ngeluh penguapan oli kan keterlaluan

mbok ya terjemahinnya yang bener kalo dapet info dari internet. fuel dilution kok jadi penguapan oli.

artinya itu bensin bercampur ke oli mesin.
penyebabnya apa? karena ada bensin gak kebakar waktu warm up.
kenapa gak kebakar? udara dingin, mesinnya belum masuk temperatur kerja, orang pake deket-deket atau cuma dipanasin. casenya selalu gini. tapi inipun kejadian di northern continent yang relatif lebih dingin.

justru di negara tropis ini mesin gak kenapa2. aman aman aja. tuh banyak CRV turbo keluaran awal jadi mobil perang gondrong2. kadang isinya pertalit lagi.

8 tahun pake mesin ini ya baik2 aja. satunya km 47rb satunya 66rb. perawatan nggak gimana gimana. engine problems nyaris nggak ada kok. CVT problems juga nggak ada.

kalo batch 2017 itu EPSnya ada recall.

[sahabatq8]

Kalo soal penguapan oli mesin crv yang generasi itu sudah terkenal sampe sedunia sampai dikategorikan salah 1 mesin cacat yang pernah dibuat,sampe negara 5 musim aja bisa ngeluh penguapan oli kan keterlaluan

mbok ya terjemahinnya yang bener kalo dapet info dari internet. fuel dilution kok jadi penguapan oli.

artinya itu bensin bercampur ke oli mesin.
penyebabnya apa? karena ada bensin gak kebakar waktu warm up.
kenapa gak kebakar? udara dingin, mesinnya belum masuk temperatur kerja, orang pake deket-deket atau cuma dipanasin. casenya selalu gini. tapi inipun kejadian di northern continent yang relatif lebih dingin.

justru di negara tropis ini mesin gak kenapa2. aman aman aja. tuh banyak CRV turbo keluaran awal jadi mobil perang gondrong2. kadang isinya pertalit lagi.

8 tahun pake mesin ini ya baik2 aja. satunya km 47rb satunya 66rb. perawatan nggak gimana gimana. engine problems nyaris nggak ada kok. CVT problems juga nggak ada.

kalo batch 2017 itu EPSnya ada recall.

Iya mesin 1.5 T honda cukup bandel kok, asal perawatan ya harus bener wajib pake oli minimal api SN+ kalo gak mau kena LSPI dan bbm yang bagus supaya injectornya gak kencing (kalo perlu selali sekali kasih injector cleaner piba/pea.
Kalo olinya pake yang salah ya bakal nguap terus. Di Aussie aja dulu sebelum api sp, temen ane ada yang make civic turbo, Itu service interval di ganti dari 10rb ke 5rb ke 3rb km kalo ga salah untuk ngatasin nguapnya. Ya spek olinya yang salah

[ChZ]

1. Kami sekeluarga suka camping, minimal 1x/bulan. Baik area jabar atau sesekali ke jateng. Terkadang suka ktmu trek2 yg lumayan menantang. Selama ini avanza RWD sih aman2 aja. Seharus nya point power dan torsi sih ga ada masalah ya. Mungkin ada user yg mau kasih saran.

2. Bagasi. avanza yg saya pakai sekarang cuma 5seater (kursi baris3 ane buka). Hehehe . Untuk keperluan bawa perlengkapan camping. pertanyaan nya apakah klo dr segi bagasi, mana yg lebih besar antara cx5 dan crv? Karena secara panjang baik crv dan cx5 hampir mirip. Dengan kursi baris3 terpasang, sudah pasti bagasi cx5 lebih besar. Misal nya punya CRV baris3 di lepas, mana yg lebih besar ya?

3. Fitur, kami berdua suka sunroof, interior cx5 menarik bgt sih di banding crv. Cuma sayang nya crv dan cx5 ga ada roof rail, karena klo ada roof rail masalah bagasi seharus nya bisa saya solved dengan pasang roof box. Mohon masukan nya dr user crv dan cx5.

4. Konsumsi bbm, apakah benar cx5 lebih baik dr crv?

5. Baris kedua, apakah setidak nyaman itu baris kedua di cx5 di banding crv yg cukup flexible?

Sekian dulu, mungkin mau ada yg menambahkan dr PoV lain lagi dr para master disini. Atau mau sarankan unit lain monggo . Terimakasih untuk nanti saran dan masukan nya.

msh pake CRV turbo 6 taun, menginjak taun ke 7.

utk space hands down CRV lebih baik, tapi baris ketiga dilepas se rel-relnya ya oom kalo mau luas. alias bongkar total jangan cuma dilipet karena kalo dilipet, itu baris ketiga emang makan space banget. saya juga nggak terlalu suka CX itu sayangnya karena mazda bonnetnya panjang-panjang jadi kabinnya agak cramped.

kalo sering ketemu trek menantang ban harus ganti karena bawaan baik CX ataupun CRV itu sama-sama UHP atau highway terrain (ban aspal, liat aja kembangannya).minimal ganti ban all season kayak conti CCLX2. klo soal rasio transmisi CRV sih mumpuni banget. buat crawling juga enak sebenernya.

kons bbm saya remap dan downpipe, luar kota toll terus 1:12 jalan 130-140 kph, CX5 harusnya seginian juga. kalo juga dipake idle di kota mungkin lebih hemat CRV karena kosongan dia ccnya cuma 1.5L. bbm sebenernya ron92 cukup, tapi kalo mau tenaga lebih ada dan ngisi ron95 minimal.

[ChZ]

Iya mesin 1.5 T honda cukup bandel kok, asal perawatan ya harus bener wajib pake oli minimal api SN+ kalo gak mau kena LSPI dan bbm yang bagus supaya injectornya gak kencing (kalo perlu selali sekali kasih injector cleaner piba/pea.
Kalo olinya pake yang salah ya bakal nguap terus. Di Aussie aja dulu sebelum api sp, temen ane ada yang make civic turbo, Itu service interval di ganti dari 10rb ke 5rb ke 3rb km kalo ga salah untuk ngatasin nguapnya. Ya spek olinya yang salah

nah iya pastiin olinya yang ada LSPI protectionnya minimal SN+.

sy pribadi pakenya Q8 special 0w-20.

kayaknya itu HPM aja rilis oli epro turbo karena beberapa kasus penguapan pake epro gold biasa.

[sahabatq8]

Om ts kalo suka ngoprek/spirited driving mending CRV turbo kalo mau nyetir nyaman santai aja mending CX5. Menurut saya CX5 modelnya juga lebih awet dari dulu sampe sekarang cx5 ya gitu gitu aja jadinya model lama juga lebih gak outdated.

[sahabatq8]

Iya mesin 1.5 T honda cukup bandel kok, asal perawatan ya harus bener wajib pake oli minimal api SN+ kalo gak mau kena LSPI dan bbm yang bagus supaya injectornya gak kencing (kalo perlu selali sekali kasih injector cleaner piba/pea.
Kalo olinya pake yang salah ya bakal nguap terus. Di Aussie aja dulu sebelum api sp, temen ane ada yang make civic turbo, Itu service interval di ganti dari 10rb ke 5rb ke 3rb km kalo ga salah untuk ngatasin nguapnya. Ya spek olinya yang salah

nah iya pastiin olinya yang ada LSPI protectionnya minimal SN+.

sy pribadi pakenya Q8 special 0w-20.

kayaknya itu HPM aja rilis oli epro turbo karena beberapa kasus penguapan pake epro gold biasa.

Epro turbo aja sebenernya masih api SN GF5A ya? Ato ada yang SN Plus?

Saya waktu itu ngobrol² sama salah satu suhu remap, katanya based on data dia ngeremap segitu banyak Honda 1.5T, mesin ini paling gak bisa copy paste tuningannya kalo mau optimal. Kalo yang past historynya make oli dealer api SN terus lebih prone buat ngelitik dengan setingan yang sama (gak tau ya datanya seberapa valid , tapi mungkin keep that in mind aja untuk pembelian 1.5 T second kalo rencananya mau di remap, either komponen mesinnya udah "kena" ato mungkin penguapan oli yang tinggi bikin ruang pemakarannya kotor aja jadi lebih gampang ngelitik)

[ChZ]

Epro turbo aja sebenernya masih api SN GF5A ya? Ato ada yang SN Plus?

Saya waktu itu ngobrol² sama salah satu suhu remap, katanya based on data dia ngeremap segitu banyak Honda 1.5T, mesin ini paling gak bisa copy paste tuningannya kalo mau optimal. Kalo yang past historynya make oli dealer api SN terus lebih prone buat ngelitik dengan setingan yang sama (gak tau ya datanya seberapa valid , tapi mungkin keep that in mind aja untuk pembelian 1.5 T second kalo rencananya mau di remap, either komponen mesinnya udah "kena" ato mungkin penguapan oli yang tinggi bikin ruang pemakarannya kotor aja jadi lebih gampang ngelitik)

masih SN-GF5

saya emang berasanya kalo pake bensin / oli jelek, itu performa turun banget. atau vice-versa, dikasih bensin/oli bagus langsung larinya tokcer. ketauan banget ignition retardnya kalo high rpm seberapa, apalagi map bawaan udah pasti disesuaikan supaya bisa nenggak oli dan bensin jelek

[baksosomatir]

Karena mazda sparepartnya inden lama,susah,mahal pula,temen saya dulu punya mazda 2 2010 swing armnya rusak inden bengkel resmi 6 bulan belum dapat barangnya
Kalo soal penguapan oli mesin crv yang generasi itu sudah terkenal sampe sedunia sampai dikategorikan salah 1 mesin cacat yang pernah dibuat,sampe negara 5 musim aja bisa ngeluh penguapan oli kan keterlaluan

Bener sih om, salah satu alasan males pilih mazda. Tapi apakah mesin crv 1.5l turbo dr 2019 keatas semua gitu ya om?

Masalah di 1.5turbo honda itu di us sana masalah fuel dilution, karena mesin terlalu "dingin" terutama ketika iklim dingin dan short trip saja, kalo dimari yg iklimnya tropis mah aman, ga kena fd

klo penguapan oli mah mesin2 honda L, R, K disini aman, mesin juga bandel mau digeber2 atau slow driving, punya saya aja odo hampir 200k selalu 0w20 ga ada masalah penguapan, ganti per 6000-7000km oli 0w20 promoan 250k psr galon tetep aja ga ada penguapan di dipstik

problem busuk honda ya ga jauh dari kaki2 dan road noise bahkan di kelas crv sekalipun

Mengurang road noise gmn om? Pasang peredam tambahan di bawah apakah ngaruh om?

[baksosomatir]

Halo om master2 semua disini. Mohon izin nubie baru post disini. Butuh bantuan saran dan masukan nya untuk Pembelian mobil ke2 mobil sekarang avanza 2017. Budget 280jt-300 jt. Sebenenrnya pilihan awal kepincut di santafe 2018-2020. Cuma masalah nya harga ga masuk, bensin aja paling yg masuk, disel nya jauh kaynya. Dan yg kedua, parkiran ane panjang nya 5m pas. Sekarang avanza sisa belakang 60cm, depan 20cm. Jd total msh sisa +/- 80cm. Itu lah knp santafe ini terlalu mepet. Jd sementara santa fe ane singkirkan dulu . Padahal ane dan istri suka.hehehe
Sekarang pilihan ane cuma 2, yaitu crv turbo prestige dan mazda cx5 elite/GT.

Mohon saran nya suhu2 dan master buat nubie ini :
Pertimbangan kebutuhan nya:
1. Kami sekeluarga suka camping, minimal 1x/bulan. Baik area jabar atau sesekali ke jateng. Terkadang suka ktmu trek2 yg lumayan menantang. Selama ini avanza RWD sih aman2 aja. Seharus nya point power dan torsi sih ga ada masalah ya. Mungkin ada user yg mau kasih saran.

2. Bagasi. avanza yg saya pakai sekarang cuma 5seater (kursi baris3 ane buka). Hehehe . Untuk keperluan bawa perlengkapan camping. pertanyaan nya apakah klo dr segi bagasi, mana yg lebih besar antara cx5 dan crv? Karena secara panjang baik crv dan cx5 hampir mirip. Dengan kursi baris3 terpasang, sudah pasti bagasi cx5 lebih besar. Misal nya punya CRV baris3 di lepas, mana yg lebih besar ya?

3. Fitur, kami berdua suka sunroof, interior cx5 menarik bgt sih di banding crv. Cuma sayang nya crv dan cx5 ga ada roof rail, karena klo ada roof rail masalah bagasi seharus nya bisa saya solved dengan pasang roof box. Mohon masukan nya dr user crv dan cx5.

4. Konsumsi bbm, apakah benar cx5 lebih baik dr crv?

5. Baris kedua, apakah setidak nyaman itu baris kedua di cx5 di banding crv yg cukup flexible?

Sekian dulu, mungkin mau ada yg menambahkan dr PoV lain lagi dr para master disini. Atau mau sarankan unit lain monggo . Terimakasih untuk nanti saran dan masukan nya.

1. kalo power and torsi rasanya sama2 aja nih utk segment FWD di kelas ini mah nanjak2. cuma kan harus rada tau diri aja pilih rute, jangan disamain sama pilih rute yg mobil RWD.

2. rasanya sih lbh besar crv ya. kalo liat crv yg non turbo, 5seater itu, lega banget.

4. fuel cons nggak tau dah cx5 gimana, nggak punya. tapi testi orang2 sih ini 2.5cc nya hemat banget. kalo crv, boros nya 1.5cc segimana sih?

5. ini poin telak banget crv pst unggul. lega mah jauh crv, sudut sandaran juga jauh lbh fleksibel settingan crv. apalagi buat road trip jalan jauh mah.. makin kerasa nyantai nya di crv.

Thank you om saran nya. Well noted om

[baksosomatir]

Kalo soal penguapan oli mesin crv yang generasi itu sudah terkenal sampe sedunia sampai dikategorikan salah 1 mesin cacat yang pernah dibuat,sampe negara 5 musim aja bisa ngeluh penguapan oli kan keterlaluan

mbok ya terjemahinnya yang bener kalo dapet info dari internet. fuel dilution kok jadi penguapan oli.

artinya itu bensin bercampur ke oli mesin.
penyebabnya apa? karena ada bensin gak kebakar waktu warm up.
kenapa gak kebakar? udara dingin, mesinnya belum masuk temperatur kerja, orang pake deket-deket atau cuma dipanasin. casenya selalu gini. tapi inipun kejadian di northern continent yang relatif lebih dingin.

justru di negara tropis ini mesin gak kenapa2. aman aman aja. tuh banyak CRV turbo keluaran awal jadi mobil perang gondrong2. kadang isinya pertalit lagi.

8 tahun pake mesin ini ya baik2 aja. satunya km 47rb satunya 66rb. perawatan nggak gimana gimana. engine problems nyaris nggak ada kok. CVT problems juga nggak ada.

kalo batch 2017 itu EPSnya ada recall.

Om klo CRV turbo batch 2019 sama kah dengan 2017? 2020 pun sama ya msh satu generasi terkait masalah EPS? Eps ini electronic power steering kan ya om yg di maksud?
Thanks for the information ya om ChZ.

[baksosomatir]

diluar urusan sunroof, maaf oot dikit..
Sebenernya budget segitu enak beli BRV baru aja, irit, tenaga lumayan enak ( bebas perawatan at least 5 tahun )

[ChZ]

Om klo CRV turbo batch 2019 sama kah dengan 2017? 2020 pun sama ya msh satu generasi terkait masalah EPS? Eps ini electronic power steering kan ya om yg di maksud?
Thanks for the information ya om ChZ.

2018 mid sampe produksi terakhir setau saya aman oom. punya saya keluaran 2018 pertengahan.

iya electronic power steering kalo gak salah beberapa ada kasus setirnya ngunci sendiri.

[baksosomatir]

1. Kami sekeluarga suka camping, minimal 1x/bulan. Baik area jabar atau sesekali ke jateng. Terkadang suka ktmu trek2 yg lumayan menantang. Selama ini avanza RWD sih aman2 aja. Seharus nya point power dan torsi sih ga ada masalah ya. Mungkin ada user yg mau kasih saran.

2. Bagasi. avanza yg saya pakai sekarang cuma 5seater (kursi baris3 ane buka). Hehehe . Untuk keperluan bawa perlengkapan camping. pertanyaan nya apakah klo dr segi bagasi, mana yg lebih besar antara cx5 dan crv? Karena secara panjang baik crv dan cx5 hampir mirip. Dengan kursi baris3 terpasang, sudah pasti bagasi cx5 lebih besar. Misal nya punya CRV baris3 di lepas, mana yg lebih besar ya?

3. Fitur, kami berdua suka sunroof, interior cx5 menarik bgt sih di banding crv. Cuma sayang nya crv dan cx5 ga ada roof rail, karena klo ada roof rail masalah bagasi seharus nya bisa saya solved dengan pasang roof box. Mohon masukan nya dr user crv dan cx5.

4. Konsumsi bbm, apakah benar cx5 lebih baik dr crv?

5. Baris kedua, apakah setidak nyaman itu baris kedua di cx5 di banding crv yg cukup flexible?

Sekian dulu, mungkin mau ada yg menambahkan dr PoV lain lagi dr para master disini. Atau mau sarankan unit lain monggo . Terimakasih untuk nanti saran dan masukan nya.

msh pake CRV turbo 6 taun, menginjak taun ke 7.

utk space hands down CRV lebih baik, tapi baris ketiga dilepas se rel-relnya ya oom kalo mau luas. alias bongkar total jangan cuma dilipet karena kalo dilipet, itu baris ketiga emang makan space banget. saya juga nggak terlalu suka CX itu sayangnya karena mazda bonnetnya panjang-panjang jadi kabinnya agak cramped.

kalo sering ketemu trek menantang ban harus ganti karena bawaan baik CX ataupun CRV itu sama-sama UHP atau highway terrain (ban aspal, liat aja kembangannya).minimal ganti ban all season kayak conti CCLX2. klo soal rasio transmisi CRV sih mumpuni banget. buat crawling juga enak sebenernya.

kons bbm saya remap dan downpipe, luar kota toll terus 1:12 jalan 130-140 kph, CX5 harusnya seginian juga. kalo juga dipake idle di kota mungkin lebih hemat CRV karena kosongan dia ccnya cuma 1.5L. bbm sebenernya ron92 cukup, tapi kalo mau tenaga lebih ada dan ngisi ron95 minimal.

iya saya juga rencana mau dismantle semua kursi bars 3 om biar makin lega. karena memang selalu ga pernah terpakai baris ke3 itu. hanya di manfaatkan space nya aja.