Koleksi hand tools [Part 13]

[Omnibus]

udah lama ga posting laporan pandangan mata

jes ane udah jalan 45rb n mulai bunyi celah klepnya. pas dicek beneran out of spec semua, jd longgar. sekalian bersihin injector pake kit yg beli 5 taun lalu dr cungkwo, still good as new.

IMG_20250405_232316.jpg

IMG_20250405_232327.jpg

IMG_20250405_232340.jpg

IMG_20250405_232349.jpg

IMG_20250405_232401.jpg

IMG_20250405_232417.jpg

IMG_20250405_232426.jpg

oring injector n valve cover gasket

IMG_20250405_232434.jpg

[DOHC]

udah lama ga posting laporan pandangan mata

jes ane udah jalan 45rb n mulai bunyi celah klepnya. pas dicek beneran out of spec semua, jd longgar. sekalian bersihin injector pake kit yg beli 5 taun lalu dr cungkwo, still good as new.


IMG_20250405_232316.jpg


IMG_20250405_232327.jpg


IMG_20250405_232340.jpg


IMG_20250405_232349.jpg


IMG_20250405_232401.jpg


IMG_20250405_232417.jpg


IMG_20250405_232426.jpg


oring injector n valve cover gasket

IMG_20250405_232434.jpg

beneran smua ke-16 klep nya , atau cuman tertentu aj mbah ??

dl waktu pake HRV, stel klep cuman pas di odo 90an rb, ama skali pas di 116 rebu sblom dijual.. 2 2 nya ga smua klep out of spec loh, rata2 klep exhaust doank yg lari sikit..

beda ama D15 ama F23 jadul, itu baru dipake 20 rebu aj ud pd out of spec ke-16 klep nya smua

tapii... L15 suara enjin tetep paling briziek ktimbang D15 atau F23

[kayukayuthe5th]

ada yang pake ISKU ga om? liat2 harga kok mayan murmer juga nih.

[Omnibus]

beneran smua ke-16 klep nya , atau cuman tertentu aj mbah ??

dl waktu pake HRV, stel klep cuman pas di odo 90an rb, ama skali pas di 116 rebu sblom dijual.. 2 2 nya ga smua klep out of spec loh, rata2 klep exhaust doank yg lari sikit..

beda ama D15 ama F23 jadul, itu baru dipake 20 rebu aj ud pd out of spec ke-16 klep nya smua

tapii... L15 suara enjin tetep paling briziek ktimbang D15 atau F23

semua mbah but with varying degrees spt jij bilang. ada yg jauh ada yg dikit. tandanya mesin pas idle goyangannya keliatan bgt. even TB udah dibersihin n learning.

ngerjain jd lama krn while in there nya kemana2 gara2 ocd. pcv valve dilepasin dibersihin dalemnya. semua socket konektor disemprot n blow dry. ya itung2 sambil nunggu sealer di 2 titik bener2 kering saking ga mau nyampur sm oli. pas distart ada brebet2 nya dulu sebelum langsam alus. demen ane brebet2 gitu mbah, sisa2 uap cleaner

[Suryaputra]

oring injector n valve cover gasket

IMG_20250405_232434.jpg

Mbah suhuu
parts ori honda dr luaran sampai daleman biasa beli dmn?

Nuhun pisan

[DOHC]

beneran smua ke-16 klep nya , atau cuman tertentu aj mbah ??

dl waktu pake HRV, stel klep cuman pas di odo 90an rb, ama skali pas di 116 rebu sblom dijual.. 2 2 nya ga smua klep out of spec loh, rata2 klep exhaust doank yg lari sikit..

beda ama D15 ama F23 jadul, itu baru dipake 20 rebu aj ud pd out of spec ke-16 klep nya smua

tapii... L15 suara enjin tetep paling briziek ktimbang D15 atau F23

semua mbah but with varying degrees spt jij bilang. ada yg jauh ada yg dikit. tandanya mesin pas idle goyangannya keliatan bgt. even TB udah dibersihin n learning.

ngerjain jd lama krn while in there nya kemana2 gara2 ocd. pcv valve dilepasin dibersihin dalemnya. semua socket konektor disemprot n blow dry. ya itung2 sambil nunggu sealer di 2 titik bener2 kering saking ga mau nyampur sm oli. pas distart ada brebet2 nya dulu sebelum langsam alus. demen ane brebet2 gitu mbah, sisa2 uap cleaner

bearti either waktu itu kita orang kurang bener nyetel nya, atau yg pas nyetelin klep di fabriek, pake tenaga kebo kencengin nya, makanya awet tu stelan klep nya ampe 90an rebu km.. tp bsa jg karena emg by default , hrv itu kita orang perhatiin rpm nya males seh, doyan nyender d bawah doank.. beda ama honda2 jadul, rajin olahraga tu rpm, makanya stelan klep cepet brubah

wah si mbah beneran pakein sealer di ujung tutp deksel, kl kita orang malah ga perna, rembes2 sikit yagapapa

[Omnibus]

Mbah suhuu
parts ori honda dr luaran sampai daleman biasa beli dmn?

Nuhun pisan

di dealer mbah. pindah2 mana aja yg lg searah.

[Omnibus]

bearti either waktu itu kita orang kurang bener nyetel nya, atau yg pas nyetelin klep di fabriek, pake tenaga kebo kencengin nya, makanya awet tu stelan klep nya ampe 90an rebu km.. tp bsa jg karena emg by default , hrv itu kita orang perhatiin rpm nya males seh, doyan nyender d bawah doank.. beda ama honda2 jadul, rajin olahraga tu rpm, makanya stelan klep cepet brubah

wah si mbah beneran pakein sealer di ujung tutp deksel, kl kita orang malah ga perna, rembes2 sikit yagapapa

yg masalah bukan locking nut nya kendor mbah, soalnya yg sebelon ini kan sy juga yg ngerjain, torqued to spec 14Nm, dan kemaren ga ada yg kendor itu locking nut. sptnya terjadi rate keausan di ujung pelatuk yg mating sm pangkal valve stem sebab di titik itu yg constant hammering action. kl di cam kan ketemunya sama roller rocker, minimal lah gesekannya, itu kl di zoom foto sy roller rockernya mulus bgt ga ada garis baret samsek.

nah bedanya sy punya kan ada paddle shift nya, bisa high rpm.

hehe sealer mah kudu drpd amsiong kl bocor musti redo bongkarin intake lagi, ogah banget. ini kan konyol intake nya di atas valve cover. sealer juga murah yg tribon udah bagus.

[Suryaputra]

Mbah suhuu
parts ori honda dr luaran sampai daleman biasa beli dmn?

Nuhun pisan

di dealer mbah. pindah2 mana aja yg lg searah.

hoyaa.. risiko oplos minimal yaa

[marmut]

ada yang pake ISKU ga om? liat2 harga kok mayan murmer juga nih.

20250411_154939.jpg

sama tool trolley yg ijo jg isku.
udah itu dowang.

[kayukayuthe5th]

ada yang pake ISKU ga om? liat2 harga kok mayan murmer juga nih.

20250411_154939.jpg




sama tool trolley yg ijo jg isku.
udah itu dowang.

wadaw kalo trolley mah apa aja bisa hehe
ok deh om. kaianya mau ambil soalnya tekiro juga skrg harganya naik banget.

[marmut]

wadaw kalo trolley mah apa aja bisa hehe
ok deh om. kaianya mau ambil soalnya tekiro juga skrg harganya naik banget.

karena kata org² sotoy tekiro itu asli jepang pak, kualitas nomor wahid mangkanya mahal.

[kayukayuthe5th]

wadaw kalo trolley mah apa aja bisa hehe
ok deh om. kaianya mau ambil soalnya tekiro juga skrg harganya naik banget.

karena kata org² sotoy tekiro itu asli jepang pak, kualitas nomor wahid mangkanya mahal.

yoi digoreng mulu mbah

[DOHC]

wadaw kalo trolley mah apa aja bisa hehe
ok deh om. kaianya mau ambil soalnya tekiro juga skrg harganya naik banget.

karena kata org² sotoy tekiro itu asli jepang pak, kualitas nomor wahid mangkanya mahal.

yg bilang tekiro, t e k i r o, si ijo itu, aseli jepang, fix beneran orang sotoy yg doyan dikibulin

percis sama kaya yg doyan dikibulin sales2 oli, bengkel sepit sepitan performens performens an dokter dokteran

[saturday]

ada yang pake ISKU ga om? liat2 harga kok mayan murmer juga nih.

IMG_20250413_131525.jpg

Screenshot_2025-04-13-13-10-52-355_com.instagram.android-edit.jpg

Pembelian Oktober tahun lalu. Baru kepakai kemarin untuk buka baut burr gilingan kopi yang keras. Pakai obeng PH2 Ingco tidak bisa terbuka & meleset.

Langsung keingat punya impact driver ISKU lalu dipakai dan sukses terbuka bautnya.

[Profith83]

Halo Om,

Sudah lama jadi silent reader dan kurang aktif.

Nah akhir akhir ini sering koloran kabel stopkontak isi 5 punya merek Uticon kepala sekrup nya model bujur sangkar 4 sama sisi.
Model kepala nya bentuk menonjol persegi 4 sama sisi, sekitar 4 mili x4 mili

Ada gak yah tool yang bisa buka kepala model 4 sama sisi.

Biasanya kan mur atau baut kepalanya 6 sisi, ini kepalanya 4 sisi ukuran sekitar 4mm

[Profith83]

beneran smua ke-16 klep nya , atau cuman tertentu aj mbah ??

dl waktu pake HRV, stel klep cuman pas di odo 90an rb, ama skali pas di 116 rebu sblom dijual.. 2 2 nya ga smua klep out of spec loh, rata2 klep exhaust doank yg lari sikit..

beda ama D15 ama F23 jadul, itu baru dipake 20 rebu aj ud pd out of spec ke-16 klep nya smua

tapii... L15 suara enjin tetep paling briziek ktimbang D15 atau F23

semua mbah but with varying degrees spt jij bilang. ada yg jauh ada yg dikit. tandanya mesin pas idle goyangannya keliatan bgt. even TB udah dibersihin n learning.

ngerjain jd lama krn while in there nya kemana2 gara2 ocd. pcv valve dilepasin dibersihin dalemnya. semua socket konektor disemprot n blow dry. ya itung2 sambil nunggu sealer di 2 titik bener2 kering saking ga mau nyampur sm oli. pas distart ada brebet2 nya dulu sebelum langsam alus. demen ane brebet2 gitu mbah, sisa2 uap cleaner

bearti either waktu itu kita orang kurang bener nyetel nya, atau yg pas nyetelin klep di fabriek, pake tenaga kebo kencengin nya, makanya awet tu stelan klep nya ampe 90an rebu km.. tp bsa jg karena emg by default , hrv itu kita orang perhatiin rpm nya males seh, doyan nyender d bawah doank.. beda ama honda2 jadul, rajin olahraga tu rpm, makanya stelan klep cepet brubah

wah si mbah beneran pakein sealer di ujung tutp deksel, kl kita orang malah ga perna, rembes2 sikit yagapapa

Apa kabar Om?

Sudah lama saya gak mampir kesini.
Bahas HRV jadi tertarik. Saya juga punya HRC 2018 KM masih 15rb wakakakak karena jarang pakai.

HRV menurut saya lumayan enak juga, agak tinggi gak takut banjir. Kena lobang yang kecil2 enak juga.
Buat dalam kota jalan halus, lebih stabil dibanding Innova reborn.

Innova reborn sekarang dibuat jalan keriting takut juga ngelibas karena long tie rod dan ball joint gak sekuat Innova lama.
Punya saya thn ke 7 KM 40rb ball joint atas sudah lemes. Dilepas sdh oblak dia.

Jadi mikirnya yah mirip2 HRV juga makai gak bisa ngasal hajar jalan keriting

[singachu]

udah lama ga posting laporan pandangan mata

jes ane udah jalan 45rb n mulai bunyi celah klepnya. pas dicek beneran out of spec semua, jd longgar. sekalian bersihin injector pake kit yg beli 5 taun lalu dr cungkwo, still good as new.


IMG_20250405_232316.jpg


IMG_20250405_232327.jpg


IMG_20250405_232340.jpg


IMG_20250405_232349.jpg


IMG_20250405_232401.jpg


IMG_20250405_232417.jpg


IMG_20250405_232426.jpg


oring injector n valve cover gasket

IMG_20250405_232434.jpg

trolley nya keren mbah
itu dijejer semua tools, waktu beres2nya berapa lama mbah ?

ada yang pake ISKU ga om? liat2 harga kok mayan murmer juga nih.

screwdriver set 115 in 1, masuk hitungan ga om ?


sama ada ratchet 1/2 teleskopik

Halo Om,

Sudah lama jadi silent reader dan kurang aktif.

Nah akhir akhir ini sering koloran kabel stopkontak isi 5 punya merek Uticon kepala sekrup nya model bujur sangkar 4 sama sisi.
Model kepala nya bentuk menonjol persegi 4 sama sisi, sekitar 4 mili x4 mili

Ada gak yah tool yang bisa buka kepala model 4 sama sisi.

Biasanya kan mur atau baut kepalanya 6 sisi, ini kepalanya 4 sisi ukuran sekitar 4mm

Nah aku blom nemu kuncinya, bahkan di isku 115 in 1 itu pun juga ga ada.

Ada yang bilang pakai socket 12 pt, karena seperti ada 3 buah square drive. Masalahnya aku ga punya socket 12 pt ukuran 4 mm jadi ga bisa coba

regards,
singachu

[singachu]

Halo Om,

Sudah lama jadi silent reader dan kurang aktif.

Nah akhir akhir ini sering koloran kabel stopkontak isi 5 punya merek Uticon kepala sekrup nya model bujur sangkar 4 sama sisi.
Model kepala nya bentuk menonjol persegi 4 sama sisi, sekitar 4 mili x4 mili

Ada gak yah tool yang bisa buka kepala model 4 sama sisi.

Biasanya kan mur atau baut kepalanya 6 sisi, ini kepalanya 4 sisi ukuran sekitar 4mm

o ya dah coba pakai penyetel klep yamaha motor bebek, ga masuk karena mur nya tenggelam juga

kalau nurut toped muncul ini https://www.tokopedia.com/sensual/kunci ... in-1-kokoh



regards,
singachu

[DOHC]

semua mbah but with varying degrees spt jij bilang. ada yg jauh ada yg dikit. tandanya mesin pas idle goyangannya keliatan bgt. even TB udah dibersihin n learning.

ngerjain jd lama krn while in there nya kemana2 gara2 ocd. pcv valve dilepasin dibersihin dalemnya. semua socket konektor disemprot n blow dry. ya itung2 sambil nunggu sealer di 2 titik bener2 kering saking ga mau nyampur sm oli. pas distart ada brebet2 nya dulu sebelum langsam alus. demen ane brebet2 gitu mbah, sisa2 uap cleaner

bearti either waktu itu kita orang kurang bener nyetel nya, atau yg pas nyetelin klep di fabriek, pake tenaga kebo kencengin nya, makanya awet tu stelan klep nya ampe 90an rebu km.. tp bsa jg karena emg by default , hrv itu kita orang perhatiin rpm nya males seh, doyan nyender d bawah doank.. beda ama honda2 jadul, rajin olahraga tu rpm, makanya stelan klep cepet brubah

wah si mbah beneran pakein sealer di ujung tutp deksel, kl kita orang malah ga perna, rembes2 sikit yagapapa

Apa kabar Om?

Sudah lama saya gak mampir kesini.
Bahas HRV jadi tertarik. Saya juga punya HRC 2018 KM masih 15rb wakakakak karena jarang pakai.

HRV menurut saya lumayan enak juga, agak tinggi gak takut banjir. Kena lobang yang kecil2 enak juga.
Buat dalam kota jalan halus, lebih stabil dibanding Innova reborn.

Innova reborn sekarang dibuat jalan keriting takut juga ngelibas karena long tie rod dan ball joint gak sekuat Innova lama.
Punya saya thn ke 7 KM 40rb ball joint atas sudah lemes. Dilepas sdh oblak dia.

Jadi mikirnya yah mirip2 HRV juga makai gak bisa ngasal hajar jalan keriting

kabar bae om

hrv kl odo rendah biasa blom kuar penyakit nya

ntar odo ud agak banyakan, biasa kena di bushing arem bawah, as roda kiri yg musti di ganti vet nya

inofa rebon ball joint arem lemes bsa karena bobot mobil yg beda jauh ama inofa lama, atau emg ada salah stelan spooring dari fabriek (yg kasus nya lg heboh blom lama ini)

[Profith83]

Halo Om,

Sudah lama jadi silent reader dan kurang aktif.

Nah akhir akhir ini sering koloran kabel stopkontak isi 5 punya merek Uticon kepala sekrup nya model bujur sangkar 4 sama sisi.
Model kepala nya bentuk menonjol persegi 4 sama sisi, sekitar 4 mili x4 mili

Ada gak yah tool yang bisa buka kepala model 4 sama sisi.

Biasanya kan mur atau baut kepalanya 6 sisi, ini kepalanya 4 sisi ukuran sekitar 4mm

o ya dah coba pakai penyetel klep yamaha motor bebek, ga masuk karena mur nya tenggelam juga

kalau nurut toped muncul ini https://www.tokopedia.com/sensual/kunci ... in-1-kokoh



regards,
singachu

Makasih Om.
Kemarin cari di toped 1 jam gak dapat keywordnya.
Habis cari Youtube dapat ide keyword pencariannya

Lagi dalam perjalanan om barangnya.

Terima kasih

[Profith83]

bearti either waktu itu kita orang kurang bener nyetel nya, atau yg pas nyetelin klep di fabriek, pake tenaga kebo kencengin nya, makanya awet tu stelan klep nya ampe 90an rebu km.. tp bsa jg karena emg by default , hrv itu kita orang perhatiin rpm nya males seh, doyan nyender d bawah doank.. beda ama honda2 jadul, rajin olahraga tu rpm, makanya stelan klep cepet brubah

wah si mbah beneran pakein sealer di ujung tutp deksel, kl kita orang malah ga perna, rembes2 sikit yagapapa

Apa kabar Om?

Sudah lama saya gak mampir kesini.
Bahas HRV jadi tertarik. Saya juga punya HRC 2018 KM masih 15rb wakakakak karena jarang pakai.

HRV menurut saya lumayan enak juga, agak tinggi gak takut banjir. Kena lobang yang kecil2 enak juga.
Buat dalam kota jalan halus, lebih stabil dibanding Innova reborn.

Innova reborn sekarang dibuat jalan keriting takut juga ngelibas karena long tie rod dan ball joint gak sekuat Innova lama.
Punya saya thn ke 7 KM 40rb ball joint atas sudah lemes. Dilepas sdh oblak dia.

Jadi mikirnya yah mirip2 HRV juga makai gak bisa ngasal hajar jalan keriting

kabar bae om

hrv kl odo rendah biasa blom kuar penyakit nya

ntar odo ud agak banyakan, biasa kena di bushing arem bawah, as roda kiri yg musti di ganti vet nya

inofa rebon ball joint arem lemes bsa karena bobot mobil yg beda jauh ama inofa lama, atau emg ada salah stelan spooring dari fabriek (yg kasus nya lg heboh blom lama ini)

Padahal KM Innova cuma 50rb KM, sudah kena ball joint atas kanan, sama long tie rod kiri.
Parah Reborn, mesinnya sih OK.

[singachu]

Padahal KM Innova cuma 50rb KM, sudah kena ball joint atas kanan, sama long tie rod kiri.
Parah Reborn, mesinnya sih OK.

ibarat orang kurang gerak malah cepet sakit sendi2nya

regards,
singachu

[kayukayuthe5th]

udah lama ga posting laporan pandangan mata

jes ane udah jalan 45rb n mulai bunyi celah klepnya. pas dicek beneran out of spec semua, jd longgar. sekalian bersihin injector pake kit yg beli 5 taun lalu dr cungkwo, still good as new.


IMG_20250405_232316.jpg


IMG_20250405_232327.jpg


IMG_20250405_232340.jpg


IMG_20250405_232349.jpg


IMG_20250405_232401.jpg


IMG_20250405_232417.jpg


IMG_20250405_232426.jpg


oring injector n valve cover gasket

IMG_20250405_232434.jpg

trolley nya keren mbah
itu dijejer semua tools, waktu beres2nya berapa lama mbah ?

ada yang pake ISKU ga om? liat2 harga kok mayan murmer juga nih.

screwdriver set 115 in 1, masuk hitungan ga om ?


sama ada ratchet 1/2 teleskopik

Halo Om,

Sudah lama jadi silent reader dan kurang aktif.

Nah akhir akhir ini sering koloran kabel stopkontak isi 5 punya merek Uticon kepala sekrup nya model bujur sangkar 4 sama sisi.
Model kepala nya bentuk menonjol persegi 4 sama sisi, sekitar 4 mili x4 mili

Ada gak yah tool yang bisa buka kepala model 4 sama sisi.

Biasanya kan mur atau baut kepalanya 6 sisi, ini kepalanya 4 sisi ukuran sekitar 4mm

Nah aku blom nemu kuncinya, bahkan di isku 115 in 1 itu pun juga ga ada.

Ada yang bilang pakai socket 12 pt, karena seperti ada 3 buah square drive. Masalahnya aku ga punya socket 12 pt ukuran 4 mm jadi ga bisa coba

regards,
singachu

wih itu cordless ya? mayan juga. cman kalo bwat "med-heavy duty" kaianya kok krg sip yah.
anyway nice review ma harganya sih luar biasa wkwkwkw *merk menlen sih, promo kenceng.

[kayukayuthe5th]

ada yang pake ISKU ga om? liat2 harga kok mayan murmer juga nih.

IMG_20250413_131525.jpg
Screenshot_2025-04-13-13-10-52-355_com.instagram.android-edit.jpg

Pembelian Oktober tahun lalu. Baru kepakai kemarin untuk buka baut burr gilingan kopi yang keras. Pakai obeng PH2 Ingco tidak bisa terbuka & meleset.

Langsung keingat punya impact driver ISKU lalu dipakai dan sukses terbuka bautnya.

so not bad at all
wiw tumben , cman INGCO indo belum masukin lini update mereka ; agak lelet