Mobil pertama untuk pemula dipake istri

[zonepublic]

Viog G gen 1 / gen 2 kekedapan kabin gimana ya om kalo dibandingin sama avxen gen 1, hyundai avega dan splash ?

Saya pernah bawa vios gen 1 CBU, jauh lebih kedap dibanding Sienta G saya, dan interior pun ga rattle. Jaman itu belom downspec material kayaknya

imho vios ini cocok banget buat firstcar dibanding LCGC karena cukup irit, cukup nyaman, cukup bandel, cukup kenceng, dan part masih relatif murah kwnya

Kalo yg non cbu gimana om?

Non cbu malah lebih murah part& pajak tahunannya biasanya
Meskipun kualitas pembuatannya ga sebagus cbu

[ilhami]

yang penting mobil dengan bagasi belakang ada sensor parkir nya.

[rechtmasta]

Mobil pertama + Pemula + Dipake istri = menurut saya kombinasi yang sangat bertolak belakang apabila dikasih mobkas, apalagi motuba, sesehat apapun mobkas / motuba, pasti ada aja penyakitnya...dan mobil mogok + istri = Hidup anda bakal ga tenang sih om, hahaha...

Jokes aside, menurut saya tetep kejar mobil baru, dan saran dari saya (karena saya beliin mobil ini buat istri) go for Suzuki Spresso...yes...banyak yang bilang desainnya prindapan banget, bukan selera semua orang...but believe me...this is the perfect car for wifey. Kecil = Gesit, Tinggi = Commanding dan ga gestor, Radius putar kecil + gampang muter kalo salah jalan, Irit + Pertalite = Economical. Surprisingly, nih mobil cukup luas untuk ukurannya, saya aja yang ukuran lumayn jumbo (tinggi 177cm) bisa nyetir dengan lumayan nyaman.

Oh iya, ini mobil udah bisa Android Auto loh, muehehehe....

dan...



Gampang dibikin lucuuu...kyk si Matcha punya istri saya, hahaha....

[brzkr]

Mobil pertama + Pemula + Dipake istri = menurut saya kombinasi yang sangat bertolak belakang apabila dikasih mobkas, apalagi motuba, sesehat apapun mobkas / motuba, pasti ada aja penyakitnya...dan mobil mogok + istri = Hidup anda bakal ga tenang sih om, hahaha...

Jokes aside, menurut saya tetep kejar mobil baru, dan saran dari saya (karena saya beliin mobil ini buat istri) go for Suzuki Spresso...yes...banyak yang bilang desainnya prindapan banget, bukan selera semua orang...but believe me...this is the perfect car for wifey. Kecil = Gesit, Tinggi = Commanding dan ga gestor, Radius putar kecil + gampang muter kalo salah jalan, Irit + Pertalite = Economical. Surprisingly, nih mobil cukup luas untuk ukurannya, saya aja yang ukuran lumayn jumbo (tinggi 177cm) bisa nyetir dengan lumayan nyaman.

Oh iya, ini mobil udah bisa Android Auto loh, muehehehe....

dan...



Gampang dibikin lucuuu...kyk si Matcha punya istri saya, hahaha....

saya juga kepikiran hal yg sama om, espresso ini cocok bgt buat pasar indo. GC tinggi + ukuran kecil + suzuki, ga ada lawan hahaha tapi ya memang bukan selera untuk banyak orang.

[volcanoman]

Vote for toyota Vios

[newrubble]

bujet mu mepet mending jgn paksakan diri beli bekas mobil krn mobil harga pasti anjlok tapi parts n biaya bengkel dijamin ga bakalan anjlok harga nya

[ilhami]

Mobil istri dengan kondisi tahun segitu, wajib kita bantu cek minimal 2x seminggu.
Cek tekanan ban, ya minimal visualnya aja.
Air radiator dipantau, nggak semua seal rembes bisa langsung kita ganti.
Minta istri sering lihat meteran bensin dan suhu mobil.
Kondisi aki perlu di cek, start pagi agak lemah sebaiknya langsung dicek kalau perlu diganti. Pernah ada mobil start bisa, ditengah jalan mati karena kopling, mesin ngga bisa hidup.
Kondisi oli dari dipstick, kalau mesin sudah mulai rembes, oli bisa berkurang.

[fegter235]

bujet mu mepet mending jgn paksakan diri beli bekas mobil krn mobil harga pasti anjlok tapi parts n biaya bengkel dijamin ga bakalan anjlok harga nya

Mau nya sih baru om tapi apa daya belum memungkinkan dengan kondisi saat ini tapi perlu beli mobil. Gak masalah biaya servis gede diawal asalkan gak langganan mogok dan jajan hehehe

[newrubble]

...
Mau nya sih baru om tapi apa daya belum memungkinkan dengan kondisi saat ini tapi perlu beli mobil. Gak masalah biaya servis gede diawal asalkan gak langganan mogok dan jajan hehehe

umumnya ... mobil yg udah lewat usia ekonomis nya (nilai buku nol bahkan minus byk) n dijual dgn harga pasaran ... punya riwayat servis yg tdk lengkap ... tdk lagi dirawat terjatwal di bengkel resmi ... bengkel independen umumnya tdk bisa skali dateng skali scan ... smua problem ketauan smua problem teratasi apalagi kalok tar urusan mogok di jalan (tol) urusan bukan cuman beli parts n bayar montir aja tapi juga hrs bayar derek ... ga ada jaminan unit yg di akuisisi bukan langganan mogok n bukan langganan jajan apalagi banyak bengkel independen yg punya misi ... ga cuman ambil untung di harga parts ... tapi juga ambil untung di biaya jasa ... alias ... diharapkan unit ini balik lagi ke bengkell tsb ... bukan cuman skali atau sepuluh x

[Pugman]

Halo temen2 serayamotor. Saya ada budget maksimal 80jt include maintenance nya

Kira2 mobil pertama apa ya yg cocok?
Untuk kebutuhan hanya fungsional aja yang penting ac dingin, konsumsi bbm wajar karena dipake istri tiap hari PP 25km dan di akhir bulan akan dipake buat jenguk ortu kurang lebih jarak nya 200km (jember - surabaya )

Kira2 mobil pertama apa ya yg cocok? Yg penting adalah peace of mind untuk ukuran motuba dan gak tua2 amat, matic, lalu sparepart mudah dan terjangkau di tempat saya (jember). Mohon maaf jangan disaranin DP mobil baru ya karena istri ga mau mobil nyicil mau nya cash walopun bekas

Sudah baca2 ada beberapa mobil yang masuk
- soluna
- vios gen 1 atau 2
- altis gen 1 non vvti
- city z
- neo baleno
- sx4
- avega 2010
- splash
- chevrolet aveo

Kira2 mana ya saran terbaik dari temen2 disini?

Kalau beli bekas dan ingin matic, saran saya sebaiknya ambil yang Non CVT. Di atas seh kayaknya ga ada yang pakai CVT. Saran saya Splash saja. Saran saya sabar dikit lagi, nabung ambil baleno hatchback.

[fegter235]

Halo temen2 serayamotor. Saya ada budget maksimal 80jt include maintenance nya

Kira2 mobil pertama apa ya yg cocok?
Untuk kebutuhan hanya fungsional aja yang penting ac dingin, konsumsi bbm wajar karena dipake istri tiap hari PP 25km dan di akhir bulan akan dipake buat jenguk ortu kurang lebih jarak nya 200km (jember - surabaya )

Kira2 mobil pertama apa ya yg cocok? Yg penting adalah peace of mind untuk ukuran motuba dan gak tua2 amat, matic, lalu sparepart mudah dan terjangkau di tempat saya (jember). Mohon maaf jangan disaranin DP mobil baru ya karena istri ga mau mobil nyicil mau nya cash walopun bekas

Sudah baca2 ada beberapa mobil yang masuk
- soluna
- vios gen 1 atau 2
- altis gen 1 non vvti
- city z
- neo baleno
- sx4
- avega 2010
- splash
- chevrolet aveo

Kira2 mana ya saran terbaik dari temen2 disini?

Kalau beli bekas dan ingin matic, saran saya sebaiknya ambil yang Non CVT. Di atas seh kayaknya ga ada yang pakai CVT. Saran saya Splash saja. Saran saya sabar dikit lagi, nabung ambil baleno hatchback.

Baleno hatchback harganya mirip2 ertiga 2013 ya ini om?

[t105erd]

Kalo ambil 2nd nya vios G, 10 juta apa cukup ya om buat peremajaan? Kalo dapat unit yang lumayan terawat lah

Kalau estimasi ya om:
Oli + Filter Oli, utk yg lumayan bagus bisa pakai 5W-30 yg 120ribuan: 500ribu
Kuras Oli Transmisi Matic, kalau pakai yg 120rb/liter habis sekitar 6 liter dan jasa: 1juta
Kuras Radiator pakai TMO SLLC + jasa: 450rb
Kuras Brake Fluid: 150rb
Tune up bershihin Throttle Body: 250rb
Busi yg Nikel Standar: 100rb
Filter Udara: 100rb
Cover Klep, biasanya ini suka rembes di 1NZ: 150rb
Drive Belt: 200rb
Filter Udara: 100rb

Untuk area mesin dan transmisi tersebut kira2 habisnya 2,9jt tuh om, tergantung bengkel dan barang yg dipake juga ya om.

Kalau kaki2 ini tergantung sih, kalau pengalaman saya terakhir rekondisi kaki2:
Shockbreaker Depan yg Ori 1,5jt sepasang
Support Shock depan pakai RBI, 400rb sepasang. Kalau ori bisa 900rb/pcs
Bearing support shock depan yg ori 200rb sepasang
Busa Stopper shock depan 250rb sepasang
Shockbreaker Belakang yg Ori 900rb sepasang
Support Shock belakang 300rb sepasang
Link Stabilizer Aisin 300rb sepasang
Ball Joint Aisin 250rb sepasang
Bushing Arm Besar RBI 250rb sepasang
Bushing Arm Kecil RBI 200rb sepasang
Boot CV Joint luar dan dalam pakai Seiken 500rb
Grease CV Joint Seiken 100rb
Jasa 700rb
Total: 5,85 juta. Itu untuk Parts saya cari sendiri dari toko online sih waktu itu

Yang harus dipersiapkan juga:
Bohlam lampu depan biasanya sudah mulai mati-mati itu, kalau pakai HID orinya itu 2juta per pcs. Saya akhirnya ganti pakai LED SignaturVision yg plug and play hanya dibypass Ballastnya itu di 1,4jt satu set yg depan.

Viog G gen 1 / gen 2 kekedapan kabin gimana ya om kalo dibandingin sama avxen gen 1, hyundai avega dan splash ?

Ya merem lah om saya pegang Vios dugong hehe...

ini mobil oke bgt menurut saya, sangat praktikal, mudah dirawat, parts always ready, harga dah lumayan terjangkau.

Asaalll... dapet unit yang bagus, yang ganti oli rutin pakai oli yg bagus, jadinya mesin ga kerak, yg rajin ganti oli matik, yg masih pakai coolant TMO (pink), bukan pakai air keran, yang ga pasang aksesoris kelistrikan aneh2. Tinggal isi bensin, tune up dan beresin rem/ban dan kaki2. Oh yaa wajib pertamax mesin 1NZ ini, soalnya kompresinya diatas 10:1

Kalo dapet unit yg busuk yah sama aja, kesel juga, banyak yg pakai 1NZ gini turun mesin, head gasket jebol, mesin kerak, rembes seal crankshaft, overheat, radiator mampet dll...

[kemalmakbar]

Baleno hatchback harganya mirip2 ertiga 2013 ya ini om?

Kalau saya cek di salah satu marketplace online, Baleno Hatchback harganya masih lebih tinggi dari Ertiga 2013 (untuk yang di Surabaya). Kalau tidak salah, Ertiga 2013 di kota tersebut di angka 120 jutaan meskipun sudah ada yang di level 110 jutaan. Adapun Baleno Hatchback untuk daerah yang sama rata-rata harganya masih belum ada yang di bawah 150 juta. Maaf bila ada kesalahan.

[fegter235]

Kalau estimasi ya om:
Oli + Filter Oli, utk yg lumayan bagus bisa pakai 5W-30 yg 120ribuan: 500ribu
Kuras Oli Transmisi Matic, kalau pakai yg 120rb/liter habis sekitar 6 liter dan jasa: 1juta
Kuras Radiator pakai TMO SLLC + jasa: 450rb
Kuras Brake Fluid: 150rb
Tune up bershihin Throttle Body: 250rb
Busi yg Nikel Standar: 100rb
Filter Udara: 100rb
Cover Klep, biasanya ini suka rembes di 1NZ: 150rb
Drive Belt: 200rb
Filter Udara: 100rb

Untuk area mesin dan transmisi tersebut kira2 habisnya 2,9jt tuh om, tergantung bengkel dan barang yg dipake juga ya om.

Kalau kaki2 ini tergantung sih, kalau pengalaman saya terakhir rekondisi kaki2:
Shockbreaker Depan yg Ori 1,5jt sepasang
Support Shock depan pakai RBI, 400rb sepasang. Kalau ori bisa 900rb/pcs
Bearing support shock depan yg ori 200rb sepasang
Busa Stopper shock depan 250rb sepasang
Shockbreaker Belakang yg Ori 900rb sepasang
Support Shock belakang 300rb sepasang
Link Stabilizer Aisin 300rb sepasang
Ball Joint Aisin 250rb sepasang
Bushing Arm Besar RBI 250rb sepasang
Bushing Arm Kecil RBI 200rb sepasang
Boot CV Joint luar dan dalam pakai Seiken 500rb
Grease CV Joint Seiken 100rb
Jasa 700rb
Total: 5,85 juta. Itu untuk Parts saya cari sendiri dari toko online sih waktu itu

Yang harus dipersiapkan juga:
Bohlam lampu depan biasanya sudah mulai mati-mati itu, kalau pakai HID orinya itu 2juta per pcs. Saya akhirnya ganti pakai LED SignaturVision yg plug and play hanya dibypass Ballastnya itu di 1,4jt satu set yg depan.

Viog G gen 1 / gen 2 kekedapan kabin gimana ya om kalo dibandingin sama avxen gen 1, hyundai avega dan splash ?

Ya merem lah om saya pegang Vios dugong hehe...

ini mobil oke bgt menurut saya, sangat praktikal, mudah dirawat, parts always ready, harga dah lumayan terjangkau.

Asaalll... dapet unit yang bagus, yang ganti oli rutin pakai oli yg bagus, jadinya mesin ga kerak, yg rajin ganti oli matik, yg masih pakai coolant TMO (pink), bukan pakai air keran, yang ga pasang aksesoris kelistrikan aneh2. Tinggal isi bensin, tune up dan beresin rem/ban dan kaki2. Oh yaa wajib pertamax mesin 1NZ ini, soalnya kompresinya diatas 10:1

Kalo dapet unit yg busuk yah sama aja, kesel juga, banyak yg pakai 1NZ gini turun mesin, head gasket jebol, mesin kerak, rembes seal crankshaft, overheat, radiator mampet dll...

Kalo sama i10 gimana om? Tahun lebih muda harga beda tipis

[azu]

Viog G gen 1 / gen 2 kekedapan kabin gimana ya om kalo dibandingin sama avxen gen 1, hyundai avega dan splash ?

Ya merem lah om saya pegang Vios dugong hehe...

ini mobil oke bgt menurut saya, sangat praktikal, mudah dirawat, parts always ready, harga dah lumayan terjangkau.

Asaalll... dapet unit yang bagus, yang ganti oli rutin pakai oli yg bagus, jadinya mesin ga kerak, yg rajin ganti oli matik, yg masih pakai coolant TMO (pink), bukan pakai air keran, yang ga pasang aksesoris kelistrikan aneh2. Tinggal isi bensin, tune up dan beresin rem/ban dan kaki2. Oh yaa wajib pertamax mesin 1NZ ini, soalnya kompresinya diatas 10:1

Kalo dapet unit yg busuk yah sama aja, kesel juga, banyak yg pakai 1NZ gini turun mesin, head gasket jebol, mesin kerak, rembes seal crankshaft, overheat, radiator mampet dll...

Kalo sama i10 gimana om? Tahun lebih muda harga beda tipis

Beda kelas sih om, i10 itu small hatchback. Yg kira2 sekelas itu Hyundai i20.

Kalau saya sih prefer Yaris/Vios dibanding i10 bengkel yg bisa ngerjain banyaak. sparepart melimpah dari yg ori, aftermarket, sampai yg palsu

[Pugman]

Halo temen2 serayamotor. Saya ada budget maksimal 80jt include maintenance nya

Kira2 mobil pertama apa ya yg cocok?
Untuk kebutuhan hanya fungsional aja yang penting ac dingin, konsumsi bbm wajar karena dipake istri tiap hari PP 25km dan di akhir bulan akan dipake buat jenguk ortu kurang lebih jarak nya 200km (jember - surabaya )

Kira2 mobil pertama apa ya yg cocok? Yg penting adalah peace of mind untuk ukuran motuba dan gak tua2 amat, matic, lalu sparepart mudah dan terjangkau di tempat saya (jember). Mohon maaf jangan disaranin DP mobil baru ya karena istri ga mau mobil nyicil mau nya cash walopun bekas

Sudah baca2 ada beberapa mobil yang masuk
- soluna
- vios gen 1 atau 2
- altis gen 1 non vvti
- city z
- neo baleno
- sx4
- avega 2010
- splash
- chevrolet aveo

Kira2 mana ya saran terbaik dari temen2 disini?

Kalau beli bekas dan ingin matic, saran saya sebaiknya ambil yang Non CVT. Di atas seh kayaknya ga ada yang pakai CVT. Saran saya Splash saja. Saran saya sabar dikit lagi, nabung ambil baleno hatchback.

Baleno hatchback harganya mirip2 ertiga 2013 ya ini om?

Harga agak di atasnya, karena kalau ga salah paling awal itu tahun 2015/16

[fegter235]

Ya merem lah om saya pegang Vios dugong hehe...

ini mobil oke bgt menurut saya, sangat praktikal, mudah dirawat, parts always ready, harga dah lumayan terjangkau.

Asaalll... dapet unit yang bagus, yang ganti oli rutin pakai oli yg bagus, jadinya mesin ga kerak, yg rajin ganti oli matik, yg masih pakai coolant TMO (pink), bukan pakai air keran, yang ga pasang aksesoris kelistrikan aneh2. Tinggal isi bensin, tune up dan beresin rem/ban dan kaki2. Oh yaa wajib pertamax mesin 1NZ ini, soalnya kompresinya diatas 10:1

Kalo dapet unit yg busuk yah sama aja, kesel juga, banyak yg pakai 1NZ gini turun mesin, head gasket jebol, mesin kerak, rembes seal crankshaft, overheat, radiator mampet dll...

Kalo sama i10 gimana om? Tahun lebih muda harga beda tipis

Beda kelas sih om, i10 itu small hatchback. Yg kira2 sekelas itu Hyundai i20.

Kalau saya sih prefer Yaris/Vios dibanding i10 bengkel yg bisa ngerjain banyaak. sparepart melimpah dari yg ori, aftermarket, sampai yg palsu

Kalo vios matic gen 1 / gen 2 dapat unit bagus itu apa suka rewel ya om matic nya? Ngerawatnya apa lebih susah daripada vios manual gen yg sama?

[mobilkutu]

Kalo sama i10 gimana om? Tahun lebih muda harga beda tipis

Beda kelas sih om, i10 itu small hatchback. Yg kira2 sekelas itu Hyundai i20.

Kalau saya sih prefer Yaris/Vios dibanding i10 bengkel yg bisa ngerjain banyaak. sparepart melimpah dari yg ori, aftermarket, sampai yg palsu

Kalo vios matic gen 1 / gen 2 dapat unit bagus itu apa suka rewel ya om matic nya? Ngerawatnya apa lebih susah daripada vios manual gen yg sama?

Matic 4at yaris dan vios terkenal badak om.

[azu]

Kalo vios matic gen 1 / gen 2 dapat unit bagus itu apa suka rewel ya om matic nya? Ngerawatnya apa lebih susah daripada vios manual gen yg sama?

Maticnya relatif awet sih om, yg penting rajin ganti oli transmisi dan kalau bisa ganti strainer/filternya setiap 80rb Km.

Vios manual tuh masalahnya di feel koplingnya yg aneh sih yg bikin lebih susah belajar nyetirnya

[almer18]

Suzuki swift yg keluaran awal masih dapet deh bujet segitu