Kasus Pertamax RON 92 isinya RON 90 (Kolubzi di Pertamina)

[sintoni]

menurut saya ginian gaada yang bisa dipercaya, yang nge tes pertabo ron 86 jg ga tentu bener

paling bener liat berita yaudah ikut kata akal sehat sndiri aja om saya ada perna bilang di thread lain, nama besar perusahaan internasional sponsor f1 masa barangnya jelek (waktu itu ada yang bilang wah shell gum nya tinggi atau apa)
IMG_4911.jpeg

honestly kmrn saya sebulan gaada vpower/ nitro ya isi pertabo, ga gimana berasa beda sih. tapi pasokan uda aman lagi ya balik lagi

dah ah balik nonton lewis di ferrari, race week nih

yang ngetest dapet 86 bukan cuma dia doank om ud 3 orang hasilnya sama di 2025 ini kalo 3 taon lalu emang ada yang 95 turbonya
shell konsisten 99 dari 3 taon lalu

Masa turbo dicek cuma 86?

Paling itu pas dicek lupa diganti jadi RON tapi masih MON.

[b0ku]

Masa turbo dicek cuma 86?

Paling itu pas dicek lupa diganti jadi RON tapi masih MON.

kan bukan cuma turbo doank om yan di cek

lagian ud saya sebutin diatas anomalinya di mobil saya asep pedes, gak lulus uji emisi sama keluar serbuk hitam , malah ud saya kasih tuh foto busi saya pake turbo ampir 10thn bersih sih

[vanosz]

Masa turbo dicek cuma 86?

Paling itu pas dicek lupa diganti jadi RON tapi masih MON.

kan bukan cuma turbo doank om yan di cek

lagian ud saya sebutin diatas anomalinya di mobil saya asep pedes, gak lulus uji emisi sama keluar serbuk hitam , malah ud saya kasih tuh foto busi saya pake turbo ampir 10thn bersih sih

Hhhmmm




Itu sih mobil agans aja yang masalah,


Coba turun mesin ke bengkel resmi,

[b0ku]

Hhhmmm




Itu sih mobil agans aja yang masalah,


Coba turun mesin ke bengkel resmi,

ilang semua sejak isi nitro plus om vanos ud jelas biang keroknya ya turbo

kemaren saya nuduhnya karena saya cabut catalic sama pake trotle control level bukannya tertalu agresive mungkin jd bensin rich terus ud lama gak carbon clean cuma kemaren waktu masih pake turbo ud carbon clean sami mawon kok

mungkin mobil om vanos gak cabut catalic jd gak berasa, makannya saya lagi tanya om CHZ yang ud cabut juga sama gak

[iamwewe]

ilang semua sejak isi nitro plus om vanos ud jelas biang keroknya ya turbo

kemaren saya nuduhnya karena saya cabut catalic sama pake trotle control level bukannya tertalu agresive mungkin jd bensin rich terus ud lama gak carbon clean cuma kemaren waktu masih pake turbo ud carbon clean sami mawon kok

mungkin mobil om vanos gak cabut catalic jd gak berasa, makannya saya lagi tanya om CHZ yang ud cabut juga sama gak

nah kalo ganti DP FP, trus jadi isi tabo, pemakaian 2minggu lah kira2 ujung knalpot mulai berkerak2 kuning gitu kira2 apa gara2 bensinnya? ato mungkin makin lama nanti jadi ada efek samping?

performance mesin sih gk adamasalah sama sekali. fuel cons bbm juga normal banget. solusinya saya bersihin pake pasta gigi aja, lsg kinclong lagi sih chrome knalpotnya

[b0ku]

nah kalo ganti DP FP, trus jadi isi tabo, pemakaian 2minggu lah kira2 ujung knalpot mulai berkerak2 kuning gitu kira2 apa gara2 bensinnya? ato mungkin makin lama nanti jadi ada efek samping?

performance mesin sih gk adamasalah sama sekali. fuel cons bbm juga normal banget. solusinya saya bersihin pake pasta gigi aja, lsg kinclong lagi sih chrome knalpotnya

bensinnya om soalnya saya pake sampe bulan kemaren gitu mulu sampe2x kalo bediri di belakang itu gak berani om saya lagi turunin barang aja gak berani buka bagasi lama2x karena baunya suka mulai masuk ke kabin

perfoma mah malah dulu 2022 coba pake nitroplus malah lebih lemot makannya saya pake turbo mulu sekarang gak tau sejak pertamax masalah nov kemaren keknya turbonya juga ada turun kualitas jd mulai aneh tuh jazz saya larinya kek kurang galak sampe saya cek busi koil segala akhirnya korban ganti busi padahal busi lamanya kayak ud saya share fotonya masih bersih

mobil om mufflernya ganti apa stock om???

kalo ganti model corong mungkin malah gak ada penghambat lagi buat keluar, saya punya muffler masih bawaan sisanya emang ud gantian semua terus sebelom muffler masih ada resonator matic

sejak isi nitro plus sampe sekarang si beda banget om emisinya belom uji emisi lagi sih cuma kalo asep kek gini felling saya harusnya lolos

[iamwewe]

bensinnya om soalnya saya pake sampe bulan kemaren gitu mulu sampe2x kalo bediri di belakang itu gak berani om saya lagi turunin barang aja gak berani buka bagasi lama2x karena baunya suka mulai masuk ke kabin

perfoma mah malah dulu 2022 coba pake nitroplus malah lebih lemot makannya saya pake turbo mulu sekarang gak tau sejak pertamax masalah nov kemaren keknya turbonya juga ada turun kualitas jd mulai aneh tuh jazz saya larinya kek kurang galak sampe saya cek busi koil segala akhirnya korban ganti busi padahal busi lamanya kayak ud saya share fotonya masih bersih

mobil om mufflernya ganti apa stock om???

kalo ganti model corong mungkin malah gak ada penghambat lagi buat keluar, saya punya muffler masih bawaan sisanya emang ud gantian semua terus sebelom muffler masih ada resonator matic

sejak isi nitro plus sampe sekarang si beda banget om emisinya belom uji emisi lagi sih cuma kalo asep kek gini felling saya harusnya lolos

wokeh2. pengalaman emang pake tabo lbh nampol lari nya daripada n+. tapi gk pernah perhatiin muffler tip nya. coba dah sy ganti full n+ dulu

kalo bicara bau, kalo udh ganti DP FP bukannya emang pasti bau nya nyengat? ini bau nya sama percis kan kaya motor2 th 90an jaman dulu saya naek motor nunggu di lampu merah, nah ini sama percis baunya wkwkw

muffler masih standar, cuma dp fp aja udh. malu kalo ganti smua, udah tua saya om

[iwing]

makannya om ada indikasi ya aditif om tapi aditfnya juga jelek om punya ada cabut katalik gak????

soalnya 2022 saya beli nitro plus masih enakan turbo larinya cuma emang 10thn ini mobil saya kayak saya sebutin di atas gak lulus uji emisi asep pedes ditambah keluar serbuk hitam kalo blayer LV 15, sekarang pake nitro plus, asep gak pedes, blayer lv15 cuma keluar aer doank gak ada serbuk hitamnya

mungkin oktan cuma 88 tapi detonasinya diatas 99nya nitro plus karena aditif juga bisa, ditambah ada lab ngetest oktanya turbo diatas nitroplus sedikit mungkin ngetestnya dari daya ledaknya atau tesnnya emang abal2x juga



s2 v power katanya yang nguji lemigas

klo lihat hasil test dan dibandingkan dgn info yang beredar dulu mengenai gum, jadi memang bener ya gum shell (S2) lbh tinggi dibanding pertamina (S1)..??

[iwing]

btw sebelum kasus oplos ini terbuka, saya pernah lihat bbrp kali truk tangki bbm pertamina isi pertalite di spbu di sukun (depan pecel sukun). saya tau nya, selang pertalite di spbu naik ke atas truk tangki dan itu cukup lama isinya. saya kurang tahu, apakah memang isi truk tangki tsb pertalite atau bukan, tapi yg jelas yang dimasukkan itu pertalite karena dispenser pertalite utk mobil barengan dengan bio solar dan gak ada pertamax di dispenser tsb

[b0ku]

wokeh2. pengalaman emang pake tabo lbh nampol lari nya daripada n+. tapi gk pernah perhatiin muffler tip nya. coba dah sy ganti full n+ dulu

kalo bicara bau, kalo udh ganti DP FP bukannya emang pasti bau nya nyengat? ini bau nya sama percis kan kaya motor2 th 90an jaman dulu saya naek motor nunggu di lampu merah, nah ini sama percis baunya wkwkw

muffler masih standar, cuma dp fp aja udh. malu kalo ganti smua, udah tua saya om

sejak ganti N+ baunya ya kayak motor bebek pake kenalpot std aja om

soalnya emang saya janggal dulu optra saya pake ron 88 mesin modal injeksi aja lulus kok ini honda L15 mesinnya banyak fitur buat nguranin emisi kek intakenya, busi laser iridium dan pistonya juga ada lagi tuh masa kagak lulus dimana ronnya 98

tapi emang enakan mufflernya std om biar ada backpresure kalo matic suara juga gak terlalu lebay malah sesuai power

[ChZ]

kalo dari saya keliatanya gak masalah di mesinnya tapi emisinya amburadul sih coba om bediri sebentar di belakang kenalpot pas idle aja pedes gak tuh asep punya saya kemaren pedes sekarang ud enggak sejak pake nitro plus

enggak pedes, yang kadang pedes E39. itu ngisi pertamak ngisi pertabo sama aja.

tadi pagi civic baru betot betotan lagi, ya larinya masih sama aja kayak 5 taon lalu ga ada penurunan.

[ChZ]

menurut saya ginian gaada yang bisa dipercaya, yang nge tes pertabo ron 86 jg ga tentu bener

paling bener liat berita yaudah ikut kata akal sehat sndiri aja om saya ada perna bilang di thread lain, nama besar perusahaan internasional sponsor f1 masa barangnya jelek (waktu itu ada yang bilang wah shell gum nya tinggi atau apa)
IMG_4911.jpeg

honestly kmrn saya sebulan gaada vpower/ nitro ya isi pertabo, ga gimana berasa beda sih. tapi pasokan uda aman lagi ya balik lagi

dah ah balik nonton lewis di ferrari, race week nih

dari awal rame rame kasus ini nggak ada pembuktian terbaliknya jadi ya udah selama mesin dipake gakpapa ya asumsikan gakpapa, masa ngalahin naik grab biar gak ngisi pom merah. ribet euy kita2 yang tinggal nggak ada shell dan kawan kawan... influenza akan selalu riding the wave.

yang bisa buktiin kan mesin mobil kita dan filter bensin kita.

[ilhami]

sesekali perlu cek kondisi bbm tangki, masukin selang gitu. Kalau keruh berarti bensinnya kurang bagus

[vanosz]

Hhhmmm




Itu sih mobil agans aja yang masalah,


Coba turun mesin ke bengkel resmi,

ilang semua sejak isi nitro plus om vanos ud jelas biang keroknya ya turbo

kemaren saya nuduhnya karena saya cabut catalic sama pake trotle control level bukannya tertalu agresive mungkin jd bensin rich terus ud lama gak carbon clean cuma kemaren waktu masih pake turbo ud carbon clean sami mawon kok

mungkin mobil om vanos gak cabut catalic jd gak berasa, makannya saya lagi tanya om CHZ yang ud cabut juga sama gak

Hhhmmmm





Mobil ane gak ada katalitik tetap aja loncer lulus uji emisi,

Ane kan gak hobi aliran standar,

Buat apa baca forum kalo aliran kaum omon omon alias cupu,

Kmaren klaim ke honda aja di cek bagus semua,

Malah yang kilometernya ratusan ribu aja berulang x tes emisi lulus,modifan pula,


Kynya mobil agans perlu dibawa ke dokternya,

Coba sesekali bawa ke bengkel resmi,

Biar sehat lagi,


Ownernya aja klo ada gejala gak enak badan aja kan ke dokter,

[b0ku]

Hhhmmmm





Mobil ane gak ada katalitik tetap aja loncer lulus uji emisi,

Ane kan gak hobi aliran standar,

Buat apa baca forum kalo aliran kaum omon omon alias cupu,

Kmaren klaim ke honda aja di cek bagus semua,

Malah yang kilometernya ratusan ribu aja berulang x tes emisi lulus,modifan pula,


Kynya mobil agans perlu dibawa ke dokternya,

Coba sesekali bawa ke bengkel resmi,

Biar sehat lagi,


Ownernya aja klo ada gejala gak enak badan aja kan ke dokter,

bedanya mobil ane sama mobil om plus CHZ ada turbonya itu gasbuang di puter2x dulu

mobil ane kan N/A om

[ctopher7]

makannya om ada indikasi ya aditif om tapi aditfnya juga jelek om punya ada cabut katalik gak????

soalnya 2022 saya beli nitro plus masih enakan turbo larinya cuma emang 10thn ini mobil saya kayak saya sebutin di atas gak lulus uji emisi asep pedes ditambah keluar serbuk hitam kalo blayer LV 15, sekarang pake nitro plus, asep gak pedes, blayer lv15 cuma keluar aer doank gak ada serbuk hitamnya

mungkin oktan cuma 88 tapi detonasinya diatas 99nya nitro plus karena aditif juga bisa, ditambah ada lab ngetest oktanya turbo diatas nitroplus sedikit mungkin ngetestnya dari daya ledaknya atau tesnnya emang abal2x juga



s2 v power katanya yang nguji lemigas

klo lihat hasil test dan dibandingkan dgn info yang beredar dulu mengenai gum, jadi memang bener ya gum shell (S2) lbh tinggi dibanding pertamina (S1)..??

percaya hasil ginian?
at this rate lebih bisa percaya hasil swatsa dibanding konoha

[b0ku]

Hhhmmmm





Mobil ane gak ada katalitik tetap aja loncer lulus uji emisi,

Ane kan gak hobi aliran standar,

Buat apa baca forum kalo aliran kaum omon omon alias cupu,

Kmaren klaim ke honda aja di cek bagus semua,

Malah yang kilometernya ratusan ribu aja berulang x tes emisi lulus,modifan pula,


Kynya mobil agans perlu dibawa ke dokternya,

Coba sesekali bawa ke bengkel resmi,

Biar sehat lagi,


Ownernya aja klo ada gejala gak enak badan aja kan ke dokter,

bedanya mobil ane sama mobil om plus CHZ ada turbonya itu gasbuang di puter2x dulu

mobil ane kan N/A om

nambah lagi om BMW dia juga N/A kata die juga pedes tuh

setau saya BMW doi catalicnya harusnya gak di cabut jgn2x kagak ngaruh pake catalic juga atau catalic dia juga jebol kayak CRV gen 4 mertua saya baunya kayak busuk2x gitu jgn2x emang BBM pertamina emang emisinya busuk semua

[DOHC]

buset

ud pej 15 masi lanjut aja

inti nya kan ud didapet

jangan pake produk pertamina, beres

masa jelas2 produk bikinan orang jahat koq masi dipake

btw jd kpikiran

kl naek psawat dsini gmana ya, itu diisi avtur atau malah oplosan biosolar

[Suryaputra]

buset

ud pej 15 masi lanjut aja

inti nya kan ud didapet

jangan pake produk pertamina, beres

masa jelas2 produk bikinan orang jahat koq masi dipake

btw jd kpikiran

kl naek psawat dsini gmana ya, itu diisi avtur atau malah oplosan biosolar

sesama bumn insya Allah aman

tp klo ke ritel, hmmm, ragu sayah

[epinjose]

btw jd kpikiran

kl naek psawat dsini gmana ya, itu diisi avtur atau malah oplosan biosolar

Saya pernah baca dulu di forum yg udah tutup, Indoterbang, beberapa maskapai luar yang transit sebelum ke CGK, mereka refueling pas transit (kul/sin/hkg), karena info nya avtur sini kureng.. kureng nya kenapa saya lupa..

[kenop]

btw jd kpikiran

kl naek psawat dsini gmana ya, itu diisi avtur atau malah oplosan biosolar

Saya pernah baca dulu di forum yg udah tutup, Indoterbang, beberapa maskapai luar yang transit sebelum ke CGK, mereka refueling pas transit (kul/sin/hkg), karena info nya avtur sini kureng.. kureng nya kenapa saya lupa..

Kl isi avtur sini takut brebet kali
Mobil mogok mah tinggal berenti, pesawat mogok pan repot wkwkw

[kunaskun]

btw jd kpikiran

kl naek psawat dsini gmana ya, itu diisi avtur atau malah oplosan biosolar

Saya pernah baca dulu di forum yg udah tutup, Indoterbang, beberapa maskapai luar yang transit sebelum ke CGK, mereka refueling pas transit (kul/sin/hkg), karena info nya avtur sini kureng.. kureng nya kenapa saya lupa..

kurang: dimulai dari nol ya kak.


pernah baca, saya lupa pastinya,ada cerita soal ada sedimentasi mencurigakan dan kualitas yang tidak masuk spek, malah kemarin sempat ramai di sosmed X/Twitter di sangkut pautkan dengan kecelakaan salah satu pesawat trayek luar negeri.

[vanosz]

Hhhmmmm





Mobil ane gak ada katalitik tetap aja loncer lulus uji emisi,

Ane kan gak hobi aliran standar,

Buat apa baca forum kalo aliran kaum omon omon alias cupu,

Kmaren klaim ke honda aja di cek bagus semua,

Malah yang kilometernya ratusan ribu aja berulang x tes emisi lulus,modifan pula,


Kynya mobil agans perlu dibawa ke dokternya,

Coba sesekali bawa ke bengkel resmi,

Biar sehat lagi,


Ownernya aja klo ada gejala gak enak badan aja kan ke dokter,

bedanya mobil ane sama mobil om plus CHZ ada turbonya itu gasbuang di puter2x dulu

mobil ane kan N/A om

nambah lagi om BMW dia juga N/A kata die juga pedes tuh

setau saya BMW doi catalicnya harusnya gak di cabut jgn2x kagak ngaruh pake catalic juga atau catalic dia juga jebol kayak CRV gen 4 mertua saya baunya kayak busuk2x gitu jgn2x emang BBM pertamina emang emisinya busuk semua

Hhhmmm





Klo cabut katalitik ya pedas bensin,

klo disel blum tentu,2.8 paling antik isi solar pedas,pertadek biasa aja,


Ane juga ada mesin NA,

Walo pedas tapi lulus emisi,


Berarti mesinnya bagus sehat kan,

Nah mknya ane saranin mobil agans boku bawa ke ke dokternya,

Resmi itu klo urusan kerjaan standar kbanyakan rapi loh,


Wong modifan aja akhirnya resmi juga yang rapiin,

Istilahnya cebokin kerjaan bengkel luar,


Coba dah di setel ulang,

Mobil honda ane aja setelah dibuka mesinnya loncer lagi,

Enak bawahnya,semriwing gitu,

Tapi tetap lulus uji emisi,

Kerjaannya presisi,

[vanosz]

makannya om ada indikasi ya aditif om tapi aditfnya juga jelek om punya ada cabut katalik gak????

soalnya 2022 saya beli nitro plus masih enakan turbo larinya cuma emang 10thn ini mobil saya kayak saya sebutin di atas gak lulus uji emisi asep pedes ditambah keluar serbuk hitam kalo blayer LV 15, sekarang pake nitro plus, asep gak pedes, blayer lv15 cuma keluar aer doank gak ada serbuk hitamnya

mungkin oktan cuma 88 tapi detonasinya diatas 99nya nitro plus karena aditif juga bisa, ditambah ada lab ngetest oktanya turbo diatas nitroplus sedikit mungkin ngetestnya dari daya ledaknya atau tesnnya emang abal2x juga



s2 v power katanya yang nguji lemigas

klo lihat hasil test dan dibandingkan dgn info yang beredar dulu mengenai gum, jadi memang bener ya gum shell (S2) lbh tinggi dibanding pertamina (S1)..??

percaya hasil ginian?
at this rate lebih bisa percaya hasil swatsa dibanding konoha

Paling simpel,

Gak usah dipusingin,

Mending isi ke swasta aja,

Keluar duit mahal kok mau aja masih mau terus dikibulin,


Ky ane kmrn sore baru isi v power,sbelumnya extra krn skarang sering habis v power dan nitro,

Yang penting jalan dan gak kepikiran di kibulin,

Ky lagu cucuu cayatii


Dikibulin,

Di boongin,


Kok mau aja,,,,,,

Screenshot_20250315_045008_Gallery.jpg

[b0ku]

bedanya mobil ane sama mobil om plus CHZ ada turbonya itu gasbuang di puter2x dulu

mobil ane kan N/A om

nambah lagi om BMW dia juga N/A kata die juga pedes tuh

setau saya BMW doi catalicnya harusnya gak di cabut jgn2x kagak ngaruh pake catalic juga atau catalic dia juga jebol kayak CRV gen 4 mertua saya baunya kayak busuk2x gitu jgn2x emang BBM pertamina emang emisinya busuk semua

Hhhmmm





Klo cabut katalitik ya pedas bensin,

klo disel blum tentu,2.8 paling antik isi solar pedas,pertadek biasa aja,


Ane juga ada mesin NA,

Walo pedas tapi lulus emisi,


Berarti mesinnya bagus sehat kan,

Nah mknya ane saranin mobil agans boku bawa ke ke dokternya,

Resmi itu klo urusan kerjaan standar kbanyakan rapi loh,


Wong modifan aja akhirnya resmi juga yang rapiin,

Istilahnya cebokin kerjaan bengkel luar,


Coba dah di setel ulang,

Mobil honda ane aja setelah dibuka mesinnya loncer lagi,

Enak bawahnya,semriwing gitu,

Tapi tetap lulus uji emisi,

Kerjaannya presisi,

pedesnya ilang om sejak pake nitro plus

mobil saya mah full stock kok mesinnya cuma kenalpot aja diganti