Aki di Mobil Tahun 2021 tapi dites masih Good - Ganti or Not?

[hackers11]

Sesuai judul, kebetulan masih pake aki basah bawaan di rocky turbo 2022(nik 2021), KM sekarang 15rban. 3 bulan lalu baru abis servis gratisnya, dan baru 1 bulan lalu dibawa ke Bquik buat spooring/balancing sekalian diminta lakuin pengecekan gratis (termasuk aki).
Di servis terakhir, hasilnya masih good dan di bquik juga sama, tapi kebetulan user xmax, dimana siklus 1-1,5 tahun aki bakal tiba2 drop dan abis itu pasti stranded deh karena ga bisa starter (voltage low), panggil shopndrive buat ganti aki(ini pas motor udah boreup tapi, jadi memang resiko).
Mengingat umur aki yg soon 4 tahun, kira-kira ada saran/komen ga dari rekan-rekan SM, apa ganti aja daripada was-was ato biarin aja dulu?

Rencananya kalopun upgrade, bakal ke aki kering sih. Yg murah-murah aja asal merek ternama karena KM juga kecil proyeksinya ke beberapa tahun ke depan. Bahkan mungkin mau coba dipasarkan ini mobil deket-deket lebaran, siapa tau laku wkwkwkwk.
Ada ilmunya ga kalo aki mobil, bakal tiba-tiba failure juga kyk motor ato dengan rutin servis aja dicek nanti bakal ketahuan pas udah harus minta ganti?

[darrelund]

kalo masih stater lgsg ngejreng lanjut aja mbah

cuma klo khawatir ya boleh ganti......daripada parno kan

oe siy klo 2-3 kali stater ud berat/ didiemin lama malah soak, berarti ud wajip ganti

[hackers11]

kalo masih stater lgsg ngejreng lanjut aja mbah

cuma klo khawatir ya boleh ganti......daripada parno kan

oe siy klo 2-3 kali stater ud berat/ didiemin lama malah soak, berarti ud wajip ganti

sementara sih starter masih greng ya. max 2 detik mesin nyala.
ada sekali banget abis ga nyala 1,5 minggu, starter rada berat sampe 4 detik. tapi sekali itu aja so far.

[ctopher7]

kalo aki uda rada berumur pengalaman saya suka bikin sensor pada error / salah baca. gatau sih ada long term effectnya apa engga tapi aki amaron skrg harga cmn 1-2 jt mending ganti aja dibanding tiba tiba gabisa distarter

[saturday]

kalo aki uda rada berumur pengalaman saya suka bikin sensor pada error / salah baca. gatau sih ada long term effectnya apa engga tapi aki amaron skrg harga cmn 1-2 jt mending ganti aja dibanding tiba tiba gabisa distarter

Amaron DIN84 di Reborn saya ketika usia 2 tahun 1 bulan, bikin mobil kalau baru start nyala warning ABS. Warning tersebut hilang sendiri setelah mobil berjalan 500m - sekian kilometer.

Awalnya sempat mau beli wheel sensor. Ternyata setelah ganti aki, sembuh total.

[Greenhunter]

Sesuai judul, kebetulan masih pake aki basah bawaan di rocky turbo 2022(nik 2021)

Aki basah sebelum mati akan terasa degradasinya, starter jadi lebih berat (kalau usernya peka), beda dgn aki kering dia natinya kayak serangan jantung, gak ada tanda tanda langsung aja mati total.
Kalau saya selama buat starter masih langsung jreng tidak akan diganti dulu.

[doge]

Sesuai judul, kebetulan masih pake aki basah bawaan di rocky turbo 2022(nik 2021)

Aki basah sebelum mati akan terasa degradasinya, starter jadi lebih berat (kalau usernya peka), beda dgn aki kering dia natinya kayak serangan jantung, gak ada tanda tanda langsung aja mati total.
Kalau saya selama buat starter masih langsung jreng tidak akan diganti dulu.

Ga jaminan om, dlu ipah bokap (matic) tau" mesinnya mati sendiri di lampu merah

Distater cm clek clek

Eh aki ngedrop

Untung dkt bengkel aki, disamperin lsg ganti

[Greenhunter]

Sesuai judul, kebetulan masih pake aki basah bawaan di rocky turbo 2022(nik 2021)

Aki basah sebelum mati akan terasa degradasinya, starter jadi lebih berat (kalau usernya peka), beda dgn aki kering dia natinya kayak serangan jantung, gak ada tanda tanda langsung aja mati total.
Kalau saya selama buat starter masih langsung jreng tidak akan diganti dulu.

Ga jaminan om, dlu ipah bokap (matic) tau" mesinnya mati sendiri di lampu merah

Distater cm clek clek

Eh aki ngedrop

Untung dkt bengkel aki, disamperin lsg ganti

Ini lebih aneh lagi, kalau mesin sudah hidup aki gak ada gunanya, fungsinya digantikan alternator. Seumur idup saya pengalaman dgn aki basah seperti itu, ada degradasi performa, kecuali memang yg pakai gak peka, sama aja tahu tahu mati karena gak sadar dgn tanda tanda degradasi yg aki berikan. Saya sendiri pasang volt meter, kalau posisi pagi² blm di stater volt meter kisaran 12.1 Volt artinya sdh tanda tanda mau mati. Itu pengalaman saya, bisa jadi beda org beda pengalaman.

[Duvebriliant0]

Aki basah sebelum mati akan terasa degradasinya, starter jadi lebih berat (kalau usernya peka), beda dgn aki kering dia natinya kayak serangan jantung, gak ada tanda tanda langsung aja mati total.
Kalau saya selama buat starter masih langsung jreng tidak akan diganti dulu.

Ga jaminan om, dlu ipah bokap (matic) tau" mesinnya mati sendiri di lampu merah

Distater cm clek clek

Eh aki ngedrop

Untung dkt bengkel aki, disamperin lsg ganti

Ini lebih aneh lagi, kalau mesin sudah hidup aki gak ada gunanya, fungsinya digantikan alternator. Seumur idup saya pengalaman dgn aki basah seperti itu, ada degradasi performa, kecuali memang yg pakai gak peka, sama aja tahu tahu mati karena gak sadar dgn tanda tanda degradasi yg aki berikan. Saya sendiri pasang volt meter, kalau posisi pagi² blm di stater volt meter kisaran 12.1 Volt artinya sdh tanda tanda mau mati. Itu pengalaman saya, bisa jadi beda org beda pengalaman.

saya di vios dulu headunit ga mau nyala sama stir ga bisa diputer cepet

[azu]

Setahu saya ada beberapa mobil yg kalau terdeteksi tegangan aki rendah saat mesin menyala, BCM akan mengurangi beban kelistrikan dengan menonaktifkan perangkat yang bukan prioritas utama, supaya mesin dan sistem utama dapat tetap berfungsi normal

[hackers11]

kalo aki uda rada berumur pengalaman saya suka bikin sensor pada error / salah baca. gatau sih ada long term effectnya apa engga tapi aki amaron skrg harga cmn 1-2 jt mending ganti aja dibanding tiba tiba gabisa distarter

kalo aki uda rada berumur pengalaman saya suka bikin sensor pada error / salah baca. gatau sih ada long term effectnya apa engga tapi aki amaron skrg harga cmn 1-2 jt mending ganti aja dibanding tiba tiba gabisa distarter

Amaron DIN84 di Reborn saya ketika usia 2 tahun 1 bulan, bikin mobil kalau baru start nyala warning ABS. Warning tersebut hilang sendiri setelah mobil berjalan 500m - sekian kilometer.

Awalnya sempat mau beli wheel sensor. Ternyata setelah ganti aki, sembuh total.

Sesuai judul, kebetulan masih pake aki basah bawaan di rocky turbo 2022(nik 2021)

Aki basah sebelum mati akan terasa degradasinya, starter jadi lebih berat (kalau usernya peka), beda dgn aki kering dia natinya kayak serangan jantung, gak ada tanda tanda langsung aja mati total.
Kalau saya selama buat starter masih langsung jreng tidak akan diganti dulu.

Ga jaminan om, dlu ipah bokap (matic) tau" mesinnya mati sendiri di lampu merah

Distater cm clek clek

Eh aki ngedrop

Untung dkt bengkel aki, disamperin lsg ganti

hmm, sepertinya agak horor juga yak. banyak yg dari pengalaman ada error sana sini pas aki ulai ngedrop.
Kalo hasil cek gimana nih om-om yg komen sbeaiknya ganti. apa pernah sebelumnya hasil tes masih good tapi tiba-tiba bermsalah juga?

[vanosz]

Klo rasanya gak nyaman ya ganti aja gans,

Biar damai idup gans,

[kendibocor]

Kalo ga punya battery tester patokannya gampangnya starter aja masih jreng gak. 2 bulan lalu jg aki mbl ane di cek pake alat masih bagus tp distarter uda mulai lemah. Ga dipake 3 hari gamau starter. Akhirnya ganti aja biar aman, ECU dan sensor2 jg jd aman lah. Aki ga seberapa duit

[carl]

Kalo dirasa starternya mulai lemah diganti aja. Saya pribadi males kalau tiba2 di tengah jalan (misal parkiran mall) gak bisa distarter.

BTW untuk daya tahannya, sebenernya lebih tahan lama aki basah dibanding aki kering, cuma ya harus pantau air zuur nya, tp gampang kok ngeceknya.

[hackers11]

damn, pagi ini pas tarter kena lagi butuh 4 detik dan kerasa agak berat.
sepertinya musti ganti juga hahaha.
Baru juga coba nanya, sekarang malah kasi sign akinya mungkin ngambek wkwkwkwk.

Thanks rekan-rekan SM disini yg udah berbagi, next mungkin kalo KM masi pelan naiknya, diset 3 tahun sekali aja ganti deh.

[darrelund]

damn, pagi ini pas tarter kena lagi butuh 4 detik dan kerasa agak berat.
sepertinya musti ganti juga hahaha.
Baru juga coba nanya, sekarang malah kasi sign akinya mungkin ngambek wkwkwkwk.

Thanks rekan-rekan SM disini yg udah berbagi, next mungkin kalo KM masi pelan naiknya, diset 3 tahun sekali aja ganti deh.

naah waktunya ganti berarti

batere mah gitu, jarang dipake malah ngambek

elektronik juga sama

[Suryaputra]

damn, pagi ini pas tarter kena lagi butuh 4 detik dan kerasa agak berat.
sepertinya musti ganti juga hahaha.
Baru juga coba nanya, sekarang malah kasi sign akinya mungkin ngambek wkwkwkwk.

Thanks rekan-rekan SM disini yg udah berbagi, next mungkin kalo KM masi pelan naiknya, diset 3 tahun sekali aja ganti deh.

naah waktunya ganti berarti

batere mah gitu, jarang dipake malah ngambek

elektronik juga sama

syukur2 udah ngasih tanda starternya kyk soak dan lbh lama starter
itu mending lgs ganti no kompromi

emg batre aki degradasinya bukan gradual / bertahap sih ya mbah, bisa aja lgs tiba2 ngambek gakmau starter.

jd inget tahun lalu, lg di kantor,
- ditelpon bini.. "sayang ini mobilnya knp gakmau nyala?"
- sy jawab.. "ya udah pk grab-car aja, udah feeling makanya bulan kmrn, nyetok beli aki amaron ijo di tokotok"
.

amaron.png

[azu]

coba cek di kertas hasil battery testnya om, estimasi angka CCAnya saat ini berapa om supaya bisa dianalisis lebih dalam lagi.

kalau sudah dibawah spek CCA-nya aki, lebih baik siap2 ganti aki. apalagi kalau sudah kurang dari 80% spek CCA aki. sama pastikan juga, nilai CCA atau jenis aki yg diinput di Battery Testernya itu sesuai dengan aki yg terpasang ya, karena kalau jenis aki yg diinput salah itu perhitungan CCAnya juga akan salah.


Sebagai contoh, misalnya aki terpasang itu Amaron Hi-Life 55B24LS yg by spec akinya itu CCA di 380. umumnya kalau aki Amaron saat kondisi baru dilakukan battery test itu CCAnya diatas specnya, misalnya di 450. Kalau ternyata dari Battery Test keluar hasil CCAnya sudah dibawah 380, itu mending siap2 ganti aki karena sudah mulai lemah. Apalagi misalnya terdeteksi sudah dibawah 350, pasti sudah berat itu starternya.

[hackers11]

damn, pagi ini pas tarter kena lagi butuh 4 detik dan kerasa agak berat.
sepertinya musti ganti juga hahaha.
Baru juga coba nanya, sekarang malah kasi sign akinya mungkin ngambek wkwkwkwk.

Thanks rekan-rekan SM disini yg udah berbagi, next mungkin kalo KM masi pelan naiknya, diset 3 tahun sekali aja ganti deh.

naah waktunya ganti berarti

batere mah gitu, jarang dipake malah ngambek

elektronik juga sama

sebenarnya seminggu at least nyala 4x sih, buat keluarin motor dari garasi. cuma kalo dipake jauh ya seminggu sekali aja wkwkwkwk.

syukur2 udah ngasih tanda starternya kyk soak dan lbh lama starter
itu mending lgs ganti no kompromi

emg batre aki degradasinya bukan gradual / bertahap sih ya mbah, bisa aja lgs tiba2 ngambek gakmau starter.

jd inget tahun lalu, lg di kantor,
- ditelpon bini.. "sayang ini mobilnya knp gakmau nyala?"
- sy jawab.. "ya udah pk grab-car aja, udah feeling makanya bulan kmrn, nyetok beli aki amaron ijo di tokotok"
.
amaron.png

kebetulan ada aki lain dirumah, dan katanya Cakramotor mau terima TT lbh dari 1 aki, mau trade in kesana aja langsung sepertinya.

coba cek di kertas hasil battery testnya om, estimasi angka CCAnya saat ini berapa om supaya bisa dianalisis lebih dalam lagi.

kalau sudah dibawah spek CCA-nya aki, lebih baik siap2 ganti aki. apalagi kalau sudah kurang dari 80% spek CCA aki. sama pastikan juga, nilai CCA atau jenis aki yg diinput di Battery Testernya itu sesuai dengan aki yg terpasang ya, karena kalau jenis aki yg diinput salah itu perhitungan CCAnya juga akan salah.


Sebagai contoh, misalnya aki terpasang itu Amaron Hi-Life 55B24LS yg by spec akinya itu CCA di 380. umumnya kalau aki Amaron saat kondisi baru dilakukan battery test itu CCAnya diatas specnya, misalnya di 450. Kalau ternyata dari Battery Test keluar hasil CCAnya sudah dibawah 380, itu mending siap2 ganti aki karena sudah mulai lemah. Apalagi misalnya terdeteksi sudah dibawah 350, pasti sudah berat itu starternya.

maksih om ilmunya, ini jelas sih sekarang buat cek kondisi akinya, ga bergantung pada skor "GOOD" aja, harus cek kondisi CCAnya.

[daimler]

Kalo dirasa starternya mulai lemah diganti aja. Saya pribadi males kalau tiba2 di tengah jalan (misal parkiran mall) gak bisa distarter.

BTW untuk daya tahannya, sebenernya lebih tahan lama aki basah dibanding aki kering, cuma ya harus pantau air zuur nya, tp gampang kok ngeceknya.

Ini berlaku utk aki kering yg calcium based kah om? Salah satunya yg warna akinya emas dijual di SnD dan biasanya ngasi garansi paling lama. Ketahanannya ttep kalah sama aki basahkah?

[lamatlancah]

pengalaman pribadi, dulu sempet punya inova 2010 G bensin, ganti aki thn 2018 dan sampai itu mobil dijual awal 2024, aki nya masih tokcer.

[kunaskun]

sebenarnya seminggu at least nyala 4x sih, buat keluarin motor dari garasi. cuma kalo dipake jauh ya seminggu sekali aja wkwkwkwk.

kalau pola pemakaian seperti ini, ada baiknya investasi charger aki mobil, harga ga sampe sejuta tapi yang penting ketika butuh dipake siap jalan itu mobil.

maksih om ilmunya, ini jelas sih sekarang buat cek kondisi akinya, ga bergantung pada skor "GOOD" aja, harus cek kondisi CCAnya.

good itu biasanya total skor:
- CCA / start load test
- no load test
- current voltage
- predicted current battery charge capacity

kadang ada saja misal CCA sudah mepet bawah, tapi karena habis dipakai jauh jadi kondisi batere lagi high voltage otomatis angka lain jadi bagus. nah end result total skor akan jadi "Good". buat saya pribadi abaikan value yg lain, paling penting CCA , karena mobil modern itu aki drop dikit udah ngambek ga mau start untuk proteksi kelistrikan.

[daimler]

pengalaman pribadi, dulu sempet punya inova 2010 G bensin, ganti aki thn 2018 dan sampai itu mobil dijual awal 2024, aki nya masih tokcer.

Pakai aki basah atau yg kering MF um?

[t105erd]

Bener kata temen2 disini, kalo baterai MF itu ga ada tanda pelemahan, jadi kita pakai enak aja sekali starter langsung nyala, tapi pas tiba2 stroke yg langsung modyar, bikin deg2an, mana waktu itu lagi mudik ke kampung di tengah desa, di kuburan pas lagi ziarah kubur lagi, untung mobil manual bisa didorong.

Sekarang pakai GS Hybrid, malah awet udah jalan 3 tahun, yg penting air nya dijaga jangan sampai low, kadang saya isi amidis/kleo, sama sering2 aja dipakai mobilnya, terus kalo abis jalan jauh kap mesin dibuka, karena musuhnya baterai dimana-mana itu "panas". Biasanya mobil2 eropa banyak baterainya di bagasi jauh dari mesin.

[lamatlancah]

pengalaman pribadi, dulu sempet punya inova 2010 G bensin, ganti aki thn 2018 dan sampai itu mobil dijual awal 2024, aki nya masih tokcer.

Pakai aki basah atau yg kering MF um?

aki basah beli di S&D.