Ganti Coolant Radiator

[tj4hj4di]

perlu training khusus soalnya

butuh training dan harga mesinnya juga lumayan tuh 15 juta

saya gatau biaya jasanya berapa sih pakai coolant changer ini, tapi keliatannya balik modalnya lumayan lama

https://www.tokopedia.com/sakhaofficial ... jasa-kuras

meaning:
- coolant 2 galon = 300k
- jasa kuras = 300k

Estimasi BEP >50x ganti

Itu memang harus 2 galon ya om ? apakah harga jasanya sama semua di rekanan prestone ya om ?

[Suryaputra]

butuh training dan harga mesinnya juga lumayan tuh 15 juta

saya gatau biaya jasanya berapa sih pakai coolant changer ini, tapi keliatannya balik modalnya lumayan lama

https://www.tokopedia.com/sakhaofficial ... jasa-kuras

meaning:
- coolant 2 galon = 300k
- jasa kuras = 300k

Estimasi BEP >50x ganti

Itu memang harus 2 galon ya om ? apakah harga jasanya sama semua di rekanan prestone ya om ?

iya lihat di seller lain jg mirip kurang lebih.
namanya pakai mesin, biasa nya butuh minimal 2x dr kapasitas cairan.

spt flush matic jg butuh lbh dr 2x kapasitas oil pan.

[tj4hj4di]

https://www.tokopedia.com/sakhaofficial ... jasa-kuras

meaning:
- coolant 2 galon = 300k
- jasa kuras = 300k

Estimasi BEP >50x ganti

Itu memang harus 2 galon ya om ? apakah harga jasanya sama semua di rekanan prestone ya om ?

iya lihat di seller lain jg mirip kurang lebih.
namanya pakai mesin, biasa nya butuh minimal 2x dr kapasitas cairan.

spt flush matic jg butuh lbh dr 2x kapasitas oil pan.

Ohh gt ya ..
Harganya lumayan juga ya sm kuras radiator di bengkel THOR yg pakai air radiator merk Mannol ya kl baca2

[omnyanaira]

nah saya kurang tahu nih antara Toyota SLLC dan Mitsu LLC ini kandungannya, tapi kalau ga salah yg mitsu ini warna ijo ya.
[/quote]
Iyaa coolant mitsu yg warna ijo om
Okeelah saya kuras ajah pake amidis atau cleo utk aman nyaa. Thanks om

[azu]

Iyaa coolant mitsu yg warna ijo om
Okeelah saya kuras ajah pake amidis atau cleo utk aman nyaa. Thanks om

kalau klaimnya by spec (air minum ada specnya ya ) bagusan Amidis sih om, karena TDS Amidis berani klaim 0ppm sedangkan Cleo kurang dari 10ppm

sama amidis ada botol 5 liternya juga sih

https://www.amidiswater.com/about/
https://cleopurewater.com/brand-cleo/

[sahabatq8]

Iyaa coolant mitsu yg warna ijo om
Okeelah saya kuras ajah pake amidis atau cleo utk aman nyaa. Thanks om

kalau klaimnya by spec (air minum ada specnya ya ) bagusan Amidis sih om, karena TDS Amidis berani klaim 0ppm sedangkan Cleo kurang dari 10ppm

sama amidis ada botol 5 liternya juga sih

https://www.amidiswater.com/about/
https://cleopurewater.com/brand-cleo/

Kalo mau alternatifnya jg bisa beli air aquades di toko kimia. 20L ane beli 80rb kalo ga salah.

[azu]

Kalo mau alternatifnya jg bisa beli air aquades di toko kimia. 20L ane beli 80rb kalo ga salah.

Iya sih om, biasanya lebih murni yg di toko kimia



Kalau saya biasanya beli yg galonan di warung deket rumah, sambil titip galon merk lain ke mereka sebagai jaminan lumayan 18 liter cuma 20ribu

[thestoneroses]

Saya juga baru ganti tadi pagi pake manool g13+ di mitsu ngoutlander. Coba kita lihat 6 bulan ke depan. Kuning dia. Sebelumnya pakai mahmud merah muda…

[ilhami]

bingung bacanya, manool, mahmud merah muda, ....

[thestoneroses]

bingung bacanya, manool, mahmud merah muda, ....

Manool merk Oom

Mahmud = merah muda, 2021 kayaknya preston.

Ngoutlander = outlander mitsu, Oom

[sahabatq8]

bingung bacanya, manool, mahmud merah muda, ....

[thestoneroses]

bingung bacanya, manool, mahmud merah muda, ....

Agak deg degan Oom, kalau merk disebut sesuai an sich nya

[pitikkobong]

om nanya dong.
lebih baik mana ganti/kuras coolant pakai coolant changer seperti di toko oli DoTa (suprisingly jasanya cm 100rb) atau cara bleeding konvensional (buka thermostat dll)?

[Suryaputra]

om nanya dong.
lebih baik mana ganti/kuras coolant pakai coolant changer seperti di toko oli DoTa (suprisingly jasanya cm 100rb) atau cara bleeding konvensional (buka thermostat dll)?

klo tinggal deket tangsel, lgs bawa ke suhu marmut
jd gak perlu pusing + sambil belajar + servis plus plus

[thestoneroses]

om nanya dong.
lebih baik mana ganti/kuras coolant pakai coolant changer seperti di toko oli DoTa (suprisingly jasanya cm 100rb) atau cara bleeding konvensional (buka thermostat dll)?

klo tinggal deket tangsel, lgs bawa ke suhu marmut
jd gak perlu pusing + sambil belajar + servis plus plus

Boleh minta google maps nya ngga om surya

[Suryaputra]

om nanya dong.
lebih baik mana ganti/kuras coolant pakai coolant changer seperti di toko oli DoTa (suprisingly jasanya cm 100rb) atau cara bleeding konvensional (buka thermostat dll)?

klo tinggal deket tangsel, lgs bawa ke suhu marmut
jd gak perlu pusing + sambil belajar + servis plus plus

Boleh minta google maps nya ngga om surya

coba japri beliau lgs ybs

[pitikkobong]

klo tinggal deket tangsel, lgs bawa ke suhu marmut
jd gak perlu pusing + sambil belajar + servis plus plus

oh om marmut punya bengkel jg? namanya apa om?

wah, yg servis plus plus mobilnya apa orangnya om?

[Suryaputra]

klo tinggal deket tangsel, lgs bawa ke suhu marmut
jd gak perlu pusing + sambil belajar + servis plus plus

oh om marmut punya bengkel jg? namanya apa om?

wah, yg servis plus plus mobilnya apa orangnya om?

bukan cuma punya bengkel, doi suhu dan kuncen trit hentul

klo soal servis, detilnya harus ditanyakan lgs ke beliau

[daimler]

Saya tertarik pengen coba karena pernah om sebutkan kalo AC jadi lebih dingin hehehe maklum kata istri saya termasuk spesies beruang kutub

yah betul OM, makanya saya pede aja pake mannol, AC noticeable lebih dingin koq, kondisi gak diapa2in hanya ganti air radiator aja saat itu, sekarang 2 mobil ( rush dan veloz ) aman2 aja pake mannol g12+
Yang CX3 malah belum ganti2 coolant krn mobil weekend km juga masih sitik...

Kalo coolant pabrikan jepang/korea itu biasanya P-Oat / P-hoat, bisa tahan 5+ tahun.

5+ tahun itu kondisi dr factory fill alias boilnya jg baru atau interval gantinya bisa tiap 5+ tahun coolantnya om?

[sahabatq8]

yah betul OM, makanya saya pede aja pake mannol, AC noticeable lebih dingin koq, kondisi gak diapa2in hanya ganti air radiator aja saat itu, sekarang 2 mobil ( rush dan veloz ) aman2 aja pake mannol g12+
Yang CX3 malah belum ganti2 coolant krn mobil weekend km juga masih sitik...

Kalo coolant pabrikan jepang/korea itu biasanya P-Oat / P-hoat, bisa tahan 5+ tahun.

5+ tahun itu kondisi dr factory fill alias boilnya jg baru atau interval gantinya bisa tiap 5+ tahun coolantnya om?

Seharusnya sih kalo kita flush coolantnya (keganti mendekati 100%) brati bisa 5 tahun lagi.

[daimler]

-cut-
Seharusnya sih kalo kita flush coolantnya (keganti mendekati 100%) brati bisa 5 tahun lagi.

Ok noted om

[Ridhobramantio]

halo om2, kebetulan lagi mau kuras coolant nih, karna beberapa bulan lalu kecampur air aqua gara2 buka selang gak bawa cadangannya, untuk saat ini pake prestone ijo, so far baru kali ini agak aneh, terakhir kuras 2020, awalnya tutup radiatornya dibawah standarnya yang 1,1 bar, biasanya suhu manteng di 88-89 kalo pake ac, dan 96 kalo gak pake ac( fan masuk, turun ke 92), nah setelah bersih2in ac (cuci kondensor) agak aneh ya, cepet banget naiknya, sekarang normal di 91, kalo digas agak dalem langsung naik ke 93 (bahkan kalo pake ac manteng 100 di tol naik terus sampe 97), diturunin gasnya baru turun lagi suhunya, sekarang sih pengen coba ganti thermo dan kuras coolant dulu, baca2 pake sllc toyota bagus ya? atau ada saran lain om2? terimakasiihh

[azu]

halo om2, kebetulan lagi mau kuras coolant nih, karna beberapa bulan lalu kecampur air aqua gara2 buka selang gak bawa cadangannya, untuk saat ini pake prestone ijo, so far baru kali ini agak aneh, terakhir kuras 2020, awalnya tutup radiatornya dibawah standarnya yang 1,1 bar, biasanya suhu manteng di 88-89 kalo pake ac, dan 96 kalo gak pake ac( fan masuk, turun ke 92), nah setelah bersih2in ac (cuci kondensor) agak aneh ya, cepet banget naiknya, sekarang normal di 91, kalo digas agak dalem langsung naik ke 93 (bahkan kalo pake ac manteng 100 di tol naik terus sampe 97), diturunin gasnya baru turun lagi suhunya, sekarang sih pengen coba ganti thermo dan kuras coolant dulu, baca2 pake sllc toyota bagus ya? atau ada saran lain om2? terimakasiihh

Untuk kondisi radiatornya sendiri gimana om? Apakah sebelumnya ada riwayat full pakai air biasa? Kalau buka tutup Coolant apakah ada kerak2 kuning atau berlumpur gitu?

Kalau dari indikasinya sih seperti aliran coolantnya mampet ya, kemungkinannya antara thermostat bukaannya sudah tidak full atau ada yg mampet di radiator sih. Kalau dari tutup radiator terlihat bersih, bisa coba cek thermostat dan udahnya kuras aja om.

Saya sendiri udah 2 mobil Toyota tiap kuras pakainya SLLC lagi om

[Ridhobramantio]

halo om2, kebetulan lagi mau kuras coolant nih, karna beberapa bulan lalu kecampur air aqua gara2 buka selang gak bawa cadangannya, untuk saat ini pake prestone ijo, so far baru kali ini agak aneh, terakhir kuras 2020, awalnya tutup radiatornya dibawah standarnya yang 1,1 bar, biasanya suhu manteng di 88-89 kalo pake ac, dan 96 kalo gak pake ac( fan masuk, turun ke 92), nah setelah bersih2in ac (cuci kondensor) agak aneh ya, cepet banget naiknya, sekarang normal di 91, kalo digas agak dalem langsung naik ke 93 (bahkan kalo pake ac manteng 100 di tol naik terus sampe 97), diturunin gasnya baru turun lagi suhunya, sekarang sih pengen coba ganti thermo dan kuras coolant dulu, baca2 pake sllc toyota bagus ya? atau ada saran lain om2? terimakasiihh

Untuk kondisi radiatornya sendiri gimana om? Apakah sebelumnya ada riwayat full pakai air biasa? Kalau buka tutup Coolant apakah ada kerak2 kuning atau berlumpur gitu?

Kalau dari indikasinya sih seperti aliran coolantnya mampet ya, kemungkinannya antara thermostat bukaannya sudah tidak full atau ada yg mampet di radiator sih. Kalau dari tutup radiator terlihat bersih, bisa coba cek thermostat dan udahnya kuras aja om.

Saya sendiri udah 2 mobil Toyota tiap kuras pakainya SLLC lagi om

Gak pernah pake air biasa dari baru om, selalu pake coolant, baru2 ini aja begitu, tutup radiator kemaren terakhir jebol, jadi kepisah per bawahnya, ini udah ganti tutup radiator, so far sih aman om, thermo belom pernah ganti dari baru oom, sllcnya berarti tmo ya om? yang 70 30 apa 50 50 ya? oia tutupnya tadinya pake 0,9 om, sekarang ganti bawaan yg 1,1

[azu]

Gak pernah pake air biasa dari baru om, selalu pake coolant, baru2 ini aja begitu, tutup radiator kemaren terakhir jebol, jadi kepisah per bawahnya, ini udah ganti tutup radiator, so far sih aman om, thermo belom pernah ganti dari baru oom, sllcnya berarti tmo ya om? yang 70 30 apa 50 50 ya? oia tutupnya tadinya pake 0,9 om, sekarang ganti bawaan yg 1,1

Bisa aja sih itu pecahan tutup radiator yg bikin mampet om dulu di Vios Gen2 saya juga pernah kaya gitu sih, tapi ga kenapa2 begitu ganti tutup radiator.

Btw ini mobilnya apa ya om? Toyota Echo 2000 itu berarti seangkatan sama Vios gen 1 ya?

SLLC itu TMO Super Long Life Coolant yg 50:50 warna Pink om, sama kaya bawaan mobilnya. Kalau di Auto2000 segalonnya sekitar 150-160an.

Tutup radiator juga ganti aja pakai Denso yg tekanannya sesuai bawaan, paling 50ribuan. Tapi kalau di saya paling tahannya 3 tahunan itu tutup radiator karena biasanya mulai ada yg rembes keluar dari sekitaran tutupnya keliatan ada kerak2 putih kalau pakai TMO SLLC, untung nyaharga tutup radiator itu murah juga