Merawat Avanza CVT agar Awet 10++ Tahun

[singachu]

masih untung ada part numbernya om. CVTnya Alphard sama Nav1 malah di katalog part ga ada itu strainer transmisi

mau ga mau cari yg bentuknya mirip, pas dipasang ternyata ga bisa karena lekukan bagian atasnya ga pas sama body valvenya


akhirnya cari yg aftermarket beli di bengkel spesialis transmisi, biar kalau ga bisa dipakai bisa cari dan tuker dengan yg bisa dipasang

cuman sebenernya itu kan saringan aja dari stainless kan y ? Sebenernya dibersihkan bisa, cuman ya ribet aja susah soalnya jendelanya kecil

regards,
singachu

Bukan om, kalau saya lihat malah seperti busa gitu di dalamnya

IMG_20250213_112823.jpg

ow beda ama next g dulu berarti, nice info

capture2.JPG

Capture.JPG

cuman kalau busa gitu, kalau kena panas terus dan ga diganti2 apa lama2 ga rontok ya ?
kalau strainer stainless kan ga bakal rontok, cuman pori2nya gede aja

regards,
singachu

[Suryaputra]

cuman sebenernya itu kan saringan aja dari stainless kan y ? Sebenernya dibersihkan bisa, cuman ya ribet aja susah soalnya jendelanya kecil

regards,
singachu

Bukan om, kalau saya lihat malah seperti busa gitu di dalamnya

IMG_20250213_112823.jpg

ow beda ama next g dulu berarti, nice info

capture2.JPG
Capture.JPG

cuman kalau busa gitu, kalau kena panas terus dan ga diganti2 apa lama2 ga rontok ya ?
kalau strainer stainless kan ga bakal rontok, cuman pori2nya gede aja

regards,
singachu

Lifetime mbah
Kata diler gak usah ganti.

Jd klo ganti sekalian set girboks hati tenang

[singachu]

Lifetime mbah
Kata diler gak usah ganti.

Jd klo ganti sekalian set girboks hati tenang

assyyyyyyyyyyyyy

regards,
singachu

[Chr1stm1]

Strainer matic, imo ga usah diganti2 gpp asal fluidanya jgn kelamaan diganti ( AT Konven per 30rban dan CVT per 20rb )

[azu]

cuman sebenernya itu kan saringan aja dari stainless kan y ? Sebenernya dibersihkan bisa, cuman ya ribet aja susah soalnya jendelanya kecil

regards,
singachu

Bukan om, kalau saya lihat malah seperti busa gitu di dalamnya

IMG_20250213_112823.jpg

ow beda ama next g dulu berarti, nice info

capture2.JPG
Capture.JPG

cuman kalau busa gitu, kalau kena panas terus dan ga diganti2 apa lama2 ga rontok ya ?
kalau strainer stainless kan ga bakal rontok, cuman pori2nya gede aja

regards,
singachu

kelihatannya aja seperti busa sih om, tapi sepertinya itu mirip elemen dalam filter oli mesin tapi tidak ada lipatan gitu sih

[ilhami]

saran DM sih, kalau ganti oli matik saringannya juga diganti.

btw, ada ngga sih saran sebaiknya 150ribu km belt cvt diganti?
Kalau putus serpihannya anarkis banget di dalamnya

[tohpati]

saran DM sih, kalau ganti oli matik saringannya juga diganti.

btw, ada ngga sih saran sebaiknya 150ribu km belt cvt diganti?
Kalau putus serpihannya anarkis banget di dalamnya

Mobil saya kalau diikutin sarannya mah tiap 2 tahun overhaul

180rb km masih filter matic bawaan. Next kalau ada pengerjaan sampai turun transmisi, baru saya ganti filternya.

[singachu]

saran DM sih, kalau ganti oli matik saringannya juga diganti.

btw, ada ngga sih saran sebaiknya 150ribu km belt cvt diganti?
Kalau putus serpihannya anarkis banget di dalamnya

Mobil saya kalau diikutin sarannya mah tiap 2 tahun overhaul

180rb km masih filter matic bawaan. Next kalau ada pengerjaan sampai turun transmisi, baru saya ganti filternya.

history perawatan cvt matic selama 180rb km nya apa saja yang sudah dilakukan ?

regards,
singachu

[azu]

saran DM sih, kalau ganti oli matik saringannya juga diganti.

btw, ada ngga sih saran sebaiknya 150ribu km belt cvt diganti?
Kalau putus serpihannya anarkis banget di dalamnya

pernah baca, titik lemah dari transmisi CVT itu umumnya di Bearingnya, sedangkan belt putus itu efek terakhirnya


Kira2 seperti ini sih:
Fluida lama ganti/salah spek fluida -> muncul kontaminan dan mengurangi pelumasan bearing -> bearing jebol dan/atau kontaminan menyumbat valve body/solenoid -> transmisi mulai kasar/menyentak/jerky -> belt dan pulley bermasalah (gores/mulur) -> belt putus



intinya perawatan CVT itu pergantian fluida teratur dan jangan terlalu kasar bawanya

[Suryaputra]

saran DM sih, kalau ganti oli matik saringannya juga diganti.

btw, ada ngga sih saran sebaiknya 150ribu km belt cvt diganti?
Kalau putus serpihannya anarkis banget di dalamnya

pernah baca, titik lemah dari transmisi CVT itu umumnya di Bearingnya, sedangkan belt putus itu efek terakhirnya


Kira2 seperti ini sih:
Fluida lama ganti/salah spek fluida -> muncul kontaminan dan mengurangi pelumasan bearing -> bearing jebol dan/atau kontaminan menyumbat valve body/solenoid -> transmisi mulai kasar/menyentak/jerky -> belt dan pulley bermasalah (gores/mulur) -> belt putus



intinya perawatan CVT itu pergantian fluida teratur dan jangan terlalu kasar bawanya

Ribet yah

[bumiltrans]

ikutan komentar om, kebetulan saya punya avanza CVT buat rentalan.
seinget saya kalau di buku pedoman ganti oli cvt itu di km100 ribu ya, cuma yang jadi masalah kan mobil ini banyak orang yang pakai jadi pas di km 40ribu saya putuskan ganti oli cvt nya melalui ths langganan. ternyata emang setelah ganti oli cvt rasanya lebih enak berasa responsif jadinya avanza lainnya juga pas 40ribu km juga saya ganti oli cvt nya.

saya pernah dapat info katanya lebih enak kalo ganti oli cvt per 20ribu km, cuma kayaknya kedeketan sih jaraknya dan ngeluarin cost juga

[snoepje]

ikutan komentar om, kebetulan saya punya avanza CVT buat rentalan.
seinget saya kalau di buku pedoman ganti oli cvt itu di km100 ribu ya, cuma yang jadi masalah kan mobil ini banyak orang yang pakai jadi pas di km 40ribu saya putuskan ganti oli cvt nya melalui ths langganan. ternyata emang setelah ganti oli cvt rasanya lebih enak berasa responsif jadinya avanza lainnya juga pas 40ribu km juga saya ganti oli cvt nya.

saya pernah dapat info katanya lebih enak kalo ganti oli cvt per 20ribu km, cuma kayaknya kedeketan sih jaraknya dan ngeluarin cost juga

Berarti bisa ganti oli CVT lewat THS ya om ?

soalnya bulan lalu waktu saya servis rutin panggil THS, dia bilang kalo mau ganti oli CVT harus ke bengkel.

[bumiltrans]

ikutan komentar om, kebetulan saya punya avanza CVT buat rentalan.
seinget saya kalau di buku pedoman ganti oli cvt itu di km100 ribu ya, cuma yang jadi masalah kan mobil ini banyak orang yang pakai jadi pas di km 40ribu saya putuskan ganti oli cvt nya melalui ths langganan. ternyata emang setelah ganti oli cvt rasanya lebih enak berasa responsif jadinya avanza lainnya juga pas 40ribu km juga saya ganti oli cvt nya.

saya pernah dapat info katanya lebih enak kalo ganti oli cvt per 20ribu km, cuma kayaknya kedeketan sih jaraknya dan ngeluarin cost juga

Berarti bisa ganti oli CVT lewat THS ya om ?

soalnya bulan lalu waktu saya servis rutin panggil THS, dia bilang kalo mau ganti oli CVT harus ke bengkel.

betul om bisa kok, waktu itu saya juga sekalian ganti oli mesin. cuma emang bayar oli cvt nya karena nggak masuk ke free sparepart

[MSU]

ikutan komentar om, kebetulan saya punya avanza CVT buat rentalan.
seinget saya kalau di buku pedoman ganti oli cvt itu di km100 ribu ya, cuma yang jadi masalah kan mobil ini banyak orang yang pakai jadi pas di km 40ribu saya putuskan ganti oli cvt nya melalui ths langganan. ternyata emang setelah ganti oli cvt rasanya lebih enak berasa responsif jadinya avanza lainnya juga pas 40ribu km juga saya ganti oli cvt nya.

saya pernah dapat info katanya lebih enak kalo ganti oli cvt per 20ribu km, cuma kayaknya kedeketan sih jaraknya dan ngeluarin cost juga

Berarti bisa ganti oli CVT lewat THS ya om ?

soalnya bulan lalu waktu saya servis rutin panggil THS, dia bilang kalo mau ganti oli CVT harus ke bengkel.

sebetulnya ganti oli cvt ni kan bisa 2 macem...
yang pertama buang via baut drain plug metode tradisional...
yang kedua...sy pernah liat di grup fb...di beres ditembak metode flush...jadi tagihannya 2 gallon oli + jasa flush wkwk

menurut saya sih kalo niat mau ganti per 20rb...via baut drain plug aja cukup (IMHO)

[bumiltrans]

sebetulnya ganti oli cvt ni kan bisa 2 macem...
yang pertama buang via baut drain plug metode tradisional...
yang kedua...sy pernah liat di grup fb...di beres ditembak metode flush...jadi tagihannya 2 gallon oli + jasa flush wkwk

menurut saya sih kalo niat mau ganti per 20rb...via baut drain plug aja cukup (IMHO)

nah betul om waktu saya sama ths itu pake metode pertama

[Chr1stm1]

Bulan September 2024, AN Veloz saya ganti oli CVT di Toda pake metode suction pump, ditarik 3 liter, masuk 3 liter...km saat itu 15rban dalam 2,5 tahun
Rencana next per 2 tahun atau 20rb, gak mahal2 amat ga pusing

[bumiltrans]

Bulan September 2024, AN Veloz saya ganti oli CVT di Toda pake metode suction pump, ditarik 3 liter, masuk 3 liter...km saat itu 15rban dalam 2,5 tahun
Rencana next per 2 tahun atau 20rb, gak mahal2 amat ga pusing

kalau di toda total biayanya berapa om?

[the-mantal]

Bulan September 2024, AN Veloz saya ganti oli CVT di Toda pake metode suction pump, ditarik 3 liter, masuk 3 liter...km saat itu 15rban dalam 2,5 tahun
Rencana next per 2 tahun atau 20rb, gak mahal2 amat ga pusing

Kalau cm drain plug dapat 2 liter (di beres daihatsu) .. Pakai mesin nambah 50 persen lg hehe... Pikir2 ini oli cvt dikit amat yak.

[Chr1stm1]

Bulan September 2024, AN Veloz saya ganti oli CVT di Toda pake metode suction pump, ditarik 3 liter, masuk 3 liter...km saat itu 15rban dalam 2,5 tahun
Rencana next per 2 tahun atau 20rb, gak mahal2 amat ga pusing

Kalau cm drain plug dapat 2 liter (di beres daihatsu) .. Pakai mesin nambah 50 persen lg hehe... Pikir2 ini oli cvt dikit amat yak.

Kalau di book manualnya kapasitas 6 liter seh Om, cuma memang banyak selap selip ke cela2 gearnya maybe ..

[Chr1stm1]

Bulan September 2024, AN Veloz saya ganti oli CVT di Toda pake metode suction pump, ditarik 3 liter, masuk 3 liter...km saat itu 15rban dalam 2,5 tahun
Rencana next per 2 tahun atau 20rb, gak mahal2 amat ga pusing

kalau di toda total biayanya berapa om?

Toda beli oli, jasa free Om.
Kemaren sybpake q8 cvt evo, kena 205rb perliter pas September 2024.
Kalau bawaannya TMO CVTFE oer 4 liter 500an..
Kalo oli cvt asal aslinkayaknya rasa mirip2 om, beda sama oli mesin, imo

[bumiltrans]

Toda beli oli, jasa free Om.
Kemaren sybpake q8 cvt evo, kena 205rb perliter pas September 2024.
Kalau bawaannya TMO CVTFE oer 4 liter 500an..
Kalo oli cvt asal aslinkayaknya rasa mirip2 om, beda sama oli mesin, imo

wah terimakasih infonya om, berarti kalau di toda jasa ganti oli cvt free juga ya sama kayak ganti oli mesin.

[Chr1stm1]

Toda beli oli, jasa free Om.
Kemaren sybpake q8 cvt evo, kena 205rb perliter pas September 2024.
Kalau bawaannya TMO CVTFE oer 4 liter 500an..
Kalo oli cvt asal aslinkayaknya rasa mirip2 om, beda sama oli mesin, imo

wah terimakasih infonya om, berarti kalau di toda jasa ganti oli cvt free juga ya sama kayak ganti oli mesin.

Kalo pake mesin suction oil free
kecuali kayak transmisi AT biasa yg pake ATF Changer, kena jasa...

[Krucilatoz]

Numpang nanya di trit yg rame
terkait soal CVTnya avanza (dan xenia) ini pakai DCVT (dual-cvt),

Jadi ada kasus dimana CVT avanza tiba-tiba ga berfungsi. Ini ceritanya awal feb lalu kami lagi ada acara di lembang. Datang ke sana (mobil full dan nanjak) aman-aman saja. Kemudian seperti biasa mobil parkir semalam, lalu besoknya pulang.
Dan tiba-tiba itu mobil ga bisa jalan. Check engine light nyala. Di gas seperti ga masuk, atau jalan pelan banget.
Karena itu minggu sore kita coba panggil montir ternyata ga nemu. Dan tiba-tiba mobil bisa jalan lagi (diisi 2 orang).
Sampai hari ini itu mobil masih normal.

Seminggu kemudian, kantor nge-rental mobil buat jalan ke jkt. Yg datang avanza juga, same year (2023). Dan tiba2 di subuh tsb terjadi masalah sama. Check engine light nyala, di gas ga jalan normal, kayak limp. Akhirnya sama OB kantor coba diarahkan ke jalan sebelah kantor sambil dorong (ga tahu napa kok dorong), dan setelah beberapa lama tiba-tiba normal lagi.

Hal yg sama dari dua kasus tersebut :avanza, cvt, keluaran 2023 (dari plat nomor), check engine light nyala, tiba2 susah jalan, setelah beberapa waktu normal lagi.

Ada yg punya pengalaman sama atau tahu sebabnya?

[the-mantal]

Numpang nanya di trit yg rame
terkait soal CVTnya avanza (dan xenia) ini pakai DCVT (dual-cvt),

Jadi ada kasus dimana CVT avanza tiba-tiba ga berfungsi. Ini ceritanya awal feb lalu kami lagi ada acara di lembang. Datang ke sana (mobil full dan nanjak) aman-aman saja. Kemudian seperti biasa mobil parkir semalam, lalu besoknya pulang.
Dan tiba-tiba itu mobil ga bisa jalan. Check engine light nyala. Di gas seperti ga masuk, atau jalan pelan banget.
Karena itu minggu sore kita coba panggil montir ternyata ga nemu. Dan tiba-tiba mobil bisa jalan lagi (diisi 2 orang).
Sampai hari ini itu mobil masih normal.

Seminggu kemudian, kantor nge-rental mobil buat jalan ke jkt. Yg datang avanza juga, same year (2023). Dan tiba2 di subuh tsb terjadi masalah sama. Check engine light nyala, di gas ga jalan normal, kayak limp. Akhirnya sama OB kantor coba diarahkan ke jalan sebelah kantor sambil dorong (ga tahu napa kok dorong), dan setelah beberapa lama tiba-tiba normal lagi.

Hal yg sama dari dua kasus tersebut :avanza, cvt, keluaran 2023 (dari plat nomor), check engine light nyala, tiba2 susah jalan, setelah beberapa waktu normal lagi.

Ada yg punya pengalaman sama atau tahu sebabnya?

Apakah di kedua kasus, mobil sempat dimatikan, tunggu beberapa waktu lalu dinyalain lg n br normal?

[Krucilatoz]

Numpang nanya di trit yg rame
terkait soal CVTnya avanza (dan xenia) ini pakai DCVT (dual-cvt),

Jadi ada kasus dimana CVT avanza tiba-tiba ga berfungsi. Ini ceritanya awal feb lalu kami lagi ada acara di lembang. Datang ke sana (mobil full dan nanjak) aman-aman saja. Kemudian seperti biasa mobil parkir semalam, lalu besoknya pulang.
Dan tiba-tiba itu mobil ga bisa jalan. Check engine light nyala. Di gas seperti ga masuk, atau jalan pelan banget.
Karena itu minggu sore kita coba panggil montir ternyata ga nemu. Dan tiba-tiba mobil bisa jalan lagi (diisi 2 orang).
Sampai hari ini itu mobil masih normal.

Seminggu kemudian, kantor nge-rental mobil buat jalan ke jkt. Yg datang avanza juga, same year (2023). Dan tiba2 di subuh tsb terjadi masalah sama. Check engine light nyala, di gas ga jalan normal, kayak limp. Akhirnya sama OB kantor coba diarahkan ke jalan sebelah kantor sambil dorong (ga tahu napa kok dorong), dan setelah beberapa lama tiba-tiba normal lagi.

Hal yg sama dari dua kasus tersebut :avanza, cvt, keluaran 2023 (dari plat nomor), check engine light nyala, tiba2 susah jalan, setelah beberapa waktu normal lagi.

Ada yg punya pengalaman sama atau tahu sebabnya?

Apakah di kedua kasus, mobil sempat dimatikan, tunggu beberapa waktu lalu dinyalain lg n br normal?

iya. dimatikan, ditunggu rada lama, dinyalakan tiba-tiba normal.