W212 Mercy tua yg msh berkelas

[farizfsa]

Ngomongin parts, kadang di bengkel resmi malah lebih murah (saat lagi ada campaign). Di marketplace juga ada bengkel resmi jualan, lebih murah dibanding offlinenya.

Ngomongin xentry, kayanya lebih percaya & tenang kalo scan di bengkel resmi, karena selalu diupdate jika ada yg “baru” dari principal.

Soal jasa, beneran mahal tapi pekerjaan lebih teliti. Scan aja dikenakan 1 jam labour cost, di spesialis paling 150.000.

Di marketplace ada mercedes pusat jualan part?
Untuk part2 kaki2 yah ati2 aja dpt yg zonk, temen pernah beli online bilangnya part ori 100% baru lelangan, pas dtg udah curiga, dan mekaniknya bilang ini sih rekon, mana rekonnya jelek juga pak. jadi sama temen sy itu dibalikin tp pake tarik urat dulu, dan tokonya lumayan terkenal juga di toko ijo itu, lupa namanya.
Kalo udah beli part2 yg umum sy sih msh tetep lbh percaya alfa omega, istana motor dan mgkn tristar (walopun blm pernah beli part disini). kalo penjual brg2 copotan yg sy liat bagus baru nemu yg di ciledug java benz.

itu shock2 di toko ijo macem bilstetin atau orian yg dibilang lelangan kayanya ga bener semua. mana ada harga segitu sih. dulu pernah di kasi tau sama bengkel spesialis langganan ada customer ngeluh harga shock kok mahal, beli lah di tokoijo murah meriah tuh. bengkel cm blg ini ga lama jebol paling ya karena ini udh bukan ori, rekondisian pula. tp ya customer ttp ngeyel ttp pasang. 3 bulan balik tuh pasang yg beneran.

[Asfur]

Iya om, harganya ngk make sense sih, makanya drpd beli ngk jelas, mending ke seller copotan yg emang udah ngaku brgnya copotan, tinggal kita milih sendiri sambil ngetes2 yg paling bagus yg mana

[tesna]

oli kykny gaada eropaan, tapi kmrn saya tanya kalo kita bawa part dia mau kerjain gamasalah, asal yang gs perlu xentry gitu buat kerjainnya (kyk kaki kaki, rem, oli) harga jasanya jg super terjangkau dibanding bengkel spesialis yang saya datengin. beliau pun yang lgsg mantau anak buah dan kadang bantuin jg, jd kerjaan lebih bener. saya uda percaya sama beliau dr dulu nanganin fortuner saya

o iya sparepart bisa lebih mahal 50% kadang, tapi enaknya kalo kesono ready partnya cukup lengkap. tp kalo tau kerjaannya kyk gini (asal asal) ogah dah balik lg.

okeh mantap, sebenernya sih klo mau lebih detail lagi, cari itu workshop manual mobil kita. kebanyakan bengkel ngencengin baut ya ngencengin aja. padahal mah tiap baut itu ada spek torsi masing2. ini mungkin yang di bengkel resmi pasti pake ini. klo spesialis sptnya ga ada yg make ini hahaha (kencengin by feeling)

beberapa gue tau spec nya jadi klo kerjaannya rada ribet gue ke bengkel langganan gue dan minta pasangin dan kencengin sesuai spec (kayak kmariin ganti busi gue ke garden speed karena gw yakin disana pake kunci torsi, tinggal kasih tau aja spec nya brp aja). dan ini beneran ngaruh bgt asli gara2 busi doang mobil lgs lulus emisi

mekanik nya bengkel spesialis juga ada tuh yg sempet bilang ke gue, bos, yg ini partnya susah diganti, bautnya ga bisa dibuka. gue cek2 manual, lgs tau mas itu bautnya terbalik dratnya, jadi puter ke arah berlawanan dr biasanya kwkwkwkwkw. setelah dr situ klo mau ganti part gue siapin dulu aja diagram dan cara2 nya whakakakak

Ngomongin parts, kadang di bengkel resmi malah lebih murah (saat lagi ada campaign). Di marketplace juga ada bengkel resmi jualan, lebih murah dibanding offlinenya.

Ngomongin xentry, kayanya lebih percaya & tenang kalo scan di bengkel resmi, karena selalu diupdate jika ada yg “baru” dari principal.

Soal jasa, beneran mahal tapi pekerjaan lebih teliti. Scan aja dikenakan 1 jam labour cost, di spesialis paling 150.000.

blom pernah nih ke bengkel resmi, ngeri2 sedap. tapi klo udah mentok kesana kemari ga bisa ya hrus kesana sih (jangan sampe deh)

Di marketplace ada mercedes pusat jualan part?
Untuk part2 kaki2 yah ati2 aja dpt yg zonk, temen pernah beli online bilangnya part ori 100% baru lelangan, pas dtg udah curiga, dan mekaniknya bilang ini sih rekon, mana rekonnya jelek juga pak. jadi sama temen sy itu dibalikin tp pake tarik urat dulu, dan tokonya lumayan terkenal juga di toko ijo itu, lupa namanya.
Kalo udah beli part2 yg umum sy sih msh tetep lbh percaya alfa omega, istana motor dan mgkn tristar (walopun blm pernah beli part disini). kalo penjual brg2 copotan yg sy liat bagus baru nemu yg di ciledug java benz.

ada, mercindo salah satu nya. saya pernah beli busi disana dan oriiii (ini busi mb harus ori mb ya, di saya ngaruh bgt!!!) beda sm bosch. barang2 kurnia jaya juga ok, klo ori dibilang ori, (udah di cek QR code nya so far ori) klo KW ya ga ada logo MB, biasanya cmn stock merk selain bintang aja kayak bosch, lemforder, febi dkk.

klo beli part sih di toko terpercaya aja deh jgn tergiur harga miring banget...

[tatando]

Lupa, di bengkel resmi juga ada remanufactured parts dengan garansi.

Di toko-toko juga ada “reman parts” yg dijual sebagai barang “BNIB”. Parahnya sih kalo cuma refurbish lalu diklaim barang baru

[ctopher7]

nyobai ke salah satu bengkel ac yang pernah di rekomendasiin sebelumnya di thread ini (victory jaya ac). Awalnya pengen vacuum freon dan ganti oli kompressor, karna yakin dari baru gaperna diapa apain ini acnya, dan kalo lg panas terik berasa rada panas. si engko pemilik bengkel bilang emang ga dingin? saya blg rada kurang kalo terik aja, akirnya dia blg jangan di vacuum takut kompressornya malah rusak, mendik cek tekanan dan tambah freon aja. akirnya tambah freon dan alhasil semburannya jauh lebih berasa beku dari sebelumnya

IMG_4780.jpeg

[Asfur]

Yesss, nih bengkel 1 emang salah 1 yg oke di jakbar. Ngk neko2, pdhl bisa aja nyaranin yg mahal2 buat pengerjaannya.

[tesna]

ya gue jg pernah kesana, komplain bau apek. tadinya sih mau minta cuci evap, katanya ga usah dibongkar2 lah ini gpp koq, selama masih dingin aman2 aja.

tapi disana filter ac nya mahal, non carbon pula.

[tatando]

ya gue jg pernah kesana, komplain bau apek. tadinya sih mau minta cuci evap, katanya ga usah dibongkar2 lah ini gpp koq, selama masih dingin aman2 aja.

tapi disana filter ac nya mahal, non carbon pula.

Sekarang masih bau?

[ctopher7]

ya gue jg pernah kesana, komplain bau apek. tadinya sih mau minta cuci evap, katanya ga usah dibongkar2 lah ini gpp koq, selama masih dingin aman2 aja.

tapi disana filter ac nya mahal, non carbon pula.

saya beli di tokped ganti sndiri, filter luar dalem

btw lagi nyobain install xentry nih di vm, dapet dari forum rusia mayan ada WIS dan EPC nya juga kalo berhasil bisa iseng iseng cek

[farizfsa]

nyobai ke salah satu bengkel ac yang pernah di rekomendasiin sebelumnya di thread ini (victory jaya ac). Awalnya pengen vacuum freon dan ganti oli kompressor, karna yakin dari baru gaperna diapa apain ini acnya, dan kalo lg panas terik berasa rada panas. si engko pemilik bengkel bilang emang ga dingin? saya blg rada kurang kalo terik aja, akirnya dia blg jangan di vacuum takut kompressornya malah rusak, mendik cek tekanan dan tambah freon aja. akirnya tambah freon dan alhasil semburannya jauh lebih berasa beku dari sebelumnya
IMG_4780.jpeg

emg bengkel ac mantep ini, ga melulu uang besar dia. alphard saya aja kesana keluhan ac kurang dingin yg di benerin air radiator kurang . langsung dingin sampe sekarang.

barang jg lumayan ready apa lg untuk mobil2 aneh, pengalaman kompresor bmw 218i, evaporator audi q7 sama gatau apa aja itu mercy viano ready semua ga ada indent2.

[turbine888]

Lama ga nimbrung di SM nih. Kebetulan saya ada 212 E300 buat daily, odo sekarang di 11x.[cencored] KM. Minggu lalu abis iseng hahaha. Pulang kantor muncul warning "Top Up Coolant" di speedo, sehingga saya langsung buka kap mesin yang ternyata coolant masih penuh. Eh, pas ditutup si kap mesin gamau nutup. Ternyata sling kap mesin ketarik jadi stuck di posisi unlatched. Case solved. Yang belum solved perkara warning coolant yang kadang2 muncul kalau mobil didiemin lama. Kira2 menurut suhu2 di sini ada masalah apa ya?

[tesna]

klo warning itu muncul mungkin emang kurang sedikit? udah dicoba ditambahin? btw coolantnya harus mb spec ya. klo dalam 3-4 tahun blom pernah kuras coolant ya baiknya di kuras aja.

klo di tambahin ga muncul itu warning lagi ya berarti emang kurang, kemungkinan ada leak somewhere.. harus dicari. radiator jg kl blom pernah ganti baiknya diganti aja, itu coolant sm atf klo sealnya fail bisa nyampur..... namanya mobil udah rada sepuh... radiator ga mahal 2.5 jtan tp klo sampe fail sealnya transmisi bisa bubar....

sy jg siap2 mau ganti radiator, waterpump, seal oil cooler, sm tabung reservoir.. sekalian barengin deh sm jadwal ganti oli in a few months...

[Gcha2806]

Guys.

Mau nanya donkk. E250CGI W212 saya tiap pagi atau uda lama ga dipake pas dinyalain getar nya keras banget tapi cuma 1-2 menit abis itu balik normal dan ga ada masalah dipake seharian bahkan keluar kota. Trs kalau uda jalan, misalkan parkir dan nyalain mesin lagi uda ga getar kyk pas masi dingin.
Ada yang ngalamin masalah serupa ga??
Kalau engine mount kan getar terus ya walaupun uda jalan.

Thanksss

saya lagi main2 di forum luar, trus lihat thread yang masalahnya serupa, misfiring klo cold start. kesimpulannya: ECU

https://mbworld.org/forums/e-class-w212 ... -w204.html

tapi bengkel spesialis di indonesia hrsnya banyak yang bisa service.

ternyata bukan lokasi ecu kurang gitu ngaruh ya, emang generasi mercedes ini emang lemah nya di ecu... walau bukan ecu panggang rentan jg ecu nya karena driver buat coil on plug nya di ecu.

Makasi infonya bang

[ctopher7]

Lama ga nimbrung di SM nih. Kebetulan saya ada 212 E300 buat daily, odo sekarang di 11x.[cencored] KM. Minggu lalu abis iseng hahaha. Pulang kantor muncul warning "Top Up Coolant" di speedo, sehingga saya langsung buka kap mesin yang ternyata coolant masih penuh. Eh, pas ditutup si kap mesin gamau nutup. Ternyata sling kap mesin ketarik jadi stuck di posisi unlatched. Case solved. Yang belum solved perkara warning coolant yang kadang2 muncul kalau mobil didiemin lama. Kira2 menurut suhu2 di sini ada masalah apa ya?

di saya w205 1 bulan lalu persis nih kyk gini, tau tau oli rembes ke coolant. coba di colek itu coolantnya, warnanya aman ga (jangan lagi panas) punya saya sampe jd kyk kopi susu warnanya

[ctopher7]

wis/asra

IMG_4785.jpeg

IMG_4788.jpeg

(contohnya kalo mau cek coolant yang cocok, buat mesin m27x pake 325.0/325.6/326.0/326.6)

epc

IMG_4786.jpeg

blom cek cek tapi sama aja lah sama yang di online spertinya

xentry nyoba launch tapi ga ke launch, besok baru coba coba lagi karna dah ngantuk

btw pake vm lemot banget, kudu install lgsg ke laptop wkwk (laptop saya t480s, quad core jadul)

kalo nyoba di pc, pake vm pun kenceng (ryzen 5700x)

[tesna]

eh bagi dong link downlaod wis, saya blom punya.

klo xentry sih udah ada, ribet itu installnya harus disable secure boot segala

[ctopher7]

eh bagi dong link downlaod wis, saya blom punya.

klo xentry sih udah ada, ribet itu installnya harus disable secure boot segala

nih om https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=6578164 harus rada semedi dulu btw biar sukses sampe terakir wwkwkwkk

oh ya method ini bukan wis epc doang, tapi smuanya uda jadi 1 karna dari backup si pembuat nya

[ctopher7]

racun nih, buat yang demen ngencengin pake torque wrench disini lengkap semua

IMG_4791.jpeg

[ctopher7]

eh bagi dong link downlaod wis, saya blom punya.

klo xentry sih udah ada, ribet itu installnya harus disable secure boot segala

btw j2534 nya pake merk apa om? ngeri kalo beli clone nya tactrix takut nge brick ecu mobil

[sahabatq8]

eh bagi dong link downlaod wis, saya blom punya.

klo xentry sih udah ada, ribet itu installnya harus disable secure boot segala

nih om https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=6578164 harus rada semedi dulu btw biar sukses sampe terakir wwkwkwkk

oh ya method ini bukan wis epc doang, tapi smuanya uda jadi 1 karna dari backup si pembuat nya

Wah mantep nih, thx for sharing

[tesna]

eh bagi dong link downlaod wis, saya blom punya.

klo xentry sih udah ada, ribet itu installnya harus disable secure boot segala

btw j2534 nya pake merk apa om? ngeri kalo beli clone nya tactrix takut nge brick ecu mobil

thanks om linkya, udah berhasil di download (blom dibuka sih weii gede bener filenya). saya pakai merk biasa aja, udah punya ini lama bgt, dari jaman innova KD kalau sekedar buat lihat data aja aman, asal jangan program2 ecu aja. kelemahan versi pass thru masih kurang kenceng speednya, data refresh rate nya masih kalah, buat data logging klo mau capture data banyak suka ada yg ga mau update ekekkekeke. jadi harus di limit parameter2 penting aja. kalau mau kenceng harus ambil yang pake multiplexer c4 apa ya. ini salah satu suhu di forum luar orang indonesia ada punya ini. Kebanyakan bengkel spesialis sini juga pakenya versi ini

[ctopher7]

eh bagi dong link downlaod wis, saya blom punya.

klo xentry sih udah ada, ribet itu installnya harus disable secure boot segala

btw j2534 nya pake merk apa om? ngeri kalo beli clone nya tactrix takut nge brick ecu mobil

thanks om linkya, udah berhasil di download (blom dibuka sih weii gede bener filenya). saya pakai merk biasa aja, udah punya ini lama bgt, dari jaman innova KD kalau sekedar buat lihat data aja aman, asal jangan program2 ecu aja. kelemahan versi pass thru masih kurang kenceng speednya, data refresh rate nya masih kalah, buat data logging klo mau capture data banyak suka ada yg ga mau update ekekkekeke. jadi harus di limit parameter2 penting aja. kalau mau kenceng harus ambil yang pake multiplexer c4 apa ya. ini salah satu suhu di forum luar orang indonesia ada punya ini. Kebanyakan bengkel spesialis sini juga pakenya versi ini

iyak saran saya pake vm aja takut banyak malware nya, saya pake vmware dan trakir upgrade ram laptop ke 40gb, ternyata kenceng jg pake vm

kalo virtualbox rada lemot

[ctopher7]

IMG_4792.jpg

xentry juga jalan aman nih ternyata pake vmware, kalo pake virtualbox gabisa jalan
mantep uda support sampe w206 juga

liat liat ada dts monaco, vediamo juga tapi mesti pelajarin dulu untuk coding nya hahaha

[ctopher7]

bump threadnya ah dah lama sepi, iseng iseng beli di alibaba carplay buat ntg 5, pasang sendiri modal liat yutub

IMG_4861.jpg

IMG_4863.jpg

[tesna]

luar biasa berani bongkar2 sendiri luar biasa suhuuu

btw w205 blm ada carplay ya stdnya? w213 udah ada soalnha walau wired doang